CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 1 HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ CÀI ĐẶT TỦ STEP AS380 1 Định nghĩa các đầu tín hiệu vào và tín hiệu ra trên bộ điều khiển step AS380 CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 2 Stt Domino Tên Định[.]
CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ CÀI ĐẶT TỦ STEP AS380 Định nghĩa đầu tín hiệu vào tín hiệu điều khiển step AS380 CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Tên Định nghĩa Cách sử dụng Stt Domino JP1 JP1.1 JP1.2 XCOM X20 X20-X22 Tín hiệu đầu vào 0vac Tín hiệu đầu vào an tồn Input 0vac Input 110/220vac JP1.3 X21 Tín hiệu đầu vào an tồn cửa cabin Input 110/220vac JP1.4 X22 Tín hiệu đầu vào an toàn cửa tầng Input 110/220vac JP1.5 XCOM Input 0vac JP2 JP2.1 Y0 X20-X22 Tính hiệu đầu vào 0vac kết nối với JP1.1 Tính hiệu Relay mở contactor #KMB JP2.2 Y1 Tính hiệu Relay mở contactor #KMZ Output(NO) JP2.3 Y2 Tính hiệu Relay mở contactor #KMY Output(NO) Tính hiệu com từ Y0- Y2 Input JP2.4 JP3 Y3 Tín hiệu Relay mở cửa nhanh Output (NO) JP3.2 Y4 Tín hiệu Relay báo chạy cứu hộ xong Output (NO) Tín hiệu com từ Y3- Y4 Input Tín hiệu Relay báo cháy Output(NO) Tín hiệu com Y5 Input Reserved for spare Không sử dụng Common port of output relayY6 Không sử dụng Nguồn 0VDC Tính hiệu truyền thơng nối tiếp JP3.4 JP3.5 JP3.6 JP3.7 JP5 JP6 JP7 COM2 Y5 COM3 Y6 COM4 JP4.1 0V JP4.2 CAN0H Tín hiệu truyền thơng TXA0+ JP4.3 CAN0L Tín hiệu truyền thơng TXA0 - JP5.1 0V JP5.2 CAN1H Tín hiệu truyền thơng TXA1+ JP5.3 CAN1L Tín hiệu truyền thơng TXA1 - JP6.1 0V Nguồn 0VDC Tính hiệu truyền thông kết nối thang duplex Isolated 0V DC Không sử dụng JP6.2 CAN2H Community monitor (TXA2+) Không sử dụng JP6.3 CAN2L Community monitor (TXA2-) Không sử dụng JP7.1 G5VIO Isolated power 0V Không sử dụng JP7.2 +5VIO Isolated power +5V Không sử dụng NC, undefined Không sử dụng JP7.3 JP8 Output(NO) JP3.1 JP3.3 JP4 COM1 Chú ý JP7.4 G24VIO OC output isolated power 0V Không sử dụng JP7.5 +24VIO OC input isolated power +24V Không sử dụng JP8.1 X0 Input (NC) JP8.2 X1 X0-X1= on trạng thái AUTO X0-X1= off trạng thái INS JP8.3 X2 Tính hiệu chạy Ispection chiều UP Input (NO) JP8.4 X3 Tính hiệu chạy Ispection chiều DOWN Input (NO) JP8.5 X4 Hộp giới hạng giảm tốc chiều lên SSU Input (NC) JP8.6 X5 Hộp giới hạng giảm tốc chiều xuốngSSD Input (NC) JP8.7 X6 Tính hiệu móng ngựa – SQU Input (NO) JP8.8 X7 Tính hiệu móng ngựa – SQD Input (NO) JP8.9 X8 Tính hiệu báo contactor #KMY hút Input (NC) JP8.10 X9 Tính hiệu báo contactor #KMB hút Input (NC) Input (NC) CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE JP9 JP9.1 X10 Tính hiệu Swich phanh mở thắng Input (NO) Swich BK1 JP9.2 X11 Tính hiệu Swich phanh mở thắng Input (NO) Swich BK2 JP9.3 X12 Tính hiệu báo motor bị nhiệt Input (NO) JP9.4 X13 Advanced door opening relay detection Không sử dụng JP9.5 X14 Door signal detection Không sử dụng JP9.6 X15 Tính hiệu báo cháy Input (NO) JP9.7 X16 Tính hiệu chạy cứu hộ Input (NO) JP9.8 X17 Tính hiệu contactor cửa #KAD hút Input (NC) JP9.9 JP9.10 X18 X19 Input (NC) Input (NC) JP11.1 0V Hộp giới hạng giảm tốc chiều lên SSU1 Hộp giới hạng giảm tốc chiều xuống SSD1 Tính hiệu đầu Analog 0VDC JP11.2 AIN- Tính hiệu đầu vào Analog - Input Tính hiệu đầu vào Analog + Input AIN+ JP11 JP11.3 Board hiển thị trạng thái tính hiệu hoạt động Input Led MONITOR Đèn báo tính hiệu kết nối Led STATE Đèn báo an tồn trạng thái chóp nhanh Led CAN Đèn báo tính hiệu truyền thơng nối tiếp kết nối Led GROUP Đèn báo tính hiệu kết nối thang chạy Duplex Led INS/NOR Đèn báo thang trạng thái INS or AUTO Led ENCODER Đèn báo tính hiệu nhận encoder Led SAFETY Đèn báo tính hiệu an tồn Led DL Đèn báo tính hiệu an tồn cửa tầng có Led HDL Đèn báo tính hiệu an tồn cửa cabin có Led L1 L2 Đèn báo thang chạy trạng thái