NgocNhat18.6 ppsx

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG. TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA. KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG.  Giáo viên hướng dẫn : TS. DƯƠNG VIỆT DŨNG Giáo viên duyệt : KS. NGUYỄN QUANG TRUNG Sinh viên thực hiện : LÊ NGỌC NHẬT. Lớp : 03C4B Đề tài: 2008 Menu Menu Thuyết minh Giới thiệu khái quát về động cơ 1TR-FE. Giới thiệu chung về hệ thống làm mát. Kết cấu của các cụm chi tiết chính của hệ thống làm mát. Khảo sát hệ thống làm mát động cơ 1TR-FE. Tính toán hệ thống làm mát động cơ 1TR-FE. Nội dung chính của đề tài Nội dung chính của đề tài Bản vẽ Mặt cắt dọc động cơ 1TR-FE. Mặt cắt ngang động cơ 1TR-FE. 2 bản vẽ về các phương án làm mát. 2 bản vẽ về kết cấu các bơm nước. Sơ đồ nguyên lý hệ thống làm mát động cơ 1TR-FE. 5 bản vẽ về các cụm chi tiết của hệ thống làm mát động cơ 1TR-FE. Back 1.1. Giới thiệu chung  Động cơ 1TR-FE: là loại động cơ xăng ;trục cam kép DOHC 16 xu páp dẫn động bằng xích và hệ thống van nạp biến thiên thông minh VVT-i. Menu Back 1. Giới thiệu khái quát về động cơ 1TR-FE. 2 1 5 6 7 8 9 10 11 3 4 4 3 2 5 6 7 8 9 1 Hình 1 Hình 2 2. Giới thiệu chung về các HTLM động cơ. Menu Back 2.1. Hệ thống làm mát bằng nước . . a.HTLM kiểu bốc hơi (hình1) b.HTLM kiểu đối lưu tự nhiên (hình 2) HTLM bằng nước được chia ra nhiều kiểu khác nhau như sau 9 6 5 4 3 2 1 11 10 8 7 Menu Back 1 2 3 456 7 8 9 10 Hình 3 Hình 4 2. Giới thiệu chung về các HTLM động cơ. d d .HTLM bằng nước cưỡng bức tuần hoàn hai vòng (hình 4) .HTLM bằng nước cưỡng bức tuần hoàn hai vòng (hình 4) c c .HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức 1 vòng kín (hình 3) .HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức 1 vòng kín (hình 3) 2 3 4 5 7 1 p 2 , t ra 6 p 2 , t vaìo Menu Back 2. Giới thiệu chung về các HTLM động cơ. + + HTLM cưỡng bức nhiệt độ cao kiểu bốc hơi bên ngoài . HTLM cưỡng bức nhiệt độ cao kiểu bốc hơi bên ngoài . e. e. HTLM bằng nước ở nhiệt độ cao HTLM bằng nước ở nhiệt độ cao Menu Back 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 p 2 , t' ra P K > P 1 P K > P 1 P 1 t' 1 > t 1 P 1 p 2 , t 1 t ra p 1 t 1 t r 1 2. Giới thiệu chung về các HTLM động cơ. + + HTLM cưỡng bức nhiệt độ cao có lợi dụng nhiệt HTLM cưỡng bức nhiệt độ cao có lợi dụng nhiệt của hơi nước và nhiệt của khí thải. của hơi nước và nhiệt của khí thải. Menu Back 1 2 3 4 5 5 2. Giới thiệu chung về các HTLM động cơ. 2.2. HTLM động cơ bằng không khí. 2.2. HTLM động cơ bằng không khí. a. a. HTLM bằng không khí kiểu tự nhiên. HTLM bằng không khí kiểu tự nhiên. b. b. HTLM bằng không khí kiểu cưỡng bức HTLM bằng không khí kiểu cưỡng bức (động cơ 4 cylinder). (động cơ 4 cylinder). 3.Kết cấu các cụm chi tiết trong HTLM bằng nước. Menu Back 15 16 14 12 10 11 9 13 1 2 34 5 7 8 6 a a .Bơm ly tâm .Bơm ly tâm 3.1.Kết cấu bơm nước 3.1.Kết cấu bơm nước Menu Back 4.Kết cấu các cụm chi tiết trong HTLM bằng nước. c. c. Bơm bánh răng. Bơm bánh răng. D-D 13 14 15 12 11 21 19 20 16 17 D D 15 18 22 24 . nhióỷt 50 66 0 0,2mm 9 S ệ KT CU KEẽT NặẽC S ệ TấNH TOAẽN KEẽT NặẽC 61 8 500 6 mm 7 580 4 6 5 8 1 KEẽT NặẽC 3 2 Menu Back c. c. Kết cấu bơm nước. Kết cấu bơm nước. 11 12 16 18 18 26 15 17 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A . nước. 11 12 16 18 18 26 15 17 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 A Menu Back 4. Khảo sát HTLM động cơ 1TR-FE. 50 BB 15 B Ø440 1 3 2 4 5 6 7 9 10 12 13 14 16 8 11 I II III I II III Ø30 60 d. d. Kết cấu quạt. cam kép DOHC 16 xu páp dẫn động bằng xích và hệ thống van nạp biến thiên thông minh VVT-i. Menu Back 1. Giới thiệu khái quát về động cơ 1TR-FE. 2 1 5 6 7 8 9 10 11 3 4 4 3 2 5 6 7 8 9 1 Hình