Mục đích đề tài: Nhằm vận dụng một số nội dung cơ bản lý luận về hàng hóa của C.Mac, từ đó đề xuất giải pháp phát triển một doanh nghiệp hoạt động trên lĩnh vực sản xuất .Phương pháp: Bà
LÝ LUẬN CỦA C.MÁC VỀ HÀNG HÓA
Khái niệm và thuộc tính của hàng hóa
- Hàng hóa là sản phẩm của lao động, có thể thỏa mãn nhu cầu nào đó của con người thông qua trao đổi, mua bán.
- Sản phẩm của lao động là hàng hóa khi được đưa ra nhằm mục đích trao đổi, mua bán trên thị trường Hàng hóa có thể ở dạng vật thể hoặc phi vật thể.
1.1 Thuộc tính của hàng hóa
1.1.1 Giá trị sử dụng của hàng hóa
- Khái niệm: giá trị sử dụng của hàng hóa là công dụng của sản phẩm, có thể thỏa mãn nhu cầu nào đó của con người Nhu cầu đó có thể là nhu cầu vật chất hoặc nhu cầu tinh thần; có thể là nhu cầu cho tiêu dùng cá nhân, có thể là nhu cầu cho sản xuất.
- Giá trị sử dụng chỉ được thực hiện trong việc sử dụng hay tiêu dùng Nền sản xuất càng phát triển, khoa học - công nghệ càng hiện đại, càng giúp con người phát hiện thêm các giá trị sử dụng của sản phẩm.
- Giá trị sử dụng của hàng hóa là giá trị sử dụng nhằm đáp ứng yêu cầu của người mua Vì vậy, người sản xuất phải chú ý hoàn thiện giá trị sử dụng của hàng hóa do mình sản xuất ra sao cho ngày càng đáp ứng nhu cầu khắt khe và tinh tế của người mua.
Ví dụ: công dụng của một quyển vở là để ghi chép nên giá trị sử dụng của nó là để ghi chép.
1.1.2 Giá trị của hàng hóa
- Khái niệm: giá trị là lao động xã hội của người sản xuất hàng hóa kết tinh trong hàng hóa
- Giá trị hàng hóa là lao động đã hao phí để tạo ra hàng hóa Như vậy, hao phí lao động để tạo ra 1 loại hàng hóa càng nhiều, giá trị của hàng hóa càng cao
Ví dụ: hao phí lao động tạo ra một dây chuyền vàng nhiều hơn hao phí lao động tạo ra một dây chuyền bạc, do vậy dây chuyền vàng có giá trị cao hơn dây chuyền bạc
Vai trò của nhà nước trong đảm bảo các…
Các dạng bài tập Kinh tế chính trị…
Tiểu luận Kinh tế chính trị Mác- Lênin
Kinh tế chính trị… 96% (91) 22 ĐỀ TÀI THẢO LUẬN HỌC PHẦN KINH TẾ…
- Đặc trưng của giá trị hàng hóa:Giá trị biểu hiện mối quan hệ xã hội giữa những người sản xuất hàng hóa, do vậy giá trị là thuộc tính xã hội của hàng hóa
Giá trị hàng hóa là phạm trù lịch sử
Giá trị là nội dung cơ sở của giá trị trao đổi, giá trị trao đổi là hình thức biểu hiện bên ngoài của giá trị
Ví dụ: giá đôi bông tai bằng vàng là 2 triệu đồng, trong khi giá đôi bông tai bằng bạc là 500 nghìn; như vậy,giá trị của đôi bông tai bằng vàng được thể hiện qua bên ngoài thông qua giá trị trao đổi
1.1.3 Mối quan hệ giữa hai thuộc tính của hàng hóa
- Thống nhất: Giá trị sử dụng và giá trị hàng hóa cùng tồn tại trong một hàng hóa, nếu thiếu một trong hai thuộc tính thì sản phẩm đó không là hàng hóa.
Người sản xuất hàng hóa chỉ quan tâm cuối cùng tới giá trị
Người tiêu dùng chỉ quan tâm cuối cùng tới giá trị sử dụng
Giá trị được thực hiện trong lĩnh vực lưu thông, giá trị sử dụng được thực hiện trong lĩnh vực tiêu dùng
Biểu hiện của mâu thuẫn giữa 2 thuộc tính của hàng hóa thể hiện rõ khi khủng hoảng kinh tế xảy ra, người bán hủy sản phẩm đi vì nó không được trả giá trị mặc dù nó có công dụng
Ví dụ: tháng 8 năm 2014, dọc quốc lộ 1 thuộc tỉnh Bình Thuận, trái thanh long rớt giá, người dân đem đổ ra đường, cho gia súc ăn vì bán không có lãi, dù thanh long vẫn ăn được.
Lượng giá trị và các nhân tố ảnh hưởng đến lượng giá trị của hàng hóa
2.1 Lượng giá trị hàng hóa
- Khái niệm: lượng giá trị của hàng hóa là lượng lao động đã hao phí để sản xuất ra hàng hóa đó.
- Thước đo lượng giá trị hàng hóa: Thời gian lao động xã hội cần thiết.
Khái niệm: thời gian lao động xã hội cần thiết là thời gian đòi hỏi để sản xuất ra 1 giá trị sử dụng nào đó trong những điều kiện bình thường của xã hội với trình độ thành thạo trung bình, cường độ lao động trung bình.
Thời gian lao động xã hội cần thiết là một đại lượng luôn biến đổi.
Lợi nhuận thương nghiệp và lợi tức ch…
Thời gian lao động xã hội cần thiết gần với thời gian lao động cá biệt của người sản xuất cung cấp đại bộ phận loại hàng hóa đó trên thị trường.
2.2 Cấu thành lượng giá trị
- Để sản xuất hàng hóa, cần phải có chi phí lao động Chi phí lao động gồm: Lao động quá khứ tồn tại trong các yếu tố tư liệu sản xuất.
Lao động sống hao phí trong quá trình chế biến tư liệu sản xuất thành sản phẩm mới.
- Trong quá trình sản xuất, lao động cụ thể của người sản xuát có vai trò bảo tồn và di chuyển giá trị của tư liệu sản xuất vào sản phẩm – đây là bộ phận giá trị cũ trong sản phẩm (c); còn lao động trừu tượng biểu hiện ở sự hao phí lao động sống trong quá trình sản xuất ản phẩm có vai trò làm tăng thêm giá trị cho sản phẩm – đây là bộ phận giá trị mới trong sản phẩm (v+m).
- Vậy, cấu thành lượng giá trị hàng hóa gồm: giá trị cũ + giá trị mới
2.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến lượng giá trị
Lượng giá trị trong một đơn vị hàng hóa được đo lường bởi thời gian lao động xã hội cần thiết để sản xuất ra hàng hóa đó, cho nên, về nguyên tắc, những nhân tố nào ảnh hưởng tới lượng thời gian hao phí xã hội cần thiết để sản xuất ra một đơn vị hàng hóa tất sẽ ảnh hưởng tới lượng giá trị của hàng hóa C.Mác cho rằng, có những nhân tố sau đây:
- Khái niệm: năng suất lao động là năng lực sản xuất của người lao động, được tính bằng số lượng sản phẩm sản xuất ra trong một đơn vị thời gian hay số lượng thời gian hao phí để sản xuất ra một đơn vị sản phẩm.
- Năng suất lao động xã hội càng cao, thời gian cần thiết để sản xuất hàng hóa càng ít, lượng lao động kết tinh trong một đơn vị sản phẩm càng nhỏ thì giá trị sản phẩm càng bé.
- Các nhân tố ảnh hưởng đến năng suất lao động, tác động theo chiều thuận đến năng suất lao động:
Trình độ khéo léo trung bình của người lao động.
Mức độ phát triển của khoa học và trình độ áp dụng khoa học vào quy trình công nghệ.
Trình độ tổ chức quản lý sản xuất.
Quy mô và hiệu suất của tư liệu sản xuất.
Các điều kiện tự nhiên.
Khái niệm: Cường độ lao động là mức độ khẩn trương tích cực của hoạt động lao động, là đại lượng chỉ mức độ hao phí sức lao động trong một đơn vị thời gian
Cường độ lao động tăng chỉ làm tăng tổng giá trị tạo ra trong một đơn vị thời gian, nhưng không làm thay đổi lượng giá trị một đơn vị hàng hoá Vì tăng cường độ lao động làm tăng tổng hao phí lao động, đồng thời tăng lượng sản phẩm tương ứng trong một đơn vị thời gian, nên hao phí lao động cho một đơn vị sản phẩm không đổi.
Cường độ lao động chịu ảnh hưởng của các yếu tố: sức khoẻ, thể chất, tâm lý, sự thành thạo của người lao động, công tác tổ chức, kỷ luật lao động… Tăng cường độ lao động cũng có ý nghĩa quan trọng trong việc tạo ra nhiều sản phẩm, tăng quy mô của sản xuất, sử dụng có hiệu quả hơn đối với tư liệu lao động, tăng sức cạnh tranh về mặt lượng…
So sánh cường độ lao động và năng suất lao động:
Giống nhau: cả hai đều tăng tỉ lệ thuận với kết quả lao động, khi tăng cả năng suất lao động và cường độ lao động thì đều tạo ra nhiều sản phẩm hơn. Khác nhau:
Về bản chất tăng cường độ lao động và năng suất lao động là hoàn toàn khác nhau Trong cùng một thời gian năng suất lao động sẽ tăng làm sản phẩm nhưng giá trị của sản phẩm không tăng theo Còn cường độ lao động tăng sẽ làm tăng số lượng sản phẩm nhưng cùng với nó thì giá trị của sản phẩm được tạo ra nhờ tăng cường độ lao động là do lao động trội ra ( hay lao động nhiều lên )
Cường độ lao động tăng không làm giảm hao phí lao động trong một đơn vị sản phẩm, chi phí tiền lương cho một đơn vị sản phẩm không giảm, không làm tăng tính cạnh tranh của sản phẩm Nguyên nhân chủ yếu của tăng cường độ lao động là tăng mức khẩn trương của lao động, người lao động phải làm việc nhanh hơn nhiều trong cùng một đơn vị thời gian Còn tăng năng suất lao động sẽ làm giảm hao phí lao động trong một đơn vị sản phẩm. Điều này có nghĩa làm cho giá sản phẩm giảm vì chi phí lao động cho một đơn vị sản phẩm giảm Nguyên nhân làm tăng năng suất lao động là các yếu tố về trình độ tay nghề, công nghệ, mức độ thuần thục, kỹ năng kỹ xảo của người lao động cũng như phương pháp của họ Vì thế tăng năng suất lao động làm tăng hiệu quả lao động, giảm mệt mỏi, hao phí sức lực trong quá trình sản xuất Điểm khác biệt quan trọng nữa là năng suất lao động có thể tăng rất nhiều do trình độ khoa học không ngừng tăng lên nhưng cường độ lao động thì chỉ tăng lên đến một giới hạn nhất định vì nó phụ thuộc vào khả năng sinh lý của con người, mà khả năng này thì có hạn trong một chừng mực nào đó
Vì thế nhiệm vụ của các nhà quản lý là tìm cách làm tăng năng suất lao động đó mới là cách làm tăng hiệu quả sản xuất lâu dài bền vững.
