bao cao khao sat

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TỔNG CÔNG TY ĐTPT & QLDA HẠ TẦNG GT CỬU LONG ---------------------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ===================== Số: /CIPM-ĐT V/v: Cung cấp thông tin Dự án hành lang ven biển phía Nam phục vụ công tác kiểm toán. Tp.Hồ Chí Minh, ngày tháng 01 năm 2013 BÁO CÁO DỰ ÁN ĐƯỜNG HÀNH LANG VEN BIỂN PHÍA NAM Kính gửi: Đoàn kiểm toán Nhà nước chuyên ngành IV. Trên cơ sở văn bản số 67/KTNN-CN IV ngày 14/01/2013 của Kiểm toán nhà nước chuyên ngành IV về việc thu thập thông tin, tài liệu lập kế hoạch kiểm toán năm 2013, Tổng công ty ĐTPT&QLDA hạ tầng GT Cửu Long xin báo cáo cụ thể như sau: I. MỘT SỐ THÔNG TIN CƠ BẢN VỀ DỰ ÁN. 1. Tình hình chung: 1.1 Tên dự án: Dự án đường hành lang ven biển phía Nam trên địa phận Việt Nam từ cửa khẩu Xà Xía – Kiên Giang đến điểm giao QL1 (Km2252+220) – thành phố Cà Mau. Tên tiếng Anh là Southern Coastal Corridor Project (SCCP). Được đầu tư theo Quyết định số 2797/QĐ-BGTVT ngày 13/9/2007 của Bộ GTVT; 1.2. Chủ đầu tư dự án: -Giai đoạn chuẩn bị đầu tư: Bộ GTVT -Giai đoạn thực hiện đầu tư: + Tổng cục Đường Bộ Việt Nam; + Tổng công ty ĐTPT&QLDA hạ tầng GT Cửu Long: (Tổng công ty Cửu Long) từ tháng 9/2011 làm chủ dự án theo các QĐ số: số 1884/QĐ-BGTVT ngày 24/8/2011 & QĐ số 1652/ QĐ-BGTVT ngày 26/7/2011 . 1.4. Cơ quan lập, cơ quan thẩm tra, cơ quan thẩm định, cơ quan phê duyệt dự án: - Cơ quan lập; Tư vấn N.D.Lea (Canada) thông qua HTKT của Ngân hàng Phát triển châu Á: Công ty Cổ phần tư vấn thiết kế GTVT phía Nam (TEDI.S) lập trên cơ sở báo cáo NCKT của Tư vấn N.D.Lea (Canada). - Cơ quan thẩm tra, cơ quan thẩm định; Vụ Kế hoạch Đầu tư - Bộ GTVT 1 - Cơ quan phê duyệt: Bộ GTVT. 1.5. Mục đích đầu tư (theo quyết định đầu tư): Mục tiêu của dự án là thiết lập một tuyến đường quốc tế nối liền các khu vực kinh tế quan trọng ven biển phía Nam của Thái Lan, Campuchia với đồng bằng sông Cửu Long đến thành phố Cà Mau của Việt Nam và nối với các nước khác trong khu vực Đông Nam Á; tạo điều kiện phát triển kinh tế đối ngoại giữa ba nước nói riêng và khu vực Đông Nam Á nói chung. 1.6. Quy mô đầu tư: Tiêu chuẩn kỹ thuật: a. Phần tuyến: − Đường cấp III đồng bằng; Vận tốc thiết kế: 80km/h đối với đoạn làm mới, tuyến tránh, 60km/h đối với đoạn cải tạo, nâng cấp; Eyc ≥ 115 Mpa. − Cắt ngang: Phần xe chạy (2x3,5) + Lề gia cố (2x2,0) + Lề đất (2x0,5) = 12m. b. Phần cầu: − Vĩnh cửu, bằng BTCT; tải trọng HL93, tiêu chuẩn thiết kế 22 TCN 272-05. − Tần suất thiết kế cầu: cầu lớn, cầu trung 1%; cầu nhỏ 4%. Quy mô và phạm vi dự án: 1.6.1 Dự án thành phần 1: Tổng chiều dài dự án 78,3km. Trong đó: − Xà Xía – Hà Tiên: 4,3 km ( nâng cấp mở rộng); − Kênh 14 – Cà Mau: 43km (xây dựng mới); − Thứ Bảy – Kênh 14: 31km (xây dựng mới); − Công trình trên tuyến: + Cầu: Dự án có 70 cầu. Trong đó có 6 cầu lớn ( Thứ Bảy, Kênh Hãng, Kênh Ngã Bác; Thới Bình, Láng Trâm, Thị Phụng) + Cống: 55 cống. Trong đó: 04 cống hộp & 51 cống tròn. + Nút giao: 02 nút giao: 01 nút giao bằng dạng ngã ba & 01 nút giao liên thông khác mức dạng hoa thị bán hoàn chỉnh. 