THÔNG TIN CHUNG potx

THÔNG TIN CHUNG THÔNG TIN CHUNG GI - 2 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG CHUNG GI - 3 CÁC PHÒNG TRÁNH KHI HÀN ĐIỆN GI-11 GI-2 THÔNG TIN CHUNG TỔNG QUAN BẢNG TÊN SỐ KHUNG E10B5AD0 VỊ TRÍ SỐ NHẬN DẠNG XE (V.I.N) Số nhận dạng xe (V.I.N) được khắc trên hông đuôi của bên phải giá đỡ lò xo trước. EMTGI5001A EMTGI5002A SỐ NHẬN DẠNG XE EMTGI5101A 1. Vùng đòa lí K- Đóng ở Hàn Quốc do Công ty ô-tô Hyundai (HMC). 2. Nhà sản xuất M-Sản xuất bởi HMC 3. Loại xe B- Xe rơ-moóc F- Xe tải C- Xe chuyên dụng J- Xe buýt E- Xe tải đầu kéo 4. Phạm vi xe XE TẢI G- 2.5 TẤN (Cabin rộng) V-2.5 TẤN (Cabin rộng) G- 2.5 TẤN (Cabin rộng) XE BUÝT A- Trong thành phố C- Đi lại giữa các thành phố J- Xe buýt du lòch L- Xe tốc hành 5. Loại thân xe XE TẢI A- Xe tải hàng hóa/ loại tải hàng đầu B- Loại xe tải hàng hoàn toàn D- Xe tải nhỏ E- Loại cabin kép K- Loại chuyên dụng XE BUÝT A- Trong thành phố C- Đi lại giữa các thành phố J- Xe buýt du lòch L- Xe tốc hành 6. Phân chia xe 1- Tất cả các xe 7. Hệ thống hãm (hệ thống phanh) 7 –Phanh thủy lực 8 –Phanh hơi 9 –Phanh kép cả khí lẫn hơi 8. Loại động cơ A - D4DA, B- D4DB, C-D4DC, E- D4DE, F- D4DF, L-D4DL 9. Những số kiểm tra khác P –Tay lái nghòch (LHD) R –Tay lái thuận (LHD) 10. Đời xe hay năm sản xuất X: 1999, Y: 2000, 1:2001, 2: 2002, 3: 2003, 4: 2004, 5:2005, 6:2006 11. Nhà máy U – Nhà máy Ulsan (tại Hàn Quốc), C – Nhà máy Cheonju (tại Hàn Quốc), A – Nhà máy Asan (tại Hàn Quốc) 12. Số sê-ri ( số sản phẩm xe) 000001-999999 Ví dụ: KM F GA 17 PP 5 C 000000 Nước & nhà sản xuất Loại xe Loại thân xe & phạm vi xe Hệ thống phanh & khoảng chia xe Số sê-ri Nhà máy sản xuất Đời xe Loại tay lái/ loại động cơ GI-3 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG CHUNG BẢO VỆ XE Luôn dùng tấm che để phủ lên phần tai xe, ghế và sàn xe trước khi tiến hành công việc. CHUẨN BỊ CÔNG CỤ VÀ THIẾT BỊ ĐO Phải chắc là tất cả các công cụ cần thiết và thiết bò đo đã sẳn sàng cho công việc. CÔNG CỤ CHUYÊN DỤNG Dùng công cụ chuyên dụng khi cần thiết. EAKE005A THÁO Nếu tiến trình tháo là phức tạp, phải nhiều chi tiết tháo ra , thì tất cả các chi tiết cần được tháo ra theo cách mà không làm đảo lộn tiến trình hay hình thức ngoài của bộ phận so với trước khi được tháo ra. 1. Kiểm tra các chi tiết Mỗi chi tiết khi tháo ra cần phải xem xét cẩn thận xem có bò suy chức năng, méo, hỏng và những vấn đề khác không. TỔNG QUAN EAKE005C 2. Sắp xếp các chi tiết Tất cả các chi tiết được tháo ra cần phải được sắp xếp cẩn thận để tiện cho việc ráp lại. Phải phân biệt được từng chi tiết giữa loại được thay và loại dùng lại của các bộ phận. EAKE005D GI-4 THÔNG TIN CHUNG 3. Làm sạch các chi tiết để dùng lại Tất cả các chi tiết để dùng lại cần phải làm sạch chu đáo bằng một phương pháp thích hợp. EAKE005E CÁC CHI TIẾT Khi thay thế các chi tiết, phải sử dụng phụ tùng chính hãng của Hyundai. EAKE005F THAY THẾ Giá trò chuẩn, chẳng hạn như lực xoắn và những điều chỉnh nào đó, thì cần phải quan sát kỹ khi ráp lại các chi tiết xem đã đúng chưa. Nếu được tháo ra, thì các chi tiết sau phải luôn thay mới. 1. Phốt dầu 2. Gioăng (roăng) 3. Vòng đệm chữ O 4. Long đền hãm 5. Chốt giữ (chốt chẽ) 6. Đai ốc nhựa EAKE005G Tùy thuộc vào vò trí của chúng 7. Chất trám phải bôi vào gioăng. 