6. Một số phương pháp thi công đường ống biển
6.4. Phương án thi công.
Từ ưu nhược điểm và phạm vi áp dụng của từng phương pháp nêu trên kết hợp với điều kiện đề bài:
- Độ sâu nước thiết kế là: 57,15(m).
- Chiều dài tuyến ống L=3102(m).
- Kích thước ống 325x9,5(mm).
chọn phương án thi công bằng tàu thả ống có sử dụng stinger:
Thi công rải ống là một khâu quan trọng trong quá trình thi công tuyến ống. Tính toán thi công là nhằm tính toán độ bền của ống trong quá trình thi công dưới tác động của tải trọng thi công tương ứng với phương án thi công được lựa chọn, để đảm bảo việc lựa chọn đường ống và phương án thi công là khả thi. Do vậy tính toán là đi kiểm tra sự làm việc của ống khi ống bị uốn trong thi công do hình dạng của Stinger và trọng lượng bản thân.
Đoạn ống tính từ điểm tiếp xúc với đáy biển cho đến vị trí kẹp phía trên Stinger sẽ biến dạng theo đường đàn hồi có điểm uốn và chia làm 2 đoạn như sau:
Do tác dụng của trọng lượng bản thân, lực kéo của thiết bị căng trên tàu, lực ma sát giữa ống và đáy biển mà ống bị uốn cong theo bán kính cong có sẵn của stinger. Trong đoạn cong này thì tác động của môi trường lên ống được truyền trực tiếp sang stinger, do vậy ứng suất trong đường ống xuất hiện chủ yếu là do hiện tượng uốn bởi bán kính cong của stinger gây ra.
Đoạn cong lõm:
Đối với đoạn cong này thì ngoài chịu uốn bởi trọng lượng bản thân của ống trong nước, đường ống còn chịu tác động của tải trọng môi trường, phản lực nền lên đường ống và lực kéo xuất hiện trong ống có tác dụng làm giảm hiện tượng uốn của ống. Vậy sự làm việc chịu uốn của ống trong trường hợp này là rất phức tạp, bài toán thi công cần giải quyết là đi xác định bán kính cong trong đoạn này sao cho ứng suất gây uốn không vượt ứng suất cho phép.
Tài liệu tham khảo.
+ DnV- Rules for submarine pipeline systems, 1981 + DnV OS F101- Submarine pipe systems, 2000 +Bài giảng môn học đường ống.