INS or AUTO (X0 – X1) Led L3 Đèn báo thang chạy INS chiều lên – UP (X2) Led L4 Đèn báo thang chạy INS chiều xuống – DOWN (X3) Led L5 Đèn báo hộp giới hạng giảm tốc chiều lên – SSU(X4) Led L6 Đèn báo hộp giới hạng giảm tốc chiều xuống – SSD (X5) Led L7 Đèn báo móng ngựa chiều lên – SQU (X6) Led L8 Đèn báo móng ngựa chiều xuống – SQD (X7) Led L9 Đèn báo contactor #KMY hút (X8) Led L10 Đèn báo contactor #KMB hút (X9) Led L11 L12 Đèn báo Swich giám sát thắng BK1và BK2 (X10-X11) Led L13 Đèn báo động bị nhiệt (X12) Led L16 Đèn báo chức báo cháy (X15) Led L17 Đèn báo chức chạy cứu hộ (X16) Led L18 Đén báo contactor khóa cửa #KAD (X17) CƠNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Định nghĩa đầu tín hiệu vào tín hiệu board cabin- SM.02/H Định nghĩa Stt Domino Tên JP1 JP1.1 24VDC Tính hiệu truyền thơng TXV+ JP1.2 GND Tính hiệu truyền thơng TXV- JP1.3 CANH Tính hiệu truyền thơng TXA+ JP1.4 CANL Tính hiệu truyền thơng TXA- JP4 Chú ý Tính hiệu truyền thơng nối tiếp Tính hiệu kết nối với board mở rộng sử dụng chức khác JP2 JP3 Cách sử dụng JP3.1 COM Tính hiệu COM JP3.2 JP3.3 Input JP3.2 HY0 Tính hiệu đầu chng xuống Output JP3.3 HY1 Tính hiệu đầu chng lên Output JP3.4 0VDC Tính hiệu đầu nguồn 0VDC Output JP3.5 24VDC Tính hiệu đầu nguồn 24VDC Output JP4.1 COM Tính hiệu COM JP4.2 JP4.3 Input JP4.2 HX0 Input (NC) JP4.3 HX1 Tính hiệu đầu vào Swich giới hạng đóng hết cửa – GCL Tính hiệu đầu vào Swich giới hạng mở hết cửa – GOL JP4.4 COM Tính hiệu COM JP4.5- JP4.6- JP4.7 Input JP4.5 HY2 Tính hiệu đầu đóng cửa cưỡng Khơng sử dụng JP4.6 HY3 Tính hiệu đầu đóng cửa - RDC Output JP4.7 HY4 Tính hiệu đầu mở cửa – RDO Output Input (NC) CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE JP5 JP6 JP7 JP8 JP5.1 COM Tính hiệu COM JP5.2 - JP5.3 Input JP5.2 HX2 Tính hiệu đầu vào shock cửa Input (NO) JP5.3 HX3 Tính hiệu đầu vào photocell cửa Input (NO) JP6.1 COM Tính hiệu COM JP6.2 – JP6.4 Input JP6.2 HX4 Tính hiệu đầu vào đèn báo tải Input (NO) JP6.3 HX5 Tính hiệu đầu vào báo carbin đầy tải Input (NO) JP6.4 HX6 Tính hiệu đầu vào báo carbin tải Input (NO) JP7.1 TX4 Parallel voice interface D0, LSB Không kết nối JP7.2 TX5 Parallel voice interface D1 Không kết nối JP7.3 TX6 Parallel voice interface D2 Không kết nối JP7.4 TX7 Parallel voice interface D3 Không kết nối JP7.5 TX8 Parallel voice interface D4 Không kết nối JP7.6 TX9 Parallel voice interface D5 Không kết nối JP7.7 TX10 Parallel voice interface D6 Không kết nối JP7.8 TX11 Parallel voice interface D7, MSB Không kết nối JP7.9 TX12 common port 0V Không kết nối JP7.10 TX13 common port +24V Khơng kết nối JP8.1 COM Tính hiệu COM JP8.2 Input JP8.2 HY5 Tính hiệu đầu Relay đèn quạt cabin Output Định nghĩa đầu tín hiệu board buton carbin SM.02/G CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Định nghĩa đầu tín hiệu board buton carbin SM.02/G Định nghĩa Stt Domino Tên JP1 JP1.1 24VDC Tính hiệu truyền thơng TXV+ JP1.2 GND Tính hiệu truyền thơng TXV- JP1.3 CANH Tính hiệu truyền thơng TXA+ JP1.4 CANL Tính hiệu truyền thơng TXA- Cách sử dụng Tính hiệu truyền thơng nối tiếp Tính hiệu kết nối với board mở rộng gọi tầng SM.03 buton carbin JP2 JP3 Connect car extension board (không kết nối) JP4 Elevator car interface test (không kết nối) JP5 JP6 Chú ý JP5.1 GX0 Input GX0, attendant bypass Khơng sử dụng JP5.2 GX1 Tính hiệu đầu vào giữ cửa mở DOB Input (NO) JP5.3 GX2 Tính hiệu đầu vào ưu tiên carbin NHB Input (NO) JP5.4 GX3 Input GX3, attendant drives directly Khơng sử dụng JP5.5 GX4 Tính hiệu đầu vào công tắc báo cháy Input (NO) JP5.6 COM Tính hiệu COM JP5.1- JP5.5 Input JP6.1 JP6.2 JP6.3 JP6.4 Nút nhấn mở cửa Nguồn âm nút nhấn mở cửa 0VDC Nguồn dương nút nhấn mở cửa 24VDC GX5 Swich mở cửa (xem hình bên dưới) Swich mở cửa JP7.1 JP7.2 JP7.3 JP7.4 Nút nhấn Nguồn âm nút nhấn đóng cửa đóng cửa