As380 Hdsd Bee.pdf

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 1 HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ CÀI ĐẶT TỦ STEP AS380 1 Định nghĩa các đầu tín hiệu vào và tín hiệu ra trên bộ điều khiển step AS380 CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE 2 Stt Domino Tên Định[.]

HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH VÀ CÀI ĐẶT TỦ

STEP AS380

1 Định nghĩa các đầu tín hiệu vào và tín hiệu ra trên bộ điều khiển step AS380

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

2

thông nối tiếp

thông kết nối thang duplex

JP9 JP9.1 X10 Tính hiệu Swich của phanh mở thắng Input (NO) Swich BK1

SSD1

Input (NC)

JP11

Board hiển thị các trạng thái

tính hiệu hoạt động

Led MONITOR Đèn báo các tính hiệu đã được kết nối Led STATE Đèn báo an toàn ở trạng thái chóp nhanh Led CAN Đèn báo tính hiệu truyền thông nối tiếp được kết nối Led GROUP Đèn báo tính hiệu kết nối thang chạy Duplex Led INS/NOR Đèn báo thang ở trạng thái INS or AUTO Led ENCODER Đèn báo tính hiệu đã nhận được encoder Led SAFETY Đèn báo tính hiệu an toàn chính

Led DL Đèn báo tính hiệu an toàn cửa tầng đã có Led HDL Đèn báo tính hiệu an toàn cửa cabin đã có Led L1 và L2 Đèn báo thang chạy ở trạng thái INS or AUTO (X0 – X1) Led L3 Đèn báo thang đang chạy INS chiều lên – UP (X2)

Led L4 Đèn báo thang đang chạy INS chiều xuống – DOWN (X3) Led L5 Đèn báo của hộp giới hạng giảm tốc chiều lên – SSU(X4) Led L6 Đèn báo của hộp giới hạng giảm tốc chiều xuống – SSD (X5) Led L7 Đèn báo của móng ngựa chiều lên – SQU (X6)

Led L8 Đèn báo của móng ngựa chiều xuống – SQD (X7) Led L9 Đèn báo của contactor #KMY đã hút (X8)

Led L10 Đèn báo của contactor #KMB đã hút (X9) Led L11 và L12 Đèn báo của Swich giám sát thắng BK1và BK2 (X10-X11) Led L13 Đèn báo động cơ bị quá nhiệt (X12)

Led L16 Đèn báo của chức năng báo cháy (X15) Led L17 Đèn báo chức năng chạy cứu hộ (X16) Led L18 Đén báo contactor khóa cửa #KAD (X17)

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

4

2 Định nghĩa các đầu tín hiệu vào và tín hiệu ra trên board cabin- SM.02/H

thông nối tiếp

TXA-JP2 Tính hiệu kết nối với các board mở rộng sử dụng các chức năng khác

JP3

3 Định nghĩa các đầu tín hiệu trên board buton carbin SM.02/G

JP6

JP8

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

6

4 Định nghĩa các đầu tín hiệu trên board buton carbin SM.02/G

thông nối tiếp

TXA-JP2 Tính hiệu kết nối với các board mở rộng gọi tầng SM.03 trong buton carbin

JP3 Connect car extension board (không kết nối)

JP4 Elevator car interface test (không kết nối)

JP5

Swich mở cửa (xem hình bên dưới) Swich mở cửa

Swich đóng cửa (xem hình bên dưới) Swich đóng cửa

SW1 SW1.1 và SW1.2 gạt lên ON để tăng điện trở kháng của tính hiệu truyền thông nối tiếp của board SM.02/G trong buton carbin

5 Kết nối tiếp các board SM-03 Với nhau khi sử dụng thêm tầng

6 Chu ́ ý kết nối các jack gọi tầng theo hình bên dưới

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

8

7 Kết nối đầu tín hiệu trên board gọi tầng và hiển thị – SM-04

JP1 Cổng nối tiếp, trong đó Pin 1 cho TXV +, Pin 2 cho TXV-, Pin 3 cho

Pin TXA + và Pin4 cho TXA- tương ứng

Xem hình 4.2 bên dưới

JP2 Nut gọ́i chiều lên- trong đó pin1 là -,Pin 2 là +,pin3 và pin4 là button Xem hình 4.1 bên dướiJP3 Nút gọi chiều xuống- trong đó pin1 là -,Pin 2 là +,pin3 và pin4 là button Xem hình 4.1 bên dướiJP4 Công Khóa thang- kết nối pin 4.3 và pin 4.4

