Chỉ định: C 293 - 02 tu
INTERNATIONAL
Phư ơ ng pháp thử nghiệm tiêu chuẩn cho
Cư ờng độ uốn của bê tông (Sử dụng dầm đơn giản với
Tải điểm trung tâm)1
Tiêu chuẩn nay du gc ban hành theo chỉ định cố định € 293; số ngay sau ký hiệu cho biết năm áp dụng ban đầu hoặc, trong trư dng hop sửa đổi, năm sửa đổi lần cuối Một con số trong ngoặc đơn cho biết năm phê duyệt lại lần cuối Chỉ số trên epsilon (e) biểu thị sự
thay đổi về mặt biên tập kể từ lần sửa đổi hoặc phê duyệt lại gần đây nhất
Tiêu chuẩn này đã đư ợc các cơ quan của Bộ Quốc phòng chấp thuận sử dụng
1 Phạm vi
áp dụng 1.1 Phư dở ng pháp thí nghiệm này bao gồm việc xác định cư ờng độ uốn của mẫu bê tông bằng cách sử dụng dầm đơn giản có tải trọng tâm Nó không phải là sự thay thế cho Phư dng pháp thử C 78
1.2 Các giá trị được nêu theo đơn vị inch- pound du gc coi là tiêu chuẩn Đơn vị SI tươ ng đư ơng với đơn vị inch- pound đã đư ợc làm tròn khi cần thiết cho ứng dụng thực tế
1.3 Tiêu chuẩn này không nhằm mục đích giải quyết tất cả các vấn đề về an toàn, nếu có, liên quan đến việc sử dụng tiêu chuẩn này Ngư ời sử dụng tiêu chuẩn này có trách nhiệm thiết lập các biện pháp an toàn và sức khỏe thích hợp và xác định khả năng áp dụng các giới
hạn quy định trư ớc khi sử dụng 2 Tài liệu tham khảo
2.1 Tiêu chuẩn ASTM: C€ 31
Thực hành chế tạo và bảo dư ỡng mẫu thử bê tông tại hiện trư ờng2 C 78 Phu ở ng pháp thử cu dng
độ uốn của bê tông (Sử dụng dầm đơn giản với tải trọng điểm thứ ba)2 C 192 Thực hành chế tạo và bảo dư ỡng mẫu thử bê tông
trong Phòng thí nghiệm2 C 617 Thực hành đóng nắp bê tông hình trụ
trình chuẩn bị, điều kiện độ ẩm hoặc quá trình xử lý
* Phư ở ng pháp thử nghiệm này thuộc thẩm quyền cua Uy ban ASTM C@9 về Bê tông và Cốt liệu bê tông và là trách nhiệm trực tiếp của Tiểu ban C@9.61 về Thử nghiệm
4.2 Thiết bị chất tải - Cơ chế tác dụng lực lên mẫu phải sử dụng một khối tác dụng tải trọng và hai khối đỡ mẫu Nó phải đảm bảo rằng tất cả các lực tác dụng vuông góc với bề mặt mẫu mà không bị lệch
tâm Sơ đồ của một thiết bị thực hiện mục đích này đư ợc thể hiện
trên Hình 1
4.2.1 Tất cả các thiết bị để thực hiện các phép thử uốn tải tại
điểm trung tâm phải tương tự như Hình 1 và duy trì chiều dài nhịp và vị trí trung tâm của khối tác dụng tải trọng đối với các khối đỡ không đổi trong phạm vi 60,05 in (61,3 mm)
4.2.2 Các phản lực phải luôn song song với hư ớng của tải trọng tác dụng trong suốt quá trình thử và tỷ số giữa khoảng cách theo phu ơ ng ngang giữa điểm tác dụng tải trọng và phản lực gần nhất với
độ sâu của dầm phải là 1,5 + 2 %
4.2.3 Khối tác dụng tải trọng và giá đỡ không đư ợc cao quá 21/2 inch (64 mm), được đo từ tâm hoặc trục của trục quay và phải kéo dài ít nhất trên toàn bộ chiều rộng của mẫu thử Mỗi bề mặt ổ trục được làm cứng tiếp xúc với mẫu
không đư ợc lệch khỏi mặt phẳng quá 0,092 in (0,05 mm) và phải là một phần
của hình trụ, trục của nó trùng với trục của thanh hoặc tâm của hình trụ quả bóng, bất kể khối nào được xoay vào Góc chắn bởi bề mặt cong của mỗi khối ít nhất phải bằng
Ban quyén © ASTM International, 10@ Barr Harbor Drive, PO Box C7@@, West Conshohocken, PA 19428-2959, Hoa Kỳ.
Trang 2CHÚ THÍCH 1: Có thể sử dụng thiết bi đảo ngư ợc
QUÁ SUNG 1 Sơ đồ thiết bị thích hợp để kiểm tra độ uốn của 45° (0,79 rad) Các khối tác dụng tải trọng và đỡ phải đư ợc
bê tông bằng phư ở ng pháp chất tải điểm tâm
6.3 Tải mẫu liên tục và không gây sốc Tải trọng phải tác giữ ở vị trí thẳng đứng và tiếp xúc với thanh hoặc bi bằng các dụng với tốc độ không đổi đến điểm đứt
vít có lò xo để giữ chúng tiếp xúc với thanh hoặc bỉ trụ Thanh trong khối tác dụng tải trọng tâm trong Hình 1 có thể đư ợc bỏ qua khi sử dụng khối ổ trục hình cầu
5 Mẫu thử nghiệm
5.1 Mẫu thử phải phù hợp với tất cả các yêu cầu của Thực hành C 31 hoặc C 192 áp dụng cho mẫu dầm và lăng kính và phải có khoảng thử nghiệm trong khoảng 2 % bằng ba lần độ sâu của nó khi được thử nghiệm Các cạnh của mẫu thử phải vuông góc với mặt trên và mặt dư ới Tất cả các bề mặt phải nhẫn và không có vết sẹo, vết lõm, lỗ hoặc dấu hiệu nhận dạng khắc
6 Thủ tục
6.1 Các thử nghiệm uốn của mẫu đư ợc bảo dư ỡng ẩm phải được thực hiện càng sớm càng tốt sau khi lấy ra khỏi nơ i bảo
quản ẩm Sự khô bề mặt của mẫu dẫn đến giảm mô đun đứt đo đư ợc
6.2 Xoay mẫu thử nằm nghiêng so với vị trí đúc và đặt nó vào giữa các khếi đỡ Căn giữa hệ thống tải trọng liên quan đến lực tác dụng Đư a khối tác dụng tải trọng tiếp xúc với bề mặt của mẫu thử ở tâm và tác dụng một tải trọng từ 3 đến 6 % tải trọng giới hạn ước tính Sử dụng các thiết bị đo cảm biến loại lá 0,094 in (0,19 mm) và 0,015 in (0,38 mm), xác định xem liệu khoảng cách giữa mẫu thử và khối tác dụng tải trọng hoặc khối đỡ lớn hơn hay nhỏ hơn mỗi thiết bị đo trên chiều dài 1 inch (25 mm) trở lên Nghiền, đậy nắp hoặc sử dụng miếng chêm da trên bề mặt tiếp xúc với mẫu để loại bỏ bất kỳ khe hở nào vư ợt quá
0,004 in (0,10 mm) Các miếng chêm bằng da phải có độ dày đồng nhất 1⁄4 in (6,4 R 5 3 PL/2bd2 mm) , chiéu rộng từ 1 đến 2 in (25 đến 58 mm) và phải kéo dài trên toàn bộ
chiều rộng của mẫu vật Các khoảng trống vư ợt quá 0,015 in (0,38 mm) chỉ đư ợc loại bỏ bằng cách bịt kín hoặc mài Việc mài các bề mặt bên phải đư ợc giảm
thiểu vì việc mài có thể làm thay đổi các đặc tính vật lý của mẫu thử Việc
đóng nắp phải phù hợp với Thực hành C 617
Tác dụng tải sao cho ứng suất cực đại của sợi tăng với tốc độ
từ 125 đến 175 psi/phút (9,9 và 1,2 MPa/phút) Tốc độ tải đư ợc tính bằng cách sử dụng:
7 Đo mẫu sau khi thử nghiệm