Bảng phân biệt sự tác động của NSLĐ và CĐLD tới các yếu tố:
Số lượng HH SX trong 1 đơn vị thời gian Tăng Tăng
Giá trị 1 đơn vị hàng hóa Giảm Không đổi
Giá trị tổng sản phẩm Không đổi Tăng
Kết luận: Lượng giá trị hàng hóa tỉ lệ thuận với lượng hao phí lao động, tỉ lệ nghịch với năng suất lao động và không phụ thuộc vào cường độ lao động.
2.3.2 Mức độ phức tạp hay giản đơn của lao động
Tính hai mặt của lao động sản xuất hàng hóa
Sở dĩ hàng hóa có hai thuộc tính giá trị sử dụng và giá trị là vì lao động của người sản xuất hàng hóa có tính hai mặt Đó là lao động cụ thể và lao động trừu tượng.
- Khái niệm: lao động cụ thể là lao động có ích dưới một hình thức cụ thể của một nghề nghiệp chuyên môn nhất định Mỗi lao động cụ thể có một mục đích, công cụ, đối tượng, phương pháp lao động và kết quả lao động riêng Chính những cái riêng đó làm cho các lao động cụ thể khác nhau.
Ví dụ: Lao động cụ thể của những người nông dân trồng lúa hoàn toàn khác so với lao động cụ thể của người thợ mộc Công cụ lao động mà người nông dân sử dụng là cày bừa liềm, hái, Còn công cụ lao động của người thợ mộc là cái cưa cái đục cái bào Người nông dân sử dụng công cụ lao động tác động vào ruộng đất bằng các hoạt động cày bừa ruộng dùng liền hái để cắt cỏ, thu hoạch lúa để tạo ra lúa gạo. Nhưng người thợ mộc lại sử dụng các công cụ lao động của mình để tác động vào gỗ thông qua các hoạt động cưa đục vào để làm ra các loại đồ gỗ
- Đặc trưng của lao động cụ thể:
+ Mỗi lao động cụ thể tạo ra một loại giá trị sử dụng nhất định Lao động cụ thể càng nhiều loại thì càng tạo ra nhiều loại giá trị sử dụng khác nhau.
+ Các lao động cụ thể hợp thành hệ thống phân công lao động xã hội Cùng với sự phát triển của khoa học - kỹ thuật, các hình thức lao động cụ thể ngày càng đa dạng, phong phú, nó phản ánh trình độ phát triển của phân công lao động xã hội. + Lao động cụ thể tạo ra giá trị sử dụng của hàng hóa Giá trị sử dụng là phạm trù vĩnh viễn, vì vậy lao động cụ thể cũng là phạm trù vĩnh viễn tồn tại gắn liền với vật phẩm, nó là một điều kiện không thể thiếu trong bất kỳ hình thái kinh tế
+ Các hình thức phong phú và đa dạng của lao động cụ thể phụ thuộc vào trình độ phát triển và sự áp dụng khoa học - công nghệ vào sản xuất, đồng thời cũng là tấm gương phản chiếu trình độ phát triển kinh tế và khoa học - công nghệ ở mỗi thời đại.
- Khái niệm: lao động trừu tượng là lao động của người sản xuất hàng hóa không kể đến hình thức cụ thể của nó, đó là sự tiêu hao cơ bắp thần kinh trí óc của con người trong quá trình lao động sản xuất hàng hóa Lao động trừu tượng tạo ra giá trị hàng hóa, là một phạm trù lịch sử, gắn liền với nền kinh tế hàng hóa
Ví dụ: lao động của người thợ mộc và lao động của người thợ may, nếu xét về mặt lao động cụ thể thì hoàn toàn khác nhau, nhưng nếu gạt bỏ tất cả những sự khác nhau ấy sang một bên thì chúng chỉ còn có một cái chung, đều phải hao phí sức óc, sức bắp thịt và sức thần kinh của con người.
- Đặc trưng của lao động trừu tượng:
+ Lao động trừu tượng tạo ra giá trị hàng hóa, làm cơ sở cho sự ngang bằng trao đổi.
+ Giá trị của hàng hóa là một phạm trù lịch sử, do đó lao động trừu tượng tạo ra giá trị hàng hóa cũng là một phạm trù lịch sử, chỉ tồn tại trong nền sản xuất hàng hóa.
Tính chất hai mặt của lao động sản xuất hàng hóa có quan hệ với tính
Kết luận: chất tư nhân và tính chất xã hội của lao động sản xuất hàng hóa Tính chất tư nhân và tính chất xã hội của lao động sản xuất hàng hóa có mâu thuẫn với nhau, đó là mâu thuẫn cơ bản của sản xuất hàng hóa giản đơn biểu hiện ở chỗ sản phẩm của người sản xuất hàng hóa riêng biệt có thể không ăn khớp hoặc không phù hợp với nhu cầu của xã hội hoặc hao phí lao động cá biệt của người sản xuất hàng hoá có thể cao hơn hay thấp hơn hao phí lao động mà xã hội có thể chấp nhận Chính vì những mâu thuẫn đó mà sản xuất hàng hoá vừa vận động phát triển, lại vừa tiềm ẩn khả năng khủng hoảng “sản xuất thừa”.
LIÊN HỆ CÔNG TY VINFAST
Thông tin chung về công ty và sản phẩm xe VinFast
1.1 Thông tin chung về công ty
- Được thành lập vào tháng 6 năm 2017, VinFast là công ty thành viên thuộc tập đoàn Vingroup Tên đầy đủ của VinFast là Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và kinh doanh VinFast, là một đơn vị sản xuất và cung cấp ô tô và các sản phẩm xe máy điện Việt Nam.
- VINFAST được kết nối từ chuỗi viết tắt của các từ: Việt Nam - Phong cách - An toàn - Sáng tạo - Tiên phong Tất cả những chuỗi giá trị này là mong muốn làm ra và tôn vinh xe thương hiệu Việt, với những kỳ vọng vô cùng to lớn là có thể xây dựng một thương hiệu Việt Nam có tầm thế giới, đồng thời muốn khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của người Việt.
- Lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy chính là ngành công nghiệp mang tính dẫn dắt mà thông qua đây, VinFast muốn có tác động tới nhiều ngành nghề khác Với mục tiêu góp phần thực hiện công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, Vingroup thông quaVinFast muốn đẩy mạnh sự phát triển của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tạiViệt Nam.
Thương hiệu VinFast thể hiện Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong – Tự hào – Toàn cầu.
- Giá trị cốt lõi mà VinFast muốn gây dựng đó là:
Chất lượng sản phẩm đẳng cấp thế giới: Không còn dừng lại ở thị trường trong nước, VinFast sẽ hội tụ tinh hoa của ngành công nghiệp xe thế giới nhằm tạo ra những chiếc xe mang tiêu chuẩn quốc tế, đưa thương hiệu Việt ra thế giới.
Giá trị tối ưu: Với những chiếc xe của mình, VinFast sẽ mang đến những tính năng cao cấp để phục vụ lối sống hiện đại của khách hàng.
Khách hàng là người bạn đồng hành: Bất cứ một công ty nào trong hệ sinh thái Vingroup cũng luôn đặt khách hàng lên hàng đầu Họ mong muốn kết nối khách hàng với hệ sinh thái Vingroup nhằm đảm bảo giá trị và trải nghiệm lâu dài cho chủ sở hữu sản phẩm.
1.2 Thông tin về sản phẩm Vinfast
Danh mục sản phẩm của Vinfast bao gồm Ô tô động cơ điện, Ô tô động cơ xăng, Xe máy điện, Pin và trạm sạc. a) Ô tô:
Các sản phẩm ô tô của VinFast bao gồm 2 dòng sản phẩm chính là ô tô động cơ xăng và ô tô động cơ điện Tuy nhiên, ngày 6/1/2022, tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng lớn nhất thế giới CES 2022, VinFast đã chính thức công bố kế hoạch dừng hoàn toàn việc sản xuất xe xăng để chuyển sang xe điện vào cuối năm.
HSnh 1 Ô tô động cơ xăng VF 9
HSnh 2 Ô tô động cơ điện Lux A2.0
Một số sản phẩm ô tô của VinFast b) Xe máy điện:
Xe máy điện của VinFast được chia làm ba phân khúc sản phẩm là: phổ thông, trung cấp và cao cấp, mức giá dao động từ 15 triệu đồng đến 30 triệu đồng tùy vào mẫu mã, kiểu dáng và công suất của nó.
HSnh 3 Xe máy điện Evo200 phân khúc phổ thông
HSnh 4 Xe máy điện Feliz S phân khúc trung cấp
HSnh 5 Xe máy điện Vento S phân khúc cao cấp
Một số sản phẩn xe máy điện của VinFast
Thực trạng hoạt động của Công ty VinFast
- Vìnast đã và đang hợp tác với nhiều đối tác hàng đầu thế giới nhằm tối ưu việc áp dụng khoa học công nghệ vào sản xuất Một số đối tác của VinFast như Schuler (nhà máy dây chuyền dập), EcoSmart VEC của Duerr (hệ thống quản lý không khí thông minh), GROB, Thyssenkrupp, AVL, MAG (thiết kế và cung ứng dây chuyền máy móc) Các công ty trên chủ yếu đến từ Đức - cái nôi khởi nguồn của công nghiệp 4.0 và hiện nay vẫn đang là quốc gia đầu tư mạnh mẽ cho việc ứng dụng công nghệ cao trong ngành công nghiệp nặng.
- Bên cạnh đó phó tổng giám đốc Vingroup, phụ trách dự án VinFast chia sẻ: “Để làm chủ được công nghệ, VinFast đã thành lập Viện Nghiên cứu và Phát triển để làm cầu nối chuyển giao công nghệ từ các đối tác hàng đầu thế giới, góp phần đào tạo nhân sự chuyên môn cao tự vận hành nhà máy sản xuất Hiện Viện đã quy tụ được chuyên gia hàng đầu về lĩnh vực phần mềm và phần cứng tham gia các đề án liên quan việc phát triển các sản phẩm mới, chế tạo và sản xuất xe máy điện và ô tô”.
- Tại thị trường Việt Nam, trong giai đoạn 3 năm gần đây, năm 2020, doanh số bán hàng của VinFast đạt kỷ lục với 4.503 xe ô tô bán ra thị trường Vào cùng năm, mẫu xe Fadil của VinFast vượt qua Hyundai i10, trở thành sản phẩm bán chạy nhất phân khúc hatchback cỡ A và đứng thứ 3 thị trường
- Dù vẫn là một thương hiệu xe “tân binh”, nhưng các mẫu xe VinFast vẫn rất được khách hàng trong nước tin tưởng và ưa chuộng cụ thể, ở phân khúc xe hạng A, mẫu VinFast Fadil dù đã dừng bán từ tháng 7/2022 do VinFast chuyển sang định hướng trở thành hãng xe thuần điện, nhưng vẫn đạt doanh số 10.677 xe, giữ vị trí thứ 2 trong phân khúc năm 2022 Thêm một mẫu xe chạy xăng khác của VinFast là Lux A 2.0 giữ vị trí số 1 và chiếm 37% thị phần phân khúc cùng năm với 4.574 xe bán ra.
- Trong năm 2022, hai mẫu ôtô điện VF e35 và VF e36 được VinFast mở đặt hàng trên quy mô toàn cầu tại Triển lãm điện tử tiêu dùng CES 2022, Las Vegas (Mỹ) Khi nói tới xe điện, truyền thông lâu nay thường đề cập đến Tesla của tỉ phú Elon Musk Bên cạnh đó, hiện còn có một số doanh nghiệp startup trong lĩnh vực ôtô điện như Rivian, Lucid… Sự hiện diện của VinFast có lẽ là doanh nghiệp sản xuất ôtô tại Đông Nam Á đầu tiên chính thức ra mắt mẫu ôtô điện mới tại Mỹ.
- Ngày 25/11/2022, VinFast đã tổ chức lễ xuất khẩu lô ô tô điện thông minh đầu tiên, gồm 999 chiếc VF 8 ra thị trường quốc tế Sự kiện đánh dấu bước tiến đặc biệt của ngành công nghiệp xe hơi Việt Nam khi lần đầu tiên những sản phẩm ô tô công nghệ do Việt Nam làm chủ và sản xuất - chính thức tiến ra thế giới trong sự đón đợi của người tiêu dùng toàn cầu Vinfast đã có 65.000 đơn đặt hàng xe điện VinFast
VF 8 và VF 9 trên toàn cầu.
Những thành tựu, đóng góp của Công ty Vinfast
- Bên cạnh việc sở hữu chu trình sản xuất khép kín và tự động hóa cao hàng đầu thế giới và đầu tiên tại Việt Nam – nhà máy sản xuất ô tô VinFast còn làm chủ được tất cả các công đoạn cốt lõi, có khả năng tự sản xuất được những cấu phần chính của một chiếc ô tô Cụ thể, VinFast là cơ sở duy nhất tại Việt Nam có năng lực tự dập các tấm lớn (hơn 20 tấm cơ bản cho mỗi xe), và có khả năng gia công và sản xuất động cơ tại chỗ, theo tiêu chuẩn cao của châu u.
- Bằng việc vượt tiến độ 3 tháng, VinFast đã xác lập kỳ tích mới trong ngành công nghiệp ô tô thế giới Lần đầu tiên, một nhà máy sản xuất xe hơi hoàn tất việc xây dựng nhà xưởng, lắp đặt dây chuyền sản xuất, vận hành trơn tru và đi vào sản xuất chỉ trong vòng 21 tháng Trước đó, VinFast cũng đã xác lập các kỷ lục thế giới về tiến độ khi trong vòng 12 tháng đã khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện và phát triển thành công 3 mẫu xe ô tô Đặc biệt, từ khi chính thức mở bán đến nay, VinFast đã nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng ô tô và sẽ tổ chức bàn giao những chiếc xe đầu tiên
- Trong chuỗi giá trị Việt Nam do VinFast làm chủ – các thương hiệu hàng đầu trong ngành ô tô quốc tế như BMW, Magna, AVL, Bosch, Siemens… tham gia như những cấu phần Nói cách khác, nhà máy VinFast đã đánh dấu bước tiến của công nghiệp ô tô Việt Nam từ làm thuê lên làm chủ Với việc khánh thành nhà máy VinFast – Việt Nam đã chính thức ghi danh là 1 nước có công nghiệp ô tô trên bản đồ thế giới.
- Một số giải thưởng mà Công ty VinFast đã đạt được:
2022: o Giải thưởng “Xe được yêu thích nhất phân khúc” cho cả 4 dòng xe gồm Fadil, Lux A2.0, Lux SA2.0, VF e34 tại bình chọn “Xe của năm 2022” bởi cộng đồng OTOFUN và OTOSAIGON. o Kỷ lục “Đoàn caravan xe điện nhiều nhất Việt Nam” do Hội Kỷ lục giao chứng nhận.
2021: o VinFast Lux A2.0 được bình chọn là Ô tô của năm phân khúc sedan cỡ D-E trong khuôn khổ lễ trao giải Car Awards 2021 do VnExpress-
Xe tổ chức. o Là hãng xe được đánh giá cao nhất về chất lượng dịch vụ trong lễ trao giải Car Awards 2021 do VnExpress-Xe tổ chức. o Chiến thắng giải xe được yêu thích nhất phân khúc tại Chương trình
“Bình chọn xe của năm 2021” bởi 2 cộng đồng OTOFUN và OTOSAIGON.
2020: o Được ASEAN NCAP vinh danh “Hãng xe mới có cam kết cao về an toàn” Grand Prix Award 2020.
2018: o Được Auto Best trao giải thưởng “A star is born”.
Hiện thực hóa giấc mơ “ô tô Việt”
Trải qua 21 tháng xây dựng và hoàn thiện, ngày 14/6/2019, tại Khu công nghiệp Đình Vũ, Cát Hải, Hải Phòng, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast – Tập đoàn Vingroup đã khánh thành nhà máy sản xuất ô tô, chính thức bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt Nhà máy ô tô VinFast không chỉ đạt kỷ lục thế giới về tiến độ mà còn đưa công nghiệp ô tô Việt tiến lên nấc thang mới: tự chủ sản xuất và làm chủ chuỗi giá trị toàn cầu dưới thương hiệu Việt – VinFast. Được xây dựng trên diện tích hơn 500 nghìn m2 trong tổng số 335 ha của toàn tổ hợp, đáp ứng xu thế công nghệ 4.0 – nhà máy sản xuất ô tô VinFast đạt quy mô và độ hiện đại hàng đầu thế giới Công suất thiết kế giai đoạn 1 là 250.000 xe/năm, giai đoạn 2 là 500.000 xe/năm, tốc độ sản xuất 38 xe/giờ. Được biết, ngay sau khi khởi công xây dựng nhà máy, Tập đoàn Vingroup đã bắt tay với Siemens – “đại gia” công nghệ Đức – để hợp tác về xây dựng doanh nghiệp số và lĩnh vực ô tô Tiếp sau đó là Bosch – nhà cung cấp công nghệ, dịch vụ hàng đầu thế giới với thỏa thuận hợp tác toàn diện trong lĩnh vực sản xuất ô tô Đồng thời hoàn tất ký kết với Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức tại Việt Nam hợp tác đào tạo nhân lực trong ngành ô tô.
Tập đoàn Vingroup cũng công bố mua bản quyền sở hữu trí tuệ từ Hãng BMW để sản xuất 2 xe mẫu sedan và SUV (chỉ 140 ngày sau khi bước chân vào lĩnh vực mới) Vinfast đã nhen nhóm lại “giấc mơ ô tô” còn dang dở khi đã hoàn tất hợp đồng sản xuất xe mẫu trị giá 5 triệu USD với nhà thiết kế hàng đầu Pininfarina… để tạo ra thương hiệu ô tô Vinfast tiêu chuẩn quốc tế Hai chiếc xe mẫu đầu tiên đã ra mắt công chúng vào tháng 10-2018 tại Triển lãm Paris Motorshow 2018 Việc mua bản quyền này đồng nghĩa với việc doanh nghiệp phải bảo đảm có thể sản xuất ra những sản phẩm theo đúng bản quyền sáng chế Đây cũng là minh chứng cho uy tín của Tập đoàn Vingroup.
Bên cạnh quy mô vượt trội, VinFast cũng là nhà máy ô tô đầu tiên tại Việt Nam sở hữu chu trình sản xuất hoàn thiện, đồng bộ và tự động hóa cao hàng đầu quốc tế với
6 nhà xưởng gồm: xưởng dập, xưởng hàn thân vỏ, xưởng sơn, xưởng động cơ, xưởng phụ trợ và xưởng lắp ráp Các xưởng được kết nối liên hoàn và tự động hóa với hàng nghìn robot ABB, trang bị hệ điều hành sản xuất thông minh Siemens và SAP mang lại hiệu suất tối ưu. Đặc biệt, VinFast là nhà máy ô tô duy nhất tại Việt Nam làm chủ được các công đoạn cốt lõi, có năng lực tự sản xuất những cấu phần chính của một chiếc ô tô như thân vỏ, động cơ… Với năng lực tự dập các tấm lớn (hơn 20 tấm cơ bản cho mỗi xe); và khả năng gia công, sản xuất động cơ tại chỗ theo tiêu chuẩn cao của châu u – VinFast đã khẳng định được vị thế của một nhà sản xuất ô tô độc lập.
Cùng với việc làm chủ chuỗi giá trị sản xuất ô tô đầu tiên tại Việt Nam, VinFast còn xác lập kỳ tích mới trong ngành công nghiệp ô tô thế giới, với 21 tháng hoàn tất việc xây dựng nhà xưởng, lắp đặt dây chuyền sản xuất để đi vào sản xuất hàng loạt Trước đó, VinFast cũng đã xác lập các kỷ lục thế giới về việc khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện và phát triển thành công 3 mẫu xe ô tô Sedan, SUV và xe cỡ nhỏ chỉ trong vòng 12 tháng Song song với kỷ lục về tiến độ triển khai dự án, VinFast đã lập kỳ tích mới trên thị trường ô tô, với 10.000 đơn đặt hàng trước khi có xe thực tế một năm. Đóng góp tích cực đối với kinh tế – xã hội
Từ khi chính thức đi vào hoạt động từ tháng 6/2018, đúng như lời hứa, VinFast đã ra mắt xe máy điện Klara vào tháng 11/2018 3 mẫu ô tô động cơ đốt trong (Sedan VinFast Lux A2.0; SUV VinFast Lux SA2.0 và xe cỡ nhỏ VinFast Fadil) đã được bàn giao cho khách hàng vào tháng 6 và tháng 7/2019.
Bên cạnh việc hiện thực hóa giấc mơ xe Việt, Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh VinFast còn góp phần quan trọng trong việc giải quyết lao động việc làm với việc tuyển dụng nhiều lao động địa phương vào làm việc tại công ty Đặc biệt công ty còn chú trọng xây dựng được một đội ngũ nhân lực có kiến thức, trình độ chuyên môn cao, có trình độ đại học và trên đại học Đội ngũ cán bộ kỹ thuật của công ty không chỉ có năng lực, nhiệt huyết với công việc mà còn luôn có tinh thần học hỏi, làm chủ về công nghệ, vận hành an toàn các quy trình.
Kể từ lúc triển khai dự án đến khi đi vào hoạt động, đóng góp của công ty vào nền kinh tế rất rõ ràng với số nộp lớn vào ngân sách Nhà nước lớn và mang tính tăng trưởng nhanh Năm 2018, công ty đóng góp ngân sách nhà nước hơn 1.200 tỷ đồng; năm 2019 là gần 3.000 tỷ đồng Và, dự kiến đến năm 2025, VinFast sẽ nộp ngân sách cho thành phố Hải Phòng vượt ngưỡng 20.000 tỷ đồng, bằng toàn bộ nguồn thu nội địa của toàn car Hải Phòng năm 2018.
Bên cạnh những đóng góp về kinh tế, không thể không nhắc đến những đóng góp của Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh VinFast trong việc phát triển kinh tế – xã hội ở địa phương, nâng cao đời sống của người dân Trong quá trình xây dựng và vận hành, các nhà máy đã làm thay đổi bộ mặt khu vực dự án nhờ đầu tư đường xá, cầu cống, khu tái định cư; tạo việc làm, hỗ trợ xây dựng công trình cộng đồng; mở ra cơ hội phát triển kinh tế – dịch vụ, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của người dân; góp phần làm chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng tăng tỷ lệ về công nghiệp và đóng góp ngân sách tại các địa phương.
Bên cạnh đó, Công ty TNHH Sản xuất và kinh doanh VinFast và công đoàn công ty cũng thường xuyên tổ chức các hoạt động vì cộng đồng và tham gia tích cực vào các hoạt động an sinh – xã hội của thành phố Những hoạt động mang ý nghĩa thiết thực như hỗ trợ sinh kế cho bà con nông dân Cát Hải, chiến dịch làm sạch môi trường biển; hay ủng hộ, giúp đỡ các địa phương bị ảnh hưởng nặng nề bởi Covid-
Một số điểm yếu, lỗ hổng của Công ty Vinfast
Là công ty về sản xuất ô tô duy nhất trên thị trường Việt Nam, dường như VinFast có rất ít những điểm yếu, tuy nhiên đến thời điểm này tồn tại một vài lưu ý sau:
- Áp lực mở rộng tệp khách hàng và cạnh tranh thị phần VinFast chưa phải là một thương hiệu nổi bật trên thị trường Đây là yếu tố đầu tiên người dùng cân nhắc khi lựa chọn một chiếc xe ô tô Nếu các doanh nhân muốn tìm cho mình một chiếc ô tô để tôn lên vẻ sang trọng và thể hiện được địa vị thì VinFast chưa phải là sự lựa chọn hàng đầu Rõ ràng ở điểm này, rất nhiều các thương hiệu khác mới thực sự thống trị VinFast đối đầu, cạnh tranh với rất nhiều “ông lớn” dày dặn kinh nghiệm trong ngành oto như Hyundai, Toyota, Mazda hay BMW, Mercedes Đó đều là những thương hiệu lớn có chỗ đứng nên gây chi phối quyết định của khách hàng khi chọn lựa giữa xe VinFast và hãng lớn Dù có một hình ảnh thương hiệu tích cực nhưng để khách hàng chuyển từ một cái tên lâu đời sang VinFast là một điều không dễ dàng vì ô tô là tài sản có giá trị Nên tại thời điểm này, khi mới gia nhập thị trường thương hiệu của VinFast chưa đi sâu vào lòng khách hàng.
- Ngành công nghiệp sản xuất ô tô yêu cầu xử lý hàng loạt công đoạn phức tạp quản trị chất lượng nghiêm ngặt nên VinFast vẫn cần nỗ lực không ngừng để xóa bỏ rào cản Vì còn là một doanh nghiệp non trẻ trong ngành sản xuất ô tô, đặc biệt là ô tô điện, mức độ hoàn thiện xe của VinFast chưa tốt vẫn còn nhiều lỗi vặt, như lỗi phanh, lỗi hệ thống pin, cảm biến áp suất lốp, đèn báo rẽ không hoạt động, Chi phí bảo hành bảo dưỡng, dịch vụ bảo hành bảo dưỡng chưa thỏa mãn nhu cầu của khách hàng Dù mạng lưới đại lý đã và đang trải rộng, nguồn linh kiện đang được sản xuất với giá cả phải chăng nhưng rõ ràng là một hãng mới gia nhập thị trường nên số lượng đại lý, cũng như độ phổ biến của linh kiện sửa chữa của VinFast là điểm yếu so với các hãng đi trước, đặc biệt là Toyota
Dẫn chứng: Vụ việc ô tô điện VinFast VF8 bị lỗi phanh, triệu hồi gần 2.800 xe tại Việt Nam chỉ vài tháng sau khi phân phối chính thức trên thị trường.
Cụ thể, theo thông tin hãng xe Việt Nam công bố, đợt triệu hồi lần này có tổng cộng2.781 xe VinFast VF8 thuộc diện ảnh hưởng Tất cả xe xác định sản xuất tại nhà máy VinFast ở Hải Phòng trong khoảng thời gian từ tháng 9.2022 đến 2.2023, thuộc hai phiên bản VF8 Eco và VF8 Plus.
Trước đó, thông qua quá trình kiểm tra, VinFast phát hiện xe điện VF8 thuộc diện triệu hồi gặp vấn đề ở hệ thống phanh Theo mô tả của VinFast, các xe VF8 Eco và VF8 Plus được trang bị hệ thống phanh đĩa với bộ kẹp phanh được liên kết với khớp nối chịu lực Do lỗi lắp ráp linh kiện, bu lông kết nối bộ kẹp phanh (Caliper) cầu trước với khớp nối chịu lực (Knuckle) được siết không chặt, có thể bị lỏng khi xe vận hành, dẫn đến nguy cơ có khả năng làm giảm tác dụng của phanh phía trước VinFast cũng cho biết, đến thời điểm hiện tại chưa ghi nhận bất kỳ sự cố và phản ánh nào từ khách hàng liên quan đến lỗi này trên các xe đã bán ra thị trường Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho người dùng xe điện VinFast VF8, VinFast sẽ tiến hành triệu hồi để kiểm tra, sửa chữa (Bá Hùng, 2023).
Mặc dù chưa có ghi nhận thiệt hại nào từ phía khách hàng, nhưng đây không phải là lần đầu tiên sản phẩm xe điện của VinFast bị phản ánh là hay gặp lỗi Hồi tháng 10/2022, VinFast đã từng phải phát thông báo thu hồi 710 chiếc VF e34, mẫu ô tô điện đầu tay của hãng, để khắc phục lỗi liên quan đến cảm biến hai bên thân xe hoạt động không tương thích với bộ điều khiển túi khí (Trần Hoàng, 2022).
- Môi trường làm việc quá nghiêm túc và quy tắc, không phù hợp với những nhân viên có tư tưởng phóng khóng và thích sự linh động Lương thưởng cao cùng phúc lợi hấp dẫn luôn đi kèm với 1 khối lượng công việc nhiều và áp lực lớn Để có thể giữ vị thế của mình ở một tập đoàn lớn, đầy tính cạnh tranh như Vingroup, đội ngũ quản lý và công nhân viên tại đây luôn cần phải nỗ lực đưa ra và hoàn thành các mục tiêu, các dự án nhằm mang lại lợi nhuận khả quan Lượng công việc lớn cùng với yêu cầu, kỳ vọng cao sẽ luôn đi kèm với áp lực, hơn nữa, Vingroup nói chung và VinFast nói riêng thường xuyên có những đợt tinh giản biên chế, vậy nên áp lực dành cho những nhân sự làm việc không hiệu quả rất cao Với thế hệ trẻ ưu tiên những công việc mang tính linh hoạt, thích ứng cao thì môi trường làm việc như VinFast không phải lựa chọn lí tưởng.
- Không đủ khả năng tự nghiên cứu và sản xuất, phụ thuộc vào công nghệ của nước ngoài Các mẫu xe của VinFast hiện tại đều sử dụng đa phần là công nghệ, linh kiện, dây chuyền sản xuất cũng như chuyên gia đến từ nước ngoài Sự lệ thuộc vào công nghệ nhập khẩu này sẽ là bước cản lớn trên con đường phát triển ô tô mang thương hiệu Việt trong tương lai của VinFast Việc duy trì sử dụng công nghệ ô tô nhập khẩu từ các hãng lớn khiến nền tảng công nghệ của ô tô VinFast sẽ luôn bị chậm một bước so với thế giới Rủi ro quá trình sản xuất gặp khó khăn, thậm chí phải tạm dừng do đứt gãy chuỗi cung ứng với các nhà cung cấp nước ngoài luôn rình rập VinFast cũng phải chịu nhiều chi phí phát sinh trong quá trình đóng gói, vận chuyển và nhập khẩu khi sử dụng các linh kiện ô tô nước ngoài.
Dẫn chứng: Tổng giám đốc VinFast, James Deluca, cựu Giám đốc của hãng xe General Motor đã xác nhận, có tới 45% các chi tiết xe được thiết kế và sản xuất bởi các doanh nghiệp Đức Ngoài ra, VinFast còn mua lại toàn bộ dây chuyền sản xuất và hệ thống đại lý ủy quyền của GM (General Motors Corporation, hãng sản xuất ô tô lớn thứ nhì thế giới) tại Việt Nam, báo Vnexpress đưa tin (Minh Hy,
2018) Về nhân lực sản xuất, có rất ít kỹ sư cấp cao và chuyên gia tại nhà máy của VinFast là người Việt Nam, thay vào đó, VinFast sử dụng phần lớn chuyên gia đến từ nước ngoài theo tờ NHK (Fukushima Yuko, Kanda Fumio, 2019).
- Giá niêm yết của sản phẩm cao so với xe cùng phân khúc và khoản lỗ do bán xe dưới giá thành
Dẫn chứng: Dưới đây là bảng so sánh giá một số dòng xe của VinFast với các xe bán chạy khác cùng phân khúc (được cập nhật theo bảng giá niêm yết trên các trang web VinFast, Toyota Lý Thường Kiệt, KIA Viet Nam và Mazda Việt Nam tháng 11/2021):
Sedan phân khúc hạng A VinFast Fadil Toyota Wigo KIA Morning Giá niêm yết 425 – 499 triệu 352 – 384 triệu 304 – 383 triệu
Sedan phân khúc hạng D VinFast LUX
Giá niêm yết 1,115 – 1,358 tỷ 1,029 – 1,235 tỷ 0,889 – 1,049 tỷ
Bảng so sánh giá một số dòng xe cùng phân khúc
Từ bảng trên, ta có thể nhận thấy giá niêm yết của 2 dòng xe Fadil và LUX A2.0 nhìn chung ở tầm cao so với các hãng khác cùng phân khúc Đây là một rào cản lớn đối với quyết định mua xe của người tiêu dùng vì VinFast là một thương hiệu mới, người tiêu dùng có chưa đủ niềm tin rằng liệu chất lượng sản phẩm có phù hợp với mức giá mà họ bỏ ra Để giải quyết điểm yếu này, VinFast đã thực hiện ưu đãi lớn, giảm giá cho khách hàng, dẫn đến vấn đề doanh thu không đủ bù chi phí Theo Tạp chí Tài chính, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vingroup, cho biết Tập đoàn sẽ phải chi hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm để bù lỗ cho VinFast, dự tính lên tới 18 nghìn tỷ; trong đó, có khoảng 7 nghìn tỷ do bán xe dưới giá thành; ngoài ra, các khoản lỗ đến từ chi phí tài chính và khấu hao (Hoàng An, 2021) Nếu không có chiến lược tăng doanh số bán hàng và điều chỉnh giá hiệu quả, VinFast khó có thể tự tạo ra lợi nhuận và tiếp tục hoạt động trong tương lai.