Giáo án PP - Bài 16 - P2 - Giao thông vận tải và bưu chính viễn thông - Địa 12 - Cánh Diều

Giáo án được thiết kế khoa học, chi tiết nhiều hình ảnh minh họa, dể triển khai đến cá đỗi tượng học sinh trên mọi miền Tổ quốc

Giáo viên Địa lí - THPT Tây Tiền Hải – Thái Bình Zalo – 0969437839Đoàn Đại

II GIAO THÔNG VẬN TẢI1 Đường bộ

- Mạch máu của nền kinh tế – xã hội:

(Bảo đảm an ninh quốc phòng, kết nối các trung tâm hành chính, kinh tế, cảng biển, sân bay, cửa khẩu, các đầu mối giao thông…)

- Phủ khắc cả nước, chia thành hai tuyến trục chính: Bắc - Nam và Đông Tây.

+ Ngoài ra còn có trục hướng tâm

1 Đường bộ

* Hà Nội  các tỉnh phía Bắc

* Tp HCM  các tỉnh Đnam Bộ và ĐBSCL* Các trục vành đai và vành đai đô thị

- Các đầu mối giao thông quan trọng: HN, HCM

1 Đường bộ

- Phát triển mạnh cả về vận chuyển và luân chuyển khách và hàng hoá

- Hiện nay đang được chú trọng đầu tư hiện đại ( hạ tầng, phương tiện), đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và bảo vệ môi trường.

2 Đường sắt

- Tổng chiều dài: khoảng > 3.300 km

- Kết nối các trung tâm kinh tế, các đô thị, các vùng nông nghiệp và với mạng lưới giao thông đường sắt quốc tế ( Lạng Sơn – Lào Cai)

2 Đường sắt

- Chiếm % nhỏ trong khối lượng vận chuyển hành khách và hàng hoá

- Đang được đầu tư đổi mới: công nghệ, phương tiên, thiết bị phù hợp với nhu cầu của nền kinh tế xã hội và hội nhập quốc tế.

Các bạn đồng nghiệp có nhu cầu về bài giảng

Mời liên hệ

Zalo 0969.437.839Đoàn Đại

- Bán các khoá học Online trên Hocmai.vn rẻ nhất thị trường.

3 Đường thuỷ nội địa

- Phát triển và phân bố chủ yếu ở ĐBSH và SCL, một số tuyến ở Miền Trung, Tây Nguyên.

3 Đường thuỷ nội địa

- Các tuyến đường thuỷ nội địa chính ở phía Bắc: Hà Nội – Việt Trì – Lào Cai, Hà Nội – Nam Đinh – Ninh Bình, Quảng Ninh – Hải Phòng, Hải Phòng – Ninh Bình Các tuyến sông chính: Khuyến Lương (HN)- Gia Đức (HP), Long Sơn ( Ninh Bình), Hoà Phát (Hải Dương)

3 Đường thuỷ nội địa

- Các tuyến đường thuỷ nội địa khu vực phía Nam kết nối trung tâm HCM và các cảng biển lớn của vùng ĐNB ( HCM - Kiên Lương, HCM – Cần Thơ – Cà Mau ) Các cảng sông lớn Long Bình ( HCM) Bến Lức ( Long An)

Cảng Cần Thơ

Cảng Kiên Lương

3 Đường thuỷ nội địa

- Các tuyến đường thuỷ nội địa khu vực miền Trung và Tây Nguyên chủ yếu là các tuyến trong phạm vi từng tỉnh

- Đường thuỷ nội địa chủ yếu vận chuyển hàng hoá = 15 % khối lượng hàng hoá vận chuyển và 13% khối lượng hàng hoá luân chuyển

- Tuy nhiên các cảng, bến thuỷ nội địa còn kết nối kém với đường bộ

4 Đường biển.

- Đang phát triển phục vụ xuất nhật khẩu

hàng hoá, đóng góp lớn vào sự tăng trưởng của nền kinh tế, khai thác lợi thế về vị trí địa lí, điều kiện tự nhiên, đặc biệt là tiềm năng biển

5 Đường hàng không

- Đang phát triển nhanh cả về đường bay và cảng, đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng, phù hợp với xu hướng hội nhập toàn cầu.

Sơ đồ sân bay Long Thành – Đồng Nai

5 Đường hàng không

Phát triển nhanh, số lượng khách chỉ đứng sau đường bộ

Giáo viên Địa lí - THPT Tây Tiền Hải – Thái Bình Zalo – 0969437839