thực tập tốt nghiệp công ty cổ phần giao nhận hàng không aal

Trong đó, hoạt động vận tải hành khách đặc biệt là vận tảibuýt đã góp phần không nhỏ trong sự phát triển này và mở ra một lĩnh vực dịch vụ mớicho các doanh nghiệp Việt Nam khai thác, đó

Giới thiê M u vN công ty

- Tên doanh nghiệp : CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN HÀNG

- Tên công ty viết bằng tiếng nước ngoài : AAL JOINT STOCK

- Tên vilt tắt : AAL , JSC

- Người đại diện : ĐÀM THANH HIỀN

- Địa chỉ công ty : Nhà ga hàng hóa ACSV ,Sân bay quốc tl Nội Bài,Xã

Phú Minh , Huyện Sóc Sơn , Thành Phố Hà Nội

- Quản lý bởi : Chi cWc thul huyê Mn Sóc Sơn

Loại hình doanh nghiệp

- Là Công Ty Cổ Phần

- Lĩnh vực : Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

Ngành nghN kinh doanh

Bng 1.1: Ngnh ngh kinh doanh ca công ty

0 Đại lý, môi giới, đấu giá

1 Bán lẻ máy vi tính, thiết bị ngoại vi, phần mềm và thiết bị viễn thông trong các cửa hàng chuyên doanh

1 Vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành

2 Vận tải hành khách đường bộ khác

Vận tải hàng hóa bằng đường bộ

Kho bãi và lưu giữ hàng hóa

1 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường sắt và đường bộ

Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường bộ

Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

0 Hoạt động viễn thông khác

Hoạt động cấp tín dụng khác

Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác còn lại chưa được phân vào đâu

ChSc năng, nhiê M m vW cXa doanh nghiê M p

- Tổ chức hoạt đô png sản xuất kinh doanh theo các ngành nghề đăng kí kinh doanh và chịu sự chỉ đạo trực tiếp của Ban giám đốc công ty.

- AAL cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh hàng hóa trong nước và quốc tế bằng đường hàng không, đường bộ, trong đó vận chuyển bằng đường hàng không là thế mạnh lớn nhất của AAL.

- Quản lí, điều hành, giám sát tốt sự vâ pn hành và hoạt đô png của các công ty thành viên thuô pc công ty.

- Tổ chức hoạt đô png vâ pn tải đáp ứng nhu cầu vâ pn tải hàng hóa theo hợp đồng vâ pn tải đã ký kết, khai thác phương tiê pn trong và ngoài nước để thực hiê pn nhiê pm vụ vâ pn tải.

- Bên cạnh đó, công ty còn tổ chức khai thác các dịch vụ làm thủ tục hải quan Môi giới thuê tàu,

Tình hình sản xu[t kinh doanh cXa c\c năm cXa công ty

Bảng 1.6: Tình hình sản xuất kinh doanh qua các năm( ĐVT : Triệu Đồng )

Qua bảng số liệu ta có thể thấy, mức tăng doanh thu của công ty giai đoạn

2020-2022 đều đặn qua các năm

Chứng tỏ Công ty có một tầm nhìn chiến lược rất hiện đại, đúng đắn Bên cạnh đó về sau này nhu cầu của các khách hàng có xu hướng tăng, các cơ sở sản xuất tại Việt Nam được sự hỗ trợ của chính phủ nên khả năng sản xuất cũng đang dần phục hồi sau đại dịch.

Công ty cổ phần giao nhận hàng không AAL sau giai đoạn khó khăn đã ngày càng trưởng thành hơn, tiếp tục tận dụng và nâng cao lợi thế đang có từ chính nguồn nhân viên có tay nghề, trung thành và nhiệt huyết trong công việc.

Qúa trình hình thành và ph\t triển , định hướng ph\t triển

Thị trường vâ pn tải rô png lớn là huyê pt mạch giao thông của đất nước thông suốt nhiê pm vụ tối quan trọng của ngành trong giai đoạn cả nền kinh tế đang phát triển ổn định và lâu dài Các hình thức vâ pn tải bao gồm các phương thức vâ pn chuyển khác nhau, trong đó vâ pn tải bằng ô tô được coi là phương thức vâ pn chuyển hữu ích và phổ biến nhất hiê pn nay.

Với thị trường mở, trong điều kiê pn hàng hóa đường biển đang đình trê p, khách hàng ưu tiên sử dụng dịch vụ xuyên biên giới bằng đường bô p Tuy nhiên, xong xong với viê pc vâ pn chuyển nhanh chóng thì giá cả cao.

Tê pp khách hàng lớn: Mục tiêu hướng đến hoạt đô png như mô pt agent của các forwarder lớn trên thế giới như:, DHL Việt Nam , Aeroflot, Air France, China Airlines, China Eastern Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air, Vietnam Airlines , ACSV, ALS, ASCSC ,Viettel post

Trong ngắn hạn từ 3 – 5 năm tới, AAL định hướng sẽ giữ vững và phát triển các dịch vụ nòng cốt hiện có, trong đó tập trung mở rộng và phát triển mạng lưới các văn phòng giao nhận trên toàn quốc.

Ngoài ra, AAL sẽ phát triển thêm các dịch vụ phi hàng không tại các cảng hàng không trên toàn quốc, và tập trung nguồn lực để xây dựng và hoạt động dịch vụ E-com Gateway.

Cơ c[u tổ chSc quản lý doanh nghiệp , chSc năng nhiệm vW c\c phòng ban

Ban gi\m đốc

- Ban Giám đốc là người đại diê pn pháp nhân của công ty, có quyền diều hành cao nhất hoạt đô png sản xuất kinh doanh của Công ty và quyết định mọi vấn đề trong kinh doanh và trực tiếp tổ chức thực hiê pn, quản lý điều hành vâ pn tải của công ty, hoạch định các kế hoạch làm viê pc cho các phòng ban và chịu trách nhiê pm trước hô pi đồng Quản trị của công ty về viê pc được giao.

- Tổ chức điều hành hoạt đô png của các phòng: phòng tổ chức, phòng điều hành, phòng kế toán, ban thanh tra, ban an toàn giao thông

- Lập kế hoạch chiến lược, cung cấp tầm nhìn, sứ mệnh cho toàn thể đội ngũ Tìm kiếm và bồi dưỡng nhân sự tài năng cho vị trí quản lý thường bị các doanh nghiệp bỏ qua Bộ phận nhân sự chỉ bắt đầu tuyển dụng khi xuất hiện thay đổi bất ngờ trong cơ cấu tổ chức quản lý

- Ban giám đốc có chức năng giám sát, kiểm soát hoạt động sản xuất, kinh doanh Đặc biệt, họ chịu trách nhiệm kiểm toán hoặc thuê kiểm toán viên nhằm tổ chức quá trình kiểm toán chính xác, đúng thời hạn hàng năm.

Phòng kinh doanh vâ M n tải

 Chức năng, nhiê pm vụ

Tham mưu, trách nhiê pm trước giám đốc trên các mă pt công tác sau:

- Khai thác và kinh doanh vâ pn tải, lâ pp kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng tháng, quý, năm của công ty.

- Tổ chức hoạt đô png dịch vụ giao nhâ pn hàng hóa và khai thuê hải quan.

- Tham mưu ký kết các hợp đồng kinh tế về vâ pn tải và dịch vụ vâ pn tải đã ký

- Tham mưu giúp viê pc cho giám đốc công ty trong viê pc đổi mới phương tiê pn vâ pn tải cho phù hợp với sản xuất kinh doanh của công ty.

1.2.3 : Phòng tài chính kl to\n

- Công tác quản lý, sử dụng tài sản vâ pt tư, tiền vốn có hiê pu quả cao nhất.

- Tổ chức thực hiê pn công tác kế toán thông kê theo đúng chế đô p nhà nước Duy trì tổ chức hướng dẫn thực hiê pn nghiê pp vụ kế toán của công ty.

1.2.4 : Phòng Dịch vW chuyển ph\t

- Tiếp nhận hàng hóa đến và đi của hành khách , làm thủ tục đơn hàng , trả tiền , đóng gói , vận chuyển hàng hóa , in hóa đơn , tiếp xúc với khách hàng

- Phòng Tổng hợp là một bộ phận chuyên môn, nghiệp vụ có chức năng giúp cho Giám đốc Trung tâm triển khai thực một số công tác về Tổ chức - hành chính, kế hoạch - tổng hợp và tài chính trong hoạt động của toàn đơn vị.

- Phòng Tổng hợp chịu sự chỉ đạo, quản lý về tổ chức, biên chế trực tiếp từ Giám đốc Trung tâm; đồng thời chịu sự chỉ đạo và hướng dẫn, kiểm tra về chuyên môn nghiệp vụ từ Ban Giám đốc.

Tìm hiểu vN cơ chl quản lý doanh nghiệp doanh thu chi phí SXKD \p dWng trong doanh nghiệp

- Chế độ kế toán mà doanh nghiệp áp dụng theo thông tư 200

- Các nguồn thu : Dịch vụ chuyển phát nhanh , dịch vụ thu đổi ngoại tệ , dịch vụ xe tải nguyên chuyến , dịch vụ phát trả hang hóa thất lạc …

- Các chi phí chủ yếu : Chi phí tiền lương lái xe , Chi phí theo lương của lái xe , Chi phí nhiên liệu , Chi phí vật liệu bôi trơn , Chi phí trích trước săm lốp, ắc quy , Chi phí bảo dưỡng kỹ thuật và sửa chữa thường xuyên , Chi phí trích khấu hao cơ bản , Chi phí trích trước sửa chữa lớn , Các loại thuế đánh vào yếu tố đầu vào của quá trình sản xuất , Chi phí bảo hiểm phương tiện , Lệ phí , Chi phí quản lý doanh nghiệp , Chi phí thuê mặt bằng kho bãi

- Nhìn chung Công ty đã sử dụng các khoản mục chi phí tuân thủ theo 13 các khoản mục chi phí chung của các công ty vận tải Tuy nhiên còn tùy vào từng trường hợp mà công ty có thể thay đổi các khoản mục chi phí cho phù hợp với tình hình thực tế.

- Cơ chế quản lý: Doanh nghiệp quản lý sản xuất kinh doanh vận tải bằng hình thức xây dựng định mức các khoản mục chi phí và có thay đổi điều chỉnh để phù hợp với điều kiện sản xuất kinh doanh.

C\c chỉ tiêu phản \nh hoạt động và hiệu quả SXKD cXa doanh nghiệp từ 3 đln 5 năm gần đây

Lao Động và tiNn lương

Bảng 1 4: Tình hình phân bổ nhân sự công ty

STT Phòng ban Số lượng

2 Ban văn phòng Đà Nẵng 13 11.01

3 Ban văn phòng Hồ Chí

5 Phòng kinh doanh Hà Nội 5 4.2

7 Phòng kế toán tài chính 5 4.2

8 Ban Văn Phòng Phú Quốc 1 0.84

 Cơ cu lao đô %ng theo gi&i t'nh

Bi(u đ 1.2: Cơ cu lao đô %ng theo gi&i t'nh

Nhìn vào biểu đồ ta thấy được lao đô png nam nhiều hơn lao đô png nữ

- Lao đô png nam chiếm 62%

- Lao đô png nữ chiếm 38%

Qua đó cho thấy số lượng lao đô png của công ty không quá chênh lê pch về giới tính, tương ứng cân bằng về giới tính

 Ch[t lưwng lao đô Mng

- Nhân viên trong công ty đều tốt nghiê pp các trường đại học, cao đ€ng, được đào tạo chuyên môn sâu về nghiê pp vụ nên luôn hoàn thành tốt nhiê pm vụ được giao.

- Có tinh thần trách nhiê pm, làm viê pc hết mính cống hiến công ty và đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng.

Cử nhân kinh tế Thạc sĩ kinh tế Đào tạo chuyên nghiệp

Như bản đồ ta thấy, trình đô p cử nhân kinh tế và kỹ sư CNTT chiếm phần lớn trong công ty Ban lãnh đạo là những thạc sĩ kinh tế có năng lực và chuyên môn cao Các nhân viên thuô pc bô p phâ pn văn phòng 100% đã tốt nghiê pp đại học, cao đ€ng và các khối ngành khác trở nên Do đó thấy được bô p máy của công ty luôn đào tạo, chắt lọc những người có chuyên môn để giúp công ty ngày càng phát triển.

