Luận văn đào trọng nghĩa

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC DUY TÂN ĐÀO TRỌNG NGHĨA TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Đà Nẵng, năm 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC DUY TÂN ĐÀO TRỌNG NGHĨA TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE TÀU – KIÊN GIANG Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã số: 8340101 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: TS HỒ VĂN NHÀN Đà Nẵng, năm 2021 LỜI CẢM ƠN Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến TS Hồ Văn Nhàn đã tận tình hướng dẫn, tạo mọi điều kiện giúp đỡ để tôi có thể hoàn thành luận văn một cách tốt nhất, đúng tiến độ đã đề ra Xin trân trọng gửi lời cảm ơn tới quý thầy, cô giảng viên các khoa chuyên ngành, khoa đào tạo Sau Đại học - Trường Đại học Duy Tân Cám ơn các bạn, các anh chị đồng nghiệp tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang đã tận tình giúp đỡ để tôi hoàn thành luận văn của mình Tôi xin trân trọng cảm ơn! Học viên thực hiện Đào Trọng Nghĩa LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan, luận văn tốt nghiệp “Tạo động lực làm việc cho người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang” là công trình nghiên cứu độc lập của riêng tôi Các số liệu và các kết quả nghiên cứu trong luận văn là trung thực, có nguồn gốc cụ thể, không trùng lặp với các đề tài khác Đà Nẵng,ngày tháng năm 2021 Học viên thực hiện Đào Trọng Nghĩa MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết của đề tài 1 2 Mục tiêu nghiên cứu 2 3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu .2 4 Phương pháp nghiên cứu .2 5 Bố cục luận văn 3 6 Tổng quan tài liệu nghiên cứu .4 CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG 1.1 KHÁI QUÁT VỀ TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG .8 1.1.1 Các khái niệm cơ bản 8 1.1.2 Một số học thuyết liên quan đến tạo động lực làm việc 12 1.2 NỘI DUNG TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG 17 1.2.1 Xác định nhu cầu của người lao động 17 1.2.2 Tạo động lực bằng biện pháp tài chính .19 1.2.3 Tạo động lực bằng biện pháp phi tài chính 22 1.3 CÁC TIÊU CHÍ CƠ BẢN ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG 25 1.3.1 Mức độ hài lòng của người lao động 25 1.3.2 Năng suất lao động, chất lượng và hiệu quả công việc .27 1.3.3 Tính tích cực, chủ động, sáng tạo của người lao động 27 1.4 CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG 28 1.4.1 Các nhân tố thuộc về môi trường bên ngoài tổ chức 28 1.4.2 Các nhân tố thuộc về môi trường bên trong tổ chức 29 KẾT LUẬN CHƯƠNG 1 CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG 2.1 TỔNG QUAN VỀ XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG .34 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển .34 2.1.2 Cơ cấu tổ chức của Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang 35 2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ của Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang .36 2.1.4 Đặc điểm người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang 37 2.2 THỰC TRẠNG TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG .39 2.2.1 Xác định nhu cầu của người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang .39 2.2.2 Thực trạng tạo động lực bằng biện pháp tài chính 42 2.2.3 Thực trạng tạo động lực bằng biện pháp phi tài chính 50 2.3 HIỆU QUẢ TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG QUA CÁC TIÊU CHÍ .59 2.3.1 Mức độ hài lòng của người lao động 59 2.3.2 Năng suất lao động, chất lượng và hiệu quả công việc .60 2.3.3 Tính tích cực, chủ động, sáng tạo của người lao động 62 2.4 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG 64 2.4.1 Kết quả đạt được 64 2.4.2 Hạn chế và nguyên nhân .65 KẾT LUẬN CHƯƠNG 2 CHƯƠNG 3 GIẢI PHÁP TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE TÀU – KIÊN GIANG 3.1 MỤC TIÊU VÀ ĐỊNH HƯỚNG TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG 69 3.1.1 Mục tiêu tạo động lực làm việc cho người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang .69 3.1.2 Định hướng tạo động lực làm việc cho người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang .70 3.2 GIẢI PHÁP TẠO ĐỘNG LỰC LÀM VIỆC CHO NGƯỜI LAO ĐỘNG TẠI XÍ NGHIỆP BẾN XE – TÀU KIÊN GIANG .71 3.2.1 Nhóm giải pháp tạo động lực bằng biện pháp tài chính 71 3.2.2 Nhóm giải pháp tạo động lực bằng biện pháp phi tài chính 77 3.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ 89 3.3.1 Kiến nghị với Sở Giao thông vận tải Kiên Giang .89 3.3.2 Kiến nghị với Lãnh đạo tỉnh Kiên Giang 90 KẾT LUẬN CHƯƠNG 3 KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO - NLĐ DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT - THCV - ĐGTHCV - Người lao động - Thực hiện công việc - Đánh giá thực hiện công việc DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Đặc điểm người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang Bảng 2.2: Các ý kiến góp ý, đề xuất nguyện vọng của người lao động tại Xí nghiệp giai đoạn 2017 – 2019 Bảng 2.3: Chế độ phúc lợi đối với người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang 2019 Bảng 2.4: Tỷ lệ phân bổ quỹ phúc lợi năm 2019 tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang Bảng 2.5: Thống kê tình hình đào tạo của Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang giai đoạn 2016 - 2019 Bảng 2.6: Kế hoạch tổ chức giao lưu, nghỉ mát định kỳ của Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang năm 2019 Bảng 2.7: Kết quả khảo sát đánh giá của người lao động về hoạt động giao lưu, văn hoá văn nghệ, thể dục thể thao tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang Bảng 2.8: Kết quả khảo sát mức độ hài lòng của người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang Bảng 2.9: Hiệu suất lao động theo phương tiện vào cảng, bến hàng năm Bảng 2.10: Hiệu suất lao động theo tổng số ghế phương tiện hàng năm Bảng 2.11: Bảng kết quả khảo sát đánh giá năng suất, chất lượng và hiệu quả công việc của người lao động Bảng 2.12: Kết quả khảo sát tính tích cực, chủ động, sáng tạo của người lao động tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang Bảng 3.1: Bảng mô tả công việc của Nhân viên Điều hành tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang DANH MỤC HÌNH Hình 2.1: Cơ cấu tổ chức của Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang Hình 3.1: Đề xuất quy trình đánh giá thực hiện công việc của NLĐ tại Xí nghiệp Bến xe – tàu Kiên Giang