đồ án môn họcbộ môn kỹ thuật xdctb & đường ống bể chứa đường ống – bể chứa

VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 3 PHẦN I: Các số liệu phục vụ thiết kế. Đường ống dẫn Gaslift từ BK8-BK4 của mỏ Bạch Hổ nằm trong vùng phía Đông thềm lục địa Việt Nam, cách bờ biển Vũng Tàu 120km, ảnh hưởng chính đến điều kiện khí tượng – thuỷ văn vùng này là chế độ gió mùa: Gió mùa Đông- Bắc (mùa đông) và gió mùa Tây Nam( mùa hè). Các số liệu phục vụ tính toán được trình bày trong các bảng thống kê sau: Phụ lục 1: Phụ lục chiều cao sóng đáng kể với chu kỳ lặp N năm. Chu kú lÆp Th«ng sè Híng N NE E SE S SW W NW 100 n¨m Hs, m 4.3 7.3 3.9 1.9 3.2 5.6 3.6 3.9 T z (s) 6.1 9.1 7.1 6.5 7.7 7.2 7.4 7.6 10 n¨m Hs, m 1.5 5.7 2.1 0.6 1.9 3.6 2.3 3.9 T z (s) 5.3 8.6 6.5 5.3 6.2 7.3 6.9 7.6 Phụ lục 2: Vận tốc dòng chảy đáy (cách đáy 1m), m/s Chu kú lÆp Híng dßng ch¶y N NE E SE S SW W NW 10 n¨m 1.18 1.03 1.11 1.48 1.19 1.15 1.20 1.25 100 n¨m 1.26 1.06 1.15 1.55 1.24 1.22 1.28 1.30 Phụ lục 3: Số liệu môi trường nước tại nơi xây dựng CT. - Mực nước thấp nhất: d = 54 m - Biên độ triều: 1.1m - Chiều cao nước dâng: 2.05 m - Hà bám : 12 cm VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 4 - Nhiệt độ : 25 o C Phụ lục 4: Địa chất công trình - Sét cứng : kháng cắt 8.00Mpa Hệ số ma sát 0.22 Phụ lục 5: Các thông số khác. Trọng lượng riêng của khí: 148 kG/m 3 . Trọng lượng riêng của dầu: 890 kG/m 3 . Trọng lượng riêng của nước biển:1025 kG/m 3 Trọng lượng riêng của bê tông: 3040 kG/m 3 . Trọng lượng riêng của thép ống: 7850 kG/m 3 . Trọng lượng riêng của hà bám: 1300 kG/m 3 . Sai số chiều dài do chế tạo: -5%.  10%. Mác vật liệu : Vật liệu thép ống API 5L X52. Phụ lục 6: Các thông số về tuyến ống. Mã Tên tuyến ống Loại đường ống Chiều dài (m) Đường kính (mm) Áp suất (at) 1 BK8-BK4 Gaslift 3000 325 90 VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 5 PHẦN II: GIỚI THIỆU CHUNG. 2.1. Các khâu trong quá trình khai thác dầu khí Công nghệ khai thác dầu khí trên thế giới nói chung, ở Việt Nam và ở mỏ Bạch Hổ nói riêng đều phải trai qua ba công đoạn sau đây: Giai đoạn1:Thượng nguồn. Là giai đoạn khảo sát và thăm dò dầu khí, bằng các phương pháp kỹ thuật người ta có thể xác định được chính xác nơi nào có dầu và trữ lượng là bao nhiêu. Từ đó người ta đi đến quyết định có khai thác hay không, nếu trữ lượng đủ lớn để khai thác thì tai đó các công trình khai thác dầu khí như các hệ thống dàn khoan và hệ thống đường ống sẽ được xây dựng. Giai đoạn 2:Trung nguồn. Ở giai đoạn này các sản phẩm sẽ được khai thác và vận chuyển đến những nơi sử lý như các dàn trung tâm, các dàn công nghệ,hoặc chúng được đưa đến các bể chứa thông qua hệ thống đường ống. ở giai đoạn khai thác nó sẽ được phân thành hai thời kỳ khai thác khác nhau đó là: -Thời kỳ khai thác sơ cấp là thời kỳ đầu khi mà áp lực ở giếng là đủ lớn để đẩy sản phẩm dầu khí lên đến nơi chế biến. -Thời kỳ khai thác thứ cấp là thời kỳ mà giếng không còn đủ áp lực để đẩy sản phẩm dầu khí đến nơi chế biến. Nhưng trữ lượng của nó vẫn còn khá lớn có thể vẫn tiếp tục khai thác được. Khi đó người ta sử dụng công nghệ bơm nước ép vỉa với áp lực đủ mạnh xuống giếng để tiếp tục khai thác. Giai đoạn 3: Hạ nguồn. Ở giai đoạn này các sản phẩm