1.6.2 Dự án thành phần 2: Xây dựng đoạn tuyến Minh Lương – Thứ Bảy: Tổng chiều dài dự án là 22,8km. Trong đó: − Minh Lương – đầu tuyến tránh Tắc Cậu: 3,36 km (giữ nguyên hiện trạng); − Tuyến tránh Tắc Cậu: 6,52 km (xây dựng mới); − Quốc lộ 63: 11,17 km (mở rộng đường); − Tuyến tránh Thứ Bảy: 1,75km (xây dựng mới); − Tổng chiều dài thi công xây dựng là: 19,44km. − Công trình trên tuyến: 2 + Cầu: Dự án có 12 cầu. Trong đó có 4 cầu xây mới (2 cầu đặc biệt lớn là Cái Bé và Cái Lớn) và 8 cầu mở rộng. + Cống: Có 20 cống. Trong đó: nối dài 13 cống; Xây mới: 7 cống (6 cống tròn và 1 cống hộp). + Nút giao: có 6 nút giao cùng mức. Trong đó thi công cải tạo 5 nút và giữ nguyên hiện trạng 1 nút. 1.6.3 Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá − Tổng chiều dài dự án là 20,83km, gồm hai (02) phần được kết nối với nhau, bao gồm: − Phần 1: Tuyến chính có chiều dài 18,55km: + Điểm đầu: Km90+900 (Km122+650 – QL80); + Điểm cuối: Km109+910.85 (cách ngã ba Rạch Sỏi, QL61 khoảng 2km). (Trên tuyến có 01 lý trình đặc biệt là Km102+581.40 ~ Km103+40.00 do điều chỉnh hướng tuyến). − Phần 2: Tuyến nối C-F có chiều dài 2,28km. (Đường Lạc Hồng kéo dài): Điểm đầu (Km0): tại nút giao Lạc Hồng – Ngô Quyền; Điểm cuối (Km2+278.75): là giao giữa C-F và tuyến chính tại Km97+300. − Công trình trên tuyến: + Cầu: Dự án có 22 cầu. Trong đó có 8 cầu lớn (4 cầu đúc hẫng), 14 cầu trung, nhỏ. + Cống: Có 16 cống, bao gồm 15 cống hộp và 01 cống tròn. + Nút giao: có 3 nút giao cùng mức và 1 nút giao khác mức trực thông và 1 nút giao liên thông bán hoa thị. 1.7. Tổng mức đầu tư: (Theo QĐ điều chỉnh số 2964/QĐ-BGTVT ngày 15/11/2012 của Bộ GTVT). Tổng mức đầu tư: 8.831.455 triệu đồng. Trong đó: + Chi phí xây dựng; 5.987.394 triệu đồng. + Chi phí thiết bị; + Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, tái định cư; 1.160.394 triệu đồng (bao gồm chi phí dự phòng 5%). + Chi phí quản lý dự án, Tư vấn, chi phí khác: 630.785 triệu đồng + Chi phí dự phòng: 1.052.882 triệu đồng − Số lần điều chỉnh Tổng mức đầu tư: 1. − Tăng so với mức đầu tư ban đầu được duyệt 3.885.828 triệu đồng. 3 1.8. Nguồn vốn đầu tư của dự án (theo QĐ phê duyệt điều chỉnh dự án) - Vốn vay ODA (ADB, AusAID, EDCF):330,28 triệu USD ~ 6.644 triệu đồng, trong đó: - Vốn đối ứng cấp phát từ nguồn ngân sách Nhà nước:2.187triệu đồng. 1.9.Thiết kế, dự toán - Đơn vị thiết kế, các bước thiết kế: + TVTK Dự án thành phần 1 (DATP1) : Liên danh Smec International Pty Ltd và China Engineering Consultant Company Ltd, Bach Khoa Engineering Consultant Company Ltd và Smec Vietnam J.S.C; + TVTK Dự án thành phần 2 (DATP2): Liên danh giữa Dasan Consultants Co., Ltd. Và Dohwa Consulting Engineers Co.,Ltd; + TVTK