thiết kế hệ thống chiếu sáng tín hiệu cho ô tô, chương 9 doc

Phạm vi sử dụng Đèn báo rẽ có tác dụng thông báo cho ng-ời đi đ-ờng và các loại ph-ơng tiện tham gia giao thông đang cùng hoạt động trên đ-ờng biết có xe xin rẽ hoặc quay đầu... Kết cấu

Chương 9: Mạch đèn báo rẽ

a Phạm vi sử dụng

Đèn báo rẽ có tác dụng thông báo cho ng-ời đi đ-ờng và các loại ph-ơng tiện tham gia giao thông đang cùng hoạt động trên

đ-ờng biết có xe xin rẽ hoặc quay đầu

b Kết cấu của đèn báo rẽ.

Đèn gồm thân làm bằng

kim loại và kính khuyếch tán

1 ở đáy thân có kẹp đầu dây

và giá đỡ đui Kẹp đầu dây

có hai tiếp điểm lò xo và các

chốt ra để nối mạch với mạng

điện của ô tô Việc nối cực

mát đ-ợc thực hiện bằng các

bulong xiết chặt thân đèn vào

buồng lái Kính khuyếch có

màu vàng cam có loa phản

chiếu mạ crom Bóng đèn A

24-21 có công suất lớn để có

thể phát sáng cả khi xe chạy

ban ngày Đèn đ-ợc đặt ở hai

góc bên phải và bên trái phía

tr-ớc và phía sau của xe

c Sơ đồ mạch

Gồm: Nguồn 1 chiều(là 1 ắc quy 12v hay máy phát điện), khoá điện S1, công tắc đèn báo rẽ S3, rơle nháy G và 4 bóng báo

rẽ H6, H7, H8, H9 với 2 bóng báo rẽ phải H8, H9 cùng đèn báo rẽ trái H6, H7, và đèn báo rẽ H5

Hình 7.30 Kết cấu đèn báo rẽ

S1 Khoá

điện

nháy

khoá điện S2 Công tắc

dừng nháy

H7

Đèn xi nhan trái S3 Công tắc

xi nhan

nhan phải

xin đ-ờng

dừng nháy

Hình 7.31: Mạch điện xi nhan có đèn báo mắc song song

d Nguyên lý hoạt động:

Khi khoá điện S1 bật và công tắc ở vị trí nối tiếp, 2 cọc 15 và

49 (ch-a rút) Dòng điện trong mạch có chiều : Đi từ cọc 30

khoá điện S1 F2  cọc 15 của công tắc S2  cọc 49 của S2

 cọc 49 của rơle G cọc 49A của rơ le G  cọc 49A của công tác S3

Lúc này ng-ời lái xe muốn rẽ phải thì sẽ bật công tắc S3 sang phía phải khi đó có dòng điện qua 2 bóng xin rẽ phải H8 và H9  mát (-) ắc quy Hai bóng H8 và H9 sẽ nhấp nháy sáng do sự

đóng ngắt dòng của rơle G

Ng-ời lái xe muốn rẽ trái thì gạt công tắc báo rẽ S3 sang trái lúc đó có dòng qua 2 bóng xin rẽ trái H6, H7  ra mát (-) ắc quy

Để báo cho ng-ời lái biết đèn báo rẽ đang hoạt động lúc này

đèn H5 đặt trên bảng đồng hồ cùng sáng nhấp nháy

7.9.5 Sơ đồ mạch đèn báo rẽ mắc nối tiếp

a Sơ đồ mạch.

Hình 7.32: Mạch điện chiếu sáng có đèn báo rẽ mắc nối tiếp

G2: ắc quy

F1, F7: Cầu chì

H1,H2: Hai bóng xi nhan phía tr-ớc

H5

Đèn báo rẽ H5 sáng Đèn báo rẽ H1, H3

Đèn báo rẽ H5 sáng  H1

Đèn báo rẽ H2, H4

b Nguyên lý hoạt động:

Đèn báo xi nhan có công suất nhỏ hơn công suất của đèn xi nhan Bật công công tắc xi nhan ở nấc L khi rẽ trái Trong mạch sẽ xuất hiện dòng điện đi nh- sau: (+) ắc quy (cọc 30)cọc 15 cầu chì F1 cọc 49 của rơle G sang cọc 49a của rơle G49a của công tắc

đèn báo rẽ S2  Mát(-) ắc quy đèn sáng

+ Khi muốn rẽ phải bật công tắc đèn báo rẽ sang nấc R Trong mạch sẽ xuất hiện dòng đi nh- sau:

(+) ắc quy (hay cọc 30 của ắc quy)  cầu trì F1  cọc 49 của rơle G  sang cọc 49a của công tắc của đèn báo rẽ S Mát (-) ắc quy

* Chú ý:

Mặc dù đèn báo xi nhan H5 mắc nối tiếp hai cực L và R của công tắc và xi nhan S nh-ng vì công suất của đèn H5 lại rất nhỏ so với công suất của đèn xi nhan H1, H2, H3 và H4 nên khi gạt công tắc

xi nhan sang nấc L thì chỉ có đèn xi nhan trái H1 và H2 sáng cùng

đèn H và ng-ợc lại khi gạt công tắc xi nhan S sang nấc R Do tiếp

điểm C1 (của rơ le nháy) lại đóng và quá trình cứ lập đi lập lại với tần số khoảng 60 120 lần / phút

phía sau S2: Công tắc đèn xi nhan G: Rơle nháy

 H2

- Khi tiếp điểm C1 đóng c-ờng độ dòng điện qua cuộn dây điện

từ lớn lên sức hút cuộn này mạnh hơn, hút điểm C2 đóng cho nên bạc trong xe cháy sáng Đến khi C1 mở C2 cũng mở

* Chú ý: Rơle đèn báo chỉ làm việc bình th-ờng khi đã gắn đủ

và đúng công suất các bóng đèn chớp Trị số điện trở R của rơle khoảng 18