Đồ án tốt nghiệp - Phân tích thiết kế hệ thống - QUẢN LÝ BÁN VÉ TẠI GA SÀI GÒN pdf

Phần 1: KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG  Đường sắt - một trong những ngành công nghiệp lâu đời nhất của Việt Nam mở ra trang đầu tiên từ năm 1881 với việc khởi công xây dựng tuyến Đường sắt đầu tiê

ĐỀ TÀI:

QUẢN LÝ BÁN VÉ TẠI GA

SÀI GÒN

Phần 1: KHẢO SÁT HIỆN TRẠNG

 Đường sắt - một trong những ngành công nghiệp lâu đời nhất của Việt Nam mở ra trang đầu tiên từ năm 1881 với việc khởi công xây dựng tuyến Đường sắt đầu tiên Sài Gòn - Mỹ Tho

 Từ ngày 7-7-2003 Đường sắt Việt Nam chính thức đi vào hoạt động theo mô hình tổ chức mới: Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, trong đó khối vận tải bao gồm 4 đơn vị chính là Công ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn, Công ty vận tải hàng hoá đường sắt và Trung tâm điều hành vận tải đường sắt

 Ga Sài Gòn tổ chức cố định 7chuyến/ngày xuất phát từ Sài Gòn đến Hà Nội, Nha Trang, Phan Thiết,…

 Các tàu được phân biệt bởi các mác tàu: SE, TN, SH, SN, PT, SPT

 Mỗi tàu cố định từ 10 - 11 toa, mỗi toa tuỳ vào loại chỗ mà có số chỗ khác nhau

 Chỗ phân biệt thành nhiều loại chỗ khác nhau(ngồi cứng, ngồi mềm,…)

MÃLOẠI CHỖ TÊN LOẠI CHỖ SỐ CHỖ/TOA

AnT(1-2) Nằm mềm 24-28

 Ga Sài Gòn có 1 đội vé để quản lý việc bán vé, trả vé, đổi vé Đội vé có 6 quầy trực tiếp bán vé

 Lịch trình tàu chạy được sắp xếp và công bố vào mỗi đầu tháng(lịch cố định)

 Tàu chạy không phụ thuộc vào số lượng khách mà phụ thuộc vào lịch trình, chỉ hủy bỏ trong trường hợp gặp sự cố(thiên tai, hư hỏng,…)

 Vé được xem là 1 hoá đơn, trên đó ghi rõ: số series, ngày đi, ngày đến, ga đi, ga đến, loại vé, loại chỗ, số chỗ,…

 Tùy theo đối tượng(loại vé), loại chỗ, loại tàu, ga đến mà vé có giá khác nhau

 Đối với tập thể thì tùy theo số lượng có mức giảm giá khác nhau Tùy theo qui định của ngành đường sắt VN mà sinh viên cũng được giảm giá vào các dịp

 Tùy theo loại tàu mà thời gian được phép trả vé, đổi vé khác nhau

 Đối với cá nhân khi trả vé, khách hàng bị khấu trừ 10% tiền vé Đối với tàu liên vận quốc tế bị khấu trừ 20% tiền vé

 Đối với tập thể khi trả vé bị khấu trừ 20%/tổng tiền vé Thời gian trả vé không quá 24h

Mức giảm đối với tập thể:

40-49 8%

Thời gian cách giờ tàu chạy để trả vé:

1./ Phòng tổ chức – hành chánh: có nhiệm vụ quản lý các công văn giấy tờ, điều hành quản lý các họat động hành chánh, thu chi ngân sách, sản lượng ga…

2./ Phòng kế họach: Lập lịch trình hàng tháng, dựa vào các báo cáo thông kê trong ngày, tuần, tháng mà đưa ra những kế họach cụ thể cho họat động kinh doanh sắp tới của ga Sài Gòn Đưa những kế họach ấy trìh lên ban quản lý

3./ Phòng kỹ thuật: Chịu trách nhiệm xử lý các sự cố kỹ thuật, bảo hành bảo trì máy móc thiết

bị, toa, tàu…tại ga

4./ Phòng kế tóan: tính tóan số liệu, tổng hợp kết quả các doanh thu trong ngày, tháng,quý, năm … báo cáo lên ban quản lý

5./ Đội vé: Chịu trách nhiệm chính trong việc bán vé tàu, cáchọat động liên quan như đặt vé, đổi trả vé… Thống kê, báo cáo tình hình bán vé, vé trả, vé đặt, lượng khách, sản lượng ga,

… lên ban quản lý

 Hỗ trợ cho cấp quản lý đưa ra quyết định cho viêc kinh doanh: tăng hoặc giảm lượng tàu chạy, tăng giảm giá vé…

1./ Về dữ liệu:

 Hệ thống có thể đáp ứng với số lượng vé khỏang 100,000 vé/ tháng

 Hệ thống không cho phép lưu chứ dữ liệu hình ảnh, âm thanh

2./ Về xử lý:

 Hệ thống cho phép tìm kiếm chỗ theo những cách tìm kiếm sau: tìm kiếmtheotàu, theo lọai chỗ, theo ngày…

 Hệ thống sẽ cho phép việc đổi trả vé

 Hệ thống sẽ cho phép việc thống kê doanh thu sản lượng ga

3./ Về giao diện:

 Hệ thống sẽ họat động trong môi trường giao diện Windows form

 Hệ thống không cho phép thay đổi giao diện

II./ Sơ đồ chức năng

III./ Sơ đồ ngữ cảnh

IV./ Mô hình ý niệm xử lý

Mức 0:

Mức 1:

Mức 2:

Mức 3:

V./ Mô hình menu, cơ sở dữ liệu vật lý

1./ Giao diện form nhập liệu:

d./ From Chi tiết lịch tàu:

f./ Form Ga

h./ Form Loại Chỗ

j./ Form Toa

l./ Form Tình trạng vé

2./ Cơ Sở Dữ Liệu Vật Lý:

b./ RD

c./ ED