Bản vẽ Hộp giảm tốc trục vít bánh vít, và bánh răng côn răng thẳng 2 cấp, bánh răng thẳng răng trụ 2 cấp (CÓ ĐÍNH KÈM FILE AUTOCAD)

GỒM BẢN VẼ LOẠI TRỤC VÍT BÁNH VÍT, RĂNG CÔN, RĂNG THẲNG 2 CẤP RĂNG TRỤ , RĂNG THẲNG 2 CẤP GỒM CÁC BẢN VẼ CHI TIẾT TRỤC, VÀ BÁNH RĂNG. ĐÍNH KÈM FILE AUTOCAD

Trang 1

2

3

5

4

6

7

8

9

10

11

12

18 19 20 21 22 23 24 25 26

27 28 29 31

32 33

Động cơ điện

N (kW) 10

n (v/ph)

48.26

Z2

40

Z1

2

itv

20

m

8 1460

Đặc tính hộp giảm tốc

ichung

5 7

10 11

18 19 20

23 24

30 29 28 31

35 34 36 37

42 40 41

Đệm điều chỉnh Nắp ổ xuyên qua Vít cấy cạnh ổ Đệm lót nắp quan sát

Vít nắp ổ bên Đệm vênh

Đệm điều chỉnh Que thăm dầu

Thân bánh vít Trục vít Nắp ổ xuyên qua

1

Vòng phớt Đệm kín

1 1

4 4

1 1 4

2 4 1

1

1 1 1 1 1 1 1 1

Thép lá Cao su

Thép lá Thép 45

Thép 45 Cao su Thép 45

Thép CT3 Thép CT3 Gang xám Thép CT3

Người vẽ Kiểm tra Tên

THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT

Tỉ lệ: 1:2

Vị trí Ký hiệu Tên gọi SL Vật liệu Ghi chú 1

2 3 4 6

9 8 12

15 13 14 16

22

17 21

25 26

32

27

43

33

Ổ bi đỡ

Bạc lót

38 39

Thân dưới

Vít cậy nắp

Vòng phớt

Vít ghép bánh vít

Nắp quan sát Đệm vênh Đệm cánh

Đai ốc

Thân trên Đệm vênh

Nút thông hơi Vít nắp quan sát

Bu lông Chốt định vị

Then bằng

Đệm điều chỉnh Đai ốc

Nút tháo dầu

Nắp ổ bên

Ổ bi côn Đai ốc hãm Quạt vung dầu Vòng chặn dầu

Cốc lót Then bằng

1

Vành răng bánh vít

4

Ổ bi côn

1 1 1 1 1

1 20 1

20 1

4

Thép 45

4 1

2

1 4

1

Gang xám

Gang xám 1

Thép 45

1 1

Thép lá

Thép CT3

Gang xám

Thép CT3

Thép lá

Cao su

Thép CT3

C.su chịu dầu 2

Thép lá

Thép CT3

Thép 45 Gang xám

Thép CT3

M10 Thép CT3 Thép CT3

M12 Thép CT3

M10

Thép CT3 Gang xám

10-4-4

Thép CT3

M10

M8

M14

M12

Thép CT3

M12

Đệm điều chỉnh

Thép CT3 Thép 45

M12

17

34 35 36 37

38 39

42 43

41 40

Mức dầu cao nhất

Mức dầu thấp nhất

+0,03 0

+0,04 0

Trang 2

Người vẽ Kiểm tra

Tỷ lệ: 1:1

BÁNH VÍT

Đề

БpAж9-4 Vật liệu moay ơ: GX15-32

đầ ìm

I

Tỉ lệ 2:1

0.2 A

0.05 A

4 lỗ

Ø

*45°

2 bên

R z 20

4x45°

Ø320

Trang 3

ườ ẽ Kiểm tra

Đề

TRỤC II

A-A

Ø54

B-B

+0.02 0

15

I-II

Đ

Ø55 Ø65

18 82

30

Ø16

II I

Ø18 R3

+0,03 0

Trang 4

Mức dầu cao nhất

Mức dầu thấp nhất

266 266

280

Duyệt

HỘP GIẢM TỐC

Tỉ lệ Khối l ư ợng

1 1 : 2

Số tờ : 1 Tờ

Số l ư ợng

Thiết kế

Ngày Chữ ký

Họ và tên

THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐỘNG BĂNG TẢI

540 kg

ă ỏ

Ố ụ ụ

Bulong nắp ổ trục I CT3 Nắp ổ trục 1 GX15-32

7309 Ổ côn đỡ chặn trục I OL100Cr2

Đệm cao su Cao su Bạc chặn bánh răng côn nhỏ C35 Bánh răng côn lớn C45 Nắp ổ trục II GX15-32 Bạc chặn trục II CT3

Ổ côn đỡ chặn trục II OL100Cr2 Bulông nắp ổ trục II CT3 Nắp ổ trục ra GX15-32 Bạc chặn trục III CT3 Vòng phớp trục ra C.su chịu dầu Bulông ghép nắp vào thân CT3 Bánh răng trụ lớn C45 Bulông nắp ổ trục ra CT3