Dự án thành phần 3 (DATP3): Liên danh tư vấn giữa Pyunghwa Engineering Consultants Ltd và Dasan Consultants Co., Ltd. - Cơ quan thẩm tra: + DA TP 1: Liên danh CtyTNHH GTVT và Cty CP Xây dựng &kiểm định DHV (thẩm tra TKKT); Công ty TNHH một thành viên tư vấn đầu tư và xây dựng Cửu Long (thẩm tra dự toán); + DA TP 2 &3: Liên danh CtyTNHH GTVT và Cty CP Xây dựng &kiểm định DHV (thẩm tra TKKT); Công ty TNHH một thành viên tư vấn đầu tư và xây dựng Cửu Long; Viện Kinh tế Xây dựng (thẩm tra dự toán); - Cơ quan thẩm định: Cục QLXD&CLCTGT – Bộ GTVT - Giá trị dự toán được Bộ GTVT phê duyệt. + DATP1: 3.229. 575 triệu đồng + DATP 2: 941.729 triệu đồng + DATP 3: 1.330.687 triệu đồng 1.10. Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án 1.11. Hình thức lựa chọn nhà thầu. - Đối với các gói thầu xây lắp : Đấu thầu canh tranh quốc tế theo hướng dẫn của ADB (DATP1.1) và EDCF (DATP1.2, 2&3); - Đối với các gói thầu tư vấn: Đấu thầu cạnh tranh theo hướng dẫn của ADB (DATP1.1) và EDCF (DATP1.2, 2&3) cho các gói thầu Tư vấn TKKT và giám sát. Các gói thầu tư vấn cắm cọc mốc GPMB, thẩm tra TKKT, thẩm tra dự toán chỉ định thầu. 4 1.12. Hình thức hợp đồng - Đối với các gói thầu xây lắp: Hợp đồng theo đơn giá. - Đối với các gói thầu tư vấn và chi phí khác: Hợp đồng đơn giá và theo thời gian. 1.13. Ngày khởi công, ngày hoàn thành dự án - Theo kế hoạch: (theo quyết định phê duyệt) + Ngày khởi công: Năm 2009; + Ngày hoàn thành: Năm 2014 - Thực tế: + Ngày khởi công; Dự án thành phần 1.1: 26/4/2011; Dự án thành phần1.2: 1/11/2011, Dự án thành phần 2: 03/6/2011; Dự án thành phần 3 : 01/01/2010. + Ngày hoàn thành; Năm 2014 1.14. Danh mục và thông tin về các gói thầu đã thực hiện (phụ lục số 02) 1.15. Các thay đổi, phát sinh trong quá trình thực hiện dự án có ảnh hưởng lớn đến qui mô, giá trị dự án (nêu cụ thể các nguyên nhân và lý do thay đổi, phát sinh, số lần điều chỉnh thiết kế, dự toán; giá trị dự toán điều chỉnh). - Điều chỉnh nâng cao độ thiết kế đường đỏ 40cm cho toàn tuyến để ứng phó với tác động của nước biển dâng do biến đổi khí hậu. - Điều chỉnh vật liệu lớp đất nền đoạn Thứ Bảy – Cà Mau bằng đắp cát toàn bộ phạm vi nền đường trên lớp vải địa kỹ thuật. - Điều chỉnh giải pháp xử lý nền đất yếu đoạn Thứ Bảy – Cà Mau bằng bấc thấm kết hợp vải địa kỹ thuật và gia tải. Riêng đoạn tiếp giáp mố cầu sử dụng sàn giảm tải. - Điều chỉnh kết cấu mặt đường tuyến tránh Tắc Cậu từ láng nhựa sang BTN. - Điều chỉnh lớp đất bao của tuyến Minh Lương – Thứ Bảy và tuyến tránh Rạch Giá bằng đất tận dụng nằm ngoài phạm vi kích thước hình học nền đường và không xét đến khả năng chịu lực. - Điều chỉnh giải pháp xử lý nền đất yếu đối với đoạn cầu Kênh 14- Cà mau để giảm chênh lún đoạn tiếp giáp giữa nền đường và các công trình cầu, cống. (Chi tiết theo QĐ phê duyệt điều chỉnh dự án số 2964/QĐ-BGTVT ngày 15/11/2012 của Bộ GTVT). 