Quản trị Logistics ĐH Giao thông vận tải TPHCM

Chương 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS Chương 2 LOGISTICS TRONG LĨNH VỰC SẢN XUẤT KINH DOANH SẢN PHẨM CHương 3: HỆ THỐNG LOGISTICS ĐIỂN HÌNH Chương 4: CHI PHÍ LOGISTICS ..... Chương 12:INCOTERMS VÀ HỢP ĐỒNG MUA BÁN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

MỤC TIÊU MÔN HỌC

Sau khi kết thúc học phần này, sinh viên cần đạt được những mục tiêu

sau đây:

1 Có hiểu biết đầy đủ, toàn diện và đúng đắn về bản chất của

Logistics, các dòng Logistics, chi phí Logistics, các hoạt động của

một hệ thống Logistics, các kênh Logistics, cấu trúc tổ chức

Logistics và Logistics container

2 Phát triển khả năng phân tích một hê thống Logistics

3 Biết cách thiết kế và triển khai một hệ thống Logistics

ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HỌC TẬP

(Offline)

Đánh giá quá trình

1 Điểm kiểm tra giữa kỳ (15%-1,5đ)

2 Điểm chuyên cần (30%-3đ)

Đánh giá cuối kì

- 50 câu hỏi trắc nghiệm (40%-4đ)

- Đề đóng, không sử dụng tài liệu.

- Thời gian làm bài: GV thông báo sau

40%

1 Hình thức đánh giá

2 Điểm kiểm tra giữa kỳ

• Số lượng: 2 bài kiểm tra sau khi kết thúc chương 5 và chương 10, mỗi bài 7,5% số điểm môn học

• Nội dung: bao gồm 20 câu hỏi trắc nghiệm về nội dung kiến thức ở các buổi học trước

3 Tham gia hoạt động kiếm điểm chuyên cần (xem cụ thể slide sau)

• Phát biểu

• Bài tập GV giao trong buổi học

• Thuyết trình chủ đề, tổ chức game…

CẤU TRÚC MÔN HỌC

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS

CHAPTER 2: LOGISTICS TRONG LĨNH VỰC SẢN XUẤT KINH DOANH SẢN PHẨM

CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG LOGISTICS ĐIỂN HÌNH

CHƯƠNG 4: CHI PHÍ LOGISTICS

CHƯƠNG 5: KHO HÀNG VÀ HOẠT ĐỘNG KHO HÀNG

CHƯƠNG 6: HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI

CHƯƠNG 7: DỊCH VỤ KHÁCH HÀNG

CHƯƠNG 8: HỆ THỐNG THÔNG TIN LOGISTICS

CHƯƠNG 9: PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG LOGISTICS

CHƯƠNG 10: CÁC HOẠT ĐỘNG DỊCH VỤ LOGISTICS

CHƯƠNG 11: ĐO LƯỜNG VÀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS

CHƯƠNG 12: INCOTERMS VÀ HỢP ĐỒNG MUA BÁN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

TÀI LIỆU THAM KHẢO (1 số down ở link dưới, 1 số mượn thư viện UTH):

[3]-Chính phủ Việt Nam (2017), Nghị định 163/2017/NĐ-CP về kinh doanh dịch vụ logistics

[4]-Douglas M.lambert James R.Stock,Lisa M Ellram, Fundamentals of Logistics

Management, Mc grow Hall,1998

[5]-Donald J Bowersox and David J Closs (1996), Logistical Management, McGraw-Hill

[6]-Lê Phúc Hòa (2008), Xây dựng mô hình tổng quan về logistics container cho các công ty

vận tải container đường biển Việt Nam, Luận án TS

[7]-Lê Phúc Hòa, “Bản chất của logistics, mục tiêu và các hoạt động chủ yếu của nó”, Tạp

chí Giao thông vận tải, 5/2005, tr.51-52

[8]-Lê Phúc Hòa, “Vai trò của vận tải nói chung và vận tải biển nói riêng trong dây chuyền

cung ứng”, Báo cáo khoa học tại Hội nghị khoa học- khoa Kinh tế vận tải–ĐHGTVT Tp.HCM,

