1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Luận văn thạc sĩ khoa học: Đánh giá ảnh hưởng của dự án Đầu tư nâng cấp quốc lộ 4, đoạn nối Hà Giang - Lào Cai tới hệ sinh thái khu bảo tồn thiên nhiên Tây Côn Lĩnh và đề xuất các giải pháp giảm thiểu

153 1 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Đánh giá ảnh hưởng của dự án Đầu tư nâng cấp quốc lộ 4, đoạn nối Hà Giang - Lào Cai tới hệ sinh thái khu bảo tồn thiên nhiên Tây Côn Lĩnh và đề xuất các giải pháp giảm thiểu
Tác giả Nguyễn Đệnh
Người hướng dẫn PGS. TS. Trõn Yờm
Trường học ĐẠI HỌC QUOC GIA HA NỘI
Chuyên ngành Khoa học Mụi trường
Thể loại Luận văn thạc sĩ khoa học
Năm xuất bản 2012
Thành phố Hà Nội
Định dạng
Số trang 153
Dung lượng 32,6 MB

Nội dung

Xuất phát từ thực tiễn trên, đề tài luận văn “Đánh giá ảnh hưởng của dự án dau tư nâng cấp Quốc lộ 4, đoạn nổi Hà Giang - Lào Cai tới hệ sinh thái khu bảo ton thiên nhiên Tây Côn Lĩnh và

Trang 1

ĐẠI HỌC QUOC GIA HA NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN

NGUYÊN ĐÌNH

ĐÁNH GIÁ ẢNH HƯỚNG CỦA DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CÁP

QUỐC LỘ 4, ĐOẠN NÓI HÀ GIANG - LÀO CAI TỚI HỆ SINH THÁI

KHU BẢO TON THIÊN NHIÊN TÂY CÔN LĨNH VÀ DE XUẤT CAC

GIẢI PHÁP GIẢM THIẾU

LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC

Hà Nội - 2012

Trang 2

ĐẠI HỌC QUOC GIA HA NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN

NGUYÊN ĐÌNH

ĐÁNH GIA ANH HUONG CUA DỰ ÁN “ĐẦU TƯ NÂNG CAP

QUOC LỘ 4, DOAN NÓI HÀ GIANG - LAO CAI” TỚI HỆ SINH THÁI

KHU BẢO TON THIÊN NHIÊN TAY CÔN LĨNH VÀ DE XUẤT CAC

GIẢI PHÁP GIẢM THIẾU

Chuyên ngành: Khoa học Môi trường

Mã sô: 608502

LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC

NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:

PGS TS Trân Yêm

Hà Nội — 2012

Trang 3

MỤC LỤC

(9000015 1

1 Lý do chọn đề tài c5: t2 22 122112212211171122112111211121121121.111.1 re 1

2 Mucc ti€u nghién 00) 0 " (4.^- 2

CHƯƠNG 1 TONG QUAN VAN DE NGHIÊN CUU ou eeecscsssssssesssseesessesetsseeseseeseseseeees 3

II Cac bhai mig ee AâỲÝŸ 3

CHƯƠNG 2: DOI TƯỢNG, PHAM VI VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 7

2.1 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu -¿- ¿55s xSx+EE£EE£EE2EE2EE2EtZEEEEerxerxerxerxerrres 7

2.2.1 Đối tượng nghiên CỨU - ¿+ + SE+E£EE£EE£EEEE2EEEEEEE2EEEEEEEEE1211.21EE.Ecrkee 7

2.2.2 Pham vi nghién UU 0n 7

2.2 Cac phương pháp nghién CỨU - - 1113121111199 11 9 0111119 7

2.2.1 Phương pháp kế thừa tài liệu - 2 25225222 2E2EEEEEeEEEEEErkerkererrrex 7

2.2.2 Phương pháp khảo sát thực ỞỊa - 2c 3 2+ 112213 tr ren 9

2.2.3 Phương pháp điều tra, phỏng vấn 2-52-5252 2E2E2E2EtEEeEEEExerxerxrrrrer 9 2.2.4 Phương pháp thống kê ¿2 ¿2S SE9EE2EE2EE2EE2EE2EE2E2E2EE2EE2EEEEEEEEErerrrer 9

2.2.5 Phương pháp so sánh đối chứng ¿+52 SE+ESE‡EE2E£EEEEEEEEEEEEerkrkerkee 9

2.2.6 Phương pháp đánh giá nhanh - 5 1 112113119 119 11 1 9 11v ng ngư 9

2.2.7 Phương pháp danh mục c1 3231132111191 1 1111181111111 1 E111 1k re 9

2.2.8 Phương pháp mô hình + +11 E119 91% 99119 11 1 9 1 9v ng nh 10

2.2.9 Phương pháp trình bày $6 liệu - - 2-5552 +E+SE+E£EE2EEESEEzEeEErrrrkrreee 10

2.2.10 Phương pháp chuyÊn g1a - - - + 11x11 vn ng ng 10

CHƯƠNG 3: KET QUA NGHIÊN CỨU -:-22¿222++22++2EE+t£ExtzErterrxrsrrvsrrrree II

3.1 Mô tả tóm tắt Dự án St cnct v1 1111 E11 T111 TT T111 gxrrrrrey 11

3.1.1 Xuất xứ của Dự ate seeceecssessseesseesnecseessscsnsesnecevessnecsecsuscsueeenecenecnneeneesneeeneesnes 11

3.1.2 Vi tri dia ly cua Du an va mỗi quan hệ với các đối tượng KT-XH 12

3.1.3 Các nội dung chính của Dự án - c1 121191 9 1 HH ng gệp 16

3.1.3.1 Khối lượng và quy mô các hạng mục chính của Dự án 16 3.1.3.2 Khối lượng và quy mô các hạng mục công trình phụ trợ 19 3.1.4 Biện pháp, khối lượng thi công xây dựng các công trình của Dự án 20

3.1.4.1 Biện pháp thi công chủ đạo - c1 ng ke, 20

3.1.4.2 Khối lượng thi công -¿- ¿+52 +k9SE+EEEEE2EE21212121171 21212112 22 3.1.4.3 Danh mục máy móc, thiẾt bị - - - 2+ +E+E+E+E+E£EEzE£EeEEzEeEerxzkrreree 23 3.1.5 Tiến độ thực hiện Dự án - ¿cv SE 3E EEEEEEEEEEEEEEkTkEk ket 24 3.1.6 Tổ chức quan lý và thực hiện Dự án - 2-5 2+5 2x+£zEeEzxerxrrerxrrees 24 3.2 Điều kiện tự nhiên và xã hội khu vực Dự án -.:-5c+¿25cc2cxtsrrxrsrrsrrrrrrrei 25

3.2.1 Điều kiện tự nhiên -¿- 2¿©5++2++2E++2E112211221211221127112111211211 21 re 25

3.2.1.1 Dia lý, địa chất -c- s2 T2 21211212112111101211 1121111211111 ra 25 3.2.1.2 Điều kiện về khí tượng, thủy văn ¿- ¿+ 2 Sx+E££E+EzEerrrerkerees 29

3.2.2 Hiện trang tài nguyên đa dạng sinh học - 2c S32 + rseerrseeereree 32

3.2.2.1 Khu BTTN Tây Côn Lĩnh c-5c+ccctecriethhietreirree 32

3.2.2.2 Đoạn tuyến Dự án qua khu bảo tỒn - 2-5: 2 252 tt zEcEzEerxereei 41

Trang 4

3.2.3 Điều kiện kinh tế - xã hội ¿2 - + ©E+E+E£EE+E£EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEkrkrkrree 52

3.2.3.1 Điều kiện kinh tẾ -¿ ©++t+E t2 tr HH re 54 3.2.3.2 Điều kiện xã hội : 22c tt HH ng 54

3.3 Nghiên cứu các ảnh hưởng của Dự án tới HST khu bảo tồn .: : 55

3.3.1 Các ảnh hưởng trong giai đoạn chuẩn bị của Dự án - s55: 55

3.3.2 Các ảnh hưởng trong giai đoạn xây dựng - - 5s se eriệp 55

3.3.2.1 Ảnh hưởng do 6 nhiễm bụi và khí thải -2- 255 2+scs+szxcss+2 55 3.3.2.2 Ảnh hưởng do 6 nhiễm tiếng 61 ¿5 2 52252 +E£££+Ee£zEezxrseei 67

3.3.2.3 Tác động do ô nhiễm nước ¿+25 + +++E+S£++E+E£+zxexezezxzxesee 70

3.3.2.4 Thiệt hại diện tích rừng ngoài diện tích đất chiếm dụng 74 3.3.2.5 Tác động do hoạt động săn bắn trái phép và tiêu thụ động vật rừng của

011500101010 890i 11277 75

3.3.2.6 Tén that tài nguyên rừng do bat cần trong thi công dẫn đến lũ lụt 75

3.3.3 Các ảnh hưởng trong giai đoạn vận hanh - - - ¿5-5 + £+svksseeessee 76

3.3.3.1 Tác động tới tài nguyên sinh vật do xuất hiện tuyến đường 76 3.3.3.2 Anh hưởng do 6 nhiễm bụi và khí thải -5- 25 2+secs+szxcss+2 81 3.3.3.3 Anh hưởng do 6 nhiễm tiếng Ôn oe cecccccccscscssesesessestssesssesseseesesssseesesees 83

3.4 Đề xuất các giải pháp giảm thiêu ảnh hưởng đến hệ sinh thái KBTTN Tây Côn Linh

— B.ĂỲẰĂỲĂLYỶI 86

3.4.1 Giảm thiểu tác động trong giai đoạn chuẩn bị và xây dung 86

3.4.1.1 Giảm thiểu tác động do ô nhiễm bụi - - 2 2 + £+E+Ee£zxzzecez 89 3.4.1.2 Giảm thiểu tác động do Otee.c.ceccccsccscscsscsessssssesesssscsesscscsesscsvsesecscscsecscevees 91 3.4.1.3 Giảm thiểu ảnh hưởng do 6 nhiễm nước và trầm tích - 91 3.4.2 Giảm thiêu tác động trong giai đoạn vận hành - 2 5 =z s+sz£es+2 92

KET LUAN VA KIEN NGHI 00108 94

1 KẾT Wane cece cccccccsccecscscescscscsscecscsscecscsssscsvsusacsvsesacavssecevsvsesavstsesavsvssavavssaeetsesaes 94

2 Kiến gh o.ccecececccccssessesessessssesscsvesesussessssssesussessssvssessssessssessssssesessessssessesessesisseeseaees 94

PHU LUC

PHU LUC 1: ANH

PHU LUC 2: DA DANG SINH HOC

Trang 5

DANH MỤC BANG

Bảng 1 Tổng hợp về hướng tuyến của Dự án -:- ¿5552 2S+S22E£EE2E£EeEzEeExrkerxrrerrrrs 16 Bảng 2 Giải pháp thiết kế các cầu trong phạm Vi Dự án 2-52 225++5+2xzxezxered 18 Bảng 3 Tổng hợp khối lượng chủ yếu phần đường - 2-5: 552 +x+S++E+£+zEezxvxezxrrs 22 Bảng 4 Tổng hợp khối lượng các cầu - -+- 2 2 2+S+2E22EEE#EEEEEEEEEEEEEEEEEEErrrrkrrkrree 23 Bảng 5 Nhân công và máy móc thiết bị thi công phần đường -2- ¿s2 z+x+5z+s2 23 Bảng 6 Nhân công và máy móc thiết bị thi công phan cầu - 2 25¿+5¿+szx+c+2 24 Bảng 7 Tiến độ dự kiến thực hiện các hạng mục công trình ««++<x++seee+seee 24

Bang 8 Đặc trưng chế độ nhiệt (°C) -¿- - 2-5 +E9St2EEEE2EEEEEEE2EE21211111711171 1115111 xe 29

Bảng 9 Đặc trưng độ âm (%) oscccccsessessssessssessessssessssssesscsesussssssessesessessssesscsssesessesessesseeeees 30 Bảng 10 Đặc trưng về lượng mưa -¿- - - S2 EE£SE+E+E£EE+E#EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEecrree 30 Bảng 11 Đặc trưng về tốc độ giÓ 2- 52-5222 22£2EE2E12E223123221E21211121121121121 212 re 31 Bảng 12 Phân loại độ 6n định khí quyên (Pasquill, 196 1) - ¿5+ 2s szsz++s+x+zs 31

Bang 13 Cấu trúc thành phần thực vật khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xín Chải,

Lao Chai, Túng San và lân cẬn - - - 6 1 SH HH re 33

Bảng 14 Danh sách các loài thực vật quý hiếm khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức,

Xin Chai, Lao Chai, Túng San và lân cận - << 1301199 ng reg 34

Bảng 15 Cấu trúc thành phần côn trùng khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xín Chải,

Lao Chai, Tùng San và lân cẬn - - - 6 cv TH nọ HH net 35

Bảng 16 Cấu trúc thành phần loài chim khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xín Chải,

Lao Chai, Túng Sán và lân cẬn - - - 5G 1 19019 Họ nh 36

Bang 17 Danh sách các loài chim quý hiếm có ý nghĩa bảo tỔn - 2: - 2 2 5s+5z+xses 37 Bảng 18 Cấu trúc thành phần loài thú khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xín Chải,

Lao Chai, Túng San và lân cẬn - - - - 111190119 ng nọ nh 38

Bảng 19 Danh sách các loài Thú quý hiếm có ý nghĩa bảo tồn - 2 s+s+s£s+s2 39

Bảng 20 Cấu trúc thành phần bò sát và ếch nhái khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức,

Xin Chai, Lao Chai, Túng San và lân cận - - -< 1 319g ng ket 40

Bảng 21 Danh sách các loài Bò sát - Ech Nhái quý hiếm có ý nghĩa bảo tổn 40

Bảng 22 Cấu trúc thành phần loài TVN suối khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xín

Chai, Lao Chai va 800)000620000 0 cay 46

Bảng 23 Mật độ TVN các trạm khảo sát suối khu vực xã Thanh s5 s+s+s+ssesess2 46 Bảng 24 Cau trúc thành phần loài DVN khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xin Chai,

Lao 010080 0 47 Bảng 25 Mật độ DVN các trạm khảo sát khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xin

Chai, Lao Chai va 1an 0v 1 48

Bảng 26 Cau trúc thành phan loài DVD khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh Đức, Xin Chai,

Trang 6

Lao Chai va lan 0 8 49

Bang 27 Mật độ va sinh khối DVD các tram khảo sát khu vực các xã Thanh Thủy, Thanh

Đức, Xin Chai, Lao Chai và lân cận - - - c1 1111121119311 1 9111911 H1 HH ng ng 49

Bảng 28 Số liệu thống kê kinh tế - xã hội tại các địa phương trong phạm vi nghiên cứu 52 Bảng 29 Tổng hợp khối lượng đào đắp -¿- 5: 255252 2E‡EE‡E£EE2EEEEEEEEeErkrrkrrrrkerrred 56

Bảng 30 Hệ số phát thải bụi từ hoạt động thi cÔng - - 2-5 2 2 E+E+EvEzEeExzEerkerszed 56

Bảng 31 Tải lượng bụi từ hoạt động đào đắp -¿- 2522522522 2E2E2EExerxerxerxerrses 57

Bang 32 Dự báo lượng dầu tiêu thụ trong thi cÔng ¿- - 2+ s+E+E£EzEeEzEerxzrrrkerszed 57

Bang 33 Tải lượng bụi và khí độc từ hoạt động thi công bù ngang ‹- «+ 58

Bang 34 Tổng tải lượng bụi và khí độc phát sinh từ hoạt động đào đắp va thi công bù ngang59

Bảng 35 Dự báo phạm vi phát tán bụi và khí độc từ hoạt động đào đắp và thi công bù ngang60

Bảng 36 Tải lượng bụi và khí thải từ động cơ xe trong vận chuyên vật liệu 63

Bang 37 Hệ số phát thải bụi cuốn từ đường - - 2-55 S222 2121212212121 1 211 xe 63

Bang 38 Tải lượng bụi từ vận hành dòng Xe - - 11211991199 SH ng ngư, 64

Bang 39 Tổng tải lượng bụi và khí thải từ hoạt động vận chuyền ¿5 2+2 64 Bảng 40 Dự báo phạm vi phát tán bụi và khí thải hoạt động vận chuyên Ũ 65

Bảng 41 Mức độ tiếng ồn điển hình của thiết bị thi công (đBA) -:-5- 5 5s+cs5s2 67

Bảng 42 Kết quả tính toán mức ồn tại nguồn trong giai đoạn xây dựng (đBA) 68

Bang 43 Dự báo mức suy giảm 6n theo khoảng cách - 2-5 5z +x+££+Ee£zEerxzxrxers 68

Bảng 44 Lưu lượng và tải lượng nước thải từ hoạt động bảo dưỡng máy móc 72

Bang 45 Hệ số tải lượng và tải lượng chat ban trong nước công thải đô thị 74 Bảng 46 Nồng độ các chat 6 nhiễm trong nước thải sinh hoạt -¿- 2 25¿5sz>s>s2 74 Bảng 47 Dự báo lưu lượng dòng xe đến năm 2020 2-52 2££S£2E££+Ec£zEezxersred 81

Bảng 48 Hệ số 6 nhiễm môi trường không khí do giao thông của WHO -.- 82

Bang 49 Tải lượng bụi và khí độc từ dòng xe dự báo vào năm 2020 «- 83

Bang 50 Dự báo phân bố chất ô nhiễm từ hoạt động dòng xe năm 2020 - 83

Bảng 51 Kết quả dự báo mức suy giảm ồn theo khoảng cách (ABA) -2-s 85

DANH MỤC HÌNH

Hình 1 Phạm vi nghiên cứu của đề tài - ¿+ 2s 2xx 2x93 21E21212121121 212121211111 re 8

Hình 2 Sơ đồ vị trí địa lý của Dự ám c1 ng ng in 15

Hình 3 Mặt cắt ngang điền hình - ¿2-2 5+22++SE2E22EE2EE2EE2EE2EE2EE2122122121121.21 2E re 17

Hình 4 Dap đất cạp rộng nền đường cũ theo hình thức đánh cấp -. ¿5 z+s=+ 21

Hình 5 Ban đồ địa hình khu vực Dự dte ceccececscccsscscsscscsescsesvsscecsvsvsecevsvsecevsvsscavsvsnsaeeeaes 27

Trang 7

Hình 6 Bản đồ địa chất khu vực Dự án ¿2-52 E+E‡E£EEE+EEEEEEEEEEE E111 cree 28 Hình 7 Biểu đồ chế độ nhiệt - - ¿252252252921 E2E2EE2212212112112112112112121 212121 xe 29

Hình 8 Biểu đồ về độ ẩm và TONG MUA 3:1 A 30

Hình 9 Xuất hiện tuyến đường làm phân mảng sinh cảnh động vật - 80

Hình 10 Kết quả dự báo mức suy giảm ồn theo khoảng cách sử dụng mô hình ASJ 2003 86

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

B

BOD Nhu cầu oxy hóa

BTNMT Bộ Tài nguyên Môi trường

BTTN Bảo tổn thiên nhiên

BVMT Bảo vệ môi trường

C

CLMT Chất lượng môi trường

COD Nhu cầu oxy hóa học

Trang 8

KBTTN Khu bảo tổn thiên nhiên

TCKT Tiêu chuẩn kỹ thuật

TCVN Tiêu chuẩn Việt Nam

Trang 9

MỞ ĐẦU

1 Ly do chọn đề tài

Lào Cai và Hà Giang là những tỉnh miền núi phía bắc có tài nguyên rừng thuộc loạiphong phú nhất ở Việt Nam Theo niên giám thông kê của các tỉnh, hiện nay, Lào Cai

có 278.907ha rừng, chiếm 43,87% tổng diện tích tự nhiên, trong đó có 229.296,6 ha

rừng tự nhiên và 49.604 ha rừng trồng; Lào Cai có Vườn quốc gia Hoàng Liên (Sa

Pa) với hệ sinh thái tự nhiên rất phong phú (có trên 2.000 loài thực vật, trên 400 loàichim, thú, lưỡng cư và bò sát Trong đó, có rất nhiều loài động, thực vật quý hiếm cótrong sách đỏ Việt Nam Đây cũng là nơi tập trung kho tàng quỹ gen thực vật quýhiếm, chiếm 50% số loài thực vật quý hiếm của Việt Nam) Hà Giang có 284.537 harừng, chiếm 36,1% tổng diện tích tự nhiên, trong đó có 262.957 ha rừng tự nhiên và21.580 ha rừng trồng; Hà Giang có nhiều khu rừng nguyên sinh, nhiều loài động vậtquý hiém như gấu ngựa, sơn dương, gà lôi, đại bàng , các loại gỗ quý hiếm như ngọc

am (hoảng dan rủ), po mu, lát chun, định, cho chỉ và có 5 Khu BTTN là Tây CônLĩnh, Phong Quang huyện VỊ Xuyên; Căng Bắc Mê huyện Bắc Mê; Bát Đại Sơn

huyện Quan Ba; Du Gia huyện Yên Minh.

Đoạn QL4 dự kiến mở rộng nâng cấp nằm trong vùng có khí hậu mùa đông lạnh,

mùa hè nhiều mưa và qua vùng núi phía bắc của 2 tỉnh, bắt đầu từ Simaca (LàoCai), chạy trên cao nguyên đá vôi Bắc Hà đến Xin Man (Hà Giang) rồi vượt quadãy núi cao thượng nguồn sông Chảy nơi có hệ sinh thái bảo tồn Tây Côn Lĩnh pháttriển trên vỏ phong hóa đá granit và đá phiến dé đến QL2 (Ha Giang) Tương thích

với đặc điểm khí hậu và sự đa dang của các thành tạo địa chất là sự đa dạng của các

hệ sinh thái, hệ động thực vật đai cao Từ Km383 + Km414, tuyến Dự án được thiết

kế mở rộng trên cơ sở đường cũ với chiều dài khoảng 31km di cắt qua vùng đệmphía bắc Khu BTTN Tây Côn Lĩnh, có điểm gần nhất cách vùng lõi của Khu BTTNkhoảng 1,5km về phía Tây Bắc Doan tuyến đi cắt ngang sườn dốc phía Bắc củakhối núi cao thượng nguồn sông Chay, nơi tiềm ẩn nguy cơ sat lở lớn nếu lớp phủ

mặt bị bóc lộ Dọc đoạn tuyên là các điêm định cư, canh tác của dân cư các xã

Trang 10

Thanh Thủy, Lao Chải, Thanh Đức, Xin Chải, Tân Tiến, Tung San Tuy nhiên, doQL4 đã hình thành rất nhiều năm nên doc hành lang này, rừng tự nhiên bị biến cảinhiều đo người dân khai thác đất rừng đề định cư và canh tác.

QL4 được đầu tư, nâng cấp sẽ gây ra nhiều ảnh hưởng tiêu cực đến hệ sinh thái nơiđây, đặc biệt là khu vực tuyến đi qua vùng đệm của khu bảo tồn thiên nhiên TâyCôn Lĩnh Xuất phát từ thực tiễn trên, đề tài luận văn “Đánh giá ảnh hưởng của dự

án dau tư nâng cấp Quốc lộ 4, đoạn nổi Hà Giang - Lào Cai tới hệ sinh thái khu

bảo ton thiên nhiên Tây Côn Lĩnh và dé xuất các giải pháp giảm thiểu ” được thựchiện nhằm đánh giá những thiệt hại có thể gây ra bởi Dự án đến hệ sinh thái và đưa

ra những giải pháp nhằm tránh hoặc giảm nhẹ các tác động này

2 Mục tiêu nghiên cứu

Đề tài tập trung nghiên cứu vào các mục tiêu sau:

— Đánh gia ảnh hưởng từ các hoạt động của Du án đến hệ sinh thái khu bảo tồn

thiên nhiên Tây Côn Lĩnh;

— Đề xuất các giải pháp giảm thiểu các ảnh hưởng tiêu cực gây ra bởi Dự án đến

hệ sinh thái KBTTN Tây Côn Lĩnh

Trang 11

CHƯƠNG 1 TONG QUAN VAN ĐÈ NGHIÊN CỨU

1.1 Cac khái niệm

1.1.1 Hệ sinh thái

a Khai niệm về hệ sinh thái (HST)

Hệ sinh thái được nghiên cứu từ lâu và vì vậy, khái niệm này đã ra đời ở cuối thế kỷthứ XIX dưới các tên goi khác nhau như “Sinh vật quần lạc” (Dakuchaev, 1846,

1903; Mobius,1877) Sukatsev (1944) mở rộng khái niệm “Sinh vật quần lạc”

thành khái niệm “Sinh vật địa quần lạc hay Sinh địa quần lạc” (Biogeocenose)

Thuật ngữ hệ sinh thái được A.G Tansley đưa ra và định nghĩa năm 1935 trong bài

báo với tiêu đề: “The use and the abuse of Vegetational concepts andterms”, đăng ở

tạp chi Ecology số 16, trang 284-307 Từ đó đến nay, thuật ngữ này được diễn giải

và trình bày tuy có khác nhau, nhưng nội dung căn bản vẫn giống nhau Cụ thé, kháiniệm về HST là:

— Hệ sinh thai (ecosystem) là tổ hợp của một quan xã sinh vat và môi trườngvật lý

mà quan xã đó tồn tại, trong đó các sinh vật tương tác với nhau và với môi

trường để tạo nên chu trình vật chất va sự chuyển hoá năng lượng (Vii

Trung Tạng — Cơ sở sinh thái học T136).

— Nói cách khác, HST bao gồm các sinh vật sống và các điều kiện tự nhiên (môi

trường vật lý) như ánh sáng, nước, nhiệt độ, không khí Điều quan trọng là tất

cả các điều kiện hữu sinh (biotic component) và vô sinh (abioticcomponent) tacđộng tương hỗ với nhau và giữa chúng luôn xảy ra quá trình trao đổi nănglượng, vật chất và thông tin

Các khái nhiệm liên quan:

— Sinh cảnh (biotope): là một phần của môi trường vat lý mà ở đó có sự thống nhất

của các yếu tố cao hơn so với môi trường, tác động tới đời sống của sinh vật

— Nơi sống (habitat): là không gian cư trú của các sinh vật hoặc là không gian mà

ở đó thường hay gặp sinh vật đó.

b Cấu trúc của hệ sinh thái

Một HST hoàn chỉnh bao gồm các thành phần sau:

Trang 12

Sinh vật sản xuất: Là những sinh vật tự dưỡng (autotrophy), gồm các loài thựcvật có màu, một số nam, vi khuẩn có khả năng quang hợp hoặc hoá tông hợp.Chúng là thành phần không thê thiếu của bất kỳ hệ sinh thái nào Nhờ quá trìnhquang hợp và hoá tổng hợp của chúng mà nguồn thức ăn ban đầu của hệ sinhthái được tạo thành đề nuôi sống trước tiên là chính sinh vật sản xuất, sau đó là

cả thế giới sinh vật - trong đó có cả con người

Sinh vật tiêu thụ: Là những sinh vật dị dưỡng (heterotrophy) gồm tất cả các loàiđộng vật và những vi sinh vật không có khả năng quang hợp và hoá tông hợp.Chúng tồn tại được là nhờ nguồn thức ăn do sinh vật tự dưỡng tạo ra

Sinh vật phân huỷ: Là tat cả các vi sinh vật di dưỡng, sống hoại sinh Trong quá

trình phân huỷ các chat, chúng tiếp nhận nguồn năng lượng hoá học dé tồn tại vàphát triển, đồng thời giải phóng các chất từ các hợp chất phức tạp ra môi trườngdưới dạng những khoáng chất đơn giản hoặc những nguyên tổ hoá học ban dau.Các chất vô cơ: CO;, O2, H;O,

Các hợp chất hữu cơ: protein, lipit, gluxit, vitamin,

Các yêu tô khí hậu: nhiệt độ, anh sáng, độ âm, lượng mua,

Ngoài cấu trúc theo thành phần, HST còn có kiểu cấu trúc theo chức năng TheoE.D.Odum (1983), cau trúc của hệ gồm các phạm trù sau:

Quá trình chuyên hoá năng lượng của hệ.

Xích thức ăn trong hệ

Các chu trình sinh địa hoá diễn ra trong hệ

Sự phân hoá trong không gian và theo thời gian.

Các quá trình phát triển và tiến hoá của hệ

Các quá trình tự điều chỉnh

c Đặc trưng của hệ sinh thái

Hệ sinh thái có các đặc trưng sau đây:

Hệ sinh thái là một hệ thống, luôn vận động và biến đổi không ngừng, trạng tháitĩnh chỉ là tương đối và tạm thời

Hệ sinh thái là một hệ thống cân bằng động và có khả năng tự điều chỉnh, cơ chế

Trang 13

điều chỉnh thông qua sự điều chỉnh về số lượng sinh vật trong quần xã và điềuchỉnh tốc độ của chu trình vật chất và dòng năng lượng.

Hệ sinh thái có tính đa dang càng cao thì tính bền vững càng lớn

1.1.2 Khu bảo tồn

a Khái niệm về khu bảo tôn

Có nhiêu khái niệm vê vê KBT, có thê kê đên một vài khái niệm như sau:

Theo Công ước Quốc tế về da dạng sinh hoc: Khu bảo tồn là một vùng địa lýđược chọn và được quản lý nhăm mục dich đạt được một số mục tiêu về bảo tồn”.Tại Đại hội lan thứ tư về Vườn Quốc gia và Khu bảo ton, tổ chức tai

Caracas, Vênêduêla năm 1992 (IUCN 1994): Khu bảo tồn là vùng đất và/hay biển được sử dụng đặc biệt cho bảo vệ, lưu giữ đa dạng sinh học, các tài

nguyên thiên nhiên và văn hoá, và được quản lý bằng pháp luật và các biện

pháp hữu hiệu khác.

Theo chiến lược toàn cầu về Đa dạng sinh học (WRI/IUCN/UNEP1992): Khubảo tồn là một vùng đất hay nước được thành lập một cách hợp pháp thuộcnhà nước hay tư nhân, được điều chỉnh và quản lý nhằm bảo tồn các mục tiêunhất định

Vai trò của KBT:

Là nơi duy trì lâu dai những mẫu điển hình thiên nhiên có diện tích đủ rộng lớn

và đó là hệ sinh thái đang hoạt động.

Là nơi duy trì tính đa dạng sinh học, có tác dụng điều chỉnh môi trường nhờ các

quần xã sinh vật có khả năng phân giải các chất ô nhiễm

Nơi duy trì các vốn gen di truyền, là nơi cung cấp nguyên liệu cho công táctuyển chọn vật nuôi cây trồng hiện nay và sau này ké cả cho các mục đích khác

Đóng vai trò duy trì cân bằng sinh thái cho từng vùng nhất định, điều hoà khíhậu, mực nước, bảo vệ các tài nguyên sinh vật dé chúng phát triển bình thường,

hạn chế xói mòn, lũ lụt, hạn hán

Bảo vệ được phong cảnh, nơi giải trí và du lịch cho nhân dân, bảo vệ được các

di sản văn hoá, khảo cô, lịch sử dân tộc.

Trang 14

— Nơi nghiên cứu khoa học, học tập, giáo dục va dao tạo Nhiều sách giáo khoa

được biên soạn, nhiều chương trình vô tuyến, phim ảnh được xây dựng về chủ

đề Khu bảo tồn thiên nhiên với mục đích giáo dục và giải trí

— Tăng thu nhập do thu tiền khách du lịch trong và ngoài nước, tạo công ăn việc

làm cho người dân trong vùng.

Trang 15

CHƯƠNG 2: ĐÓI TƯỢNG, PHẠM VI VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

2.1 Đối tượng, phạm vi nghiên cứu

2.2.1 Đối tượng nghiên cứu

Đề tài sẽ nghiên cứu các van dé sau đây:

— Các hoạt động của Dự án;

— Hiện trạng hệ sinh thái KBTTN Tây Côn Lĩnh tại khu vực Dự án;

— Các ảnh hưởng có thể gây ra bởi các hoạt động của Dự án đến KBTTN Tây

Côn Lĩnh;

— Các giải pháp giảm thiểu

2.2.2 Pham vi nghiên cứu

Khu vực nghiên cứu của luận văn nằm dọc theo chiều dải QL4 đoạn qua KBTTTN

Tây Côn Lĩnh với chiều dài khoảng 26km từ Km388 (tọa độ 22°51'32"N;104°47210”E) đến Km414 (tọa độ 20°55°307N; 104°46’30”E)

Phạm vi nghiên cứu của Dự án được trình bay tại hình 1.

2.2 Các phương pháp nghiên cứu

2.2.1 Phương pháp kế thừa tài liệu

Thu thập, hệ thống hóa, phân tích và đánh giá các dữ liệu từ các tài liệu, các côngtrình nghiên cứu có liên quan đến đề tài nghiên cứu Cụ thé:

— Các số liệu được sử dụng là số liệu kế thừa va tổng hợp từ các tai liệu nhưng

được lựa chọn trích dẫn dé phân tích phù hợp theo góc độ nghiên cứu

— Các số liệu thống kê liên quan tới địa bàn nghiên cứu được thu thập từ các báo

cáo thống kê, các đề án phát triển kinh tế xã hội; các tài liệu, luận văn, báo cáo

nghiên cứu vê khu vực nghiên cứu, các thông tin báo chi

Trang 16

GHI CHÚ:

Đoạn tuyến qua KBTTN Tây Côn Lĩnh Phạm vi khu bảo tồn

Trang 17

2.2.2 Phương pháp khảo sát thực địa

Nội dung của phương pháp bao gồm khảo sát điều kiện tự nhiên, tài nguyên môi

trường, khảo sát hiện trạng sử, ranh giới của các loại hình sử dụng đất.

Tác giả đã tiến hành thu thập số liệu và khảo sát thực địa kết hợp cùng các chuyêngia trong đoàn khảo sát, đánh giá xây dựng tuyến đường, thu thập thông tin qua quátrình khảo sát, ghi chép, chụp ảnh Trên cơ sở thu thập số liệu kết hợp với khảo

sát, các dữ liệu thu thập được qua đó có những nhận định cơ bản về hệ sinh thái

KBT, tình hình kinh tế - xã hội tại khu vực nghiên cứu

2.2.3 Phương pháp điều tra, phỏng vấn

Tác giả đã phỏng vấn chỉ tiết tình hình đa dạng sinh học và các vấn đề liên quantrong khu vực qua các cấp chính quyền địa phương (lãnh đạo chủ chốt), người dan

dọc tuyến đường đi qua (nhất là những người có quan hệ mật thiết với tài nguyên

rừng như thợ săn và những người thường xuyên đi rừng) Qua đó đã có một cái nhìntong quan về các van dé liên quan, đồng thời cũng thu thập được những thông tin vềtình hình kinh tế xã hội, hiện trạng môi trường cũng như về nhận thức của cá nhân

về van dé môi trường có thé gây ra bởi Dự án

2.2.4 Phương pháp thống kê

Sử dụng trong xử lý số liệu, tài liệu về điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội khu vực

nghiên cứu.

2.2.5 Phương pháp so sánh đối chứng

Dùng dé đánh giá hiện trạng và ảnh hưởng trên cơ sở so sánh số liệu đo đạc hoặc

kết quả tính toán với các GHCP ghi trong các TCVN, QCVN hoặc của các tô chức

Quốc tế.

2.2.6 Phuong pháp đánh giá nhanh

Phương pháp này do Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) thiết lập nhằm ước tính tảilượng khí thải và các chất gây ô nhiễm trong nước thải của Dự án

2.2.7 Phương pháp danh mục

Phương pháp danh mục dùng dé nhận dạng các tác động

Trang 18

2.2.8 Phuong pháp mô hình

Các phương pháp mô hình đã được sử dụng trong đánh giá, bao gồm:

— Dùng mô hình Gausse dé dự báo mức độ và phạm vi lan truyền TSP, SO;, CO,

NO; và HC;

— Dùng mô hình ASJ Model (Nhật Ban) dé dự báo mức suy giảm ôn

2.2.9 Phương pháp trình bay số liệu

Tác giả đã sử dụng các bảng biéu dé trình bày những số liệu thống kê bang cách sửdụng phan mềm EXEL, WORD Ngoài ra việc sử dụng hình anh thông qua cácphần mềm GOOGLE EARTH, MAPINFO cũng được áp dụng để biểu diễnnhững thông tin cần thiết

2.2.10 Phương pháp chuyên gia

Phương pháp được sử dụng hầu như trong suốt quá trình thực hiện từ bước thị sátlập đề cương, xác định quy mô nghiên cứu, những vấn đề môi trường, nhận dạng

và phân tích, đề xuất các biện pháp giảm thiểu, xây dựng chương trình quan trắc

môi trường.

10

Trang 19

CHƯƠNG 3: KÉT QUÁ NGHIÊN CỨU

3.1 Mô tả tóm tắt Dự án

3.1.1 Xuất xứ của Dự án

a Hoàn cảnh ra đời của Dự án

Dự án đầu tư nâng cấp quốc lộ 4, đoạn Ha Giang — Lào Cai (giai đoạn 1) (sau đâygọi tắt là Dựán ) được thực hiện theo Quyết định số 2620/QD-BGTVT ngày

01/08/2005 của Bộ GTVT về việc đầu tưdự án nâng cấp quốc lộ 4 đoạn nối Hà

Giang — Lào Cai Giai đoạn 1 của dự án tập trung đầu tư xây dựng các đoạn tuyếnchưa có đường hoặc là đường GTNT đã bị xuống cấp nghiêm trọng

b Mục tiêu của Dự án

Dự án được đầu tư xây dựng với các mục tiêu chính sau:

— Thông tuyến đường vành đai biên giới số 1 khu vực phía Bắc nối đoạn từ Hà

Giang — Lao Cai; dam bảo thỏa mãn nhu cầu vận tải ngày càng cao, tao kha

năng giao thông nhanh chóng, thuận tiện và an toàn;

— Tạo điều kiện phát triển kinh tế, xã hội 2 tỉnh và các huyện, xã có tuyến qua, tạo

điều kiện từng bước đưa miễn núi tiễn kịp miền xuôi, đáp ứng được các nhu cầu

về phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, du lịch

c Co quan phê duyệt Dự án đầu tư và mối quan hệ của Dự án với các quyhoạch phát triển

Bộ Giao thông vận tải là cơ quan quyết định đầu tư, Ban quản lý Dự án 6 là chủ Dự

án Dự án đầu tư nâng cấp QL 4 đoạn nối Hà Giang — Lào Cai năm trong quy hoạchphát triển chung của QL 4 nối liền các tỉnh với vùng phía Tây Bắc và phù hợp với

quy hoạch phát triển chung của mạng lưới giao thông khu vực

d Tính cấp thiết của đề tài

Đây là Dự án có sử dụng đất của khu bảo tồn thiên nhiên (Dự án có đoạn đi quavùng đệm của KBTTN Tây Côn Lĩnh với chiều dai khoảng 26km), thuộc đối tượng

phải lập báo cáo đánh gia tác động môi trường theo quy định tại Phụ lục I, Nghị

định 29/2011/NĐ-CP ngày 18/4/2011 của Chính phủ Quy định về đánh giá môitrường chiên lược, đánh giá tác động môi trường, cam kêt bảo vệ môi trường.

11

Trang 20

Dự án đi qua KBTTN Tây Côn Linh có thé gây ra các ảnh hưởng tiêu cực đến khu

bảo tồn Chính vì vậy, đề tài luận văn “đánh giá ảnh hưởng của dự án dau tư nângcap Quốc lộ 4, đoạn noi Hà Giang - Lào Cai” tới hệ sinh thái khu bảo tôn thiên

nhiên Tây Côn Lĩnh và đề xuất các giải pháp giảm thiểu” được thực hiện nhằmđánh giá những thiệt hại có thể gây ra bởi Dự án đến hệ sinh thái và đưa ra nhữnggiải pháp nhằm tránh hoặc giảm nhẹ các tác động này

3.1.2 Vị trí địa lý của Dự án và mối quan hệ với các đối tượng KT-XH

Phạm vi Dự án nằm trong địa phận 18 xã thuộc hai tỉnh Lào Cai và Ha Giang

— Tinh Lào Cai: xã Bản Mé, Nan San, Simacai (huyện Simacai); xã Lung Phinh,

Ling Cai (huyén Bac Ha)

— Tinh Ha Giang: xã Nan Ma, thi tran Cốc Pai, Thèn Phang, Ban Diu (huyén Xin

Man); xã Chiến Phố, Tụ Nhân, thị tran Vinh Quang, xã Tân Tiến, Tung San

(huyện Hoang Su Phi); xã Lao Chai, Xin Chai, Thanh Đức, Thanh Thủy (huyện

© Qua địa phận các xã thuộc huyện Simacai, tỉnh Lào Cai Doan nay nằm trên

cao nguyên đá vôi Bắc Hà với độ cao dao động từ 1200m đến 1400m;

o Nguồn nước mặt hạn chế do có nhiều vùng castơ trẻ Nguồn nước đáng kể

nhất là suối Bản Mé, nơi tuyến cắt qua tại Km244+325;

o Doc hành lang tuyên không có khu vực có giá trị sinh thái được quy định bao

tồn hoặc di tích văn hóa lịch sử Gần nhất là Khu BTTN Tây Côn Lĩnh, cách

đoạn tuyến 146km;

o_ Vùng đất dọc hành lang tuyến là nơi định cư của nhiều dân tộc, đông nhất là

H Mông, Tày, Nùng và Dao Mật độ dân cư thưa thớt, khoảng 55 + 60

ngudi/km’ Ho dinh cu rai rac doc tuyén Có 2 khu dân cư có mức độ tập

12

Trang 21

©

trung cao là thi tứ Bản Mé (Km238) và thị tran Simacai (Km244) và cũng lànơi người dân cơ thể bị ảnh hưởng bởi các hoạt động của Dự án do cókhoảng cách gần với phạm vi thi công của Dự án (từ 15 + 25m);

Hoạt động kinh tế chủ yếu là canh tác nương rẫy Có một số điểm khai thác

đá làm vật liệu xây dựng với quy mô nhỏ;

Giao thông hạn chế QL4, đoạn qua khu vực này là tuyến giao thông duy nhất.Doan từ Km271 + Km4l4:

Qua địa phận các xã thuộc huyện Bắc Hà, tỉnh Lào Cai; các xã thuộc các

huyện Xín Man, huyén Hoang Su Phi, huyén Vi Xuyén, tinh Ha Giang.

Ngoài phan đầu năm trong ving casto thuộc cao nguyên Bac Hà, từ dia phận

Hà Giang tuyến chủ yếu đi trong những huyện vùng cao năm trên dãy núi caothượng nguồn sông Chay, trong đó 31km từ Km383 + Km414 nam trong

vùng đệm của Khu BTTN Tây Côn Lĩnh Dia hình bi chia cắt mạnh có chênhcao lớn, nhiều dấu vết sạt lở, lũ quét Cao độ thấp nhất là bờ sông Chảy(150m) và cao nhất là đỉnh Tây Côn Lĩnh (>2.400m)

Nguồn nước phong phú hơn Tuyến cắt qua nhiều đoạn sông suối thượng

nguồn Hầu hết các sông suối đều nhỏ, độ dốc lòng lớn, nhiều cuội tảng dấu

vết của lũ tích Đoạn sông tuyến vượt qua có chiều rộng lớn nhất là sôngChay (tại Cốc Pai) Có khoảng 44km từ Xin Man đến Tân Tiến tuyến đi men

theo đoạn thượng nguồn sông Chay Trên đoạn này người ta đang xây dựng

hồ chứa để làm thủy điện và chứa nước cung cấp vào mùa đông tại Km338

và có khoảng cách gần nhất cách đoạn tuyến khoảng 150m

Dọc hành lang tuyến không có di tích văn hóa lịch sử Tuy nhiên, có khoảng

31km tuyến đi trong vùng đệm của Khu BTTN Tây Côn Lĩnh

Tương tự như đoạn đầu, dọc hành lang tuyến là nơi định cư của người

H Mông, Tay, Ning và Dao Mật độ dân cư dọc hành lang tuyến rất thưa

thớt, tại các điểm quần cu sat tuyén, mật độ khoảng 20 + 30 người/kmỶ Dân

cư tập trung đông hơn tại các thị trấn, nhưng cũng chỉ đạt đến khoảng 70người/km” như tại huyện Hoàng Su Phi

13

Trang 22

o_ Các điểm quần cư, nơi người dân cơ thể bị ảnh hưởng bởi các hoạt động của

Dự án do năm xa tuyến không quá 50m, bao gồm: KDC ngã ba Lùng Phình(Km263+050+Km263+150); KDC xã Nan Ma (Km288+500+Km289+300);

KDC TT Cốc Pai (Km297+500); KDC xã Thén Phang, xã Tụ Nhân

(Km331+500+Km333); KDC TT Vinh Quang (Km339); KDC Km358; KDC

Km382+Km383; KDC Ngầm Ping (Km386+500+Km386+800); KDC ban

Cáo Sao (Km388); trung tam hành chính va KDC xã Xin Chai (Km394); UBND và KDC xã Thanh Đức (Km405+850+Km406+000); KDC xã Thanh Thủy (Km412+750+Km414+000).

o_ Hoạt động kinh tế chủ yếu là canh tác nương rẫy, nghề thủ công (đan, dệt)

Hoạt động kinh doanh giới hạn tại các trung tâm thị tran, thi tứ

o Doan tuyén kết nối với DT153 tại Km271 va QL2 tại Km414 Một số đoạn

tuyến đi trùng với đường tỉnh lộ, bao gồm DT Bac Quang - Xin Man

(Km296 + Km299, lý trình QL4); ĐT177 (Km339 + Km354, lý trình QL4).

14

Trang 23

Hình 2 Sơ đồ vị trí địa lý của Dự án

228 104 2Ệ

,

cả

22.6 104.65

Trang 24

3.1.3 Cac nội dung chính của Dự án

A Cac hạng mục đầu tư của Dự án

Các hạng mục đầu tư của Dự án bao gồm:

— Đầu tư nâng cấp cải tạo và xây dựng mới các đoạn tuyến với tổng chiều dài là

163km, quy mô đường cấp IV miền núi:

— Đầu tư xây dựng 29 cầu vượt đòng chảy có chiều đài nhỏ hơn 200m;

— Đầu tư xây dựng 03 nút giao bằng với các đường Quốc lộ, tỉnh lộ

— Xây dựng hệ thống thoát nước, công trình phòng hộ và an toàn giao thông;

B Các nội dung của Dự án thuộc phạm vi nghiên cứu của đề tài

Các hạng mục thuộc phạm vi nghiên cứu của đề tài (đoạn qua KBTTN Tây Côn

Lĩnh bao gồm:

— Đầu tu nâng cấp cải tạo và xây dựng mới các đoạn tuyến với tổng chiều dài

khoảng 31km, quy mô đường cấp IV miễn núi, trong đó:

o_ Đoạn tuyến nâng cấp cải tạo có chiều dài 26km (Km388+000 + Km414+000);o_ Đoạn tuyến làm mới có chiều dai 5km (Km383+000 + Km388+000)

— Đầu tư xây dựng 07 cầu có chiều đài nhỏ hơn 50m;

— Xây dựng hệ thống thoát nước, công trình phòng hộ và an toàn giao thông;

3.1.3.1 Khối lượng và quy mô các hạng mục chính của Dự án

a Phần đường

— Hướng tuyến của các đoạn tuyến được tông hợp trong bang 1

Bảng 1 Tổng hợp về hướng tuyến của Dự án

Đoạn Chiều dài

TT Loại hình Hướng tuyên

(Km) (km)

Tu Km383, tuyén bám theo sườn núi một sườn, cắt qua suối Cầu Gỗ, suối Pùng Sau đó đi qua sườn núi phía trên UBND xã Lao Chai và đồn biên phòng Lao Chải hạ thấp dần cao độ và kết thúc tại Km388 Tuyến đi qua địa phận xã Lao Chải, huyện Vị

1 | 383 + 388 5 Lam mới

Xuyén, tinh Ha Giang.

Nâng cấp, | Tuyến di theo đường GTNT loại A hiện có, qua xã Lao

2 | 388 + 400 12 LẠ ae oye a a yy: An 4 xơ

mở rộng Chai, Xin Chai (huyện VỊ Xuyên, tỉnh Hà Giang).

16

Trang 25

Đoạn | Chiều dài

TT Loại hình Hướng tuyến

(Km) (km)

` , | Đường cấp VI miền núi (đường đất cấp phối B,=5-6m,

400 + Nang cap, nk mm po pk Roy on

3 6,5 B„=3,5m, một sô đoạn mặt da dim có nhiêu 6 ga, xô

406+500 mở rộng x oo , oy „

bô) qua địa phận xã Xín Chải và xã Thanh Đức.

Đường cấp VI miền núi (nền rộng 5-6m, mặt rộng

4 406+500 + 75 Nâng cấp, | 3,5m, mặt đường cũ là đường dat cấp phối, một số

414+000 , mo rong đoạn mặt đá dim có nhiều 6 gà, xô bồ) qua địa phận

xã Thanh Thủy.

Nguôn: Thuyết minh Dự án dau tr

— Mặt cắt ngang điển hình toàn tuyến của Dự án (hình 3) theo tiêu chuân đường cấp

IV miền núi, áp dụng cho cả đoạn làm mới và đoạn nâng cấp mở rộng

Hmax = 8m pa

B đào cấp,

100

Nguồn: Thuyết minh Dự án dau tư

— Nền đường Dự án có dạng nửa dao nửa dap;

— Mặt đường được thiết kế và thảm nhựa theo tiêu chuẩn ngành 22TCN-211-93

b Nút giao

Ngoài các vuốt nỗi với đường dân sinh nhằm đảm bảo khả năng tiếp cận cho người

dân; trên toàn tuyến sẽ xây dựng 01 nút giao bằng với QL2 (Km414+000) Dân cư

tập trung khá đông dọc hai bên đường khu vực nút giao.

c Phần cầu

Xây dựng 07 cầu vượt dòng chảy với chiều dài mỗi cầu < 50m Giải pháp thiết ké,

17

Trang 26

đặc điêm tự nhiên và kinh tê xã hội của các câu được trình bay tai bảng 2.

Bảng 2 Giải pháp thiết kế các cầu trong phạm vi Dự án

Tên cầu | Chiều | Khé cầu | Sơ đồ | Kếtcấu | Kếtcấu

TT mm ` \ x Ghi cha

ly trinh dai (m) (m) nhịp |phan trén| phan dưới

1 |Cầu Tà Hồ 48,65 | 6+2x0,5 | 2x18 |Dầm Mố chữ U,|Xung quanh không có đân cư

(Km387+114) BTCT trụ đặc, | sinh sống

móng nông.

2 |Cau gỗ 28,12 |6,8+2x0,5| 1x18 |Dam Mồ dạng chữ |Xung quang không có dân cư,

(Km388+265) BTCT U, trụ nông _ |hai bên là rừng trồng;

3 |Cầu Pùng 23,1 |6,9+2x0,5| 1x12 |Dầm Mố tường,|Xung quanh không có dân cư,

(Km389+560) BTCT móng nông |hai bên là rừng trồng;

4 |CầuKheĐá | 38,18 |6,9+2x0,5| 2x15 |Dầm Mố tường,|Xung quanh không có dân cư,

(Km398+368) BTCT móng nông |hai bên là rừng trồng;

5 |Cầu Xin Chai | 26,36 |6,8+2x0,5| 1x12 |Dam Mố _ tường,|Xung quanh có khoảng 5-10 hộ

(Km399+702) BTCT móng nông |dân, bên phải tuyến là các

ruộng bậc thang.

6 |Cầu Thác 34/5 | 6+2x0,5+| 1x24 |Dam “I|Mố BTCT|- Suối rộng 15m chảy từ trên

Nước 0,5+1,7 BTCT M300; móng|núi cao xuống sông Thanh

(Km409+631) DUL trén nền | Thủy Nước suối phục vụ cho

thiên nhiên _ |tưới tiêu nông nghiệp

- Không có dân cư sinh sống xung quanh khu vực cầu

7 | Cầu Trại Dê 221 |6+2x0,5+| 1x12 |-Dam |Mố BTCT|- Suối nhỏ (8-9m) chảy từ trên

(Km411+111) 0,6+0,5 BTCT M300, móng| núi xuống: nước suối phục vụ

DUL trén nên |cho sinh hoạt va tưới tiêu.

thiên nhiên |- Có vài hộ đân sống bên trái

cầu, cách vị trí đầu cầu khoảng

40m.

Nguồn: Thuyết minh Dự án đầu tư

d Hệ thống thoát nước, công trình phòng hộ và an toàn giao thông

— Hệ thống thoát nước bao gồm:

o Thoát nước ngang: các cống tròn, cống hộp được làm mới hoặc thay thé tại vị trí

các công cũ trên tuyến;

o Thoát nước dọc: các rãnh dọc với nhiệm vụ thoát nước cho đường, không kết

hợp dé thoát nước thuỷ lợi;

18

Trang 27

o Rãnh đỉnh và rãnh tập trung nước: thu nước trên sườn dốc của các đoạn có taluy

đào cao trong nền đất và đá phong hoá mạnh nhằm tránh xói

— Các công trình phòng hộ và đảm bảo an toàn giao thông bao gồm:

o Tường chắn được xây dựng tại các vi trí có hiện tượng sụt lở và các vi trí đắp

cao đốc ngang sườn núi lớn;

o Các công trình an toàn giao thông: các loại biển báo, cọc tiêu, tôn lượn sóng và

gương cầu lôi tại các vị trí tầm nhìn không dam bao

3.1.3.2 Khối lượng và quy mô các hạng mục công trình phụ trợ

a Giải phóng mặt bằng

Phạm vi GPMB được thực hiện theo Nghị định 11/2010/NĐ-CP ngày 07/05/2010

của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ,

theo đó phạm vi GPMB đối với phần đường cấp IV là 1m và đối với phần cầu ngoài

đô thị có chiều đài nhỏ hơn 300m là 20 + 50m

b Công trường thi công

Trên toàn tuyến sẽ bố trí 7 công trường tại vị trí thi công các cầu: Cầu Tà Hồ(Km387+114); Cầu gỗ (Km388+265); Cầu Pung (Km389+560); Cầu Khe Đá

(Km398+368); Cầu Xin Chai (Km399+702); Cầu Thác Nước (Km409+631); Cầu

Trại Dê (Km411+111) Tại các công trường sẽ bồ trí các công trường với trạm trộn

xi măng, bãi đúc dầm, nhà xưởng, lán trại bãi vật liệu, tập kết xe máy dé phuc vu thi

công cầu và các đoạn tuyến nằm gan vi trí công trường Tai mỗi công trường sé có

khoảng 30 công nhân làm việc và sinh hoạt tại các lán trại.

c Hoạt động vận chuyền vật liệu và đất loại

— Vật liệu tự nhiên (đất, cat, đá) phục vụ thi công Dự án sẽ được mua tại các mỏ đã

được cấp phép và vận chuyên về khu vực thi công bằng xe chuyên dụng

— Các vật liệu khác, sẽ được sản xuất tại các trạm trộn bố trí tại các công trường thi

công hoặc mua tại các cơ sở có giấy phép kinh doanh và được vận chuyền đến

công trường bằng xe chuyên dụng

— Đất đá loại trong thi công sẽ được tập trung tại các bãi chứa tạm đọc tuyến, sau đó sẽ

được vận chuyền đến vi trí đồ thải đã được sự đồng ý của địa phương bằng văn bản

19

Trang 28

3.1.4 Biện pháp, khối lượng thi công xây dựng các công trình của Dự án

3.1.4.1 Biện pháp thi công chủ đạo

a. Chuẩn bị mặt bằng thi công

Công tác chuẩn bị được thực hiện nhằm phục vụ cho hoạt động thi công Các nộidung chính bao gồm:

Phá dỡ nhà cửa và san ủi mặt băng thi công: trên diện tích đất đã được UBND

cấp tỉnh thu hồi và bàn giao dé xây dựng công trình, Dự án sẽ tiến hành phá dỡcác công trình như nhà cửa, cột điện và san ủi mặt bằng;

Chuẩn bị công trường thi công, đường công vụ: bao gồm các hoạt động san ủicông trường, đường công vụ; lắp đặt các hạng mục công trình trong công trường

như trạm trộn bê tông xi măng, trạm bảo dưỡng thiết bị, lán trại công nhân

Hoạt động chuẩn bị mặt bang sẽ được hoàn thành trước khi thi công công trình

b. Tổ chức giao thông khi thi công

Phương án tô chức giao thông khi thi công các đoạn đường mở rộng và các câu như sau:

c.

Đối với các đoạn đường mở rộng: khi thi công phần nền sẽ đảm bảo duy trì giao

thông trên đường cũ trong thời gian thi công mở rộng hai bên;

Đối với các công trình cầu: khi thi công các cầu, sẽ phố trí cầu tạm gần vị trí

cầu cũ dé dam bảo duy trì giao thông trên tuyến;

Bồ trí hệ thống hướng dẫn, cảnh báo như biển báo công trường theo điều lệbáo hiệu đường bộ 22TCN-237-01.

Thi công phần đường

cl Thi công đường mới

Các đoạn đường làm mới sẽ được thi công theo trình tự sau:

Phát quang, bóc lớp hữu cơ bằng phương pháp thủ công kết hợp với một số loại

máy móc như máy đảo, máy ỦI;

Thi công nền đường: đào, đắp nền đường đến cao độ thiết kế bằng các loại máy

móc như gầu ngoam, máy san, máy đầm, lu Đất dap được tái sử dụng từ phan

đât đào hoặc được chở từ các mỏ đên băng xe tải;

20

Trang 29

— Thi công mặt đường: thi công lớp cấp phối đá dim và trải nhựa mặt đường bang

các thiết bị như lu, ô tô tưới nhựa, ô tô tưới nước và ô tô tự đồ cho công việc này

c2 Thi công đường mo rộng

Bao gồm các hoạt động thi công theo trình tự sau:

— Đắp dat cạp rộng nên đường cũ: đào vét lớp bùn, đất hữu cơ Sau đó đắp đất theo

phương pháp chia thành từng bậc (đánh cấp) và đắp đầm từ dưới lên (hình 4);

nên đường cũ

— Đào mở rộng nên đường: chủ yêu là đào cắt mom cục bộ; sử dụng may dao và

máy xúc Vật liệu đào được tái sử dụng để đắp nền, phần không thẻ tái sử dụng

sẽ được vận chuyển đến các vị trí đồ thải được sự đồng ý bằng văn bản của

chính quyền địa phương;

— Làm mặt: tiễn hành thi công bên mở rộng đường cũ trước, khi thi công đến giai

đoạn rải lớp mặt bê tông nhựa hạt trung thì mới thi công phần nền, mặt trên đường

cũ Sử dụng các máy như máy rải nhựa, lu, ô tô tưới nhựa, ô tô tưới nước

d Thi công phần cầu

Khi thi công cầu, trình tự thi công sau sẽ được áp dụng:

— Thị công mồ trụ: san ủi mặt bang, tap két máy móc thiết bi; đào hồ móng đến

cao độ thiết kế; hút nước và làm vệ sinh hố móng, dé bê tông lót móng; đập đầucọc, gia công cốt thép đầu cọc; lắp dựng ván khuôn cốt thép, đồ bê tông móng;

lấp đất đến cao độ đỉnh móng; dựng đà giáo ván khuôn cốt thép đồ bê tông thân

21

Trang 30

mồ, tường cánh, tường đỉnh; hoàn thiện công tác thi công mé;

— Thi công kết cấu nhịp: đúc dầm trên bãi đúc đường dau cầu; lao lắp dầm vào vị

trí gối bằng thiết bị chuyên dung; đồ bê tông liên kết mặt cầu (với đầm bản)hoặc dầm ngang, bản mặt cầu, thi công lan can, khe co giãn; hoàn thiện cầu;

— Hoàn thiện: sau khi thi công xong dầm sẽ dựng đà giáo ván khuôn thi công các

hạng mục go chắn, lan can; lớp mặt cầu bê tông nhựa sẽ được rải sau cùng

e Thi công các hệ thống thoát nước

Trình tự thi công hệ thống thoát nước như sau:

— Hệ thống thoát nước được thi công cùng thời gian với nền đường Đặt cống tạm

trong thời gian thi công, đắp bờ vây và thi công sau đó hoàn trả lại dòng chảy;

— Các cống sữa chữa thượng hạ lưu như tường cánh, hồ tụ được thi công bằng biện

pháp đắp bờ vây thi công sau đó hoàn trả lại đòng chảy

3.1.4.2 Khối lượng thi công

Tổng hợp khối lượng chủ yéu các hạng mục chính của Dự án được trình bay trongbảng 3 (đối với phần đường) và bảng 4 (đối với phần cầu)

Bảng 3 Tổng hợp khối lượng chủ yếu phần đường

Trang 31

Bảng 4 Tổng hợp khối lượng các cầu

TT Tên cầu Lý trình | Bê tông Cốt thép Bê tông nhựa | Đất đào | Dat đắp

7 | Cầu Trại Dê 411+111 254 28 5 438 1054

Nguồn: Thuyết minh Dự án dau tư

3.1.4.3 Danh mục máy móc, thiết bị

Nhân công và các loại máy móc thiết bị chính dự kiến sử dụng trong thi công tuyên ,

nút giao và cầu trình bày tại các bảng 5 và bảng 6

Bảng 5 Nhân công và máy móc thiết bị thi công phần đường

TT| Nhân công và máy móc, thiết bị | Don vi | Làm mới | Mở rộng | Tổng (*)

I | Nhân công Công 173.462 216.481 389.943

II | Máy móc, thiết bị thi công Ca xe 81.066 102.073 183.139

7 | Ô tô tưới nhựa 7T Ca xe 194 1.008 1.202

8 | Ô tô tưới nước 5m” Ca xe 35 182 217

9 | Máy nén khí Ca xe 9.454 11.799 21.253

10| Ô tô tự đỗ 7T Ca xe 58.063 72.462 | 130.525

Neguon: Thuyết minh Dự án dau tư

23

Trang 32

Bảng 6 Nhân công và máy móc thiết bị thi công phần cầu

TT Nhân công & máy Đơn vị | Tà Hồ | Gỗ Pang Khe Xin Thac | Trai

moc, thiét bi Đá Chải | Nước Dê

I |Nhân công Công 5569| 2102| 1577| 4076| 1494 6166| 1561

Bảng 7 Tiến độ dự kiến thực hiện các hạng mục công trình

Năm thứ nhất Năm thứ hai Năm thứ ba

— Chủ đầu tư: Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải;

— Đại điện chủ đầu tư: Ban quản lý dự án 6 (PMU6);

— Tư vấn lập Dự án: Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT (TEDI)

24

Trang 33

3.2 Dieu kiện tự nhiên và xã hội khu vực Dự án

3.2.1 Điều kiện tự nhiên

3.2.1.1 Dia ly, địa chat

Khu vực thực hiện Du án nằm trên cao nguyên Bắc Hà và vùng núi cao thượng

nguồn sông Chảy thuộc miền Đông Bắc được giới hạn bởi dãy núi cao thuộc nước

Cộng hoà nhân dân Trung Hoa ở phía bắc; dòng chảy thượng nguồn sông Chay cắtngang cao nguyên Bắc Hà ở phía tây và nam; và dong chảy thượng nguồn sông Lôchạy dọc chân khối núi thượng nguồn sông Chay ở phía đông

Khu vực thực hiện Dự án nam trong vùng nông thôn miền núi phía bắc của 2 tỉnh

Lào Cai và Hà Giang, bắt đầu từ thị trấn Simaca (Lào Cai), chạy cắt ngang caonguyên đá vôi Bắc Hà rồi vượt qua dãy núi cao thượng nguồn sông Chay nơi có hệsinh thái bảo tồn Tây Côn Lĩnh phát triển trên vỏ phong hóa đá granit và đá phiến

dé đến QL2 (Hà Giang)

Hoạt động mác ma, nâng kiến tạo diễn ra liên tục trên các thành tạo địa chất hình

thành từ thời kỳ Proterozoi (PR) đã tạo nên những dạng địa hình cao là các núi cao

(khối núi thượng nguồn sông Chảy) và trung bình (cao nguyên đá vôi Bắc Hà) vớinhững khối núi dang vòm tạo nên các bề mặt san bang, các đá xếp tầng dạng phiến

bị vò nhau, uốn nếp, các núi đá vôi không liên tục sắc nhọn và những dạng địa hình

âm là các thung khe hay các bồn địa đa nham tướng Các quá trình phong hóa diễn

ra rất lâu đài tiếp sau đó và hoạt động tân kiến tạo càng làm cho bề mặt địa hìnhthêm hiểm trở với các kiểu núi đốc, sắc nhọn rất khó vượt qua; bề mặt bào mòn cónhiều các hệ thống rãnh xói, muong Xói tao điều kiện cho quá trình phá huỷ đất đátrên sườn dốc; các thung khe khô kiệt về mùa đông nhưng ngập lũ vào mùa hè; cáchang ngầm đá vôi không chỉ làm biến mat đột ngột dòng chảy mặt ma còn tiềm ânnguy cơ sụt lún

Theo tờ Ban đồ địa chất các tờ bản đồ địa chất Hà Giang (F-48-42-b và F-48-42-D),

Xin Man (F-48-41-D) và Bắc Hà (F-48-53-B) tỷ lệ 1/50.000, theo hình thái và

nguồn gốc thành tạo địa hình có thé chi địa hình khu vực nghiên cứu thành 02 dạng:

— Địa hình khối tảng bóc mòn: phân bố từ Xin Man đến QL2, tạo nên bởi khối

25

Trang 34

mac ma xâm nhập xuyên qua lớp đá phiến kết tinh, dang vòm với đỉnh cao nhấtTây Côn Lĩnh 2.418m và nhiều đỉnh khác dưới 2.000m và bị cắt xẻ bởi hệ thốngkhe rãnh chảy từ đỉnh xuống chân, có sự dao động lớn về độ cao tương đối,thung lũng sông hẹp và sâu, sườn núi dốc, déo cao Quá trình địa chất nội sinh

đã nâng mạnh các bề mặt san băng hình thành trước khi thời kỳ vận động tân

kiến tạo khiến cho sông suối đào lòng sâu, mạng lưới dày đặc Xuất hiện các

thành tạo đá phiến sét vôi bị serixit hoá, đá vôi silic, đá phiến biotit thạch anh,

đá phiến lục, granít mica và bị gnai hoá rất mạnh Bề mặt có các suối chảy quavới khoảng cách trung bình giữa các suối chưa đến 450m Sườn khối núi đốctrung bình 40° + 45°, có nơi đến 70° và bị chia cắt bởi hệ thống các dòng chảydạng tia xuất phát từ đỉnh ra bốn phía chung quanh, mức độ chia cắt sâu trungbình 1.000m, có nơi tới 1.500m Quá trình xâm thực giật lùi, ha thấp đườngphân thuỷ rất mạnh, hiện tượng đất trượt lở và lũ quét trên quy mô lớn, cường độ

mạnh thường xảy ra.

— Địa hình bồi tụ dang thung lũng giữa các núi: phân bố chang chit, thường có

dạng khe sâu cắt xẻ vào các dãy núi hoặc những bãi bồi hẹp Đặc điểm đặc trưngcủa dạng địa hình này là các khe sâu, lòng rất đốc, hiện tượng dao lòng diễn ramạnh mẽ: các bãi bồi tích tụ các sản phẩm rửa trôi từ sườn nhiều cuội, tảngnguồn gốc lũ tích; cả 2 dang này ít nước, thậm chí không có nước vào mùa đôngnhưng lũ mạnh, mực nước rất cao vào mùa hè Tính toán thủy văn cho các côngtrình cắt qua hoặc nằm bên các dòng chảy rất phức tạp do tinh bất thường củamực nước lũ và tính ổn định của công trình cũng dễ bị đe dọa do tiềm ẩn các

nguy cơ lũ lớn lũ bùn đá, lũ quét.

Đặc điểm địa hình, địa chất dọc tuyến Dự án minh họa trên các hình 5 và 6.

26

Trang 36

Hình 6 Bản đồ địa chất khu vực Dự án

PR;-C,s€ : Phức hệ sông Chay tuổi Proterozoi

: Hệ tang Chang Pung tuéi Cambri muộn : Hệ tang Hà Giang tuéi Cambri

=— © Dit gay

— §=Tuyen Du an

Trang 37

3.2.1.2 Điều kiện về khí tượng, thủy văn

a Khí tượng

Khu vực Dự án nằm trong vùng có khí hậu nhiệt đới gió mùa vùng núi caophía bắc, với 2 mùa rõ rệt là mùa đông và mùa hè Mùa đông bắt đầu từ tháng

XI và kéo dài tới tháng III năm sau và là mùa ít mưa, mùa cạn kiệt của các

sông suối trong vùng Mùa hè mưa nhiều, ẩm ướt kéo dài từ tháng IV đếntháng X.

—_ Nhiệt độ (bảng 8 và hình 7): nhiệt độ trung bình năm khoảng 18,1°C +23,9°C Mùa đông (tháng 12 + tháng 3) khá lạnh, nhiệt độ giảm xuống dưới20°C; tháng lạnh nhất là tháng I, nhiệt độ có thể xuống tới 10°C (huyện BắcHà) Trong 4 tháng đầu và giữa mùa hạ (tháng 5 + 8) nhiệt độ trung bình daođộng từ 23°C + 26°C.

Bang 8 Đặc trưng chế độ nhiệt (°C)

— Độ ẩm (bảng 9, hình 8): độ am trung bình năm cao (83 + 88%) Thang âm

nhất là các tháng giữa mùa hè (tháng 7 + 8), có độ âm trung bình xấp xỉ90% Thời kỳ khô nhất là các tháng cuối mùa đông (tháng 2 + IV)

29

Trang 38

Bang 9 Đặc trưng độ 4m (%)

Tháng 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 11 | 12 | Năm

T Hà Giang | 85 | 85 | 82 | 82 | 83 | 85 | 86 | 87 | 84 | 85 | 83 | 85 84

T Bac Ha 89 | 86 | 86 | 86 | 85 | 86 | 87 | 89 | 88 | 88 | 87 | 89 87

Nguồn: trạm khí tượng Ha Giang và Bắc Hà (2005 + 2010)

— Mưa (bảng 10, hình 8): tong lượng mưa trung bình năm trong khu vực khá

lớn, (1.797 + 2.671mm) nhưng có sự chênh lệch giữa các mùa Mùa mưakéo dài 5 tháng (tháng V ~ thang IX), chiếm 71% (tại Bac Hà) và 75% (tại

Hà Giang) với lượng mưa bình quân tháng từ 211 + 646mm Mua it mua

kéo dài khoảng 5 tháng (tháng XI + tháng III), chỉ chiếm 14% (tại Bắc Hà)

và 15% (tại Hà Giang) với lượng mưa bình quân tháng từ 33 + 77mm GIữahai mùa là thời kỳ chuyên tiếp

Bảng 10 Đặc trưng về lượng mưa

Tháng 1 2 | 3 4 5 6 7 8 9 | 10 | 11 | 12 | Năm

T Hà Giang | 77 | 73 | 71 | 124 | 270 | 404 | 646 | 469 | 218 | 135 | 106 | 78 | 2.671

T Bắc Hà 33 | 56 | 62 | 139 | 225 | 254 | 254 | 352 | 211 | 102 | 69 | 40 | 1.797

Nguôn: trạm khí twong Ha Giang và Bắc Hà (2005 + 2010)

Hình 8 Biêu do về độ âm va lượng mua

— Gió và hướng gió (bảng 11): hướng gió thịnh hành trong mùa đông là các

hướng bắc và đông bắc, mùa hè là các hướng nam và đông nam Tốc độgió trung bình năm tại khu vực Dự án từ 1,1 + 1,3m/s.

30

Trang 39

Bảng 11 Đặc trưng về tốc độ gió

Tháng 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | 10 | 11 | 12 | Năm

Trạm Hà Giang | 1,0 | 1,2 | 1,4 | 1,5 | 1,3 | 1,0 | 1,0 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 1,1

Tram Bac Ha 1,4} 1,5 | 1,8 ] 1,8 ] 1,5 | 1,1 | 1,1 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0] 1,0} 1,3

Nguồn: tram khí tượng Hà Giang và Bắc Ha (2005 + 2010)

— Độ ổn định khí quyển: độ ôn định khí quyền trong khu vực Dự án được xác

định là loại B (không bên vững trung bình) vào ban ngày, căn cứ theo vậntốc gió trung bình (bảng 11) và độ bức xạ mặt trời vào ban ngày và độ chephủ mây vào ban đêm theo bang phân loại Pasquill (bang 12).

Bảng 12 Phân loại độ 6n định khí quyền (Pasquill, 1961)

Tốc độ gió Ban ngày theo nắng chiếu Ban đêm theo độ mây

ở độ cao Mạnh Trung bình Nhẹ Nhiều mây, Ít mây,

10m (m/s) (hy > 60°) (h¿=35°+60°) | (ho= 15°+35°) | độ mây> 4/8 | độ mây <4/8

<2 A A+B B+C

-2 A+B B C E F 3-4 B B+C C D E

5-6 C C+D D D D

>6 C D D D D

Ghỉ chú:

A: rất không bên vững D: trung hoà hạ: góc cao mặt trời.

B: không bên vững trung bình E: bên vững trung bình.

C: không bên vững yếu F: bền vững.

— Các hiện tượng thời tiết đặc biệt: Do năm trong vùng khí hậu vùng núi

cao, với nhiệt độ trung bình vào mùa đông có thê xuống tới 10°C, gió lạnh

cùng với mưa nhỏ nên khu vực Dự án thường hay xuất hiện tình trạngsương mù dày đặc Có những thời điểm sương mù khiến tầm nhìn giảm

xuống chỉ còn 2 + 3m

b Thủy văn

Đoạn tuyến nghiên cứu di qua vòm núi cao thượng nguồn sông Chay, nhiều

dốc, uốn lượn quanh co trên địa hình hiểm trở, lượng mưa lớn (X năm =

2.671mm) Các nhánh suối tạo ra dòng chảy sông thượng, có dang tia đồ

31

Trang 40

xuống chân khối tảng, cắt qua đường hình thành lũ sườn dốc lớn nhưng rất

nhanh Dòng chảy tạm thời hình thành trong mùa mưa lũ, còn mùa khô

thường cạn Dia hình rất hiểm trở Đường chạy men theo sườn khối núi mộtbên là dốc đứng, một bên là vực sâu nên khả năng mở rộng đường và triểntuyến rất hạn chế, thường mở theo dạng lát xê So với đoạn trước, sự cố môi

trường liên quan đến lũ quét và trượt lở đất có sác xuất xảy ra nhiều hơn và

quy mô cũng lớn hơn.

3.2.2 Hiện trạng tài nguyên đa dạng sinh học

3.2.2.1 Khu BTTN Tay Côn Lĩnh

a Thực vật

al Thành phan khu hệ:

Thống kê được 546 loài thuộc 147 họ trong 6 ngành thực vat bậc cao có mặttại khu vực nghiên cứu và lân cận bao gồm các ngành sau: Ngành lá thông -Psilotophyta, Ngành thông đất - Lycopodiophyta, Ngành cỏ Tháp bút -

Equisetophyta, Ngành dương xi Polypodiophyta, Ngành hạt trần (Thông)

-Gymnospermae và Ngành hạt kín (Ngọc Lan) - Angiospermae

(Magnoliophyta) với Lớp Hai lá mầm Dicotyledoneae và Lớp một lá mầm

-Monocotyledoneae (bảng phụ lục 1) Khu BTTN Tây Côn Lĩnh nằm trongvùng giao thoa của nhiều luồng thực vật:

— Khu hệ bản địa đặc hữu của Bắc Việt Nam - Nam Trung Hoa gồm các họ

Hoang Đàn (Cupressaceae), Thong (Pinaceae), Kim Giao

(Podocarpaceae), Dé (Fagaceae), Dau Tam (Moraceae)

— Khu hệ An Độ - Miến Điện gồm đại diện cho các họ Gạo (Bombacaceae),

Có Roi Ngựa (Verbenaceae ).

— Luồng thực vật di cư từ Malayxia - Indonexia tiêu biểu cho họ Dầu

(Dipterocarpaceae) Tuy nhiên số loài rất ít như Chò chỉ Parashoreachinensis, Táu muối Vatica odorata

Trong thành phan thực vat, ngành Hạt kin có số loài phong phú nhất (478 loàitrong 119 họ, chiếm 81% số họ và 88% số loài) Trong nghành thực vật HạtKín, lớp thực vật Hai là mầm có số họ và số loài phong phú hơn cả (389 loài

32

Ngày đăng: 05/06/2024, 14:52

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN