Phương pháp thu gom và thiết kế bãi hôn lấp rác thải sinh hoạt huyện quỳnh lưu

Tình hình xử lý phân bể phốt 15 I.2.4 Dự báo lượng rác phát sinh, thu gom 15 Chương II C ác phương pháp thu gom, vận chuyển, đề xuất phương án thu gom phù hợp với qui mô và điều kiện kin

********************************

trên địa bàn huyện quỳnh lưu

I.2 Hiện trạng rác thải sinh hoạt phát sinh ở huyện Quỳnh Lưu 10

Chương II C ác phương pháp thu gom, vận chuyển, đề xuất

phương án thu gom phù hợp với qui mô và điều kiện kinh tế đối với

bãi chôn lấp rác thải huyện quỳnh lưu

19

II.1 Các phương pháp thu gom và vận chuyển rác thải sinh hoạt 19

II.2 Đặc điểm các phương tiện vận chuyển, thu gom 24 II.2.1 Các loại thùng rác và container đựng rác 24

II.3 Phân riêng chất thải rắn & chất thải nguy hại 26

II.4.1.1 Sơ đồ vận hành hệ thống xe thùng di động kiểu thông

thường

29

II.4.1.2 Sơ đồ vận hành hệ thống xe thùng di động kiểu thay

II.4.2 Sơ đồ trình tự vận hành với hệ thống xe thùng cố định 31

Häc viªn: Hå Uyªn Vò LuËn v¨n Cao häc

của huyện Quỳnh Lưu

36

II.7.1 Đặc điểm các nguồn phát sinh rác thải trong huyện 36 II.7.2 Tính toán thiết kế hệ thống thu gom và vận chuyển 39 Chương III Các cơ sở lựa chọn phương pháp và tính toán các

hạng mục công trình bãi xử lý chôn lấp rác thải Huyện Quỳnh Lưu

42

III.3 Hiện trạng môi trường tại khu vực nghiên cứu 48

III.6 Phục hồi và sử dụng lại bãi chôn lấp rác 64

III.7.2.1 Thành phần nước rác và các yếu tố ảnh hưởng đến

thành phần nước rác

67

Chương IV Các tác động tới môi trường và biện pháp giảm

thiểu

103

Häc viªn: Hå Uyªn Vò LuËn v¨n Cao häc

108

và ã đ đạt được những thành t u quan tr ng Cùng vự ọ ới sự phát tri n v kinh tể ề ế

s ẽ phát sinh ô nhiễm môi trường trong đó chất thải rắn cũng là một vấn đề ết h

s c ứ quan trọng và cần được quan tâm đúng mức

Quá trình hình thành các khu đô thị, khu dân c và công nghiư ệp ở huyện sẽ ạ t o ra một lượng đáng kể ch t th i rấ ả ắn bao g m chồ ất th i r n sinh ả ắhoạt và chất th i rả ắn công nghiệp Cũng t ng tươ ự nh hư ầu h t các huy n cế ệ ủa

tỉnh Nghệ An, huyện Quỳnh Lưu và các huyện phụ ận chưa có khu xử lý rác csinh hoạt đảm bảo vệ sinh môi trường, do hạn chế vê tài chính và hình thức

t ổ chức quản lý nên việc thu gom rác chưa được thực hiện một cách triệt để Việc thải bỏ chất th i rả ắn một cách bừa bãi và không đảm bảo các đ ềi u kiện

v ệ sinh ở các đô thị và khu công nghiệp là nguồn gốc chính gây ô nhiễm môi trường, làm nảy sinh các b nh tệ ật, ảnh hưởng đến s c khoứ ẻ và cu c sốộ ng con người

- Chỉ thị 199 TTg ngày 3/4/1997 c/ ủa Thủ tướng Chính phủ ề v biện pháp cấp bách trong công tác qu n lý chả ất th i rả ắn ở các đô thị và khu công nghiệp

- Căn cứ Thông tư liên tịch số 01/2001/TTLT BKHCNMT BXD về việc - -

“Hướng dẫn các quy nh vđị ề ảo vệ môi trường đối với lựa chọn địa đ ểm xây b i

dựng và vận hành bãi chôn lấp chất thải rắn”

- Quyết định số 152/1999/ Đ TTg ngày 10/07/1999 củaThủ ướng Chính Q - t

Phủ ề v ệc phê duyvi ệt chiến lược quản lý chất th i rả ắ ạn t i các ô th và khu đ ịcông nghiệp Vi t Nam đến năệ m 2020

- Căn cứ Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6696 : 2000 Chất thải Rắn Bãi chôn -

lấp hợp vệ sinh yêu cầu chung và bảo vệ môi trường.-

- Căn cứ Thông tư liên tịch số 01/2001/TTLT BKHCNMT BXD về việc - -

“Hướng dẫn các quy nh vđị ề ảo vệ môi trường đối vớ ựa chọn địa đ ểm xây b i l i

dựng và vận hành bãi chôn lấp chất thải rắn”

- Căn cứ Quyết định số 86/1999QĐ UB ngày 27/08/1999 của UBND tỉnh Nghệ An về ệ vi c : ‘Ban hành qui định v b o vệ môi trường trên địa bàn tỉnh ề ảNghệ An’

Căn cứ Quyết định số 1573/QĐ UB.CN của UBND Tỉ- nh Ngh An ngày ệ19/05/2005 về việc cho phép khảo sát địa đ ểi m qui hoạch xây d ng Bãi rác ựthải sinh ho t tạ ại khu vực Lèn ngồi-xã Ng c Sọ ơn Huy- ện Quỳnh Lưu

Việc đầu tư “Thu gom và Xây dựng bãi chôn l ấp chất thải rắn sinh hoạt

tại huyện Quỳnh lư ” là kịu p th i và h t s c c n thi t nh m hình thành h ờ ế ứ ầ ế ằ ệthống qu n lý chả ất th i rả ắn cho tỉnh trong việc xây dựng chi n lế ược bảo vệ môi trường cho t nh và huy n hi n tỉ ệ ệ ại cũng nh trong giai o n đến n m ư đ ạ ă

2025

V ề dân số ủa huyện Quỳnh Lưu, theo đ ều tra kinh tế xã hội huyện Quỳnh c i -

Lưu thì năm 2004 dân số toàn huyện Quỳnh Lưu khoảng 36 vạn người Dân

s cố ủa huyện là dân số trẻ, tỷ ệ dân số trong độ tuổi lao động chiếm khoảng l 56% t ng s dân Dân s phân bổ ố ố ổ không đều, tập trung đông nhất là thị trấn

Cầu Giát và dọc 2 bên đường quốc lộ

Nhìn chung trên cơ ở s th c trạự ng sử ụ d ng và đánh giá tiềm năng đất đai, huyện Quỳnh L u có tiư ềm năng phát tri n kinh tể ế nông nghiệp, công nghiệp

và thương mại - dịch vụ Định hướng quy hoạch phát tri n dể ự kiến sẽ hình thành nhiều khu kinh t nông nghi p, trung tâm th ng m i và các khu công ế ệ ươ ạnghiệp quy mô Dự án đầu t cho huy n Qu nh L u bãi chôn l p ch t th i ư ệ ỳ ư ấ ấ ả

hợp vệ sinh là hợp lý và cần thiết, có ý nghĩa to lớn về ặt kinh tế xã hội m Tóm l i , viạ ệc “Xây dựng bãi chôn l p rác cho huy n Qu nh L u để x lý ấ ệ ỳ ư ” ửrác thải trên địa bàn huyện hiện nay là việc làm cấp bách c n phầ ải thực hiện

-để cải thiện môi trường, bảo vệ ứ s c kh e c ng ng nhằỏ ộ đồ m t o i u kiện thuận ạ đ ề

lợi phát triển kinh tế xã hội một cách bền vững

Chương I : Tổng quan về rác th i sinh hoạ ả t

và hi n trệ ạng rác thải sinh hoạt trên a bàn huy n quđị ệ ỳnh lưu

I.1 Tổng quan về rác th i sinh hoạt: ả

Môi trường là các yếu tố ự t nhiên và nhân t o bao quanh con ngạ ười, tác

động, ảnh hưởng tới đời sống sản xuấ ảt, nh hưởng n sự ồđế t n tại, phát triển của nhân loại Ô nhiễm môi trường đang là vấn nạn mang tính toàn cầu, bảo

v ệ môi trường trong lành, bền vững đang là chiến lược cũng mang tính toàn

cầu không riêng cho quốc gia, lãnh thổ nào cả Phát triển b n v ng không ề ữtách rời việc bảo v môi trường s ng trong lành.ệ ố

Công tác b o vả ệ môi trường được Đảng, Chính phủ và các cấp chính quyền quan tâm từ ấ r t sớm Thủ tướng Chính phủ đ ã ra Chỉ th s 199/TTg ị ốngày 03/4/1997 về các bi n pháp c p bách trong công tác qu n lý chệ ấ ả ất thải rắn

