Thiêt kế và thử nghiệm hệ thống đánh lửa sử dụng bobin đôi dùng cho máy phát điện honda ec2500cx

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ VÀ THỬ NGHIỆM HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA DÙNG BOBIN ĐÔI CHO MÁY PHÁT ĐIỆN HONDA EC2500CX Người hướng dẫn: TS.Nguyễn Minh Tiến Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Đạt a Nguyễn Văn Hoàng b Mã sinh viên: a 1811504210208 b 1811504210217 Lớp: 18DL2 Đà Nẵng, 02/2022 {Trang trắng dùng để dán Nhận xét người hướng dẫn, thay trang Nhận xét người hướng dẫn} {Trang trắng dùng để dán Nhận xét, đánh giá đại diện doanh nghiệp (nếu có), thay trang Nhận xét, đánh giá doanh nghiệp} {Trang trắng dùng để dán Nhận xét người phản biện, thay trang Nhận xét người phản biện} TÓM TẮT Tên đề tài: Thiêt kế thử nghiệm hệ thống đánh lửa sử dụng bobin đôi dùng cho máy phát điện Honda EC2500CX Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Đạta; Nguyễn Văn Hoàngb Mã SV: a1811504210208; b1811504210208 Lớp: 18DL2 Động đốt có ảnh hưởng to lớn đến phát triển nhân loại người ngày muốn cải tiến hiệu suất làm việc chúng Trong trình theo học ngành công nghệ kỹ thuật ô tô trường đại học sư phạm kỹ thuật Đà Nẵng nhóm chúng em nhận thấy hệ thống đánh lửa có vai trò quan trọng hoạt động động chọn đề tài: “Thiêt kế thử nghiệm hệ thống đánh lửa sử dụng bobin đôi dùng cho máy phát điện Honda EC2500CX” để làm đồ án tốt nghiệp lần Mục tiêu nhóm đề tài tạo loại bugi cực kiểm sốt lượng đánh lửa Sau kế thử nghiệm để nhằm tạo công suất cao cho máy phát điện Nội dung thực đồ án gồm có phần : • Phần 1: Thiết kế thi công bugi cặp điện cực • Phần 2: Tiến hành thử nghiệm hệ thống đánh lửa cải tiến đo công suất momen loại bugi: bugi nguyên bản, bugi cặp điện cực • Phần 3: Kết luận Và sau tiến hành thử nghiệm đo đạc nhóm đạt kết mong muốn cần trình làm đề tài nhóm gặp nhiều cố chúng em khắc phục Và sau có hội thêm chúng em phát triển đề tài {Trang trắng dùng để dán Nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp, thay trang Nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp} LỜI NÓI ĐẦU Hiện nay, vấn đề sức ép thị trường cạnh tranh làm ngành cơng nghiệp tơ gặp nhiều khó khăn Nếu trước đây, Việt Nam phải nhập toàn xe ôtô từ nước để đáp ứng nhu cầu nước, đến nay, phần nhu cầu doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp nước đáp ứng Trên thị trường, ngồi lượng xe ơtơ nhập tăng liên tục, doanh nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam tìm cách mở rộng chủng loại sản phẩm đáp ứng nhu cầu thị trường nước xuất Để góp phần nâng cao trình độ kỹ thuật, đội ngũ kỹ thuật phải tự nghiên cứu chế tạo, yêu cầu cấp thiết Có ngành công nghệ kỹ thuật ta phát triển Qua đề tài này, nhóm sinh viên xin chân thành cảm ơn GVHD.TS Nguyễn Minh Tiến với thầy Bộ mơn Cơ khí Ơ tơ nói riêng thầy trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật – Đại Học Đà Nẵng nói chung trang bị kiến thức, tận tình bảo để hồn thành tốt đề tài Mặc dù nhóm cố gắng hồn thiện tốt khơng tránh khỏi thiếu sót, nhóm mong nhận góp ý từ q thầy/cơ bạn đọc để luận án tốt Xin chân thành cảm ơn! LỜI CAM ĐOAN Nhóm sinh viên xin cam đoan số liệu kết nghiên cứu đề tài đồ án tốt nghiệp “Thiết kế thử nghiệm hệ thống đánh lửa đa cực dùng bobin đôi cho máy phát điện honda EC2500CX” tiến hành công khai, dựa cố gắng, nỗ lực thành viên nhóm hướng dẫn nhiệt tình từ Thầy TS Nguyễn Minh Tiến Các số liệu kết đề tài trung thực không chép sử dụng kết từ nghiên cứu khác Nếu phát có chép từ đề tài nghiên cứu khác, nhóm xin hồn tồn chịu trách nhiệm Sinh viên thực Nguyễn Hữu Đạt Nguyễn Văn Hoàng i MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU i LỜI CAM ĐOAN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG v DANH MỤC HÌNH VẼ vi DANH SÁCH CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT viii Chƣơng 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Các vấn đề cấp thiết liên quan đến dộng đốt ngày .2 1.1.1 Ảnh hưởng chất khí xả động sức khỏe người 1.1.2 Ảnh hưởng chất khí thải động môi trường 1.2 Tiêu chuẩn khí thải Việt Nam 1.3 Các nghiên cứu hệ thống đánh lửa .7 1.3.1 Công nghệ đánh lửa đơn cực đa cực bình áp suất hình trụ 1.3.2 Công nghệ đánh lửa sử dụng hai bugi động 12 Chƣơng 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA .14 Hệ thống đánh lửa 14 2.1 Hệ thống đánh lửa gì? .14 2.2 Yêu cầu hệ thống đánh lửa 14 2.3 Nguyên lí hoạt động hệ thống đánh lửa 14 2.4 Cấu tạo hệ thống đánh lửa 15 2.5 Các hệ thống đánh lửa thường gặp động đốt .22 2.5.1 Hệ thống đánh lửa magneto .22 ii 2.5.2 Hệ thống đánh lửa điều khiển má vít 23 2.5.3 Hệ thống đánh lửa kiểu bán dẫn 25 2.5.4 Hệ thống đánh lửa bán dẫn có ESA (đánh lửa sớm điện tử) 26 2.5.5 Hệ thống đánh lửa trực tiếp DSI 27 Chƣơng 3: THIẾT KẾ VÀ THỬ NGHIỆM HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA DÙNG BOBIN ĐÔI CHO MÁY PHÁT ĐIỆN HONDA EC2500CX 29 3.1 Máy phát điện Honda EC2500CX 29 3.2 Hệ thống đánh lửa nguyên máy phát điện Honda EC2500CX 31 3.2.1 Hệ thống đánh lửa nguyên máy phát điện 31 3.2.2 Sơ đồ hệ thống đánh lửa nguyên nguyên lí hoạt động máy phát điện Honda EC2500CX .32 3.3 Hệ thống đánh lửa dùng bobin đôi máy phát điện Honda EC2500CX 33 3.3.1 Cấu tạo hệ thống đánh lửa dùng bobin đôi máy phát điện Honda EC2500CX 33 3.3.2 Sơ đồ hệ thống đánh lửa dùng bobin đôi máy phát điện Honda EC2500CX 42 3.4 Thử nghiệm máy phát điện Honda EC2500CX .45 3.4.1 Sơ đồ thí nghiệm 45 3.4.2 phương pháp thí nghiệm 49 3.4.3 Kết thí nghiệm 50 Chƣơng 4: NHẬN XÉT KẾT LUẬN 55 HƢỚNG PHÁT TRIỂN 55 DANH MỤC BẢNG Bảng 1 Sự gia tăng chất nhiễm khí Bảng Tỷ lệ phát thải chất ô nhiễm Nhật – Mỹ (tính theo %) Bảng Tiêu chuẩn khí thải iii Bảng 2.1 So sánh bugi nóng bugi lạnh 22 Bảng 3.1 Thông số kỹ thuật máy phát điện Honda EC2500CX 30 Bảng 3.2 Thơng số kỹ thuật bình ắc quy 34 Bảng 3.3 Bảng thông số cảm biến đánh lửa 35 Bảng 3.4 Thông số kỹ thuật modun LM2596 36 Bảng 3.5 Thông số kỹ thuật bobin đôi 36 Bảng 3.6 Bảng thông số kỹ thuật nhựa teflon 40 Bảng 3.7 Thông Số Kỹ Thuật đèn halogen 45 Bảng 3.8 Thơng số kỹ thuật máy đo tốc độ vịng quay UNI-T UT373 46 Bảng 3.9 Bảng thơng số kỹ thuật Ampe kìm 48 Bảng 3.10 Bảng số liệu công suất momen động sử dụng bobin nguyên 50 Bảng 3.11 Bảng số liệu công suất momen động sử dụng bobin đôi 51 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 1.1 phổ xạ từ mặt đất Hình 1.2 phổ xạ từ mặt trời Hình 1.4 Tỷ lệ phát thải chất gây ô nhiễm phương tiện giới đường toàn quốc [2] Hình 1.5 Sơ đồ sơ đồ máy thí nghiệm: (a) hệ thống đốt hệ thống schlieren, (b) hệ thống đánh lửa [3] Hình 1.6 Các điện cực thay SSD, MSD tập trung MSD phân tán [3] Hình 1.7 Xác suất đánh lửa chức áp suất ban đầu với tỷ lệ tương đương khác [3] iv Hình 1.8 Các trường hợp đốt cháy không bắt lửa propane / khơng khí trọng lượng 0,5 bar: (a) hình ảnh schlieren kernel đánh lửa; (b) Khu vực hạt nhân lửa so với thời gian [3] 10 Hình 1.9 Sự phát triển kernel đánh lửa điều khiển MSD tập trung phân tán cách sử dụng hỗn hợp Stoichiometric bar: (a) hình ảnh schlieren kernel đánh lửa; (b) Khu vực hạt nhân lửa so với thời gian [3] 12 Hình 1.10 xe Benelli TNT 125 13 Hình 2.1 Hoạt động bobin [5] 15 Hình 2.2 bobin đánh lửa [6] 16 Hình 2.3 Boobin đơi 16 Hình 2.4 bobin đơn 17 Hình 2.5 Cách điều khiển IC đánh lửa 18 Hình Cấu tạo Bugi [6] 19 Hình 2.7 Cơ cấu đánh lửa [6] 19 Hình 2.8 Đặc tính bugi [6] 20 Hình 2.9 bugi buồng đốt sau thời gian sử dụng [6] 21 Hình 2.10 nhiệt độ tự bén lửa [6] 21 Hình 11 Vùng nhiệt Bugi [6] 22 Hình 2.12 Hệ thống đánh lửa kiểu má vít [7] 24 Hình 2.13 Hệ thống đánh lửa bán dẫn [7] 25 Hình 2.14 hệ thống đánh lửa bán dẫn có ESA [7] 26 Hình 2.15 Hệ thống đánh lửa trực tiếp [7] 28 Hình 3.1 máy phát điện Honda EC2500CX 29 Hình 3.2 Hệ thống đánh lửa nguyên máy phát điện Honda EC2500CX 31 v