Bài giảng máy nâng chuyển - Chương 8 pps

Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 1 CHƯƠNG 8. MÁY VẬN CHUYỂN LIÊN TỤC §1. Khái niệm chung 1. Đặc điểm của đối tượng vận chuyển - Có dạng cục, hạt, bột như quặng, đá, than, cát, sỏi,…; - Có tính chất đặc biệt như ban xi măng, bao đường, bao gạo,…; - Có dạng thỏi lớn, nặng như thỏi thép nóng, khúc gỗ to, …, dạng thanh dài như thanh thép, ống nhựa dài, …hoặc dạng tấm rộng như tấm thép, tấm gỗ dán,… - ″góc đỗ tĩnh” ký hiệu là φ, ″góc đỗ động”, ký hiệu là φ đ . φ đ ≈ 0,5 - 0,7φ - Các giá trị φ và φ đ phụ thuộc vào độ hạt và hệ số ma sát Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 2 §1. Khái niệm chung Các loại vật liệu Tỉ trọng γ (t/m 3 ) Góc đỗ tự nhiên Hệ số ma sát tĩnh φ ( o ) φ đ ( o ) Đối với sắt Đối với gỗ Đối với cao su Than không khói nhỏ hạt khô Thạc cao nhỏ cục Sỏi Đất pha khô Vôi cục nhỏ Bột cưa Than kốc Cát khô Quặng sắt Than bùn dạng cục khô Xi măng khô Xỉ than 0,8–0,95 1,2–1,4 1,5–1,9 1,2 1,2–1,5 0,16–0,32 0,36–0,53 1,4–1,65 2,1–2,4 0,33–0,4 1,0–1,3 0,6–0,9 45 40 45 45 ––– 39 50 45 50 45 50 45 27 ––– 30 30 30 ––– 35 30 30 40 35 35 0,84 0,78 1,0 0,71 0,8 1,0 0,8 1,2 0,75 0,65 1,0 0,84 –– –– –– –– 1,0 –– –– 0,8 –– –– –– 0,82 –– 0,85 0,65 –– 0,56 –– –– 0,64 0,66 Bảng 8–1. Tỉ trọng, góc đỗ tự nhiên, hệ số ma sát của một số vật liệu Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 3 2. Đặc điểm của máy vận chuyển liên tục và phân loại * Đặc điểm: – Không dùng cơ cấu nâng; – Vật phẩm được di chuyển liên tục theo một hướng như dòng chảy, có thể rẽ nhánh hoặc dỡ tải giữa chừng; – Mỗi loại máy chỉ vận chuyển được một loại vật phẩm nhất định. * Phân loại: – Máy có bộ phận kéo: điển hình là các băng tải, xích tải, gầu tải, dây tải,…; – Máy không có bộ phận kéo như hệ thống đường lăn, vít tải, sàn rung, máng lắc, đường vận chuyển bằng khí nén, bằng thuỷ lực, và một số dạng khác. Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 4 §1. Khái niệm chung Việc chọn phương án bố trí thiết bị vận chuyển liên tục cần phải quan tâm đến các yếu tố sau: – Nắm vững đặc tính chủng loại vật phẩm cần vận chuyển; – Căn cứ vào công suất, khối lượng vận chuyển; – Nắm vững các yếu tố về không gian, bố trí thiết bị, các kho chứa, bến bãi ở đầu và cuối đường vận chuyển; – Phải hạn chế đổi hướng chuyển động, hạn chế bốc dỡ tải dọc đường vận chuyển, vì như thế thường làm phức tạp hoá trang thiết bị, và giảm năng suất; – Phải nắm vững các yếu tố sản xuất liên quan và những yêu cầu đặc biệt khác đối với máy vận chuyển. 3. Những vấn đề cần quan tâm khi chọn phương án thiết bị vận chuyển liên tục Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 5 §2. Băng tải 1. Cấu tạo – Các bộ phận chính của băng tải Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 6 §2. Băng tải + Cấu tạo băng tải Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 7 2. Tính toán năng suất và chiều rộng băng tải a. Năng suất băng tải – Q (T/h) - Năng suất băng tải Q là khối lượng vật phẩm chuyển qua tiết diện băng tải trong một đơn vị thời gian .q.v 1000 3600 Q = (T/h) Trong đó: v: vận tốc băng tải (m/s). q: khối lượng vật phẩm trên đơn vị chiều dài băng tải (kg/m); q = 1000.F n .