tiểu luận nghiên cứu khoa học về tình trạng kẹt xe của sinh viên trường đại học tây nguyên , tình trạng kẹt xe lúc đến và lúc ra về tại các cổng của trường đại học , miêu tả đúng các tình trạng kẹt xe của trường đại học , tả thực chất về tình trạng kẹt xe
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÂY NGUYÊN
KHOA KINH TẾ
BÁO CÁO MÔN HỌC
THỰC TRẠNG KẸT XE TRƯỚC KHI LÊN LỚP VÀ SAU KHI TAN HỌC CỦA SINH VIÊN TẠI CÁC NHÀ GỬI XE CỦA TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÂY NGUYÊN
Họ và Tên: Hồ Thị Minh Tú Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
Khóa học:2022
Trang 2TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÂY NGUYÊN
KHOA KINH TẾ
BÁO CÁO MÔN HỌC THỰC TRẠNG KẸT XE TRƯỚC KHI LÊN LỚP VÀ SAU KHI TAN HỌC CỦA SINH VIÊN TẠI CÁC NHÀ GỬI XE CỦA TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÂY NGUYÊN
Họ và Tên: Hồ Thị Minh Tú Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh
Người hướng dẫn:
TS Nguyễn Thị Hải Yến
Trang 3LỜI CẢM ƠN
Để thực hiện và hoàn thành đề tài nghiên cứu khoa học này, em đã nhận được
sự hỗ trợ của nhiều cá nhân đã luôn tạo điều kiện và giúp đỡ em trong suốt quátrình học tập, nghiên cứu Đề tài nghiên cứu khoa học này được hoàn thành dựatrên sự tham khảo, học tập kinh nghiệm từ các kết quả nghiên cứu liên quan, cácsách báo, tài liệu, báo cáo chuyên ngành của nhiều tác giả ở các trường Đại họckhác Đặc biệt là sự giúp đỡ, tạo điều kiện từ phía thầy cô và bạn bè
Trước hết, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc và chân thành đến cô Nguyễn ThịHải Yến, người trực tiếp hướng dẫn và dành nhiều thời gian, công sức để hướngdẫn em trong quá trình thực hiện nghiên cứu và hoàn thành đề tài Nhờ sự giúp
đỡ nhiệt tình của cô mà em đã không còn bỡ ngỡ khi thực hiện đề tài, giúp em
có thêm nhiều kinh nghiệm trong việc tự mình hoàn thành một đề tài Sau thờigian học tập và rèn luyện tại Trường Đại Học Tây Nguyên, bằng sự biết ơn vàkính trọng, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến cô đã nhiệt tình hướng dẫn,giảng dạy và tạo mọi điều kiện thuận lợi giúp đỡ em trong suốt quá trình họctập, nghiên cứu và hoàn thiện đề tài nghiên cứu khoa học này
Tuy đã cố gắng hết mình nhưng đề tài nghiên cứu không tránh khỏi nhữngthiếu sót Lần đầu làm đề tài nên vẫn còn bỡ ngỡ, em rất mong nhận đượcnhững ý kiến đóng góp quý báu của thầy cô để kiến thức của em ngày một đượchoàn thiện hơn, đồng thời có điều kiện bổ sung, nâng cao ý thức của bảnthân.Về mặt kiến thức và thời gian còn hạn chế, luận văn còn nhiều khiếmkhuyết Em mong được sự đóng góp ý kiến của các thầy, cô và mọi người để
luận văn hoàn thiện hơn.
Trang 4MỤC LỤC
Trang 7ĐẶT VẤN ĐỀ
1.Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu
Lịch sử của vấn đề
- Trải qua nhiều năm thành lập trường Đại học Tây Nguyên , cũng đồng thời
xuất thành lập ra chỗ để xe cho cán bộ giảng viên và sinh viên Thế nhưng tình hình tại các nhà gửi xe luôn trong tình trạng chật kín và hay bị ùn tắc trong quá trình di chuyển vấn đề kẹt xe đã và đang luôn trong tình trạng chật và kẹt trong nhiều năm qua
Các công trình nghiên cứu khoa học đi trước
- Qua nhiều lần đóng góp ý kiến với nhà trường để giải quyết vấn đề này thì
đã có 1 số vấn đề khác phục như mở thêm cổng
- Những vấn đề bất cập khác , khi đông chỉ mở 1 cổng , xe chưa được sắp xếp
gọn gàng
Địa bàn và đối tượng nghiên cứu
- Hiện nay tại nhà xe số 2 của trường Đại học Tây Nguyên thường xuyên bị
kẹt xe Gây ra rất nhiều phiền toái cho giảng viên cũng như sinh viên tại trường đại học Tây Nguyên
2.Mục tiêu nghiên cứu
Mục tiêu của nghiên cứu là nhắm đánh giá tình trạng kẹt xe tại các nhà
xe của học sinh , sinh viên trường Đại học Tây Nguyên Thực trạng nhằm trên là vấn đề tất yếu để đưa ra hướng nghiên cứu giải quyết tình trạng kẹt xe của sinh viên
3 Đối tượng nghiên cứu
3.1 Khách thể nghiên cứu:
Tất cả sinh viên của Trường đại học Tây Nguyên.
