chuyên đề quản lý chuỗi cung ứng và hậu cần hệ thống điều độ vận tải hastus của công ty phần mềm giro

Khái niệm điều độ trong sản xuất Điều độ trong sản xuất là khái niệm mô tả việc sản xuất một lượng sản phâm phủ hợp với nhu câu thực tế của thị trường mà không gây quá tải cho tài nguyên

CAN BQ HUONG DAN

Ths Nguyen Doan Trinh

TRUONG DAI HQC CAN THO TRUONG BACH KHOA KHOA QUAN LY CONG NGHIEP

CHUYEN DE QUẢN LÝ CHUỎI CUNG ỨNG VÀ HAU CAN

HE THONG DIEU DQ VAN TAI HASTUS CUA

CONG TY PHAN MEM GIRO

SINH VIEN THUC HIEN_NHOM 08

Nguyễn Hảo Thư Anh B2011697 Nguyễn Tiến Đặng B2011712

Phạm Trần Khánh Nguyên B2011742

Trương Ngọc Yến B2011692

Lê Công Sử B2011667 Nguyễn Chí Công B2011613

Đầu tiên, chúng tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Th.Nguyễn Doan

Trinh cán bộ hướng dẫn môn Quản lý chuỗi cung ứng và hậu cần, Khoa Quản Lý Công Nghiệp - Trường Đại học Can Thơ đã tận tình hướng dẫn, chỉ bảo và đóng góp ý kiến cho chúng tôi trong suốt quá trình thực

Do thời gian có hạn, trình độ hiểu biết của chúng tôi còn nhiều hạn chế Cho nên khó có thể tránh khỏi những thiếu sót, chúng tôi rất mong nhận được sự đóng góp của các thầy cô cũng như bạn bè đề đỗ án của chúng tôi được hoàn thiện hơn Bên cạnh đó, cũng không quên gửi lời cảm ơn chân thành đến những người bạn và những anh chị khóa trước đã luôn ủng hộ, giúp đỡ và động viên tỉnh thần đến chúng tôi trong suốt quá trình hoàn thiện đồ án

Và cuối cùng, chúng tôi xIm gửi lời chúc sức khỏe dén Ths Nguyễn Đoan Trinh có những kỳ giảng dạy tiếp theo đạt được nhiều thành công, nhiều sức khỏe cũng như tràn ngập may măn và hạnh phúc

Chúng tôi xin chân thành cảm ơn!

Cần Thơ, ngày 03 tháng 04 năm 2022

Sinh viên thực hiện Nhóm 08

Quán lý chuối cung ng và h¿u cần CBHD: Ths Nguyén Doan Trinh

BANG DANH GIA CAC THANH VIEN

MUC LUC

CHUONG I GIOT THIEU .0.00.0.0ccccccceccesescscseececessesecesescuteesessecresesttensatieertestenes 1

Khai niém diéu d6 trong san XUat oo ccc cccccecceceseececeeceseeerereeeteesenenens 1

Khái niệm chuỗi cung ứng - - 5: 2222 21211212111 181 1818181181111 x xe 1

Khái niệm hệ thống điều độ vận tải 0 2 2 222122 re 1 Giới thiệu về công ty GirO - - S2 222112121 121111111 1112121111011 1e rreg 2

Lịch sử hình thành và phát triễn - - c2 2221 32212121111 re 3 Cơ cầu tổ CHứC 2 21t 1 212921 112121211111111111111111111211111111111111 E11 4 CHƯƠNG II HỆ THỎNG ĐIÊU ĐỘ VẬN TÀI HASTUS -5-5¿ 7 2.1 Gidi thigu vé hé thong diéu dO Hatus .0.0.0 ccc cece csceeeeeeeetteeeeteenens 7 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triễn + 2 2 2222 S SE E221 2xx ce2 7

