Một số cầu trục và cần trục thông dụng ppsx

CẦU TRỤC VÀ CẦN TRỤC THÔNG DỤNG 1. CẦU TRỤC (cầu lăn) 1. Đại cương 2. Dầm cầu lăn 3. Cơ cấu dẫn động và các phương án bố trí 4. Xe lăn và các phương án bố trí 2. CẦN TRỤC QUAY TĨNH TẠI 1. Khái quát chung 2. Cần trục cột quay Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 1 3. Cần trục cột cố định 1. Đ ạ i cươn g 1. CẦU TRỤC (cầu lăn) - Cầu trục là tên gọi chung ạ g 1.1. Khái niệm của máy trục chuyển động trên hai đường ray cố định trên kết cấu kim loạihoặctường cao để z x cấu kim loại hoặc tường cao để vận chuyển các vật phẩm trong khoản g khôn g ( khẩu đ ộ) g iữa x - Các cơ cấucủacầutrục đảmbảo 3 chuyển động: gg( ộ)g hai đường ray đó. y - Các cơ cấu của cầu trục đảm bảo 3 chuyển động: + Nâng hạ vật phẩm; + Di chuyển xe con; Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 2 + Di chuyển xe con; + Di chuyển cả cầu trục. 1.2. Đặc điểm chung về cầu trục -Cầu trục có phạm vi hoạt động khá rộng, lại được bố trí trên ế ỗ ằ ấ cao không chi ế m ch ỗ mặt b ằ ng nên được sử dụng r ấ t rộng rãi trong các nhà máy, phân xưởng, nhà kho để nâng hạ hàng hoá với lưu lượng lớn -Tải trọng nâng: Q = 1 ÷ 500 tấn; - Khẩu độ:L = 32m; lượng lớn . - Khẩu độ: L ma x = 32m; -Chiều cao nâng: H max = 16m; - Vậntốc nâng vật: V =2 ÷ 40 m/min; - Vận tốc nâng vật: V n = 2 ÷ 40 m/min; -Vận tốc di chuyển xe con: V x max = 60m/min; - Vậntốc di chuyểncầutrục: V ma x =120m/min - Vận tốc di chuyển cầu trục: V c =120m/min . CầutrụccóQ>10tấnthường đượctrangbị hai hoặcbacơ cấu nâng, gồm một cơ cấu nâng chính và một hoặc hai cơ cấu nâng Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 3 nâng, gồm một cơ cấu nâng chính và một hoặc hai cơ cấu nâng phụ, đượckíhiệu: 15/3 t; 20/5 t; 150/20/5 t;… 1.3. Phân loại cầu trục * Theo p hươn g thức dẫn đ ộ n g của cơ * Theo cách tựacủadầmcầulănlên p g ộ g cấu nâng: -Cầu trục dẫn động bằng tay; -Cầu trục dẫn động bằng động cơ điện. Theo cách tựa của dầm cầu lăn lên đường ray di chuyển: + Cầu trục tựa; + Cầu trục treo. * Theo cách mang tải: -Cầu trục móc; - Cầutrụcgầu ngoạm; * Theo cách bố trí cơ cấu di chuyển, cầu trục đựoc phân thành: +Cầutrụcdẫn động chung; * Theo kếtcấucủadầm: Cầu trục gầu ngoạm; -Cầu trục nam châm điện (cầu trục điện từ). ố ề ể + Cầu trục dẫn động chung; + Cầu trục dẫn động riêng. Theo kết cấu của dầm: -Cầu trục dầm đơn; -Cầu trục dầm kép; - Cầu trục dầm hộ p ; * Theo cách b ố trí bộ phận đi ề u khi ể n, cầu trục đựoc phân thành: + Cầu trục điều khiển trên ca bin; Cầ t điề khiể d ới đất p -Cầu trục dầm dàn. * Theo công dụng: +Cầutrục có công dụng chung; + Cầ u t rục điề u khiể n d ư ới đất . * Theo dạng xe con: +Cầutrục dùng xe con; Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 4 + Cầu trục có công dụng chung; + Cầu trục chuyên dùng. + Cầu trục dùng xe con; + Cầu trục dùng palăng điện. Kết cấu điển hình của cầu trục (dẫn động bằng điện, dầm kép). 1- dầm chính; 2- dầm cuối; 3- bánh xe di chuyển; 4- cơ cấu di chuyển cầu; 5- đường ray; 6- xe con; 7- cơ cấu nâng chính; 8- cơ cấu nâng phụ; 9- cơ cấu di Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 5 chuyển xe con; 10- bộ góp điện; 11- ca bin; 12- đường dây điện; 13- đường lăn. 2. Dầm cầu lăn Dầmcầulănlàmộtkếtcấukimloạicódạng dầmcầu dùng để đỡ các loạicơ cấu khác củacầutrục. Gồm: dầm đơnvàdầm kép. 2.1. Dầm đơn -Dầm đơnlàdầmmàphầnchịutảicủakếtcấukimloạidomộtdầm ể (chữ I, chữ Tngược) đảm nhiệm, xe lăn đượcdichuy ể n theo gờ dưới của nó; ầ ế ấ -D ầ m đơncók ế tc ấ u đơn giản, trọng lượng và kích thướcnhỏ. -Tảitrọng nâng: Q=(1÷5)t. - Khẩu độ : L = ( 5 ÷ 15 )m . Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 6 Khẩu độ : L ( 5 ÷ 15 )m . Dầm cầu của cầu trục một dầm. 1- tấm ghép tăng cứng; 2- cơ cấu di chuyển cầu; 3- palăng xích; 4- dầm chữ I; 5 đĩa xích di chuyểncầu; 6 đĩaxíchkéocủa palăng; 7 đường ray; 8 dầmcuối; Cầu trục dẫn động bằng tay, dầm đơn Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 7 5 - đĩa xích di chuyển cầu; 6 - đĩa xích kéo của palăng; 7 - đường ray; 8 - dầm cuối; 9- bánh xe di chuyển cầu; 10- thanh giằng tăng cứng ngang. 2.2. Dầm kép Dầm kép là dầm mà phần chịu tải có kết cấu kim loại là hai dầm Dầm kép là dầm mà phần chịu tải có kết cấu kim loại là hai dầm chính có tiếtdiệnkiểuhìnhhộphoặckiểu dàn. Dầm kép thường được dùng ở cầu trục có: - tảitrọng nâng: Q ≥ 5tấn, tải trọng nâng: Q ≥ 5 tấn, -khẩu độ: L ≥ 8 m Trong điều kiện cùng thông số Q, L, dầm kép kiểu hộp có khối lượng lớn hơn, nhưng kết cấu đơn giản hơn và có độ cứng vững cao hơn (trong mặt phẳng đứng), độ bền cao hơn, tuy giá thành cao hơn so vớidầmkiểu dàn. Vì vậynóvẫn được dùng phổ biếnhơn. Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 8 với dầm kiểu dàn. Vì vậy nó vẫn được dùng phổ biến hơn. Kết cấu dầm kép, kiểu hộp 1- biên trên; 2- biên dưới; 3- thành đứng; 4- dầm hộp; 5- gân tăng cứng ngang; 6- đường ray; 7- mặt sàn; 8- thanh biên phụ; 9- dầm cuối; Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 9 10- dầm đứng phụ; 11- gân tăng cứng đứng. 1- ca bin; 2- đường ray ầ t c ầ u t rục; 3- bánh xe di chuyển; 4 dầmcuối; 4 - dầm cuối; 5- dây dẫn điện; 6 - cơ cấu nâng 6 cơ cấu nâng phụ; 7- cơ cấu nâng chính ; ; 8- xe con; 9- dây treo; 10- sàn đứng; ầ 11- d ầ m chính; 12- cơ cấu di chuyển xe con. Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 10 Cầu trục hai dầmkiểu dầm hộp [...]... TRỤC QUAY TĨNH TẠI 1 1 Khái quát chung Cần trục quay là máy trục có cơ cấu quay quay quanh một trục có đường tâm cố định Cần trục quay có hai loại cơ bản là: định + Cần trục cột quay: là cần trục có cột quay mang cơ cấu nâng cùng quay theo; + Cần trục cột cố định: là cần trục cột đứng yên có dàn quay mang cơ cấu nâng cùng quay theo quanh cột cố định; Hai loại cần trục này được dùng nhiều trong các nhà... các nhà máy xí nghiệp, nghiệp phân xưởng Ngoài ra còn có cần trục mâm quay (hay vòng xưởng quay) được dùng ở những nơi có yêu cầu riêng Cơ cấu quay của cần trục quay đã được trình bày trong chương 5 5 Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 19 2 Cần trục cột quay Cần trục cột quay có cấu tạo rất đa dạng nhưng có đặc điểm chung như sau: + Trục quay là một thanh đứng của kết cấu kim loại tựa trên hai ổ quay... chữa và kiểm trra dễ dàng, nhưng có nhiều ổ đỡ và khớp nối nên kết cấu phức tạp, nặng nề Sơ đồ b: cơ cấu nhẹ và đơn giản hơn, nhưng khó lắp ráp, sửa chữa khớp nối trục giữa hộp giảm tốc và bánh xe xe Sơ đồ c: hộp giảm tốc đặt công xôn, sử dụng trục liền khối cho hai bánh xe, do đó cơ cấu gọn, đơn giản hơn nhưng đòi hỏi cao hơn trong chế tạo và lắp ráp Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 18 2 CẦN TRỤC...Kết cấu kim loại cầu trục hai dầm kiểu dầm dàn 11 dàn đứng chính; 2 dàn đứng phụ; 3- dàn trên; 4 dàn dưới; 5 các thanh xiên; 23 456- dầm cuối; 7- cầu thang; 8- ca bin; 9- bánh xe; 10- đường ray; 11- sàn lát Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 11 3 Cơ cấu dẫn động dầm cầu lăn và các phương án bố trí Cầu trục thường có khẩu độ L = (8 ÷ 32)m Cơ cấu di chuyển cầu lăn thường do một hoặc hai động cơ điện... Góc quay của cần trục (cũng là góc quay của dàn và của cơ cấu nâng) không vượt q 360o; g) g ợ quá + Cần trục cột quay có thể không có cơ cấu thay đổi tầm với hoặc thay đổi tầm với theo cách di chuyển vị trí palăng nâng vật, hoặc thay đổi góc nghiêng của cần nâng + Nội dung của bài toán tính dàn cột quay là xác định các ứng lực và mômen lớn nhất xuất hiện trong các thanh của dàn khi cần trục làm việc... của cột và vị trí của cơ cấu nâng) và chọn tiết diện các thanh theo sức bền Ở đây thường giải bài toàn theo phương pháp hoạ đồ Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 20 Cần trục cột quay không thay đổi tầm với Cần trục cột quay thay đổi tầm với theo cách di chuyển vị trí palăng nâng vật vật Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 21 Cần trục cột quay thay đổi tầm với theo cách thay đổi góc nghiêng của cần nâng... trục truyền q y quay với vận tốc cao ậ * Ưu điểm: kích thước và trọng lượng trục nhỏ gọn, hiệu suất tương đối cao; * Nh Nhược điểm: phải đề phòng rung động cho cơ cấu, phải chế tạo hai điể hải hò độ h ấ hải hế t h i hộp giảm tốc giống nhau; * Phạm vi sử dụng: dùng cho cầu trục tải nhỏ, khẩu độ lớn 3.4 Phương án d: Dẫn động độc lập, truyền động kín, không dùng trục uyề truyền * Ưu điểm: kích thước và. .. kích thước và trọng lượng trục nhỏ gọn, đặc biệt đối với tải lớn, khẩu độ lớn; * Nhược điểm: kết cấu phức tạp, chế tạo, lắp ghép, vận hành đòi hỏi độ ể ế ấ ế ắ chính xác cao, kể cả phần cơ và điện, nhằm đảm bảo các bánh xe lăn đồng tốc; * Phạm vi sử dụng: dùng cho cầu trục có khẩu độ và tải nâng lớn Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 14 Để đảm bảo an toàn cho toàn bộ cầu trục di chuyển được bình thường... các bánh xe ở dầm ngang g g y g g (dầm cuối) của cầu trục phải thoả mãn điều kiện: L ≤8 Kk L: khẩu độ dầm cầu trục; Kk: khoảng cách giữa hai bánh xe cùng phía Kết cấu dầm cuối cầu lăn Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 15 4 Xe lăn và các phương án bố trí cơ cấu Xe lăn (xe con): là một khung kim loại hàn hoặc tán bằng đinh tán, trên đó bố trí cơ cấu nâng và cơ cấu di chuyển xe con Cơ cấu nâng ở đây có... thọ khá cao; * Nhược điểm: Mômen trục truyền lớn, kích thước và trọng lượng trục lớn; * Ph Phạm vi sử d i ử dụng: dù cho cầu t dùng h ầ trục tải khô lớ lắ Q ≤ 10t khẩ độ không lớn lắm, 10t, khẩu nhỏ L ≤ 10 m Bé m«n c¬ khÝ luyÖn kim – c¸n thÐp 12 Cá phươn án bố trí cơ cấ dẫn động cầu lăn ác ng ố ấu đ u a/ 1- động cơ điện; 2- phanh + khớp nối; b/ 3 3- hộp giảm tốc; 4- trục truyền; 5 5- bộ truyền bánh . CẦU TRỤC VÀ CẦN TRỤC THÔNG DỤNG 1. CẦU TRỤC (cầu lăn) 1. Đại cương 2. Dầm cầu lăn 3. Cơ cấu dẫn động và các phương án bố trí 4. Xe lăn và các phương án bố trí 2. CẦN TRỤC QUAY TĨNH. mang tải: -Cầu trục móc; - Cầutrụcgầu ngoạm; * Theo cách bố trí cơ cấu di chuyển, cầu trục đựoc phân thành: +Cầutrụcdẫn động chung; * Theo kếtcấucủadầm: Cầu trục gầu ngoạm; -Cầu trục nam. nam châm điện (cầu trục điện từ). ố ề ể + Cầu trục dẫn động chung; + Cầu trục dẫn động riêng. Theo kết cấu của dầm: -Cầu trục dầm đơn; -Cầu trục dầm kép; - Cầu trục dầm hộ p ; *