5 1.16. Những thuận lợi và khó khăn trong quá trình thực hiện dự án - Thuận lợi trong quá trình thực hiện dự án: Được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Bộ GTVT và UBND các tỉnh Kiên Giang và Cà Mau nơi tuyến đi qua, các tổ chức tài trợ, cho vay vốn nước ngoài - Khó khăn trong quá trình thực hiện dự án: + Nguồn vốn đối ứng: Chưa bố trí đủ nguồn vốn đối ứng cho dự án; + Về vật liệu: Tuyến đi qua các kênh rạch chằng chịt, do đó việc vận chuyển vật liệu đến công trình rất khó khăn + Công tác GPMB chậm tại tỉnh Kiên Giang và Cà Mau ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án. Dự án qua khu vực nền đất yếu có chiều dày lớn trong quá trình thực hiện phải thay đổi biện pháp xử lý nền đất yếu ảnh hưởng đến công tác thi công và tiến độ dự án. 2. Khái quát về tình hình tài chính của dự án (từ khởi công đến 31/12/12 hoặc đến thời điểm khảo sát) 2.1. Giá trị vốn đầu tư thực hiện. Trong đó: triệu đồng STT Hạng mục DATP 1 DATP 2 DATP 3 1 Chi phí xây dựng 1.066.887 423.167 735.806 2 Chi phí QLDA 3.500 3.000 3.000 3 Chi phí TVĐT, chi phí khác 184.350 57.548 96.562 4 Chi phí GPMB 437.837 95.309 395.400 2.2. Tình hình nguồn vốn cấp cho dự án: - Vốn vay ODA: Vốn cấp đủ cho dự án - Vốn đối ứng: Thiếu vốn VAT và kinh phí GPMB. 2.3. Tình hình phê duyệt Báo cáo quyết toán vốn đầu tư dự án hoàn thành 2.4. Công tác đền bù giải phóng mặt bằng : (Theo báo cáo của Chủ đầu tư tiểu dự án). 2.4.1.Thông tin cơ bản - Các đơn vị trực tiếp thực hiện: Sở GTVT Kiên Giang và Sở GTVT Cà Mau làm chủ đầu tư các tiểu dự án thành phần trong đó: Sở GTVT Kiên Giang làm chủ đầu tư các tiểu dự án: + Tiểu dự án thành phần 1B gồm đoạn tuyến từ cửa khẩu Xà Xía đến Hà Tiên và đoạn tuyến từ Thị trấn Thứ Bảy đến kênh Ngã Bác. 6 + Dự án thành phần 2: Xây dựng đoạn tuyến Minh Lương – Thứ Bảy. + Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá. Sở GTVT Cà Mau làm chủ đầu tư tiểu dự án thành phần 1A đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Cà Mau từ kênh Ngã Bác đến điểm giao QL1A TP. Cà Mau (Km2252+220). - Công tác thực hiện: - Các đơn vị trực tiếp thực hiện: Sở GTVT Kiên Giang và Sở GTVT Cà Mau làm chủ đầu tư các tiểu dự án thành phần trong đó: Sở GTVT Kiên Giang làm chủ đầu tư các tiểu dự án: + Tiểu dự án thành phần 1B gồm đoạn tuyến từ cửa khẩu Xà Xía đến Hà Tiên và đoạn tuyến từ Thị trấn Thứ Bảy đến kênh Ngã Bác. + Dự án thành phần 2: Xây dựng đoạn tuyến Minh Lương – Thứ Bảy. + Dự án thành phần 3: Xây dựng tuyến tránh Rạch Giá. Sở GTVT Cà Mau làm chủ đầu tư tiểu dự án thành phần 1A đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Cà Mau từ kênh Ngã Bác đến điểm giao QL1A TP. Cà Mau (Km2252+220). - Công tác thực hiện: Tổng công ty Cửu Long tổ chức cắm cọc GPMB và mốc lộ giới bàn giao lại cho chủ đầu tư các tiểu dự án. Chủ đầu tư các tiểu dự án Tổ chức đo đạc, kiểm đếm, lập phương án bồi thường …, ra quyết định và thực hiện công tác chi trả. Chủ đầu