ở các ô th và khu công nghi p Theo đ ị ệ đó, các Bộ, Ngành có chức năng quản

lý chất th i rả ắn và các a phđị ương phải đề ra các biện pháp, ch ng trình hươ ữu hiệu cho công tác qu n lý chả ất thải rắn, giữ gìn môi trường trong sạch

Sau đây là một vài số liệu nói lên số lượng, tính ch t và hiấ ện trạng chất thải rắn phát sinh trong nước

Bảng I.1: ố liệu quan trắc về S thành phần rác thải ( Nguồn: CEETIA 1998)-

Do đó mà tính chất rác thải ở các vùng khác nhau thì khác nhau

Bên cạnh rác thải sinh hoạt, rác thải công nghi p c ng chiệ ũ ếm th phầị n không

nhỏ ố ệ, s li u sau đây thể ện l ng CTR phát sinh tính trên n vhi ượ đơ ị ả s n phẩm

của một số ngành công nghiệp đặc trưng

Bảng I.4: CTR của một số ngành công nghiệp ở Việt nam [8]

Công nghi p dệ ệt 4,5 ÷ 6% lượng bông đem xe sợi

2 % lượng sợi đem dệt Công nghi p r u biaệ ượ Bã rượu: 300 560 kg/ 1000 lít c÷ ồn, X ỉthan: 600

÷ 700 kg/1000 lit cồn

Công nghiệp mía đườ 2600 ÷ 2700 kg bã mía tơ ấ đường i/ t n ng, 300 ÷ 400

kg rỉ đường ( 50% ng), 250 kg bùn, 75 kg xđờ ỉ than/ tấn đườ ng

Sản xuấ tinh bột sắt n Tính cho 1 t n tinh bấ ột: tạp ch t và vấ ỏ ắ s n: 150 ÷

160 kg, bã x : 200 400 kg, 20 m3 nơ ÷ ước thải

Sản xuất hoa quả ộ h p V hỏ ạt, cuống chiếm 30 ÷ 50 % nguyên liệu

Chế ế bi n tôm ông lạnh đ 40 65% ÷ đầu, vây, vẩy, xương, ruột, v ỏtôm

10 ÷ 15 % thịt vụn, ru t, máu trong nộ ước thải ( 30

÷ 35 m3 nước thả /1 tấn tômi )

Sản xuất Agar Tính cho 1 kg Agar :3,5 kg bã rong câu, 3 m3 n

-ước th i ch a các hoá ch t ả ứ ấCác yếu tố ảnh h ng tưở ới lượng và thành phần chất thải công nghi p: ệ

- Năng suất của nhà máy

- Mức tiên tiến của sản xuất

- Loại hình công nghiệp

- Mức độ công nghiệp hoá

- Các chính sách, luật về QLCTR: luật bao bì, luật tái chế

S ự phát sinh chất thải công nghiệp ở Vi t nam ệ

Để QLCTR tốt hơn và mang tính chiến l c ngượ ười ta đã tính dự báo

CTRSH và CTRNH dựa trên các giả thi t gế ần với thự ếc t nh ư sau:

Gi; G0: Lượng chất thải công nghiệp năm thứ 0 và thứ i

q: Tốc độ tăng trưởng công nghiệp, %

Phát sinh CTRSH trong tương lai gần của Việt nam, (từ ă n m 2006 đến 2010):

Hình I.2 Phát sinh CTRSH tương lai gần của Việt Nam

Năm 200 : Tổng CTRSH là 1 triệu tấn; trong đó 5 % là từ đô thị6 4 6

Năm 2010 tổng là 20 triệu tấn, trong đó 63% là từ đô thị

D ự báo CTCN và CTNH ở Vi t nam tới năm 2010 (tri u tệ ệ ấn/năm)

Hình I.3 Phát sinh CTCN và CTNH ở Vi t Nam tới năệ m 2010

* Về đường lối chiế ược: n l

Bảng I.5 Chiến lược BVMT quốc gia của VN đến 2020 (CTR) 8][

CTR được phân

loại tại nguồn

Phổ biến nhưng

chưa rõ mứ độ c tham gia c a dânủ

30% hộ gia ình đ70% doanh nghiệp

80% tổng lượng CTR ở các ô đthị và khu CN

chất thải được thu gom Các DN có các thiết

b ị XL chất thải

nghi p ệ được thành lập

* Về ngân sách và tài chính cho QLCTR :

Bảng 8: Ngân sách và tài chính cho QLCTR Đầu tư cho QLCTR trước đây I

và theo d báo, 1999 ự - 2020

Đầu tư cho qu n lý ch t th i tr c đây và theo dự ả ấ ả ướ báo, 1999 2020

-Đầu tư (nghìn t VNĐ) ỉ 1999 2003- 2004 2010- 2011 2020

Tổng nhu cầu đầu tư để đạt được

các m c tiêu cụ ủa CLBVMTQG

giai đ ạo n 2010-2020

Nguồn: Báo cáo diễn biến MT Việt nam 2004, CTR Đầu tư giai ođ ạn 1999

-2003 dựa trên thống kê c a Chính phủ ủ và các nhà tài tr ướợ c tính nhu cầu

đầu tư theo Chi n lược Qu n lý CTR t i các ô th và khu công nghi p n ế ả ạ đ ị ệ đế

2020, Bộ Công nghi p, 1999ệ

*: Theo ước tính của các chuyên gia tư ấ v n Ngân hàng Thế giới

Trong đó tính đến nguồn chi trả ủ c a các hộ gia đình ở đ ô thị theo s liệu ố

đ ềi u tra sau:

Bảng 9: Mức chi phí trả cho CTR của các hộ gia đình ở đô thịI

Mức chi phí trả cho CTR củ các hộ gia đình ở đô thịa Thành phố VNĐ/hộ gia ình/tháng đ % chi phí của hộ gia

(Nguồn: Báo cáo di n biễ ến MT Vi t nam 2004, CTR ệ Đ ề i u tra mức

sống của các hộ gia đình ở Việt nam, 2003)

Trên đây là tổng quan về ự s át sinh rác thải trên toàn quốc Quỳnh ph

Lưu là một Huyện đang trên đà đổi mới, đô thị hoá, công nghiệp hoá đang manh nha phát triển, nạn rác thải sinh hoạt đang là vấn đề bức xúc của người

dân và lãnh đạo Huyệ n

I.2 Hiện trạng rác thải sinh ho ạt phát sinh ở huyện Quỳnh Lưu

Quỳnh L u là huy n có a ngành ngh , công nông nghiư ệ đ ề ệp đang trên đà phát triển, dân cư ngày càng đông, đặc biệt là khu vực thị ấ tr n Nơi đây là mối giao l u, buôn bán kinh doanh c a toàn vùng và các huy n phư ủ ệ ụ ậ c n Theo trào lưu phát triển chung toàn tỉnh Huy n Qu nh L u ch c ch n s ph i m mang ệ ỳ ư ắ ắ ẽ ả ở

mạnh mẽ ơn rất nhiều về h mọi mặt mới đáp ứng được yêu cầu, mới xứng

đáng v i t m vóc c a nó Mớ ầ ủ ở đường cho công cuộc xây dựng, phát triển chung phải là cơ ở ạ ầ s h t ng t giao thông, c p thoát nừ ấ ước đến đ ệi n ng lực, độthông tin liên lạc v.v Đi đôi v i sớ ự phát tri n toàn di n này phể ệ ải là công tác

v ệ sinh môi trường, đó là việc xác lập và nâng cao ý thức cộng đồng về ếp n

sống vệ inh, văn minh đô thị, hình thành và v n hành h s ậ ệ ố th ng thu gom, vận

chuyển và xử lý ch t th i rấ ả ắn Đặc biệt trong tương lai phải có được các khu

x ử lý chất thải rắn hợp vệ sinh, đủ ăng lực phục vụ cho khu du lịch và các nvùng phụ ậ c n

Quỳnh Lưu là một huy n nệ ằm về phía B c tỉnh Nghệ ắ An, có tổng diện tích 60.706 ha, t ng dân sổ ố ầ g n 36 v n ngạ ười, tốc độ phát tri n kinh tể ế 14,9% [4] Trên địa bàn có nhi u nhà máy hoề ạt động sản xuất ảnh hưởng đên môi trường: Nhà máy xi m ng Hoàng Mai, Xi m ng Nghi Să ă ơn, Gạch Tuy-nen, Xí nghi p ệ đá Hoàng Mai, Nhà máy d a, Xí nghiứ ệp khai thác đá Quân khu 4, Xí nghiệp xuất nhập kh u thuẩ ỷ ả s n,14 tổ chức cá nhân hoạt động khai thác đá, hơn 20 lò vôi, lò gạch Hàng năm việc nuôi tr ng thuồ ỷ ả s n, buôn bán dịch vụ

và các hoạt động sản xuất khác làm ảnh hưởng đến môi trường không khí, nước Và c biđặ ệt với nhu cầu sinh hoạt hàng ngày của ng i dân nâng cao,ườ s ốlượng rác thải sinh hoạt ngày càng lớn hơn

