Chuong 6-BUOI 1 pps

1 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 1. Thùng xăng 2. Ống dẫn 3. Lọc xăng 4. Bơm xăng 5. Bộ chế hoà khí 6. Lọc gió 7. Ống góp hút 8. Ống góp thoát 9. Ống pô 6.1 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ XĂNG SỬ DỤNG BỘ CHẾ HOÀ KHÍ : 2 CHệễNG IV : HE THONG CUNG CAP NHIEN LIEU 6.1.1 Tạo hỗn hợp khí đốt trong xi lanh - Nhiên liệu của loại động cơ này là x ng nó đợc tạo điều kiện bay hơi và hoà trộn với không khí trong một bộ phận đặc biệt của hệ thống nhiên liệu gọi là bộ chế hoà khí (carburetor), do vậy mà loại động cơ này còn có tên gọi là động cơ carburetor. 3 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 4 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 5 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 6 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU - X¨ng ®ỵc ®Ỉc trng bëi nh÷ng tÝnh chÊt c¬ b¶n nh: khèi lỵng riªng, kh¶ n¨ng sinh nhiƯt, kh¶ n¨ng bay h¬i, kh¶ n¨ng chèng kÝch nỉ (trÞ sè Octan). - X¨ng lµ thµnh phÇn nhĐ nhÊt trong c¸c s¶n phÈm chÕ tõ dÇu má, khèi lỵng riªng cđa x¨ng n»m trong kho¶ng 0,6 ÷ 0,78 g/cm3. - Kh¶ n¨ng sinh nhiƯt cđa x¨ng ®ỵc ®Ỉc trng lỵng nhiƯt thu ®ỵc khi ®èt ch¸y hoµn toµn 1 kg nhiªn liƯu. C¸c lo¹i x¨ng «t« thêng cã kh¶ n¨ng sinh nhiƯt trong kho¶ng 44100 ®Õn 46200 kJ/kg. - HiƯn tỵng kÝch nỉ cã thĨ x¶y ra khi xư dơng lo¹i x¨ng kh«ng thÝch hỵp. B¶n chÊt cđa hiƯn tỵng nµy nh sau : Trong ®iỊu kiƯn b×nh thêng, tèc ®é ch¸y cđa cđa hçn hỵp trong xi lanh vµo kho¶ng 25 ÷ 30 m/s vµ ¸p st trong xylanh t¨ng từ từ. NÕu sư dơng x¨ng kh«ng thÝch hỵp th× mét phÇn nhá cđa hçn hỵp khÝ ch¸y sÏ b¾t lưa vµ lan trun víi vËn tèc rÊt lín (tíi 2000 m/s), lóc nµy ¸p st trong xi lanh t¨ng ®ét ngét, t¸c ®éng lªn pÝtt«ng lµm ph¸t ra tiÕng gâ ®Ỉc trng vµ t¹o nªn ®é rung m¹nh trong ®éng c¬. §©y chÝnh lµ hiƯn tỵng kÝch nỉ, hiƯn tỵng nµy lµm ®éng c¬ ho¹t ®éng mÊt ỉn ®Þnh, gi¶m hiƯu st, t¨ng ®é ån, t¨ng nhiƯt ®é, g©y mµi mßn nhanh c¸c chi tiÕt (thËm chÝ lµm háng c¸c chi tiÕt), ®Ỉc biƯt lµ c¸c chi tiÕt trong c¬ cÊu trơc khủu thanh trun. 7 CHệễNG IV : HE THONG CUNG CAP NHIEN LIEU - Cần phân biệt hiện tợng kích nổ với trờng hợp bắt lửa cục bộ trong buồng đốt trớc khi bu gi phát tia lửa điện do động cơ quá nóng: lúc này, tại một số điểm trong buồng đốt, muội than bị đốt nóng đỏ trở thành nguồn đốt cháy nhiên liệu thay cho bu gi. Hiện tợng này có thể nhận thấy theo dấu hiệu: sau khi tắt khoá điện, động cơ vẫn còn hoạt động thêm một thời gian ngắn nữa. Hiện tợng này còn có tên gọi là hiện tợng "dieseling" bởi vì động cơ có thể nổ mà không cần đánh lửa giống nh trong động cơ diezel. - Để đánh giá khả năng chống kích nổ của động cơ xăng, ngời ta sử dụng trị số Octan. Trị số này càng lớn thì khả năng chống kích nổ càng cao. Đối với các loại xăng ôtô trị số Octan nằm trong khoảng từ 68 đến 98. Động cơ có tỷ số nén càng cao thì đòi hỏi phải sử dụng xăng có trị số Octan càng cao. - Có 2 phơng pháp đo trị số Octan: phơng pháp nghiên cứu và phơng pháp mô tơ. Hiện nay, phơng pháp nghiên cứu đợc sử dụng phổ biến và trị số Octan đo đợc theo ph ơng pháp này đợc ký hiệu là RON (Research Octane Number). - Các loại xăng có trị số Octan xấp xỉ 90 gọi là xăng thờng, còn các loại xăng có trị số Octan lớn hơn 95 đợc gọi là xăng cao cấp (xăng "Super") 8 CHệễNG IV : HE THONG CUNG CAP NHIEN LIEU - Để tăng khả năng chống kích nổ của xăng, ngời ta thờng pha thêm các chất phụ gia đặc biệt. Trong suốt một thời gian dài, chì đã là chất phụ gia chống kích nổ chủ yếu cho các loại xăng ôtô. Tuy nhiên, chì là một chất có tính độc hại cao nên ngày nay hầu hết các nớc trên thế giới, trong đó có Việt Nam đã cấm sử dụng xăng pha chì. 9 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 10 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU [...]