8. Phải tra dầu vào các chi tiết chuyển động của các chi tiết. Phụ tùng Chính hãng GI-5 TỔNG QUAN 9. Tra đúng loại dầu hay mỡ vào các vò trí cần tra (phốt dầu, v/v ). trước khi ráp vào. EAKE005H ĐIỀU CHỈNH Dùng thước đo và máy kiểm tra để điều chỉnh các chi tiết để đến các giá trò tiêu chuẩn. HỆ THỐNG ĐIỆN 1. Phải tháo các cọc của ắc-quy ra khỏi cực (-) 2. Không bao giờ được lôi dây tháo đầu nối. 3. Khóa đầu nối phải phát ra tiếng “click” là đảm bảo đã chắc chắn. 4. Cầm cảm biến và rờ-le cẩn thận. Đừng làm chúng rơi xuống các chi tiết khác. EAKE005I ỐNG VÀ CÁC CHI TIẾT CAO SU Luôn tránh không để xăng dầu tiếp xúc với các chi tiết làm bằng cao su. EAKE005J ĐO CÁC KÍCH THƯỚC THÂN 1. Về căn bản, tất cả các phép đo trong cuốn sách này đều được thực hiện bằng thước cữ. 2. Khi dùng dây đo thì phải kiểm tra xem nó có bò kéo dài, xoắn hay cong không. 3. Việc đo các kích thước thì cả thước đo chiếu và thước đo áp đều được áp dụng trong cuốn sách này. GI-6 THÔNG TIN CHUNG EAKE005L ĐIỂM ĐO Các phép đo phải được đo tính từ tâm của lỗ. EAKE005M KIỂM TRA CÁP DẪN VÀ DÂY DẪN 1. Kiểm tra độ chặt của các cọc. 2. Kiểm tra xem các cọc và dây dẫn của ắc-quy có bò mòn, rò chất điện phân v/v 3. Kiểm tra các cọc và dây dẫn xem có bò hở mạch. 4. Kiểm tra độ cách điện và các lớp bọc xem có bò hư, nứt hay xuống cấp. 5. Kiểm tra các chi tiết dẫn điện của các cọc xem có tiếp xúc với những chi tiết kim loại (thân xe và những chi tiết khác). ĐO CHIẾU 1. Đây là những kích thước đo khi các điểm đo được chiếu từ bề mặt của xe và là những kích thước tham khảo được dùng cho các thân xe có kích thước có thể thay đổi được. 2. Nếu chiều dài của que trượt thước cữ có thể điều chỉnh được thì hãy đo chiều dài của nó bằng đo chiều dài của một trong hai que nếu chiều cao của hai bề mặt khác nhau. AKE005K KÍCH THƯỚC THẬT KHI ĐO 1. Kích thước này chỉ ra các khoảng cách thẳng , thật giữa các điểm đo và được dùng như là kích thước tham khảo khi dùng thước cữ để đo. 2. Trước tiên chỉnh cả hai que trượt đến chiều dài bằng nhau (A=A’) trước khi đo. CHÚ Ý: Kiểm tra que trượt và thước đo để đảm bảo không bò rơ. Chiều cao Kích thước chiếu Kích thước đo thật Tâm lỗ GI-7 6. Kiểm tra các chi tiết nối đất để chắc chắn có dòng điện liên tục giữa các bu-lông gắn và thân xe. 7. Kiểm tra xem có bò nối dây sai. 8. Kiểm tra để chắc chắn dây dẫn được kẹp chắc tránh khỏi những va chạm vào cạnh sắc của thân xe .v/v hay những chỗ nóng (hệ thống ống xả khí thải .v/v ) 9. Kiểm tra để chắc chắn dây dẫn được kẹp chắc và có đủ khoảng dãn ở chỗ puly quạt,dây curoa quạt và những chi tiết quay hay chuyển động khác. 10. Kiểm tra để chắn dây dẫn có một chút khoảng thừa giữa các phần chuyển động và phần cố đònh và phần cố đònh chẳng hạn như thân xe và động cơ. EAKE005R KIỂM TRA CẦU CHÌ Các băng kiểm tra cầu chì loại tấm cho phép kiểm tra cầu chì chính nó mà không cần phải tháo nó ra khỏi hộp cầu chì. Cầu chì là tốt nếu đèn kiểm tra sáng khi một đầu được nối với băng kiểm tra (cùng lúc với nhau) và đầu còn lại được nối đất. (bật công tắc bộ khởi động để mạch cầu chì hoạt động). TỔNG QUAN EAKE005O BẢO DƯỢNG HỆ THỐNG ĐIỆN 1. Trước khi bảo dưỡng hệ thống điện thì phải luôn tắt công tắc khởi động và tháo cáp dẫn nối đến ắc-quy. EAKE005P Hộp cầu chì Các đầu kiểm tra GI-8 THÔNG TIN CHUNG 2. Kẹp dây dẫn bằng các kẹp của nó để nó không bò lỏng chùng. Tuy nhiên,vì bất cứ dây dẫn nào của chi tiết đi qua động cơ hay những chi tiết rung của xe thì đều cho phép có một độ chùng nhất đònh mà các dây dẫn này này vẫn không bò chạm vào các chi tiết xung quanh và sau đó giữ phần cứng bằng kẹp. EAKE005R 3. Nếu bất cứ phần nào của dây dẫn đi qua cạnh của một chi tiết, góc thì phải bao phần đó lại để tránh cho nó khỏi hỏng. EAKE005S 4. Khi lắp bất kỳ các chi tiết thì phải cẩn thận không được làm xoắn hay hỏng bất kỳ dây dẫn nào. EAKE005T 5. Không bao giờ được quăng rờ-le, cảm biến hay các chi tiết đồ điện hay vứt bừa chúng đi. EAKE005U GI-9 6. Các linh kiện điện tử được dùng trong máy tính, rờ-le v/v luôn bò hư do nhiệt nung nóng. Nếu cần phải bảo dưỡng thì nhiệt độ khi làm việc phải không được vượt quá 80 O C (176 O F), tháo các linh kiện này trước khi tiến hành công việc. EAKE006A 7. Các đầu nối lỏng sẽ gây sự cố. Bảo đảm các đầu nối luôn được xiết chặt. EAKE006B TỔNG QUAN 8. Khi tháo một đầu nối, phải luôn cầm lên đầu nối không được cầm lên dây dẫn. EAKE006C 9. Tháo đầu nối có mấu bằng cách ấn theo phương mũi tên như hình vẽ. EAKE006D GI-10 THÔNG TIN CHUNG 10. Nối đầu nối có mấu bằng cách chèn đầu nối cho đến khi phát ra tiếng “click” . EAKE006E 11. Khi dùng dụng cụ kiểm tra mạch để kiểm tra tính liên tục hay thế ờ các cọc của đầu nối, hãy chèn que kiểm tra vào lỗ ở trong nắp cao su cho đến khi chạm đến cọc, phải cẩn thận tránh làm hỏng dây dẫn. EAKE006G 12. Để tránh quá tải cho dây dẫn, phải xem dòng điện tải của thiết bò hoạt động và từ đó chọn kích thước dây dẫn phù hợp. Kích thước danh đònh 0.3 mm 2 0.5 mm 2 0.85 mm 2 1.25 mm 2 2.0 mm 2 3.0 mm 2 5.0 mm 2 Số chỉ máy đo SAE AWG 22 AWG 20 AWG 18 AWG 16 AWG 14 AWG 12 AWG 10 Ở trong bộ máy - 7A 9A 12A 16A 21A 31A Những chỗ khác 5A 13A 17A 22A 30A 40A 54A Dòng cho phép Que kiểm tra Đầu nối Que kiểm tra [...]... 98.1~117.7 10~12 72.3~86.8 Cọc B máy phát điện M8 88.3~137.3 9~14 65.1~101.3 Dây dẫn nối đất động cơ M10 186.3~274.6 19~28 137.4~202.5 Hộp cầu chì chính M8 88.3~137.3 9~14 65.1~101.3 Chi tiết GI-12 THÔNG TIN CHUNG CHẤT BÔI TRƠN KHUYẾN CÁO Chi tiết Dầu động cơ Chất bôi trơn khuyến cáo API CF-4 hay trên SAE 30W (0~40OC) SAE 20W-40(trên 10OC) SAE 15W-40(trên 15OC) Lượng (lít) Tổng cộng: 9.0 (với bộ lọc dầu:...TỔNG QUAN GI-11 CÁC PHÒNG TRÁNH KHI HÀN ĐIỆN CẢNH BÁO Khi hàn điện các chi tiết điện tử có nối trực tiếp với ắc-quy thì dòng điện trong máy hàn có thể đi thông qua các mạch nối đất đến các bộ phận này, do đó làm hỏng chúng Cần phải tuân theo những trình tự sau 4 Tháo tất cả các ECU và đầu nối bộ điều khiển ra Hệ thống điều khiển động cơ : ECU hay ECM Hệ . THÔNG TIN CHUNG THÔNG TIN CHUNG GI - 2 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG CHUNG GI - 3 CÁC PHÒNG TRÁNH KHI HÀN ĐIỆN GI-11 GI-2 THÔNG TIN CHUNG TỔNG QUAN BẢNG TÊN SỐ KHUNG. & khoảng chia xe Số sê-ri Nhà máy sản xuất Đời xe Loại tay lái/ loại động cơ GI-3 THÔNG TIN BẢO DƯỢNG CHUNG BẢO VỆ XE Luôn dùng tấm che để phủ lên phần tai xe, ghế và sàn xe trước khi tiến. biệt được từng chi tiết giữa loại được thay và loại dùng lại của các bộ phận. EAKE005D GI-4 THÔNG TIN CHUNG 3. Làm sạch các chi tiết để dùng lại Tất cả các chi tiết để dùng lại cần phải làm sạch