dầu mỏ sau khi đã được chế biến nó sẽ được đưa đến nhưng trung tâm tiêu thụ như những trạm dót dầu không bến hoặc là nhứng cảng dầu nhờ hệ thống đường ống. VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 6 2.2. Các giai đoạn khai thác dầu khí. Thiết kế xây dựng khu khai thác dầu khí cần được xem như một tổ hợp công nghệ đồng nhất, đảm bảo thu được sản phẩm có chất lượng đạt yêu cầu với chi phí cho khai thác, thu gom xử lý và vận chuyển sản phẩm tối thiểu. Hệ thống này bao gồm các quy trình công nghệ: Thu gom, vận chuyển và đo các sản phẩm các giếng khai thác trên mổ. Tách sơ bộ các sản phẩm từ các giếng. Xử lý dầu. Xử lý nước thải và các loại khác cho hệ thống duy trì áp suất vỉa. Tiếp nhận và đo lường dầu. Xử lý khí. Các công trình công nghệ thu gom và vận chuyển sản phẩm của các giếng cần phải đảm bảo: Đo được sản phẩm khai thác. Phân bố các dòng dầu theo các tính chất lý hoá và theo công nghệ vận chuyển. Độ kín của công tác thu gom và vận chuyển dầu khí. 2.3 .Giới thiệu các công trình khái thác dầu khí ở mỏ Bạch Hổ: 2.3.1. Các loại dàn: Để phục vụ cho khoan thăn dò và khai thác dầu khí ngoài biển ở mỏ Bạch Hổ, xí nghiệp liên doanh VietXoPetro đã xây dựng nhiều công trình phục vụ cho công tác khai thác, vận chuyển và chứa đựng dầu khí.Như các hệ thống các dàn khoan biển và hệ thống các đường ống ngầm. Hiện nay tại mỏ Bạch Hổ có hệ thống đường ống ngầm và các dàn như sau: - 10 giàn MSP (MSP 1; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9; 10; 11). - 1 giàn công nghệ trung tâm CCP. VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 7 - 9 giàn BK (BK 1; 2; 3; 4; 5; 6; 7; 8; 9). - 4 tàu chứa dầu (trạm rót dầu không bến). Ngoài ra còn có các giàn nén khí lớn nhỏ, giàn bơm nước ép vỉ. Trong thời gian tới sẽ tiến hành xây dựng thêm một số công trình nữa. 2.3.2. Dàn khoan cố định MSP: Giàn khoan cố định MSP là một trong những kết cấu chính của việc thiết kế xây dựng mỏ. Hiện nay trên mỏ Bạch Hổ đã và đang sử dụng các dàn cố định số 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11. MSP Là dàn khoan cố định có thể dùng để khoan, khai thác và xử lý sơ bộ sản phẩm dầu khí. Trên dàn có bố trí tháp khoan di động có khả năng khoan ở nhiều giếng khoan. Hệ thống công nghệ trên dàn cho phép đảm nhiệm nhiều công tác, từ xử lý sơ bộ sản phâm dầu khí đến tách lọc các sản phẩm dầu thương phẩm, xử lý sơ bộ khí đồng hành. Dầu và khí được xử lý trên MSP có thể là từ các giếng khoan của nó hoặc được thu gom từ cấc giàn BK. * Về mặt cấu tạo : giàn bao gồm phần móng trụ và phần thượng tầng. - Phần móng trụ gồm 1 hoặc nhiều khối chân đế nối với nhau bằng các Blok Modul ở phía trên và cố định xuống đáy biển bằng hệ thống cọc. KCĐ cấu tạo dưới dạng lưới thép khung không gian làm từ các thép ống, xung quanh chân đế có hệ thống cọc phụ nằm bên ngoài các ống chính, các cọc chính được lồng bên trong các ống chính, phần dưới chân đế ở từng cọc trụ có các nguồn dẫn hướng cho các cọc phụ. - Kết cấu thượng tầng: Bao gồm những Block và những Modul riêng rẽ làm thành nhiều tầng và được trang bị những thiết bị công nghệ cần thiết phục vụ cho công tác khoan khai thác, vận chuyển và chứa đựng dầu khí, những trang thiết bị này phụ thuộc vào quy mô công trình. Thành phần của kết cấu thượng tầng gồm có tổ hợp khoan khai thác, năng lượng và khu nhà ở. Cụ thể trong khu mỏ Bạch Hổ: VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 8 + Mỗi chân đế có 8 ống chính có đường kính 812.8 x 20.6 mm, phần dưới của chân đế ở từng cọc trụ chính có 2 ống dẫn hướng cho các cọc phụ. + Các phần tử cấu thành mạng panel và ống giằng ngang chân đế làm từ các ống có đường kính từ 426 x 12 mm đến 720 x 16 mm. ở những chỗ tiếp giáp giữa đáy biển với cọc chính và cọc phụ được bơm trám bằng cement. + Module sàn chịu lực (MSF) là các dầm thép tổ hợp. Do điều kiện thi công ngoài biển kết cấu này được chia làm 3 phần riêng biệt. Một phần liên kết hai phần kia thành 1 sàn chịu lực thống nhất. Phần không gian trống giữa các dầm của module chịu lực dùng để đặt các thùng chứa với các chức năng khác nhau phục vụ cho các quy trình công nghệ thực hiện ở trên dàn. + Móng khối chân đế là các cọc thép ống có đường kính 720 x 20 mm. Các cọc được đóng gồm 16 cọc chính và 32 cọc phụ. + Thượng tầng của MSP nặng 1000 tấn, trọng lượng mỗi chân 1200 tấn, trọng lượng cọc cho mỗi dàn 1500 tấn. + Kết cấu thượng tầng: Được thực hiện theo thiết kế 16716 của trung tâm CORALL bao gồm những Block và những Modul riêng rẽ làm thành nhiều tầng và được trang bị những thiết bị công nghệ cần thiết phục vụ cho công tác khoan khai thác, vận chuyển và chứa đựng dầu khí, những trang thiết bị này phụ thuộc vào quy mô công trình. Thành phần của kết cấu thượng tầng gồm có tổ hợp khoan khai thác, năng lượng và khu nhà ở. 2.3.3. Dàn nhẹ BK: Là dàn nhỏ nhẹ không có tháp khoan. Cong tác khoan sẽ do tàu khoan tự nâng thực hiện. Dàn BK có các thiết bi công nghệ ở mức tối thiểu để đo lưu lượng và tách nước sơ bộ. Sản phẩm từ BK sẽ được dẫn bằng đường ống về MSP hoặc dàn công nghệ trung tâm dể sử lý. Trên dàn không có người ở. * Về mặt cấu tạo : VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 9 - phần kết cấu phần chân đế giàn BK là kết cấu giàn khung thép không gian dạng hình trụ, chúng được cấu tạo từ thép ống có đường kính khác nhau, thường có 4 panel, phần móng dùng cọc đóng sâu vào trong đất trong trường hợp khác có thể có cọc phụ, trong trường hợp này phần dưới của chân đế các cọc chính và cọc phụ được luồn bên trong bằng vòng cao su. - Phần thượng tầng bao gồm hệ thống các Block và Modul riêng rẽ, giàn BK chủ yếu phục vụ cho công tác khoan khai thác. Trên phần thượng tầng gồm các Block nhà ở, và block công nghệ phục vụ công tác khoan. 2.3.4. Hệ thống trạm rót dầu không bến: Dầu thô từ các giàn MSP, BK, CTP được xử lý và vận chuyển đến các tàu chở dầu nhờ 3 trạm rót dầu không bến. Dầu thô từ các giàn MSP, BK, CTP được xử lý và vận chuyển tới các tàu chở dầu nhờ 3 trạm rót dầu không bến. Trạm UBN1 nằm ở vòm nam của mỏ gồm có tàu chứa trọng tải 150000 tấn có khả năng tiếp nhận tối đa 15000 tấn/ngày đêm, nhận dầu từ MSP1và CTP2, BK2, có hệ thống ống mềm để tiếp nhận dầu, hệ thống van ngầm của “plem”(manifon), hệ thống neo, hệ thống xuất dầu bằng phương pháp nối tiếp “tandem”. Trạm UBN2 nằm ở vòm phía bắc của mỏ Bạch Hổ tương tự như trạm UBN1 chỉ khác là công suất xử lý dầu thô là 10000tấn/ngày đêm, hàm lượng nước trong dầu ở cửa vào của thiết bị nhận dầu là 20%.Mỏ Bạch Hổ là mỏ lớn nhất Việt Nam và cũng là mỏ Việt Nam trực tiếp khai thác. Mỏ nằm ở phía nam thềm lục địa Việt Nam nằm trong lô 09 -1 thuộc bể trầm tích Cửu Long cách thành phố Vũng Tàu 120 km do Xí nghiệp liên doanh dầu khí VietsoPetro khai thác. Tháng 6 năm 1986 dòng dầu khí đầu tiên được khai thác trong tầng trầm tích Mioxen của mỏ Bạch Hổ. Năm 1987 phát hiện dầu khí trong tầng trầm tích Oligoxen và đặc biệt năm 1988 phát hiện dầu khí trong tầng đá móng Granite nứt nẻ. Tổng trữ lượng dầu khí VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 10 thu hồi được do khai thác cùng với dầu của toàn mỏ khoảng 31.8 tye m 3 khí đồng hành của mo Bạch Hổ được đưa vào sử dụng cho các công trình cảu nhà máy Bà Rịa từ tháng 5 năm 1995 và cho nhà máy Phú Mỹ 2,1 từ tháng 2 năm 1997 và tương lai là các khu công nghiệp của Vũng Tàu như Vedan, Kidwell… 2.3.5. Dàn công nghệ trung tâm: Dàn công nghệ trung tâm là tổ hợp các thiết bị công nghệ vừa và nhỏ thành một cụm tổ hợp công nghệ phục vụ cho công tác khai thác và sơ chế sản phẩm dầu & khí khai thác được tại mỏ. Dàn công nghệ trung tâm bao gồm các bộ phận sau: Dàn công nghệ Dàn nhẹ BK Hệ thống các cầu dẫn nối các dàn với nhau Cần đuốc (Fakel) và các đường ống tựa trên các block chân đế Chức năng chính của dàn công nghệ trung tâm là: Thu gom tách lọc các sản phẩm từ các dàn BK, dàn MSP Xử lý dầu thô thành dầu thương phẩm và bơm đến các trạm UBN Xử lý nước thải đảm bảo điều kiện vệ sinh môi trường theo tiêu chuẩn quốc tế rồi thải xuống biển Xử lý sơ bộ khí đồng hành và dẫn chúng vào các trạm nén khí. 2.3.6. Hệ thống các dàn nén khí Bao gồm các trạm nén khí áp lực cao và thấp có chức năng nén khí đồng hành để đưa vào bờ và phục vụ công nghệ gaslift. 2.4. Giới thiệu các công trình đường ống hiện có tại mỏ Bạch Hổ. Mỏ Bạch Hổ nằm trong lô 09-1 thuộc khu vực bể Cửu Long do xí nghiệp liên doanh dầu khí VIETSOVPETRO khai thác. Tháng 6 năm 1986 dòng dầu khí đầu tiên được khai thác trong tầng trầm tích Mioxen cuả mỏ Bạch Hổ, năm 1988 phát hiện dầu khí trong tầng đá móng Granite nứt nẻ, Tổng trữ lượng dầu khí thu VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 11 hồi được do khai thác cùng với dầu của toàn mỏ là khoảng 31,8 tỷ m 3 khí đồng hành của mỏ Bạch Hổ được đưa vào sử dụng cho các nhà máy Bà Rịa từ tháng 5 năm 1995 và cho nhà máy Phú Mỹ 2,1 từ tháng 2 năm 1997 và tương lai là các khu công nghiệp Vũng Tàu như Vedan, Kidwell…. Để khai thác và thăm dò dầu khí tại khu mỏ Bạch Hổ, xí nghiệp liên doanh dầu khí VIETSOPETRO đã xây dựng tại đây một hệ thống dàn khoan và hệ thống đường ống nhằm phát triển mỏ. Hiện nay mỏ Bạch hổ có: Một dàn công nghệ trung tâm CTP2 đã được xây dựng và một dàn công nghệ trung tâm CTP3 dự kiến sẽ được đưa vào xây dựng . 