Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp hệ thống khởi động động cơ, chương 13 doc

chương 13: Bình lọc nhiên liệu Bình lọc nhiên liệu dùng động diesel sản phẩm tiêu chuẩn hóa Lọc thơ nhiên liệu đặc đường từ thùng nhiên liệu đến bơm chuyển nhiên liệu Lọc nhiên liệu tinh đặt bơm chuyển nhiên liệu đến bơm cao áp Ngoài hai bầu lọc trên, nhiều động cịn cho nhiên liệu qua bình lọc phụ đặt đường ống cao áp (là lọc cao áp) Lọc nhiên liệu tức cho nhiên liệu qua vật liệu đặc biệt, qua lỗ nhỏ lưới lọc qua khe hở phiến lọc…Người ta thường dùng sợi vải, giấy, da vật liệu hấp thụ đặc biệt làm vật liệu lọc 2.6.1 Lọc thơ nhiên liệu Trên hình 2.36 lọc thơ nhiên liệu, phận lọc lõi lọc hình phễu nằm cốc Nhiên liệu vào bình lọc thô theo đường ống 6, thay đổi đột ngột hướng chuyển động, nhiên liệu qua lưới lọc lên rãnh ống nối Còn cặn học văng ra, rơi xuống đáy cóc Để cặn không xáo lộn cốc lọc cốc có làm cánh làm lắng hình phểu Hình.2.36 Lọc thơ nhiên liệu cốc; lõi lọc lưới lọc; vòng ép; thân bầu lọc; đường nhiên liệu vào; đường nhiên liệu ra; cánh làm lắng; nút xả cặn Chăm sóc bình lọc thơ, người ta thường kỳ xả cặn rửa bình lọc Xả cặn sau 50 làm việc động Rửa bình lọc sau 960 Tháo lưới lọc Rửa cẩn thận cốc lọc 1, cánh làm lắng lưới lọc Rửa lưới lọc nhiên liệu diesel đến hết cặn bẩn 2.6.2 Lọc tinh nhiên liệu Hình 2.37 Bầu lọc tinh lỗ xả cặn; 2, 3, 11, 16 bulông van bi; Cốc; lò xo đĩa vòng bịt dầu vòng bịt dầu lõi lọc; 10, 12, 23 đệm 13, 14 đai ốc; 15 vít cấy 17 ống lót; 18 bích cúa van 19 nút ren van 20, 22 vịng phớt 21 vịng hãm Bình lọc có hai cốc Bên cốc lại có phần tử lọc Phần tử lọc gồm có ống tông với nhiều lỗ bên nhiên liệu qua, có hai nắp cứng hai đầu bên hộp giấy lọc đặc biệt chế tạo theo kiểu đèn xếp, hai cốc lọc có chung nắp Trong nắp có van ba ngả 19, cho phép rửa cóc khơng cần tháo Hai cốc làm việc song song Khi van ba ngả để vị trí làm việc nhiên liệu từ bơm thấp, qua van ba ngả đồng thời vào hai cốc, qua hộp giấy lọc để vào bơm cao áp Muốn rửa bình lọc bên trái, dùng clê xoay van ba ngả cho cạnh van hướng cốc bên phải Nới ốc cốc bên trai vài vòng Cho động làm việc số vòng quay lớn Lúc nhiên liệu qua cốc bên phải, sau thấm vào hộp giấy lọc bên phần lớn tiếp tục vào bơm cao áp, phần thấm vào bên hộp giấy lọc cốc bên trái từ bên thấm chẩy bên ngoài, nhờ mà làm cẳn bẩn bám bên hộp giấy lọc Để rửa cốc bên phải, xoay van ba ngả theo chiều ngược lại 2.6.3 Lọc cao áp Nguyên lý hoạt động : Hình.2.38 Lọc cao áp thân; lõi lọc vành đai đầu vành đai đầu Bộ lọc gồm có thân lõi lọc lắp thân Đầu lọc cịn dạng hình cầu dùng để ép vào đế tựa đầu nối Thanh lọc hai vành đai đầu đầu Hai vành đai tỳ sát vào thân Bên sườn lọc người ta phay mười hai rãnh, cịn su rãnh phay qua vành đai đầu tới gờ vành đai đầu trên, su rãnh khác phay qua vành đai đầu tới gờ vành đai đầu Các rãnh nằm xen kẽ Phần hai vành đai tạo thành khe hở hướng kính 0,04mm thân lọc lõi lọc để nhiên liệu vào rãnh cịn đường thơng tới vòi phun Khi qua khe hở ấy, nhiên liệu lọc tạp chất học lớn 0,02mm bị giữ lại rãnh ăn thông với bơm cao áp Ưu, nhược điểm So với hai loại