QUẢN TRỊ RỦI RO
CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH PHƯƠNG TRANG
Trang 2Group : HƯỚNG DƯƠNG
THÀNH VIÊN
• 1 TRANG THANH LAM • 2 NGUYỄN THỊ LANH
• 3 NGUYỄN THỊ YẾN LINH • 4 LÊ NGỌC LÂM
• 5 DƯƠNG THANH NHÃ
Th.s : Phạm Đức Sơn
Trang 3BỐ CỤC TRÌNH BÀY
• 1 Khái quát về CTCP xe khách Phương Trang ( FUTABUS Line ) • 2 Cách vận hành trong kinh doanh - Rủi ro nhân sự.
- Rủi ro văn hóa - Rủi ro chính trị - Rủi ro pháp luật.
- Rủi ro kinh tế – xuất nhập khẩu.
Trang 41 Khái quát CTCP xe khách Phương Trang
• Tên đầy đủ là : CÔNG TY CỔ PHẦN XE KHÁCH PHƯƠNG
TRANG FUTA BUS LINES.
• Trụ sở chính : đường Lê Văn Lương, Phường Tân Phong, Quận 7,
Thành phố Hồ Chí Minh.
• Thành lập : ngày 15 tháng 11 năm 2002
• Hoạt động kinh doanh chính trong lĩnh vực mua bán xe ô tô, vận tải hành khách, bất động sản và kinh doanh dịch vụ
• Hiện nay công ty đã có trên 200 xe khách 45 chỗ thương hiệu
Hyundai có các tuyến như sau Sài Gòn – Đà Lạt, Sài Gòn – Mũi Né, Sài Gòn – Nha Trang,
Trang 52 Cách vận hành trong kinh doanh.
• 1 FUTABUS line đa dạng hóa dịch vụ Ngoài việc cung cấp các dịch vụ chuyên chở hành khách truyền trông, công ty còn có thể mở
rộng ra các dịch vụ phụ trợ như có thuê xe du lịch, đưa đón hành khách ra sân bay, đưa đón hành khách về tận nơi hoặc dịch vụ xe du lịch đặc biệt cho các nhóm, tập thể, gia đình…
• 2 Quản lý đội xe chặt chẽ bao gồm việc bảo dưỡng, cập nhật và mở rộng thị trường, để đảm bảo hoạt động vận hành suôn sẻ và đáp ứng
đầy đủ nhu cầu khách hàng
Trang 62 Cách vận hành trong kinh doanh.
• 3 Chất lượng dịch vụ khách hàng,
FUTABUS Line luôn cung cấp dịch vụ khách hàng tốt là yếu tố quan trọng trong kinh doanh FUTABUS Line cần đảm bảo nhân sự giao tiếp tốt, phương tiện được bảo dưỡng định kỳ – sạch sẽ, khách hàng dược đối xử một cách chuyên nghiệp.
• 4 Sử dụng công nghệ giúp tôi ưu hóa quá trình đặt vé xe, quản lý đội xe và cải thiện trải nghiệm của khách hàng FUTABUS Line có thể phát triển ứng dụng di động hoặc sử dụng quản lý đặt chỗ online cho khách hàng.
Trang 72 Cách vận hành trong kinh doanh.
• 5 Tiếp thị và quảng cáo trực
tuyến hoặc ngoại tuyến, cùng với các chương trình khuyến mãi và giảm giá khác nhau có thể giúp tang khả năng nhận biets thương hiệu và thu hút khách hàng một cách mạnh mẽ hơn.
• 6 An toàn và tuân thủ các quy định pháp luật là ưu tiên hàng đầu của FUTABUS Line.
• 7 Nghiên cứu và phân tích thị trường, luôn theo dõi xu hướng và phản ứng của khách hàng là rất quan trọng để điều chỉnh chiến lược kinh doanh và cung cấp dịch vụ phù hợp.
Trang 8RỦI RO TRONG KINH DOANH
-Rủi ro nhân sự :
1 Khó khăn trong tuyển dụng và giữ chân nhân viên 2 An toàn về lao động.
3 Đào tạo và phát triển nhân viên.
4 Quản lý thời gian và lịch trình chuyến xe 5 Pháp lý và quy định
6 Thiếu nhân lực
7 Thất thoát nhân viên có kỹ năng.
Trang 9Rất nghiêm
trọng Nghiêm trọng Vừa phải Ít nghiêm trọng Không đán kể Khả năng cao An toàn về lao động
Có khả năng
xảy raviên có kỹ năngThất thoát nhân An toàn về lao động
Thiếu nhân lực
Hiếm khi xảy
ĐO LƯỜNG RỦI RO :
Trang 101 Khó khăn trong tuyển dụng và giữ chân nhân viên :
• Ngành công nghiệp vận tải luôn
phải đối mặt với những thách thức, khó khăn trong việc tuyển dụng và giữ chân nhân viên, đặc biệt là tài xế lái xe, lơ xe,…
• Cạnh tranh giữa các công khác và FUTABUS Line có thể làm tăng
áp lực tăng lương và cung cấp điều kiện làm việc tốt nhất để nhân viên đồng hành lâu dài cùng công ty.
Trang 11
• Kèm theo đó, cũng phải có những quyền lợi, chính sách, quy định rõ ràng đối với các nhân sự của mình, phúc lợi khi người lao động xảy ra tai nạn, thiệt hại, thương tật, nghỉ hưu hoặc có thể là chuyển sang một công việc mới,…
• Các công ty xe khách thường phải
cạnh tranh với nhau để thu hút và giữ chân được những nhân viên có kỹ
năng tốt.
Trang 12• Công việc lái xe hoặc công việc lơ xe, phụ tài có thể đòi hỏi nhân viên phải làm việc trong môi trường khó khăn, thời gian làm việc dài và
thường xuyên phải đối mặt với áp lực thời gian, sức khỏe.
• Trong một số trường hợp thì nhân viên trong ngành này mang tâm lý không có nhiều cơ hội để phát triển nghề nghiệp, đặc biệt là tài xế lái xe.
• Lái xe là một nghề đòi hỏi kỹ năng đặc biệt và có yêu cầu về bằng lái cũng như kinh nghiệm lái xe Tuyển dụng và giữ chân lái xe có kỹ
năng có thể là một thách thức đối với các công ty vận tải
Trang 13Biện Pháp Khắc Phục :
• Để vượt qua những khó khăn này và giữ chân nhân viên, công ty xe khách có thể thực hiện các biện pháp như:
Trang 14• Cải thiện điều kiện làm việc và cung cấp phúc lợi hấp dẫn để thu hút và giữ chân nhân viên.
• Tạo ra các chương trình đào tạo và phát triển nghề nghiệp để nhân viên có thể phát triển trong công ty.
• Xây dựng một môi trường làm việc tích cực và động viên nhân viên.
Trang 15• Cung cấp lịch trình làm việc linh hoạt hoặc các phúc lợi khác nhằm cải thiện sự cân bằng giữa công việc và cuộc sống cá nhân của nhân viên.
• Thúc đẩy văn hóa tổ chức mạnh mẽ và lòng trung thành từ phía nhân viên.
Trang 16•2 An toàn về lao động.
• Nhân viên có thể gặp tai nạn lao động trong quá trình làm việc, ví dụ như các phương tiện vận tải, bảo trì, bảo dưỡng xe hoặc tại các cơ sở vận hành của nhà xe.
• Thiếu trang thiết bị an toàn sẽ gây ra những nguy cơ tai nạn và thương tích cho nhân sự vì thế sự thiết sót trong việc cung cấp trang thiết bị bảo hộ cá nhân là rất cần thiết cho nhân viên.
Trang 17• Đào tạo an toàn chưa đạt tiêu chuẩn,
quy tắc về an toàn lao động và các biện pháp phòng tránh gây ra tai nạn, nhưng nếu nhà xe không cung cấp đào tạo đầy đủ sẽ gây ra nguy hại cho sức khỏe
cũng như an toàn của nhân viên
• Nếu không có một hệ thống quản lý an toàn hiệu quả, CTCP Phương Trang có thể thiếu các biện pháp kiểm soát rủi ro và không theo dõi được tình hình an
toàn lao động.
Trang 18•3 Đào tạo và phát triển nhân viên.
• Chi phí đào tạo nhân viên trong ngành vận tải có thể đòi hỏi các khoản đầu tư lớn cho việc tổ chức các khóa đào tạo, thuê chuyên gia, cung cấp trang thiết bị và tài liệu học tập Chi phí này có thể là một gánh nặng lớn đối với ngân sách của công ty.
Trang 19• Ngành vận tải thường xuyên đối mặt với sự thay đổi về công nghệ và quy định, điều này đòi hỏi các chương
trình đào tạo phải liên tục cập nhật để đảm
bảo nhân viên cập nhật kỹ năng và hiểu biết
mới.
Trang 20Biện Pháp Khắc Phục :
• Để giảm thiểu các rủi ro này, công ty trong ngành vận tải có thể thực hiện các biện pháp như :
• Xây dựng một kế hoạch đào tạo và phát triển nhân viên chi tiết, tính toán được chi phí và lợi ích dài hạn.
Trang 21Biện Pháp Khắc Phục :
• Tạo ra một môi trường làm việc tích cực và khuyến khích sự phát triển cá nhân của nhân viên.
• Tìm kiếm các cơ hội đào tạo ngoại khóa, học online hoặc hợp tác với các tổ chức đào tạo chuyên ngành để cung cấp các khóa học chất
lượng và chi phí hiệu quả.
• Thực hiện các chính sách và phúc lợi hấp dẫn để giữ chân nhân viên, bao gồm lợi ích, cơ hội thăng tiến và môi trường làm việc thoải mái.
Trang 224 Quản lý thời gian và lịch
trình chuyến xe.
• Chậm trễ thời gian hoặc không
đúng giờ khởi hành Việc chậm trễ hoặc không đúng giờ có thể gây ra sự không hài lòng từ phía khách hàng, ảnh hưởng đến uy tín của
công ty và dẫn đến mất khách hàng • Áp lực thời gian vì khi nhân viên
lái xe có thể đối mặt với áp lực thời gian để hoàn thành lịch trình
chuyến xe, điều này có thể dẫn đến lái xe quá nhanh hoặc vi phạm các quy tắc giao thông, gây ra nguy cơ tai nạn.
Trang 23Nếu có sự cố xảy ra như xe hỏng, kẹt xe hoặc điều kiện thời tiết xấu, công ty phải có khả năng xử lý tình
huống một cách linh hoạt để giữ cho lịch trình
chuyến xe vẫn được duy trì một cách hiệu quả.
Thiếu thông tin hoặc không cập nhật chính xác về lịch trình chuyến xe có thể gây ra sự rối loạn và bất tiện cho hành khách.
Trang 24• Khả năng dự đoán không chính xác về tình hình giao thông, điều kiện thời tiết hoặc nhu cầu của hành khách có thể dẫn đến sự không hiệu quả trong việc quản lý lịch trình chuyến xe
Trang 25Biện Pháp
Khắc Phục :• Sử dụng công nghệ và phần mềm quản lý lịch trình hiện đại để theo dõi và cập nhật lịch trình chuyến xe.
• Đảm bảo rằng nhân viên lái xe
được đào tạo về kỹ năng lái xe an toàn và quản lý thời gian.
• Dự trù thêm thời gian dành cho các chuyến đi để đối phó với các tình huống không mong muốn.
Trang 26Biện Pháp Khắc Phục :
• Xây dựng một hệ thống thông tin và liên lạc hiệu quả giữa các bộ phận trong công ty để có thể đáp ứng nhanh chóng với các thay đổi và tình huống khẩn cấp.
• Tích hợp phản hồi từ phía khách hàng để cải thiện dịch vụ và quản lý lịch trình chuyến xe một cách hiệu quả hơn.
Trang 275 Pháp lý và quy định.
• Các công ty vận tải phải tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, bao gồm các quy định về tốc độ, quy tắc
đường phố, sự chấp hành của lái xe và phương tiện vận tải, cũng như việc bảo dưỡng và kiểm tra xe định kỳ.
Trang 28• Các quy định về giới hạn thời gian làm việc của lái xe là quan trọng để đảm bảo rằng lái xe không quá mệt mỏi và giữ an toàn cho hành khách và người tham gia giao thông.
• Các công ty vận tải cần tuân thủ các quy định về vệ sinh và an toàn, bao gồm
việc kiểm soát dịch bệnh, bảo vệ sức
khỏe của hành khách và nhân viên, cũng như việc bảo quản và vận chuyển hàng hóa an toàn.
Trang 29• Các doanh nghiệp vận tải cần phải hiểu và tuân thủ các quy định về hợp đồng, bao gồm các điều khoản về bảo hiểm, trách nhiệm pháp lý và các điều kiện giao hàng.
• Các công ty vận tải cần phải tuân thủ các quy định pháp lý liên quan đến
quản lý nhân sự, bao gồm các quy định về lao động, chi trả lương, bảo hiểm xã hội và bảo vệ lao động.
Trang 30BIẾN PHÁP KHẮC PHỤC :
• Để giảm thiểu rủi ro pháp lý và tuân thủ các quy định, các công ty vận tải cần thiết lập và thực thi các chính sách và quy trình nội bộ, đào tạo nhân viên về các quy định pháp lý liên quan và thiết lập một hệ thống theo dõi và kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các hoạt
động đều tuân thủ đúng các quy định pháp lý Đồng thời, họ cũng nên có một mối liên hệ chặt chẽ với các chuyên gia pháp lý để nhận được sự hỗ trợ và tư vấn khi cần thiết.
Trang 31•6 Thiếu nhân lực.
• Thiếu nhân sự có thể làm giảm hiệu suất của hoạt động vận tải.
• Những nhân viên còn lại có thể phải đối mặt với áp lực công việc tăng cao, điều này có thể dẫn đến mệt mỏi, căng thẳng, và giảm năng suất làm việc.
• Khi có ít nhân viên lái xe, đặc biệt là trong các công ty vận tải hành khách, có thể dẫn đến việc lái xe quá mệt mỏi hoặc vi phạm quy tắc giao thông, tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Trang 33•7 Thất thoát nhân viên có kỹ năng.
• Thất thoát nhân viên có kỹ năng và kinh nghiệm có thể gây ra sự gián đoạn trong dòng công việc và ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ
Nhân viên mới có thể cần thời gian để hòa nhập và học hỏi, gây ra sự chậm trễ hoặc không hiệu quả trong hoạt động hàng ngày.
Trang 34• Khi có sự thiếu hụt nhân sự,
công việc có thể phải được phân phối cho nhân viên còn lại, gây ra áp lực công việc quá tải và làm giảm hiệu suất lao động.
• Thất thoát nhân viên có thể gây ra sự không ổn định trong tổ
chức và làm giảm lòng trung thành và cam kết của nhân viên còn lại.
• Mất nhân viên chất lượng đòi hỏi công ty phải chi tiêu thêm cho
quá trình tuyển dụng, đào tạo và hòa nhập mới nhân viên Điều này có thể tạo ra áp lực tài chính đối với công ty, đặc biệt là nếu phải tuyển dụng và đào tạo nhân viên thay thế thường xuyên.
Trang 35CUNG CẤP CÁC CHƯƠNG TRÌNH PHÁT
TRIỂN CHO NHÂN
Trang 362 RỦI RO VĂN HÓA
• 1 Văn hóa an toàn không được ưu tiên.
• 2 Thiếu tôn trọng và hợp tác.
• 3 Thất bại trong việc đáp ứng nhu cầu và mong đợi của khách hàng • 4 Thiếu minh bạch và trách nhiệm • 5 Không khí làm việc không tích
cực
Trang 37Rất nghiêm
trọng Nghiêm trọng Vừa phải Ít nghiêm trọng Không đán kể Khả năng cao Thiếu minh bạch, trách
nhiệmCó khả năng
xảy ra
Thiếu tôn trọng và không hợp
Thỉnh thoảng
Thất bại trong việc đáp ứng nhu cầu khách
Văn hóa không được ưu tiên
Không khí làm việc không tích
Trang 38• Thiếu quy trình an toàn và việc không tuân thủ các quy định an toàn có thể dẫn đến tai nạn và thương tích cho nhân viên và hành khách, gây ra tổn thất về sức khỏe và tài sản gây ra tai nạn và thương tích
• Mất mác về tài sản, tai nạn hoặc thất bại trong việc bảo dưỡng và bảo trì có thể gây ra mất mát về xe cộ, thiết bị và cơ sở vật chất của công ty.
1 Văn hóa không được ưu tiên :
Trang 391 Văn hóa không được ưu tiên :
• Tai nạn và vi phạm các quy định an toàn có thể dẫn đến các vấn đề pháp lý, bao gồm
việc đối mặt với các vụ kiện và xử phạt từ cơ quan chức năng.
• Một lần tai nạn hoặc vi phạm an toàn có thể gây ra mất uy tín của công ty trong mắt
khách hàng và cộng đồng, làm giảm doanh số bán hàng và khả năng thu hút khách hàng mới sẽ mất uy tín khách hàng.
• Môi trường làm việc không an toàn có thể
làm giảm sự hài lòng và lòng trung thành của nhân viên, dẫn đến sự mất mát nhân viên và tài năng.
Trang 40Biện Pháp Khắc Phục :
Thiết lập và thúc đẩy văn hóa tích cực Nhân viên
Đào tạo, hướng dẫn đầy đủ về quy trình kiểm soát an
toàn hiệu quả.
Khuyến khích việc báo cáo sự cố và ghi nhận khía cạnh an toàn trong việc
phát triển kế hoạch công việc
Tạo điều kiện cho nhân viên thảo luận và góp ý
MỌI NHÂN VIÊN ĐỀU CHỊU TRÁCH NGHIỆM VÀ CAM KẾT ĐẢM BẢO AN TOÀN
Trang 412 Thiếu tôn trọng và hợp tác.
• Thiếu tôn trọng và hợp tác giữa các bộ phận hoặc tổ chức trong ngành vận tải có thể dẫn đến xung đột lợi ích và mâu thuẫn về mặt kinh
doanh, ảnh hưởng đến khả năng làm việc hiệu quả và làm giảm sự linh hoạt của quy trình làm việc.
• Thiếu tôn trọng và hợp tác có thể làm giảm chất lượng của giao tiếp giữa các bộ phận và cá nhân trong ngành vận tải, dẫn đến sự hiểu lầm, mất thông tin quan trọng và sự không hiệu quả trong việc thực hiện công việc.
Trang 422 Thiếu tôn trọng và hợp tác.
Khi không có sự tôn trọng và hợp tác, có thể xảy ra sự mất lòng tin giữa các đối tác trong ngành vận tải, dẫn đến sự không ổn định và mất mát trong quan hệ kinh doanh.
Thiếu tôn trọng và hợp tác có thể làm trì hoãn quá trình giải quyết xung đột, dẫn đến sự leo thang của tình hình và tăng thêm chi phí và mất mát cho tất cả các bên liên quan.