Luận văn thạc sĩ Kỹ thuật xây dựng: Nghiên cứu thực nghiệm ứng xử của khung bê tông cốt thép bị cháy chịu tải ngang

ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP HỒ CHÍ MINH

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA

Công trình được hoàn thành: Trường Đại học Bách Khoa – ĐHQG-TP HCM

Cán bộ hướng dẫn khoa học: PGS TS Cao Văn Vui Chữ ký: ………

3 PGS TS Châu Đình Thành - Ủy viên (Phản biện 1) 4 TS Nguyễn Thái Bình - Ủy viên (Phản biện 2) 5 TS Khổng Trọng Toàn - Ủy viên

KỸ THUẬT XÂY DỰNG

Trang iĐẠI HỌC BÁCH KHOA TP.HCM

KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc

NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ

Ngày, tháng, năm sinh: 09/08/1983 Nơi sinh: AN GIANG Chuyên ngành: Xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp

I TÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU THỰC NGHIỆM ỨNG XỬ CỦA KHUNG BÊ TÔNG CỐT THÉP BỊ CHÁY CHỊU TẢI NGANG

II NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG

1 Khảo sát thực nghiệm hư hỏng kết cấu bê tông như nứt, bong tách bê tông của kết cấu bê tông cốt thép bị cháy

2 Đánh giá mức độ suy giảm khả chịu tải ngang của kết cấu BTCT bị cháy

3 Phân tích một số đặc trưng cơ học và ứng xử của khung BTCT bị cháy chịu tải ngang

4 Xem xét dạng phá hoại của khung BTCT khi bị cháy chịu tải ngang

III NGÀY GIAO NHIỆM VỤ : 19/08/2019 IV NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ : 20/12/2019

V HỌ VÀ TÊN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: PGS TS CAO VĂN VUI

PGS TS CAO VĂN VUI

TRƯỞNG KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG

Trang iii

LỜI CẢM ƠN

Trước tiên, xin chân thành cảm ơn đến quý Thầy Cô trong khoa Kỹ Thuật Xây Dựng, những người đã tận tình truyền đạt những kiến thức và kinh nghiệm thực tế cho tôi trong thời gian học tập tại trường

Đặc biệt, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy Cao Văn Vui Người đã trực tiếp hướng dẫn hết sức tận tình, đã mang lại cho tôi những ý tưởng, những góp ý quý báu và những lời nhắc nhở động viên trong suốt quá trình thực hiện luận văn

Mặc dù đã có nhiều cố gắng để hoàn thiện luận văn bằng tất cả tâm huyết và năng lực của bản thân, tuy nhiên không thể tránh khỏi những sai sót Do đó, rất mong nhận được những ý kiến đóng góp, nhận xét quy báu và sự cảm thông từ các quý Thầy Cô

Xin trân trọng cảm ơn

Tp HCM, ngày 20 tháng 12 năm 2019

Bùi Văn Hổ

Trang iv

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ

Luận văn này nghiên cứu thực nghiệm ứng xử của khung bê tông cốt thép bị cháy chịu tải ngang Ba khung BTCT được thực hiện và chế tạo tại công trình, với kích thước khung bao gồm: dầm dưới tiết diện 300x400 mm dài 4 m, hai cột đứng liên kết vào dầm cách đầu dầm 1 đoạn 0,5 m, cột tiết diện 200x250 mm chiều cao 2,94 m tính từ mặt trên dầm, 1 dầm trên liên kết với 2 cột, dầm có tiết diện 220x200 mm với chiều dài 3,5 m Địa điểm thi công là 1 khu đất rộng ở Phường 2, TP Vĩnh long Tổng thời gian thi công chế tạo khung BTCT là 35 ngày, thời gian gia tải và đo chuyển vị là 2 tuần Khung được chia làm 3 nhóm: 1 khung không thí nghiệm cháy dùng để được đối chứng kết quả số liệu với các khung bị cháy khác, 1 khung thí nghiệm cháy với thời gian 45 phút, 1 khung thí nghiệm cháy với thời gian 75 phút Khi thực hiện thí nghiệm cháy xong thì tiến hành gia tải khung và đo chuyển vị của khung, kích thủy lực được đặt trên dầm cao và tiến hành gia tải ngang vào khung Ta sẽ thực hiện gia tải ngang và đo kết quả chuyển vị cho cả 3 khung: khung không bị cháy, khung đốt cháy với thời gian 45 phút và khung đốt cháy với thời gian 75 phút Kết quả thí nghiệm rút được các kết luận sau:

o Các khung bị cháy với thời gian 45 phút và bị cháy với thời gian 75 phút, xuất hiện những vết nứt và bể tại vị trí góc cột và dầm do nhiệt độ cháy lên cao Khung có thời gian tiếp xúc với lửa càng lâu thì vết nứt bể càng nhiều Ngoài ra, hiện trượng bong tróc bê tông cũng xuất hiện khi kết cấu BTCT bị cháy Đó là một trong những nguyên nhân gây ra suy giảm khả năng chịu lực của cấu kiện khung BTCT

o Khả năng chịu tải ngang của khung bị cháy bị suy giảm rất đáng kể, khoảng 23% so với khung không bị cháy

o Độ cứng ban đầu của khung bị cháy cũng bị suy giảm nhiều, khoảng gần 30% so với khung không bị cháy

o Ứng xử của khung bị cháy chịu tải ngang không những phụ thuộc vào thời gian cháy mà còn phụ thuộc vào nhiệt độ cháy

Trang v

ABSTRACT

This thesis presents an experimental study on the behaviour of reinforced concrete

frames exposed to fire and then subjected to lateral loading Three reinforced concrete

frames were made and fabricated in this project These frames includes a beam the cross section 300x400 mm and 4 m long, two vertical columns with the cross section 200x250, the height 3,34 m and a beam with the cross section of 220x200 with a length of 3,5m Construction site located at an open land in Ward 2, Vinh long city Total construction time of reinforced concrete frames is 35 days while the experiment takes 2 weeks The frame is divided into 3 groups: the control frame which was not subjected to fire One frame was subjected to fire with the duration of 45 minutes while other frame subjected to fire for 75 minutes After exposing to fire, the frames were tested to failure Based on the experimental results, some conclusions were made as follows:

o There are a lot of cracks on the surfaces of reinforced concrete frames exposed to fire The duration of fire increase will increase the number of cracks Spalling of concrete also appears in beams and columns These spalling and cracks can be the reasons leading to the reduction of load-carying capacity o The load-carrying capacity of the fire-exposed frames reduces significantly, about 23%

o The initial stiffness of the frame reduces about 30%

o The behaviour of the fire-exposed frames can be closely related to not only the duration of fire but also the temperature

Trang vi

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin cam đoan đây là công việc do chính tôi thực hiện dưới sự hướng dẫn của Thầy Cao Văn Vui

Các kết quả trong Luận văn là đúng sự thật và chưa được công bố ở các nghiên cứu khác

Tôi xin chịu trách nhiệm về công việc thực hiện của mình

Tp HCM, ngày 20 tháng 12 năm 2019

Bùi Văn Hổ

Trang vii

MỤC LỤC

NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SỸ……… i

LỜI CẢM ƠN……… iii

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SỸ……… iv

LỜI CAM ĐOAN……… vi

MỤC LỤC………vii

Chương 1 MỞ ĐẦU 1

1.1 Lý do chọn đề tài 1

1.2 Mục đích nghiên cứu 3

1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 3

1.4 Ý nghĩa nghiên cứu 3

1.5 Cấu trúc luận văn 3

Chương 2 TỔNG QUAN 5

2.1 GIỚI THIỆU CHUNG 5

2.1.1 Đặc điểm khung bê tông cốt thép ………5

2.1.2 Đặc điểm của khung bê tông cốt thép thực hiện nghiên cứu ……….6

2.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU NƯỚC NGOÀI……….7

2.3 TÌNH HÌNH NGHIÊN TRONG NƯỚC……….20

Chương 3 CHƯƠNG TRÌNH THÍ NGHIỆM 23

Trang viii

3.3.1 Thí nghiệm cháy 36

3.3.2 Thí nghiệm gia tải khung BTCT 42

Chương 4 KẾT QUẢ THÍ NGHIỆM 51

4.1 Đường cong nhiệt độ và thời gian 51

4.2 Dạng phá hoại khi gia tải nén ngang khung BTCT 53

4.3 Đường cong lực ngang và chuyển vị 55

4.3.1 Khung đối chứng 55

4.3.2 Khung bị cháy 45 phút 56

4.3.3 Khung bị cháy 75 phút 57

4.3.4 Nhận xét chung về đường cong lực-chuyển vị của các khung 58

Chương 5 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 59

Trang 1

Chương 1 MỞ ĐẦU 1.1 Lý do chọn đề tài

Ở Việt Nam và trên thế giới, hỏa hoạn đã xảy ra đối với nhiều công trình, gây thiệt hại lớn về người và tài sản Điển hình như vụ hỏa hoạn Chicago vào năm 1871, kéo dài trong 3 ngày, phá hủy toàn bộ hơn 3 dặm vuông diện tích thành phố Chicago, 100.000 người rơi vào hoàn cảnh mất nhà cửa Năm 2010, vụ cháy chung cư 28 tầng ở Thượng Hải, Trung Quốc đã khiến 58 người thiệt mạng và 70 người khác bị thương Vào năm 2017, hỏa hoạn đã thiêu rụi tòa nhà Grenfel Tower ở Anh khiến 80 người thiệt mạng Năm 2019 vụ cháy

nhà thờ Đức Bà ở Paris, Pháp [1] như Hình 1.1 và Hình 1.2 Ở Việt Nam, vụ hỏa hoạn ở

chung cư Carina Plaza tại thành phố Hồ Chí Minh khiến cho 13 người thiệt mạng Các công trình đã bị hư hại ở mức độ khác nhau Chính gì vậy nhiều vụ hỏa hoạn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến con người và làm giảm hoặc hư hỏng nghiêm trọng đến khả năng chịu lực của các công trình đang được sử dụng

