Tỉ số nén Câu 4: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện sử dụng : C.. Đóng mở các của nạp và cửa thải đúng lúc Câu 8: Phần dẫn hướng cho pit-tông là phần : Câu 9: Hệ thống đánh lửa được ch
Trang 1KIỂM TRA 1 TIẾT ĐỀ 2
Họ và tên: Lớp:
PHẦN I:TRẮC NGHIỆM
Câu 1: Khi động cơ làm việc thường bị nóng lên do nguồn nhiệt từ :
A Môi trường B Ma sát và từ buồng cháy C Ma sát D Ma sát và môi trường Câu 2: Ở động cơ 4 kì , động cơ làm việc xong 1 chu trình thì trục khuỷu quay :
Câu 3: Hoà khí ở động cơ xăng không tự cháy được do :
A Thể tích công tác lớn B Tỉ số nén thấp C Áp suất và nhiệt độ cao D Tỉ số nén
Câu 4: Hệ thống khởi động bằng động cơ điện sử dụng :
C Động cơ điện xoay chiều 1 pha D Động cơ điện xoay chiều 3 pha
Câu 5: Mặt tì của dao lên đài gá dao là mặt :
Câu6: Động cơ nào không có xupap ?
Câu 7: Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ :
A Cung cấp dầu bôi trơn cho động cơ C Cung cấp chất làm mát cho động cơ
B Cung cấp nhiên liệu và không khí cho xi lanh D Đóng mở các của nạp và cửa thải đúng lúc Câu 8: Phần dẫn hướng cho pit-tông là phần :
Câu 9: Hệ thống đánh lửa được chia làm … loại
A 3 B 4 C 2 D 5
Câu 10: Trong động cơ 4 kì ở cơ cấu phân phối khí dung xupap treo thì số vòng quay của trục cam bằng :
A ½ số vòng quay của trục khuỷu B Bằng 2 lần số vòng quay của trục khuỷu
C Bằng số vòng quay của trục khuỷu D Bằng ¼ số vòng quay của trục khuỷu
Câu 11: Độ giãn dài tương đối của vật liệu càng lớn thì :
A Độ dẻo càng lớn B Độ bền càng lớn C Độ bền nén càng lớn D Độ bền kéo càng lớn Câu 12: Trong động cơ xăng , hoà khí được tạo thành ở :
Câu 13: Đối với động cơ điêzen kì nạp là nạp vào :
Câu 14: Góc hợp bởi mặt trước và mặt sau của dao là góc :
Câu 15: Bộ phận nào có tác dụng ổn định áp suất của dầu bôi trơn
A Van an toàn B Van hằng nhiệt C Van khống chế D Van trượt
Câu 16:Trong hệ thống nhiên liệu và không khí ở động cơ điêzen bộ phận nào là quan trọng nhất
A Bơm cao áp B Vòi phun C Bơm chuyển nhiên liệu D Bầu lọc tinh
Câu 17: Trên má khuỷu lắp thêm đối trọng dùng để :
A Tăng khối lượng cho trục khuỷu B Tạo mômen lớn
C Cân bằng chuyển động cho trục khuỷu D Tăng độ bền cho trục khuỷu
Câu 18: Ở đầu nhỏ và đầu to của thanh truyền lắp bạc lót và ổ bi để :
A Tăng độ bền cho thanh truyền
B Giúp cho thanh truyền chuyển động dễ dàng hơn
C Giảm ma sát và độ mài mòn các bề mặt ma sát
D Tăng độ khít cho chốt pittong và chốt khuỷu
Trang 2Câu 19: Mặt trước của dao tiện là mặt :
A Tiếp xúc với phôi B Đối diện với bề mặt đang gia công của phoi
C Tiếp xúc với phoi D Đối diện với bề mặt đã gia công của phôi
Câu 20: Tính chất đặc trưng về cơ học của vật liệu chế tạo cơ khí là :
Câu 21: Xéc- măng gồm… loại
A 1 B 2 C 3 D 4
Câu 22: Ở xe máy có bơm xăng hay không ?
Câu 23: Chuyển động tiến dao phối hợp để gia công các bề mặt :
A Các mặt côn và mặt địng hình B Các loại ren C Các bề mặt đầu D Trụ Câu 24: Sự hình thành hoà khí ở động cơ điêzen ở :
A Đầu kì nạp B Đầu kì cháy dãn nở C Ngoài xilanh D Trong xilanh
Câu 25: Giới hạn bền của vật liệu cơ khí chia làm mấy loại :
A 3 B 2 C 4 D 1
Câu 26: Hệ thống khởi động bằng tay sử dụng ở :
Câu 27: Chi tiết nào sau đây cùng với nắp máy và xi lanh tạo thành buồng cháy của động cơ ?
Câu 28: Ở hệ thống làm mát bằng nước loại tuần hoàn cưỡng bức, khi nhiệt độ của nước vượt quá giới hạn
cho phép thì van hằng nhiệt sẽ :
A Mở cả 2 đường để nước vừa qua két làm mát và vừa đi tắt về bơm
B Đóng cả 2 đường
C Mở 1 đường cho nước đi tắt về trước bơm
D Mở 1 đường cho nước qua két làm mát ,sau đó về trước bơm
Câu 29: Để phoi thoát dễ dàng thì :
A Góc sau phải nhỏ B Góc trước phải nhỏ C Góc sau phải lớn D Góc trước phải lớn Câu 30: Tại sao lại gọi là hệ thống bôi trơn cưỡng bức ?
A Vì dầu bôi trơn được trục khuỷu vung té đến các bộ phận cần bôi trơn
B Vì dầu bôi trơn được pha vào nhiên liệu để bôi trơn xilanh và pittông
C Vì dầu bôi trơn được bơm dầu đẩy đến bôi trơn các bề mặt ma sát
D Cả ba trường hợp trên
PHẦN II:TỰ LUẬN
Câu hỏi: Tại sao không làm pit-tông vừa khít với xilanh để không phải sử dụng xecmăng?
Trả lời :
Trang 3