Nguồn dương nút nhấn đóng cửa GX6 Swich đóng cửa (xem hình bên dưới) 0VDC 24VDC Swich đóng cửa JP7 SW1 SW1.1 SW1.2 gạt lên ON để tăng điện trở kháng tính hiệu truyền thơng nối tiếp board SM.02/G buton carbin CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Kết nối tiếp board SM-03 Với sử dụng thêm tầng Tên jack JP1 JP2 JP3 JP4 JP5 JP6 JP7 JP8 Board SM-03 thứ Gọi tầng 1F cabin Gọi tầng 2F cabin Gọi tầng 3F cabin Gọi tầng 4F cabin Gọi tầng 5F cabin Gọi tầng 6F cabin Gọi tầng 7F cabin Gọi tầng 8F cabin Board SM-03 thứ Gọi tầng 9F cabin Gọi tầng 10F cabin Gọi tầng 11F cabin Gọi tầng 12F cabin Gọi tầng 13F cabin Gọi tầng 14F cabin Gọi tầng 15F cabin Gọi tầng 16F cabin Chú ý kết nối jack gọi tầng theo hình bên Board SM-03 thứ Gọi tầng 57F cabin Gọi tầng 58F cabin Gọi tầng 59F cabin Gọi tầng 60F cabin Gọi tầng 61F cabin Gọi tầng 62F cabin Gọi tầng 63F cabin Gọi tầng 64F cabin CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Kết nối đầu tín hiệu board gọi tầng hiển thị – SM-04 Stt Ý NGHĨA JP1 Cổng nối tiếp, Pin cho TXV +, Pin cho TXV-, Pin cho Pin TXA + Pin4 cho TXA- tương ứng Xem hình 4.2 bên JP2 Nut gọ́i chiều lên- pin1 -,Pin +,pin3 pin4 button Xem hình 4.1 bên JP3 Nút gọi chiều xuống- pin1 -,Pin +,pin3 pin4 button Xem hình 4.1 bên JP4 Cơng Khóa thang- kết nối pin 4.3 pin 4.4 JP5 Công tắc báo cháy/ đầy tải S1 Khi sét tầng nối lại với SW1 Nếu board hiển thị tầng cuối gạt lên ON- đảm bảo điện trở TXA+ TXA- 120 Ω Hình 4.1 GHI CHÚ Nối trước cấp nguồn Hình 4.1 Hình 4.2 CƠNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Thông Số Cài Đặt Cho Tủ Step As380 Thông số F00 F01 F02 F03 F04 F05 F06 F07 F08 F09 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F20 F21 F22 F23 F25 F26 F27 F28 Ý nghĩa Độ dốc đẩy mạnh tăng tốc Độ dốc giảm tốc T0: điểm uốn khởi động T1: điển uốn đạt tốc độ T3 : điểm uốn giảm tốc T4 : điểm uốn dừng Tốc độ chạy thang Tốc độ quay motor Số xung encoder Tầng dừng thang không hoạt động Tầng offset Tổng số tầng Tốc độ chạy INS Tốc độ bị tầng Thời gian chờ đóng gọi Thời gian chờ đóng cửa khơng có lệnh gọi Thời gian mở thắng Automatic enable signal release time Tầng dừng báo cháy Thời gian trực tầng Leveling switch motion delay distance (full-speed) Single and Duplex return to base station Kiểu điều khiển thang chạy duplex chạy nhóm Mặc định 0.550 0.550 1.300 1.100 1.100 1.300 1.75 1450 1024 Giá trị thay đổi 0.200 – 1.500 0.200 – 1.500 0.300 – 3.000 0.300 – 3.000 0.300 – 3.000 0.300 – 3.000 0.100 – 10.000 50 - 1000 100 -10000 1- 64 18 0.250 0.060 3.0 - 20 - 64 – 0.630 0.010 – 0.150 – 30.0 mét/giây mét/giây S(giây) 0.250m/s Mặc định Mặc định 3.0 – 30.0 S(giây) Mặc định 0.2 0.6 – 2.0 0.2 – 3.0 S(giây) S(giây) Mặc định - 64 60 - 180 - 40 S(giây) mm 60 – 180s Mặc định 1- 64 0-3 Tính hiệu đầu vào từ ngõ X0 đến X15 board AS380 Tính hiệu đầu vào từ ngõ X16 đến X25 board AS380 Tính hiệu đầu vào từ ngõ GX0 đến GX15 board SM-02-G Tính hiệu đầu vào từ ngõ HX0 đến HX15 board SM-02-H 819 - 65535 - 65535 0 - 65535 327 - 65535 Mặc định Giá trị thay đổi 0–2 Thông số Ý nghĩa F36 Swich giám sát phanh thắng Đơn vị m/s2 m/s2 S(giây) S(giây) S(giây) S(giây) mét/giây rpm ppr Cài đặt Mặc định Mặc định Mặc định Mặc định Mặc định Mặc định 1- m/s 1450.rpm 1024.ppr Mặc định Mặc định 0: thang chạy đơn 2: kiểu chạy nhóm từ thang trở lên 3: chạy duplex thang Cài đặt tính hiệu đầu vào X0 - X15 (NO or NC) Cài đặt tính hiệu đầu vào X16 - X25 (NO or NC) Cài đặt tính hiệu đầu vào GX0 - GX15 (NO or NC) Cài đặt tính hiệu đầu vào HX0 - HX15 (NO or NC) Đơn vị Cài đặt CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE động 0: khơng sử dụng swich 2:có sử dụng swich thắng mm Mặc định F183 F186 F201 Điều khoản cách lệch tầng chiều lên tầng Điều khoản cách lệch tầng chiều xuống tầng dướicùng Bảo vệ phát lỗi Thời gian tắt đèn /quạt cabin