Sự cố hỏa hoạn xảy ra trong các công trình có thể ảnh hưởng ở các mức độ khác nhau đến kết cấu chịu lực và các bộ phận kiến trúc của công trình Chính vì vậy, các vụ hỏa hoạn sẽ làm giảm khả năng chịu lực của kết cấu

Trang 2

Hình 1.1 Vụ cháy xảy ra ngày 15/4 tại Nhà thờ Đức Bà Paris

Hình 1.2 Đám cháy nhìn từ phía bờ bên kia của sông Seine

Trang 3Vì thế đề tài “nghiên cứu thực nghiệm ứng xử của khung bê tông cốt thép bị cháy chịu tải ngang” để khảo sát thực nghiệm khả năng chịu lực và ứng xử của khung BTCT bị cháy chịu tải ngang Đánh giá ảnh hưởng của bê tông đến mức độ tăng khả năng chịu tải khi bị cháy Xem xét dạng phá hoại của khung BTCT bị cháy chịu tải ngang Đề tài này nghiên cứu khả năng chịu lực và ứng xử của khung bê tông cốt thép bị cháy Kết quả thí nghiệm được so sánh với lý thuyết tính toán và các nghiên cứu liên quan để đánh giá ứng xử của kết cấu khung bê tông cốt thép, đồng thời đánh giá mức độ ảnh hưởng và chuyển vị của bê tông khi bị cháy

1.3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu: Khung bê tông cốt thép

- Phạm vi nghiên cứu: khung bê tông cốt thép bị cháy chịu tải ngang

1.4 Ý nghĩa nghiên cứu

- Đề tài sẽ tiến hành thí nghiệm, so sánh kết quả và đưa ra kết luận dựa vào kết quả thu được từ thực nghiệm

- Qua nghiên cứu, những kết quả thu được từ thực nghiệm góp phần bổ sung thêm những luận điểm, kiến thức mới và là nguồn dữ liệu bổ ích phục vụ cho những nghiên cứu tiếp theo trong lĩnh vực này

- Nghiên cứu góp phần đánh ứng xử của khung bê tông cốt thép bị cháy, để áp dụng thực tiễn phù hợp hơn

1.5 Cấu trúc luận văn

Nội dung trong luận văn được trình bày cụ thể qua 5 chương Chương 1 là chương mở đầu của luận văn Trong đó nêu lên lý do thực hiện đề tài, mục đích nghiên cứu, đối tượng và phạm vi nghiên cứu Các phương pháp nghiên cứu, ý nghĩa nghiên cứu và cấu trúc của luận văn được trình bày

Trang 4Chương 2 trình bày tổng quan các nghiên cứu Phần đầu tiên của chương 2 trình bày về các vụ cháy lớn xảy ra trên thế giới và tại Việt Nam Bên cạnh đó, giới thiệu về kết cấu khung BTCT và tính chịu lực của khung BTCT khi bị cháy Phần tiếp theo trình bày các nghiên cứu lý thuyết lẫn thực nghiệm ở trong và ngoài nước, sau đó rút ra ưu và khuyết điểm của các nghiên cứu

Chương 3 trình bày chương trình thí nghiệm Phần đầu trình bày vật liệu bao gồm bê tông và thép Phần thứ hai là chế tạo khung BTCT Phần thứ hai này nói về quá trình chế tạo khung BTCT Phần cuối cùng là quá trình thí nghiệm đốt cháy khung BTCT và thí nghiệm gia tải khung BTCT sau khi bị cháy

Chương 4 trình bày kết quả thí nghiệm bao gồm 2 phần Phần thứ nhất là thí nghiệm cháy khung BTCT Đường cong nhiệt độ và dạng phá hoại cháy, các vết nức khi nén tải ngang của khung BTCT được trình bày Phần thứ hai trình bày kết quả thí nghiệm nén tải ngang bao gồm các mục như trình bày dạng phá hoại do nén tải ngang, đường cong lực và chuyển vị

Chương 5 là chương kết thúc luận văn Chương này trình bày kết luận của luận văn Bên cạnh đó, các hạn chế trong nghiên cứu và đề xuất kiến nghị cũng được nên lên

Tài liệu tham khảo

Trang 5

2.1 GIỚI THIỆU CHUNG

2.1.1 Đặc điểm khung bê tông cốt thép bị cháy

Hỏa hoạn là một trong những hiểm họa mà con người thường xuyên phải đối mặt trong cuộc sống hàng ngày Trên thế giới đã xảy ra nhiều vụ hỏa hoạn gây thiệt hại đến tính mạng con người và tài sản Nhiều vụ hỏa hoạn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến con người và làm giảm hoặc hư hỏng nghiêm trọng đến khả năng chịu lực của các công trình đang được

sử dụng Vụ hỏa hoạn Chicago vào năm 1871, kéo dài trong 3 ngày, phá hủy toàn bộ hơn 7

km vuông diện tích thành phố Chicago, 100.000 người rơi vào hoàn cảnh mất nhà cửa

Năm 2010, vụ cháy chung cư 28 tầng ở Thượng Hải, Trung Quốc [2] như Hình 2.1b đã

khiến 58 người thiệt mạng và 70 người khác bị thương Vào năm 2017, hỏa hoạn đã thiêu

rụi tòa nhà Grenfel Tower ở Anh [3] như Hình 2.1a khiến 80 người thiệt mạng Ở Việt

Nam, vụ hỏa hoạn ở chung cư Carina Plaza tại thành phố Hồ Chí Minh khiến cho 13 người thiệt mạng Các công trình đã bị hư hại ở mức độ khác nhau Gì vậy nhiều vụ hỏa hoạn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến con người và làm giảm hoặc hư hỏng nghiêm trọng đến khả năng chịu lực của các công trình đang được sử dụng Sự cố hỏa hoạn xảy ra trong các công trình có thể ảnh hưởng ở các mức độ khác nhau đến kết cấu chịu lực và các bộ phận kiến trúc của công trình Vì thế hỏa hoạn làm giảm khả năng chịu lực của kết cấu

Khung bê tông cốt thép là một trong những kết cấu chịu lực chính của các công trình xây dựng Kết cấu khung bê tông cốt thép ngày càng được sử dụng rộng rãi trong xây dựng nhà cửa trong nhiều bộ phận của các công trình Trong hệ kết cấu nhà, khung BTCT trực tiếp chịu sự ổn định trong kết cấu của công trình Trực tiếp nhận tải trọng thẳng đứng để truyền xuống sàn, tường, sau đó là xuống móng Đồng thời, khung BTCT còn là liên kết cứng tiếp nhận tải trọng ngang (gió, động đất,…) để chịu sự ổn định trong kết cấu ngôi nhà, và từ đó truyền xuống móng

Khả năng chịu lửa của khung bê tông cốt thép phụ thuộc vào các đặc tính của vật liệu cấu thành Ngoài ra, ứng xử của khung còn phụ thuộc vào chất liệu của bê tông cốt thép và đặc tính cấu thành nên kết cấu khung BTCT

Kết cấu bê tông cốt thép chịu tác động của môi trường xung quanh dưới các hình thái khác nhau như các tác động cơ học, lý học, hóa học và những hư hỏng, sự cố do những sai

Trang 6sót trong các khâu khảo sát, thiết kế hoặc thi công Những tác động này dẫn đến tình trạng không còn đáp ứng được công năng sử dụng công trình hoặc mất an toàn về phương diện chịu tải

Với những tác động đặc biệt như động đất, hỏa hoạn, cháy nổ… có thể gây ra những sự cố nghiêm trọng, có khi dẫn đến tình trạng sụp đổ từng phần hoặc toàn bộ công trình Trong đó, khung là một trong những cấu kiện chịu lực quan trọng nhất trong hệ thống kết cấu nhà Khi xảy ra hỏa hoạn, cấu kiện khung phải đồng thời chịu tác động của các yếu tố bất lợi bao gồm sự nén lệch tâm, lực nén phát sinh do sự cản giãn nở nhiệt dọc trục, bề mặt khung liên tục tiếp xúc với lửa

a) Grenfell Tower b) Chung cư 28 tầng ở Thượng Hải

Hình 2.1 Các vụ hỏa hoạn trên thế giới

2.1.2 Đặc điểm của khung bê tông cốt thép thực hiện nghiên cứu

Nhiều nghiên cứu phân tích ứng xử cấu kiện khung bê tông cốt thép tiết diện khác nhau chịu tải trọng khác nhau khi bị cháy và sau khi cháy Vì vậy, việc nghiên cứu thực nghiệm để phân tích, so sánh, đánh giá khả năng chịu tải trọng ngang của khung BTCT trước và sau khi bị cháy