tư các tiểu dự án lập phương án kế hoạch vốn hàng năm trình Bộ GTVT để bố trí vốn. Tổng công ty Cửu Long theo dõi đôn đốc, phối hợp làm việc với các chủ đầu tư tiểu dự án theo tiến độ yêu cầu. 2.4.2. Thông tin chi tiết (do các đơn vị trực tiếp thực hiện báo cáo) (Theo Phụ lục số 03 Báo cáo về công tác đền bù GPMB) II. THÔNG TIN CƠ BẢN VỀ HỆ THỐNG KIỂM SOÁT NỘI BỘ VÀ TÌNH HÌNH THANH TRA, KIỂM TRA, KIỂM TOÁN 1. Hệ thống kiểm soát nội bộ : 1.1. Cơ cấu tổ chức bộ máy tổ chức của Tổng công ty Cửu Long (công ty mẹ): + HĐTV ; + Ban Tổng giám đốc ; + 02 Chi nhánh (chi nhánh Hà Nội & Chi nhánh Cần Thơ) ; 7 + 13 phòng ban và 01 tổ công nghệ thông tin. Dự án hành lang ven biển phía Nam – giai đoạn 1 được lãnh đạo Tổng công ty giao nhiệm vụ cụ thể như sau : + Dự án thành phần 2& 3 : Do Phòng QLDA 5 đảm trách ; Nhân sự phòng DA5 : 01 phó phòng & 02 chuyên viên; + Dự án thành phần 1 : Do Phòng QLDA 6 đảm trách ; Nhân sự phòng DA6 : 01 trưởng phòng , 01 phó phòng & 03 chuyên viên; Nhiệm vụ của phòng QLDA 5& 6 thực hiện chức năng tham mưu cho Lãnh đạo Tổng công ty Cửu Long : + Tham gia với các bộ phân tham mưu khác thuộc Tổng công ty về một số công việc trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư với các dự án được giao quản lý. + Chịu trách nhiệm chính công tác quản lý các dự án do Tổng công ty Cửu Long giao bắt đầu từ giai đoạn thực hiện đầu tư cho đến khi hoàn thành, hoàn công và nghiệm thu bàn giao công trình. + Phòng TCKT : gồm 01 Trưởng phòng, 01 phó phòng và 08 chuyên viên QLDA với các chức năng & nhiệm vụ được giao trong dự án SCCP như sau : • Thực hiện công tác giải ngân khi có hồ sơ nghiệm thu thanh toán tuân thủ quy định hợp đồng; • Theo dõi quá trình xử lý hồ sơ của các cơ quan thanh toán để kịp thời xử lý các vướng mắc, rút ngắn thời gian thanh toán; • Theo dõi chặt chẽ nguồn vốn được phân bổ để đảm bảo thời hạn giảỉ ngân của nguồn vốn theo quy định; • Hạch toán kế toán các nghiệp vụ phát sinh của DA (thanh toán, tạm ứng, thu ứng, bảo hành, khối lượng ); • Kịp thời cung cấp số liệu giải ngân phục vụ việc đăng ký vốn và báo cáo các cơ quan, ban ngành theo yêu cầu. 1.2. Các văn bản chủ yếu liên quan đến dự án và quản lý dự án: - Văn bản pháp lý chủ yếu liên quan đến dự án và quản lý dự án (Phụ lục số 01); - Quy chế tài chính, sổ tay hướng dẫn giải ngân của ADB. - Chính sách quy chế quản lý dự án của đơn vị (nếu có). 1.3 .Việc thực hiện các quy chế quản lý trong các khâu: Giám sát kỹ thuật thi công, nghiệm thu, thanh quyết toán; tài chính, kế toán; - Quy trình nghiệm thu thanh toán qua các bộ phận quản lý; 8 Đơn vị thi công lập hồ sơ nghiệm thu thanh toán => TVGS => chuyên viên QLDA => Giám đốc dự án => Phó Tổng giám đốc phụ trách dự án => Chuyển Phòng TCKT thực hiện giải ngân theo quy định. 1.4. Tổ chức công tác kế toán: - Chế độ kế toán áp dụng : Chế độ kế toán áp dụng cho đơn vị chủ đầu tư theo Quyết định số 214/2000/QĐ-BTC ngày 28/12/2000 của Bộ Tài chính. - Hình thức chứng từ kế toán : Hình thức Nhật ký - Sổ cái - Tổ chức sổ kế toán đối với dự án : Sổ cái - Báo cáo quyết toán dự án hoàn thành : Thực hiện theo Thông tư 19/2011/TT-BTC ngày 14/02/2011. - Quyết toán nguồn vốn theo niên độ NSNN : từ 01/01 đến 31/12. - Quy tắc và quy trình giải ngân (Tạm ứng thanh toán, quyết toán vốn) : Tuân thủ theo Thông tư 86/2011/TT-BTC ngày 17/6/2011 và theo quy định của ADB và EDCF. - Quy trình giải ngân từng nguồn vốn: Hồ sơ thanh toán chuyển đến Phòng TC kiểm tra => Trình TGĐ phê duyệt ĐNTT => Trình Kho bạc NN chấp thuận kiểm soát chi => Trình Bộ TC chấp thuận ký đơn rút vốn => Trình nhà tài trợ chấp thuận (EDCF; ADB) giải ngân => Giải ngân cho nhà thầu 2. Tình hình kiểm toán, thanh tra, kiểm tra nội bộ - Các cuộc kiểm toán của KTNN; các đợt thanh tra của các cơ quan thanh tra; các cuộc kiểm tra nội bộ …đã thực hiện hoặc đã có kế hoạch thực hiện tại dự án; + Kiểm toán quyết toán dự án :do Công ty AASCS thực hiện ; + Thanh tra Bộ Tài chính theo QĐ số 60/QĐ-TTr ngày 18/5/2012 của thanh tra Bộ Tài chính. - Kết luận về kết quả kiểm toán, thanh tra, kiểm tra nội bộ; Tình hình thực hiện kết luận, kiến nghị kiểm toán, thanh tra và kiểm tra nội bộ. + Kết luận thanh tra số 486/KT-TTr ngày 30/10/2012 của thanh tra Bộ Tài chính.Hiện nay Tổng công ty Cửu Long đang triển khai thực hiện kết luận thanh tra. 3. Tình hình lập và lưu trữ hồ sơ dự án - Thực trạng lập và lưu trữ hồ sơ; Hồ sơ được lập và lưu trữ tại các phòng ban liên quan tương đối đầy đủ. - Khó khăn và thuận lợi đối với việc cung cấp hồ sơ phục vụ công tác kiểm toán. 9 + Thuận lợi: Hồ sơ lưu trữ tại các phòng ban tương đối đầy đủ. + Khó khăn: Vì số lượng hồ sơ nhiều nên có thể sẽ mất nhiều thời gian tập hợp. 4. Hồ sơ, tài liệu cần chuẩn bị: Tổng công ty Cửu Long sẽ chuẩn bị đầy đủ các tài liệu theo yêu cầu tại mục 4.1 & 4.2 dưới đây trong quá trình thực hiện công tác kiểm toán. 4.1. Hồ sơ, tài liệu gửi kèm theo báo cáo - Quyết định phê duyệt dự án đầu tư, quyết định điều chỉnh bổ sung (nếu có); - Các quyết định phê duyệt: dự toán, tổng dự toán, kế hoạch đấu thầu; - Quyết định thành lập Tổng công ty; - Báo cáo tài chính năm 2012 của dự án (nếu có); - Các kết luận của thanh tra, kiểm toán (nếu có). 4.2. Hồ sơ, tài liệu chuẩn bị cho công tác kiểm toán (phụ lục số 04). Tổng công ty Cửu Long kính báo cáo. Nơi nhận: - Như trên; - Cửu Long CIPM: + Tổng giám đốc (thay b/cáo); + Các phòng: DA 5 &6. + Lưu: VP, ĐT. KT.TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC Nguyễn Đình Viễn 10 . Tổng chiều dài dự án là 20,83km, gồm hai (02) phần được kết nối với nhau, bao gồm: − Phần 1: Tuyến chính có chiều dài 18,55km: + Điểm đầu: Km90+900 (Km122+650. đó có 8 cầu lớn (4 cầu đúc hẫng), 14 cầu trung, nhỏ. + Cống: Có 16 cống, bao gồm 15 cống hộp và 01 cống tròn. + Nút giao: có 3 nút giao cùng mức và 1