1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Chuong 3 nhom thanh truyen bai 1 thanh truyen

25 0 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

Tài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh TruyenTài liệu bài giảng cấu tạo động cơ đốt trong Chuong 3. Nhom Thanh Truyen - Bai 1. Thanh Truyen

Trang 1

CHƯƠNG 3: NHÓM THANH TRUYỀNBÀI 1: THANH TRUYỀN

(CONNECTING ROD)

Trang 3

NỘI DUNG:

I ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC VÀ YÊU CẦU

II VẬT LIỆU CHẾ TẠO

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

Trang 4

CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ

➢ Thanh truyền là chi tiết nối giữa piston và trục khuỷu,dùng để truyền lực tác dụng của piston cho trục khuỷuquay.

Trang 5

18/07/2024 5

I ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC

1 Điều kiện làm việc:

❖ Lực khí thể của quá trình nén và cháy dãn nở.❖ Lực quán tính của nhóm piston.

❖ Lực quán tính của thanh truyền.

Lực quán tính và lực khí thể thay đổi cả về trị số vàphương tác dụng → va đập mạnh.

Trang 6

I ĐIỀU KIỆN LÀM VIỆC

1 Điều kiện làm việc:

❖ Khi làm việc, đầu nhỏ và đầu to bị biến dạng dưới tácdụng của lực quán tính chuyển động tịnh tiến Đầu nhỏvà đầu to còn bị ma sát và mài mòn.

❖ Thân thanh truyền chịu nén, kéo và uốn trong mặtphẳng lắc của thanh truyền.

❖ Tải trọng tác dụng vào thanh truyền thay đổi và sinh rava đập mạnh dưới tác dụng của lực quán tính và lực khíthể.

Trang 7

18/07/2024 7

II VẬT LIỆU CHẾ TẠO

Vật liệu chế tạo thanh truyền thừờng được dùng là thépcacbon và thép hợp kim.

❖ Thép cacbon được sử dụng nhiều vì giá rẻ, dễ gia công.❖ Thép hợp kim thường được dùng cho các động cơ cao

tốc như xe du lịch hoặc xe đua.

Trang 8

III KẾT CẤU THẠNH TRUYỀN

Thanh truyền có 3phần chính:

➢ Đầu nhỏ.

➢ Đầu to.

➢ Thân thanh truyền.

Trang 9

18/07/2024 9

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

1.Đầu nhỏ thanh truyền.

Kết cấu đầu nhỏ phụ thuộc vào kích thước chốt piston và

phương pháp lắp ghép chốt piston với đầu nhỏ thanhtruyền.

Có hai phương pháp lắp ghép chốt piston:Chốt piston lắp tự do.

Chốt piston lắp cố định trên đầu nhỏ thanh truyền.

Trang 10

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

Chốt piston lắp tự do.

-Đầu nhỏ dạng hình trụ rỗng Thanh truyền của động cơcỡ lớn thường dùng đầu nhỏ dạng cung tròn đồng tâm,hoặc kiểu ovan để tăng độ cứng.

-Phải chú ý bôi trơn bề mặt ma sát.

Trang 11

18/07/2024 11

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

o Hình a: Khi chốt piston lắptự do với đầu nhỏ thanh

thường phải có bạc lót.

o Hình b: Người ta thườnglàm vấu lồi trên đầu nhỏđể điều chỉnh trọng tâmthanh truyền cho đồngđều giữa các xy lanh

o Loại d,e: Làm rãnh chứa

dầu ở bạc đầu nhỏ Cả 2loại đều sử dụng trênđộng cơ 2 kỳ.

Trang 12

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

o Bố trí lỗ hứng dầu trênđầu nhỏ thanh truyền.Nhờ việc bôi trơn vung té.

Trang 13

18/07/2024 13

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

Chốt piston lắp cố định trên đầu nhỏ thanh truyền.

Ưu điểm: Không cần bôi trơn.

Nhược điểm: Không cân bằng khi chuyển động do khốilượng đầu nhỏ thanh truyền phân bố không đều.

Trang 14

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

2 Thân thanhtruyền:

Là phần nối đầu nhỏ thanh truyền với đầu to thanh truyền.Chiều dài l thân thanh truyền phu thuộc vào:

 = 0,24  0,30

Trang 15

18/07/2024 15

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

2 Thân thanhtruyền:

❖ Thân thanh truyềnchịu lực phức tạp:Chịu lực kéo, chịunén, chịu uốn.

❖ Lực quán tính tácdụng vào thân thanhtruyền và tăng dần vềđầu thanh truyền.

Trang 16

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

2 Thân thanhtruyền:

❖ Thân có tiết diện tròn:dùng cho động cơ tĩnhtại & tàu thủy tốc độthấp.

Ưu điểm: dễ chế tạotheo phương pháp rèntự do và dễ gia công.

Nhược điểm: Sử dụngvật liệu không hợp lý.

Trang 17

18/07/2024 17

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

2 Thân thanhtruyền:

❖ Thân có tiết diện chữI: dùng cho động cơ ôtô máy kéo, động cơ tốcđộ cao.

Ưu điểm: Vật liệu hợplý, trọng lượng nhỏ, độcứng vững lớn Chế tạobằng phương pháp rènkhuôn, sản xuất lớn.

Trang 18

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

2 Thân thanhtruyền:

❖ Thân có tiết diện chữH, hình vuông, ô van.

❖Để tăng độ cứngvững dễ khoan lỗ dầubôi trơn, thân thanhtruyền có gân gia cốtrong suốt chiều dài củathân.

❖Đường kính lỗ dẫndầu: 4 - 8mm

Trang 19

18/07/2024 19

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

3.Đầu to thanh truyền:

Là đầu lắp ghép thanhtruyền với chốt khuỷu.Kích thước phụ thuộc vào

đường kính và chiều dàichốt khuỷu.

Đầu to thanh truyền được

chia làm 2 nửa, hai nửanày ôm lấy chốt khuỷu.

Liên kết 2 nửa bằng bulông, gu giông hay chốt.

Trang 20

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

3.Đầu to thanh truyền:

Đầu to thanh truyền cần đảm bảo các yêu cầu:

Bảo đảm cứng vững để bạc lót không bị biến dạng.Phải nhỏ gọn để giảm lực quán tính.

Nó chuyển tiếp đầu to và thân có góc lượn để tránh gâyứng suất tập trung.

Thuận lợi cho việc lắp ghép với chốt khuỷu.

Trang 21

18/07/2024 21

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

3.Đầu to thanh truyền:

Các chitiết trên đầu to thanh truyền

Bạc lót đầu to cũng làm thành hai nửa.Trong động cơ cao tốc, động cơ ô tômáy kéo khi bạc lót bị mòn thì được thaythế bằng bạc lót mới.

Bulông thanh truyền có kết cấu đặc biệt.Bulông thanh truyền có đường kính lớn,được gia công chính xác và lắp sít với lỗđể định vị.

Trang 22

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

3.Đầu to thanh truyền:

❖ Trục khuỷu là một chi tiết chịu tải trọng lớn và thay đổitheo chu kỳ nên khi thiết kế người ta tăng kích thước củađường kính chốt khuỷu để nâng cao độ cứng vững củachốt khuỷu.

❖ Đường kính của chốt khuỷu lớn sẽ làm cho đầu to thanhtruyền lớn, đầu to thanh truyền không đút lọt qua lỗ xylanh được.

Trang 23

18/07/2024 23

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

3.Đầu to thanh truyền:

Để có thể giảm kích thước đầu to thanh truyền mà vẫn tăngđược đường kính chốt khuỷu, người ta thường dùng cácbiện pháp sau đây:

❖ Dùng nhiều bulông ( 4 hoặc 6 bulông) để lắp ghép nắpđầu to thanh truyền Biện pháp này sẽ xảy ra tình trạngcác bulông chịu lực không đều (do khó siết đều cácbulông) Gây nên hiện tượng mài mòn không đồng đềutrên bề mặt chốt khuỷu và bạc lót Ngoài ra đôi khi còngây ra hiện tượng đứt bulông.

Trang 24

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

3.Đầu to thanh truyền:

❖ Cắt đầu to thanh truyền theomặt nghiêng 300  600 so vớiđường tâm thanh truyền

❖ Có khi cắt theo góc 00 (cắt theođường tâm thanh truyền) Loạinày tuy gọn nhưng ít dùng vìbulông thanh truyền chịu lựccắt quá lớn và gây ứng suấttập trung ở khu vực chuyểntiếp từ thân đến đầu to thanh

Trang 25

18/07/2024 25

III KẾT CẤU THANH TRUYỀN

3.Đầu to thanh truyền:

Ngày đăng: 18/07/2024, 10:42