9 dàn BK trong đó có 7 dàn đã được xây dựng và đi vào hoạt động như dàn ( 1,2,3,4,5,6,8) và 2 dàn BK7, BK 9 đang trong quá trình thi công. 4 trạm rót dầu không bến: UBN1, UBN2, UBN3, UBN4 đã xây dựng. Dàn nén khí lớn, dàn nén khí nhỏ, dàn bơm nứơc ép vỉa. Ngoài ra còn có hơn 70 đường ống dẫn dầu và dẫn khí các loại Trong tương lai mỏ Bạch Hổ sẽ có thêm nhiều tuyến ống mới. Tổng chiều dài toàn đường ống ngầm ở mỏ Bạch Hổ hiện nay là trên 200 km với xu thế mở rộng của mỏ. Xí nghiệp liên doanh dầu khí đang cải tạo những dàn MSP trước đó và lắp đặt thêm các thiết bị khai thác, xây dựng mới một số dàn nhẹ.Có thể kể đến: Tính đến tháng 4 năm 1998 mỏ Bạch Hổ có một hệ thống đường ống bao gồm: 20 tuyến ống dẫn dầu với tổng chiều dài 60,7 km. 10 tuyến ống dẫn khí với tổng chiều dài 24,8km. 18 tuyến ống dẫn GASLIFT với tổng chiều dài 28,81km. 17 tuyến ống dẫn nước ép vỉ với tổng chiều dài 19,35km. 11 tuyến ống dẫn hỗn hợp dầu khí với tổng chiều dài 19,35km. VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 12 Tổng chiều dài đường ống ngầm ở mỏ Bảch Hổ tính đến thánh 4 năm 1998 là 162,25km. Đến thời gian hiện nay, theo thiết kế của viện nghiên cứu khoa học và thiết kế ở mỏ Bạch Hổ đã đạt được 63734m khoan ống dẫn ngầm trong đó 55916m ống dẫn dầu và 3362m ống dẫn khí. Những ống chính được sử dụng để xây dựng ống ngầm là D219x12mm được sản xuất theo GOST 8731-74 từ thép 20 được luyện theo GOST 1050-74. 2.5. Hệ thống quy hoạch thiết kế xây dựng: Thiết kế xây dựng khu khai thác dầu khí cần được xem như một tổ hợp công nghệ đồng nhất, đảm bảo thu nhận được sản phẩm có chất lượng đạt yêu cầu với chi phí cho khai thác, thu gom xử lý và vận chuyển sản phẩm tối thiểu. Hệ thống này bao gồm các quy trình công nghệ: - Thu gom, vận chuyển và đo các sản phẩm các giếng khai thác trên mổ. - Tách sơ bộ các sản phẩm từ các giếng. - Xử lý dầu. - Xử lý nước thải và các loại khác cho hệ thống duy trì áp suất vỉ. - Tiếp nhận và đo lường dầu. - Xử lý khí. Các công trình công nghệ thu gom và vận chuyển sản phẩm của các giếng cần phải đảm bảo: - Đo được sản phẩm khai thác. - Phân bố các dòng dầu theo các tính chất lý hoá và theo công nghệ vận chuyển. - Độ kín của hệ thống thu gom và vận chuyển dầu khí phải đảm bảo tránh thất thoát và phải đảm bảo không bị ô nhiễm môi trường. - Sử dụng các hệ thống đường ống chuyên dụng để tách pha các sản phẩm. - Tính toán khí theo hướng sử dụng. [...]... san hô, đường ống đã có trước Khi đường ống có nhịp treo thì bài toán độ bền của đường ống trở lên rất phức tạp Cần phải xét các bài toán sau: Bài toán nhịp ống chịu tải trọng tĩnh, thường xét các tải trọng như trọng lượng bản thân, lực căng dư trong ống khi thi công Bài toán nhịp ống chịu tải trọng động là lực thuỷ động của sóng và dòng chảy Bài toán cộng hưởng dòng xoáy của nhịp ống Bài toán ổn... NG NG B CHA-TB Trong phạm vi đồ án này ta chỉ xét nhịp treo của đường ống với hai bài toán sau: Bài toán tĩnh(kiểm tra độ bền của đường ống khi qua hố lõm) Bài toán động( bài toán cộng hưởng dòng xoáy) 4.3.2 Bài toán tĩnh Thông thường có hai dạng địa hình đặc biệt thường gặp là hố lõm và đỉnh lồi, tải trọng là trọng lượng bản thân ống trong nước và lực căng dư trong ống Vấn đề khó khăn nhất là xác... nhiệm vụ quan trọng trong thiết kế đường ống, công việc tính toán Nhúm sinh viờn thc hin: Nhúm 9_52CB2 Trang 25 VIN XY DNG CễNG TRèNH BIN B MễN K THUT XDCTB & NG NG B CHA N MễN HC NG NG B CHA-TB nhằm tìm ra được trọng lượng yêu cầu của ống để ống ổn định trong suốt thời gian vận hành 4.2 2Kiểm tra ổn định vị trí của đường ống Việc tính toán ổn định vị trí cần đảm bảo ống ổn định trong mọi điều kiện... định vị trí của đường ống 4.2.1 Hiện tượng mất ổn định vị trí của đường ống Trong đời sống công trình đường ống chịu tác dụng của các điều kiện tự nhiên của môi trường như sóng, dòng chảy, sự vận chuyển của dòng cát hay dòng bùn, đặc biệt là lực đẩy nổi Các tác động này làm cho đường ống có xu hướng dịch chuyển dưới đáy biển, cho dù dùng phương pháp thi công nào (vùi ống, không vùi ống, đặt dưới hào)... phải tính toán cho trường hợp này vì khi thi công ống đã chịu tác dụng của môi trường biển ống dịch chuyển sẽ gây ra các hiện tượng như làm xuất hiện các ứng suất do uốn ống, sự kiểm soát đường ống là rất khó khăn Để đường ống vận hành an toàn cần thiết kế sao cho đường ống không bị dịch chuyển khỏi vị trí của nó, hoặc có dịch chuyển thì nằm trong phạm vi giới hạn cho phép Do đó, việc tính toán ổn định... dòng chảy được chiếu lên phương vuông góc trục ống (thực hiện trong chương trình Excel) Sau tính toán ta được vận tốc sóng và dòng chảy là Uo + Tính toán vận tốc sóng và dòng chảy hiệu quả: U 2 e 0,778 (U 2 0 ).( D / y 0 ) 0 , 286 Ue :Vận tốc hiệu quả D: Đường kính ống y0 : Độ cao tại vị trí tính toán vận tốc, trong đồ án tính với yo = 1 m Tính toán hệ số Reynolds: Re Ue.D = 0,926.10-6 Các... ứng suất đặc trưng c E.C Lc Trong đó: W: trọng lượng của ống dưới nước trên một đơn vị chiều dài E: môđun đàn hồi của vật liệu làm ống J: mômen quán tính của tiết diện ống, J C: bán kính ngoài của ống T: lực căng ống do thi công, T = 12T dùng Tàu Côn Sơn D 4 Di4 64 Để ống không bị phá hoại khi đi qua hố lõm thì ứng suất chính trong ống phải nhỏ hơn ứng suất cho phép Nhúm sinh viờn thc hin:... MễN K THUT XDCTB & NG NG B CHA N MễN HC NG NG B CHA-TB 4.3 Xác định nhịp treo cho phép đối với đường ống 4.3.1 Hiện tượng Thông thường đường ống nằm tiếp xúc liên tục với đáy biển và do đó không chịu momen uốn Tuy nhiên trong một số trường hợp ống buộc phải vượt qua những địa hình phức tạp làm phát sinh nhịp treo trên tuyến Các dạng địa hình thường gặp là: Chướng ngại vật dạng lõm xuống: hào, rãnh,... trường Do đó, khi tính toán cần xem xét trạng thái thi công và trạng thái khai thác với những tổ hợp bất lợi nhất của sóng và dòng chảy Tính toán ổn đinh vị trí của đường ống dưới đáy biển được xét trong hai trường hợp sau: Giai đoạn 1: Thi công, thử áp lực Trong điều kiện này, ổn định thường được tính trong diều kiện sóng dòng chảy 01 năm, đường ống chưa có hà bám, chất trong ống là không khí hoặc nước... định tổng thể Bài toán mỏi Các bài toán trên là tương đối quen thuộc Tuy nhiên với công trình đường ống thì khá phức tạp do nhiều lý do như sau: Tính đa dạng của biên liên kết Tính phi tuyến của đất nền ảnh hưởng của phi tuyến hình học ảnh hưởng của nhiệt độ, ma sát và lực căng dư trong ống Nhúm sinh viờn thc hin: Nhúm 9_52CB2 Trang 36 VIN XY DNG CễNG TRèNH BIN B MễN K THUT XDCTB & NG NG B CHA N . hoặc là nhứng cảng dầu nhờ hệ thống đường ống. VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện:. BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 9_52CB2 Trang 14 PHẦN III: TÍNH TOÁN ĐỘ DÀY ỐNG. 3.1.Tính toán chiều. (1.5) - x là chiều dày tính toán của đường ống. VIỆN XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH BIỂN ĐỒ ÁN MÔN HỌC BỘ MÔN KỸ THUẬT XDCTB & ĐƯỜNG ỐNG BỂ CHỨA ĐƯỜNG ỐNG – BỂ CHỨA-TB Nhóm sinh viên thực hiện: