Bài 33: ĐCĐT dùng cho ô tô

- Ít ảnh hưởng đến tầm quan sát mặt đường của người lái và giảm tiếng ồn, nhiệt độ do đ/cơ toả ra.. Sẽ có công suất lớn Đ/cơ đặt trước buồng lái Đ/cơ đặt trong buồng lái Chi c Aston Mart

Câu hỏi:

1 Nhìn vào sơ đồ, hãy chỉ ra những bộ phận nào là: ĐCĐT, HTTL và Máy công tác ?

Đ/cơ Li hợp Hộp số Xích hoặc Cácđăng Bánh xe 2.Nêu các nguyên tắc ứng dụng ĐCĐT?

KIỂM TRA BÀI CŨ

Trả lời:

1 -ĐCĐT: Đ/cơ

-HTTL: Li hợp, Hộp số, Xích hoặc Cácđăng

-Máy công tác: Bánh xe

2 – Về tốc độ

_ Về công suất.

BÀI 33: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Tiết 42

• Mục tiêu:

• _ Biết được đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong ( ĐCĐT ) trên ô tô.

•

• _ Biết được nhiệm vụ, cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực ( HTTL) trên ô tô.

I ĐẶC ĐIỂM &CÁCH

BỐ TRÍ ĐCĐT

TRÊN Ô TÔ :

1 Đặc điểm :

2 Cách bố trí :

II ĐẶC ĐIỂM CỦA

HTTL TRÊN Ô TÔ :

1 Nhiệm vụ :

2 Phân loại :

3 Cấu tạo chung & ng/lí

làm việc của

HTTL :

a Cấu tạo chung :

b Bố trí HTTL :

c Ng/ lí làm việc :

I ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô TÔ:

1 Đặc điểm:

- Tốc độ quay cao

- Kích thước, trọng lượng nhỏ gọn, thuận lợi cho việc bố trí

trên ô tô

- Thường được làm mát bằng nước

2 Cách bố trí :

*Yêu cầu :

- Điều khiển đ/cơ dễ dàng

- Bảo dưỡng và sữa chữa thuận tiện

- Ít ảnh hưởng đến tầm quan sát mặt đường của người lái và

giảm tiếng ồn, nhiệt độ do đ/cơ toả ra

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ

I ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ

TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô TÔ :

1 Đặc điểm :

2 Cách bố trí :

II ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL

TRÊN Ô TÔ :

-Đ/cơ ở đuôi ô tô

-Đ/cơ ở giữa ô tô

+Đ/cơ đặt trước buồng lái.

+Đ/cơ đặt trong buồng lái.

Tại sao?

Sẽ có công suất lớn

Đ/cơ đặt trước buồng lái

Đ/cơ đặt trong buồng lái

Chi c Aston Martin ế

2 Cách bố trí đ/cơ Ưu điểm Nhược điểm

a Bố trí đ/cơ

ở đầu ô tô

Đ/cơ đặt ở trước buồng

lái:

-Lái xe ít bị ảnh hưởng của tiếng ồn & nhiệt thải

- Dễ chăm sóc và bảo dưỡng đ/cơ

-Tầm quan sát mặt đường bị hạn chế do phần mũi xe nhô ra phía trước

Đ/cơ đặt trong buồng lái:

- Lái xe quan sát mặt đường dễ dàng - Tiếng ồn và nhiệt thải của đ/cơ

b Bố trí đ/cơ ở đuôi ô tô ( áp

dụng cho xe du lịch & xe chở

khách )

-HTTL đơn giản,tầm quan sát của người lái rộng

- Lái xe & hành khách ít bị ảnh hưởng của tiếng ồn & nhiệt thải từ đ/cơ thoát ra

- Làm mát đ/cơ khó -Bộ phận điều khiển đ/cơ phức tạp

c Bố trí đ/cơ ở giữa xe

- Dung hoà được ưu,nhược điểm của 2 cách bố trí trên - Đ/cơ sẽ chiếm chỗ thùng xe, gây tiếng

ồn nên ít dùng

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ

II ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL TRÊN Ô TÔ :

1 Nhiệm vụ :

- Truyền & biến đổi momen quay cả về chiều và trị số từ

đ/cơ đến bánh xe chủ động

- Ngắt momen khi cần thiết

2 Phân loại : 2 cách :

- Theo số cầu chủ động :

- Theo phương pháp điều khiển :

I ĐẶC ĐIỂM VÀ CÁCH BỐ

TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô TÔ :

1 Đặc điểm :

2 Cách bố trí :

II ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL

TRÊN Ô TÔ :

1 Nhiệm vụ :

2 Phân loại :

Một cầu chủ động Nhiều cầu chủ động

Bằng tay Bán tự động Tự động

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ

Ô tô điều khiển bằng tay

Ô tô điều khiển bán tự động

Ô tô điều khiển tự đông không

người lái

3 Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực :

a Cấu tạo chung :

I ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ

TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô

TÔ :

1 Đặc điểm :

2 Cách bố trí

II ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL

TRÊN Ô TÔ :

1 Nhiệm vụ :

2 Phân loại :

3 Cấu tạo chung &

ng/lí làm việc của

HTTL:

a Cấu tạo chung :

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ

Hãy quan sát hình 33.1 SGK & nêu thứ tự lắp đặt của các cụm

thuộc HTTL trên ô tô.

Đ/c ơ

Li hợp

Hộp số Truyền lực cácđăng

TLC &

vi sai B/xe chủ

động

b) H/thống điều khiển gián tiếp

bánh xe trước khó điều khiển

a) H/thống điều khiển trực tiếp

bánh xe trước dễ điều khiển

Hãy nêu sự khác nhau giữa 2 p/án a) &b)

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô

TÔ

I ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ

TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô TÔ :

1 Đặc điểm :

2 Cách bố trí :

II ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL

TRÊN Ô TÔ :

1 Nhiệm vụ :

2 Phân loại :

3 Cấu tạo chung & ng/lí làm

việc của HTTL:

a Cấu tạo chung :

b Bố trí HTTL :

b Bố trí HTTL :

Li hợp

các đăng

Bánh xe chủ động

c Nguyên lí làm việc :

I ĐẶC ĐIỂM & CÁCH BỐ

TRÍ ĐCĐT TRÊN Ô TÔ :

1 Đặc điểm :

2 Cách bố trí :

II ĐẶC ĐIỂM CỦA HTTL

TRÊN Ô TÔ :

1 Nhiệm vụ :

2 Phân loại :

3 Cấu tạo chung & ng/lí làm

việc của HTTL:

a Cấu tạo chung :

b Bố trí HTTL :

4 - Truyền lực các đăng

5 - Truyền lực chính và bộ vi sai

6 - Bánh xe chủ động.

Bài 33 : ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô

TÔ

TLC &

vi sai

1 Hãy chọn đúng trình tự ng/lí làm việc của HTTL:

TLC & vi sai (5 ) ,b/xe chủ động (4), Đ/cơ (1), li hợp (3), hộp số (2)

a 1,3,5,2,4 b 3,2,1,4,5

c 1,3,2,5,4 d 2,3,1,4,5

2 Cách bố trí HTTL trên ô tô phụ thuộc vào yếu tố nào ?

3 Momen quay từ đ/cơ trước khi truyền tới b/xe chủ động phải qua các bộ phận nào?

Trả lời :

4 Để truyền momen từ phương dọc sang phương ngang xe phải qua bộ phận nào ? Trả lời :

CỦNG CỐ

Trả lời : P/án bố trí đ/cơ.

Chuẩn bị bài : LI HỢP & HỘP SỐ

I Li hợp:

1 Li hợp trong HTTL trên ô tô dùng để làm gì?

2 Khi nào momen quay của trục khuỷu II sẽ truyền hoặc không

truyền sang trục 6 của li hợp ?

II Hộp số:

1 Hộp số dùng để làm trong HTTL trên ô tô ?

2 Có thể dùng hộp số để thay đổi chiều quay của bánh xe chủ động để ô tô chạy lùi được không ?

3 Khi nào trục bị động III không quay, mặc dù trục chủ động I vẫn quay ?

Bài tập về nhà :

A Phân bố đều khối lượng trên xe.

B Hệ thống truyền lực gọn,nhiệt thải ra từ động cơ không ảnh hưởng đến người lái.

C Động cơ được làm mát tốt.

D Hệ thống truyền lực phức tạp.

A Phân bố khối lượng trên xe không đều

B Làm mát động cơ không tốt

C Nhiệt thải ra từ động cơ ảnh hưởng đến người lái

D Gồm ý a vàb

C.Trục các đăng D Xích và các đăng

CHÚC CÁC EM HỌC TỐT