7.1 Để xác định kích thư ớc của phần mẫu thử dùng để tính mô đun đứt, tiến hành đo trên một trong các bề mặt bị nứt sau khi thử Đối với mỗi kích thư ớc,
thực hiện một phép đo ở mỗi cạnh và một phép đo ở tâm của mặt cắt ngang Sử dụng ba phép đo cho mỗi hư ớng để xác định chiều rộng trung bình và độ sâu trung bình Thực hiện tất cả các phép đo chính xác đến 9,05 inch (1 mm) gần nhất Nếu vết nứt xảy ra ở phần có nắp, hãy đưa chiều dày của nắp vào phép đo
8 Tính toán
8.1 Tính mô đun đứt nhu sau:
(2)
trong
đó: R = mô đun đứt, psi hoặc MPa, P = tải trọng
tác dụng lớn nhất được chỉ định bởi máy thử nghiệm, 1bf hoặc N, L =
chiều dài nhịp,
in., hoặc mm, b = chiều Tộng trung
bình của mẫu thử, tại vết nứt, tính bằng, hoặc mm,
Và
d = độ sâu trung bình của mẫu thử, tại vết nứt, in., hoặc mm.
Trang 39.1.4 Chiều dài nhịp tính bằng inch (hodc milimet),
9.1.5 Tải trọng tác dụng lớn nhất tính bằng pound-lực (hoặc newton),
9.1.6 Mơ đun đứt tính đến 5 psi gần nhất
(0,05 MPa),
9.1.7 Ghi lại quá trình đĩng rắn và điều kiện độ ẩm biểu kiến của
mẫu tại thời điểm thử nghiệm,
9.1.8 Nếu mẫu được đậy nắp, mài hoặc nếu cĩ miếng chêm bằng da
đã đư ợc sử dụng,
9.1.9 Các khuyết tật trong mẫu thử và
9.1.10 Tuổi của mẫu vật
10 Độ chính xác và độ lệch
10.1 Độ chính xác - Hệ số biến thiên của kết quả thử nghiệm
ASTM Quốc tế khơng cĩ
trong tiêu chuẩn này Ngưởi sử dụng tiêu chuẩn này vi phạm các
quyền đĩ, lề đầu là của riêng họ trách nhiệm
quan điểm tơn trọng hiệu lực của quyền sáng chếấdukặc ậhäfnggđ] của các quyên sáng chê đĩ và rủi ro
đã được quan sát thấy là phụ thuộc vào mức độ sức mạnh của
dam.4 Hệ số biến thiên của tốn tử đơn đã du dc
được là 4,4% Do đĩ, kết quả của hai cuộc thử nghiệm đư ợc tiến hành đúng cách bởi cùng một ngư ời thực hiện trên các dầm đư ợc làm từ mẫu của cùng một lơ khơng đư ợc khác nhau nhiều
hơn 12% Hệ số biến thiên đa phịng thí nghiệm cĩ được xác định là 5,3% Vì vậy, kết quả của hai
phịng thí nghiệm trên dầm đư ợc làm từ cùng một mẫu lơ khơng đư ợc chênh lệch nhau quá 15%
18.2 Độ chệch - Do khơng cĩ tiêu chuẩn đư ợc chấp nhận để xác định độ chệch
trong phư dng pháp thử nghiệm này nên khơng cĩ tuyên bố nào về độ chệch đư ợc đư a ra
Dự án 3-9-87-1119, Trung tâm Nghiên cứu Giao thơng Vận tải, Đại học Texas
tại Austin, tháng 11 năm 1987, để biết thơng tin về mối quan hệ giữa sức mạnh và sự thay đổi dư ới tải điểm trung tâm
bạn cĩ thể đư a ra quan điểm vàNơqu câm¿,thấy uý di ệnrđĩaghuie 4496: đẳng pghgugơng bằng thì nên