Tốc độ bò lúc khởi động Tốc độ đạt Kiểu điều khiển thang chạy duplex thang Tốc độ thang học tầng Thời gian bò lúc khởi động Chế độ biến tần F202 Chọn loại động 0/1 F203 Công suất động 0.4 – 160.00 F204 Dòng động F205 Tần số động Tham số biến tần Tham số biến tần 50 F206 Tốc độ vòng quay động 1440 - 3000 F207 Điện áp động - 460 F208 Số cực từ động Tham số biến tần F210 Chọn loại encoder 0/1/2 F211 F212 Số xung Encoder Gia tăng tốc độ Zero khâu P0 Gia tăng tốc độ Zero khâu I0 Gia tăng tốc độ thấp khâu P1 1024 130 500 - 16000 0.00 – 655.35 80 0.00 – 655.35 40 - 120 70 0.00 – 655.35 30 - 100 Gia tăng tốc độ thấp khâu I1 Gia tăng tốc độ trung bình khâu P2 30 120 0.00 – 655.35 0.00 – 655.35 30 - 80 50 - 180 F56 F57 F147 F152 F175 F180 F181 F213 F215 F216 F218 50 - 240 50 - 240 180 0.006 100.0 0–1 - 65535 – 1.00 – 110.0 0–1 0.800 0.50 – 1.000 – 10.00 0/1/2/3 0.0 – 300.00 0.0 – 120.00 - 128 mm Mặc định 180s Mặc định Mặc định 0: master 1: slaver mét/giây 0.400m/s S (giây) Mặc định Thiết lập chế độ biến tần 0: kiểu điều khiển V/F 1:kiểu điều khiển vector không sử dụng encoder 2:kiểu điều khiển momen với tốc độ cảm biến 3:kiểu điều khiển vector có sử dụng encoder 0: động không đồng 1: động đồng KW Tùy vào động A Tùy vào động Hz Tùy vào động rpm Tùy vào động V Tùy vào động Poles Tùy vào động 0: Encoder thường 1024 1: Sin/Cos Encoder 1387 2: Endat Encoder 1313 Tùy loại Encoder 60 - 180 S (giây) mét/giây % F219 F221 F222 F226 F227 F234 F236 CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Gia tăng tốc độ trung bình 25 khâu I2 Gia tăng tốc độ cao khâu P3 140 Gia tăng tốc độ cao khâu I3 Zero servo time 0.5 Thời gian mở phanh thắng 0.25 Thứ tự pha cửa động Tần số sóng mang 6.000 0.00 – 655.35 0.00 – 655.35 0.00 – 655.35 0.0 – 30.0 0.00 – 30.0 0/1 1.1 – 11.000 10 - 80 80 - 180 - 20 S (giây) 0.1 – 2.0 S (giây) 0.25 Đảo pha động kHz 6.00 kHz CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE Danh Sách Một Số Lỗi Cơ Bản Của Tủ Step As380 Mã Lỗi 02 03 Mô tả lỗi Door lock disengagement in operation (emergency stop) Elevator overtravels when going upwards Nguyên nhân gây lỗi Ghi Safety loop in operation without door lock Vịng an tồn vận hành mà khơng có khóa cửa In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the highest level In upward operation, the upper limit disconnected In upward operation, the elevator crosses the top level In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the lowest level In downward operation, the lower limit disconnected In downward operation, the elevator crosses the bottom level Cả giới hạn bị tác động lúc Cả giới hạn bị tác động lúc 04 Elevator overtravels when going downwards 05 Door lock will not open Door fails to open in position after the dooropen signal outputs for consecutive 15 seconds (except the absence of door-lock signal), reports failure for times Short circuit for lobby door lock: the elevator is in the hall area Lobby door lock signal exists without car door lock and with door-open limit signal (for consecutive 1.5 seconds) (only effective for car door separation under -Cửa không mở hết 15 giây, cánh cửa mở tín hiệu giữ tới (bao gồm thiếu tín hiệu khóa cửa), lỗi ghi lại trường hợp ba lần liên tục - Khóa cửa đích cầu nối, thang máy khu vực cửa với cửa khóa tín hiệu tín hiệu giới hạn mở cửa (cho 1,5 s) khơng có cửa xe khóa tín hiệu (chỉ có giá trị với điện áp đầu vào cao cửa riêng biệt) 06 Door lock will not close Door fails to close in position after the doorclose signal outputs for consecutive 15 seconds (except the existence of door-lock signal) and Inconsistence for seconds between door-close limit and door lock determines time-out for door close (except the existence of door-lock signal) Failure reported after inconsistences -Cánh cửa khơng đóng cách 15 giây, đóng cửa