Hiện nay lượng rác thải từ các h gia ình( chủ ếộ đ y u là khu vực thị ấ tr n

Cầu Giát) và các chợ ngày càng lớn, mà công tác thu gom , xử lý chất thải rắn

hầu như chưa có gì, rác thải bị ất bừa bãi hoặc thu gom hầu như mang tính v

t ự phát cục bộ, không có qui hoạch cụ thể Rác vứt đi hay thu gom lại gần khu dân cư vì v y ảnh hưởậ ng ngày càng nghiêm trọng đến môi trưòng và cảnh quan chung Với th c tr ng nh v y vi c nghiên c u xây d ng m t h th ng ự ạ ư ậ ệ ứ ự ộ ệ ố

“Thu gom- x ” ử lý chất thải rắn là rất cấp bách và cần thiết ố liệu thống kê S sau đây thể ệ hi n nh ng vữ ấn đề nêu trên:

Bảng I.10 Số liệu đ ều tra l ng rái ượ c thải sinh hoạt phát sinh của các xã trong địa bàn huyện (Nguồn:Phòng tài nguyên môi tr ng huyườ ện Quỳnh Lưu)

S h ố ộ

Bãi thu gom

T ổ

VS

Thu gom rác

Lượngrác thải

T l ỷ ệ rác thu gom

Lượng rác thu

Qua số ệ li u đ ềi u tra đến cuối năm 2006 l ng rác thượ ải sinh ho t phát sinh ạ

là 64326 t n trong mấ ột năm, trong khi l ng thu gom là 37856ượ t n ấ đạt 59%

Năng lực thu gom, xử lý rác:

Hiện tại Huyện Quỳnh L u và các huy n lân cư ệ ận chưa có một tổ ch c ứchuyên nghiệp chịu trách nhi m thu gom, xệ ử lý ch t th i rấ ả ắn Ban qu n lý chả ợ

th trị ấn Quỳnh L u hàng ngày tư ổ chức thu gom, x lý ngay tử ại chỗ ằng hình , b

thức chôn lấp, đốt v.v rất khó đảm bảo về m t vệ sinh cũng nhưặ m quan, ỹphạm vi thu gom trong nội b Ch th tr n và có khi c ng không bao trùm ộ ợ ị ấ ũ

hết

Theo số ệ li u khảo sát đánh giá tác động môi tr ng cườ ủa Trạm quan trắc

- Phân tích môi tr ng Nghườ ệ An riêng ở Thị trấn Cầu Giát và các xã lân cận, trung bình mỗi ngày th i ra kho ng 1 t n rác th i, tương đương 10 mả ả ấ ả 3 ráckhông nén ép nhưng lâu nay chỉ ớ m i thu gom được hơn 50% l ng rác thượ ải

thực tế và không được xử lý triệ để.t [3]

Việc rác thải không được xử lý úng quy trình nên đã ảnh hưởng n đ đếmôi trường, c nh quan ả đô thị

H ệ thống thu gom, xử lý chất thải được thiết kế phải phục vụ cho trên 36

v n ạ người hàng ngày với diện tích khoảng 8 ha

I.2.1 Thiết b thu gom và v n chuy ị ậ ển:

Hiện tại, thiết bị thu gom và v n chuy n h u nhậ ể ầ ư ch a có gì đư áng kể, chỉ có một số các xe đẩy tay và một chiếc công nông cũ Với năng lực thiết bị

nh vư ậy thì không thể đảm đương nhiệm vụ thu gom, vận chuyển rác trong thời gian tới, Nghiên c u khứ ả thi s có nh ng tính toán đề xuấẽ ữ t trang bị thêm thiết bị ă, t ng n ng l c và phù hă ự ợp đ ềi u kiện thực tế

rạ, thức ăn thừa, thành phần tiếp theo là chất dẻo như bao ni lon, chai nhựa Sau đây là số ệ li u của đợt kh o sát:ả

Bảng I.11 : Thành phần rác thải sinh hoạt phân tích vào tháng 4/2006

(Nguồn: Phòng tài nguyên môi tr ng huyườ ện Quỳnh Lưu)

Tuy là huy n có nhi u ngành ngh và có mệ ề ề ột số ơ ở ả c s s n xu t và nhà ấmáy(Nhà Máy Xi măng Hoàng Mai) nh ng thành phư ần rác thải ở các c s ơ ởnày đều d phân hu và không có các thành phễ ỷ ần đôc hại, các thành phần nguy hại như kim lo i nạ ặng, hoá chất độc phát sinh trong sản xu t công ấnghiệp, các bệnh phẩm từ ệ b nh việ đều không có Tóm l i, thành ph n và n ạ ầtính chất rác thải sinh ho t là tạ ương tự nh các đư ô thị lân c n và ta có thể dùng ậlàm số ệ li u trong các tính toán

I.2.3 Tình hình xử lý phân bể phố : t

Qua khảo sát thực tế, thấy r ng, hi n tằ ệ ại vấn đề thu gom, x lý phân ử bùn, bể ph t chố ưa được kiểm soát, nhu c u x lý qua ầ ử đ ềi u tra là 2m3/ngày

dạng bùn lỏng Vấn đề là cần thiết phải xử lý, quản lý, kiểm soát lượng phân

này khi mà tốc độ đô thị hoá mạnh mẽ ơ h n, cơ ấ c u kinh tế chuyển dịch mạnh

hơn theo h ng tướ ăng tỷ trọng dịch vụ, công nghiệp và thủ công nghiệp

I.2.4 D ự báo l ượng rác phát sinh, thu gom:

D ự báo đưa ra dựa trên cơ ở tiêu chuẩn thải bình quân/người, kết hợp s

s ố liệu dự báo quy mô phát triển dân số và các ngành sản xuất, dịch vụ v.v

trong thời gian dự án

Theo “ Chiến lược qu n lý CTR ả đô thị và khu công nghiệp Việt nam

đến năm 2020 “ thì tiêu chuẩn thải chất thải sinh hoạt được xác nh qua các đị

giai đ ạo n nh sau (n i suy các kho ng thư ộ ả ời gian còn l i): ạ

- Năm 1997 0.5kg/ng i/ngày.ườ

- Năm 2015 0.75kg/ng i/ngày.ườ

Bảng I.12 Dự báo dân số và khối lượng rác phát sinh n nđế ăm 2015 [1]

) 7590 9520 13015 13959 20590 24639 28394 28855 31603 36985 41494

Tổng khối lợng rác thu gom được trong 10 năm M= 256645 (t n)ấ

Vói chiều cao bãi rác tính trung bình là 4m( Tính từ đ áy hố ớ t i đỉnh bãi rác) và tỉ ọ tr ng

rác sau đầm nén là 0,8 tấn/1m3 ta có diện tích phần chứa rác là:

ở đ ây 0,65: Là h s k đến lượng rác còn l i sau khi l y rác ược l y ra để s ệ ố ể ạ ấ đ ấ ử

dụng làm phân (bắt đầu từ ăm thứ hai trở đi) n

Tính cả các hạng mục khác ta có t ng di n tích toàn khu v c bãi rác là: 80000 (m2) ổ ệ ự

Quy mô phát triển dân số vùng dự án xác định theo c t (2), (3) Bộ ảng I.12

- Lượng khách du lịch xác định theo cột (5) dựa vào số liệu đ ều tra vềi

lượng khách hiện tại và giả định số gia t ng hàng năm là 15% ă

- Cột (4) và cột (6) là tỷ ệ phục vụ ộng đồng kỳ ọng của dự án, hiện l c v

tại số liệu trong cột (4) gần như ằng 0, các trị ố này biế thiên theo thời gian b s n

và quy mô, n ng lă ực củ ổa t ch c d ch v t t nhiên theo xu hướng t ng d n ứ ị ụ ấ ă ầ

- Trong dự án này, tỷ ệ mong muốn thu gom l được rác sinh hoạt lấy theo c t (9) Bộ ảng I.12, trong thời gian dự án tr s c c đạị ố ự i là 70% vào những

năm cuối

- T nổ g l ng rác thu gom ượ được TB hàng ngày gồm chất thải rắn sinh hoạt và chất thải xây dựng theo c t (12) ộ - Bảng I.13

CHƯƠNG II : CÁC PHƯƠNG PHÁP THU GOM, VẬN CHUYỂN RÁC THẢI SINH HOẠT, ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN THU GOM PHÙ HỢP VỚI QUI MÔ VÀ ĐIỀU KIỆN KINH TẾ ