Chương 3: GIỚI HẠN NỘI DUNG NGHIÊN CỨU 1.3.1. Đối tượng nghiên cứu. Giới thiệu về tàu 53.000 DWT. Hình 1.1. Hình ảnh con tàu 53.000 DWT. 1. Các thông số chính: Chiều dài lớn nhất 190,00m Chi ều dài hai trụ 183,25m Chi ều rộng 32,26m Chi ều cao mạn 17,50m Chi ều chìm 10,90m Dung tích h ầm hàng 64,000m 3 Dung tích két ballat 17.000m 3 Dung tích két nước ngọt 250m 3 Dung tích két dầu 2.250m 3 Tải trọng 53,000T T ốc độ 14,2knot Thu ỷ thủ đoàn 25 người Cấp tàu Không hạn chế 2. Bố trí chung và kết cấu thân tàu. Tàu 1 chân v ịt ,vỏ thép, boong chính liên tục từ mũi về lái, buồng máy bố trí phía sau. Đáy đôi chạy suốt từ sườn 10 đến sườn 219. Hình th ức kết cấu toàn tàu theo hệ thống hỗn hợp dọc và ngang. Theo chi ều dài thân tàu được phân thành 5 khoang bằng các vách ngang kín nước. Đáy đôi được chia th ành các khoang bởi các đà ngang, sống chính và sống phụ kín nước để chứa nước dằn, dầu đốt, dầu nhờn và nước ngọt. Khoảng sườn 800 mm cho toàn tàu. 3. Phân c ấp và chứng chỉ. Tàu được đóng tuân theo các điều luật và quy định quốc tế dưới sự giám sát theo quy phạm đăng kiểm DNV. 4. Loại hàng chuyên chở. Hàng rời 5. Máy chính. MAN B & W 6S50MC- C Công su ất lớn nhất 9.480 Kw Công suất hàng hải 7.780 Kw Chân vịt 4 cánh được đúc bằng hợp kim Đồng – Nhôm Niken 6. Máy phát. V ỏ chống thấm IP23 Điện áp 450 V AC Tần số 60 Hz Công suất 770kw Hệ số công suất 0.8 7. Máy phát sự cố. Công suất 150 kVA Tần số 60 Hz Điện áp AC 450V 8. Ch ủ tàu. Hãng Graig v ương quốc Anh. 9. Nơi sản xuất. Nhà máy đóng tàu Hạ long. Giới thiệu về phân đoạn nghiên cứu:(Các phân đoạn được liệt kê ở phần phụ lục) - Phân đoạn chuẩn: + Phân đoạn chuẩn là phân đoạn đầu ti ên của con tàu được lắp đặt trên đà. Phân đoạn chuẩn dùng để làm chuẩn cho tất cả các phân đoạn lắp đặt sau đó. + Phân đoạn chuẩn nghi ên cứu là phân đoạn 315 và 415. - Các phân đoạn khác: + Phân đoạn đáy li ên kết với phân đoạn chuẩn 315: 314(P/S). + Phân đoạn chân vách ngang (li ên kết với phân đoạn 314): 341. + Phân đoạn vách (342), phân đoạn mạn (324P/S), phân đoạn boong (332) tại mặt cắt chứa vách ngang 342. 1.3.2. Dự kiến nội dung đạt được. - Xây dựng cơ sở lý thuyết của quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn t àu 53.000 DWT trên đà trượt nghiêng. -Thiết kế quy trình lắp ráp phân đoạn chuẩn tàu 53.000 DWT trên đà trượt nghiêng. - Thi ết kế quy trình lắp ráp các phân đoạn khác của tàu 53.000 DWT trên đà trượt nghiêng. - Đề xuất ý kiến đóng góp. . của quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn t àu 53. 000 DWT trên đà trượt nghiêng. -Thiết kế quy trình lắp ráp phân đoạn chuẩn tàu 53. 000 DWT trên đà trượt nghiêng. - Thi ết kế quy trình lắp. cả các phân đoạn lắp đặt sau đó. + Phân đoạn chuẩn nghi ên cứu là phân đoạn 31 5 và 415. - Các phân đoạn khác: + Phân đoạn đáy li ên kết với phân đoạn chuẩn 31 5: 31 4(P/S). + Phân đoạn chân vách. đoạn chân vách ngang (li ên kết với phân đoạn 31 4): 34 1. + Phân đoạn vách (34 2), phân đoạn mạn (32 4P/S), phân đoạn boong (33 2) tại mặt cắt chứa vách ngang 34 2. 1 .3. 2. Dự kiến nội dung đạt được. -