thiết kế quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn trên đà trượt nghiêng, chương 12 pot

Chương 12: QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ LẮP RÁP TÀU 53.000 DWT TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG 3.3.1 Quy trình lắp ráp phân đoạn chuẩn đà trượt nghiêng Giới thiệu phân đoạn chuẩn - Phân đoạn chuẩn phân đoạn đáy 315 415 vẽ phân chia phân đoạn - Hình ảnh phân đoạn chuẩn: Hình 3.9 Phân đoạn chuẩn 315 - Vị trí phân đoạn chuẩn: + Phân đoạn 315: Từ sườn 80-200 đến sườn 91-200 + Phân doạn 415: Từ sườn 163-200 đến sườn 174-200 - Kích thước phân đoạn chuẩn: + Theo chiều dài tàu: Cả phân đoạn 8.800mm + Theo chiều rộng tàu:Vì phân đoạn nằm tàu nên có chiều rộng lớn chiều rộng tàu là: 32.260mm + Theo chiều cao: Chiều cao lớn 5.550mm - Khối lượng phân đoạn chuẩn: + Phân đọan 315 là: 195 + Phân đoạn 415 là: 215 Điều kiện lắp đặt phân đoạn chuẩn Phân đoạn chuẩn phân đoạn lắp đặt tàu phân đoạn làm mốc chuẩn để lắp đặt tịan tàu Vì vậy, việc lắp đặt phân đoạn địi hỏi phải xác đảm bảo chắn Cho nên, để lắp dặt phân đoạn chuẩn phải có điều kiện sau: - Đà 50.000 dùng để lắp đặt tàu 53.000 DWT phải dọn dẹp để không cản trở việc lắp đặt phân đoạn chuẩn - Các kê dùng cho việc kê phân đoạn chuẩn bố trí sẵn theo sơ đồ kê đấu đà Khoảng cách từ trụ kê sống 5.600 cách mặt đà tối thiểu 220mm để đảm bảo khe hở cho đà dầm trượt hạ thủy Hình 3.10 Bố trí kê phân đoạn chuẩn - Cổng trục cần trục dùng để lắp đặt toàn tàu nói chung phân đoạn chuẩn nói riêng chuẩn bị sẵn sàng cho việc lắp ráp tàu - Các trang thiết bị, máy móc khác chuẩn bị sẵn sàng trước tiến hành đấu đà 3 Quy trình lắp ráp phân đoạn chuẩn Cả phân đoạn chuẩn 315 415 nằm khu vực tàu có hình dáng kích thước gần giống nên phân tích quy trình lắp ráp phân đoạn 315, cịn phân đoạn 415 tương tự  Công việc chuẩn bị - Đọc vẽ kê đấu đà phân đoạn, kiểm tra lại tai cẩu, vị trí hàn gia cường chống biến dạng cho khu vực lắp tai cẩu - Phân đoạn chuẩn 315 trước đấu đà cân chỉnh, vạch lượng dư cắt hoàn thiện Để tiện cho việc kiểm tra đà, phải vạch trước đường tâm đường sườn bề mặt tôn đáy ngồi tơn đáy - Bố trí kê trụ kê phía đáy phân đoạn  Quy trình lắp ráp - Cẩu đặt phân đoạn đáy chuẩn 315 vào vị trí điều chỉnh phân đoạn theo đường tâm tàu cho hàng đế kê trùng với mặt phẳng dọc tâm tàu Dùng dọi để chỉnh xác đường dọc tâm tàu dựa vào hàng giá chuẩn đặt đà tàu Hình 3.11 Căn chỉnh dọc tâm phân đoạn chuẩn 315 dọi Hình giá chuẩn Hình 3.12 Giá chuẩn Mặt phẳng chuẩn song song với mặt đà Mặt phẳng chuẩn chuẩn 3.13 Hình ảnh giásong song với mặt phẳng dọc tâm tàu - Chúng ta dùng dọi để điều chỉnh phân đoạn theo chiều rộng dựa vào hai hàng giá chuẩn đặt hai bên đà tàu: + Hàn phía ngồi mạn tàu thép vạch dấu cho từ dấu đến mép mạn 100mm gọi giá đo + Dùng dọi thả từ điểm vạch dấu xuống giá chuẩn cân chỉnh chiều ngang tàu theo mốc giá chuẩn Hình 3.14 Căn chỉnh chiều rộng phân đoạn chuẩn 315 Phân đoạn chuẩn 315; Giá chuẩn đà; Giá chuẩn bên đà; Con dọi; Gía đo - Để cân chỉnh xác độ cân phân đoạn chuẩn lấy điểm chuẩn phân đoạn (điểm mặt tơn đáy trong, phía mép phân đoạn chuẩn) chỉnh xác Cịn lại tất điểm khác chỉnh theo điểm chuẩn - Cân chỉnh nghiêng ngang phân đoạn chuẩn 315: Dùng ống thủy bình dựa vào điểm chuẩn cân chỉnh nghiêng ngang Hình 3.15 - Cân chỉnh nghiêng dọc phân đoạn chuẩn 315 :Vì đà có độ nghiêng 1/20 nên dùng ống thủy bình dựa vào điểm chuẩn để lấy xác độ nghiêng phân đoạn chuẩn cách sau: Vì phân đoạn chuẩn 315 có độ dài 8,8m đà có độ nghiêng 1/20 nên tính độ chênh lệch độ cao điểm đầu (điểm chuẩn) điểm cuối phân đoạn là: 8,8  0,44(m) 20 Điểm chuẩn điểm cuối phân đoạn phải nằm đường thẳng song song với mặt phẳng dọc tâm tàu Hình 3.16  Điểm chuẩn ống thủy bình Hình 3.16 Tính tốn độ nghiêng phân đoạn chuẩn Cách tính áp dụng để tính tốn độ nghiêng cho tất phân đoạn sau - Dùng kích thủy lực lắp mặt đà để điều chỉnh độ cao đáy - Hàn văng chống cố định phân đoạn 315 xuống đà: Sau cân chỉnh kiểm tra xác vị trí phân đoạn tiến hành hàn văng chống cố định phân đoạn 315 xuống đà Vì đà có độ đốc 1/20 nên phải hàn văng chống cố định để giữ phân đoạn không bị trượt tháo cẩu giữ Ngồi ra, phân đoạn chuẩn nên u cầu vị trí phải thật xác chắn không xê dịch tiến hành lăp ráp phân đoạn khác Hình 3.17 Hình 3.17 Cố định phân đoạn chuẩn - Đóng chặt nêm gỗ so với đế kê để phân đoạn chuẩn nằm xác vị trí cân chỉnh Khi đóng nêm gỗ phải đóng chặt tất kê cho khỏang cách mặt tôn đáy với mặt đà 1.810mm Và đảm bảo sau cẩu đặt hoàn toàn phân đoạn lên kê phân đoạn đảm bảo nằm xác vị trí chỉnh Hình 3.18 Hình 3.18 Bố trí kê phân đoạn chuẩn  Yêu cầu lắp ráp: - Sai lệch đường tâm phân đoạn so với đường tâm tàu xác định mặt triền < mm - Độ không phẳng đáy đơi vị trí lắp sống tâm 1.5 mm so với mốc chuẩn - Độ không phẳng đáy đôi sống phụ đà ngang  mm so với mốc chuẩn - Kiểm tra độ nghiêng ngang ống thủy bình với sai số 0,3mm/m - Kiểm tra độ chúi phân đoạn ống thủy bình với sai số