JP5 Công tắc báo cháy/ hoặc đầy tải

S1 Khi sét tầng thì nối lại với nhau Nối trước khi cấp nguồnSW1 Nếu là board hiển thị tầng cuối cùng thì gạt lên ON- đảm bảo điện trở giữa

TXA+ và TXA- là 120 Ω

Hình 4.2

8 Thông Số Cài Đặt Cho Tủ Step As380

release time

thang trở lên 3: chạy duplex 2 thang

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

0: kiểu điều khiển V/F 1:kiểu điều khiển vector không sử dụng encoder 2:kiểu điều khiển momen với tốc độ cảm biến 3:kiểu điều khiển vector

F218 Gia tăng tốc độ trung bình ở

khâu P2

khâu I2

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

9 Danh Sách Một Số Lỗi Cơ Bản Của Tủ Step As380

Mã

Lỗi

02 Door lock disengagement in operation (emergency stop)

Safety loop in operation without door lock Vòng an toàn trong vận hành mà

không có khóa cửa

03 Elevator overtravels when going upwards

In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the highest level

In upward operation, the upper limit disconnected

In upward operation, the elevator crosses the top level

Cả giới hạn trên và dưới cùng bị tác động cùng lúc

04 Elevator overtravels when going downwards

In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the lowest level In downward operation, the lower limit disconnected In downward operation, the elevator crosses the bottom level

Cả giới hạn trên và dưới cùng bị tác động cùng lúc

not open

Door fails to open in position after the open signal outputs for consecutive 15 seconds (except the absence of door-lock signal), reports failure for 3 times

door-Short circuit for lobby door lock: the elevator is

in the hall area Lobby door lock signal exists without car door lock and with door-open limit signal (for consecutive 1.5 seconds) (only effective for car door separation under

-Cửa không mở hết trong 15 giây,trong đó cánh cửa mở

tín hiệu đã giữ tới (bao gồm thiếu tínhiệu khóa cửa), lỗi này là

ghi lại nếu đây là trường hợp đối với

ba lần liên tục

- Khóa cửa đích là cầu nối, khi thangmáy tại khu vực cửa với

cửa khóa tín hiệu và tín hiệu giới hạn

mở cửa (cho 1,5 s) nhưng không cócửa xe

khóa tín hiệu (chỉ có giá trị với điện

áp đầu vào cao của cửa riêng biệt)

not close

Door fails to close in position after the doorclose signal outputs for consecutive 15 seconds

(except the existence of door-lock signal) and Inconsistence for 4 seconds between door-close limit and door lock

determines time-out for door close (except the existence of door-lock signal) Failure reported after 8 inconsistences

-Cánh cửa không đóng đúng cáchtrong 15 giây, trong đó đóng cửatín hiệu đã giữ tới (bao gồm thiếutín hiệu khóa cửa), lỗi này làghi lại nếu đây là trường hợpđược tám lần liên tục-Nếu đóng cửa, giới hạn tín hiệukhông đồng ý với vị trí cửa khóa 4giây ngày cuối cùng (bao gồmthiếu tín hiệu khóa cửa), nó đượccoi là thêm giờ đóng cửa Lỗi này

sẽ được ghi lại nếu nó đã xảy ratám lần

communication Failure

Communications interferenceTerminal resistance is not under short circuitBreakdown in communications

Failure reported after disconnection with lift carpanel SM-02 communication

- Nhiễu trong giao tiếp

- jumper điện trở là không được kết nối trên thiết bị đầu cuối.

- dây truyền thông bị gãy,không tiếp xúc…

- Lỗi này sẽ được ghi lại nếu các thông tin liên lạc với bo điều khiển PCB SM-02

ở lại trong thất bại đối với 4 s không ngừng

upward deceleration switch 1

position of the upward deceleration switch on the single level is 3/5 higher than the story height of the top floor

2.Check after self study or with power on: the position of the upward deceleration switch on the single level is shorter than the minimum deceleration distance

3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the single level

is 100mm lower than the position of the upward deceleration switch on the single level

in the well learning 4.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the single level is 150mm higher than the position of the upward deceleration switch on the single level in the well learning

5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the single level is 100mm lower than the position of the upward deceleration switch on

the single level in the well learning6.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the single level is 150mm higher than the position of the upward deceleration switch on the single level in the well learning, and the deceleration switch on the single level is not in action

In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the highest level

downward deceleration switch 1

1.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch

on the single level is 3/5 higher than the story height of the bottom floor

2.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch

on the single level is shorter than the minimum deceleration distance

3.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the single level is 100mm higher than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning

4.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the single level is 150mm lower than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning

5.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the single level is 100mm higher than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

6.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the single level is 150mm lower than the position of the downward deceleration switch on the single level in the well learning, and the deceleration switch on the single level is not in action In automatic operation, the upper and lower limit switches are in action at the same time and the elevator is not at the lowest level

upward deceleration switch 2

1.Check after self study or with power on: the position of the upward deceleration switch on the double level is 3/5 higher than the story height of the switch floor

2.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level

is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning

3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level

is 250mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level

in the well learning4.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning

5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 200mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only one-grade deceleration switch installed, but two-grade deceleration switch configured (See F182)

downward deceleration switch 2

1.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch

on the double level is 3/5 higher than the story height of the switch floor

2.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 150mm higher than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning

3.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 250mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning

4.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the double level is 150mm higher than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning

deceleration switch on the double level is 200mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only one-grade deceleration switch installed, but two-grade deceleration switch configured (See F182)

2.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on three levels is 250mm lower than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning

3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on three levels is 300mm higher than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning

4.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on three levels is 250mm lower than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning

5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on three levels is 250mm higher than the position of the upward deceleration switch on three levels in the well learning, and the deceleration switch on three levels is not in action Only one-grade or twograde deceleration switch installed, but threegrade deceleration switch configured (See F182)

downward deceleration switch on three levels

in the well learning2.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on three levels is 300mm lower than the position of the

downward deceleration switch on three levels in the well learning

3.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on three levels is 250mm higher than the position of the downward deceleration switch on three levels in the well learning

CÔNG TY TNHH CƠ – ĐIỆN BEE

lower than the position of the downward deceleration switch on three levels in the well learning, and the deceleration switch on three levels is not in action Only one-grade or two-grade deceleration switch installed, but three-grade deceleration switch configured (See F182)

upward deceleration switch 4

1.Check after self study or with power on: the position of the upward deceleration switch on four levels is 3/5 higher than the story height of the switch floor

2.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level

is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning

3.Check the operation: the position of the upward deceleration switch on the double level

is 250mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level

in the well learning4.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 150mm lower than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning

5.Check at stop: the position of the upward deceleration switch on the double level is 200mm higher than the position of the upward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only one-grade, two-grade or three-grade deceleration switch installed, but four-grade deceleration switchconfigured (See F182)

downward deceleration switch 4

1.Check after self study or with power on: the position of the downward deceleration switch

on the double levels is 3/5 lower than the story height of the switch floor

2.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 150mm higher than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning

3.Check the operation: the position of the downward deceleration switch on the double level is 250mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning

4.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the double level is150mm higher than the position of the downward

deceleration switch on the double level in the well learning

5.Check at stop: the position of the downward deceleration switch on the double level is 200mm lower than the position of the downward deceleration switch on the double level in the well learning, and the deceleration switch on the double level is not in action Only onegrade, two-grade or three-grade

deceleration switch installed, but four-grade deceleration switch configured (See F182)

open/close limit failure

At automatic mode, door open limit switch and door close limit switch are in

action at the same time with time-out for 1.5s

Failure 23 reported when speed feedback value is greater than allowable speed for 0.1 seconds When the given speed is less than 1m / s, allowable speed= given speed +0.25 m / s When the given speed is greater than 1m / s, allowable speed= given speed *1.25

Maximum allowable speed < rated speed * 108% When terminal level runs at a decelerating speed of 0.8m/s , Failure 23reported when speed feedback value is greater than allowable speed for 0.1 seconds

overlow speed

Failure 24 reported when speed feedback value

is less than allowable speed for 0.5 seconds When the given speed is less than 0.5m / s,allowable speed= given speed