lọc lọc cao áp cịn khả giữ lại hạt bẩn cịn kích thước nhỏ 2.6.4 Sửa chữa, lắp thử bầu lọc nhiên liệu Các hư hỏng chi tiết bầu lọc nhiên liệu nứt rạn vỏ bề mặt bắt vào thân động cơ, nứt, đứt, mòn ren Các vết nứt hàn dán nhựa êpơxít Sau hàn dán kiểm tra độ kín chi tiết Các chi tiết bầu lọc bị mòn kết thúc đem sửa chữa cách cắt lại ren theo kích thước sửa chữa cách lắp đầu nối chuyển cắt ren có kích thước tiêu chuẩn Đem rửa lõi lọc thơ nhiên liệu cách nhúng chúng vào chậu dầu hỏa từ 10 - 15 phút Cứ sau – phút lắc lượt Dùng thiết bị siêu âm để rửa lõi lọc tốt Sau rửa kiểm tra phần tử nhìn thấy mắt hàn chỗ bị hỏng Tổng diện tích hàn lõi lọc cho phép không 1cm2 Nhúng lõi lọc bẩn vào dầu hỏa sạch, dịch trượt lọc với lắc phần tử để muội bẩn bám lọc bị rơi Không tiến hành lõi lọc nhiên liệu tinh mà phải thay chúng Trước lắp chi tiết bầu lọc nhiên liệu cần phải rửa lại dầu diesel sấy khô 2.7 Bộ điều chỉnh tốc độ (bộ điều tốc) 2.7.1 Tính ổn định tốc độ quay động Khi thay đổi tải, tốc độ động bị thay đổi theo cấu khơng có cấu tự điều chỉnh Bánh đà khơng có khả điều chỉnh thay đổi lớn tải Muốn cho tốc độ động khơng thay đổi cần phải có cấu hệ thống làm nhiệm vụ điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình cách tự động Những điều kiện làm viêc cần lắp điều tốc Các động yêu cầu phải làm việc tốc độ quay không đổi động làm việc chế độ dễ vượt tốc độ giới hạn Động diesel động làm việc không ổn, nhảy cảm với chế độ tốc độ, nên cần có điều tốc 2.7.2 Phân loại điều tốc Bảng.2.3 Bảng phân loại điều tốc Tiêu chí Phân loại Bộ điều tốc giới Nguyên tắc làm việc Bộ điều tốc thủy lực phần tử Bộ điều tốc chân không cảm ứng BĐT chế độ Công dụng Sai số tĩnh BĐT Cấu tạo Chiều quay BĐT hai chế độ BĐT đa chế độ 1.BĐT có sai số tĩnh 2.BĐT không sai số tĩnh 1.BĐT độc lập 2.BĐT nằm cụm bơm cao áp quay hai chiều BĐT BĐT quay chiều 2.7.3 Bộ điều tốc khí Cấu tạo nguyên lý hoạt động: Bộ điều tốc thuộc loại ly tâm, chế độ Tỷ số truyền với trục bơm cao áp 3,06 Trục điều tốc quay nhờ bánh truyền động với bánh trục bơm cao áp Khi trục quay, văng văng ra, chân đảy bạc trượt 17 nỉa 13, kéo kéo kéo thước bơm cao áp phía giảm hay tăng cung cấp nhiên liệu, đo điểm bắt đầu tác động điều tốc Hình.2.39 Bộ điều tốc khí vít giới hạn; tay đòn; trục điều tốc; ổ lăn tựa;5 bánh truyền động; ổ bi; văng; chạc chữ thập; kéo; 10 trục miếng vát nghiêng; 11 miếng vát nghiêng; 12 vít mổ cị; 13 nỉa; 14 lị xo ngồi;15 lị xo trong; 16; trụcquả văng;17 bạc trượt; 18.bulơng giới hạn; 19 lị xo kép; 20 vành tựa Kiểm tra điểm bắt đầu tác dộng điều tốc Vít mổ cị 12 rời miếng vát miệng 11 số vòng quay trục cam bơm đến 865 – 875 vòng /phút Để kiểm tra, đưa tay địn vào vị trí tận tỳ sát vào bulơng giới hạn số vịng quay cực đại tăng số vòng quay trục cam bơm, nhìn dồng đồ đo số vịng quay xác định số vịng quay vít mổ cị 12 bắt đầu rời khỏi mặt miếng vát miếng 11 Có thể xác định vít cị mổ rời khỏi mặt nghiêng, tức tay thước bắt đầu chuyển động, cách đặt tờ giấy mỏng cò mổ mặt vát nghiêng, tờ giấy dịch chuyển tự Điều chỉnh cách đặt thêm lấy bớt số đệm bulơng giới hạn số vịng quay cực