Khung ta cần thí nghiệm là khung có hệ dầm dưới tiết diện 300x400 mm chiều dài của dầm là 4m Có thép chủ 614 và thép đai gần gối 6a100, giửa nhịp 6a200 Dầm được gắn vào 2 cột thẳng đứng ở 2 đầu Tiết diện 2 cột là 200x250 mm dài 3,34 m, khoảng cách 2 cột có chiều dài là 2,5 m Có 6 cây thép chủ 614 và thép đai gần gối cách 900 mm ta bố trí 6a100, giữa nhịp 6a180 Đầu trên của 2 cột liên kết với một dầm tiết diện 200x220

Trang 7mm chiều dài dầm 3,5 m, khoảng cách giữa dầm trên và dầm dưới là 2,5 m Có thép chủ 414 và thép đai từ hai gối vào 1,15 m bố trí 6a100, giửa nhịp 6a200 Ở đầu dầm tại vị trí lắp đặt kích thủy lực bố trí 2 lưới thép 6 gia cường để làm tăng khả năng chịu lực của kết cấu ở đầu dầm khi được gia tải

Năm 2007, Wu và cộng sự [4] đã tiến hành nghiên cứu khả năng kháng cháy của cột bê tông cốt thép tiết diện vuông Một mô hình số để dự đoán khả năng chống cháy của cả hai cột bê tông thường (NSC) và bê tông cường độ cao (HSC) được phát triển Người ta cho rằng các cột có bốn mặt được tiếp xúc với lửa, có nhiệt độ theo đường cong nhiệt độ tiêu chuẩn ISO 834 Nhiệt độ cột được tính bằng phương pháp sai phân hữu hạn (FDM) Chương trình mô phỏng tính toán trên 480 mặt cắt ngang của cột và 480 cột bê tông cường độ cao được làm bằng cốt liệu silic Tác giả mô phỏng các mẫu chịu nhiệt tăng dần từ 0 đến 1400 0C Với các kết quả thu được từ phân tích mô hình số, các tác giả rút ra các kết luận sau:

 Ảnh hưởng của kích thước mặt cắt ngang đến khả năng chống cháy của các cột bê tông là đáng kể Khả năng chống cháy của cả hai loại cột HSC và NSC tăng khi kích thước mặt cắt ngang tăng

 Khả năng chống cháy của các cột HSC nhỏ hơn nhiều so với các cột NSC, do sự nổ bề mặt tiết diện của cột HSC khi nhiệt độ tăng nhanh Tỷ lệ kháng cháy của cột NSC so với cột HSC tăng theo tỷ lệ tải trọng dọc trục, nhưng nhìn chung giảm hoặc hầu như không thay đổi với kích thước tăng của mặt cắt ngang cột

 Với sự gia tăng tỷ lệ tải trọng dọc trục, khả năng chống cháy của các cột HSC giảm nhanh lúc đầu, và sau đó giảm dần ổn định Ngoài ra, sự gia tăng tỷ lệ tải dọc trục cũng làm giảm đáng kể khả năng chống cháy của các cột NSC và khả năng chống cháy của các cột NSC thay đổi tuyến tính

 Tỷ lệ thép không ảnh hưởng đáng kể đến khả năng chống cháy của các cột NSC và HSC chịu nén đúng tâm

Năm 2008, Jau và Huang [5] nghiên cứu về ứng xử của các cột biên trong khung kết cấu sau khi chịu cháy Thí nghiệm được tiến hành trên 6 mẫu có kích thước tiết diện 300x450 mm Trong đó, 3 mẫu sử dụng thép dọc 4D25 mm, 3 mẫu sử dụng 4D32mm và lớp bê tông bảo vệ là 50mm, 60mm, 70mm Các mẫu được đốt trong lò ở thời gian là 2 giờ

Trang 8và 4 giờ Sau đó tiến hành thí nghiệm nén các mẫu Kết quả mà các tác giả rút ra sau khi thí nghiệm:

 Cấu tạo cốt thép trong cột có ảnh hưởng lớn đến khả năng chịu tải của cột Trong đó, các mẫu cột sử dụng D25 mm khả năng chịu tải kém hơn các cột sử dụng D32 mm

 Vết nứt trong cột hình thành khi chịu cháy phụ thuộc vào tỉ lệ thép và độ dày lớp bê tông bảo vệ

 Nhiệt độ trong cột vẫn tăng dù cột không còn chịu tác dụng của lửa nữa

 Kết quả của nghiên cứu chỉ dừng lại ở mức độ cục bộ, còn ảnh hưởng tổng thể của đám cháy tác dụng lên khung kết cấu chưa được đề cập trong nghiên cứu này Tác giả hy vọng rằng, trên cơ sở nghiên cứu này, các nhà khoa học tiếp theo sẽ phân tích được vấn đề trên

Năm 2009, Chen và cộng sự [6] đã báo cáo một nghiên cứu thực nghiệm về ảnh hưởng của thời gian tiếp xúc với lửa đối với cột bê tông cốt thép Chín cột bê tông cốt thép có kích thước 45x30x300 cm với tỉ lệ cốt thép dọc (1,4% và 2,3%) tiếp xúc với lửa trong 2 và 4 giờ Một tháng sau khi làm nguội, các mẫu thử đã được thử nghiệm nén đến khi phá hoại Kết quả thử nghiệm cho thấy khả năng chịu tải giảm khi tăng thời gian tiếp xúc với lửa Sự suy giảm khả năng chịu tải này sau khi tăng thời gian tiếp xúc với lửa có thể bị chậm lại do sự phục hồi cường độ của các thanh cốt thép sau khi làm mát

Năm 2010, Rodrigues và cộng sự [7] đã nghiên cứu trình bày kết quả của một chương trình nghiên cứu ứng xử của các cột bê tông cốt sợi trong lửa Tỷ lệ thanh cốt thép trên cột thử nghiệm thay đổi và tỷ lệ sợi thép cũng thay đổi tương tự Mục tiêu của nghiên cứu này nhằm đánh giá khả năng thay thế các thanh cốt thép dọc trên các cột bê tông bằng các sợi thép Hơn nữa, các sợi polypropylene cũng được sử dụng trên bê tông để tăng cường kháng cháy và tránh bị vỡ bê tông Sợi Polypropylene dưới tác dụng của lửa sẽ tạo ra một mạng lưới vi mô để thoát hơi nước Qua đó tác giả đưa ra các nhận định:

 Việc sử dụng sợi polypropylene và thép trong bê tông cải thiện ứng xử của các cột khi chịu tác động của lửa Vì vậy, việc sử dụng các sợi polypropylene có thể kiểm soát sự sụp đổ của bê tông trong khi các sợi thép cung cấp độ dẻo cao sau khi nứt bê tông

 Việc thay thế thanh cốt thép bằng sợi thép có thể lên đến một mức nhất định mà từ đó khả năng chống cháy của cột bắt đầu giảm Nói cách khác, cột luôn cần một lượng cốt thép nhất định để chống cháy Do đó, việc thay thế thanh cốt thép bằng sợi thép không phải là một giải pháp tốt

Trang 9 Năm 2011, Yaqub và Bailey [8] đã thực hiện nghiên cứu thực nghiệm để điều tra khả năng chịu nén của cột bê tông cốt thép tròn sau khi được gia cố bằng sợi thủy tinh và sợi carbon Hàng loạt các thử nghiệm bao gồm các cột không bị gia nhiệt, sau gia nhiệt, sau khi gia nhiệt bị hỏng và được sửa chữa bằng vữa, sau gia nhiệt và được bọc bằng sợi thủy tinh hoặc sợi carbon, sau khi gia nhiệt bị hỏng nghiêm trọng và sửa chữa bằng cả vữa và sợi thủy tinh hoặc sợi carbon Các cột sau khi được gia nhiệt đã được gia cố bằng sợi thủy tinh và sợi carbon Tất cả các cột đã được thử nghiệm nén để xác định độ bền, độ cứng và độ dẻo Kết quả là sửa chữa các cột tròn bị hư hỏng bằng nhiệt với một lớp sợi thủy tinh hoặc sợi carbon có tác động đáng kể đến cường độ chịu nén và độ dẻo của các cột tròn Điều đó chứng minh được khả năng chịu tải của các cột sau khi gia nhiệt có thể được khôi phục lên đến mức ban đầu hoặc lớn hơn so với các cột không gia nhiệt Từ kết quả thí nghiệm tác giả rút ra được:

 Độ bền của cột bê tông tròn được gia cố đã giảm tới 42% sau khi nung nóng đến 500oC

 Việc giảm độ cứng còn lại của cột bị hư hỏng nhiệt lớn hơn mức giảm cường độ nén Do đó, cần cân nhắc kỹ hơn về sự biến dạng và phân phối ứng suất của các cấu trúc bê tông sau cháy

 Cường độ của cột sau khi được gia nhiệt và được sửa chữa bằng sợi Tyfo SHE-51A GFRP tăng 29% so với cường độ ban đầu của các cột không gia nhiệt và cao hơn 122% so với cột được gia nhiệt

 Cường độ của các cột hư hại nghiệm trong do nhiệt sau khi được sửa chữa bằng vữa đã tăng 15% so với cột sau khi được làm nóng mà không bị hư hỏng

 Cường độ của các cột hư hại nghiệm trong do nhiệt tăng cao hơn 10% so với cột không nung nóng và cao hơn 65% so với cột bị làm nóng sau khi được sửa chữa bằng vữa và sợi Tyfo SHE-51A GFRP

 Cường độ của các cột hư hại nghiệm trong do nhiệt đã tăng lên 20% so với cột không nung nóng và cao hơn 80% so với cột bị hỏng nghiêm trọng sau khi làm nóng, khi được sửa chữa bằng vữa và Tyfo SCH-41 CFRP

 Cột sau khi gia nhiệt được bọc bằng một lớp Weber.tec force C-240 CFRP sẽ lấy lại được sức mạnh tương tự như các cột không gia nhiệt

 Sợi carbon hoặc sợi thủy tinh rất hiệu quả trong việc cải thiện cường độ nén của các cột tròn bị hư hỏng Điều này là do các cột sau khi được nung nóng trở nên 'mềm' và xuất

Trang 10hiện độ giãn nở nhiều hơn so với các cột không nung nóng Do đó, hiệu ứng giam giữ của GFRP hoặc CFRP rõ rệt hơn trong các cột được nung nóng

 Cột tròn được làm nóng sau khi được bọc bằng một lớp Tyfo SHE-51A GFRP, Tyfo SCH-41 CFRP hoặc Weber.tec C-240 CFRP sẽ có thể phục hồi cường độ ban đầu, thậm chí cao hơn so với cột không nung

 Ảnh hưởng của GFRP hoặc CFRP hoặc vữa nhựa epoxy trên độ cứng của cột là không đáng kể

 Độ dẻo của cột sau khi được làm nóng tăng lên so với các cột không nung nóng Độ dẻo tăng thêm khi được bọc bằng một lớp GFRP hoặc CFRP

 Dựa trên các kết quả thử nghiệm, FRP là một phương pháp rất hiệu quả để cải thiện hiệu suất của các cột tròn được gia nhiệt về độ bền và độ dẻo FRP có thể được sử dụng hiệu quả để phục hồi các kết cấu bê tông chịu lửa Tuy nhiên, để khôi phục độ cứng ban đầu, các phương pháp khác nên được áp dụng

Năm 2011, Yaqub và Bailey [9] nghiên cứu thực nghiệm đã được tiến hành để kiểm tra xem hình dạng cắt ngang ảnh hưởng như thế nào đến cường độ và độ dẻo của cột bê tông cốt thép sau gia nhiệt được bọc bằng vật liệu FRP Mười bảy cột đã được mang đi thí nghiệm nén Các yếu tố chính được điều tra là hình dạng cắt ngang của cột, tổn thương nhiệt và loại FRP được sử dụng để sửa chữa Các cột được đặt thành ba nhóm gồm cột không chịu nhiệt, cột gia nhiệt và cột đã được gia nhiệt và sửa chữa Kết quả kiểm tra cho thấy khả năng chịu tải của các cột bọc FRP sau khi gia nhiệt bị ảnh hưởng đáng kể bởi yếu tố hình dạng mặt cắt ngang Đối với cột tiết diện hình tròn, cường độ của cột được phục hồi lên đến, hoặc lớn hơn cường độ của cột trước khi chịu nhiệt Tuy nhiên, cường độ của cột vuông bọc GFRP hoặc CFRP sau khi gia nhiệt đã được phục hồi ở một mức độ nào đó nhưng không đạt đến cường độ của cột chưa gia nhiệt Đối với tất cả các cột bị hỏng, việc sử dụng FRP không khôi phục độ cứng của cột bị mất do hư hỏng bởi nhiệt độ Qua thực nghiệm tác giả đưa ra các nhận định:

 Cường độ của các cột hình vuông và hình tròn giảm 44% và 42% tương ứng sau khi nung nóng đến nhiệt độ đồng đều 5000C

 Cường độ của cả hai cột hình vuông và cột tròn được tăng lên đáng kể bằng cách bọc lớp GFRP hoặc CFRP

 Hình dạng mặt cắt ngang có vai trò rất quan trọng trong việc tăng cường độ và độ dẻo của cột bọc GFRP hoặc CFRP sau khi gia nhiệt Trong nghiên cứu này, sau khi nung nóng

Trang 11tiết diện tròn được bọc bằng lớp GFRP hoặc CFRP hiệu quả hơn so với cột hình vuông về tăng cường độ và độ dẻo

 Đối với các cột tròn được gia nhiệt, cường độ được khôi phục hoặc tăng so với cột trước khi gia nhiệt, trong khi các cột vuông thì tăng lên đáng kể nhưng không đạt tới cường độ cột trước khi gia nhiệt, khi được bọc bằng một lớp GFRP hoặc CFRP sau khi gia nhiệt đến 500 0C

 Khi được bọc bằng một lớp GFRP hoặc CFRP, các cột tròn bị gia nhiệt có cường độ tăng từ 10–29% so với cường độ cột tròn không gia nhiệt và từ 65 đến 122% so với cột tròn không gia cố sau khi gia nhiệt Trong khi đó, cường độ cột vuông phục hồi 71–86% so với cột không gia nhiệt và đạt cường độ tăng từ 26–51% so với cột không gia cố sau khi gia nhiệt

 Các cột tròn bọc lớp GFRP hoặc CFRP phản ánh rõ hơn so với cột vuông

 Việc sử dụng một lớp GFRP hoặc CFRP ảnh hưởng không đáng kể đến độ cứng của cột hình vuông và cột hình tròn được gia nhiệt

 GFRP hoặc CFRP rất hiệu quả trong việc cải thiện cường độ nén của cột vuông và cột tròn bị hư hỏng do nhiệt Điều này là do các cột được gia nhiệt trở nên 'Mềm' sau khi gia nhiệt và có sự giản nở nhiệt nhiều hơn so với cột không gia nhiệt Tuy nhiên, hiệu ứng hạn chế của GFRP hoặc CFRP đối với cột tròn tốt hơn là đối với với cột vuông

Năm 2011, Heo và cộng sự [10] các tác giả nghiên cứu việc ứng dụng dụng tấm sợi composite cường độ cao để tăng khả năng chịu lực của cột khi chịu cháy Thí nghiệm được tiến hành trên 12 mẫu thử tiết diện 300x300x600mm chia làm 3 nhóm:

+ Nhóm 1: Cột không sử dụng chất chống cháy + Nhóm 2: cột quét một lớp màng chống cháy

+ Nhóm 3: Cột sử dụng lưới sợi tấm sợi composite cường độ cao

Tiến hành đốt các mẫu cột trong lò nhiệt độ tăng dần đến 600 0C Sau đó đem các mẫu nén dọc trục và phân tích số liệu Các tác giả kết luận:

 Khi nhiệt độ tăng cao, các sợi polypropylene giúp bê tông chống lại sự giãn nở nhiệt, làm tăng khả năng chịu lực cho cột gần 30% so với cột không sử dụng sợi polypropylene

 Khi gia cường thêm dụng lưới sợi tấm sợi composite, các vết nứt ít xuất hiện hơn khi chịu tác dụng của lửa so với các cột không gia cường

Trang 12Năm 2012, Cree và cộng sự [11] đã nghiên cứu điều tra ứng xử của lửa đối với cột tròn và vuông được gia cố bằng lớp FRP và được phủ một hệ thống chống cháy Hai cột được cách nhiệt và bọc lớp FRP cho tiếp xúc với ngọn lửa tiêu chuẩn ULC-S101 thì cả hai cột đều đạt được độ bền chịu lửa trên 4h Qua đó tác giả đưa ra các nhận định:

 Hệ thống cách nhiệt có hiệu quả trong việc bảo vệ các cột bọc FRP nên có thể đạt được độ bền cháy 4h theo ULC S101 và ASTM E119

 Vật liệu cách nhiệt không kiểm soát được nhiệt độ của FRP Cụ thể với độ dày cách nhiệt trung bình 44 mm, nhiệt độ bề mặt bê tông Cột 5 là Tg 60oC vào khoảng 29 phút, trong khi Cột 6 với vật liệu cách nhiệt 40 mm có nhiệt độ bề mặt là 60oC trong 33 phút

 Vật liệu cách nhiệt bổ sung được sử dụng trong thí nghiệm là một hệ thống phòng cháy hiệu quả Tuy nhiên, các vết nứt trong vật liệu cách nhiệt nên được nghiên cứu để cải thiện hệ thống hơn nữa Mặc dù ngọn lửa đã được quan sát phát ra từ các vết nứt hình thành trong lớp cách nhiệt của cả hai cột, nhưng lớp cách nhiệt vẫn còn nguyên vẹn trong hơn 4h tiếp xúc với lửa tiêu chuẩn ULC S101 hoặc ASTM E119

 Với lớp bê tông bảo vệ 50 mm và 63 mm, lớp cách nhiệt giữ nhiệt độ của bê tông và cốt thép của cột 5 và 6, dưới 200oC trong 4h trong khi vẫn duy trì nén dọc trục

 Các mô hình số dùng để dự đoán nhiệt độ trong các cột bê tông được bọc lớp FRP và cách nhiệt được so sánh với các kết quả thử nghiệm

Năm 2014, In-Hwan và cộng sự [12] nghiên cứu khả năng kháng cháy theo tỉ lệ tải

trong tác dụng lên cột và tỷ lệ độ mảnh của cột Tác giá tiến hành thí nghiệm trên 6 mẫu cột, đốt trong 3 đến 4 giờ

Mẫu thí nghiệm

Kích

thước Thép chủ Thép đai

Tỉ lệ tải trọng

Tỉ lệ độ mảnh

Trang 13Sau khi tiến hành thí nghiệm tác giả đưa ra các nhận xét:

 Khả năng chống cháy kết hợp với kích thước mặt cắt ngang: cho thấy khả năng chống cháy của mẫu thử liên quan đến kích thước mặt cắt ngang khi tỷ lệ tải trọng dọc trục là 0,5 Mẫu có tiết diện 250x250mm chống cháy trong 160 phút, trong khi mẫu 300x300mm và 350x350mm thỏa mãn yêu cầu chống cháy trong 3 giờ

 Khả năng chống cháy liên quan đến tải trọng dọc trục: Khả năng chống cháy của mẫu thử giống với mặt cắt ngang phụ thuộc vào tỷ lệ tải trọng dọc trục Mẫu S1 chống lại lửa trong hơn 180 phút, trong khi S2 chống lại 169 phút mặc dù mặt cắt ngang 250x250mm giống hệt nhau Các mẫu 300x300mm S4 và S5 chống lại lửa trong 180 phút và 173 phút

 Thí nghiệm chỉ ra rằng các cột 250x250 mm có tỉ lệ độ mảnh là 20.0 thỏa mãn yêu cầu chống cháy 180 phút khi tỷ lệ tải trọng dọc trục là 0,45 hoặc thấp hơn Các cột 300x300mm có tỷ lệ độ mảnh là 16,7 chống cháy trong hơn 180 phút khi tỷ lệ tải dọc trục là 0,5 hoặc thấp hơn

Năm 2015, Bamonte và Monte [13] đã thực hiện mô phỏng các mẫu bê tông cốt thép tiếp xúc với lửa bằng phương pháp số Mục tiêu chính là tìm ra ứng xử của bê tông khi chịu cháy, đặc biệt là hiệu ứng bậc 2, chuyển vị đứng và ứng suất trong cột khi chịu cháy và so sánh kết quả thu được từ phương pháp số và thực nghiệm để đánh giá độ tin cậy của cột sau cháy Trong bài báo này, các kết quả thu được thông qua mã Beam Finite Element nhằm phân tích nhiệt cơ học của các phần tử bê tông cốt thép trong lửa Bốn mô hình cấu thành khác nhau cho hành vi nén bê tông trong điều kiện nóng đã được xem xét, để làm nổi bật sự khác biệt rõ ràng giữa các công thức của mối quan hệ ứng suất-biến dạng:

- Mô hình 1: Mô hình của Anderberg and Thelandersson - Mô hình 2: Mô hình của Khouryetal

- Mô hình 3: Mô hình của Schneider, Schneider và Franssen - Mô hình 4: Mô hình theo EC2

Trên cơ sở mô hình số của một số lượng đáng kể các thử nghiệm trên các cột bê tông cốt thép chịu lửa tiêu chuẩn, một số kết luận chung có thể được rút ra:

 Một phương pháp Beam Finite Element, xem xét cả hai biến dạng và ứng suất, và các hiệu ứng bậc hai cho phép thực hiện phân tích số phù hợp với ứng xử của bê tông trong điều kiện nhiệt độ cao

Trang 14

 Tác động của hiệu ứng bậc hai ảnh hưởng lớn đến thời gian phá hoại của các kết cấu BTCT chịu tải trọng dọc trục (có hoặc không có lệch tâm), ngay cả trong các cột tương đối ngắn (3-6 m), đây là lý do tại sao độ cứng bê tông là một thông số quan trọng

 Thời gian phá hoại tăng tỉ lệ thuận với độ cứng bê tông

 Các mô hình rõ ràng của Anderberg và Thelandersson, Khoury và Terro dẫn đến kết quả rất giống nhau và được đặc trưng bởi sự biến dạng lớn hơn và các giá trị nhỏ hơn về mặt kháng cháy (thể hiện theo thời gian phá hoại) đối với các mô hình khác

Năm 2015, Al-Kamaki và cộng sự [14] đã thực hiện nghiên cứu thử nghiệm về hành vi của các cột RC, bị hư hỏng do nhiệt và sau đó được bao bởi CFRP Hai mươi cột có kích thước lớn (Ø204x750 mm) đã được thử nghiệm Sáu cột được để lại dưới dạng cột đối chứng và 14 cột được gia nhiệt và hạ nhiệt dưới 30% tải trọng tối đa ở nhiệt độ môi trường Sau đó, 8 cột được bọc bằng sợi carbon (CFRP) Phương pháp trắc quang sử dụng kỹ thuật tương quan hình ảnh kỹ thuật số (DICT) được sử dụng để đo biến dạng trên bề mặt của tất cả các cột Các thông số thử nghiệm bao gồm các cột không gia nhiệt và cột bị hư hỏng do nhiệt, thời gian tiếp xúc nhiệt và số lượng lớp CFRP Phân tích phần tử hữu hạn (FEA) được thực hiện bằng phần mềm ATENA-GiD, chỉ áp dụng cho các phần tử BTCT Kết quả thí nghiệm chỉ ra rằng CFRP có thể làm tăng đáng kể cường độ và độ dẻo của các cột bị làm nóng và bị hư hỏng do nhiệt Kết quả cũng chỉ ra rằng có thể sửa chữa hoặc thậm chí khôi phục lại sức mạnh bị mất của cột bị hư hỏng bởi nhiệt độ cao, tùy thuộc vào phần trăm của vật liệu CFRP Qua đó tác giả đưa ra nhận định:

 Trong cuộc thử nghiệm gia nhiệt, các cột BTCT có thể duy trì 30% tải trọng tối đa của cột đối chứng ngay trước khi được bao bọc bởi CFRP

 Cường độ nén còn lại và mô đun đàn hồi của các cột BTCT đã giảm sau khi chịu nhiệt độ 600°C, 800°C và 1000°C trong hai giờ, với mức giảm lớn nhất ứng với nhiệt độ cao nhất Tất cả các cột bọc CFRP thể hiện cường độ tới hạn và độ dẻo còn lại cao hơn so với các cột chưa được bọc CFRP Cường độ nén và độ dẻo của các cột tăng tỉ lệ thuận với số lượng các lớp CFRP Ít nhất một lớp CFRP có thể khiến cột bị hư hại do nhiệt đạt tới cường độ của cột đối chứng

 Mối quan hệ ứng suất – biến dạng phụ thuộc vào việc cột có được gia nhiệt hay không và có các lớp CFRP hay không Từ kết quả quan hệ ứng suất-biến dạng đã chỉ ra rằng các cột bị gia nhiệt có biến dạng lớn hơn Ngoài ra, biến dạng dọc trục tăng là kết quả của việc bổ sung CFRP so với các cột đối chứng

Trang 15

 Từ hệ thống camera Vic-3D phát hiện ra rằng có sự biến dạng đáng kể dọc theo chiều cao của các mẫu, đặc biệt đối với các cột đã được làm nóng và bọc CFRP Độ biến dạng được đo bằng đồng hồ đo được lắp đặt trên bề mặt bê tông hoặc lớp CFRP tại vị trí giữa cột khớp với dữ liệu được chụp bằng hệ thống camera Vic-3D tại vị trí đó, miễn là đồng hồ đo không bị hỏng

 Nghiên cứu số được trình bày trong nghiên cứu này được thực hiện bằng cách sử dụng một loạt các mô hình dựa trên ATENA-GiD Các mô hình đã được áp dụng cho các cột BTCT thường và cột BTCT bọc CFRP sau khi được tiếp xúc với nhiệt độ cao Đã tìm thấy mối quan hệ giữa kết quả thử nghiệm và dự đoán Các mô hình cũng được sử dụng để xác định sự ảnh hưởng của các yếu tố không trực tiếp xem xét trong chương trình thử nghiệm

Năm 2015, Firmo và cộng sự [15] đã trình bày một đánh giá khác về ứng xử của vật liệu BTCT gia cường FRP chịu lửa Đánh giá đầu tiên là ứng xử của vật liệu FRP và cách liên kết của nó với bê tông khi tiếp xúc với nhiệt độ cao Bài báo sau đó thảo luận về các nghiên cứu thử nghiệm có sẵn và nghiên cứu số về ứng xử cháy của dầm, sàn và cột BTCT được gia cố bằng FRP Từ đó các tác giả đưa ra kết luận:

 Các yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến độ bền và tính chất liên kết của vật liệu và hệ thống tăng cường FRP vẫn chưa được biết rõ; các yếu tố quan trọng có thể bao gồm: tác động của điều kiện bảo dưỡng, thời gian, độ ẩm, tải trọng và từ biến, và chu trình nhiệt; tất cả những vấn đề này cần được nghiên cứu

 Một thử nghiệm kháng lửa trên các phần tử BTCT (cột, tấm và dầm) được gia cường FRP và các mô hình số tương ứng hiện có sẵn trong tài liệu, và đã xác nhận tính nhạy cảm của hệ thống tăng cường FRP giảm tính chất cơ học và liên kết ở nhiệt độ cao, cũng như hiệu suất tốt hơn của các hệ thống NSM so với EBR, bên cạnh đó cũng chứng minh sự cần thiết phải bổ sung vật liệu cách nhiệt cho các hệ thống FRP để ngăn chặn nhanh chóng sự mất hiệu quả cấu trúc của FRP Tuy nhiên, nghiên cứu cũng cho thấy rằng độ dày của vật liệu cách nhiệt thường chỉ cần ở chỗ sử dụng FRP, và các vật liệu FRP được bọc tốt có thể giữ lại tỷ lệ lớn độ bền và độ cứng của chúng ngay cả ở nhiệt độ vượt quá Tg

Năm 2015, Abdel-Hafez và cộng sự [16] đã tiến hành một cuộc thử nghiệm Mục tiêu chính của thí nghiệm là nghiên cứu ứng xử của cột bê tông cốt thép gia cường CFRP tiếp xúc với lửa trong thí nghiệm nén dọc trục Có tổng cộng mười bốn mẫu được gia cường

Trang 16với số lượng lớp CFRP khác nhau chịu nhiệt độ 900 0C trong 30 phút và chịu nén đồng thời Từ nghiên cứu này, tác giả rút ra các kết luận sau:

 Không có bất kỳ ảnh hưởng gì đối với những cột sử dụng CFRP chịu nhiệt độ 1000C trong 1 giờ

 Độ dày của vật liệu bảo vệ ảnh hưởng chính đến việc giảm nhiệt độ tại lớp CFRP

 Xi măng Ferro-với lớp phủ xi măng nhôm là phương pháp cách nhiệt hiệu quả nhất Độ dày lớp phủ 3 cm là đủ để duy trì 90,63% tải ban đầu của cột tăng cường CFRP sau khi chịu nhiệt độ 900 0C trong 30 phút trong khi xi măng alumin có đá phiến sét duy trì 87,5% cho cùng một điều kiện

 Mặc dù tăng độ dày lớp phủ sẽ tăng cách nhiệt, nhưng nếu độ dày hơn 3 cm thì không thể duy trì mà phải gia cố bằng lưới thép phù hợp

 Vật liệu CFRP có thể được sử dụng cho cột bê tông cốt thép bằng cách sử dụng cách nhiệt thích hợp Cột có thể chịu đựng nhiệt độ cao của lửa trong khi gia tải hơn 70 phút

Năm 2017, Youssf và cộng sự [17] đã tiến hành một cuộc thử nghiệm với đề tài đề xuất ba cách sửa đổi mặt cắt ngang khác nhau cho các cột vuông để nghiên cứu sự ảnh hưởng tối đa của tác dụng bó hông của vật liệu FRP; cụ thể là, cột vuông có các góc được vát (ReC), cột vuông bổ sung các miếng bê tông bo góc (RCA) và cột vuông bổ sung các miếng bê tông thành cột hình trụ (Cir) Bê tông cao su crom (CRC) với hàm lượng cao su khác nhau và kích thước hạt (0,15–2,36 mm) và nén cùng cường độ là 50 MPa, được sử dụng để hình thành các sửa đổi mặt cắt ngang cột Dùng FRP với độ dày 1 và 2 lớp được sử dụng cho tất cả các mặt cắt ngang cột Cường độ chịu nén và quan hệ ứng suất – biến dạng được xem xét và đối chiếu Kết quả chỉ ra rằng CRC có thể thay thế hiệu quả bê tông thông thường bằng việc gia cố cho các cột hiện có, đặc biệt là khi sử dụng cách tiếp cận vòng tròn Từ nghiên cứu này, tác giả rút ra các kết luận sau:

 Do ảnh hưởng bó hông của FRP, lõi bê tông và các bộ sửa đổi hình dạng gắn liền làm việc với nhau như một phần tử

 Trong số tất cả các cột được thử nghiệm, quan sát thấy rằng sự tăng cường cao nhất về cường độ chịu nén và đường quan hệ ứng suất – biến dạng là mẫu tròn Ngoài ra, mẫu tròn còn có modul đàn hồi cao nhất trong quá trình thử nghiệm

 CRC có hiệu quả khi trang bị thêm một cột vuông hiện có bằng cách sử dụng phương pháp tiếp cận vòng tròn Tuy nhiên, không có khác biệt khi sử dụng CRC thay vì bê tông thông thường trong các mẫu RCA

Trang 17

 Các mẫu CRC thể hiện các giá trị cực hạn cao hơn so với bê tông truyền thống Không có sự khác biệt đáng kể nào đối với mẫu với việc phân loại dùng cao su kém hay tốt

Năm 2017, Al-Nimry và Ghanem [18] đã tiến hành một cuộc thử nghiệm nghiên cứu hiệu quả của việc sử dụng các tấm polyme dạng sợi (FRP) trong gia cố các cột bị hư hỏng do nhiệt, 15 mẫu cột tròn bê tông cốt thép được thử nghiệm nén dọc trục Ảnh hưởng của thời gian gia nhiệt, độ cứng và độ dày của các tấm FRP là các yếu tố xem xét Có 2 nhóm, mỗi nhóm 6 mẫu, đã chịu nhiệt độ cao 5000C trong 2 và 3 giờ 8 mẫu bị hư hại nhiệt được bọc bằng tấm carbon và sợi thủy tinh FRP Kết quả thử nghiệm khẳng định rằng nhiệt độ cao làm ảnh hưởng xấu đến khả năng chịu tải dọc trục và độ cứng của các cột Bọc đầy đủ với tấm FRP tăng khả năng chịu nén và độ dẻo dai của các cột bị hư hỏng Với 1 lớp FRP sợi carbon có thể khôi phục lại cường độ chịu nén của các cột được đun nóng trong 2 giờ, nhưng cần hai lớp để khôi phục đối với các mẫu trong 3 giờ Các tấm FRP sợi thủy tinh được thấy là kém hiệu quả hơn; phải sử dụng hai lớp để khôi phục lại cường độ chịu nén của các cột đun nóng chỉ trong 2 h Từ đó, tác giả rút ra các kết luận sau:

 Đối với các cột tròn bê tông cốt thép ở nhiệt độ cao 500°C trong 2 và 3 h đã giảm cường độ chịu nén khoảng 46 và 54% tương ứng

 Sự giảm đáng kể cường độ chịu nén của các cột bị hư hỏng do nhiệt đi kèm với sự suy giảm nghiêm trọng ở độ cứng trục của chúng khoảng 70%

 Tấm FRP tăng cường khả năng chịu nén dọc trục, độ dẻo dai và khả năng biến dạng của các cột bị hư hỏng nhiệt Sự tăng cường cường độ được cung cấp thông qua khả năng bó hông của các tấm FRP tăng lên khi mức độ thiệt hại do nhiệt tăng lên Tấm FRP có độ cứng vừa đủ (ví dụ: tấm carbon hai lớp được sử dụng trong nghiên cứu này) đã phục hồi và thậm chí vượt quá sức mạnh ban đầu của các cột không được làm nóng nhưng không phục hồi được độ cứng ban đầu của chúng

 Gia tăng độ cứng hoặc khả năng giam giữ của tấm FRP bằng cách tăng độ dày hoặc sử dụng các tấm FRP sợi carbon cứng hơn, dẫn đến khuếch đại cường độ chịu nén dọc trục, độ cứng và độ đẻo của các cột được bọc Tuy nhiên độ dẻo bị ảnh hưởng bất lợi bởi sự gia tăng độ dày của tấm FRP

 So sánh với kết quả thử nghiệm, tám mô hình giới hạn FRP được sử dụng trong nghiên cứu này bao gồm cả mô hình ACI 440.2R (2008) thường được ước tính mức độ tăng cường sức mạnh của các cột bị hư hỏng nhiệt giới hạn FRP Nghiên cứu trong tương

Trang 18lai nên nhắm vào việc phát triển các mô hình giới hạn cho bê tông chịu nhiệt thay vì bê tông cường độ thấp vì hiệu quả giam giữ phụ thuộc rất lớn vào khả năng bê tông giãn nở dưới nén trục được tăng lên khi gia nhiệt

Năm 2017, Joao và cộng sự [19] tập trung nghiên cứu ảnh hưởng dọc trục và góc xoay khi cột mất ổn định tổng thể khi bị cháy Các thông số thử nghiệm sơ cấp được xét trong nghiên cứu là độ mảnh cột, tiết diện mặt cắt ngang, ảnh hưởng dọc trục và góc xoay Có tất cả 16 mẫu thí nghiệm gồm 4 mẫu tiết diện như vuông, 4 mẫu tiết diện tròn, 4 mẫu tiết diện chữ nhật và 4 mẫu tiết diện elip Tất cả mẫu đều bị cháy đồng nhất theo cùng một đường cong nhiệt độ–thời gian Tác giả kết luận rằng, khả năng chịu cháy của các cột không bị ảnh hưởng bởi độ cứng của hệ kết cấu xung quanh Khi tăng lực dọc trục từ 30 đến 110 kN và góc xoay tương ứng từ 94,615 đến 131,340 kN.m/rad thì khả năng chịu cháy của các cột chỉ giảm trung bình 5% Ngoài ra, khả năng chịu cháy của cột phụ thuộc vào hình dạng tiết diện, với các cột tiết diện vuông chịu cháy kém hiệu quả hơn Đối với mức tải tương tự (30%) thì khả năng chịu cháy dao động khoảng từ 23 phút đối với cột vuông và đến 43 phút đối với cột elip Bên cạnh đó, độ mảnh của các cột là tham số để tính đến khả năng chịu cháy của cấu kiện Khi độ mảnh tăng từ 0,44 đến 0,65 thì thời gian tới hạn giảm 25% Sự mất ổn định cục bộ của ống thép được xem xét trong cột tiết diện vuông có tỷ lệ D/t lớn hơn 35 Tác giả kết luận rằng, phương pháp thiết kế đơn giản cho cấu kiện chịu lửa được thiết lập trong EN 1994-1-2:2005 không an toàn, mặc khác phương pháp mới được trình bày bởi Espinos dự đoán kết quả tương đối chính xác cho cột có tiết diện tròn và vuông

Năm 2018, Kingsley và cộng sự [20] tiến hành phân tích ứng xử của cột liên tục

CFST bị cháy và cung cấp một quy trình thiết kế đơn để tính toán khả năng chịu nén dọc trục của cột CFST trong nhiệt độ cao Số lượng mẫu thí nghiệm là 22 mẫu CFST tiết diện chữ nhật với kích thước hình học là 200×200 dày 6mm, dài là 3200 sử dụng các loại bê tông và thép khác nhau Kết quả phân tích độ nhạy cho thấy giá trị hằng số “ab” được được áp dụng với từng loại cột ống thép nhồi bê tông CFST cụ thể khác nhau để tính toán khả năng chịu cháy của từng loại Phương pháp thiết kế được đề xuất đã cho thấy sự chính xác hơn AS/NZS 2327 hiện tại

Năm 2018, Chen và cộng [21] sự thực hiện thí nghiệm trên 69 mẫu CFSST tiết diện vuông với cùng kích thước 80×80 mm dài 250 mm, tiếp xúc với nhiệt độ cao sau đó bị tác dụng của lực nén dọc trục Bao gồm 48 mẫu CFSST tiết diện vuông chịu nhiệt độ cao sau

Trang 19đó được làm mát bằng trong không khí, 9 cột CFSST tiết diện vuông được làm mát trong nước và 12 cột CFSST để tự nguội tự nhiên Mười hai mẫu CFSST được thí nghiệm để quan sát mối quan hệ tải trọng-biến dạng Các thông số chính được nghiên cứu gồm chiều dày ống (1,0 đến 2,0 mm), cường độ bê tông (C20, C30, C40), nhiệt độ tác động từ 400 đến 1000ºC và phương pháp làm mát Các kết luận chính được tóm tắt như sau, Trong các tham số nhiệt độ, chiều dày của ống thép, cường độ bê tông và phương pháp làm mát thì nhiệt độ ảnh hưởng lớn nhất đến khả năng chịu lực dọc lớn nhất của cột Khi nhiệt độ đạt 800ºC, cường độ chịu nén của mẫu giảm rõ rệt Bên cạnh đó, khi tăng cường độ bê tông, khả năng chịu tải của mẫu cũng tăng lên và đường cong lực-chuyển vị được kéo dài hơn trong miền đàn hồi Các mẫu được làm mát trong nước có khả năng chịu tải thấp hơn các mẫu được làm mát trong không khí Nhiệt độ cao ảnh hưởng lớn đến cơ chế phá hoại của mẫu, xuất hiện vết nứt goc trong mẫu vậy khi tiếp xúc với nhiệt độ cao nhưng không thể quan sát thấy Cuối cùng, tác giả đề xuất một công thức tính khả năng chịu lực lớn nhất của cột CFSST tiết diện vuông sau khi tiếp xúc với nhiệt độ cao

Tiếp đến vào năm 2019, Wang và cộng sự [22] nghiên cứu các tham số chính ảnh

hưởng đến ứng xử và khả năng chịu cháy của cột và so sánh với nhiều phương trình trong các tiêu chuẩn (Bắc Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản, Châu Âu) để đưa ra một mô hình dự đoán khả năng chịu cháy và lực dọc trục lớn nhất mà cột đạt được sau khi bị cháy Các kết luận chính như sau, tác giả không nhất trí với việc cường độ bê tông ảnh hưởng lớn đến khả năng kháng cháy như Hình 2.2 Tuy nhiên, số liệu thí nghiệm lại cho thấy khả năng chịu cháy lại giảm khi tăng cường độ bê tông thường, ngoài ra lõi bê tông gia cường thêm cốt thép hoặc cốt sợi thép tăng thời gian chịu cháy của cấu kiện Bên cạnh đó, các cột có tiết diện tròn chịu cháy tốt hơn các cột có tiết diện vuông, chữ nhật và elip Kích thước mặt cắt ngang cũng là một yếu tố quan trọng Các yếu tố như cường độ thép, độ dày ống thép lại không ảnh hưởng đáng kể đến khả năng chịu cháy của cột Khi tăng tỷ lệ tải, tỷ lệ độ mảnh, độ lệch tâm cũng gây bất lực lớn đến khả năng chịu cháy Khả năng chịu cháy của cột cũng phụ thuộc vào lớp bảo vệ cột, điều kiện biện và số mặt tiếp xúc với lửa Thông qua nghiên cứu, tác giả kết luận rằng tiêu chuẩn của Châu Âu và Nhật Bản đánh giá quá cao khả năng chịu cháy, trong khi tiêu chuẩn Bắc Mỹ và Trung Quốc gần như chính xác hơn

Trang 20

Hình 2.2 Tòa nhà bị cháy, khói đen bao phủ quanh tòa nhà

Sự cố cháy (hỏa hoạn) xảy ra trong các công trình nhà có thể ảnh hưởng với các mức độ khác nhau đến kết cấu chịu lực và các bộ phận kiến trúc, ở mức độ nhẹ thì bị ám khói trên các bề mặt, ở mức độ lớn hơn có thể gây ra hư hỏng cục bộ vật liệu bề mặt, còn nặng thì sụp đổ toàn bộ kết cấu.Về mặt kết cấu để có thể đưa quyết định về việc sử dụng lại, cần tiến hành khảo sát và đánh giá hiện trạng hư hỏng của công trình một cách khoa học và có hệ thống Mức độ hư hỏng của công trình hay ảnh hưởng của đám cháy đối với nó có thể phụ thuộc vào một vài yếu tố, trong đó có: đặc điểm của tải trọng cháy, loại kết cấu chịu lực, các đặc điểm về hình học và điều kiện thông gió của căn phòng hoặc khu vực bị cháy, thời gian kéo dài của đám cháy, và sự có mặt của các giải pháp phòng cháy, chữa cháy… Tùy vào từng điều kiện của mỗi công trình cụ thể, công tác khảo sát sẽ có quy mô và các nội dung công việc khác nhau Đề cập một số vấn đề liên quan đến việc khảo sát và đánh giá hiện trạng hư hỏng của các bộ phận kết cấu công trình nhà bằng sàn bê tông cốt thép sau khi bị cháy Một số đặc điểm làm việc của kết cấu sàn bê tông cốt thép khi chịu lửa được tổng hợp trong phần đầu bài viết có thể giúp hiểu rõ hơn về ảnh hưởng của lửa đối với các loại vật liệu này cũng như ứng xử của kết cấu dưới tác động của lửa Những nội dung liên quan đến công tác khảo sát và đánh giá đều được tổng hợp từ các tài liệu kỹ thuật có liên quan cũng như được đúc rút từ kinh nghiệm triển khai công việc trong thực tế Năm 1991, Nguyễn Cao Dương [23] được thử nghiệm đốt là một khung bê tông cốt thép toàn khối với cấu kiện dầm có chiều dài phần lộ lửa là 2,9 m và kích thước tiết diện (bxh) 200 mm x 350 mm còn cấu kiện cột có tiết diện (bxh) 200 mm x 250 mm và chiều dài lộ lửa là 2,9m Mẫu thử được chế tạo từ bê tông có vật liệu thành phần và cấp phối