tín hiệu giữ tới (bao gồm thiếu tín hiệu khóa cửa), lỗi ghi lại trường hợp tám lần liên tục -Nếu đóng cửa, giới hạn tín hiệu khơng đồng ý với vị trí cửa khóa giây ngày cuối (bao gồm thiếu tín hiệu khóa cửa), coi thêm đóng cửa Lỗi ghi lại xảy tám lần 08 Communications interference CANBUS communication Terminal resistance is not under short circuit Breakdown in communications Failure Failure reported after disconnection with lift car panel SM-02 communication - Nhiễu giao tiếp - jumper điện trở không kết nối thiết bị đầu cuối - dây truyền thông bị gãy,không tiếp xúc… - Lỗi ghi lại thông tin liên lạc với bo điều khiển PCB SM-02 lại thất bại s không ngừng 10 CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 1.Check after self study or with power on: the Dislocation of position of the upward deceleration switch on upward the single level is 3/5 higher than the story deceleration height of the top floor switch 2.Check after self study or with power on: the position of the upward deceleration switch on the single level is shorter than the minimum deceleration distance 3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the single level is 100mm lower than the position of the upward deceleration switch on the single level in the well learning 4.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the single level is 150mm higher than the position of the upward deceleration switch on the single level in the well learning 5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the single level is 100mm lower than the position of the upward deceleration switch on the single level in the well learning 6.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the single level is 150mm higher than the position of the upward deceleration switch on the single level in the well learning, and the deceleration switch on the single level is not in action In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the highest level 11 Dislocation of downward deceleration switch 1.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch on the single level is 3/5 higher than the story height of the bottom floor 2.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch on the single level is shorter than the minimum deceleration distance 3.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the single level is 100mm higher than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning 4.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the single level is 150mm lower than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning 5.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the single level is 100mm higher than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning 12 13 CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 6.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the single level is 150mm lower than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning, and the deceleration switch on the single level is not in action In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the lowest level 1.Check after self study or with power on: the Dislocation of position of the upward deceleration switch on upward the double level is 3/5 higher than the story deceleration height of the switch floor switch 2.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning 3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level is 250mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning 4.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning 5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 200mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only one-grade deceleration switch installed, but two-grade deceleration switch configured (See F182) Dislocation of downward deceleration switch 1.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch on the double level is 3/5 higher than the story height of the switch floor 2.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 150mm higher than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning 3.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 250mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning 4.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the double level is 150mm higher than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning 14 15 CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 5.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the double level is 200mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only one-grade deceleration switch installed, but two-grade deceleration switch configured (See F182) 1.Check after self study or with power on: the Dislocation of position of the upward deceleration switch on upward three levels is 3/5 higher than the story height of deceleration the switch floor switch 2.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on three levels is 250mm lower than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning 3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on three levels is 300mm higher than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning 4.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on three levels is 250mm lower than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning 5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on three levels is 250mm higher than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning, and the deceleration switch on three levels is not in action Only one-grade or twograde deceleration switch installed, but threegrade deceleration switch configured (See F182) 1.Check after self study or with power on: the Dislocation of position of the downward deceleration switch downward on three levels is 3/5 higher than the story deceleration height of the switch floor switch Check the operation: the position of the downward deceleration switch on three levels is 250mm higher than the position of the downward deceleration switch on three levels in the well learning 2.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on three levels is 300mm lower than the position of the downward deceleration switch on three levels in the well learning 3.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on three levels is 250mm higher than the position of the downward deceleration switch on three levels in the well learning 4.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on three levels is 250mm CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 16 Dislocation of upward deceleration switch 17 Dislocation of downward deceleration switch lower than the position of the downward deceleration switch on three levels in the well learning, and the deceleration switch on three levels is not in action Only one-grade or twograde deceleration switch installed, but threegrade deceleration switch configured (See F182) 1.Check after self study or with power on: the position of the upward deceleration switch on four levels is 3/5 higher than the story height of the switch floor 2.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning 3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level is 250mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning 4.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning 5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 200mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only one-grade, two-grade or three-grade deceleration switch installed, but four-grade deceleration switch configured (See F182) 1.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch on the double levels is 3/5 lower than the story height of the switch floor 2.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 150mm higher than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning 3.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 250mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning 4.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the double level is 150mm higher than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 19 20 Door open/close limit failure Slip protection failure 21 Motor overheating 22 Motor reverse failure 23 Elevator overspeed failure 24 Elevator overlow speed 5.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the double level is 200mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only onegrade, two-grade or three-grade deceleration switch installed, but four-grade deceleration switch configured (See F182) At automatic mode, door open limit switch and door close limit switch are in action at the same time with time-out for 1.5s In operation, the leveling switch is not in action for over the time set in F62 (anti-slip time), except during Ispection Input signal at motor overheating point Skid for consecutive 0.5 seconds (upward speed feedback150mm) Failure 23 reported when speed feedback value is greater than allowable speed for 0.1 seconds When the given speed is less than 1m / s, allowable speed= given speed +0.25 m / s When the given speed is greater than 1m / s, allowable speed= given speed *1.25 Maximum allowable speed < rated speed * 108% When terminal level runs at a decelerating speed of 0.8m/s , Failure 23 reported when speed feedback value is greater than allowable speed for 0.1 seconds Failure 24 reported when speed feedback value is less than allowable speed for 0.5 seconds When the given speed is less than 0.5m / s, allowable speed= given speed CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 27 Sensor failure for upper leveling floor 28 Sensor failure for lower leveling floor 30 32 35 Leveling position error is too large Safety loop disconnected in operation Brake contactor contact fault Failure 27 reported, when the action on the sensor for upper leveling floor is greater than the maximum effective protection distance or greater than the maximum invalid protection distance When the length of the leveling spile is less than 300mm: maximum protection distance for effective action = 300mm*4 When the length of the leveling spile is greater than 300mm: maximum protection distance for effective action = length of the leveling spile*4 When the top floor is less than 3: maximum protection for invalid action = maximum story height*1.5 When the top floor is greater than 3: maximum protection for invalid action = maximum story height*2.5 Failure 28 reported, when the action on the sensor for lower leveling floor is greater than the maximum effective protection distance or greater than the maximum invalid protection distance When the length of the leveling spile is less than 300mm: maximum protection distance for effective action = 300mm*4 When the length of the leveling spile is greater than 300mm: maximum protection distance for effective action = length of the leveling spile*4 When the top floor is less than 3: maximum protection for invalid action = maximum story height*1.5 When the top floor is greater than 3: maximum protection for invalid action = maximum story height*2.5 Test the leveling position error at stop Failure report when the error detected is greater than the value set by F146 Safety loop disconnected in operation Motherboard has no drive signal on brake contactor, but input signal is detected at input testing point (adhesion failure) Motherboard has drive signal on brake contactor, but input signal is not detected at in put testing point (non-adhesion failure) CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 36 Output contactor contact fault 37 Door-lock failure 38 Brake switch malfunction 40 Run signal failure 42 Deceleration switching error 45 Pre-opening relay detection fault 49 Communication failure Parameter error Inconsistent lock failure 50 54 60 Base closure failure 61 Signal start failure 62 No speed output Motherboard has no drive signal on circuit contactor, but input signal is detected at input testing point (adhesion failure) Motherboard has drive signal on circuit contactor, but input signal is not detected at input testing point (non-adhesion failure) Door- lock close signal input when the dooropen limit signal is in action When door-lock relay detection is set, the lock input point has inconsistent high and low voltage detection Motherboard has no drive signal on brake contactor, but open/close action is detected at brake switch input testing point (adhesion failure) Motherboard has drive signal on brake contactor, but no open/close action is detected at brake switch input testing point The control part of the AIO sends out run signal, but does not receive the run signal feedback from the drive part Overtravel in upward movement and the lower level forces slow open/close, or overtravel in downward movement and the upper level forces slow open/close when the pre-opening relay output is detected inconsistent with the pre-opening for over 0.5s, Y14 has output, but X17 has no input; Y14 has no output but X17 has input Exceptional communications in drive part and control part Parameter read error When the door opens, the hall door lock has inconsistent pressure detection point with the door lock In operation, the output contactor contact is detected disconnected, turn off the output of the AIO and report Failure 60 After the brake is opened, no zero servo terminal signal is received returning from the drive part After start, the elevator maintains the speed at 0, and the elevator does not move CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 68 69 71 72 73 74 75 76 The combination of the length of the self study leveling spile andthe distance with the leveling switch does not meet the requirements The inconsistency of the number of self study spiles and the total story number of the elevator with the level bias 1) The leveling spile is too long or too short.Algorithm: (length of the leveling spile + leveling switch space) / less than 100mm or greater than 900mm 2) The leveling area is too long or too short.Algorithm: (length of the leveling spile leveling switch space) / less than 10mm or greater than 100mm The number of spiles installed = Designed total story number(F11) – Offset floor (F10) However, the total number of spiles installed is different from the calculation value Module Protection again st overcurrent DC terminal with excessive voltage Check power supply and high inertia loads Rapid stop without dynamic braking short circuit at periphery Check whether the motor and the output wiring are short circuit, whether earthing is short circuit Open phase in output Check the motor and output wiring for loose Encoder fault Check whether the encoder is damaged or the wiring is correct Bad contact of hardware or damaged Converter internal connectors loose Ask professional technical personnel for Ispection Ask professional technical personnel for Ispection ADC failure Current sensor damaged Problem in currentsampling circuit Radiator overhe Duct obstruction ating Fan abnormal Temperature detection circuit fault Brake unit failure Fuse-off failure Over output torque Brake unit damaged External braking resistor short circuit Current is too large to fuse Over-low input power voltage Motor stall or severe load mutation Encoder fault Open phase for output