Cơ c[u lao đô M ng gi\n tilp trong công ty

Công ty gồm những con người hoạt đô png trong bô p máy công ty đều có những kinh nghiê pm hoạt đô png trong các lĩnh vực về ngành vâ pn tải, tài chính,…

Làm viê pc với các thành viên có năng lực, sự nhạy b•n và dày dă pn kinh nghiê pm với các thành viên ban Lãnh đạo đã giúp công ty có những chiến lược kinh doanh để xác nhâ pp vao thị trường vâ pn tải, nhanh chóng tạo được hình ảnh và nhâ pn được sự tín nhiê pm từ khách hàng.

1.4.4 Công t\c tiNn lương cXa doanh nghiệp.

+) Hạch to\n tiNn lương theo thông tư 200

 Trích lương phải trả công nhân viên th\ng/Năm

Nợ TK 642: Chi BP quản lý

Nợ TK 622: Chi phí lương cho bô p phâ pn điều xe

Có TK 334: Lương phải trả- Lấy cô pt tổng cô png tiền lương ( Bao gồm cả tiền ăn ca, xăng xe, điê pn thoại)

 Trích BH trừ vào chi phí cXa nhân viên thuô Mc bô M phâ Mn quản lý

 Trích BH trừ vào Cp cXa nhân viên bô M phâ Mn l\i xe: Vì bô M phâ Mn l\i xe là người trực tilp tạo ra gi\ thành cXa chuyln hàng vâ Mn chuyển do đó chi phí BH này đưwc tính vào GT cXa c\c chuyln hàng

 Trích BH trừ vào lương cXa nhân viên

 Nô Mp tiNn Bảo hiểm

Có TK 111.112: Căn cứ trên chứng từ chi BHXH

Nợ TK 334/ có TK 111 hoă pc có TK 112.

TÌM HIỂU VỀ ĐIỀU KIỆN SXKD CỦA DOANH NGHIỆP

ĐiNu kiện tổ chSc kĩ thuật

- Xây dựng được chế độ chạy xe phù hợp với điều kiện khai thác phương tiện, điều kiện lao động đối với lái xe và cơ cấu nguồn hàng.

- Giao đầu k•o lại cho xe và tiến hàng quản lý, đảm bảo hoạt động nhịp nhàng giữa lái xe và các phòng ban khác.

- Xây dựng kế hoạch BDSC các cấp và bảo quản phương tiện, tiến hành giao khoán nhiệm vụ cho lái xe, quản lí công tác thực hiện qua báo cáo của doanh nghiệp cũng như các hóa đơn, chứng từ về hoạt động BDSC phương tiện của doanh nghiệp bên ngoài.

Tìm hiểu thị trường vận tải cXa doanh nghiệp

- Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhanh , khẩn cấp cho thị trường tại

Việt Nam và Quốc Tế , qua việc kết hợp giữa vận tải hàng hóa bằng ô tô và hàng khộng

- Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng xe tải ngày càng đa dạng, qui mô và chuyên nghiệp Số lượng các đơn vị cung cấp dịch vụ cho thuê xe tải, xe tải vận chuyển hàng ngày càng tăng trong cả nước thương mại phát triển là nền tảng phát triển cho nhiều ngành dịch vụ kèm theo, các dịch vụ này có nhiều cơ hội nhưng cũng không ít thách thức khi sự cạnh tranh trong ngành ngày càng tăng cao.

- Khảo sát tình hình thực tế và lên phương án vận chuyển, di chuyển các loại máy móc với trọng lượng lớn, vận chuyển từ kho tớ kho, từ cảng về kho, từ mặt đất lên cao, từ trên cao xuống dưới thấp, từ tầng thấp lên tầng cao, từ tầng cao xuống tầng thấp Bằng kinh nghiệm và chuyên môn cao kết hợp các phương tiện hiện đại, các đơn vị thực hiện dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng xe tải và container sẽ đáp ứng được mọi vấn đề của khách hàng.

- Ưu điểm chính của dịch vụ này là sự tiện lợi do có thể đáp ứng hầu hết các yêu cầu về thời gian và các điều hiện về địa hình mà khách hàng yêu cầu Nhờ vậy phương thức vận tải này được áp dụng cho các dịch vụ vận chuyển như vận chuyển từ nơi nhập nguyên liệu đến nhà máy, từ kho đến kho, từ kho đến nhà phân phối và người tiêu dùng…trong mọi điều kiện để có thể phục vụ theo nhu cầu về hàng hóa của khách hàng.

- Công ty hoạt đô png trong lĩnh vực logistic, là trong những ngành nghề rất đang được quan tâm và chú trọng và rất nhiều công ty mở ra để đầu tư.

Đối thX cạnh tranh

- Hiện tại ở Việt Nam có khoảng trên 4.000 công ty Vận tải và Logistics trong nước cung cấp dịch vụ đa dạng và toàn diện từ khâu làm thủ tục vận chuyển hàng hóa cho đến khâu đóng thuế hay thanh toán…; trong đó 88% là doanh nghiệp trong nước, 10% doanh nghiệp liên doanh và 2% là doanh nghiệp nước ngoài.

- Bên cạnh đó có 1 số công ty cạnh tranh như: Công ty Cổ phần Vinafco, Công ty OVERLAND TOTAL LOGISTICS , Viettel post , Nhattin logistics , NCTS , Nasco Express , Knight Logistics , Trường Phát Logistics , Giaohangtietkiem

Đối tưwng kh\ch hàng

- Vận tải đường bộ và vận tải hàng không đáp ứng yêu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng, từ khối lượng hàng hóa nhỏ đến lớn, cực ly vận chuyển ngắn, trung bình đến chặng xa như Bắc Nam,Quốc Tế

- Thêm vào đó, khi vận chuyển hàng hóa bằng ô tô có thể vận chuyển th€ng từ kho đến kho, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ mà không phải qua khâu vận tải, xếp dỡ trung gian tốn k•m thời gian và chi phí Do đó, vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ tuy có chi phí cao hơn các loại hình khác nhưng tổng chi phí lại thấp hơn nên được nhiều khách hàng lựa chọn.

- Đối với doanh nghiê pp khác thì nhâ pn vâ pn tải hàng hóa đối với tất cả các khách hàng có nhu cầu vâ pn chuyển hàng hóa bằng đường bô p và vận chuyển hàng không

- Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa cho khách hàng từ Bắc Nam , Quốc tế.

C\c tuyln thường chạy

- Hà Nội – Hồ Chí Minh : 25~28 chuyến/tuần

- Viê pt Nam – Singapore- Viê pt Nam: 18~20 chuyến/tuần

Thuâ M n lwi và khó khăn cXa công ty

- Có trụ sở và văn phòng đại diện của công ty đặt tại Hà Nội, nơi có vị trí địa lý - chính trị quan trọng, là đầu não của chính trị - hành chính Quốc gia, trung tâm lớn về văn hóa, khoa học, giáo dục, kinh tế và giao dịch quốc tế; là đầu mối giao thương bằng đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường sông tỏa các vùng khác trong cả nước và đi quốc tế.

- Thị trường vận tải của công ty: Do kinh tế ngày càng phát triển, nhu cầu đời sống người dân nâng cao, nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng lớn Bên cạnh đó, ở Việt Nam có nhiều các khu chế xuất công nghiệp, nhà máy gia công chế biến, là thị trường tiềm năng cho ngành vận tải tại Việt Nam

- Công ty hoạt động trong lĩnh vực logistics, là một trong những lĩnh vực hiện nay đang rất được chú trọng, quan tâm đến và ngày càng có thêm nhiều công ty mới hoặc các công ty khác đầu tư vào lĩnh vực này

- Các đối thủ cạnh tranh ngày càng nhiều trong khu vực và có tiềm lực cao.

- Là doanh nghiệp còn trẻ trên thị trường nên công ty còn hạn chế về chuyên môn cũng như hợp đồng kinh doanh khác.

- Phương tiện sản xuất đã cũ, làm giảm NSLĐ của lao động trong công ty.

- Công ty nước ngoài cạnh tranh nhiều và tiềm lực Kinh tế lớn hơn doanh nghiệp

- Kinh tế và chính trị thế giới có nhiều biến động

Tìm hiểu vN điNu kiện khai th\c vận tải cXa doanh nghiệp

- Điều kiện đường sá : AAL lựa chọn vị trí trong bán kính khoảng 30km tính từ sân bay Nội Bài Hệ thống đường xá giao thông thuận lợi đến các tỉnh, như Hải Phòng, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Ninh Bình, Hòa Bình, Quảng Ninh,… Là điểm trung chuyển kết nối cửa khẩu quốc tế Cao tốc Hà Nội – Hải phòng , CT01,ĐCT20, CT04 , CT06…

- Hệ thống giao thông tĩnh : 12 Văn phòng chính (Nội Bài: 2, Hà Nội: 4, TP HCM: 2, Đà Nẵng: 2, Cần Thơ: 1, và Phú Quốc: 1) cùng hệ thống cộng tác viên tại tất cả các đầu sân bay trên toàn quốc như: Sân bay Cam Ranh, Vinh, Buôn

Mê Thuột, Pleiku, Phù Cát, Thọ Xuân, Cát Bi, Chu Lai, Liên Khương,…

- Điều kiện trang thiết bị xếp dỡ : Xe nâng

Loại máy bay thân hẹp A320, A321: Tải hàng hóa chất xếp tối đa trên tầu bay là 2- 3 tấn và hàng hóa được chất xếp bằng 2 loại mâm thùng

Kích thước đáy: 61,5 x 60,4 x 64 inch (1562 x 1534 x 1625 mm)

Trọng lượng chất xếp tối đa: 1587kg

Trọng lượng rỗng: từ 65 kg

Kích thước đáy: 125 x 96 x64 inch (3175 x 2438 x 1625 mm)

Trọng lượng chất xếp tối đa: 6800 kg

Trọng lượng rỗng: 120 kg (tính cả lưới)

Thể tích có thể sử dụng: 11,5 m3

Kích thước đáy: 125 x 88 x 64 inch (3175 x 2235 x 1625 mm)

Trọng lượng rỗng: 115 kg (tính cả lưới)

Thể tích có thể sử dụng: 10,5 m3

Kích thước đáy: 125 x 96 x63.5 inch (3175 x 2438 x 1612 mm)

Ngoài sử dụng chất xếp bằng mâm thùng, VNA cũng sử dụng phương thức chất xếp hàng rời để tận dụng khoang hầm chống của tàu bay.

Định hướng ph\t triển cXa công ty trong tương lai

Theo chiến lược phát triển của dịch vụ vâ pn tải của Thủ tướng Chính phủ với định hướng áp dụng mô hình quản trị tiên tiến, hiê pu quả kinh doanh cao, có sức cạnh tranh cao, làm chủ được thị trường vâ pn tải trong nước, chiếm vai trò quan trọng vâ pn tải xuất nhâ pp khẩu hàng hóa, từng bước vươn ra đầu tư kinh doanh có hiê pu quả trên thị trường quốc tế Vì vâ py định hướng phát triển của doanh nghiê pp cũng phải phù hợp với sự phát triển của thị trường.

- Với tầm nhìn dài hạn và quan điểm bền vững, công ty đã và đang không ngừng phấn đầu để đạt mục tiêu trở thành công ty lớn mạnh và sự cạnh tranh cao.

- Mở rô png quy mô, tìm kiếm nguồn cung mới cho các dịch vụ mà doanh nghiê pp đanh cung ứng.

- Hợp tác với tất cả khách hàng để xây dưng phương án tối ưu vâ pn tải.

- Phát triển mạnh mẽ kho bãi nhà xưởng trở thành mô pt trong số các doanh nghiê pp vâ pn tải uy tín nhất khu vực miền Bắc

- Phát triển nguồn nhân lực trong kinh doanh vâ pn tải để có đô pi ngũ tiềm năng.

- Trong ngắn hạn từ 3 – 5 năm tới, AAL định hướng sẽ giữ vững và phát triển các dịch vụ nòng cốt hiện có, trong đó tập trung mở rộng và phát triển mạng lưới các văn phòng giao nhận trên toàn quốc.

- Ngoài ra, AAL sẽ phát triển thêm các dịch vụ phi hàng không tại các cảng hàng không trên toàn quốc, và tập trung nguồn lực để xây dựng và hoạt động dịch vụ E-com Gateway.

Tìm Hiểu VN Cơ Sở Vật Ch[t CXa Doanh Nghiệp CXa Doanh Nghiệp

Cơ Sở Vật Ch[t Kỹ Thuật CXa Doanh Nghiệp

Địa chỉ trụ sở chính : Nhà ga hàng hóa ACSV ,Sân bay quốc tế Nội Bài, Xã Phú Minh , và 12 Văn phòng chính (Nội Bài: 2, Hà Nội: 4, TP HCM: 2, Đà Nẵng: 2, Cần Thơ: 1, và Phú Quốc: 1) cùng hệ thống cộng tác viên tại tất cả các đầu sân bay trên toàn quốc như: Sân bay Cam Ranh, Vinh, Buôn Mê Thuột, Pleiku, Phù Cát, Thọ Xuân, Cát Bi, Chu Lai, Liên Khương,…

Bảng 1.3: Trang thilt bị tại văn phòng

Loại trang thiết bị tại văn phòng Số lượng

Máy tính để bàn 50 Điện thoại cố định 20

Năng Lực Vận Tải CXa Doanh Nghiệp

Hiện có gần 30 đầu phương tiện xe tải

Cơ cấu theo mác kiểu xe

Loại phương tiện Biển số xe Màu sơn Trọng tải Ch[t lưwng phương tiện

Xe Tải Thùng Kín 29C-907.99 Xanh 1250 kg Tốt 2017

Xe Tải Van 29D-025.03 Xám 1000 kg Tốt 2016

24 TOYOTA VAN3 Xe Tải Van 29D-015.03 Xám 1000 kg Tốt 2016

27 HYUNDAI H-1 Xe Tải Van 51D-089.92 Xám 1000 kg Tốt 2016

Các phương tiện chủ yếu có trọng tải trên 1.9 tấn khoảng 12 phương tiện chiếm 40% tổng số phương tiện Ngoài ra công ty còn có 1 xe có trọng tải 1 tấn chiếm 30% phục vụ cho các loại hang bưu phẩm , thư từ cần giao nhanh Và có 8 xe có trọng tải 1.25 tấn 26% tổng số xe của doanh nghiệp.

1.6.2.1 Tình hình BDSC phương tiê Mn vâ Mn tải.

- Những quy định chung vN BDSC phương tiện :

+ Công ty đã thực hiện được tất cả các công việc của BDSC như sửa chữa lớn, thường xuyên trong nội bộ công ty: sửa chữa container, xe nâng , ngoài ra cũng được công ty ngoài thuê để sửa chữa với số lượng ít.

+ Bảo dưỡng hằng ngày: do lái xe thực hiện hàng ngày với nội dung kiểm tra và sửa chữa những hư hỏng nhỏ.

+ Trung bình mỗi xe sau 10.000km sẽ thay dầu máy, 30.000km sẽ thay lọc dầu + Bảo dưỡng toàn bộ: tiến hành sau 50.000km

+ Bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện: bao gồm các công việc như kiểm tra, chuẩn đoán, tháo lắp, điều chỉnh, thay thế, nguội, cơ khí hàn, gò, rèn, điện và các công việc khác Sửa chữa có thể thực hiện riêng ở từng tổng thành, bộ phận trong xe, hay thực hiện ở toàn bộ xe

+ Chế độ bảo quản phương tiện: hiện nay trung tâm có bãi đỗ cho các phương tiện là bãi ngoài trời, không có mái che hay các trang thiết bị bảo quản Điều này ảnh hưởng khá lớn tới chất lượng phương tiện, công tác bảo dưỡng sửa chữa, trong thời gian dài sẽ gây tốn k•m chi phí khá lớn.

Căn cứ vào chu kỳ bảo dưỡng và nội dung công việc Bảo dưỡng kỹ thuật ô tô được chia làm hai cấp:

+ Bảo dưỡng hàng ngày: Bảo dưỡng hàng ngày do lái xe, phụ xe hoặc công nhân trong trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm và được thực hiện trước hoặc sau khi xe đi hoạt động hàng ngày, cũng như trong thời gian vận hành

+ Bảo dưỡng định kỳ: Bảo dưỡng định kỳ do công nhân trong trạm bảo dưỡng chịu trách nhiệm và được thực hiện sau một kỳ hoạt động của ô tô được xác định bằng quãng đường xe chạy hoặc thời gian khai thác.

Căn cứ vào tính chất và nội dung công việc sửa chữa ô tô được chia làm 2 loại:

+ Sửa chữa nhỏ: là những lần sửa chữa các chi tiết không phải là chi tiết cơ bản trong tổng thành, hệ thống nhân loại trừ hoặc khắc phục các hư hỏng, sai lệch đã xảy ra trong quá trình sử dụng ô tô Các công việc đó được thực hiện ở trạm lhoặc xương bảo dưỡng kỹ thuật, sửa chữa ô tô,

+ Sửa chữa lớn được chia thành 02 loại:

Sửa chữa lớn tổng thành: là sửa chữa phục hồi các chi tiết cơ bản, chi tiết chính của tổng thành đó.

Sửa chữa lớn ô tô: là sửa chữa, phục hồi từ 5 tông thành trở lên hoặc sửa chữa đồng thời động cơ và khung ô tô.

Qua các hình thức bảo dưỡng sửa chữa trên chúng ta có thể thấy được doanh nghiệp rất coi trọng đến việc bảo dưỡng sủa chữa cho xe vì nó là nguyên nhân chính ảnh hưởng đến công năng vận chuyển hàng hóa và làm tăng doanh thu cho doanh nghiệp ngoài ra còn tránh được tổn thất nặng nề đến hàng hóa giảm thiểu sự cố đáng tiếc có thể xảy ra

Ngoài ra ngăn chặn sớm những hư hỏng & K•o dài tuổi thọ của xe: Điều kiện vận hành xe ở Việt Nam tương đối khắc nghiệt: Đường xá, khí hậu, không khí nhiều bụi, nhiệt độ cao, xe thường chạy ở tốc độ thấp, nổ máy tại chổ nhiều Nên những chi tiết, hệ thống trên xe tải bị ảnh hưởng do sự biến đổi chất lượng của dầu nhớt, mở bôi trơn Vì vậy cần thay mới và BDSC lại chúng Trong quá trì, bảo dưỡng xe tải định kỳ, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra và xử lý kịp thời những hư hỏng.

1.6.2.2 ChSc Năng Nhiệm VW CXa Đội Xe

- Định hình tuyến đường: Trước khi xác định hành trình, họ phải tìm hiểu và chọn tuyến đường thuận tiện nhất.

- Nhận hàng : Tại địa điểm xác định và vào thời điểm họ yêu cầu.

- Thu tiền khách thanh toán và xuất hóa đơn: Điều này đảm bảo quá trình thanh toán được thực hiện một cách chính xác.

- Hỗ trợ khách hàng cất, dỡ hang hóa : Đảm bảo hàng hóa của khách hàng được xử lý một cách cẩn thận.

- Quản lý trực tiếp quy trình vận hành xe: Bao gồm nhân sự (tài xế), phương tiện (xe tải) và hiệu suất vận hành.

- Đảm bảo tiến trình vận hành trơn tru và hiệu quả: Điều này đảm bảo việc vận hành xe diễn ra một cách hiệu quả.

- Theo dõi hoạt động của toàn bộ xe đang được sử dụng: Kiểm tra và rà soát hiện trạng định kỳ của tất cả các xe hiện có.

- Điều hướng phương tiện và hàng hóa di chuyển sao cho tối ưu hiệu quả tiết kiệm chi phí nhất có thể

1.6.2.3 Phạm vi hoạt động cXa doanh nghiệp

- Trên toàn quốc từ Bắc cho đến Nam phù hợp với các loại hàng hóa cần nhanh , khẩn cấp , an toàn

- Tại quốc tế doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa qua các nước như nhật ,mỹ , hàn , úc …

ĐiNu Kiện Kho Bãi , Bln Xe

- 12 Văn phòng chính (Nội Bài: 2, Hà Nội: 4, TP HCM: 2, Đà Nẵng: 2, Cần Thơ: 1, và Phú Quốc: 1) cùng hệ thống cộng tác viên tại tất cả các đầu sân bay trên toàn quốc như: Sân bay Cam Ranh, Vinh, Buôn Mê Thuột, Pleiku, Phù Cát, Thọ Xuân, Cát Bi, Chu Lai, Liên Khương.

- Các kho bãi vẫn hoạt động tốt và không có sự cố hay hỏng hóc , đầy đủ các phương tiện xe nâng , pallet , tải hang , thùng hang kệ 6 tầng , máy cân hàng , băng dính , hóa đơn …….

Tên Thiết Bị Trạng thái Số lượng

Xe nâng tay 3 tấn Tốt 12

TÌM HIỂU VỀ CÁC PH~NG BAN TRONG CÔNG TY

Phòng tổ chSc nhân sự và tiNn lương

- Xây dựng kế hoạch và tuyển dụng nhân sự Phòng nhân sự cần phải xác định số lượng và nhân sự phù hợp cho doanh nghiệp dựa trên kế hoạch phát triển và chiến lược kinh doanh của công ty

- Sau khi xác định nhu cầu nhân sự, cần lập kế hoạch tuyển dụng, bao gồm việc đăng tuyển, xác định các tiêu chí chọn lọc, tuyển chọn và đánh giá ứng viên Ngoài ra, phòng nhân sự cũng cần đảm bảo các quy trình tuyển dụng được thực hiện đúng quy định pháp luật và đảm bảo tính công bằng trong quá trình tuyển dụng.

- Nhiệm vụ quản lý thông tin, hồ sơ, hợp đồng và các giấy tờ liên quan là của phòng nhân sự, do bộ phận hành chính đảm nhiệm HR cần phải đảm bảo mọi thông tin, hợp đồng, hồ sơ nhân sự được quản lý và bảo mật một cách hiệu quả.

- Xây dựng chính sách lương thưởng, phúc lợi

Chính sách lương thưởng và phúc lợi được xem là chìa khóa trong việc thu hút, giữ chân, động viên nhân viên nỗ lực với vai trò của mình trong doanh nghiệp Yếu tố này cũng cần đảm bảo tính công bằng và đúng quy định pháp luật Theo đó, phòng nhân sự cần:

Nghiên cứu, đưa ra các chính sách lương thưởng và phúc lợi hợp lý, mang nhiều lợi thế cạnh tranh với thị trường lao động để thu hút và giữ chân nhân viên Điều chỉnh chính sách lương thưởng và phúc lợi, các chính sách tăng lương hợp lý để đáp ứng các yêu cầu của công ty, đảm bảo tính bền vững của chính sách này.

*Mối quan hệ giữa phòng tổ chSc nhân sự tiNn lương với c\c bộ phận kh\c trong doanh nghiệp

- Không chỉ có nhiệm vụ chính về quản trị con người và phát triển nguồn nhân lực trong các lĩnh vực về tuyển dụng, đào tạo, chính sách đãi ngộ, kỷ luật – khen thưởng,… bộ phận nhân sự còn đóng góp một phần không nhỏ trong việc xây dựng và duy trì văn hóa làm việc của công ty

- Khi quản lý nhân sự tốt và duy trì văn hóa làm việc ổn định, công ty có thể thu lại nhiều lợi nhuận và càng ngày càng phát triển trên thị trường Ngoài ra, việc quản lý và vận hành nguồn nhân lực tốt cùng góp phần thúc đẩy mối quan hệ giữa các phòng ban khác trong công ty trở nên gắn kết một cách sâu sắc và chặt chẽ hơn

- Bộ phận nhân sự không còn gói gọn trong việc tuyển dụng hay đào tạo một cách rập khuôn nữa, mà giờ đây, họ biết lắng nghe và phối hợp giữa các phòng ban, làm cho mối quan hệ giữa các phòng ban trong công ty trở nên khăng khít hơn.

*Hình thSc trả lương và c\c hình thSc khuyln khích vật ch[t kh\c \p dWng trong doanh nghiệp

- Trả lương theo thời gian

- Trả lương theo doanh thu

*C\c văn bản ph\p luật và dưới luật \p dWng trong công t\c lao động tiNn lương

- Luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng 2020

- Luật an toàn, vệ sinh lao động 2015

- Luật Giáo dục nghề nghiệp 2014

- Luật Bảo hiểm xã hội 2014

-Nghị định 145/2020/NĐ-CP hướng dẫn Bộ luật Lao động về điều kiện lao động và quan hệ lao động

-Nghị định 135/2020/NĐ-CP quy định về tuổi nghỉ hưu

-Nghị định 130/2020/NĐ-CP về kiểm soát tài sản, thu nhập của người có chức vụ, quyền hạn trong cơ quan, tổ chức, đơn vị

-Nghị định 104/2020/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 53/2015/NĐ-CP quy định về nghỉ hưu ở tuổi cao hơn đối với cán bộ, công chức

-Nghị định 58/2020/NĐ-CP quy định về mức đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc vào Quỹ bảo hiểm tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp

-Nghị định 28/2020/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực lao động, bảo hiểm xã hội, đưa người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng

-Nghị định 14/2020/NĐ-CP quy định về chế độ trợ cấp đối với nhà giáo đã nghỉ hưu chưa được hưởng chế độ phụ cấp thâm niên trong lương hưu

-Nghị định 90/2019/NĐ-CP quy định về mức lương tối thiểu vùng áp dụng đối với người lao động làm việc theo hợp đồng lao động

*Phương ph\p lập kl hoạch lao động tiNn lương

- Phương pháp phân tích báo cáo: Là phương pháp truyền thống, chủ yếu dựavào kết quả của năm báo cáo để xây dựng cho kỳ kế hoạch, không có công thức tính toán mà chủ yếu dựa vào kinh nghiệm Phương pháp này coi trong thực tế, các chỉ tiêuđạt được trong tương lai không vượt quá hiện tại và áp dụng khi chưa có căn cứ, định mức của thể.

- Phương pháp so sánh: Là phương pháp cơ bản được áp dụng trong các côngtác xây dựng kế hoạch Các chỉ tiêu kế hoạch được xác định dựa trên phương pháp cân.

Phòng kl hoạch kinh doanh

ChSc năng, nhiê Mm vW

Tham mưu, trách nhiê pm trước giám đốc trên các mă pt công tác sau:

- Khai thác và kinh doanh vâ pn tải, lâ pp kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng tháng, quý, năm của công ty.

- Tổ chức hoạt đô png dịch vụ giao nhâ pn hàng hóa và khai thuê hải quan.

- Tham mưu ký kết các hợp đồng kinh tế về vâ pn tải và dịch vụ vâ pn tải đã ký

- Tham mưu giúp viê pc cho giám đốc công ty trong viê pc đổi mới phương tiê pn vâ pn tải cho phù hợp với sản xuất kinh doanh của công ty.

Mối quan hệ phòng kl hoạch với c\c bộ phận phòng ban kh\c

- Phòng Kinh Doanh và Phòng Sản Xuất: Sự hợp tác để đảm bảo cung cấp sản phẩm và dịch vụ đúng thời gian và chất lượng.

- Phòng Kinh Doanh và Phòng Kế Toán: Quản lý doanh số bán hàng và ngân sách

- Phòng Kinh Doanh và Phòng Marketing: Xây dựng chiến lược tiếp thị và thu hút khách hàng.

- Phòng Kinh Doanh và Phòng Kỹ Thuật: Giải quyết vấn đề kỹ thuật từ phía khách hàng

Trình tự và phương ph\p xây dựng kl hoạch , c\c x\c định c\c chỉ tiêu cXa từng mặt kl hoạch

+ Mục tiêu: Xác định rõ ràng các mục tiêu cần đạt được trong một khoảng thời gian nhất định.

+ Chiến lược: Đưa ra hướng đi và phương pháp để đạt được các mục tiêu đã x xác định.

+ Tác vụ và hoạt động: Liệt kê các công việc cụ thể và các bước thực hiện cần thiết để hoàn thành chiến lược.

+ Phân công trách nhiệm: Xác định ai sẽ thực hiện từng tác vụ và hoạt động, cũng như mức độ trách nhiệm của mỗi người trong việc đạt được mục tiêu chung.

+ Thời gian: Xác định thời gian bắt đầu và kết thúc của từng tác vụ, cũng như các mốc thời gian quan trọng liên quan đến mục tiêu chung.

+ Nguồn lực: Xác định nguồn lực cần thiết (như tài chính, nhân lực, vật liệu) để hoàn thành các tác vụ và đạt được mục tiêu.

+ Theo dõi và đánh giá: Đánh giá tiến độ và hiệu quả của kế hoạch, điều chỉnh khi cần thiết để đảm bảo mục tiêu được đạt được.

C\c định mSc kinh tl kỹ thuật \p dWng trong doanh nghiệp

Quy trình và thX tWc cung Sng c\c dịch vW vận tải cXa doanh nghiệp Bước 1- Giao dịch với kh\ch hàng:

Giao dịch gián tiếp với khách hàng:

* Qua Viber, zalo, Email, yêu cầu cập nhật thông tin khách hàng và phản hồi kịp thời không quá 10 phút theo các nhóm được phân công.

- Khách hàng hỏi thông tin về hàng hóa phát trả thì tiếp nhận thông tin và phản hồi khách hàng muộn nhất không quá 10 phút, hoặc hướng dẫn khách hàng đăng nhập vào trang WEB aal.vn : vào phần tra cứu , sau đó nhập số Bill đầy đủ để kiểm tra thông tin phát trả hàng hoá.

- Khách hàng có nhu cầu gửi hàng thì tư vấn về dịch vụ (loại hàng, giá, loại hình dịch vụ, quy cách đóng gói, thời gian toàn trình ) phối hợp với các bộ phận tổ chức tiếp nhận hàng tại địa chỉ không chậm quá 30 phút từ khi có thông tin nhận hàng “ trừ các trường hợp nhận trả hàng theo lịch hẹn của khách”.

- Một số trường hợp từ chối dịch vụ dựa trên cơ sở quy định của Nhà nước, hãng vận chuyển và khả năng cung ứng dịch vụ của Công ty “ Nhân viên tiếp nhận phải giải thích rõ với khách hàng và báo cáo cho người quản lý”:

+ Hành trình vận chuyển: không phù hợp với khả năng cung ứng dịch vụ của AAL.

+ Chủng loại hàng hóa: Là hàng hóa không được ph•p vận chuyển , thuộc phạm vi cấm gửi của hãng vận chuyển và các Quy định của pháp luật Việt Nam.

+ Tài liệu liên quan đến hàng hóa: các tài liệu, chứng từ của hàng hóa không đúng quy định của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền về nguồn gốc xuất sứ và điều kiện chấp nhận hàng của hãng vận chuyển.

+ Hình thức đóng gói: Đóng gói không đúng quy định của hãng vận chuyển. + Trọng lượng thực tế và trọng lượng tính cước (đối với hàng hóa cồng kềnh) + Giá cả và phương thức thanh toán:

Bước 2: Tilp nhận và đóng gói hàng gửi : GDĐH, NVGD,NVGN, NVLC.

- Hỗ trợ khách hàng cho hàng vào bưu cục.

- Kiểm tra nội dung,chứng từ hàng hóa, quy cách đóng gói, đảm bảo đúng quy định của nhà vận chuyển và quy định của Nhà Nước.

+ Phối hợp cùng khách hàng để mở kiểm tra hàng hoá bằng trực quan, nhằm phân loại hàng hoá, kiểm tra quy cách đóng gói

+ Cân, đo hàng hoá: trọng lượng thực tế , trọng lượng theo thể tích ( đối với hàng hóa cồng kềnh) để xác định trọng lượng tính cước

- Tư vấn, báo giá theo từng loại hình dịch vụ

+ Căn cứ lịch bay ( nếu gửi hàng Air) để tư vấn chuyến bay phù hợp với nhu cầu của khách hàng : giá cước, thời gian giao hàng dự kiến…

+ Đối với các loại hình dịch vụ khác : theo khả năng cung ứng dịch vụ của AAL.

- Hướng dẫn người gửi tự kê khai đầy đủ thông tin trên phiếu kiểm tra hàng hóa CP-B02, Họ tên, địa chỉ, số điện thoại người gửi, người nhận, nội dung hàng hóa, số kiện, trọng lượng thực tế, trọng lượng tính cước, chứng từ đi kèm lô hàng (nếu có), loại hình dịch vụ, hình thức giao nhận ký ghi rõ họ tên.

+ Thanh toán ngay cước phí vận chuyển đối với những lô hàng khách trả trước (chỉ trừ trường hợp khách hàng có hợp đồng trả sau, hoặc được người trong Công ty có thẩm quyền đồng ý )

+ Với những lô hàng người nhận trả cước yêu cầu đóng dấu, lập phiếu thu hộ kèm theo Bill.

- In tem mã vạch dán lên kiện hàng:

+ Dán tại vị trí dễ nhìn, nhưng đảm bảo tính mỹ quan và không ảnh hưởng đến bao bì của hàng hoá.

+ Với những đơn hàng nhiều kiện: có thể dán tem mã vạch trên 1 kiện, các kiện còn lại có thể đánh số Bill, chặng, loại hình dịch vụ bằng bút dạ.

- Dán tem nhãn theo chủng loại hàng hoá: tem dễ vỡ, chiều mũi tên,

- Phân loại đóng gói hàng gửi theo: Loại hình dịch vụ, nội dung hàng gửi, hành trình, chất xếp hàng vào nơi quy định

Tiếp nhận hàng gửi tại địa chỉ

- GDĐH, NVGD tiếp nhận thông tin nội bộ từ các bộ phận: Gọi điện thoại cho khách hàng, tư vấn, báo giá, và hẹn thời gian đến nhận hàng

+ Đối với hàng có thể lấy bằng xe máy thì GDĐH, NVGD thông báo kịp thời cho NVGN xe máy để nhận hàng.

+ Đối với hàng phải lấy bằng ô tô thì NVĐH, NVGD phối hợp với Điều hành

Tổ lưu chuyển để sắp xếp NVLC, NVGN nhận hàng tại địa chỉ của khách theo đúng thời gian đã cam kết.

- Thực hiện theo quy định tiếp nhận hàng tại Bưu cục “ mục 5.2.2.1”

+ Lưu ý: Việc tiếp nhận hàng của khách hàng không có hợp đồng, địa chỉ không rõ ràng cần: Kiểm tra trực quan hàng hóa, thông tin người gửi đảm bảo chính xác họ tên, địa chỉ và số điện thoại “chụp giấy tờ tùy thân của người gửi hàng”.

- Cập nhật thông tin trên hệ thống App : xem lại

+ NVGN, NVLC bàn giao hàng hóa, chứng từ đã nhận cho GDĐH, NVGD.

+ Trường hợp nếu NVGN chưa có App thì GDĐH,NVGD cập nhật thông tin lô hàng vào hệ thống:

- Nhân viên GDĐH, NVGD xác nhận đơn hàng trên App của AAL, sau khi đã nhận đầy đủ hàng hoá và giấy tờ lô hàng.

- GDĐH, NVGD in tem mã vạch dán lên kiện hàng. Đóng gói, gom luân chuyển hàng gửi

- AAL đang sử dụng cùng lúc nhiều nhà cung cấp dịch vụ, với mỗi loại hàng khác nhau cũng cần lựa chọn nhà cung cấp cho phù hợp để đảm bảo an toàn cho hàng hóa

+ Với hàng hoá thông thường không dễ bị hư hỏng và móp m•o : cần được đóng trong bao tải ( thít dây và quấn niêm phong bằng băng keo AAL), sau đó quấn màng co để vừa đảm bảo thông tin khách hàng cũng như tránh hàng hoá bị móc rách

+Còn với hàng hoá nhạy cảm , dễ vỡ … cần phải được đóng gói đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển và dán tem nhận diện: tem hàng dễ vỡ, tem chiều kiện hàng, bảo mật thông tin khách hàng.

Tiêu đề	Thực tập tốt nghiệp Công ty Cổ phần Giao nhận hàng không AAL
Tác giả	Đào Duy Anh
Người hướng dẫn	Th.s Lê Thùy Linh
Trường học	Trường Đại học Giao thông vận tải
Chuyên ngành	Kinh tế vận tải
Thể loại	Thực tập tốt nghiệp
Năm xuất bản	2023
Thành phố	Hà Nội

Định dạng
Số trang	46
Dung lượng	1,58 MB