Tiểu luận kinh tế nguồn nhân lực căn bản về Năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động kinh tế nguồn nhân lực căn bản :1.1. Các khái niệm cơ bản 1.1.1. Khái niệm về lao động Lao động là một khía cạnh quan trọng của cuộc sống và kinh tế của chúng ta. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra giá trị và phát triển của một quốc gia. Loài người không ngừng lao động để cải tạo chính mình, sử dụng đôi tay để tạo ra những dụng cụ phục vụ đời sống, tạo ra lửa để nấu chín thực phẩm, thuần hóa thú nuôi, trồng trọt, cải tạo thiên nhiên, không còn ở những hang hóc mà biết xây dựng nơi trú ngụ. Quá trình lao động diễn ra từ lâu đời và có ý nghĩa hết sức quan trọng với loài người. Việc đưa ra khái niệm lao động là gì có nhiều góc độ và cách giải thích khác nhau. => Lao động là hoạt động mà con người thực hiện để sản xuất hàng hóa hoặc cung cấp dịch vụ. Nó bao gồm các công việc và nhiệm vụ mà người lao động thực hiện để đáp ứng nhu cầu của xã hội. • Lao động là một yếu tố đầu tiên, cần thiết cho sự phát triển của xã hội. • Là yếu tố cơ bản quyết định quá trình sản xuất. • Là yếu tố quyết định sự giàu có của xã hội. • Là yếu tố quyết định sự phát triển của con người. Yếu tố ảnh hưởng đến năng suất lao động có thể bao gồm môi trường làm việc, trình độ chuyên môn, sức khỏe, động lực và sự hỗ trợ từ công ty. Một môi trường làm việc tốt, đầy đủ nguồn lực và cơ hội phát triển sẽ giúp tăng năng suất lao động. Trình độ chuyên môn và sự đào tạo cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng suất lao động. Sức khỏe tốt và động lực cao cũng giúp nhân viên làm việc hiệu quả hơn. 1.1.2 Khái niệm về năng suất lao động Năng suất lao động là một yếu tố quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và từng doanh nghiệp. Tăng năng suất lao động là mục tiêu hàng đầu mà các quốc gia trên thế giới đang hướng đến để phát triển . Việc tăng năng suất lao động đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng cuộc sống, tăng thu nhập và đảm bảo sự phát triển bền vững của một quốc gia. Một nền kinh tế có năng suất lao động cao sẽ có khả năng sản xuất hàng hóa và dịch vụ nhanh chóng và hiệu quả hơn, từ đó tạo ra nhiều việc làm, tăng thu nhập và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Năng suất lao động cũng có thể giúp tăng trưởng kinh tế, cải thiện cạnh tranh và thu hút đầu tư từ các quốc gia khác. Theo Karl Marx: Năng suất lao động là sức sản xuất của lao động của thể có ích. Chúng thể hiện thông qua kết quả hoạt động sản xuất có ích của con người ở trong một đơn vị thời gian nhất định. 1.1.3 Phân loại năng suất lao động và công thức tính a. Năng suất lao động cá nhân Năng suất lao động cá nhân là mức năng suất của cá nhân người lao động, được đo bằng số lượng sản phẩm sản xuất hoàn thành trên một đơn vị lao động hao phí cho sản xuất sản phẩm đó (đơn vị lao động hao phí được tính theo người, ngàyngười và giờngười). Năng suất lao động cá nhân có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của một quốc gia. Khi mỗi người lao động đạt được năng suất cao, tổng năng suất lao động của quốc gia sẽ tăng, góp phần vào tăng trưởng kinh tế và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân. Năng suất lao động cá nhân cũng ảnh hưởng đến thu nhập và sự phát triển cá nhân của mỗi người lao động. Năng suất lao động cá nhân bị tác động và ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố : • Môi trường làm việc: Một môi trường làm việc thoải mái và đáng tin cậy có thể tăng năng suất lao động cá nhân. Điều này bao gồm cung cấp các công cụ và tài nguyên cần thiết, đảm bảo an toàn và sức khỏe, tạo môi trường giúp nâng cao sự sáng tạo trong công việc. • Kỹ năng và kiến thức: Sự phát triển và nâng cao kỹ năng và kiến thức của mỗi người lao động có thể cải thiện năng suất lao động cá nhân. Điều này có thể được đạt được thông qua việc học tập, đào tạo và trải nghiệm thực tế. • Sức khỏe và thể chất: Sức khỏe và thể chất tốt là yếu tố quan trọng để duy trì năng suất lao động cá nhân. Điều này bao gồm việc duy trì một chế độ ăn uống và lối sống lành mạnh, thực hiện các bài tập thể dục thường xuyên và nghỉ ngơi đầy đủ. • Quản lý thời gian: Kỹ năng quản lý thời gian hiệu quả giúp người lao động tăng năng suất cá nhân. Điều này bao gồm việc ưu tiên công việc, lập lịch làm việc hợp lý và tránh lãng phí thời gian. • Động lực và sự hài lòng: Động lực và sự hài lòng với công việc cũng có thể ảnh hưởng đến năng suất lao động cá nhân. Khi người lao động cảm thấy hài lòng và có động lực với công việc của mình, họ có xu hướng làm việc chăm chỉ và hiệu quả hơn.
MỤC TIÊU VÀ NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU
Mục đích nghiên cứu
Phân tích năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng
Mục tiêu nghiên cứu (nhiệm vụ nghiên cứu)
Tìm hiểu, xác định, phân tích về năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động ngành Logistics và Quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng
Tìm hiểu các tài liệu, lý thuyết liên quan đến đề tài nghiên cứu
Đưa ra một số biện pháp, kiến nghị giúp nâng cao năng suất lao động ngànhLogistics và Quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng
KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
Phụ lục Đề tài được kết cấu thành 2 mục như sau:
Chương 1: Cơ sở lý luận về ngành logistic và quản quản lý chuỗi cung ứng
Chương 2: Thực trạng năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động của ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố ĐàNẵng
Bài thảo luận học phần Kinh tế nguồn nhân lực căn bản của nhóm 8 với đề tài:
“Nghiên cứu năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động về ngành logistics tại thành phố Đà Nẵng” là kết quả của quá trình cố gắng không ngừng của từng thành viên trong nhóm cùng với tinh thần trách nhiệm, đoàn kết hỗ trợ nhau của các thành viên và sự hướng dẫn tận tình của giảng viên phụ trách học phần, sự giúp đỡ nhiệt tình của bạn bè đồng môn
Qua đây, toàn thể thành viên nhóm 8 học phần Kinh tế nguồn nhân lực căn bản xin được gửi lời cảm ơn chân thành tới giảng viên: Nguyễn Mạnh Hùng đã hướng dẫn, truyền đạt kiến thức cũng như cung cấp tài liệu để chúng em có thể hoàn thành tốt bài thảo luận này Đồng thời, toàn thể thành viên nhóm 8 xin được gửi lời cảm ơn sâu sắc tới những người đã giúp đỡ chúng tôi trong thời gian nghiên cứu thảo luận đề tài vừa qua
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGÀNH LOGISTICS VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG
Các khái niệm cơ bản
1.1.1 Khái niệm về lao động
Lao động là một khía cạnh quan trọng của cuộc sống và kinh tế của chúng ta.
Nó đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra giá trị và phát triển của một quốc gia. Loài người không ngừng lao động để cải tạo chính mình, sử dụng đôi tay để tạo ra những dụng cụ phục vụ đời sống, tạo ra lửa để nấu chín thực phẩm, thuần hóa thú nuôi, trồng trọt, cải tạo thiên nhiên, không còn ở những hang hóc mà biết xây dựng nơi trú ngụ Quá trình lao động diễn ra từ lâu đời và có ý nghĩa hết sức quan trọng với loài người Việc đưa ra khái niệm lao động là gì có nhiều góc độ và cách giải thích khác nhau.
=> Lao động là hoạt động mà con người thực hiện để sản xuất hàng hóa hoặc cung cấp dịch vụ Nó bao gồm các công việc và nhiệm vụ mà người lao động thực hiện để đáp ứng nhu cầu của xã hội.
Lao động là một yếu tố đầu tiên, cần thiết cho sự phát triển của xã hội.
Là yếu tố cơ bản quyết định quá trình sản xuất
Là yếu tố quyết định sự giàu có của xã hội.
Là yếu tố quyết định sự phát triển của con người.
Yếu tố ảnh hưởng đến năng suất lao động có thể bao gồm môi trường làm việc, trình độ chuyên môn, sức khỏe, động lực và sự hỗ trợ từ công ty Một môi trường làm việc tốt, đầy đủ nguồn lực và cơ hội phát triển sẽ giúp tăng năng suất lao động Trình độ chuyên môn và sự đào tạo cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng suất lao động Sức khỏe tốt và động lực cao cũng giúp nhân viên làm việc hiệu quả hơn.
1.1.2 Khái niệm về năng suất lao động
Năng suất lao động là một yếu tố quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và từng doanh nghiệp Tăng năng suất lao động là mục tiêu hàng đầu mà các quốc gia trên thế giới đang hướng đến để phát triển Việc tăng năng suất lao động đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng cuộc sống, tăng thu nhập và đảm bảo sự phát triển bền vững của một quốc gia Một nền kinh tế có năng suất lao động cao sẽ có khả năng sản xuất hàng hóa và dịch vụ nhanh chóng và hiệu quả hơn, từ đó tạo ra nhiều việc làm, tăng thu nhập và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Năng suất lao động cũng có thể giúp tăng trưởng kinh tế, cải thiện cạnh tranh và thu hút đầu tư từ các quốc gia khác.
Theo Karl Marx: Năng suất lao động là sức sản xuất của lao động của thể có ích. Chúng thể hiện thông qua kết quả hoạt động sản xuất có ích của con người ở trong một đơn vị thời gian nhất định.
1.1.3 Phân loại năng suất lao động và công thức tính a Năng suất lao động cá nhân
Năng suất lao động cá nhân là mức năng suất của cá nhân người lao động, được đo bằng số lượng sản phẩm sản xuất hoàn thành trên một đơn vị lao động hao phí cho sản xuất sản phẩm đó (đơn vị lao động hao phí được tính theo người, ngày-người và giờ-người).
Năng suất lao động cá nhân có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của một quốc gia Khi mỗi người lao động đạt được năng suất cao, tổng năng suất lao động của quốc gia sẽ tăng, góp phần vào tăng trưởng kinh tế và cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân Năng suất lao động cá nhân cũng ảnh hưởng đến thu nhập và sự phát triển cá nhân của mỗi người lao động.
Năng suất lao động cá nhân bị tác động và ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố :
Môi trường làm việc: Một môi trường làm việc thoải mái và đáng tin cậy có thể tăng năng suất lao động cá nhân Điều này bao gồm cung cấp các công cụ và tài nguyên cần thiết, đảm bảo an toàn và sức khỏe, tạo môi trường giúp nâng cao sự sáng tạo trong công việc
Kỹ năng và kiến thức: Sự phát triển và nâng cao kỹ năng và kiến thức của mỗi người lao động có thể cải thiện năng suất lao động cá nhân Điều này có thể được đạt được thông qua việc học tập, đào tạo và trải nghiệm thực tế.
Sức khỏe và thể chất: Sức khỏe và thể chất tốt là yếu tố quan trọng để duy trì năng suất lao động cá nhân Điều này bao gồm việc duy trì một chế độ ăn uống và lối sống lành mạnh, thực hiện các bài tập thể dục thường xuyên và nghỉ ngơi đầy đủ.
Quản lý thời gian: Kỹ năng quản lý thời gian hiệu quả giúp người lao động tăng năng suất cá nhân Điều này bao gồm việc ưu tiên công việc, lập lịch làm việc hợp lý và tránh lãng phí thời gian.
Động lực và sự hài lòng: Động lực và sự hài lòng với công việc cũng có thể ảnh hưởng đến năng suất lao động cá nhân Khi người lao động cảm thấy hài lòng và có động lực với công việc của mình, họ có xu hướng làm việc chăm chỉ và hiệu quả hơn. b Năng suất lao động xã hội
Năng suất lao động xã hội là một khái niệm chỉ tổng giá trị các hàng hóa và dịch vụ được sản xuất bởi toàn bộ lực lượng lao động trong một xã hội trong một khoảng thời gian nhất định Năng suất lao động xã hội phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm cả môi trường kinh doanh, chính sách công, công nghệ, trình độ chuyên môn và sự phối hợp giữa các thành viên trong xã hội.
Năng suất lao động xã hội mang vai trò quan trọng vì nó đóng góp vào sự phát triển, vị trí và thịnh vượng của một xã hội Khi năng suất lao động xã hội tăng, tổng giá trị các hàng hóa và dịch vụ sản xuất cũng tăng, từ đó tạo ra sự giàu có và cải thiện chất lượng cuộc sống cho mọi người Năng suất lao động xã hội cũng ảnh hưởng đến sự phân chia công việc và phân phối tài nguyên trong xã hội c Mối quan hệ của năng suất lao động cá nhân và năng suất lao động xã hội
Năng suất lao động cá nhân đóng góp vào năng suất lao động xã hội thông qua công việc và sản xuất của mỗi cá nhân Khi mỗi người lao động đạt được năng suất cao, tổng năng suất lao động xã hội sẽ tăng lên Đồng thời, năng suất lao động xã hội cũng ảnh hưởng đến năng suất lao động cá nhân, bởi vì môi trường kinh doanh, chính sách công, công nghệ và sự phối hợp giữa các thành viên trong xã hội có thể tạo điều kiện thuận lợi hoặc khó khăn cho mỗi cá nhân đạt được năng suất cao
Đặc điểm lao động của ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng
a Tính đa dạng công việc: Ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng cung cấp nhiều cơ hội việc làm trong nhiều lĩnh vực khác nhau, từ vận chuyển và lưu trữ hàng hóa đến quản lý kho và dự án, quản lý đơn hàng, và phân phối. b Sử dụng công nghệ: Ngành này liên quan đến sự phát triển và sử dụng các công nghệ hiện đại như hệ thống quản lý kho tự động, trí tuệ nhân tạo, IoT (Internet of Things), và phần mềm quản lý chuỗi cung ứng, giúp tăng cường năng suất lao động và tối ưu hóa quy trình Điều này đòi hỏi người lao động phải có hiểu biết nhất định về công nghệ thông tin. c Tính quốc tế: Do tính toàn cầu hóa của thị trường, ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng thường đòi hỏi nhân viên có khả năng làm việc với đối tác và nhà cung cấp ở khắp nơi trên thế giới, và cần có kiến thức về thị trường quốc tế và quy tắc xuất nhập khẩu. d Năng lực quản lý: Ngành này đòi hỏi năng lực quản lý mạnh mẽ để tối ưu hóa quy trình vận chuyển và quản lý kho, giảm thiểu rủi ro, và tối ưu hóa hiệu suất. e Tính linh hoạt: Thay đổi và biến động trong thị trường và yêu cầu của khách hàng đòi hỏi sự linh hoạt trong ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng.Nhân viên cần có khả năng thích nghi nhanh chóng và thực hiện điều chỉnh khi cần thiết.
Tóm lại, ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng đòi hỏi nhân viên có sự đa dạng về kỹ năng và kiến thức, khả năng sử dụng công nghệ, quản lý tốt, linh hoạt, và tập trung vào cung cấp dịch vụ chất lượng để đảm bảo năng suất và hiệu quả trong hoạt động của họ.
Các yếu tố ảnh hưởng tới năng suất của ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng.9 CHƯƠNG 2: NHỮNG KẾT LUẬN VỀ THỰC TRẠNG NĂNG SUẤT LAO ĐỘNG VÀ NGUỒN TIỀM NĂNG NÂNG CAO NĂNG SUẤT LAO ĐỘNG CỦA NGÀNH LOGISTICS VÀ QUẢN LÍ CHUỖI CUNG ỨNG TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG
1.3.1 Yếu tố khách quan a Vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên
Vị trí địa lý là 1 yếu tố quan trọng tác động đến năng suất của ngành logistics, tạo ra những cơ hội và thách thức đối ngành Các khu vực có vị trí đắc địa, là trung tâm trao đổi hàng hóa, lãnh thổ tiếp giáp nhiều quốc gia khác, đường bờ biển dài tạo điều kiện thuận lợi để trung chuyển hàng hóa tốt hơn, xây dựng được nhiều cảng biển từ đó giảm thiểu được tối đa thời gian và chi phí vận chuyển Ngược lại các khu vực có địa hình hiểm trở khó đi lại hoặc xa xôi có thể đòi hỏi nhiều thời gian và nguồn lực để vận chuyển hàng hóa, điều này dẫn đến gia tăng chi phí và thời gian giao hàng.
Điều kiện tự nhiên là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới năng suất của ngành logistics Với những địa hình khó khăn như núi, rừng, sa mạc hoặc vùng đất hoang vu có thể gây ra nhiều bất lợi trong việc vận chuyển và lưu trữ hàng hóa Bên cạnh đó, những điều kiện về thời tiết và khí hậu như bão lũ, sóng thần, băng tuyết gây gián đoạn quá trình vận chuyển, nặng hơn nữa là những thiệt hại về người và của. b Tiến bộ về Khoa học – Công nghệ
Sự bùng nổ của công nghệ thông tin đã tác động tích cực đến mọi mặt của đời sống chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội của loài người, tạo ra sự phát triển vượt bậc chưa từng có trong lịch sử, chính vì thế nó cũng ảnh hưởng vô cùng lớn, đóng 1 vai trò hết sức quan trọng trong ngành logistics Các công nghệ, ứng dụng thường được sử dụng trong dịch vụ logistics có thể kể đến như: Hệ thống quản lý kho bãi (Warehouse management system – WMS), Khả năng cung cấp báo cáo và công cụ theo dõi toàn bộ chuỗi logistics (Reporting and visibility tools) và Khả năng kết nối/trao đổi dữ liệu (EDI/Web-based EDI) cùng với những công nghệ tiên tiến như công nghệ định vị bằng sóng radio (Radio frequency identification – RFID), quét mã vạch và quản lý đơn hàng. Nhờ ứng dụng triệt để các tiến bộ khoa học từ cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, hoạt động logistics từ sản xuất, dự trữ, kho bãi đến vận chuyển, phân phối có thể tự động hoạt động, kết nối chặt chẽ, minh bạch, hiệu quả và nhanh chóng
Con người chính là nhân tố quan trọng, tác động mạnh mẽ nhất đến năng suất của mọi ngành nói chung và ngành logistics nói riêng Sau đây là các yếu tố ảnh hưởng đến năng suất lao động của con người.
Phân bổ và sử dụng hợp lí nguồn nhân lực.
- Phân bổ nguồn nhân lực là quá trình cân đối lại các nguồn lực trong quá trình hoạt động.
- Sử dụng nguồn lực là quá trình khai thác và phát huy năng lực làm việc của người lao động.
- Việc phân bổ và sử dụng hợp lí nguồn nhân lực khiến con người phát huy được hết tiềm năng và vai trò của mình, từ đó năng suất làm việc được nâng cao một cách đáng kể.
Tổ chức lao động khoa học
- Là tổ chức lao động dựa trên cơ sở phân tích khoa học quá trình lao động và điều kiện thực hiện chúng, thông qua việc áp dụng vào thực tiễn những biện pháp được thiết kế dựa trên những thành tựu khoa học và kinh nghiệm sản xuất tiên tiến.
- Lợi ích: nâng cao năng suất lao động và hiệu quả của sản xuất, đảm bảo sức khỏe cho người lao động, tạo điều kiện cho người lao động không ngừng hoàn thiện bản thân, nâng cao trình độ
1.3.3 Những nhân tố tạo động lực đối với người lao động
- Nhân tố thuộc về người lao động: lợi ích của người lao động, mục tiêu của người lao động, năng lực người lao động,
- Nhân tố thuộc môi trường doanh nghiệp: Văn hoá của doanh nghiệp, tài chính của DN, kỹ thuật công nghệ của doanh nghiệp, đội ngũ lãnh đạo doanh nghiệp
- Nhân tố thuộc về môi trường ngành: chính sách phát triển nhân lực của ngành, đặc trưng của ngành nghề, sự cạnh tranh của ngành nghề, khó khăn của ngành nghề
- Nhân tố thuộc về môi trường vĩ mô: chính sách phát triển nhân lực quốc gia, chiến lược phát triển nhân lực quốc gia trong quá trình hội nhập, chính sách phát triển các ngành nghề, quy hoạch nhân lực các ngành nghề, lĩnh vực…
CHƯƠNG 2: NHỮNG KẾT LUẬN VỀ THỰC TRẠNG
NĂNG SUẤT LAO ĐỘNG VÀ NGUỒN TIỀM NĂNG
NÂNG CAO NĂNG SUẤT LAO ĐỘNG CỦA NGÀNH
LOGISTICS VÀ QUẢN LÍ CHUỖI CUNG ỨNG TẠI
Khái quát thành phố đà nẵng
Phần 1: Vị trí địa lý và quan hệ vùng
Thành phố Đà Nẵng nằm ở miền trung Việt Nam, trải dài từ 15°15′ đến 16°40′ Bắc và từ 107°17′ đến 108°20′ Đông, nằm ở trung độ của đất nước, trên trục giao thông Bắc – Nam về đường bộ, đường sắt, đường biển và đường hàng không với phía bắc giáp tỉnh Thừa Thiên Huế, phía tây và nam giáp tỉnh Quảng Nam, phía đông giáp biển Đông Trung tâm Thành phố cách thủ đô Hà Nội 764km về phía Bắc, cách thành phố Hồ Chí Minh 964 km về phía Nam, cách thành phố Huế 108km về hướng Tây Bắc Đây là một thành phố vừa có núi cao, sông sâu, đồi dốc trung du xen kẽ vùng đồng bằng ven biển hẹp, là nơi tập trung nhiều rừng đầu nguồn và phần lớn nằm bên cạnh bờ biển.
Ngoài ra, Đà Nẵng còn là trung điểm của 3 di sản văn hoá thế giới nổi tiếng là
Cố đô Huế, Phố cổ Hội An và Thánh địa Mỹ Sơn Trong phạm vi khu vực và quốc tế, Đà Nẵng là một trong những cửa ngõ quan trọng ra biển của Tây Nguyên và các nước Lào, Campuchia, Thái Lan, Myanma thông qua Hành lang kinh tế Đông Tây (EWEC) với điểm kết thúc là Cảng Tiên Sa Nằm trên một trong những tuyến đường biển và đường hàng không quốc tế trọng yếu, thành phố Đà Nẵng có một vị trí địa lý đặc biệt thuận lợi cho việc phát triển sôi động và bền vững.
Với vị trí chiến lược của mình, Đà Nẵng là một Trung tâm phong cách sống quốc tế và Trung tâm dịch vụ cho miền Trung Việt Nam và khu vực Đông Dương.
Nằm trên bờ Biển Đông và là cửa ngõ của Hành lang Kinh tế Đông-Tây (EWEC), Đà Nẵng có tiềm năng trở thành một phần không thể thiếu trong mạng lưới chuỗi cung ứng và sản xuất toàn cầu. Đặc biệt, Đà Nẵng là cửa ngõ trung chuyển quan trọng cho Lào (quốc gia không giáp biển) và là tuyến đường thay thế giúp Thái Lan và Myanmar tiếp cận Biển Đông Ngoài ra, Đà Nẵng có các đường bay trực tiếp đến các trung tâm khu vực khác như Thẩm Quyến, Băng Cốc, Hồng Kông và Singapore Đây là cơ hội để Đà Nẵng phát triển một cụm logistics và trung tâm thương mại hiện đại phục vụ Đông Nam Á thông qua kết nối đường bộ, đường hàng không và đường biển.
Trong phạm vi Việt Nam, Đà Nẵng đã được định hình là một nút đô thị quan trọng tại miền Trung Việt Nam để bổ sung cho Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo bề dày lịch sử, Đà Nẵng là trung tâm thương mại, công nghiệp và giáo dục ở miền Trung Việt Nam.Với việc chuyển dịch cơ cấu kinh tế, Đà Nẵng có tiềm năng củng cố vị thế là trung tâm kinh tế, thương mại và dịch vụ của miền Trung Việt Nam.
Phần 2: Hiện trạng kinh tế tại thành phố Đà Nẵng
Tăng trưởng và nguồn tăng trưởng
Trong những năm qua, Đà Nẵng đã có bước phát triển mạnh mẽ, tương đối toàn diện, trở thành một thành phố biển năng động, sáng tạo, khai thác tốt các tiềm năng, thế mạnh Kinh tế thành phố duy trì ở mức tăng trưởng khá cao Tổng sản phẩm xã hội trên địa bàn (GRDP, giá so sánh 2010) giai đoạn 2010-2020 ước tăng bình quân 7,75%/năm (chưa ước tính hậu quả đại dịch Covid-19), năm 2019 đạt 69.197 tỷ đồng, gấp khoảng 2 lần so với năm 2010; GRDP bình quân đầu người năm
2020 ước đạt 103 triệu đồng, gấp khoảng 2,6 lần năm 2010 Cơ cấu kinh tế chuyển dịch theo hướng tích cực và phù hợp hơn, ước tính khu vực dịch vụ chiếm 64,56%; khu vực công nghiệp-xây dựng chiếm 22,32% (trong đó công nghiệp là 16,57%); khu vực thủy sản – nông – lâm chiếm 1,72%; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm chiếm 11,39% GRDP Đà Nẵng đã bước đầu hình thành những ngành kinh tế mũi nhọn như du lịch, dịch vụ thương mại, vận tải, logistics, tài chính, ngân hàng, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao.
Hạ tầng kinh tế – xã hội, diện mạo đô thị có nhiều thay đổi tích cực và tương đối hiện đại.
Tuy nhiên, quy mô kinh tế trên địa bàn Đà Nẵng còn khá khiêm tốn trong cơ cấu chung của nền kinh tế Việt Nam; tuy dẫn đầu vùng Kinh tế trọng điểm miền Trung, nhưng khoảng cách không lớn GRDP của thành phố Đà Nẵng hiện chiếm 1,4% so với GDP cả nước, tuy xếp đầu ở vùng Kinh tế trọng điểm miền Trung nhưng chỉ xếp thứ 04 khi so sánh trong quy mô GRDP của 05 thành phố trực thuộc trung ương. Đà Nẵng không phải nền kinh tế có quy mô lớn về vốn, lao động và độ mở nền kinh tế nhưng có ưu thế về số lượng doanh nghiệp Vốn đầu tư, lao động và độ mở của Đà Nẵng chỉ chiếm có tỷ lệ 1,7%, 0,99%, 0,85% của Việt Nam, nhưng lại chiếm vị trí đầu của vùng Kinh tế trọng điểm miền Trung. Đóng góp của các yếu tố vốn chiếm 50,4% trong cơ cấu tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2016-2020, trong khi đó đóng góp của lao động là 21% và TFP là 28,6%.
Tỷ trọng đóng góp của TFP đã có cải thiện đáng kể so với giai đoạn 2011-2015, giai đoạn 2011-2015, cơ cấu tăng trưởng kinh tế tương ứng là 59,5%; 25,4%; và 15,1%.
Trong tổng vốn thực hiện, vốn đầu tư từ nguồn ngân sách Nhà nước còn thấp, bình quân 5 năm 2016-2020 ước khoảng 12,8% trong tổng vốn đầu tư thực hiện toàn xã hội.
Giai đoạn 2016-2020, tốc độ tăng bình quân của vốn đầu tư công tích lũy là 5,6%, đóng góp 0,46 điểm phần trăm vào tốc độ tăng GRDP.
Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) quý 3/2023 ước tăng 2,2% so với cùng kỳ 2022, trong đó, giá trị tăng thêm (VA) khu vực dịch vụ tăng 2,6%; công nghiệp - xây dựng tăng 0,1% (công nghiệp tăng 0,2%); thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm tăng 4,7%; riêng khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản giảm 2,8% Tính chung 9 tháng năm 2023, GRDP ước tăng 2,8% so với cùng kỳ 2022 Theo phân tích, kinh tế TP.Đà Nẵng quý 3/2023 tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn, ngoài sự tăng trưởng ổn định của lĩnh vực du lịch, phần lớn các ngành kinh tế có xu hướng giảm, đã ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng chung của quý 3 và 9 tháng năm 2023.
Tuy nhiên quy mô kinh tế thành phố trong 9 tháng (theo giá hiện hành) ước đạt hơn 97.581 tỉ đồng, mở rộng hơn 7.000 tỉ đồng so với cùng kỳ 2022 trên nền tăng trưởng cao của quý 3/2022 (tăng 29,3% so với cùng kỳ 2021) Trong bối cảnh khó khăn chung của kinh tế thế giới và cả nước, mức tăng trưởng 2,2% của quý 3 và 2,8% của 9 tháng năm 2023 là một nỗ lực lớn của kinh tế thành phố.
Cơ cấu kinh tế và lĩnh vực
Cơ cấu kinh tế thành phố chuyển dịch theo hướng “Dịch vụ – công nghiệp – thủy sản, nông, lâm”, năm 2020 khu vực dịch vụ ước đạt 64,22%; khu vực công nghiệp – xây dựng ước đạt 22,78% (trong đó công nghiệp khoảng 16,6%); khu vực nông nghiệp ước đạt 1,93%; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm ước đạt 11,07%.
Cơ cấu các thành phần kinh tế chuyển dịch theo hướng phát triển nền kinh tế hàng hóa nhiều thành phần, vận động theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, các loại hình doanh nghiệp tư nhân và có vốn đầu tư nước ngoài giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế thành phố; năm 2010, trong tổng GRDP thành phố (giá hiện hành), kinh tế nhà nước chiếm tỷ trọng 31,89%, kinh tế ngoài nhà nước chiếm 51,46% và kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài chiếm 6,14%; đến năm 2019, kinh tế nhà nước ước chiếm 22,76%, kinh tế ngoài nhà nước ước chiếm 55,32% và kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài ước chiếm 10,56%.
Các lĩnh vực du lịch, thương mại, các ngành dịch vụ chất lượng cao, có lợi thế cạnh tranh, nhất là vận tải, logistics, tài chính, ngân hàng, giáo dục – đào tạo, y tế phát triển theo chiều sâu, có vị trí ngày càng quan trọng Trong đó:
Khái quát năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động thành phố đà nẵng
2.2.1 Khái quát năng suất lao động thành phố Đà Nẵng
Lực lượng lao động của thành phố Đà Nẵng tăng với tốc độ nhanh hơn dân số; trong giai đoạn 2010 – 2019 tăng bình quân 2,46%; từ 467.090 người năm 2010 lên 581.400 người năm 2019
Tỷ lệ lao động qua đào tạo của Đà Nẵng cao hàng đầu cả nước Số lượng lao động có trình độ có sự chuyển biến lớn, cụ thể năm 2016 lao động công nhân kỹ thuật là 8,21%, trung học 6,1%, cao đẳng - đại học 27,4% và trình độ khác 58,29%. Năng suất lao động hiện tại của Đà Nẵng chỉ cao gần 1,5 lần so với năng suất lao động bình quân chung của cả nước (126 triệu đồng/năm so với 84,5 triệu đồng/năm).
Cơ cấu lao động đang làm việc theo loại hình kinh tế có sự thay đổi mạnh mẽ và chuyển dịch theo hướng tăng số lượng lao động trong các ngành dịch vụ, giảm lao động trong ngành nông nghiệp theo sự chuyển dịch của cơ cấu kinh tế thành phố.
Cơ cấu lao các lĩnh vực Dịch vụ - Công nghiệp xây dựng – Nông lâm ngư nghiệp năm 2013 là 62,94% - 24,13% - 2,28% thì cơ cấu lao động là: 66,45 – 29,61 – 3,94; đến năm 2019 cơ cấu GRDP là: 64,35 – 22,41 – 1,88 thì cơ cấu lao động là: 68,20 – 28,48 – 3,32 Một số ngành tốc độ tăng nhanh nên nhu cầu lao động cũng tăng nhanh chóng; cụ thể như:
- Ngành Du lịch tăng từ 15.197 lao động năm 2014 tăng lên 49.143 lao động năm 2019 (tăng 3,23 lần).
- Ngành Dịch vụ vận tải và logistics: tăng từ 17.740 lao động năm 2014 lên 25.420 lao động năm 2019 (tăng 1,43 lần).
- Ngành Công nghệ thông tin tăng từ 18.880 năm 2014 lên 35.050 lao động năm 2019 (tăng 1,86 lần). Đến cuối năm 2019, mặc dù phải đối mặt với đại dịch covid-19 phải đối mặt với nhiều thách thức khó khăn nhưng Đà Nẵng đã nhanh chóng phục hồi, hầu hết các chỉ tiêu kinh tế-xã hội đều đạt và vượt kế hoạch, trong đó, nổi bật GRDP năm 2022 tăng 14,05% so với năm 2021, đứng thứ 3 cả nước Đà Nẵng là một trong số các địa phương có mức độ phục hồi kinh tế khá nhanh, quy mô nền kinh tế Thành phố năm 2022 ước đạt hơn 125.219 tỷ đồng, quy mô tăng thêm hơn 17.381 tỷ đồng so với năm 2021 và cao hơn cùng kỳ năm 2019 là 14.032 tỷ đồng Thu ngân sách Nhà nước đạt trên 120% dự toán.
2.2.2 Nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động tại thành phố Đà Nẵng Đà Nẵng với mức tăng trưởng dân số đông đã giúp cho Đà Nẵng có nguồn nhân lực dồi dào Theo như thông tin được cập nhật mới nhất từ website WorldPopulation Review thì tính đến tháng 9/2022, thì dân số Thành Phố Đà Nẵng đạt khoảng 1.188.374 người Trong đó, nam giới chiếm con số khoảng 576.000 người,dân số nữ chiếm hơn 558.000 người Và tốc độ bình quân tăng trưởng là 2,45% Từ khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, thành phố Đà Nẵng đã ban hành và tổ chức thực hiện chính sách thu hút nhân tài để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố và đạt được nhiều kết quả tích cực.Phát biểu tại Hội thảo, Chủ tịch UBND thành phố Lê Trung Chinh cho biết, việc phát triển nguồn nhân lực, đặc biệt là nguồn nhân lực cao trong khu vực công được thành phố rất quan tâm Từ khi trở thành đơn vị hành chính trực thuộc Trung ương, thành phố rất quan tâm và đã có những chính sách để phát triển lực lượng này.Các chính sách, đề án được đưa ra để bổ sung kịp thời nguồn nhân lực cho khu vực công của thành phố, nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ công chức, viên chức, đáp ứng một phần nhu cầu nhân lực chất lượng cao để phát triển một số ngành, lĩnh vực mũi nhọn; bổ sung nhiều cán bộ có trình độ, năng lực, đảm đương nhiệm vụ trong sự nghiệp phát triển thành phố, góp phần cải thiện môi trường làm việc, xây dựng hình ảnh, thương hiệu thành phố Đà Nẵng đã và đang thực hiện nhiều chính sách hướng đến mục tiêu xây dựng các giải pháp, chương trình đào tạo, bồi dưỡng nâng cao năng lực quản lý điều hành cho đội ngũ cán bộ lãnh đạo, quản lý Đổi mới cách thức thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, kết hợp với triển khai cơ chế chính sách trọng dụng người có tài năng đang công tác trong khu vực công nhằm góp phần xây dựng và phát triển nguồn nhân lực có chất lượng cao, đủ phẩm chất, năng lực và bản lĩnh chính trị, đảm bảo nhu cầu phát triển về kinh tế - xã hội của thành phố trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng và phù hợp với các chủ trương, đường lối, chính sách của Đảng và mục tiêu phát triển của thành phốgiai đoạn 2021-2030.
Bên cạnh đó Đà Nẵng cũng chú trọng tập trung vào phát triển các cơ sở vật chất trang thiết bị hiện đại (máy móc, nhà xưởng, nguyên vật liệu, năng lượng…), thu hút nguồn vốn đầu tư, hợp tác với nước ngoài.Về thu hút đầu tư, Đà Nẵng trở thành điểm đến hấp dẫn, an toàn, thân thiện Các cơ chế, chính sách được thực hiện linh hoạt, đồng bộ, nhờ đó tăng cường thu hút các nguồn lực cho đầu tư phát triển. Chỉ riêng giai đoạn 2015-2020, Đà Nẵng đã thu hút được 6 dự án sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi với tổng vốn ODA là 351,423 triệu USD Số lượng doanh nghiệp trên địa bàn tăng gấp hai lần và số vốn gấp ba lần so với năm 2015; thu hút 77.678 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước (trong đó: vốn đầu tư trong nước ở ngoài khu công nghiệp là 68.419 tỷ đồng) và 1.399,1 triệu USD vốn đầu tư nước ngoài Tổng vốn đầu tư phát triển giai đoạn 2015-2020 ước đạt 187,7 nghìn tỷ đồng, tăng 3,7%/năm, năm 2020 ước đạt 37.696 tỷ đồng, gấp 1,2 lần so với năm 2015.Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng cho biết, Khu công nghệ cao vừa thu hút thành công một dự án đầu tư trong lĩnh vực công nghệ Theo đó, Tập đoàn Foxlink International Investment Ltd (Đài Loan, Trung Quốc) sẽ đầu tư dự án nhà máy điện tử Foxlink Đà Nẵng tại Khu công nghệ cao với tổng vốn đầu tư 135 triệu USD, đạt suất đầu tư 11,8 triệu USD/ha, diện tích đất sử dụng 11,35 ha.Dự án trong lĩnh vực sản xuất thiết bị điện tử công nghệ cao (bút cảm ứng, tai nghe không dây, bộ pin, trạm sạc, mạch in điện tử ); dự kiến khi đi vào hoạt động sẽ tạo việc làm cho gần 2.000 lao động Một nhà đầu tư khác là Công ty Cổ phần Long Hậu đã triển khai 4 nhà xưởng với tổng diện tích hơn 20.000 m2tại Khu Công nghệ cao.Trong đó
2 nhà xưởng tiếp nhận 2 nhà đầu tư Nhật Bản đến thuê, triển khai sản xuất và có sản phẩm xuất khẩu; còn 2 nhà xưởng đã có đối tác đặt vấn đề thuê và đang trong quá trình đàm phán.Ngoài dự án trên, 9 tháng đầu năm 2023, Khu công nghệ cao ĐàNẵng thu hút 2 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký 350 tỷ đồng Lũy kế đến nay,Khu công nghệ cao đã thu hút 28 dự án đầu tư, trong đó có 16 dự án trong nước với tổng vốn đầu tư đăng ký hơn 7.024 tỷ đồng và 12 dự án FDI với tổng vốn đầu tư đăng ký hơn 702 triệu USD.
Phân tích thực trạng năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động của ngành Logistics và quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng
2.3.1: Thực trạng đào tạo và phát triển nguồn nhân lực:
Nguồn nhân lực hoạt động trong các loại hình dịch vụ logistics cảng biển ở thành phố Đà Nẵng có sự gia tăng về số lượng, nâng cao về chất lượng Tính riêng Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng, tính đến tháng 09/2020, tổng số lao động tại công ty là 690 người, trong đó, nguồn nhân lực có trình độ đại học, sau đại học là hơn 200 người, chiếm tỷ lệ cao trong cơ cấu lao động của công ty. Đà Nẵng hiện có nhiều cơ sở đào tạo nhân lực ngành logistics và quản trị chuỗi cung ứng, cũng như một số ngành gần dịch vụ logistics, như: Đại học Kinh tế
- Đại học Đà Nẵng, Đại học Bách Khoa – Đại học Đà Nẵng, Đại học Duy Tân, Đại học Đông Á, Cao đẳng Giao thông vận tải Trung ương V, Cao đẳng Nghề Đà Nẵng,Cao đẳng Thương mại, v.v Các cơ sở đào tạo ngày càng nâng cao chất lượng đào tạo, góp phần tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho dịch vụ logistics cảng biển Đà
Nẵng Các doanh nghiệp dịch vụ logistics cảng biển ở thành phố Đà Nẵng được từng bước hoàn thiện, nâng cao năng lực chuyên môn, nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ lãnh đạo, công nhân viên trong doanh nghiệp thông qua các quy trình hoạt động thực tế tại cảng Một số ví dụ cụ thể:
Cảng Đà Nẵng có đội ngũ cán bộ quản lý được đào tạo chính quy, có thể tiếp cận với cơ chế thị trường Các bộ phận quản lý điều hành ứng dụng thành thạo công nghệ thông tin trong công tác quản lý và khai thác cảng Đội ngũ công nhân lao động lành nghề, nắm bắt kỹ thuật tiên tiến, vận hành thành thạo các phương tiện, thiết bị hiện đại, đã từng bốc dỡ và vận chuyển nhiều chủng loại hàng hóa, đặc biệt là container và hàng siêu trường, siêu trọng, đạt năng suất cao, an toàn Lực lượng thủy thủ, thuyền viên của cảng giàu kinh nghiệm trong việc hỗ trợ, lai dắt, cứu hộ và cứu cạn tàu ở mọi vùng biển miền Trung Việt Nam Trong giai đoạn 2015 –
2020, Cảng Đà Nẵng đã phối hợp trực tiếp với các đơn vị đào tạo tổ chức nhiều khóa tập huấn tập trung trực tiếp tại Văn phòng Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng cho cán bộ công nhân viên Trong năm 2020, Cảng Đà Nẵng đã tổ chức và tham gia tổ chức
18 chương trình đào tạo, với sự tham gia của 201 lượt người lao động tham gia Do diễn biến khó lường của đại dịch Covid-19, nhiều khóa đào tạo tạm thời hoãn lại, tuy nhiên đã mở ra nhiều chương trình mới phù hợp và thiết thực trong bối cảnh làm việc từ xa, đào tạo trực tuyến Nét mới trong công tác đào tạo của năm 2020 là chương trình đào tạo nội bộ “Vận hành các thiết bị đặc biệt của Tổ Cơ giới”. Chương trình đào tạo đã kết hợp được giáo án chính thức của Trung tâm Kiểm định kỹ thuật an toàn Khu vực 3, đồng thời với kinh nghiệm lành nghề của đội ngũ lao động tại Tổ Cơ giới, người tham gia đào tạo được trả lương trong thời gian đào tạo, có giáo án chuẩn để nghiên cứu, có người vận hành dày dạn kinh nghiệm chỉ bảo thực tế, đã tạo ra hiệu quả truyền đạt cao, đảm bảo người lao động có thể vận hành thành thạo các thiết bị khó, hoạt động vận chuyển hàng hóa được thông suốt, nhanh chóng và an toàn Một hướng đào tạo mới khác là đào tạo dịch vụ khách hàng chuyên nghiệp, với định hướng dịch vụ đẳng cấp, đáp ứng được kỳ vọng của khách hàng Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng đã phối hợp với đơn vị cung cấp mời giảng viên danh tiếng về giảng dạy tại đơn vị, qua đó nhấn mạnh vào chiến lược giữ chân khách hàng bằng dịch vụ chuyên nghiệp, chất lượng, chấn chỉnh và khích lệ tinh thần làm việc tích cực của bộ phận làm việc trực tiếp với khách hàng là chủ hàng, hãng tàu, hãng logistics, Khóa đào tạo có 61 lượt người tham gia, làm việc tại những mắc xích quan trọng trong chuỗi dịch vụ tại cảng, qua đó thu được hiệu quả đáng khích lệ.
Phân tích nêu trên, cho thấy công tác đào tạo nhân lực dịch vụ logistics cảng biển tại thành phố Đà Nẵng trong thời gian qua về cơ bản đạt được một số kết quả tích cực Các cơ sở đào tạo và doanh nghiệp dịch vụ logistics đóng vai trò lớn trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
2.3.2: Thực trạng ứng dụng công nghệ thông tin:
Thành phố Đà Nẵng là một trong những thành phố lớn của cả nước đã có Quyết định 1797/QĐ-UBND ngày 25/03/2014 của Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt Đề án Xây dựng Thành phố thông minh hơn tại Đà Nẵng giai đoạn 2014-2020 Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng đã ra Quyết định thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng thành phố thông minh hơn tại Đà Nẵng Ban chỉ đạo có nhiệm vụ tham mưu cho UBND thành phố ban hành Đề án xây dựng thành phố thông minh hơn tại Đà Nẵng giai đoạn 2016-2020 trên cơ sở điều chỉnh, bổ sung nội dung Đề án xây dựng thành phố thông minh hơn tại Đà Nẵng được phê duyệt tại Quyết định nêu trên Thành phố Đà Nẵng đã lựa chọn 05 vấn đề để thực hiện thành phố thông minh hơn cho lộ trình 5 năm, đây là các vấn đề được xem là có nhu cầu lớn nhất và có tính khả thi cao Cụ thể:
Kết nối thành phố: xây dựng hạ tầng mạng kết nối trên toàn thành phố để phục vụ nhu cầu kết nối, chia sẻ thông tin của chính quyền, doanh nghiệp, người dân, du khách và truyền dẫn cho các ứng dụng thành phố thông minh hơn;
Hệ thống giao thông thông minh: ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông vào công tác quản lý giao thông đô thị của thành phố một cách chủ động và hiệu quả hơn;
Hệ thống cấp nước thông minh: ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông để nâng cao chất lượng xử lý và phân phối nước sạch cho người dân thành phố;
Hệ thống thoát nước thông minh: ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông nhằm hỗ trợ theo dõi thường xuyên chất lượng môi trường nước, chất lượng xử lý nước thải và hoạt động của các hệ thống thoát nước nhằm ngăn ngừa ảnh hưởng xấu tới đời sống của người dân;
Kiểm soát vệ sinh an toàn thực phẩm thông minh: tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông trong kiểm soát vệ sinh an toàn thực phẩm, cho phép các cơ quan chia sẻ dữ liệu, tự động hóa công tác báo cáo lên các cơ quan quản lý cấp trên, hướng đến việc chia sẻ thông tin cho người dân, khuyến khích sự phản hồi và tham gia giám sát của người dân
Sau hơn một năm Đà Nẵng đã triển khai và đạt được một số kết quả sau: thành phố đã triển khai hạ tầng cáp quang băng rộng phủ toàn thành phố, đây là một tiền đề quan trọng để Đà Nẵng triển khai các dự án tiếp theo, ngay sau đó Đà Nẵng đã triển khai cung cấp hệ thống truy cập WIFI công cộng phục vụ nhu cầu kết nối, chia sẻ thông tin của chính quyền, doanh nghiệp, người dân, du khách Đồng thời Đà Nẵng cũng bắt đầu triển khai hệ thống camera giao thông để xây dựng giao thông thông minh
Tuy nhiên có một số vấn đề Đà Nẵng cần phải tiếp tục triển khai và có những bổ sung, điều chỉnh phù hợp với nhu cầu người dân, cũng như định hướng kiến trúc phát triển chính quyền điện tử, thành phố thông minh trong dài hạn, đó là: Chưa có sự nghiên cứu kiến trúc thành phố thông minh, vì vậy nhiều yếu tố cơ bản làm nền tảng cho sự phát triển thành phố thông minh trong dài hạn chưa được xác định như: hạ tầng tích hợp, Trung tâm điều hành thành phố thông minh các cấp độ, ứng dụng IoT, dữ liệu lớn… Thực tế còn nhiều ứng dụng thông minh có nhu cầu lớn và tính khả thi cao, như trong lĩnh vực: giáo dục, y tế, tài nguyên môi trường, xây dựng, đảm bảo an toàn xã hội
Những kết luận về thực trạng năng suất lao động
*Trên cơ sở phân tích thực trạng năng suất lao động và nguồn tiềm năng nâng cao năng suất lao động của ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng, có thể rút ra một số kết luận như sau:
Thực trạng năng suất lao động nhìn chung, năng suất lao động của ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng còn thấp so với các nước trong khu vực và thế giới Cụ thể, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, năm 2022, năng suất lao động của ngành logistics và kho bãi Việt Nam chỉ đạt 1,2 tỷ đồng/người/năm, trong khi đó, năng suất lao động của ngành logistics và kho bãi của Singapore đạt 4,3 tỷ đồng/người/năm, của Hàn Quốc đạt 3,8 tỷ đồng/người/năm. Đối với thành phố Đà Nẵng, năng suất lao động của ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng cũng còn nhiều hạn chế Theo số liệu của Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Đà Nẵng, năm 2022, năng suất lao động của ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng trên địa bàn thành phố đạt 2,2 tỷ đồng/người/năm. Đà Nẵng là một trong những trung tâm logistics quan trọng của Việt Nam, đóng vai trò là cửa ngõ ra biển của khu vực miền Trung - Tây Nguyên Trong những năm qua, ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng đã đạt được nhiều thành công, cụ thể như sau:
Tốc độ tăng trưởng nhanh: Theo số liệu của Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Đà Nẵng, giai đoạn 2016-2022, ngành logistics và quản lý chuỗi cung ứng trên địa bàn thành phố đạt tốc độ tăng trưởng bình quân 14,5%/năm.
Quy mô thị trường lớn: Theo đánh giá của Hiệp hội Logistics Việt Nam, Đà Nẵng là một trong 5 trung tâm logistics hàng đầu của Việt Nam, với quy mô thị trường đạt khoảng 50.000 tỷ đồng/năm.
Cơ sở hạ tầng logistics phát triển: Đà Nẵng có hệ thống cảng biển, sân bay, kho bãi, đường giao thông, v.v tương đối phát triển, đáp ứng nhu cầu vận chuyển, lưu kho, lưu bãi của hàng hóa.
Nhiều doanh nghiệp logistics uy tín: Đà Nẵng có nhiều doanh nghiệp logistics uy tín, hoạt động đa dạng các dịch vụ, bao gồm vận tải, kho bãi, giao nhận, phân phối, v.v.
Những thành công này là kết quả của nhiều yếu tố, trong đó có sự quan tâm, đầu tư của chính quyền thành phố, sự nỗ lực của các doanh nghiệp logistics, và sự phát triển của kinh tế - xã hội của thành phố.
Phân tích nêu trên, cho thấy công tác đào tạo nhân lực dịch vụ logistics cảng biển tại thành phố Đà Nẵng trong thời gian qua về cơ bản đạt được một số kết quả tích cực Các cơ sở đào tạo và doanh nghiệp dịch vụ logistics đóng vai trò lớn trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Tuy nhiên, công tác đào tạo nguồn nhân lực dịch vụ logisitics cảng biển ở thành phố Đà Nẵng cũng gặp phải không ít những khó khăn và hạn chế nhất định Trong đó có thể kể đến một số mặt tồn tại như:
- Tuy thiếu nhân lực ngành logistics, song không ít doanh nghiệp dịch vụ logistics tại cảng Đà Nẵng sau khi tuyển dụng được lao động ở lĩnh vực này phải tốn thời gian và kinh phí rất lớn để tiến hành đào tạo lại;
- Các cơ sở đào tạo thiếu giáo viên, nhất là các giáo viên dạy nghề có chứng chỉ quốc tế Chuyên gia được đào tạo chuyên nghiệp trong lĩnh vực này còn quá ít so với yêu cầu phát triển;
- Chương trình trình đào tạo chuyên ngành ít được cập nhật, thẩm định và chứng nhận bởi các tổ chức chuyên môn có uy tín Một số cơ sở đào tạo có chương trình đào tạo về logistics và quản trị chuỗi cung ứng, nhưng chỉ cung cấp các kiến thức cơ bản về nghiệp vụ ngoại thương, vận tải Giáo trình, tài liệu tham khảo về dịch vụ logistics, nhất là các dịch vụ logistics cảng biển là không nhiều;
- Các cơ sở đào tạo chuyên ngành còn thiếu cơ sở vật chất, trang thiết bị cần thiết, hiện đại để giảng dạy các học phần liên quan đến các dịch vụ logistics tại cảng biển, như dịch vụ vận tải hàng hải, dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, dịch vụ kho bãi và lưu trữ hàng hóa;
- Đại học Đà Nẵng là một đại học vùng lớn trong khu vực, trong quá trình đào tạo nguồn nhân lực dịch vụ logistics, Đại học Đà Nẵng đã liên kết với Đại học Liège – Vương quốc Bỉ đào tạo được hai khóa “Professional Master in
Transporrt and Logistics”, tuy nhiên, số lượng học viên mỗi khóa đào tạo chưa nhiều Mặc khác, nội dung chương trình học này có một số khác biệt giữa châu Âu và Việt Nam về giám sát hải quan, mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối, cấp độ quản lý an ninh theo ISPS Code (Lê Đức Thọ, 2019)
Những nguyên nhân của hạn chế thực trạng năng suất lao động của ngành logistics và quản lí chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng:
Chất lượng nguồn nhân lực còn thấp Đây là hạn chế lớn nhất ảnh hưởng đến năng suất lao động của ngành logistics và quản lí chuỗi cung ứng tại thành phố Đà Nẵng Nguồn nhân lực trong ngành này chủ yếu là lao động phổ thông, thiếu kiến thức và kỹ năng chuyên môn Bên cạnh đó, trình độ ngoại ngữ, công nghệ thông tin và truyền thông của lao động trong ngành còn hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu của sự phát triển một số giảng viên còn thiếu các kỹ năng thực tế ở doanh nghiệp Chương trình đào tạo còn chưa được cập nhật, bổ sung thường xuyên, chỉ một số ít trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố Đà Nẵng mở chuyên ngành logistics và quản trị chuỗi cung ứng, các chuyên ngành chuyên sâu về quản trị kho bãi, bốc xếp hàng hóa gần như không có kỹ năng mà lao động được đào tạo trong nhà trường chưa đáp ứng được nhu cầu tuyển dụng của doanh nghiệp; quá trình đào tạo chưa gắn kết chặt chẽ với nhu cầu của thị trường lao động Do đó, đào tạo nhân lực dịch vụ logistics cảng biển có đủ trình độ nhằm đón đầu và đáp ứng yêu cầu của sự phát triển như vũ bão của khoa học – công nghệ càng trở nên khó khăn.
Cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