2.1.2 Mục tiêu và thách thức - - - 2000021222120 1111 12111011111 11H ven 7

2.1.3 Cách thức hoạt động -. 0 1 Tn 2n n HS TT TT KT nen 7

2.2 Hệ thống điều độ vận tải Has†us - ccceccecseeceeeecesceceteeeessteneneeees 8

2.2.1 HASTUS dành cho lập lịch trình - 0 2 21211122 11H Hee 8 2.2.2 HASTUS cho dịch vụ khách hảng . 0Q S2 nhe 10 2.2.3 HASTUS dành cho các nhà lập kế hoạch . - 52525222 c2czc+eszca 10 2.2.4 HASTUS cho người quản lí hoạt động co c2 cà ằ 11

2.2.5 HASTUS vận tải theo yêu cầu - 2:1 121222211121 21121212181111 18kg 13 2.3 Lợi ích khi sử dụng hệ thống điều độ vận tải HASTUS 15 2.4 _ Một số khách hàng của HASTUS - 522222222225 2512121212212111 1xx, 15 2.5 _ Ứng dụng cụ thế của Hasfus - S11 12121 51212111112111 181511 E.teE 15

2.5.1 Lý do sử dụng Hastus của STM Q0 SS 2 ng kê 15 2.5.2 Quá trình sử dụng Hasfus .QL Q S2 Hs TH HH HT ke 15

2.5.3 Tiềm năng của Hastus đối với STM . ccccc c2 cereseee 15

CHUONG III ĐÁNH GIÁ HOẠT ĐỘNG ĐIÊU ĐỘ VẬN TÁI 16

3.1 Danh gid doanh thu hoat dong diéu d6 VAN tai 0 cece eee 16 3.2 Hiệu quả và kho khan 2 cece ce ceeecee ee eeeeeeeccceeeeeeeeseneeaeeeeeeeeeenneeeees 17

3.2.1 Hiệu QUả -. 1 21 1 1222211121122 21212111012 11212121 01111121 errre 17

3.3 KếtQUả 2.22221211210112 HH 11102121 na 17 CHƯƠNG IV KET LUAN VÀ KIÊN NGHI .ccscscecsesteseeeeeseteerneeneeeneeeeens 19

Quán lý chuối cung ng và h¿u cần CBHD: Ths Nguyén Doan Trinh

DANH MỤC HÌNH

Hinh 1.1 Logo CONG ty 0 2 Hình 2.1 Logo của HASTUS 2.0 ccc cece ceeee eects ceeeeeceeeeeeseaeeeecteeeeesneteeseenaes 7 Hình 2.2 HASTUS-Vehicle tao thai gian biéu va lap lịch trình xe 8

Hình 2.3 Xứ lí sự phức tạp của lịch trình dung Sat oo eee cece 9

Hình 2.4 HASTUS Crew xây dựng nhiệm vụ hiệu quả 9 Hình 2.5 Mô-đun HASTINEO cung cấp thông tin chuyến đi 10 Hình 2.6 HASTUS dành cho lập kế hoạch 2-2522 222222 rerrcss 11 Hình 2.7 HASTUS-DailyVehicle tối ưu hóa bãi đỗ 5752 tence 12 Hình 2.8 HASTUS-DailyCrew quản lí công văn - S2 Sài re 12 Hình ảnh 2.9 HASTUS-SelfService giữ cho nhân viên được thông báo và

Hình 2.10 SelfBooking+ ứng ụng đặt trước - 2c nhe 14

Hình 2.11 SelfBooking quản lý các chuyến đi hiệu quả -5 5555: 14

Hình 3.1 Biêu đồ doanh thu qua các năm - 222 2222 S322 21212 Exerec 16

Hình 3.2 Mạng lưới các tuyến đường của STM - 2c c2cSc set 18

Vv

Quán lý chuối cung ng và h¿u cần CBHD: Ths Nguyén Doan Trinh

CHUONG I GIỚI THIỆU

1.1 Các khái niệm

1.1.1 Khái niệm điều độ trong sản xuất

Điều độ trong sản xuất là khái niệm mô tả việc sản xuất một lượng sản phâm

phủ hợp với nhu câu thực tế của thị trường mà không gây quá tải cho tài nguyên và môi trường Việc điều độ giúp đảm bảo rằng sản xuất diễn ra đúng mức cần thiết, không hoạt động quá sức tải, tránh lãng phí tài nguyên và tránh tình trạng ô nhiễm môi trường

Việc điều độ cũng có thể bao gồm việc sử dụng các công nghệ hiệu qua hon

để sản xuất sản phẩm, thu thập và tái chế các tài nguyên, chọn lọc nguồn cung cap có nguồn gốc bèn vững và thúc đây việc sử dụng các sản phẩm có tính năng bảo vệ mồi trường thay vì các sản phâm gây hại Việc thực hiện điều độ trong sản xuất sẽ giúp tăng tính bền vững của sản xuất và đóng góp tích cực cho môi trường và thị trường

1.1.2 Khái niệm chuỗi cung ứng

Chudi cung wng (supply chain) là quá trình liên kết các bước hoạt động từ khâu

sản xuất, tài nguyên, gia công, lưu trữ, vận chuyên cho đến bán hàng và phân phối

sản phâm cho người tiêu dùng cuối cùng Đặc điểm của chuỗi cung ứng là sự tương tác giữa nhiều bên tham gia, bao gồm các nhà sản xuất, nhà cung ứng, nhà vận chuyên

và các nhà bán lẻ

Mô hình chuỗi cung ứng tập trung vào việc tăng cường quản lý, tính hiệu qua

và tôi ưu hóa các hoạt động trong chuỗi giá trị sản phẩm Điều này cũng đồng nghĩa với việc tôi đa hoá giá trị của sản phẩm, cải thiện chất lượng và giảm chỉ phí cho

người tiêu dùng cuối cùng

Việc quản lý chuỗi cung ứng hiệu quả là một khía cạnh rất quan trọng của một

tô chức kinh doanh, đặc biệt là những doanh nghiệp tham gia vào các ngành san xuat, bán hàng, phân phối vật liệu, nguyên liệu hay san pham Việc quản lý hiệu quả chuỗi

cung ứng giúp cho tổ chức đạt được hiệu quả kinh doanh, tăng sự cạnh tranh trên thị trường và đáp ứng được nhu cầu của khách hàng một cách nhanh chóng và chính xác

1.1.3 Khái niệm hệ thống điều độ vận tải

1

Hé théng diéu d6 van tai (Transportation Management System - TMS) là một phản mềm giúp quản lý và tô chức quá trình vận tải và giao nhận hàng hóa trong một hệ thống thống nhát TMS cung cáp các công cụ quản lý cho các công ty vận tải

và loại bỏ sự bát công và khuyết điềm trong cách thức vận hành thông qua việc

giảm chỉ phí và thời gian nhận được của hàng hóa

Các tính năng chính của TMS bao gôm lập kế hoạch vận tải, theo dõi đơn hàng, hoàn thành và thanh toán hóa đơn, tối ưu hóa tuyến đường và tài nguyên, giao dịch với các nhà vận tải, tạo báo cáo và phân tích, và quản lý tình trạng kiêm soát kho

Hệ thống điều độ vận tải cải thiện hiệu suat toàn bộ chuỗi cung ứng, giúp các

doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nhanh hơn, đáp ú ứng được các yêu cầu của khách hàng

và tôi ưu hoá chi phí vận chuyên bằng việc tìm kiếm các lộ trình tối ưu và quản lý hàng tồn kho hiệu quả Tính tiện ích của TMS con tang cao khi nó được tích hợp với các hệ thống quản lý nâng cao cũng như các phần mềm quản lý đơn hàng, định tuyến, kho vận, hoặc nguồn lực doanh nghiệp

1.2 _ Giới thiệu về công ty Giro

1.2.1 Giới thiệu chung

- _ Công ty phần mềm GIRO được thành lập vào năm 1979 bởi Jean-Yves Blais

Quán lý chuối cung ng và h¿u cần CBHD: Ths Nguyén Doan Trinh

Thanh tich dat duoc:

+ Giải thưởng Doanh nhân Desjardins, Hạng mục Thương mại Quốc tẾ, 2016

Giải Nhất, Đối mới Đường sắt (AQTr), 2018

Giải thưởng Lãnh đạo Cá nhân Xuất sắc - Charles Fleurent (ACTU), nam 2021 Giải thưởng Giải pháp Sáng tạo của Tạp chí METRO, năm 2021

Giải thưởng công nhận, Cân bằng giữa công việc và cuộc sống, khu vực Montreal, 2015

+ Chung kết, Giải thưởng Jalon de la Mobilité, 2021

- Tim hiéu và nghiên cứu các nội dung liên quan đến lập kế hoạch và lập lịch bảo trì trên các trang mạng xã hội, tài liệu tại Trường Bách Khoa hay Trung tâm học liệu

— Đại học Cần Thơ

-_ Thu nhập và phân tích các số liệu: Tần suất hư hỏng máy, thời gian đừng máy đột

ngột, thời gian dừng máy để bảo trì, năng suất làm việc, sản lượng và thời gian sản

xuất

-_ Xác định các bước thực hiện cụ thê cho công ty

- Tính toán, xây dựng kế hoạch và lập lịch cho quy trình sản xuất, đồng thời so sánh

với các chi phí hiện tại của công ty

giờ nghỉ giải lao từ một hội nghị làm việc), Jean-Yves Blais va Jean-Marc Rousseau

mơ vỆ ý tưởng đằng sau GIRO Khi trở về Montréal, họ tiếp tục nghiên cứu và cuối cùng phát triên phần mềm HASTUS cho các công ty vận tái của Montréal và Québec City Vào thời điểm đó, GIRO chỉ có một vài nhân viên và không có không gian văn

phòng chính thức

e 1984 — 1989: Cạnh tranh cho sự sáng tựo

Khi danh tiếng của GIRO bắt đầu phát triển trên toàn thể giới, công ty mở văn phòng đầu tiên Tìm cách mở rộng lĩnh vực chuyên môn của mình, GIRO tham gia bảo trì xe, quản lý hàng đợi và thậm chí tối ưu hóa container tại Cang cti Montréal Sau khi tiến hành một loạt các thử nghiệm không thuyết phục (nhưng rất nhiều thông tin), công ty phát triên một phần mềm tối ưu hóa gửi thư, siúp GIRO gianh duoc hop đồng với Bưu điện Canada

e 1990 — 7997; Đặt nền móng cho sự vững chắc Vào những năm 90, GIRO bắt đầu trở thành một công ty được quốc tế lựa chọn Với 15 khách hàng, bao gỏm các thành phố Los Angeles, Barcelona, Oslo và Helsinki, HASTUS ngày càng trở nên phô biến trên toàn thé giới GIRO sau đó đưa

ra quyết định quan trọng là chuyền sang ché độ sản phẩm và đầu tư vào tầm nhìn dài

Khi kỷ nguyên kỹ thuật số tiếp tục, GIRO cập nhật các công cụ làm việc của

mình đề theo kịp các công nghệ mới nôi Nhờ chuyên môn được công nhận của công

ty trên toàn thế giới, GIRO tiếp tục hợp tác với các tô chức toàn cầu Thành công ngày cảng tăng của chúng tôi củng có niềm tin rằng mô hình kinh doanh của chúng

tôi đáp ứng nhu cầu thực sự Được thành lập tốt trong ngành công nghiệp của mình, công ty có 100 nhân viên

e 2004 — 2010: Tw công ty nhỏ trở thành công ty lớn GIRO mang đến những tài năng mới đề lãnh đạo nhóm va dat méc 200 nhan

viên - một kỳ tích mà vị chủ tịch đầu tiên nghĩ là không thê Anh ấy thường nói đùa

răng anh áy sẽ "ngả mũ" nếu điều đó xảy ral GIRO thành lập các ủy ban quản lý và

kế hoạch hành động chiến lược

e_ 2010 đến nay: Đường dẫn đến tương lai

Vào đêm trước 40 của nó thứ GIRO có hơn 500 nhân viên và khách hàng tại hơn 25 quốc gia Công ty vinh dự có thẻ đầu tư vào R &D và hợp tác với các trường

đại học và viện nghiên cứu vẻ các dự án sáng tạo Là một công ty hàng đầu trong ngành, GIRO tiếp tục gặt hái những phần thưởng cho các sản phâm của mình và tiếp

tục tìm ra những cách sáng tạo đề tự đôi mới

1.2.3 Cơ cấu tổ chức

Jean Aubin được bô nhiệm làm Chủ tịch và Giám độc diéu hanh cua GIRO

vào năm 2017, trước đây từng là Phó chủ tịch điều hành và ở nhiều vị trí quản lý khác

nhau trong khoảng thời gian L2 năm Ông gia nhập GIRO vào năm 2002, đã làm việC hơn LŠ năm trong lĩnh vực phát trién phần mềm, bao gồm một thập kỷ trong lĩnh vực viễn thông Ông có bang M.Sc về Nghiên cứu Hoạt động của Đại học Montréal

— Phó giám đốc điều hành Renée Touzin đặt ra định hướng chiến lược của GIRO và hỗ trợ CEO trong việc lãnh đạo công ty Kê từ khi gia nhập GIRO vào năm 2002, bà đã giữ một loạt các vị trí quản lý dự án và điều hành, bao gồm nhiều năm cung cấp lãnh đạo điều hành của tất

Cả các hoạt động dự án HASTUS tại thị trường châu Âu và Nam Mỹ Cô có bằng M.Sc vé Khoa học Máy tính và Nghiên cứu Hoạt động của Đại học Montréal

— Phó chủ tịch cấp cao về công nghệ

Trách nhiệm của David Fabi bao gồm lãnh đạo sự phát triên của bộ phân mém

HASTUS va giám sát những tiến bộ trong cơ sở hạ tâng CNTT mà các giải

pháp của GIRO được triển khai Ông đã dẫn đầu việc mở rộng đáng kế danh mục ứng dung phan mém cua GIRO, cũng như bé sung cac nén tảng Web và di động từng đoạt giải thưởng Trước khi gia nhập GIRO vào năm 1998, ông làm việc cho một viện nghiên cứu ứng dụng CNTT Ông có bằng B.Sc về Khoa học Máy tính của Dai hoc Concordia

4

Quán lý chuối cung ng và h¿u cần CBHD: Ths Nguyén Doan Trinh

kinh nghiệm làm quản lý và giám đốc các dự án phân mềm giao thông công cộng ở

nhiều quốc gia khác nhau Cô bắt đầu sự nghiệp của mình tại GIRO vào năm 1986 và

có bằng M.A.Sc về Khoa học Quản lý của Đại học Waterloo

—_ Phó chủ tịch - hastus, Bắc Mỹ & Úc Robert Victor giám sát các hoạt động dự án HASTUS tại thị trường Bắc Mỹ

và Úc, đồng thời ông cũng chịu trách nhiệm điều hành cho Văn phòng Quản lý Dự

án của GIRO, nơi cung cấp hướng dẫn và đặt ra các tiêu chuẩn về quản lý dự án, hiệu suất và chất lượng cho các nhóm dự án của GIRO tuân theo ở tất cả các thị trường Ông gia nhập GIRO vào năm 1999 Ong có bằng Cử nhân Kỹ thuật Xây dựng của Polytechnique Montréal và bằng B.Sc về Khoa học Máy tính của Đại học Montréal

—_ Phó chủ tịch - hastus, Châu Âu & Nam Mỹ

Francois Fortin chịu trách nhiệm điều hành các hoạt động của dự án HASTUS tai thi trường châu Âu và Nam Mỹ Sự nghiệp hơn 20 năm của ông tại GIRO đã liên quan đến hau hết mọi khía cạnh của việc phát triển và thực hiện HASTUS Ong bat dau su nghiệp Cua minh trong linh vue phat triển thuật toán và mô-dun lập lịch Sau đó, ông giữ một loạt các vai trò trong các dự án HASTUS cho

xe buýt và đường sắt ở châu Âu và Úc; Bán hàng; và quản lý cấp cao của các dự án HASTUS 6 Uc va cho SNCF Ông có bằng cử nhân Toán học tại Đại học de Sherbrooke

phan mém giao thông công cộng cua GIRO Ong co bang B.Sc Tam lý học của

UQAM va bang B.Sc vé Khoa hoc May tinh cua Dai hoc Montréal

— Giám đốc cấp cao — chiến lược thị trường và bán hàng

Éric Lebel chịu trách nhiệm về các hoạt động thương mại của GIRO Ông gia

nhập GIRO vào năm 1996 và ông đã giữ các vị trí Trưởng phòng Phát triển Sản phẩm,

Giám đốc Dự án Cấp cao và Giám đốc Giao thông Công cộng Ông giám sát một

nhóm đa quốc gia và nhìn tháy vị trí của HASTUS và GIRO trên thị trường quóc té Ông có băng cử nhân Khoa học Máy tính của Đại học de Sherbrooke

— Giám đốc cấp cao - Úc & Canada Ngoài việc giám sát các hoạt động của dự án HASTUS tại thị trường Úc và Canada, Francis Demers còn chịu trách nhiệm điều hành cho HASTUS-OnDemand

và các hoạt động tích hợp sản phẩm trên toàn thế giới Ông gia nhập GIRO lan dau

5

tiên vào năm 1999 Ong co bang M.Sc vé Khoa hoc May tinh cua Dai hoc Montréal

va bang MBA cua HEC Montréal

— Giám đốc cấp cao - Georoute

Pierre Cossefte giám sát các hoạt động phát triển và thực hiện dự án của

GeoRoute, san pham cua GIRO cho các hoạt động bưu chính Ông có hơn 25 năm

kinh nghiệm trong việc quản lý các dự án quy mô lớn để cho phép các tô chức bưu chính tối ưu hóa hoạt động của họ Ông gia nhập GIRO vào năm 1989 Ông có bằng

B.Sc vẻ Khoa học Máy tính và Nghiên cứu Hoạt động của Đại học Montréal

— Giám đốc cấp cao - nhân sự

Với hơn 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực Nhân sự, Tania Friedrich đã phát

triên chuyên môn vững chắc trong quản lý nguồn nhân lực toàn câu với tư cách là

Giám đốc cấp cao tai Cirque du Soleil và Phó Chủ tịch Nhân sự tại SNC-Lavalin

trước khi đảm nhận vai trò Giám đốc Nhân sự Cấp cao tại GIRO Cô tốt nghiệp Đại hoc de Sherbrooke vé Huéng dan Nghé

6

Quán lý chuối cung ng và h¿u cần CBHD: Ths Nguyén Doan Trinh

CHUONG II

HE THONG DIEU DO VAN TAI HASTUS 2.1 Giới thiệu về hệ thống điều độ Hatus

HASTUS là một giải pháp phần mềm hoàn chỉnh

cho hoạt động xe buýt, tàu điện ngầm, tàu điện và đường ¬ œ C

sắt chở khách, được các nhà chức trách và nhà khai thác []

trén thé gidi tin dung

Hệ thống điều độ HASTUS: là quy trình lập ké HASTUS

hoạch và kiêm soát quá trình vận tải đề đáp ứng dịch vụ

chất lượng cao cho khách hàng

Hình 2.1 Logo của HASTUS

2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển

e© Năm 1979 hệ thống điều độ vận tải HASTUS được khởi chạy

e Nam 1988 cac m6 dun hoat déng cha HASTUS duoc giới thiệu

e Nam 1995 HASTUS cé san trong hé diéu hanh Window, duge tmg dung trén may tinh bang va cac trang web

e Nam 2006, sw phat trién cia ing dung HASTUS Rail

2.1.2 Muc tiéu va thach thirc

— Mục tiêu:

e©_ Tối đa hóa lợi nhuận

e_ Tiết kiệm chỉ phí

e Có thẻ tạo ra lịch trình hoạt động có hiệu quả

— Thách thức: phải giảm thiểu số lượng phương tiện cần thiết trong giờ cao điểm,

trong khi cần duy trì cùng chất lượng dịch vụ

2.1.3 Cách thức hoạt động

Với Hastus, có thể tạo lịch trình vận tải để theo dõi mỗi ngày; nó tạo ra các công việc được xác định trong mỗi lần chạy đã cho sẽ thực hiện trong một ngày và nó cho phép lên kế hoạch mọi người trên cơ sở hàng ngày đề đảm bao mọi hoạt động được bao phủ

7