... d­ l­ỵng kh«ng khÝ α < 1) NÕu tû lƯ khÝ sãt trong hçn hỵp khÝ ch¸y v­ỵt qu¸ 50% th× kh¶ n¨ng b¾t ch¸y kh«ng cßn n÷a vµ ®éng c¬ sÏ bÞ dõng §©y còng chÝnh lµ mét trong nh÷ng nguyªn nh©n h¹n chÕ sè vßng quay lµm viƯc tèi thiĨu cđa ®éng c¬ 12 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 6 .1. 2 C¸c bé phËn c¬ b¶n cđa hƯ thèng nhiªn liƯu sư dơng chÕ hoµ khÝ 6 .1. 2 .1 Bé chÕ hoµ khÝ 6 .1. 2 .1. 1 Nguyªn lý ho¹t ®éng... ca bin «t«, th­êng ®­ỵc gäi lµ bµn ®¹p ga 17 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 6 .1. 2 .1. 2 C¸c chÕ ®é lµm viƯc cđa bé chÕ hoµ khÝ * Chế độ khởi động : 18 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU - Khi khëi ®éng ®éng c¬ ë tr¹ng th¸i ngi, ®iỊu kiƯn t¹o hçn hỵp khÝ ch¸y khã kh¨n h¬n nhiỊu Thø nhÊt lµ v× lóc nµy, trơc khủu ®éng c¬ quay víi tèc ®é rÊt chËm (~ 10 0 v/ph) bëi vËy ®é ch©n kh«ng trong häng... bé chÕ hoµ khÝ vµ c¸c ®­êng èng 13 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 14 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 15 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU Bé phËn c¬ b¶n cđa bé chÕ hoµ khÝ lµ họng khuyếch tán (cßn gäi lµ bng hoµ khÝ), nã cÊu t¹o nh­ mét ®o¹n èng bÞ th¾t l¹i ë ®o¹n gi÷a (venturi) ChÝnh ë ®o¹n nµy ng­ êi ta bè trÝ èng phun cđa ®­ êng x¨ng chÝnh 16 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP...CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 11 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU - Sau khi ®­ỵc hót vµo trong xi lanh, hçn hỵp khÝ ch¸y bÞ trén lÉn víi l­ỵng khÝ ®· ch¸y cßn sãt l¹i trong ®ã t¹o thµnh hçn hỵp lµm viƯc Tû lƯ khÝ sãt cµng cao... 20 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 21 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 22 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 23 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 24 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 25 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 26 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU 27 CHƯƠNG I : KHÁI QUÁT CHUNG VỀ ÔTÔ CỦNG CỐ CÂU 1 CÂU 2 CÂU 3 XÓA KQ 3 Động cơ Diesel được sử... x¨ng chÝnh vµ ®­êng x¨ng kh«ng t¶i, trong khi ®ã kh«ng khÝ chØ ®­ỵc ®i qua gÝcl¬ khÝ cđa ®­ êng kh«ng t¶i vµ qua mét van nhá trªn b­ ím khÝ Nhê ®ã mµ hçn hỵp khÝ ch¸y cÊp vµo c¸c xi lanh lµ rÊt ®Ëm ®Ỉc 19 CHƯƠNG IV : HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU * ChÕ ®é kh«ng t¶i - ë chÕ ®é nµy, chØ cÇn cÊp mét l­ỵng xăng rÊt nhá ®đ ®Ĩ duy tri cho ®éng c¬ ho¹t ®éng ỉn ®Þnh víi sè vßng quay thÊp nhÊt Lóc nµy, b­ ím ga . động cơ. 13 CHệễNG IV : HE THONG CUNG CAP NHIEN LIEU Hệ thống nhiên liệu bao gồm có thùng chứa, bơm xng, bộ lọc x ng , bộ chế hoà khí và các đờng ống. 6 .1. 2 .1 Bộ chế hoà khí 6 .1. 2 .1. 1 Nguyên. 9 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 10 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 11 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 12 CHệễNG IV : HE THONG CUNG CAP NHIEN LIEU -. chế hoà khí 6 .1. 2 Các bộ phận cơ bản của hệ thống nhiên liệu sử dụng chế hoà khí 14 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 15 CHÖÔNG IV : HEÄ THOÁNG CUNG CAÁP NHIEÂN LIEÄU 16 CHệễNG IV