đại, lấy bơt đệm tăng, thêm vào giảm số vòng quay trục bơm Ưu, nhược điểm Ưu điểm điều tốc lực lị xo điều tốc lực ly tâm văng tác dụng lên khớp trượt ổ bi khớp trượt, lại tất cấu khác không chịu tác dụng hai lực Do tuổi thọ độ tin cậy điều tốc tốt Ngoài tác dụng người điều khiển tay điều khiển nhẹ Nhược điểm điều tốc cấu tạo phức tạp, kích thước lớn cịn nhiều chi tiết, ngồi chế độ tốc độ thấp, độ không đồng điều tốc tương đối lớn 2.8 Bộ tự động điều chỉnh góc phun sớm Hình 42 Cấu tạo tự động điều chỉnh góc phun sớm mâm thụ động, tạ, miếng chêm, lò xo, vỏ trong, vỏ mâm chủ động, trục tạ, vít giới hạn 10 ống then Cũng đánh lửa sớm tự động động xăng Trên động diesel tốc độ cao, góc phun dầu phải sớm để nhiên liệu đủ thời gian hịa trộn tự bốc cháy phát cơng suất lơn Do hầu hết động có phạm vi thay đổi số vịng quay lớn có trang bị phun dầu sớm tự động Đối với bơm cao áp cụm việc định lượng nhiên liệu tùy thuộc vị trí lằn vát xéo piston lỗ dầu vào xylanh Đối với piston vát xéo phía điểm khởi phun thay đổi kết thúc phun cố định Đối với piston vát xéo phía lẫn điểm khởi phun kết thúc phun thay đổi Vì loại piston vát lẫn không cần trang bị tự động thân thực việc phun dầu sớm tự động Đối với piston vát xéo phía điểm khởi phun cố định kết thúc phun thay đổi thông thường, bơm cao áp cụm có vát rãnh xéo phía Nên phải trang bị phun sớm dầu sớ tự động Đa số bơm cao m áp cụm người ta trang bị phun dầu sớm tự động kiều ly tâm Điển hình loại phun sớm tự động hãng Bosh Bộ phận gồm: mân nối thụ động bắt vào cốt bơm cao áp nhờ then hoa đai ốc giữ Một mân nối chủ động có khớp nối đễ nhận truyền động từ động Chuyển động quay mân chủ động truyền qua mân thụ động qua hai tạ Trên mân nối thụ động có ép hai trục thẳng gốc với mân, hai tạ quay hai trục Đầu lồi lại tạ tỳ vào chốt mân chủ động Hai tạ kềm vòa nhờ hai lò xo, đầu lò xo tựa vào trục, đầu lại tỳ vào chốt mâm chủ động Một miếng chêm nằm lò xo để tăng lực lò xo theo định mức Hai vít cố định nằm mâm chủ động có nhiệm vụ giới hạn tầm chuyển hai tạ Tất chi tiết che kín vỏ ngồi vặn vào bề mặt có ren mâm thụ động Các vịng đệm kín cao su bảo đảm kín chúng Nhờ mà bên phun sớm chứa dầu bôi trơn Khi động làm việc, vận tốc tốc tăng, tác động lực ly tâm hai tạ văn mâm thụ động quay, mâm chủ động theo chèo chuyển động cốt bơm làm tăng góc phun sớm nhiên liệu Khi tốc độ giảm lực ly tâm yếu hai tạ xếp lại lò xo quay mâm thụ động với cốt bơm nân chủ động phía chiều quay ngược lại Do giảm gó độ phun sớm nhiên liệu  ... độ động khơng thay đổi cần phải có cấu hệ thống làm nhiệm vụ điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình cách tự động Những điều kiện làm viêc cần lắp điều tốc Các động yêu cầu phải làm. .. áp Nguyên lý hoạt động : Hình.2.38 Lọc cao áp thân; lõi lọc vành đai đầu vành đai đầu Bộ lọc gồm có thân lõi lọc lắp thân Đầu lọc cịn dạng hình cầu dùng để ép vào đế tựa đầu nối Thanh lọc hai vành... bên phun sớm chứa dầu bôi trơn Khi động làm việc, vận tốc tốc tăng, tác động lực ly tâm hai tạ văn mâm thụ động quay, mâm chủ động theo chèo chuyển động cốt bơm làm tăng góc phun sớm nhiên liệu