báo cáo thực tập chuyên môn sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống treo xe tải thaco frontier k250

Tổng kết...22CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH THANHTHÀNH THÁI 1.1 Giới thiệu về công tyCông Ty TNHH Thanh Thành Thái có trụ sở chính tại 80/3 Hoàng HoaThám, Phường 7, Quận Bình Thạnh,

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HỒ CHÍ MINH

VIỆN CƠ KHÍ - -

BÁO CÁO THỰC TẬP CHUYÊN MÔN SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO XE TẢI THACO

FRONTIER K250 Giảng viên hướng dẫn : Th.S Nguyễn Thành Sa

Sinh viên thực hiện: Lê Trọng Nghĩa

MSSV : 2051130307 Lớp: CO20CLCB

Thành phố Hồ chí Minh, ngày tháng 7 năm 2023

LỜI CẢM ƠN

Trong thời gian học tập tại trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP HCM,

em đã nhận được sự tận tình dạy dỗ và truyền đạt kinh nghiệm quý báu của cácquý thầy cô Đó là hành trang cần thiết cho em trong quá trình thực tập tạidoanh nghiệp

Em xin chân thành cảm ơn sự cho phép từ phía ban giám hiệu Trường Đạihọc Giao Thông Vận Tải TP HCM, thầy cô giảng viên trong viện cơ khí vàCông Ty TNHH Thanh Thành Thái đã giúp em hoàn thành được kì thực tập,thông qua đó có thêm nhiều kiến thức và kinh nghiệm trong công việc sửachữa, bảo trì, bảo dưỡng ô tô cũng như được cọ xát thực tế

Em xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn tận tình của thầy Nguyễn Thành Sa.Người đã hướng dẫn em trong suốt quá trình thực tập vừa qua

Với thời gian ngắn ngủi và kiến thức còn hạn chế, bài báo cáo của em cònnhiều thiếu sót Em rất mong nhận được sự đóng góp, chỉ dẫn của thầy hướngdẫn cùng với doanh nghiệp giúp em bổ sung những kiến thức thực tế phục vụcho công việc sau này

Em xin chân thành cảm ơn!

Mục Lục

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH THANH THÀNH THÁI

5

1.1 Giới thiệu về công ty 5

1.2 Chức năng và nhiệm vụ 6

1.3 Mục tiêu: 6

1.4 Dịch vụ 7

CHƯƠNG 2 HOẠT ĐỘNG TRONG THỜI GIAN THỰC TẬP TẠI CÔNG TY 7

Quy trình dich vụ thực hiện tại công ty 7

CHƯƠNG 3 QUY TRÌNH SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO XE TẢI NHỎ TẠI GARAGE THANH THÀNH THÁI 12

3.1 Khái niệm ,cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống treo 12

3.2 Tổng quát về hệ thống treo xe tải Thaco Frontier K250 14

3.3 Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo xe tải Frontier ở garage Thanh Thành Thái 16

3.4 Cách kiểm tra và bảo dưỡng nhíp ô tô và xe tải định 20

3.4.1 Vệ sinh lò xo nhíp 20

3.4.2 Kiểm tra xem các tấm thép lò xo có bị đứt gãy hay ở vị trí khác 20

3.4.3 Kiểm tra tình tràng đinh tán và khe hở giữa tấm kẹp tấm thép lò xo và tấm thép lò xo 20

3.4.4 Kiểm tra vành khung, chốt vành khung và chốt lò xo 21

3.4.5 Cố định nhíp ô tô 21

3.4.6 Cách bôi trơn nhíp ô tô 21

Tổng kết 22

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY TNHH THANH THÀNH THÁI

1.1 Giới thiệu về công ty

Công Ty TNHH Thanh Thành Thái có trụ sở chính tại 80/3 Hoàng HoaThám, Phường 7, Quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh

Tên giao dịch : THANH THANH THAI COMPANY LIMITED

Nơi làm việc : 199M Nguyễn Văn Hưởng , Thảo Điền , Quận 2

-Mã số thuế : 0304643281

-Nơi đăng ký quản lý: Chi cục Thuế Quận Bình Thạnh

-Đại diện pháp luật: Phạm Việt Tiệp

-Tình trạng hoạt động: Đang hoạt động (đã được cấp GCN ĐKT)

-Ngày bắt đầu hoạt động: 25/10/2006

-Ngành nghề kinh doanh chính là :Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác

- Kĩ thuật viên là người có khả năng đánh giá, kiểm tra, chuẩn đoán, kiểm tra,sửa chữa, thay thế các phụ tùng chi tiết trên một xe hoàn chỉnh với các kĩ năngdựa trên sự hiểu biết đúng đắn về công việc tự động trên ô tô

- Làm việc theo kế hoạch của chủ doanh nghiệp, bảo dưỡng, sửa chữa theo yêucầu của khách hàng

1.3 Mục tiêu:

- Mục tiêu đầu tiên của doanh nghiệp là mang lại sự hài lòng thoải mái, tin cậy cho khách hàng và góp phần nâng cao niềm tin của khách hàng đối với doanh nghiệp để khách hàng có thể quay lại những lần sau

- Tiếp tục học hỏi nâng cao kinh nghiệm, cùng nhau phát triển tìm tòi các bạn mới cũng có thể học hỏi trên internet các diễn đàn ôtô để mang lại sự hiểu biết thêm các dòng xe nhằm mang lại cho khách hàng sự an tâm đến gara của mình

- Cũng đồng thời tạo điều kiện nơi làm việc cho người lao động

1.4 Dịch vụ

 Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác

 Bán buôn ô tô và xe có động cơ khác

 Gia công cơ khí; xử lý và tráng phủ kim loại

 May trang phục (trừ trang phục từ da lông thú)

 Sửa chữa máy móc, thiết bị

 Đại lý, môi giới, đấu giá hàng hóa

 Bán buôn máy móc, thiết bị và phụ tùng máy nông nghiệp

 Bán buôn máy móc, thiết bị và phụ tùng máy khác

 Bán buôn vải, hàng may mặc, giày dép

CHƯƠNG 2 HOẠT ĐỘNG TRONG THỜI GIAN THỰC TẬP TẠI CÔNG TY

Quy trình dich vụ thực hiện tại công ty

Bước 1: Tiếp nhận hồ sơ xe, hồ sơ khách hàng

-Chào hỏi khách hàng, khai thác thông tin về xe của khách hàng về thông tinbảo dưỡng, các triệu chứng hư hỏng, các tiếng kêu lạ xung quanh xe, các vếttrầy xước khách hàng yêu cầu làm đồng sơn…

-Điền đầy đủ thông tin về xe của khách hàng, thông tin liên lạc, quan sát kiểmtra các vết trầy xước, nứt vỡ xung quanh xe, vật dụng trên xe để hoàn tất hồ sơtheo mẫu của công ty;

-Trong trường hợp khách hàng để xe lại xưởng CVDV phải đưa liên màu xanh

và name card của mình cho khách hàng tiện liên lạc và thu hồi lại liên xanh khikhách hàng đến nhận xe

Bước 2: Kiểm tra, nhận định tình trạng xe dựa trên yêu cầu của khách hàng

-Dựa vào yêu cầu và thông tin khác hàng cung cấp CVDV trực tiếp kiểm tranhận định tình trạng xe hoặc phân công KTV sửa chữa chính, KTV Đồng Sơnkiểm tra hoặc thử xe nếu cần thiết, trong một số trường hợp KTV sửa chữachính có thể mời khách hàng cùng thử xe để khách xác định chính xác mongmuốn của khách hàng và kiểm tra chính xác tình trạng hiện tại của xe;

-Trước khi lên xe khách hàng KTV phải trùm áo ghế, bọc vô lăng, trước khi lêncầu nâng và tháo rã kiểm tra KTV phải che vè, che cản cho xe khách hàng theoquy định công ty;

-Trong trường hợp cần thiết KTV SCC có thể tháo rã các chi tiết liên quan đểkiểm tra chi tiết hư hỏng nhưng không được phép tự ý thực hiện việc sửa chữakhi chưa nhận lệnh sửa chữa;

-Sau khi kiểm tra chi tiết KTV phải ghi chép nội dung cần sửa chữa lên giấytrình Tổ Trưởng kí tên và nộp cho CVDV đồng thời giải thích nguyên nhân vàhiện tượng hư hỏng cụ thể nhất cho CVDV tư vấn khách hàng và giải đáp mọithắc mắc của CVDV khi có yêu cầu

Bước 3: Tư vấn dịch vụ, báo giá

-CVDV tiến hành lập bảng báo giá chi tiết dựa vào yêu cầu của Tổ Trưởngchuyên môn và nhu cầu khách hàng;

-CVDV là người trực tiếp tư vấn, giải thích cho khách hàng về nguyên nhân hưhỏng, biện pháp khắc phục, dự trù kinh phí và thời gian cho khách hàng;

-CVDV xin sự xác nhận đồng ý sửa chữa của khách hàng theo báo giá bằngchữ kí trực tiếp hoặc xác nhận qua email, tin nhắn SMS trong trường hợp xekhách hàng đang còn tại xưởng Trường hợp cần đặt hàng và xe khách hàngkhông còn tại xưởng CVDV đề nghị khách hàng đặt cọc tối thiểu 30% giá trịbáo giá;

-Nếu khách hàng có thẻ Membership do công ty phát hành và còn hạng sửdụng CVDV phải giảm giá trực tiếp theo danh mục đã liệt kê trên thẻ

Bước 4: Phân bổ công việc, lệnh sửa chữa

-CVDV hoàn tất lệnh sửa chữa (liên vàng) theo báo giá khách hàng duyệtchuyển đến Tổ Trưởng chuyên môn

Bước 5: Thực hiện dịch vụ

-Tổ Trưởng chuyên môn phân công nhiệm vụ cho từng KTV để thực hiện theolệnh sửa chữa phòng dịch vụ chuyển xuống một cách đầy đủ và chính xác;-CVDV, Tổ Trưởng chuyên môn phải thường xuyên theo dõi tiến độ và kiểmtra kĩ thuật để đảm bảo KTV thực hiện đúng theo lệnh sửa chữa, đúng tiến độhoàn tất công việc

Bước 6: Kiểm tra chất lượng dịch vụ

-Sau khi hoàn tất lệnh sửa chữa KTV phải trực tiếp kiểm tra các công việc đãthực hiện đảm bảo đúng yêu cầu và đúng kĩ thuật, vệ sinh sạch sẽ xe khách

hàng đồng thời quan sát kiểm tra các hệ thống liên quan, kiểm tra tổng quát xekhách hàng trước khi kí tên hoàn tất lệnh sửa chữa;

KTV báo cáo đến Tổ Trưởng chuyên môn và kiểm tra chất lượng dịch vụ, nếuchất lượng chưa đạt yêu cầu Tổ Trưởng phải chỉ định kĩ thuật viên khắc phụcngay lập tức, nếu đạt yêu cầu Tổ Trưởng phải kí tên xác nhận, cho KTV dời xesang khu vực vệ sinh, tháo bỏ trùm ghế, bọc vô lăng

-Bước 8: Kiểm tra trước khi giao xe

CVDV kiểm tra xe trước khi giao xe cho khách hàng đảm bảo yêu cầu củakhách hàng theo báo giá đã được thực hiện đúng, đủ và các tính năng, tìnhtrạng nội, ngoại thất xe khách hàng hoàn toàn bình thường như khi khách hàngbàn giao xe;

Sau khi kiểm tra hoàn tất và chất lượng đạt yêu cầu CVDV thông báo chokhách hàng đến nhận xe, nếu chất lượng dịch vụ chưa đạt CVDV có quyền yêucầu Tổ Trưởng chỉ định KTV thực hiện lại dịch vụ đến khi đạt yêu cầu

-Bước 9: Thanh toán

Kế toán dịch vụ thu tiền khách hàng theo báo giá của CVDV và viết hóa đơnVAT nếu khách hàng có yêu cầu;

Trường hợp cá biệt khách hàng nhận xe nhưng chưa thanh toán thì phải có bảolãnh từ Giám Đốc,Trưởng Phòng Dịch Vụ hoặc xe của các công ty có hợp đồngliên kết hoặc công ty bảo hiểm có hợp đồng liên kết;

Với các công ty có hợp đồng liên kết, các công ty bảo hiểm trước khi kháchhàng lấy xe phải kí giấy xác nhận đã sửa chữa đúng theo nội dung báo giá và

ký biên bản nghiệm thu, biên bản bàn giao phụ tùng cũ và các giấy tờ cần thiếtkhác nếu có

-Bước 10: Giao xe

CVDV là người trực tiếp giao xe cho khách hàng xác nhận nội dung đã đượclàm đúng, đủ theo báo giá khách hàng phê duyệt và lưu ý với khách hàngnhững điều cần thiết về việc sử dụng xe, hoặc cảnh báo các hư hỏng cần giảiquyết trong tương lai nếu có;

Thu hồi liên xanh đã đưa khách hàng khi nhận xe và yêu cầu khách hàng kiểmtra xe, đồ dung trong xe, giấy tờ xe…;

Nếu là khách hàng mới CVDV gửi khách hàng thẻ Membership do công typhát hành để giảm giá cho khách hàng trong những lần phục vụ kế tiếp

-Bước 11: Tìm hiểu thông tin sau dịch vụ

CVDV xin ý kiến khách hàng khi dịch vụ đã hoàn tất để khảo sát mức độ hàilòng của khách hàng;

Nếu quy trình có sai sót làm phiền lòng khách hàng CVDV cần có ý kiến đềxuất để làm hài lòng khách hàng

-Bước 12: Hậu mãi

Nhân viên kinh doanh phải gọi thăm hỏi khách hàng và kiểm tra thông tin vềchất lượng dịch vụ để khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng khi đã vậnhành xe trong vòng 7 ngày sau khi giao xe khách hàng;

Nhân viên kinh doanh chăm sóc khách hàng và gọi nhắc bảo dưỡng trong chu

kì 3 tháng và 6 tháng Nhân viên kinh doanh nhắn tin hoặc gọi điện cho kháchhàng khi công ty có đợt giảm giá hoặc chương trình hậu mãi áp dụng cho kháchhàng

CHƯƠNG 3 QUY TRÌNH SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO XE TẢI NHỎ TẠI GARAGE THANH THÀNH THÁI

3.1 Khái niệm ,cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống treo

* Khái niệm

Hệ thống treo là bộ phận đặt phía trên cầu trước và cầu sau của xe, kết nối vỏ khung ô tô với các cầu, nhờ đó xe có thể vậnhành êm ái và ổn định Ngoài ra, chúng còn đóng vai trò quan trọng trong việc truyền lực và mô-men từ bánh xe lên đến khung hoặc vỏ xe Điều này giúp bánh xe đảm bảo hoạt động đúng quy trình

*Cấu tạo

Cấu tạo hệ thống treo

Về cơ bản, một hệ thống treo thông thường được cấu thành từ ba bộ phận chính: bộ phận đàn hồi, bộ phần giảm chấn và cơ cấu hướng

1 Bộ phận đàn hồi

Bộ phần đàn hồi là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo, có chức năng hấp thụ tác động do điều kiện mặt đường gây ra, chuyển thành dao động và tíchtrữ năng lượng đó trong phần tử đàn hồi

Các loại phần tử đàn hồi thường được sử dụng hiện nay:

Lò xò trụ: là loại lò xo có khả năng chịu nén tốt, có độ cứng cao, phản ứng nhanh với các tác động nhỏ nhất từ mặt đường nên tính êm dịu của xe tăng khi được trang bị phần tử đàn hồi này Các loại xe thường trang bị lò xo trụ như TOYOTA Vios, Altis, Camry, Mazda3, KIA Cerato, KIA Morning,

HYUNDAI I10, HYUNDAI Elantra…

Nhíp (lò xo lá): đây là kiểu là xo được tạo nên từ các lá thép đàn hồi được uốn cong, chúng được sắp xếp theo chiều tăng dần chiều dài lá thép Khi xe di

chuyển qua mấp mô mặt đường, nhíp sẽ bị dãn ra do tải mặt đường tác dụng lên các lá nhíp, sau đó nó sẽ có xu hướng quay trở về trạng thái ban đầu do đó

có nó chức năng như một lò xo Nhược điểm lớn nhất của nhíp là nó khó hấp thu các dao động nhỏ từ mặt đường do nội ma sát giữa các lá nhíp làm cho xe mất sự êm dịu Do đó nhíp thường được bố trí trên các loại xe có trọng tải lớn, cần độ bền cao

Kiểu giảm xóc dùng nhíp này có thể dễ dàng nhận thấy trên các dòng xe tải,

xe thương mại và cả trên xe du lịch với loại dẫn động bằng cầu sau như

TOYOTA Fortuner, TOYOTA Land Cruiser, MITSUBISHI Triton, FORD Ranger, CHEVROLET Colorado…

3 Cơ cấu hướng

Hệ thống treo giúp kết nối phần được treo (thân xe) với phần không được treo (cầu xe, bánh xe), đồng thời phải đảm bảo chuyển động tương đối của thân

xe với các bánh xe Khi xe chuyển động lên mặt đường các lực tác động lên bánh xe có phương và chiều rất phức tạp, vì thế ta cần một cơ cấu để dẫn hướng lực theo các phương cố định là phương thẳng đứng Cơ cấu đó gọi là cơ cấu hướng Ngoài việc định hướng các phản lực tác động lên bánh xe, cơ cấu hướng còn đảm bảo lực kéo tác dụng từ bánh xe lên thân xe làm cho thân xe và bánh xe di chuyển đồng thời với nhau

* Nguyên lí hoạt động

Về cơ bản, nguyên lý hoạt động của hệ thống này chính là sự tương tác giữa các bộ phận như lò xo, giảm xóc, cần điều khiển… trong quá trình xe di chuyển Khi

xe đi trên mặt đường không bằng phẳng, bánh xe sẽ tác động trực tiếp với các phần đường gồ ghề Từ đó, những rung động sẽ được tạo ra Lúc này lò xo sẽ nén

và hấp thụ những rung động đó Tiếp đó, bộ phận

giảm xóc sẽ kiểm soát độ nảy lò xo, giúp cho ô tô

không bị nảy lên quá mức Đồng thời với quá trình này

là sự hoạt động của cần điều khiển và thanh cân bằng Hai bộ phận này sẽ giữ cho bánh xe thẳng đứng với khung xe, từ đó hạn chế nguy cơ xe lật, đổ

3.2 Tổng quát về hệ thống treo xe tải Thaco Frontier K250

-Hệ thống treo của xe tải Frontier bao gồm:

+ Trước: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng

+ Sau: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực

3.3 Quy trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo xe tải Frontier ở garage Thanh Thành Thái

 Bước 1: Tiếp nhận hồ sơ xe, hồ sơ khách hàng

Khách yêu cầu kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa hệ thống treo vì khách hàng đưa

xe đi đăng kiểm định kỳ thì không đạt yêu cầu ở bộ phận hệ thống treo tại nơiđăng kiểm Kèm theo là hệ thống ống xả bị ghỉ, mòn và có dấu hiệu gãy

 Bước 2: Kiểm tra, nhận định tình trạng xe dựa trên yêu cầu của khách hàng

Sau khi nhận xe từ khách , kỹ thuật viên chạy thử kiểm tra nhận định tình trạng xe dựa trên yêu cầu của khách

Nhận định có thể do cao su ắc nhíp sau đã bị hao mòn trong quá trình sử dụng.

Sau đó dùng kích cá sấu thân nằm nâng xe lên Tháo và kiểm tra

Tiến hành tháo bánh xe và đồng thời tháo ốc định vị tại với quang treo

Sau khi kiểm tra chi tiết KTV ghi chép nội dung cần sửa chữa lên giấy trình TổTrưởng kí tên và nộp cho CVDV đồng thời giải thích nguyên nhân và hiệntượng hư hỏng cụ thể nhất cho CVDV tư vấn khách hàng và giải đáp mọi thắcmắc của CVDV Cần phải thay cao su ắc nhíp sau, vệ sinh hệ thống khung gầm

xe và bộ phận giảm chấn, thay nhớt động cơ , thay lọc nhớt động cơ, hàn lạiđoạn pô xe bị gãy và mục

 Bước 3: Tư vấn dịch vụ, báo giá

 Bước 4: Phân bổ công việc, lệnh sửa chữa

Sau khi báo giá , được khách hàng đồng ý bắt đầu vào công việc

 Bước 5: Thực hiện dịch vụ

Thay ắc cao su ở 2 bánh sau

Xả nhớt cũ động cơ sau đó thay nhớt mới và thay luôn lọc nhớt

Vệ sinh hệ thống khung gầm xe và bộ phận giảm chấn

 Bước 6: Kiểm tra chất lượng dịch vụ

Sau khi hoàn tất lệnh sửa chữa KTV phải trực tiếp kiểm tra các công việc đãthực hiện đảm bảo đúng yêu cầu và đúng kĩ thuật, vệ sinh sạch sẽ xe kháchhàng đồng thời quan sát kiểm tra các hệ thống liên quan, kiểm tra tổng quát xekhách hàng trước khi kí tên hoàn tất lệnh sửa chữa

cho KTV dời xe sang khu vực vệ sinh, tháo bỏ trùm ghế, bọc vô lăng

 Bước 8: Kiểm tra trước khi giao xe

CVDV kiểm tra xe trước khi giao xe cho khách hàng đảm bảo yêu cầu củakhách hàng theo báo giá đã được thực hiện đúng, đủ và các tính năng, tìnhtrạng nội, ngoại thất xe khách hàng hoàn toàn bình thường như khi khách hàngbàn giao xe

Bước 9: Thanh toán

Kế toán dịch vụ thu tiền khách hàng theo báo giá của CVDV và viết hóa đơnVAT nếu khách hàng có yêu cầu

 Bước 10: Giao xe