Trong quá trình phát triển, trường ĐHSPKT Hưng Yên đã trải qua những giai đoạn lịch sử khác nhau

Câu 1:

Trong quá trình phát triển, trường ĐHSPKT Hưng Yên đã trải qua những giai đoạn lịch sử khác nhau:

Trường ĐHSPKT Hưng Yên tiền thân là trường Trung học Công nghiệp Hưng Yên thuộc Bộ Công nghiệp nặng được thành lập ngày 21 tháng 12 năm 1966 theo quyết định số 1265/BCNNg/KH của Bộ Công nghiệp nặng với nhiệm vụ đào tạo Kỹ thuật viên Trung cấp hai ngành Cơ khí và Động lực;

Quyết định số 242/TTg ngày 03 tháng 12 năm 1970 của Thủ tướng Chính phủ giao Trường cho Tổng cục Đào tạo Công nhân Kỹ thuật (Bộ Lao động) với tên gọi trường Giáo viên nghề 1, với nhiệm vụ đào tạo giáo viên dạy nghề cho các trường Công nhân Kỹ thuật và các cơ sở đào tạo nghề;

Quyết định số 80/TTg ngày 05 tháng 03 năm 1979 của Thủ tướng Chính phủ công nhận trường Giáo viên dạy nghề 1 là trường Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật I thuộc Tổng cục Dạy nghề, từ tháng 7/1987 thuộc Bộ GD&ĐT;

Ngày 06 tháng 01 năm 2003 Thủ tướng chính phủ đã ký Quyết định số 04/2003/QĐ-TTg về việc thành lập trường ĐHSPKTHY trên cơ sở trường Cao đẳng Sư phạm Kỹ thuật I Chức năng của trường:

Là nguồn cung cấp chủ yếu đội ngũ giáo viên kỹ thuật, giáo viên dạy nghề cho các cơ sở giáo dục nghề nghiệp, và đào tạo cán bộ kỹ thuật công nghệ có kĩ năng thực hành bậc cao, có những năng lực trụ cột giúp họ trực tiếp giải quyết tốt các vấn đề của doanh nghiệp và xã hội trong nền sản xuất hiện đại.

Trở thành trường đại học trọng điểm của khu vực đồng bằng Bắc bộ, đào tạo đa ngành theo định hướng ứng dụng Nhiệm vụ cụ thể của trường:

Đào tạo giáo viên dạy nghề trình độ ĐH; Đào tạo kỹ sư, cử nhân;

Đào tạo Ths, TS

Bồi dưỡng chuyên môn công nghệ kỹ thuật, nghiệp vụ sư phạm;

NCKH, triển khai áp dụng tiến bộ KHKT-CN phục vụ phát triển kinh tế xã hội;

Cung cấp các gói dịch vụ hỗ trợ giáo dục, đào tạo; Câu 2:

1 Năm 1886 – Chiếc xe hơi đầu tiên được phát minh:

Karl Benz, kỹ sư người Áo, đã phát minh ra chiếc ô tô “thực sự” đầu tiên vào thế kỷ 19 Nó chạy bằng động cơ đốt trong và có ba bánh Chiếc xe này đã chứng minh rằng: bất kỳ nỗ lực phát minh ô tô nào trước đây đều sử dụng năng lượng hơi nước đều sẽ không đạt được nhiều hiệu suất như động cơ đốt trong mang lại.

2 Năm 1908 – Hãng Ford sản xuất dòng xe huyềnthoại – Ford Model T:

Ford Model T là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được sản xuất theo dây chuyền lắp ráp Bước nhảy vọt về công nghệ này đã làm cho giá thành của chiếc xe ô tô rẻ hơn bao giờ hết Động cơ xăng cung cấp 20 mã lực giúp xe có thể đạt tốc độ 72 km/h 3 Năm 1911 – Hệ thống khởi động bằng điện tử (Electric Ignition Starter):

Hệ thống khởi động bằng điện tử (máy khởi động,…) được phát minh để thay thế các loại tay quay động cơ Nó ưu việt hơn hẳn, bằng cách khởi động động cơ chỉ bằng nút bấm Được biết, tay quay được coi là nguy hiểm khi khởi động động cơ vì nó có thể văng ra bất cứ lúc nào, đôi khi khiến người sử dụng bị thương nặng Bộ khởi động động cơ bằng điện tử đầu tiên được sử dụng trên chiếc Cadillac vào năm 1912 và chúng nhanh chóng được ứng dụng rộng rãi.

4 Năm 1921 – Ổ mồi thuốc lá trên ô tô (Cigarette lighters):

Ổ mồi thuốc lá có một bộ phận có thể tháo rời được đốt nóng bằng điện Đến năm 1925, chúng là tiêu chuẩn trong hầu hết các xe hơi của Mỹ Ngày nay, ổ mồi thuốc lá đã không còn hợp thời.

5 Năm 1930 – Đài phát thanh trên ô tô (Car radio):

Đài phát thanh trên xe hơi đầu tiên được tạo ra vào năm 1930 ở tần số AM, đơn âm Trước đó, đã có rất nhiều sáng chế về đài

phát thanh trên ô tô, tuy nhiên, muộn nhất là vào năm 1927, loại “âm thanh trên xe” này mới thật sự xuất hiện.

6 Năm 1934 – Hệ thống treo lò xo cuộn/xoắn (Coil-spring suspension System):

Nhiều nhà sản xuất ô tô bắt đầu tìm cách để việc lái xe thoải mái hơn, họ đã phát minh hệ thống treo lò xo cuộn Mỗi bánh xe (ban đầu chỉ là hai bánh trước) đều trang bị lò xo cuộn Loại lò xo này tự nén lại để hấp thụ rung động giữa mặt đường và xe khi qua các đoạn đường xóc, giúp chiếc xe hoạt động êm dịu hơn.

7 Những năm 1940 – Cửa sổ điện ô tô (Power Windows/ Electric Windows):

Cửa sổ điện đầu tiên xuất hiện vào những năm 1940, khi nó được bổ sung như một tính năng sang trọng của dòng xe Packard 180 đời 1940 Sau này, nhiều hãng xe tạo ra loại cửa sổ chỉnh điện hiện đại hơn như General Motor, Buick, Volvo, Mazda, … sử dụng công tắc nằm ở bảng điều khiển trung tâm 8 Năm 1949 – Chìa khóa ô tô (Car key):

Nghe rất vô lý phải không? Dù chiếc xe hơi đầu tiên ra đời đã hơn 60 năm, mới có người phát minh ra chìa khoá này Hãng xe Chrysler đã phát minh ra công nghệ có thể khởi động cả bộ khởi động điện và bộ đánh lửa chỉ bằng chìa khoá Chìa khoá này là tiền đề để phát triển các hệ thống Smart Key sau này 9 Năm 1951 – Hệ thống trợ lực lái đầu tiên cho xethương mại (Power steering System):

Hệ thống trợ lực tay lái đầu tiên được lắp đặt trên ô tô vào năm 1876 bởi một người thợ máy được biết đến với tên Fitts, nhưng có khá ít người biết đến ông ấy Thế hệ tiếp theo đã được bố trí trên một chiếc xe tải hiệu Colombia tải trọng 5 tấn.

10 Năm 1953 – Hệ thống điều hoà ô tô (Air Conditioning System):

Chrysler Imperial là chiếc xe đầu tiên sản xuất có hệ thống điều hoà không khí như một tùy chọn thêm Nó đi kèm với ba cấp độ: thấp, trung bình và cao Một năm sau đó, hệ thống “tích hợp” của Nash ra mắt với đầy đủ hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa không khí phía trước, giúp trải nghiệm lái xe tốt hơn 11 Năm 1958 – Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control System):

Trước đó, hệ thống điều khiển hành trình với bộ điều khiển ly tâm được dùng trong ô tô từ đầu thập niên 1910, đặc biệt là hãng Peerless Peerless quảng cáo rằng hệ thống điều khiển của họ sẽ “duy trì tốc độ dù khi xe lên hay xuống dốc” Công nghệ này dựa trên phát minh của James Watt và Matthew Boulton vào năm 1788 để điều khiển động cơ hơi nước Bộ điều khiển điều chỉnh vị trí của van tiết lưu khi tốc độ của động cơ thay đổi với trọng tải khác nhau Hệ thống kiểm soát hành trình được phát minh vào năm 1945 bởi kỹ sư cơ khí khiếm thị Ralph Teeto

12 Năm 1959 – Dây đai an toàn (Seatbelts):

Trong cuối thập niên 1950, việc đảm bảo an toàn cho hành khách chưa được xem trọng Nếu dây đai an toàn có được trang bị ở trong một chiếc xe mới, chúng cũng thường là dạng đeo thắt lưng Như thế đã là tốt hơn so với không có dây Dây an toàn thắt lưng phân phối lực va chạm quán tính lên một phần hẹp hơn của cơ thể người so với một dây đai đa điểm Loại dây này không thể giữ chắc được phần thân người, để phần đó và đầu người bị lay động tự do trong khoang lái khi va chạm Bước ngoặt đã tới vào năm 1959, khi Nils Bohlin – một kĩ sư của Volvo đã phát minh ra Dây đai an toàn 3 điểm, thay đổi hoàn toàn “bộ mặt của ngành ô tô”.

13 Năm 1969 – Cần gạt nước kính chắn gió kiểu gián đoạn (Intermittent windshield wipers):

Trước khi đến năm 1969, cần gạt nước kính chắn gió chỉ có một tốc độ, bất kể thời tiết Robert William Kearns là người đã phát minh ra hệ thống gạt nước kính chắn gió gián đoạn này, được sử dụng trên hầu hết các ô tô từ năm 1969 đến nay.

14 Những năm 1960 – Dàn âm thanh băng cassette (Cassette tape stereos):

Vào những năm 1960, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu bổ sung dàn âm thanh có thể phát công nghệ băng cassette mới nhất Chrysler là hãng đầu tiên cung cấp dàn âm thanh có băng cát-sét vào năm 1956 bởi CBS Labs Tuy nhiên thiết bị này đã bị loại bỏ 2 năm sau đó

15 Những Năm 1970 – Công nghệ ABS (ABS technology):

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hoặc Hệ thống chống bó cứng phanh, là một công nghệ thông minh giúp ngăn bánh xe bị bó cứng trong quá trình phanh gấp, tránh trượt bánh Ban đầu nó được sử dụng trên tàu hỏa và máy bay Concorde, trước khi phát triển trên chiếc Chrysler Imperial với tên gọi Sure-Brake (ABS 3 kênh) Cùng năm, Toyota giới thiệu hệ thống phanh chống trượt điều khiển điện tử trên Toyota Crown.

16 Năm 1973 – Bộ chuyển đổi xúc tác (Catalytic converter):

Các nguyên mẫu bộ chuyển đổi xúc tác lần đầu tiên được thiết kế ở Pháp vào cuối thế kỷ 19, bấy giờ chỉ có vài nghìn chiếc xe chạy dầu trên đường Nó được tạo thành từ vật liệu phủ bằng bạch kim, iridi và paladi, được đóng kín thành ống hình trụ Công nghệ này được thiết kế để làm sạch khói thải gây ô nhiễm bằng cách giảm lượng khí thải độc hại do động cơ tạo ra Bộ chuyển đổi xúc tác trở thành bắt buộc trên ô tô chạy xăng từ năm 1993.

17 Năm 1974 – Màn hình bảng điều khiển kỹ thuật số (Digital dashboard displays):

Màn hình bảng điều khiển kỹ thuật số đầu tiên xuất hiện trên Aston Martin Lagonda Nó gồm 3 màn hình hiển thị quãng đường di chuyển, tốc độ và mức nhiên liệu Tuy nhiên, bảng điều khiển kỹ thuật số này hiện không phổ biến với người lái xe

vào thời điểm đó và hầu hết các tài xế thích sử dụng đồng hồ tốc độ analog cùng với màn hình kỹ thuật số hơn.

18 Năm 1984 – Đầu đĩa CD (CD players):

Năm 1984, Pioneer giới thiệu CDX-1, đầu đĩa CD (đĩa nhỏ gọn) đầu tiên trên xe hơi thay thế băng cassette Nó được biết đến với chất lượng âm thanh được cải thiện, khả năng bỏ qua bản nhạc tức thì và độ bền của định dạng cao hơn băng cassette 19 Năm 1988 – Túi khí (Airbags):

Túi khí đã được trang bị trên nhiều xe ô tô ở Mỹ từ những năm 1970 Oldsmobile Toronado năm 1973 là chiếc xe đầu tiên có túi khí hành khách được bán cho công chúng nhưng nó thật sự không đảm bảo an toàn Vào năm 1988, Chrysler mới tạo ra điểm nhấn khi công bố tiêu chuẩn túi khí và được chính phủ Hoa Kỳ phê duyệt.

20 Năm 1992 – Hệ thống cảnh báo đỗ xe/ Cảm biến cảnh báo va chạm (Electromagnetic parking sensor):

Cảm biến cảnh báo va chạm được “tái phát minh” bởi Mauro Del Signore và cấp bằng sáng chế vào năm 1992

21 Năm 1994 – Hệ thống máy chẩn đoán ô tô (On-board diagnostics):

Ford lần đầu tiên giới thiệu hệ thống chẩn đoán ô tô OBD-I vào những năm 1980 Đến năm 1994, xuất hiện những cải tiến của hệ thống với hộp 16 chân tích hợp, trở thành máy chẩn đoán

bắt buộc phải có đối với tất cả các nhà sản xuất ô tô khi ấy, tên là OBD-II Hệ thống này cũng được sử dụng để chẩn đoán lỗi các máy bay.

22 Năm 1996 – Hệ thống cuộc gọi khẩn cấp (Connected Cars):

Năm 1996, General Motors ra mắt hệ thống OnStar Hệ thống này đã sử dụng có thể thực hiện các cuộc gọi khẩn cấp ngay trên chính chiếc xe của người lái Ngày nay, công nghệ này tích hợp với dữ liệu GPS của điện thoại để có thể thực hiện các dịch vụ khẩn cấp như cứu trợ xe, phát tín hiệu cấp cứu,…

23 Năm 2000 – GPS định vị vệ tinh (GPS nat sav): Có nhiều phiên bản của hệ thống định vị vệ tinh GPS được xây dựng từ đầu những năm 1990 Tuy nhiên, không có hệ thống GPS dành cho ô tô nào khi ấy có thể thực hiện đúng chức năng của nó Vì quân đội Hoa Kỳ đã làm nhiễu vào tín hiệu để bảo vệ công nghệ GPS độc quyền của họ

Năm 2000, Tổng thống Hoa Kỳ Bill Clinton đã ra lệnh cho quân đội ngừng sử dụng thiết bị làm nhiễu tín hiệu GPS và khai mở công nghệ này đến cho tất cả mọi người

24 Năm 2000 – Xe hybrid (Hybrid Cars):

Việc trang bị thêm động cơ hybrid vào động cơ xăng lần đầu tiên được thực hiện vào thế kỷ 20 Thế nhưng ý tưởng này được cho là không khả thi vào thời điểm ấy Đến năm 2000, Toyota đã tạo ra một chiếc xe Prius sử dụng động cơ xăng và động cơ Hybrid, đánh dấu thời điểm chuyển giao của thế kỷ 21.

Kể từ đó, công nghệ Hybrid ngày càng được nhiều hãng sản xuất ô tô và người dùng ưa chuộng vì nhiều ưu điểm nổi bật 25 Năm 2001 – Bluetooth:

Bluetooth là một chuẩn công nghệ truyền thông không dây tầm gần, giữa các thiết bị điện tử Công nghệ này hỗ trợ việc truyền dữ liệu qua các khoảng cách ngắn giữa các thiết bị di động và cố định, tạo nên các mạng cá nhân không dây

26 Năm 2002 – Camera hành trình phía sau (Reversing camera):

Camera dự phòng đầu tiên được sử dụng trong mẫu xe concept Buick Centurion năm 1956 Chiếc xe gắn một camera truyền hình phía sau để gửi hình ảnh đến màn hình TV trong bảng điều khiển thay cho gương chiếu hậu Tuy nhiên, không biết vì lí do gì nó không còn được phát triển.

27 Năm 2003 – Hệ thống đỗ xe tự động (Automatic Parking):

Năm 2003, Toyota lần đầu tiên ra mắt công nghệ này với Hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh giúp người lái đỗ xe song song Năm 2006, Lexus bổ sung hệ thống tự đỗ xe cho mẫu LS 28 Những năm 2010 – Tính năng hỗ trợ người lái (Driver assist features):

Nhiều tính năng công nghệ tự động đã được phát triển để hỗ trợ người lái Bao gồm: Cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm

mù, cảnh báo phương tiện giao thông cắt ngang và kiểm soát đèn pha,…

29 Năm 2014 – Công nghệ lái xe tự động của Tesla (Tesla autopilot):

Elon Musk là người đầu tiên cung cấp công nghệ lái tự động trên Tesla Model S Đây là hệ thống hỗ trợ lái xe được thương mại hoá lần đầu tiên trên thế giới, có thể tự điều khiển xe và thậm chí chuyển làn trên đường cao tốc.

30 Năm 2014 – Bộ định tuyến phát sóng Wi-Fi 4G (4G Wifi Hotspots):

Công nghệ mới này có thể biến chiếc xe thành một bộ định tuyến 4G sử dụng mọi lúc mọi nơi, có nghĩa là hành khách có thể sử dụng nó để kết nối các thiết bị thông minh với Internet 31 Năm 2020 – Ô tô tự lái:

Năm 2020, Google, Waymo ra xe tự lái Nó đã hoàn thành chuyến đi không người lái đầu tiên trên đường công cộng vào năm 2015 ở Austin Texas với một người mù ngồi sau tay lái Câu 3:

Ô tô được phân thành rất nhiều loại khác nhau, dựa trên những tiêu chí riêng biệt, cụ thể như sau:

1.Dựa vào kích thước xe

Phân loại xe ô tô theo kích thước xe gồm có:

Hạng xe nhỏ (Mini Car): thường có dung tích từ dưới 1 lít đến 1,25 lít và có hai chỗ ngồi.( Kia Morning, Toyota Aygo hay Chevrolet Spark Duo…)

Hạng xe nhỏ gọn (Compact): có chỉ số khối lượng nội thất từ 2,8–3,1 m3.( Hyundai Grand i10)

Hạng xe trung (Midsize): Xe có trọng lượng trung bình khoảng 1,96 tấn.( BMW 3-Series 2015, Chevrolet Impala 2015)

Hạng xe lớn (Large): Xe có trọng lượng trung bình khoảng 2,5 tấn.( Hongqi H9 2022)

2.Dựa vào công dụng

Xe con (xe du lịch): Khá đa dạng từ xe 5 chỗ, xe 7 chỗ, xe 9 chỗ, xe 16 chỗ.

Xe khách: Thường có trọng tải lớn, bao gồm loại 25 chỗ, 50 chỗ, các loại xe giường nằm…

Xe bán tải: loại chở 2-4 chỗ, cùng hàng hóa

Xe tải (chở hàng): Được chia thành xe tải nhỏ (trọng lượng dưới 1 tấn), xe tải lớn (trọng lượng 2 tấn trở lên)

Xe chuyên dùng: xe chở rác, xe cẩu, xe trộn bê tông,

3.Số chỗ ngồi

Phân loại xe ô tô theo số chỗ ngồi gồm có những loại xe sau:

Xe 2 chỗ: Nhỏ gọn, phù hợp với hộ gia đình ít người hoặc cá nhân dùng để đi lại, làm việc.

Xe 4-5 chỗ: Thường là các loại xe taxi, xe hơi gia đình

Xe sử dụng xăng kết hợp với điện (Hybrid)

5.Theo các phân khúc xe ô tô

Phân khúc hạng A (Mini Class Vehicles - Xe cỡ nhỏ): Kia Morning, Hyundai Grand i10

Phân khúc hạng B (Small Class Vehicles - Xe gia đình cỡ nhỏ): Mitsubishi Attrage 2021 Kia Soluto 2021,

Phân khúc hạng C (Sub-Medium Class Vehicles - Xe bình dân cỡ trung): Toyota Altis, Honda Civic

Phân khúc hạng D (Top-Middle Class Vehicles - Xe bình dân cỡ lớn): Isuzu mu-X 2022, Mazda Mazda6 2021

Phân khúc hạng E (Upper Class Vehicles - Xe hạng sang): Audi A7 2021, BMW Series 5 2021

Phân khúc hạng F (Luxury Class Vehicles - Xe hạng sang cỡ lớn): Rolls-Royce Phantom, BMW 7 Series

Phân khúc hạng M (Multi Purpose Cars - Xe gia đình đa dụng): Toyota Innova, Mitsubishi Grandis

Phân khúc hạng J (Crossover Utility Vehicle / Sport Utility Vehicle - xe thể thao đa dụng): Ford Escape, Toyota Land

Hatchback là dòng xe thường cỡ nhỏ hoặc trung, dùng cho cá nhân hay gia đình có thêm nhu cầu chở nhiều hành lý với thiết kế phần đuôi xe không kéo dài thành cốp như sedan mà cắt thẳng ở hàng ghế sau, tạo thành một cửa mới, có khả năng gập xuống tạo không gian lớn xếp đồ.

Một số mẫu hatchback cực kỳ phổ biến trong nước có thể kể đến như Kia Morning, Hyundai Grand I10, Chevrolet Spark, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mercedes A-class

SUV - xe thể thao đa dụng

SUV là chữ viết tắt của cụm từ Sport Utility Vehicle, nghĩa là xe thể thao đa dụng SUV truyền thống gầm cao, có kết cấu khung gầm tương tự như xe tải (body on frame), thân xe vuông vức, khoang hành khách thông với khoang hành lý.

Các dòng SUV truyền thống trên thị trường Việt Nam gồm có Toyota Land Cruiser, Toyota Fortuner, Ford Everest,

Crossover - xe lai đa dụng

Crossover (tên đầy đủ Crossover Utility Vehicle – CUV) là đứa con lai giữa 1 chiếc SUV đúng nghĩa và xe đô thị (thường là các mẫu Sedan) Một chiếc Crossover được thừa hưởng gầm cao như SUV nhưng thiết kế rất phức tạp, màu mè hơn Trên thực tế hiện nay, để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, cùng một hãng xe có thể tìm thấy cả những mẫu SUV và Crossover, do đó các hãng thường điều chỉnh khiến hai dòng xe này về gần nhau, đây là giải pháp linh động cho những người sống thành thị nhưng thích phong cách SUV do đó cách gọi crossover là SUV vẫn được chấp nhận.

Các dòng xe crossover phổ biến tại Việt Nam gồm có Honda CR-V, Honda HR-V, Hyundai Tucson, Mazda CX-5,

MPV - dòng xe đa dụng

Minivan hay MPV (Multi-Purpose Vehicle) xe đa dụng là mẫu xe thường sử dụng cho gia đình, có khả năng linh động chuyển đổi giữa chở người và chở hàng hóa MPV thường có gầm cao hơn sedan nhưng thấp hơn crossover hay SUV Đặc điểm nổi bật của dòng xe này là phần đầu khá ngắn; phần thân thuôn dài, to ra và cao hơn giúp tận dụng khí động học khi di chuyển

Các dòng xe MPV/Minivan phổ dụng ở Việt Nam gồm có Kia Rondo, Kia Carens, Mitsubishi Grandis

Coupe - dòng xe thể thao

Coupe được định nghĩa là một chiếc xe có hai cửa, 2 ghế ngồi ( hoặc cộng thêm 2 ghế phụ phía sau ), mui kín có phần mái kéo dài xuống tận đuôi, đuôi xe ngắn Xe được thiết kế với động cơ công suất lớn, không có trụ B Nhắc tới coupe là nhắc tới xe thể thao, kiểu dáng hầm hố.

Các dòng xe coupe phổ dụng gồm có Audi TT, Toyota 86, Hyundai Coupe, Kia Forte coupe

Convertible - dòng xe mui trần

Convertible là từ chỉ chung những mẫu coupe có khả năng mở mui thành “mui trần” như ở Việt Nam vẫn đúng với tên gọi “siêu xe” Loại xe này vẫn có thể đóng kín bằng mui mềm từ vải hoặc mui cứng có thể xếp gọn khi mở nắp cốp phía sau.

Các dòng xe phổ biến tại Việt Nam như Porsche 718 Boxster,…

Pickup - dòng xe bán tải

Pick-up được biết đến như một dòng kết hợp giữa xe tải cỡ nhỏ và xe gia đình Kiểu dáng như một chiếc xe đa dụng (MPV), khoang ghế ngồi có 5 chỗ (tính cả ghế lái); có thêm

một thùng chở hàng phía sau, tách biệt hẳn với khoang ghế hành khách, có thể chở được hàng hóa với kích thước quá khổ mà những chiếc xe đa dụng khác không thể đảm nhiệm Khung gầm tương tự như xe tải, thiết kế phù hợp với nhiều địa hình Vận chuyển hàng hóa trọng lượng vừa phải (từ 500 – 700kg) Có thể gắn thêm mui phụ.

Các mẫu xe bán tải nổi bật và thịnh hàng ở nước ta phải kể đến như Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux…

Sedan - xe du lịch

Đây là dòng xe phổ biến nhất thế giới ngày nay Sedan là dòng xe có kết cấu 3 khoang tách biệt hoàn toàn, đó là khoang động cơ, khoang người ngồi và khoang hành lý Loại này thường có gầm thấp, 4 cửa, 4 hoặc 5 chỗ ngồi.

Đây là dòng xe được sử dụng cho mục đích chính là đi lại và không đặc biệt phù hợp với việc vận chuyển hàng hóa do không gian hạn chế Bên cạnh đó, nhờ lợi thế có cabin riêng biệt nên xe thường có khả năng cách âm tốt hơn, tạo cảm giác thoải mái hơn các loại xe khác.

Các dòng xe phổ biến trên thị trường thuộc phân khúc sedan gồm có Toyota Vios, Honda City, Nissan Sunny, Suzuki Ciaz, Toyota Camry, Honda Accord

Câu 4:

Cấu tạo chung của ô tô gồm 5 phần chính: Động cơ, hệ thống khung gầm, hệ thống điện, cabin/khoang hành khách, và các hệ thống phụ trợ khác.

1 Động cơ ô tô

Động cơ được coi là “con tim”- là nguồn động lực của ô tô Khi động cơ làm việc sẽ biến nhiệt năng thành cơ năng và truyền đến các bánh xe sau đó làm cho chiếc xe chuyển động được Theo các cách phân loại, động cơ bao gồm :

Theo nguyên liệu sử dụng, có3 loại: Động cơ xăng, động cơ Diesel, động cơ gas.

Theo chu trình làm việc có : Động cơ 4 kỳ, động cơ 2 kỳ Theo số xy lanh có các loại : 3 xy lanh, 4 xy lanh, 5 xy lanh, 6 xy lanh, 8 xy lanh…

Các thành phần của động cơ xe ô tô

Động cơ gồm rất nhiều bộ phận, chi tiết phức tạp Nó có thể bao gồm rất nhiều bộ phận, nhưng những chi tiết quan trọng đó

Các hệ thống bánh răng, dây cu loa….

Những chiếc ô tô hiện nay thường sử dụng động cơ 4 kỳ.