γ (kg/m) Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 8 2. Tính toán năng suất và chiều rộng băng tải * Khi chở vật phẩm có dạng bột: .q.v 1000 3600 Q = q = 1000.F n .γ Q = 3600F n .γ.v - F n : tiết diện ngang dòng vật phẩm (m 2 ); - γ: khối lượng riêng của vật phẩm (t/m 3 ) (T/h) Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 9 2. Tính toán năng suất và chiều rộng băng tải * Khi chở vật phẩm có dạng cục: .q.v 1000 3600 Q = a G q = - G: khối lượng đơn chiếc vật phẩm (kg) - a: khoảng cách giữa hai vật phẩm liên tiếp (m) .v a G . 1000 3600 Q = (T/h) Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 10 2. Tính toán năng suất và chiều rộng băng tải b. Chiều rộng băng tải B - Chiều rộng băng tải B được xác định theo năng suất Q ứng với dòng vật phẩm F n * Đối với đai phẳng: h = 0,2b.tgφ đ b = 0,8B φ đ : góc đỗ động, φ đ = 0,7φ φ: góc đỗ tĩnh ).c.tg(0,70,16B .tg.b 4 1 c b.h 2 1 c. F 2 d 2 n ϕϕ === (m 2 ) + Diện tích tiết diện phụ thuộc vào góc φ đ và cả độ dốc của băng tải: - c: hệ số xét đến ảnh hưởng độ dốc băng tải, [...]... Q = 576B c.γ.v.tg(0,7φ) 2 - c: hệ số xét đến ảnh hưởng độ dốc băng tải, Độ dốc băng tải β Q B= 576.c.γ v.tg (0,7ϕ ) Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp Hệ số c 0 – 10 10 – 15 15 – 20 ≥ 20 1 0,95 0,90 0 ,85 11 2 Tính toán năng suất và chiều rộng băng tải * Đối với đai lòng máng Fn = F1 + F2 (m2) Trong đó: F1: được tính toán như ở đai phẳng; F2: là hình thang cân, đáy lớn b = 0,8B, đáy nhỏ l = 0,4B, góc... F2 = (0,8B + 0,4B) 2 F2 = 0,0435B2 Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 12 2 Tính toán năng suất và chiều rộng băng tải Fn = F1 + F2 F2 = 0,0435B2 F1 = 0,16 B 2.c.tg( 0,7ϕ ) Fn= B2.[0,16c.tg(0,7φ) + 0,0435] Mặt khác: Q = 3600Fn.γ.v Q B= 160γ v.[ 3,6c.tg (0,35ϕ ) + 1] Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 13 2 Tính toán năng suất và chiều rộng băng tải * Đối với đai vận chuyển vật phẩm dạng đơn lẻ - Chiều . luyÖn kim c¸n thÐp– 1 CHƯƠNG 8. MÁY VẬN CHUYỂN LIÊN TỤC §1. Khái niệm chung 1. Đặc điểm của đối tượng vận chuyển - Có dạng cục, hạt, bột như quặng, đá, than, cát, sỏi,…; - Có tính chất đặc biệt. than 0 ,8 0,95 1,2–1,4 1,5–1,9 1,2 1,2–1,5 0,16–0,32 0,36–0,53 1,4–1,65 2,1–2,4 0,33–0,4 1,0–1,3 0,6–0,9 45 40 45 45 ––– 39 50 45 50 45 50 45 27 ––– 30 30 30 ––– 35 30 30 40 35 35 0 ,84 0, 78 1,0 0,71 0 ,8 1,0 0 ,8 1,2 0,75 0,65 1,0 0 ,84 –– –– –– –– 1,0 –– –– 0 ,8 –– –– –– 0 ,82 –– 0 ,85 0,65 –– 0,56 –– –– 0,64 0,66 Bảng 8 1. Tỉ trọng, góc đỗ tự nhiên, hệ số. m«n c¬ khÝ luyÖn kim c¸n thÐp– 3 2. Đặc điểm của máy vận chuyển liên tục và phân loại * Đặc điểm: – Không dùng cơ cấu nâng; – Vật phẩm được di chuyển liên tục theo một hướng như dòng chảy, có