3.2 Đối tượng khảo sát:
Trang 8
- Thời gian thực hiện đề tài: 24/10/2023 – 15/12/2023
- Do thời gian và năng lực có hạn nên bài em chưa được hoàn thiện một cách suấtsắc nhất kính mong quý thầy cô đọc và nhận xét.
Đề tài tập trung nghiên cứu khai thác những thông tin từ các bạn sinh viên,
từ đó có thể đánh giá đúng tình trạng kẹt xe trước khi lên lớp và sau khi tan học của sinh viên tại các nhà gửi xe Trường Đại học Tây Nguyên và những mặt tíchcực cũng như khắc phục một số mặt hạn chế còn tồn tại trong quá trình các bạn gửi và lấy xe tại các nhà xe
Trang 9Phần thứ hai TỔNG QUAN TÀI LIỆU NGHIÊN CỨU
Key word : kẹt xe, trước khi lên lớp và sau khi tan học của sinh viên
1 Cơ sở lý luận về tình trạng kẹt xe tại các nhà xe của sinh viên trường đại học Tây Nguyên.
- Các khái niệm
*Kẹt xe là gì ?
- Kẹt xe là tình trạng không thể lưu thông được của xe cộ do hệ
thống giao thông bị quá tải hay do những nguyên nhân bất khả kháng Tắc đường luôn là vấn đề nghiêm trọng của các đô thị hiện đại ngày nay
*Tại sao lại có tắc nghẽn giao thông ?
- Nguyên nhân tắc nghẽn giao thông thường là do tăng số lượng xe cộ trên đường, các tai nạn giao thông, công trình xây dựng và sửa chữa đường phố, hậu quả của thời tiết xấu, thiếu quy hoạch và kế hoạch phân luồng giao thông, vi phạm quy tắc giao thông, v.v.
- Đặc diểm của tình trạng kẹt xe tại các nhà xe của sinh viên trường đại học Tây Nguyên
*Vấn đề kẹt xe và tác động của nó
Vấn đề về kẹt xe là một thách thức ngày càng nghiêm trọng trên toàn thế giới nói chung cũng như ở Trường đại học Tây Nguyên nói riêng Khi lưu lượng phương tiện vượt qua khả năng chịu tải của hạ tầng không đủ lớn , sự kẹt xe xảy
ra, gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống hàng ngày và sức khỏe của sinh viên Dưới đây là một số tác động chính của vấn đề kẹt xe:
– Mất thời gian và căng thẳng: Kẹt xe kéo dài làm mất rất nhiều thời gian di
chuyển cúainh viên Việc phải chờ đợi trong đường đông đúc và chậm chạp gâycăng thẳng và stress cho người lái xe, gây khó khăn trong việc thực hiện các hoạt động hàng ngày và làm giảm chất lượng cuộc sống
– Tác động đến môi trường: Kẹt xe gây ra khí thải ô nhiễm, đặc biệt là khí thải
từ ống bô xe máy Việc di chuyển chậm chạp trong kẹt xe tạo ra lượng khí thải lớn và góp phần vào tình trạng ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu Ngoài ra,việc sử dụng nhiều nhiên liệu hơn trong điều kiện kẹt xe cũng gây lãng phí tài nguyên và tăng tỷ lệ tiêu thụ năng lượng
Trang 10– Tác động đến sức khỏe và an toàn: Kẹt xe có thể gây ra tác động xấu đến
sức khỏe cúainh viên Không chỉ gây stress và căng thẳng, mà còn tăngnguy cơ tai nạn giao thông do tình trạng quá tải giao thông và hành vi lái
xe thiếu kiên nhẫn
* Nguyên nhân gây ra các điểm kẹt xe
– Tăng số lượng phương tiện: Sự gia tăng đáng kể số lượng xe trong trường là
một nguyên nhân chính gây kẹt xe Do nhu cầu cần sử dụng xe để đi lại của sinhviên lớn nên dẫn đến tăng lưu lượng xe cộ trong trường ngày càng nhiều đó cũng làm lượng xe gửi tại nhà xe ngày càng nhiều dẫn đến quá tải
– Cơ sở hạ tầng thiếu : Cơ sở hạ tầng không đủ đáp ứng được nhu cầu, sức
chứa xe của sinh viên do đó dẫn đến tình trạng kẹt xe
2 Vai trò nhà xe của sinh viên trường đại học Tây Nguyên.
- Là nơi giữ xe gắn máy cho sinh viên là chủ yếu , là nơi cần thiết tại mỗi
trường đại học Một phần quan trọng để giữ gìn tài sản cho sinh viên nhằm mụcđính tránh bị hư hỏng phá hoại
3 Nội dung tình trạng kẹt xe tại các nhà xe của sinh viên trường đại học Tây Nguyên.
Nghiên cứu định lượng
- Khảo sát ý kiến sinh viên bằng các hình thức: phỏng vấn trực tiếp, sử dụng google form.
- Xác định các yếu tố ảnh hưởng vấn nạn kẹt xe, thực trạng kẹt xe Trường Đại học Công Nghiệp TPHCM
-Nghiên cứu về nguyên nhân, các biện pháp đã và đang được thực hiện ( ưu– nhược điểm của từng biện pháp).
Nguyên cứu định tính
Dựa vào những nguồn tại liệu có sẵn mà nhóm đã chọn thiết kế nghiên cứu định tính:
- Tìm hiểu trên các trang mạng, những bài báo chứa những thông tin liên quan đến tình trạng kẹt xe
Trang 11- Tập trung để thảo luận nhóm bàn về kế hoạch luận văn
Các nguồn tại liệu nghiên cứu sẵn có phong phú, độ tin cậy cao kết hợp với nhiều nguồn dữ liệu có thể tạo nên nguồn dữ liệu chứa lượng thông tin dồi dào cũng như giúp mô tả rõ hơn về thực trạng kẹt xe và có thể nghiên cứu sâu hơn về thực trạng này.
Nghiên cứu cắt ngang
- Sử dụng nghiên cứu cắt ngang, vì đây là nghiên cứu về thực trạng kẹt xe tại trường Đại Học Tây Nguyên.
Nghiên cứu phi thực nghiệm
- Nhóm sử dụng phương pháp này vì nhóm chỉ thu thập dữ liệu mà không tác động tới đối tượng nghiên cứu
4 Cơ sở lí luận tình trạng kẹt xe tại các nhà xe của sinh viên trường đại học Tây Nguyên.
- Các công trình nghiên cứu trong nước:
+ Theo như công trình nghiên cứu tình trạng kẹt xe đi học tại trường Đại học
Công Nghiệp Hà Nội do GVHD là cô Nguyễn Thị Hải Yến cùng với các sinhviên làm luận văn , thì có tới 87% trong tổng số 124 người được khảo sát ( 119sinh viên và các giảng viên , học sinh gần trường ) từng gặp kẹt xe khi thamgia giao thông
Trong đó có 8,1% sinh viên luôn bị nạn kẹt xe khi đang học; 22,8% thườngxuyên gặp phải; 36,6% thỉnh thoảng gặp; 22,8% thường xuyên gặp phải;36,6%thỉnh thoảng gặp; 22% ít gặp và 10,6% nói rằng không hề thấy cảnh kẹt xe Cótới 99% số bạn trẻ nói rằng vấn nạn kẹt xe mang lại quá nhiều tác động tiêu cựctrong sinh hoạt hàng ngày đó là: gây trễ học, muộn giờ làm việc , mất thời gianquý báu, gây mệt mỏi, căng thẳng, ảnh hưởng rất xấu đến tâm lý của mỗi ngườithanh gia giao thông Tuy nhiên khi được hỏi ở phiếu thăm dò “ bạn có biệnpháp gì nhằm giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông hiện nay” thì điều đángkinh ngạc nhất là 18% số bạn đã trả lời rằng “ không có ý kiến nào về vấn đềkẹt xe” và 6% ý kiến khác Từ đó ta thấy kẹt xe tắc nghẽn giao thông hiện nay
đã trở thành một loại “bệnh” dù đã nhận ra nhưng vẫn chưa thể chữa trị trởthành nỗi ám ảnh đeo bám dai dẳng trong đời sống ở khu vực có hạ tầng giaothông quá tải
Trang 12+ Nghiên cứu giải pháp tổ chức và quản lý giao thông nhằm giảm thiểu ùn tắc
trong giờ cao điểm khu vực cổng trường tiểu học trong nội thành Hà Nội.( Tạpchí Khoa học Công nghệ Xây dựng, NUCE 2020 14 (4V): 77–86)
+ Nghiên cứu giải pháp tổ chức giao thông tại một số khu vực cổng trường tiểu
học ở trung tâm Hà Nội nhằm giảm thiểu ùn tắc trong giờ cao điểm Luận văn Thạc sỹ kỹ thuật, Trường Đại học Xây dựng.( Tuyên, N V (2019)
- Các công trình nước ngoài:
+ Petrocelli, J (2008) Traffic Congestion Around Schools Office of
Community Oriented Policing Services.USA.( Hân, H., và cs / Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng)
+Vigne, N L (2007) The Problem of Traffic Congestion around Schools
University at Albany-State University of New York, USA.( Hân, H., và cs / Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng)
[5]Easing Traffic Congestion around Barron Early Childhood School
Neighborhood Police Officer Unit, Plano Police Department, USA .( Hân, H.,
và cs / Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng)
Phần thứ ba
ĐẶC ĐIỂM ĐỊA BÀN VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
1 Đặc điểm địa bàn nghiên cứu:
Trang 14Trường Đại học Tây Nguyên được thành lập theo Quyết định số 298/CP ngày 11/11/1977 của Hội đồng Chính phủ với nhiệm vụ đào tạo cán bộ có trình độ đại học phục vụ yêu cầu phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội toàn vùng Tây Nguyên.
Trường Đại học Tây Nguyên được thành lập là một sự kiện có ý nghĩa lịch
sử đối với đồng bào các dân tộc Tây Nguyên Đây là điều kiện thuận lợi để con em các dân tộc thiểu số được đào tạo trình độ đại học và sau đại học ngay trên quê hương mình
Là một trường đại học đứng chân trên địa bàn, Trường Đại học Tây
Nguyên đã đóng góp đáng kể vào sự nghiệp phát triển kinh tế xã hội của cáctỉnh Tây Nguyên Nhà trường đã đào tạo cho các địa phương Tây Nguyên
và cho đất nước hơn 25.000 bác sĩ, cử nhân, kỹ sư các ngành: Y khoa, Sư phạm, Công nghệ thông tin, Nông - Lâm nghiệp, Kinh tế, Giáo dục chính trị Nhiều người trong số họ đã giữ các cương vị chủ chốt trong các hoạt động lãnh đạo, quản lý trong các cơ quan Đảng, Nhà nước, các cơ sở sản xuất và cơ quan, đơn vị khoa học kỹ thuật của các tỉnh Tây Nguyên và nhiềuvùng trong cả nước
Được sự quan tâm rất lớn của Đảng và Nhà nước, sự lãnh đạo, chỉ đạo của
Bộ Giáo dục và Đào tạo, sự động viên của các cấp ủy Đảng, chính quyền của các địa phương khu vực Tây Nguyên, Trường Đại học Tây Nguyên từ một cơ sở đào tạo nhỏ bé nay đã trở thành một trường đại học đa ngành, đa cấp và đa lĩnh vực với đội ngũ cán bộ khoa học kỹ thuật khá mạnh, cơ sở vật chất đã từng bước được đầu tư hiện đại Quy mô đào tạo của Nhà trườngngày càng tăng và ngày càng đa dạng về ngành nghề đào tạo, có khả năng đáp ứng ngày càng nhiều nguồn nhân lực có trình độ khoa học kỹ thuật cao cho các ngành, các cấp ở các địa phương khu vực Tây Nguyên Với những điều kiện đó, trong tương lai không xa, Tây Nguyên sẽ trở thành một vùng kinh tế trọng điểm của đất nước, một vùng có vị trí chiến lược quan trọng trong tam giác phát triển của khu vực Đông Dương
2 Phương pháp nghiên cứu
2.1hương pháp thu thập số liệu
- Số liệu thứ cấp
+ Thu thập thông tin số liệu từ bạn bè, sinh viên tại trường đã và đang gửi
Trang 152.2 Số liệu sơ cấp
+ Điều tra sinh viên trên toàn trường Đại học Tây Nguyên
Đề tài điều tra bằng bảng hỏi và phỏng vấn trực tiếp sinh viên vì những lý
Khảo sát thu thập được nhiều loại câu trả lời cần thiết
Các câu trả lời thu được qua bảng hỏi có thể được xử lý, phân tích địnhlượng và định tính
+ Đối tượng: tất cả trên toàn trường , và đa số điều tra được sinh viênngành quản trị kinh doanh, khoa kinh tế trường Đại học Tây Nguyên
Tiến hành khảo sát với sinh viên toàn trường, với tổng số phiếu là 106phiếu, bao gồm:
Khoa kinh tế với 46 phiếu , chiếm tỉ lệ 43,4%
Khoa sư phạm với 14 phiếu , chiếm tỉ lệ 13,2%
Khoa lí luận chính trị với 2 phiếu, chiếm 1,9%
Khoa nông lâm nghiệp với 10 phiếu , chiếm 9,4%
Khoa khác với 34 phiếu ,chiếm 32,1%
Trong nghiên cứu này, bảng hỏi được sử dụng với mục đích thu thập dữliệu từ 106 sinh viên trên toàn trường của trường Đại học Tây Nguyên.Bảng hỏi được chia làm 02 phần:
Phần 1, gồm 3 câu, miêu tả những câu hỏi chung cho tất cả sinh viên đượckhảo sát
Phần 2, phần thông tin chính, gồm 30 câu, miêu tả những câu hỏi dành chonhững sinh viên đã và đang gửi xe tại trường
2.4.Phương pháp xử lí số liệu
Phương pháp thực hiện hiệu chỉnh dữ liệu, mã hóa, nhập dữ liệu, và xử
lý kết quả thu được từ phiếu điều tra qua bảng hỏi trả lời online và thống
kê mô tả bằng Excel và bảng hỏi theo tỉ lệ phần trăm (%) các đáp án.Thông qua đó để xác định
Trang 162.5 Phương pháp phân tích
Trường Đại học Tây Nguyên được thành lập theo Quyết định số 298/CP ngày 11/11/1977 của Hội đồng Chính phủ với nhiệm vụ đào tạo cán bộ có trình độ đại học phục vụ yêu cầu phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội toàn vùng Tây Nguyên
Trường Đại học Tây Nguyên được thành lập là một sự kiện có ý nghĩa lịch
sử đối với đồng bào các dân tộc Tây Nguyên Đây là điều kiện thuận lợi để con em các dân tộc thiểu số được đào tạo trình độ đại học và sau đại học ngay trên quê hương mình
Là một trường đại học đứng chân trên địa bàn, Trường Đại học Tây
Nguyên đã đóng góp đáng kể vào sự nghiệp phát triển kinh tế xã hội của cáctỉnh Tây Nguyên Nhà trường đã đào tạo cho các địa phương Tây Nguyên
và cho đất nước hơn 25.000 bác sĩ, cử nhân, kỹ sư các ngành: Y khoa, Sư phạm, Công nghệ thông tin, Nông - Lâm nghiệp, Kinh tế, Giáo dục chính trị Nhiều người trong số họ đã giữ các cương vị chủ chốt trong các hoạt động lãnh đạo, quản lý trong các cơ quan Đảng, Nhà nước, các cơ sở sản xuất và cơ quan, đơn vị khoa học kỹ thuật của các tỉnh Tây Nguyên và nhiềuvùng trong cả nước
Được sự quan tâm rất lớn của Đảng và Nhà nước, sự lãnh đạo, chỉ đạo của
Bộ Giáo dục và Đào tạo, sự động viên của các cấp ủy Đảng, chính quyền của các địa phương khu vực Tây Nguyên, Trường Đại học Tây Nguyên từ một cơ sở đào tạo nhỏ bé nay đã trở thành một trường đại học đa ngành, đa cấp và đa lĩnh vực với đội ngũ cán bộ khoa học kỹ thuật khá mạnh, cơ sở vật chất đã từng bước được đầu tư hiện đại Quy mô đào tạo của Nhà trườngngày càng tăng và ngày càng đa dạng về ngành nghề đào tạo, có khả năng đáp ứng ngày càng nhiều nguồn nhân lực có trình độ khoa học kỹ thuật cao cho các ngành, các cấp ở các địa phương khu vực Tây Nguyên Với những điều kiện đó, trong tương lai không xa, Tây Nguyên sẽ trở thành một vùng kinh tế trọng điểm của đất nước, một vùng có vị trí chiến lược quan trọng trong tam giác phát triển của khu vực Đông Dương
2 Phương pháp nghiên cứu
2.1hương pháp thu thập số liệu
- Số liệu thứ cấp