Ổ bi đỡ trục III C45 Trục II C45 Bulông nền C45 Nút thoát dầu CT3 Cửa thăm dầu GX15-32 Vòng đệm C45 lưới lọc

Nút thông hơi CT3 Nắp quan sát GX15-32 Vít nắp quan sát CT3 Vòng đệm Cao su Thân trên GX15-32

Then lắp bánh đai C45 Bulong vòng

Ø45 k6 Ø50 H7k6

Ø85 H7

Ø70 H7k6 Ø125 H7

Ø65 k6

ĐẶC TÍNH HỘP GIẢM TỐC

Thông số Trục Động cơ Trục 1 Trục 2 Trục 3

Công suất (kW)

Tỉ số truyền

Số vòng quay (vg/ph) Momen (N.mm)

iđ=4 ibn= 3 ix =4,245

6,156 6,407 6,708 7,24`

1460 47357,53 175501.7

365 121,667 502409,24 2050564 28,66

296

485

Đệm cao su Que thăm dầu Nhựa

Trang 5

BÁNH RĂNG BỊ DẪN CẤP

CHẬM

17/09

Đề số:V 2.5

2.5 2.5

Rz20

( )

YÊU CẦU KỸ THUẬT

1 Nhiệt luyện: Thép 45 thường hóa, HB = 170 ÷ 220

2 Sai lệch giới hạn không chỉ dẫn của các kích thước bao H14, bị bao h14, còn lại ±IT 12 2

3 Dung sai độ song song không lớn hơn 0,018

4 Dung sai độ đối xứng rãnh then không lớn hơn 0,072

Trang 6

BÁNH RĂNG BỊ DẪN CẤP

CHẬM

17/09

Đề số:V 2.5

2.5 2.5

Rz20

Rz 40

( )

1 Nhiệt luyện: Thép 45 thường hóa, HB = 170 ÷ 220

2 Sai lệch giới hạn không chỉ dẫn của các kích thước bao H14, bị bao h14, còn lại ±IT 12 2

Trang 7

Người vẽ

THÉP 45 TL: 1:1

17/9

Đề số:V

1,25

1,25 1,25

A

B

I II

1,25

A-A

TL 2:1

I II

đã xoay

B-B

4,8 10

3 Dung sai độ tròn của mặt A không lớn hơn 0,008

4 Dung sai độ trụ của mặt A không lớn hơn 0,008

5 Các góc bo R = 1,5

6 Sai lệch các kích thước không chỉ dẫn: mặt bao H14, mặt bị

12.5

Trang 8

Người vẽ

THÉP 45 TL: 1:1

17/09

Đề số:V

1,25

1,25 1,25

A

B

Rz 40

I II

1,25

A-A

TL 2:1

I II

đã xoay

B-B

4,8 10

3 Dung sai độ tròn của mặt A không lớn hơn 0,008

4 Dung sai độ trụ của mặt A không lớn hơn 0,008

5 Các góc bo R = 1,5

6 Sai lệch các kích thước không chỉ dẫn: mặt bao H14, mặt bị

12.5

Trang 9

280 280

345

Ø50k6

Ø60H7/k6

Ø50k6

Ø70k6

Ø75H7/k6

Ø70k6

Ø55k6

ụ

Thông số Động Cơ I II III

ố ấ ắ

1460

835

Ø32k6

540

ể

ỉ ệ

Đề ố

ộ

ắ ổ ớ

ằ

Đệ ụ ắ

ắ ổ

ằ

ắ ổ

ắ ổ ằ

ắ

Đệ ắ ơ ạ ắ ă

ầ Đệ

Đệ

ằ ố

ắ ổ ắ ằ

ĐỒ

Ề ĐỘ Ơ

Trang 10

F

2.5

1.5

E E

TL 1:1

F F

TL 1:1

Rz20

Thực hiện Kiểm tra

ĐỒ ÁN :TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ

YÊU CẦU KỸ THUẬT:

1 Dung sai độ song song rãnh then không lớn hơn 0.022

2 Dung sai độ đối xứng rãnh then không lớn hơn 0.086 18

E

0.006 0.016 AB

0.01 0.04 AB

0.01

+0.021 +0.002

+0.018 +0.002

25

1,9

I

TL 2:1

II

Đã xoay

+0.018 +0.002

302

Trang 11

Thực hiện Kiểm tra

BÁNH RĂNG

BỊ DẪN CẤP 1.

Đề số III TL:1-1

ĐỒ ÁN :TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ

2,5

Rz40

A

1 Dung sai độ song song rãnh then 0,035

2 Dung sai độ đối xứng rãnh then 0,14

Rz 40

Ø88 Ø314±0,13 Ø324±0.14 Ø332±0,14

0,12 A

0,067 A

Ø53 x 4 lỗ

18

+0.002

Định dạng
Số trang	11
Dung lượng	727,92 KB
File đính kèm	HỘP giẢm tỐc.rar (1 MB)