Vận dụng các lý thuyết và quy luật tâm lý vào cải tiến hệ thống Đỗ xe thông minh trên vinfast president

tâm lý học kỹ sưVận dụng các lý thuyết và quy luật tâm lý vào cải tiến màn hình laptop

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA SƯ PHẠM KĨ THUẬT

DỰ ÁN HỌC TẬP HỌC PHẦN:TÂM LÍ HỌC KĨ SƯ

TÊN DỰ ÁN:Vận dụng các lý thuyết và quy luật tâm lý vào cải tiến hệ thống đỗ xe thông minh trên

VinFast President

Hưng Yên, năm 2024

Giảng viên giảng

Họ tên sinh viên –

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT HƯNG YÊN

KHOA SƯ PHẠM KĨ THUẬT

Giảng viên giảng

Họ tên sinh viên

Mã SV:

1 Nguyễn Văn Ánh ;MSV 11221013

2 Lê Xuân Bình ;MSV:11221357

3 PhạmVăn Bách ;MSV:11221239

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ

THUẬT HƯNG YÊN

KHOA SƯ PHẠM KỸ THUẬT

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

PHIẾU CHẤM DỰ ÁNLớp:112216.1

đủ các mục chính

Trình bày khoa học, đầy đủ, mắc một

số lỗi

Đủ các mục nhưngmắc nhiều lỗi về trìnhbày

Nộp muộn không lý do,hoặc nội dung sơ sài, hoặc mắc rấtnhiều lỗi về trình bày

>80% yêu cầu

Thực hiệnđáp ứng

>70 80% yêu cầu

-Thực hiện đáp ứng 50%-70%

yêu cầu kiến thức

Thực hiện đáp ứng

<50% hoặc sao chép tiêu cực từ nguồn khácTổng điểm

LỜI CAM ĐOAN

Chúng em xin cam đoan rằng: Những nội dung trình bày trong quyển báo cáo

Dự án học tập môn Tâm lý học kỹ sư này là sản phẩm nghiên cứu của nhóm, khôngphải là bản sao chép từ bất kì cuốn báo cáo nào có trước Các dữ liệu, số liệu thamkhảo là trung thực và được trích dẫn đầy đủ Nếu không đúng sự thật, chúng em xinchịu mọi trách nhiệm

MỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 6

PHẦN I: MỞ ĐẦU 7

1.1 Tổng quan về nội dung học phần 7

1.2 Vấn đề cẩn phải giải quyết 8

PHẦN II: NỘI DUNG 10

2.1: Sản phẩm sẽ được cải tiến 10

2.1.1: Mô tả sản phẩm 10

2.1.2: Đặc điểm sản phẩm 10

2.2 Cơ sở tâm lý trong thiết kế, cải tiến sản phẩm 17

2.2.1 Những khái niệm cơ bản 17

2.2.2 Các yếu tố con người ảnh hưởng tới thiết kế hệ thống kỹ thuật 17

2.2.3 Lý thuyết dao cạo của Occam 18

2.2.4 Lý thuyết nhu cầu của A Maslow 18

2.3 Phân tích ứng dụng của các quy luật tâm lý trong sản phẩm 19

2.3.1.Vận dụng tri giác 19

2.3.2 Vận dụng trí nhớ 20

2.3.3.Vận dụng trường cảm giác 22

2.3.4 Vận dụng lý thuyết dao cạo của Occam 23

2.3.5 Vận dụng lý thuyết nhu cầu của A Maslow 24

2.4 Sản phẩm sau cải tiến 26

2.4.1 Nguyên tắc thiết kế, cải tiến 26

2.4.2 Kết quả sau khi cải tiến 26

PHẦN III: Kết Luận 30

TÀI LIỆU THAM KHẢO 31

Tại trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên, môn Tâm lý học kỹ sư là

môn học chung dành cho sinh viên toàn trường Môn học này sẽ giúp cho sinh viêncác ngành kỹ thuật công nghệ có được những kiến thức cơ bản về tâm lý con người

và giúp các sinh viên biết ứng dụng các kiến thức của khoa học tâm lý

vào việc thiết kế, chế tạo hệ thống kỹ thuật công nghệ sao cho phù hợp với con người để tạo nên sự tương tác tối ưu nhất giữa hệ thống kỹ thuật công nghệ và con người.Có thể nói, môn tâm lý học kỹ sư là một môn học khá mới trong chương trình đào tạo tại trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên

Để các sinh viên tăng khả năng tư duy và phát triển bản thân, nâng cao hiệu quả họctập và làm việc, định hướng nghề nghiệp và phát triển sự nghiệp, cũng như nâng cao

chất lượng cuộc sống Chúng em đã được giao cho thực hiện bài tập nhóm: “Vận dụng các lý thuyết và quy luật tâm lý vào cải tiến hệ thống đỗ xe thông minh trên VinFast President” nhằm củng cố về mặt kiến thức thực tế, tổng hợp và nâng cao

kiến thức chuyên ngành

Sau khi nhận đề tài, nhờ sự sự nỗ lực cố gắng của cả nhóm, sự tìm tòi, nghiên cứu tàiliệu, đến nay đề tài của chúng em về mặt cơ bản đã hoàn thành Trong quá trình thựchiện dù đã rất cố gắng nhưng do trình độ còn hạn chế, kinh nghiệm còn ít nên khôngthể tránh khỏi sai sót Chúng em mong nhận được sự chỉ bảo giúp đỡ và đóng góp ý

kiến của thầy Nguyễn Hữu Hợp để đề tài của chúng em ngày càng hoàn thiện hơn.

Chúng em xin chân thành cảm ơn !

Nhóm sinh viên thực hiện:

Nhóm 2

PHẦN I: MỞ ĐẦU1.1 Tổng quan về nội dung học phần

Môn tâm lý học kỹ sư gồm có 3 chương

Chương 1: Nhập môn tâm lý học kỹ sư

- Trình bày những vấn đề lý thuyết liên quan như: khái niệm, nhiệm vụ, chức năng

cơ bản về tâm lý học, tâm lý học kỹ sư và các yếu tố con người làm ảnh hưởng tới thiết kế hệ thống kỹ thuật

- Trình bày được tổng quát về con người và đặc điểm tâm lý con người và phân loại các hiện tượng tâm lý con người

Chương 2: Ứng dụng quá trình nhận thức trong thiết kế kỹ thuật

- Trình bày những khái niệm, đặc điểm, quy luật của các quá trình nhận thức

- Ứng dụng các quá trình nhận thức ( cảm giác, tri giác, trí nhớ, tư duy, tưởng tượng ) và ngôn ngữ trong thiết kế kỹ thuật

Chương 3: Các lý thuyết và quy luật tâm lý ứng dụng trong thiết kế hệ thống kỹ thuật

- Trình bày những vấn đề lý thuyết liên quan như: Lý thuyết nhu cầu của

A.Maslow, lý thuyết dao cạo Ocam, hiệu ứng Von Resorff, luật Gestal, một số định luật trong thiết kế kỹ thuật

- Ứng dụng các nội dung để đề ra các phương pháp cải tiến sản phẩm kỹ thuật hoặcthiết kế sản phẩm kỹ thuật mới để phục vụ cho nhu cầu sử dụng của khách hàng

1.2 Vấn đề cẩn phải giải quyết

Xuyên suốt quá trình học tập và nghiên cứu học phần tâm lý học kỹ sư chúng ta đã được tìm hiểu kỹ về các lý thuyết của tâm lý học con người nói chung và tâm lý kỹ

sư nói riêng Từ những cơ sở lý thuyết trên áp dụng vào thiết kế hoặc cải tiến các sản phẩm kỹ thuật với mục đích đem lại một sản phẩm tốt cho khách hàng

Với nền tảng kiến thức tích lũy được trong quá trình học tập học phần tâm lý học

kỹ sư, cũng như các môn chuyên ngành Và với mục đích to lớn là được áp dụng các cơ sở lý thuyết đã được học vào thực tế để cải tiến một sản phẩm kỹ thuật cụ thể

Trong thế giới hiện đại, ô tô đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sốnghằng ngày của chúng ta Mỗi ngày, chúng ta sử dụng ô tô để di chuyển, làm việc vàtrải nghiệm cuộc sống Đi kèm với sự phát triển của nền công nghiệp ô tô nói chung, người dùng đòi hỏi chiếc xe của mình phải được tích hợp nhiều tính năng đảm bảo an toàn hơn và hệ thống đỗ xe thông minh là một trong số đó

Công nghệ đỗ xe thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý và tăng cường hiệu quả của hệ thống giao thông đô thị Dưới đây là một số tầm quan trọng của công nghệ đỗ xe thông minh:

 - Giúp tiết kiệm thời gian: Giải pháp hướng dẫn đỗ xe thông minh là một trong

những cách quản lý tối ưu và hiệu quả nhất cho các bãi đỗ xe ô tô trong tầng hầm tòa nhà. Hệ thống giúp tiết kiệm thời gian quản lý và thời gian đậu xe cho khách hàng

- Tiết kiệm thời gian ngay khi vào bãi đỗ xe: Khi ra vào bãi đỗ xe; hệ thống bảng

led tại cổng kiểm soát có vai trò thông báo tình trạng bãi đỗ xe còn bao nhiêu vị trí trống Điều này giúp khách hàng đến gửi xe nhận biết trực quan hơn; nếu bãi đỗ xecòn trống thì họ sẽ điều khiển xe của mình vào bãi gửi

- Tránh mất thời gian đi lòng vòng đậu xe: Tại mỗi ngã rẽ của bãi đỗ xe sẽ được

lắp đặt các bảng Led hiển thị và có mũi tên chỉ hướng Người điều khiển chỉ cần

thực hiện đúng theo chỉ dẫn lái xe là có thể đỗ xe một cách nhanh và chính xác nhất.

- Đảm bảo chỗ đỗ xe cố định: Hệ thống giúp người điều hành có thể can thiệp vào

các vị trí đỗ; bằng cách điều khiển trên hệ thống phần mềm máy tính Việc này chophép những chỗ đỗ xe cố định không bị xâm phạm Để đáp ứng các nhu cầu và mục đích nhất đinh nào đó

- Giám sát tình trạng bãi đỗ xe: Phần mềm sử dụng trong hệ thống hướng dẫn đỗ

xe đem lại nhiều lợi ích; nhưng được thiết kế khá đơn giản và dễ kiểm soát Do đó,người quản lí có thể theo dõi trên phần mềm và quan sát được mô hình hoạt động của bãi đỗ xe Các vị trí đậu và vị trí còn trống được báo cáo lại một cách chính xác, chi tiết nhất Giám sát số lượng xe ra vào hàng ngày, hàng giờ…

- Lợi ích thống kê, báo cáo: Các thông tin và số lượng xe sẽ được hệ thống ghi lại

một cách chi tiết nhất Vị trí đỗ xe theo các mốc thời gian trong ngày cũng được cập nhập đầy đủ.Chính vì thế, sử dụng giải pháp giúp người quản lý kiểm soát được đầy đủ các thông tin Từ đó nhận biết được tình trạng bãi đỗ xe của mình như

thế nào; để đưa ra những cải tiến hoặc thay đổi cho phù hợp.

- Nhận biết thời gian đỗ xe: Giải pháp giúp ghi lại thời gian một cách chính xác

Người quản lý sẽ nắm rõ được các thông tin đỗ xe tại bất cứ thời gian nào Điều này mang lại sự rõ ràng, minh bạch trong việc thu phí gửi xe và quản lý

Trên tất cả, công nghê đỗ xe thông minh mang lại nhiều lợi ích quan trọng cho hệ thống đô thị, bao gồm tối ưu hóa không gian đỗ xe, giảm thiểu ùn tắc giao thông, cùng việc tăng tính an toàn cho mọi người Ngoài những ưu điểm trên hệ thống đỗ

xe thông thường vẫn có nhược điểm đó là phụ thuộc quá nhiều vào trình độ lái xe của tài xế, chính vì lí do này nhóm 2 em quyết định chọn đề tài:”Vận dụng các lý

thuyết và quy luật tâm lý vào cải tiến hệ thống đỗ xe thông minh trên VinFast President”

PHẦN II: NỘI DUNG2.1: Sản phẩm sẽ được cải tiến

2.1.1: Mô tả sản phẩm

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC (Park Distance Control) Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC

(Park Distance Control) là tính năng kiểm soát khoảng cách đỗ xe dựa trên hệ thống cảm biến, giúp người lái xe ra/vào vị trí đỗ một cách an toàn Chức năng này cho phép người lái phát hiện các vật thể phía trước và sau xe ở một khoảng cách nhất định, thông qua việc gửi tín hiệu mô phỏng hiển thị trên màn hình và cảnh báo bằng

âm thanh

Hình 1: cảm biến giúp tài xế nhận biết chướng ngại vật trước và sau xe, hỗ trợ lái

xe ô tô an toàn

2.1.2: Đặc điểm sản phẩm

Nguyên lý hoạt động của hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC trên VinFast President

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC được trang bị trên VinFast President nhằm giúp người lái kiểm soát khoảng cách dễ dàng hơn trong quá trình di chuyển và đỗ xe Hệ thống thông minh này hoạt động dựa vào cảm biến siêu âm đo khoảng cách giữa xe với các

chướng ngại vật Khi xe tới gần một đối tượng, bộ điều khiển trung tâm thu nhận các tín hiệu từ cảm biến siêu âm đặt ở hai sườn xe, sau đó truyền lệnh để chuông phát âm thanh cảnh báo.