Trang 21Cường độ chịu nén mẫu lập phương tiêu chuẩn của bê tông ở 28 ngày tuổi là 35 MPa.Trên cấu kiện dầm có 3 tiếtdiện được đặt sẵn các cụm dây đo nhiệt độ Mỗi cụm dây đo được ghép lại từ 9 đầu đo nhiệt độ loại K đặt cách đều nhau, có 5 đầu đo nhiệt độ đặt cách nhau 20 mm,các đầu đo còn lại đặt cách nhau 50 mm Các tiết diện được ký hiệu là T3, T4 và T5 Trong đó, T4 bố trí ở giữa dầm, còn T3 và T5 bố trí đối xứng nhau qua T4 và cách nhau 1,5 m.nằm trực tiếp trên bề mặt đáy dầm như thiết kế ban đầu Khoảng cách từ bề mặt bê tông đáy dầm đến các điểm khác lần lượt là 28, 48, 68, 88, 138, 188, 238 và 288 mm Kết quả đo nhiệt độ tại mỗi điểm được trình bày theo tên tiết diện và độ sâu của điểm đo, ví dụ T4-8 là điểm đo tại tiết diện T4, ở chiều sâu 8 mm Nhiệt độ của môi trường lò thử nghiệm gần vị trí tiết diện T4 được đo và ghi nhận bằng một đầu đo nhiệt độ dạng tấm (ký hiệu là PT3) có cấu tạo giống với các tấm đo nhiệt độ tiêu chuẩn của lò thử nghiệm Sự kết hợp giữa bê tông và cốt thép không chỉ tạo ra cho kết cấu bê tông cốt thép khả năng chịu lực tốt trong điều kiện thường mà ngay cả trong điều kiện chịu lửa dạng kết cấu cũng có nhiều lợi thế Ngoài việc bảo vệ cốt thép khỏi các tác nhân ăn mòn trong điều kiện bình thường, nhờ có hệ số dẫn nhiệt thấp, bê tông còn đóng vai trò như lớp bảo vệ cách nhiệt cho cốt thép trong điều kiện chịu lửa Trong một công trình, đám cháy có thể xảy ra trên toàn bộ hoặc một phần mặt bằng, nhờ khả năng cách nhiệt tốt nên những vùng kết cấu bên ngoài đám cháy có thể vẫn giữ được nhiệt độ ở mức thấp, tạo ra sự ngăn cản về biến dạng cũng như chuyển vị đối với những khu vực bị cháy nằm bên trong, đặc biệt đối với các kết cấu nhiều nhịp Yếu tố này cũng giúp tăng thêm mức độ ổn định cho tổng thể kết cấu Năm 2009, Nguyễn Cao Dương [24] được tiến hành nghiên cứu trên mô hình kết cấu công trình bằng bê tông cốt thép có kích thước thực với 7 tầng, 3 nhịp, 4 bước cột (khoảng cách 7,5m) có chất tải tĩnh trên toàn diện tích sàn, đã cho thấy dưới tác động của một đám cháy tiêu chuẩn hình thành cục bộ bên trong mặt bằng, hệ kết cấu công trình vẫn có thể đứng vững trong suốt thời gian thử nghiệm 60 phút mặc dù có những hư hỏng nặng của bề mặt dưới sàn do bê tông bị bong và thậm chí nhiều sợi cốt thép chịu lực của sàn đã bị tụt hẳn một đầu (không còn được neo trong bê tông) Khả năng chịu lửa và chịu lực đồng thời bộ phận sàn của kết cấu mô hình được lý giải là nhờ vào hiệu ứng nén tấm mỏng (compressive membraneaction) khi các vùng kết cấu xung quanh với nhiệt độ không bị tăng cao đóng vai trò như một hệ thống cản giữ sự giãn nở nhiệt Thử nghiệm này cũng cho thấy các đầu phía trên của hàng cột biên có xuất hiện chuyển dịch ngang đáng kể và không hồi phục được Những chuyển dịch không hồi phục của các cấu kiện bê tông cốt

Trang 22thép còn được bộc lộ rõ nét ở các vị trí mà các cấu kiện này gối lên tường hoặc vùng tiếp giáp giữa kết cấu xây với kết cấu bê tông cốt thép, điều này có thể gây nứt hoặc mất ổn định đối với các cấu kiện kết cấu xây

Khung BTCT là một trong những cấu kiện chịu lực quan trọng nhất trong hệ thống kết cấu nhà Khi xảy ra hỏa hoạn, cấu kiện khung BTCT phải đồng thời chịu tác động của các yếu tố bất lợi bao gồm sự nén lệch tâm, lực nén phát sinh do sự cản giãn nở nhiệt dọc trục, khung BTCT liên tục tiếp xúc với lửa

Sau khi xảy ra hỏa hoạn, để tái sử dụng khung BTCT, cần phải có biện pháp gia cường và sửa chữa hợp lý Có rất nhiều phương pháp như phương pháp gia cường cột bê tông cốt thép bằng vật liệu FRP – Fiber Reinforced Polymer sử dụng sợi carbon

Trong một công trình, đám cháy có thể xảy ra trên toàn bộ hoặc một phần mặt bằng, nhờ khả năng cách nhiệt tốt nên những vùng kết cấu bên ngoài đám cháy có thể vẫn giữ được nhiệt độ ở mức thấp, tạo ra sự ngăn cản về biến dạng cũng như chuyển vị đối với những khu vực bị cháy nằm bên trong, đặc biệt đối với các kết cấu nhiều nhịp Yếu tố này cũng giúp tăng thêm mức độ ổn định cho tổng thể kết cấu Như vậy, xét về ứng xử tổng thể của kết cấu khung sàn bê tông cốt thép khi chịu lửa, có thể thấy yếu tố chuyển vị của các bộ phận cấu kiện là rất quan trọng và cần được khảo sát

Bảng 3.1 Cấp phối bê tông

Trang 24

a) Đá Antraco An Giang b) Cát Tân Châu

Trang 25

3.2 CHẾ TẠO KHUNG THÍ NGHIỆM

3.2.1 Khung BTCT thí nghiệm :

40003500

Trang 26

Khung BTCT như Hình 3.2 bê tông mác 250, có hệ dầm dưới tiết diện 300x400 mm

chiều dài của dầm là 4 m Có thép chủ 614 và thép đai gần gối 6a100, giữa nhịp

6a200 Dầm được gắn vào 2 cột thẳng đứng ở 2 đầu Tiết diện 2 cột là 200x250 mm dài 2,94 m từ mặt trên của dầm, khoảng cách 2 cột có chiều dài là 2,5 m Có 6 cây thép chủ 614 và thép đai gần gối cách 900 mm ta bố trí 6a100, giữa nhịp 6a180 Đầu trên của 2 cột liên kết với một dầm tiết diện 200x220 mm chiều dài dầm 3,5 m, khoảng cách giữa dầm trên và dầm dưới là 2,5 m Có thép chủ 414 và thép đai từ hai gối vào 1,15 m bố trí 6a100, giữa nhịp 6a200 Ở đầu dầm tại vị trí lắp đặt kích thủy lực bố trí 2 lưới thép 6 gia cường để làm tăng chịu lực của kết cấu khi được gia tải

Các khung BTCT được thi công và đánh số từng khung khác nhau Khung đầu tiên là khung đối chứng không cháy được đặt tên là F-0 Với các khung còn lại ta chia làm 2 khung với thời gian cháy khác nhau: gồm khung cháy 45 phút, còn lại là khung cháy với thời gian là 75 phút Các khung được đánh số theo thứ tự khác nhau Khung không cháy là: F-0; khung cháy với thời gian 45 phút là: F-45-1; khung cháy với thời gian 75 phút được đặt tên lần lược là: F-75-1

3.2.2 Qui trình chế tạo khung thí nghiệm

Bước 1: Vật liệu dùng trong thí nghiệm: cát, đá, xi măng, thép, phụ gia, được vệ sinh sàn rửa sạch sẽ để đưa vào công trình Có láng trại tập kết vật tư để vật tư bảo quản an toàn và chất lượng, tránh thời tiết nắng nóng và mưa bão Công tác điện nước phải chuẩn bị đầy đủ kịp thời trong thời gian thi công Nguồn điện phải đủ công suất khi sử dụng các thiết bị máy móc trong công trình Tránh trường hợp điện nước bị gián đoạn sẽ ảnh hưởng đến công việc Trong công tác sử dụng điện cần phải cẩn thận về việc an toàn điện, trách trường hợp điện rò rỉ, các đường dây điện không an toàn sẽ không được sử dụng Máy xây dựng và các thiết bị sử dụng trong công trình cần được kiểm tra thật kỹ về độ an toàn và bị hư hỏng trước khi sử dụng Kiểm tra tránh những tiếng động lạ trong máy phát ra, đó là tín hiệu cần quan tâm khi đó máy có thể hư hỏng và nổ bể bất cứ lúc nào Có như vậy công việc thi công của chúng ta sẽ được an toàn và tích cực hơn, các công nhân thi công cũng tự tin thì chất lượng công việc sẽ tốt hơn Thi công theo trình tự đúng theo thiết kế ban đầu và chất lượng đạt yêu cầu

Trang 27

a) Khu đất rộng xây dựng khung BTCT b) Xây dựng láng trại

Hình 3.3 Khu đất xây dựng khung BTCT tại Phường 2, TP Vĩnh Long

Khu vực chế tạo khung BTCT thí nghiệm là một khu đất trống rộng khoảng 1000 2

m Mặt bằng rất bằng phẳng, sạch sẽ, xung quanh dân cư thưa thớt Đường vào khu đất rất rộng và thông thoáng, tiện lợi cho việc vận chuyển vật tư rất dễ dàng Vị trí tọa lạc tại Phường 2, Thành Phố Vĩnh Long như Hình 3.3 Tập kết vật tư, xây dựng láng trại, kho bãi để bảo quản vật tư và thiết bị máy móc sử dụng cho công tác chế tạo và thí nghiệm khung BTCT Chúng tôi đã xin phép để thực hiện thi công và thí nghiệm cháy các khung BTCT và được chính quyền địa phương Ủy ban nhân dân Phường 2 chấp nhận và cấp giấp phép xây dựng cho chúng tôi thi công thí nghiệm cháy và gia tải các khung BTCT, cho đến khi xong và hoàn tất hết chương trình thí nghiệm trong thời gian nhất định như Hình 3.4 Nhờ đó mà chúng tôi an tâm hơn trong việc thi công và hoàn thành chương trình thí nghiệm của mình với sự hỗ trợ của chính quyền địa phương Thi công phải an toàn sạch sẽ, không làm ảnh hưởng đến các hộ dân xung quanh Khi thí nghiệm cháy phải dùng tole bao che nơi các khung cháy, để đảm bảo an toàn xung quanh Khi thí nghiệm khung BTCT hoàn thành, công tác trả mặt bằng phải thu gom xà bần, rác thải nơi công trình thật sạch sẽ Không làm ảnh hưởng đến công năng sử dụng của khu đất sau này