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[9]-Lê Phúc Hòa, “Các nguyên tắc cơ bản khi nghiên cứu, thiết kế và thực hiện hệ thống logistics”,

Tạp chí Giao thông vận tải số: 04/2012; Tạp chí Khoa học công nghệ giao thông vận tải (ĐHGTVT

TpHCM), Số: 2-4/201

[10]-Đặng Đình Hào, Trần Văn Bảo, Phạm Cảnh Huy, Đặng Thị Thúy Hằng (2018), Giáo trình Quản

trị logistics, Nxb Tài Chính

[11]-ICC (2010), Incoterm 2010, Nxb thông tin và truyền thông

[12]-Trường đại học Kinh tế Tp HCM (2012), Quản trị hậu cần, Nxb Đại học kinh tế quốc dân

[13]-Langley/Coyle/Gibson/Novack/Bardi (2008), Managing Supply Chain, South-Western

[14]-Martin Christopher (2005), Logistics and Supply Chain management, Prentice Hall

[15]-James C.Johnson, Donald F.Wood, Daniel L.Wardlow, Paul R.Murphy,Jr (1999), Contemporary

Logistics, Prentice Hall

[16]-John J Coyle, Eward J.Bardi, C.John langley Jr (2003), The Management of Business

Logistics, Thomson Learning

[17]-Patrik Jonsson (2008), Logistics and Supply Chain Management, McGraw-Hill.

[18]-Ronald H Ballou (1999), Business Logistics Management, Nxb Prentice Hall, 1999

CHƯƠNG 1:

TỔNG QUAN VỀ LOGISTICSĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

NỘI DUNG CHƯƠNG 1

1.1 Sự hình thành và quan niệm về Logistics

1.2 Đặc điểm của Logistics

1.3 Phân loại các hoạt động Logistics

1.4 Phương pháp tiếp cận hệ thống trong Logistics

MỤC TIÊU CHƯƠNG 1

Sau khi hoàn thành chương học này, sinh viên cần đạt được những mục tiêu sau đây:

✓ Hiểu biết về lịch sử hình thành và phát triển của hoạt động Logistics trên thế giới

✓ Nắm rõ các khái niệm cơ bản về Logistics và quản trị Logistics

✓ Phân tích được các đặc điểm chung của hoạt động Logistics

✓ Phân biệt được các loại hoạt động Logistics, đặc trưng của mỗi nhóm Logistics

✓ Hiểu rõ khái niệm, cách thức và các nguyên tắc tiếp cận Hệ thống trong Logistics

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[4]-Douglas M Lambert James R.Stock,Lisa M Ellram (1998), Fundamentals of

Logistics Management, Mc grow Hall – Chapter 1

[7]-Lê Phúc Hòa, “Bản chất của logistics, mục tiêu và các hoạt động chủ yếu của nó”,

Tạp chí Giao thông vận tải, 5/2005, tr.51-52.

[12]-Trường đại học Kinh tế Tp HCM (2012), Quản trị hậu cần, Nxb Đại học kinh tế quốc

dân – Chương 1

[15]-James C.Johnson, Donald F.Wood, Daniel L.Wardlow, Paul R.Murphy,Jr (1999),

Contemporary Logistics, Prentice Hall – Chapter 1

[18]-Ronald H Ballou (1999), Business Logistics Management, Prentice

Hall-International, Inc – Chapter 1

Hình 1.1: Kim Tự Tháp Ai Cập (2700 B.C) Hình 1.3: Toyota Production System (1970-1980)

1.1 SỰ HÌNH THÀNH VÀ QUAN NIỆM VỀ

LOGISTICS

- Thuật ngữ Logistics xuất hiện từ quân đội (công tác hậu cần): là một phần của

nghệ thuật chiến tranh

- Logistics lan truyền sang các lĩnh vực khác nhau của đời sống xã hội (sản xuất,

- Theo từ điển Oxford (nghĩa rộng): “Logistics là sự tổ chức hoạt động thực tiễn

cần thiết nhằm để thực hiện một KH phức hợp thành công khi mà KH đó liên quan

đến nhiều người và trang thiết bị”

- Theo Coyle (2003): “Logistics là quá trình dự báo nhu cầu và mong muốn của

khách hàng; yêu cầu về vốn, vật tư, con người, kỹ thuật và thông tin cần thiết để

đáp ứng nhu cầu và mong muốn đó; tối ưu mạng lưới sản xuất sản phẩm và dịch

vụ để đáp ứng kịp thời yêu cầu của khách hàng”

- Theo Liên Hiệp Quốc: “Logistics là quá trình hoạt động quản lý quá trình lưu

chuyển nguyên vật liệu qua các khâu lưu kho, sản xuất ra sản phẩm, cho tới tay

người tiêu dùng theo yêu cầu của khách hàng”

- CLM: “Logistics Management is the process of planning, implementing and

controlling the efficient, effective flow and storage of goods, services, and related

information from point of origin to point of consumption for the purpose of

conforming to customer requirements”

❖Logistics là gì?

- Làm việc đúng cách, đúng phương pháp

- Hoàn thành mục tiêu công việc với chi phí thấp nhất

- Hiệu suất = Kết quả

- Logistics bao gồm 3 chức năng là ……….…, ……… ………và

… ………

1.2 ĐẶC ĐIỂM CỦA LOGISTICS

- Logistics là một quá trình, là chuỗi các hoạt động liên tục, có liên quan mật thiết đến

nhau, tác động qua lại, được thực hiện một cách có khoa học và có hệ thống.

- Logistics liên quan đến 3

1.3 PHÂN LOẠI HOẠT ĐỘNG LOGISTICS

Thiết kế và phối hợp các phương diện hỗ trợ và các thiết bị chocác chiến dịch và trận đánh của lực lượng quân đội Đảm bảo sựsẵn sàng, chính xác và hiệu quả cho các hoạt động này

Logistics Quân Sự

(Military Logistics)

Thu nhận, lập chương trình, và quản trị các điều kiện cơ sở vậtchất/ tài sản, con người, và vật liệu nhằm hỗ trợ và duy trì chocác quá trình dịch vụ hoặc các hoạt động kinh doanh dịch vụ

Logistics Dịch Vụ

(Service Logistics)

Hoạch định, thực thi và kiểm soát một cách hiệu quả và hiệu lựccác dòng vận động và dự trữ sản phẩm, dịch vụ và thông tin cóliên quan từ các điểm khởi đầu đến điểm tiêu dùng nhằm thoảmãn những yêu cầu của khách hàng

Logistics Sự Kiện

(Event Logistics)

1.4 PP TIẾP CẬN HỆ THỐNG TRONG LOGISTICS

1.4.1 Khái niệm

- Hệ thống (HT) là một tập hợp các thực thể (đối tượng) có sự tương tác với nhau

- Quan điểm tiếp cận HT cho rằng tất cả các chức năng, hoạt động của một lĩnh vực cần được

nghiên cứu trong mối quan hệ tương tác qua lại với nhau, tạo nên bức tranh tổng thể.

- Khi nghiên cứu HT có các cấp độ khác nhau (HT lớn, HT nhỏ) thì các mối

quan hệ trong HT sẽ ở các cấp độ khác nhau HT phụ cần phải được hiểu biết

sâu sắc hơn trước khi ng/cứu toàn HT(vấn đề then chốt của HT có khi nằm ở

HT thống phụ)

1.4 PP TIẾP CẬN HỆ THỐNG TRONG LOGISTICS 1.4.3 Các nguyên tắc khi nghiên cứu, TK-HT Logistics

+ Nguyên tắc tiếp cận hệ thống (System approach)

+ Nguyên tắc xem xét tổng chi phí (Total-cost approach)

+ Nguyên tắc tránh tối ưu hóa cục bộ (The avoidance of suboptimization)

+ Nguyên tắc bù trừ (Trade-off)

“You can pick any two”

CASE STUDY

Questions:

1 What was HP’s problem?

Hewlett-Packard (HP) is a leading global supplier of

computer printers, particularly the ink-jet variety It has over

$3 billion invested in inventory worldwide HP has a division

located in Vancouver, Washington, which manufactures and

distributes the DeskJet Plus printer worldwide It has three

distribution centres, one each in North America, Europe, and

Asia

HP faced a situation where high inventories of printers,

approximately seven weeks’ worth, were required to meet

their 98% service goal in Europe High inventories were

required in part because each country has unique power

cord and transformer requirements, and needs the proper

language manual Initially, the ‘differentiation’ of the printers

to needs of the local market was done at the Vancouver

facility HP apparently faced the prospect of high inventory

costs or reduced customer service levels, neither of which

was an acceptable option

The management at the Vancouver site considered many

Hewlett-Packard’s Systems Approach to Inventory Management

logistics system by reducing delivery variability They considered faster shipping modes, such air, to reduce transit inventory, and inventory held to cover lead times That alternative proved too costly

However, by looking at the entire system as a whole, HP was able to develop a better solution It could delay the differentiation of printer power sources and manuals until firm orders were received This allowed HP to reduce inventory to weeks while maintaining 98% service levels This saved over $30 million annually In addition, transportation dropped by several million dollars because generic printers can be shipped in larger volumes than printers specific to a particular country Because HP viewed the system as a whole and understood the interactions, they were able to develop this innovative logistical innovation

MỤC TIÊU CHƯƠNG 2

Sau khi hoàn thành chương học này, sinh viên cần đạt được những mục tiêu sau đây:

✓ Trình bày được khái niệm Business Logistics và quá trình phát triển của

Business Logistics

✓ Hiểu về bản chất của Business Logistics

✓ Biết cách phân loại Business Logistics

✓ Nhận diện được các vấn đề liên quan đến Logistics đặt ra đối với Doanh nghiệp

✓ Phân tích được nguyên nhân phát triển và vai trò của Business Logistics

CẤU TRÚC CHƯƠNG 2

2.1 Định nghĩa về Business Logistics

2.2 Quá trình phát triển của Business Logistics

2.3 Bản chất của Business Logistics

2.4 Phân loại Business Logistics

2.5 Nguyên nhân phát triển Business Logistics

2.6 Các vấn đề đặt ra với Doanh nghiệp

2.7 Vai trò của Business Logistics

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[4]-Douglas M.lambert James R.Stock,Lisa M Ellram, Fundamentals of Logistics Management, Mc

grow Hall,1998 – Chapter 1

[6]-Lê Phúc Hòa, “Bản chất của logistics, mục tiêu và các hoạt động chủ yếu của nó”, Tạp chí Giao

2.1 ĐỊNH NGHĨA VỀ BUSINESS LOGISTICS

❖ Theo quan điểm của khách hàng

Logistics là cung cấp sản phẩm theo 4 tiêu chí: 4R

+ Right goods/ services + Right place

+ Right time + Right condition

“Getting the Right product, in the Right quantity, in the Right condition, at the Right place, at

the Right time, to the Right customer, and the Right price”

(The Chartered Institute of Logistics & Transport UK (2019)

❖ Theo quan điểm quản trị

+ “Logistics là một cơ cấu lập KH kinh doanh liên quan đến việc quản lý vật tư,

thông tin và dòng vốn Nó còn bao gồm thông tin liên lạc phức tạp ngày càng

tăng và hệ thống kiểm soát cần thiết trong môi trường kinh doanh hiện nay”

+ “Logistics là khoa học lập KH, tổ chức và quản lý các hoạt động cung cấp

hàng hóa và dịch vụ”

+ “Logistics là một phần của chuỗi cung ứng đó là lập KH, thực thi và kiểm soát

có hiệu quả và hiệu suất dòng dịch chuyển hàng hóa, hàng tồn trữ, các dịch

vụ và các thông tin liên quan từ điểm khởi nguồn đến điểm tiêu thụ cuối cùng

nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng”

(CSCMP-The Council of Supply Chain Management Professionals)

2.2 QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA BUSINESS LOGISTICS

Total integration 2000

Hình 2.1: Quá trình phát triển của Logistics

(Nguồn: Center for Supply Chain Research, Penn State University)

Corporate Logistics

Supply Chain Logistics

Global Logistics

❑ Workplace Logistics (Logistics tại chỗ): là dòng vận động của nguyên vật liệu

tại một vị trí làm việc Mục tiêu của Logistics tại chỗ là hợp lí hóa các hoạt động

độc lập của một cá nhân làm việc tại một dây chuyền sản xuất hoặc dây chuyền

lắp ráp

❑ Facility logistics (Logistics cơ sở sản xuất): là dòng vận động của nguyên vật

liệu giữa các xưởng làm việc trong nội bộ một cơ sở sản xuất (1 nhà máy, 1 trạm

làm việc trung chuyển, 1 nhà kho hoặc 1 trung tâm phân phối).

❑ Corporate Logistics (Logistics Doanh nghiệp): là dòng vận động của nguyên

vật liệu và thông tin giữa các cơ sở sản xuất và các quá trình sản xuất trong một

công ty

❑ Supply Chain Logistics (Logistics chuỗi cung ứng): là dòng vận động của

nguyên vật liệu, thông tin, tài chính giữa các công ty.

❑ Global Logistics (Logistics toàn cầu): là dòng vận động của nguyên vật liệu,

thông tin và tài chính giữa các quốc gia.

2.3 BẢN CHẤT CỦA BUSINESS LOGISTICS

❖ Logistics thay đổi quan điểm về dự trữ

+Quan niệm về dự trữ: “ no stock is the best”

Nhu cầu

thay đổi

Dự báo không chính xác

Nhà cung cấp Không đảm bảo

Thắt nghẽn

cổ chai

Vấn đề chất lượng

Mức A Mức B

Nhà sản xuất Người tiêu dùng

+ Quan niệm mới về dự trữ làm thay đổi tập quán thương mại

Lô hàng lớn Lô hàng nhỏ

+ Quan niệm mới về dự trữ đòi hỏi thay đổi công tác tổ chức vận tải

❖ Logistics gắn liền với các phương pháp, kỹ thuật quản lý dòng vật tư

Min Stock

MRP

(Quản lý nguồn SX)

2.4 PHÂN LOẠI BUSINESS LOGISTICS

❖ Theo hướng dịch chuyển của hàng hóa:

+ Logistics đầu vào (Inbound logistics)

+ Logistics đầu ra (Outbound logistics)

+ Logistics trở về (Return logistics)

❖ Theo thị trường trong nước và quốc tế + Logistics hàng nội địa

2.5 NGUYÊN NHÂN PHÁT TRIỂN LOGISTICS

₋ Thương mại hóa toàn cầu

₋ Sự phát triển của Khoa học – kĩ thuật và công nghệ thông tin

₋ Chi phí vận tải tăng nhanh

₋ Tiết kiệm chi phí trong sản xuất đạt đến đỉnh điểm

₋ Chi phí hoạt động cung ứng & phân phối còn nhiều bất cập

₋ Dòng SP ngày càng nhiều

₋ Sự quan tâm của XH với môi trường

₋ Tài nguyên khan hiếm

₋ Chính sách và luật lệ của chính phủ

₋ Cạnh tranh mạnh mẽ

2.6 CÁC VẤN ĐỀ ĐẶT RA VỚI DOANH NGHIỆP

• DN sử dụng nguồn nguyên liệu và DV ở đâu?

• DN sản xuất SP và DV ở đâu?

• DN quảng bá và bán SP của mình ở đâu?

• DN tồn trữ và phân phối SP ở đâu?

• DN nên xem xét lựa chọn phương thức VT nào?

2.7 VAI TRÒ CỦA BUSINESS LOGISTICS

2.7.1-Vai trò của Logistics đối với nền kinh tế

₋ Logistics là công cụ liên kết hoạt động kinh tế trong một quốc gia và quốc tế

₋ Sử dụng nguồn lực của XH một cách tiết kiệm, bền vững, và hiệu quả

₋ Logistics góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại và hợp tác

kinh tế phát triển

₋ Logistics góp phần giảm chi phí sản xuất, phân phối, nâng cao tính cạnh

tranh của SP, hiệu quả kinh tế của nền kinh tế.

₋ Trình độ phát triển logistics và chi phí logistics của quốc gia là một yếu tố

quan trọng trong chiến lược đầu tư của các tập đoàn đa quốc gia.

₋ Logistics đòi hỏi hoàn thiện và tiêu chuẩn hóa thủ tục, chứng từ trong thương

mại và vận tải.

❖ Chi phí Logistics theo GDP

❖ Chi phí Logistics theo GDP của Hoa Kỳ - giai đoạn 2008-2019