Vị trí giữa xe và đối tượng càng gần nhau thì các hồi chuông kêu càng nhanh Đặc biệt, chuông báo kêu liên tiếp nếu khoảng cách từ xe đến đối tượng nhỏ hơn 40 cm Trong trường hợp có vật cản ở cả phía trước và sau xe, chuông báo sẽ kêu lần lượt từ chướng ngại vật ở gần xe nhất

Hình 2: Hệ thống hỗ trợ đỗ xe phát chuông cảnh báo liên tiếp nếu khoảng cách tới

chướng ngại vật nhỏ hơn 40cm

Ngay sau khi kích hoạt hệ thống PDC, màn hình trung tâm trong khoang lái có nhiệm vụhiển thị các thông báo lúc xe đến gần chướng ngại vật Phạm vi của các cảm biến siêu

âm được thể hiện bằng màu đỏ, vàng, xanh trên màn hình

Bên cạnh đó, khi xe đang di chuyển ở tốc độ thấp, các cảm biến phía trước có thể tìmkiếm các điểm đỗ xe song song hoặc vuông góc Ngoài ra, hệ thống camera toàn cảnhtrang bị trên VinFast President kết hợp linh hoạt cùng các cảm biến, hỗ trợ người láiquan sát, điều khiển và đỗ xe dễ dàng hơn

Lưu ý, chuông cảnh báo sẽ bị gián đoạn sau 3 giây trong trường hợp:

- Khi xe di chuyển song song với bức tường

- Khi xe đã di chuyển ra xa khỏi chướng ngại vật khoảng hơn 10cm so với vị trí ban đầu.

- Khi cần số ở vị trí P (Park - Đỗ xe)

Hình 3: Hệ thống camera hỗ trợ đỗ xe dễ dàng hơn

Hướng dẫn sử dụng hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh trên VinFast President được trang bị dưới dạng nútbấm PDC Người lái có thể kích hoạt và tắt hệ thống này bằng 2 cách tự động hoặc thủcông

- Đèn LED tắt cho thấy hệ thống hỗ trợ đỗ xe đã tắt

Hình 4: Vị trí nút bấm hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC trên VinFast President

Lưu ý quan trọng khi sử dụng hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC

Cảm biến siêu âm khi hoạt động cũng có những giới hạn, dẫn đến hệ thống hỗ trợ đỗ xecảnh báo sai Bên cạnh đó, chức năng hỗ trợ đỗ xe chỉ giúp người lái kiểm soát khoảngcách giữa xe và các đối tượng, không thể thay thế cho trách nhiệm của người lái trong

việc vận hành xe an toàn Vì vậy, các tài xế cần phải lưu ý khi sử dụng PDC trên VinFastPresident.

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh có thể cảnh báo sai

Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh PDC có thể phát ra chuông cảnh báo trong nhữngtrường hợp sau dù không xuất hiện vật cản nào trong phạm vi dò

- Khi trời mưa to, cảm biến không thể tiếp nhận thông tin một cách chính xác

- Cảm biến bị bẩn, bị phủ tuyết hoặc đóng băng có thể làm sai lệch các tín hiệu và vôhiệu hóa hệ thống

- Khi di chuyển trên bề mặt đường gồ ghề, xóc nảy, mắt cảm biến cách mặt đất quá gầnhoặc bị va chạm làm hư hỏng phần bảo vệ dẫn đến tình trạng phát ra cảnh báo sai

- Việc xả hoặc xịt nước mạnh vào mắt cảm biến làm hư hỏng phần cảm biến bên trong,xuất hiện các tín hiệu giả khi hệ thống phát ra cảnh báo

- Nguồn sóng siêu âm từ máy quét, máy lau bằng hơi nước cao áp hoặc đèn neon khiếncho tín hiệu của cảm biến bị nhiễu

- Hệ thống hỗ trợ đỗ xe có thể cảnh báo sai khi xe đang đậu trong các tòa nhà lớn cónhững bức tường vuông góc và phẳng như các gara ngầm

Hình 5: Hệ thống kiểm soát khoảng cách PDC có thể cảnh báo sai trong một số

trường hợp

Lưu ý đối với người lái xe khi sử dụng chức năng hỗ trợ đỗ xe

Khi sử dụng hệ thống hỗ trợ đỗ xe, người lái cần giữ cảm biến sạch sẽ, không che chắnbằng hình dán hoặc những vật tương tự

Khi rửa xe bằng vòi cao áp, tuyệt đối không xịt mạnh vào cảm biến quá lâu nếu khôngmuốn nước rửa xe ngấm vào trong làm chập mạch điện Khoảng cách tối thiểu từ vòi xịtđến mắt cảm biến là 30cm

Trong một số tình huống giao thông, hệ thống có thể phản hồi không chính xác hoặcphản hồi một cách chậm do những hạn chế kỹ thuật

Hình 6: Người lái nên có sự chủ động khi sử dụng hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDC Ngoài ra, tài xế tránh tiếp cận đối tượng quá nhanh với hệ thống PDC và không nên lái

xe đi ngay khi PDC chưa sẵn sàng

Dù hệ thống hỗ trợ đỗ xe trên VinFast President có thông minh đến đâu cũng không thể thay thế được trách nhiệm của người lái trong quá trình vận hành xe Chính vì vậy,người lái cần liên tục quan sát đường đi, các phương tiện xung quanh xe và không

phụ thuộc vào hệ thống để đảm bảo chuyến đi an toàn.

2.2 Cơ sở tâm lý trong thiết kế, cải tiến sản phẩm.

2.2.1 Những khái niệm cơ bản.

a.Khái niệm tri giác

Tri giác là một quá trình tâm lý, trong đó các thông tin từ các giác quan được tổchức và giải thích để tạo ra một hình ảnh toàn diện về thế giới xung quanh Tri giác làmột quá trình chủ động, không chỉ đơn giản là phản ánh thụ động các kích thích từmôi trường

b.Khái niệm trí nhớ

Trí nhớ là một quá trình tâm lý, trong đó con người lưu giữ, tái hiện và sử dụng lạinhững thông tin đã trải nghiệm trong quá khứ Trí nhớ là một quá trình phức tạp, baogồm nhiều giai đoạn khác nhau, như: ghi nhớ, lưu giữ, nhận lại và nhớ lại

2.2.2 Các yếu tố con người ảnh hưởng tới thiết kế hệ thống kỹ thuật.

Toàn bộ phần không gian với các hành động mà người lao động thực hiện ở

đó là trường vận động Trường vận động không giống nhau đối với các công việc khác nhau và với những tầm vóc người khác nhau Trong quá trình lao động, con người có thể thay đổi vị trí hay làm việc cố định tương đối ở một vị trí, khi đó trường vận động cũng biến đổi

2.2.3 Lý thuyết dao cạo của Occam.

Nguyên lý Occam là một cách thức giải quyết vấn đề rất xa xưa và nổi tiếng, được đặt theo tên của một tu sĩ người Anh, đồng thời cũng là một nhà triết học thờitrung cổ – William of Ockham Chữ Razor (lưỡi dao cạo râu) đi kèm phía sau tên ông Occam’s Razor, có ý muốn nói hãy cắt bỏ hết những thành phần không cần thiết, loại trừ những giả thuyết na ná nhau

Nguyên tắc của ông đưa ra như sau: "Pluralitas non estponenda sine

necessitate" Ý tưởng này cũng được hiểu như "Đối tượng không nên được phức tạp hóa khi không cần thiết" hay "Một lời giải thích về các sự kiện không nên có quá nhiều yếu tố hơn mức cần thiết", hoặc "Trong nhiều giả thuyết, ưu tiên một trong những giả thuyết đơn giản nhất"

Trong thiết kế các designer cần tránh nhồi nhét quá nhiều tính năng, hiệu ứng vào trong một sẩn phẩm hay ứng dụng để giao diện người dùng, các thao tác sử dụng không bị lộn xộn và phức tạp Hãy cố gắng nghiên cứu, tìm hiểu và sắp xếp thứ tự ưu tiên cho những thứ cần thiết nhất, và mang lại trải nghiệm tốt nhất cho người dùng Hãy mạnh dạn lượt bỏ hết những thứ rườm rà, không hiệu quả, chất lượng hơn số lượng, tìm kiếm các giải pháp đơn giản để xử lí vấn đề

2.2.4 Lý thuyết nhu cầu của A Maslow

Theo Maslow, hành vi của con người bắt nguồn từ mong muốn thỏa mãn các nhu cầu

- Nhu cầu an toàn: Họ mong muốn được bảo vệ tính mạng khỏi các nguy hiểm và sự

an toàn, ổn định trong đời sống,về mặt tinh thần về điều kiện tài chính của bản thân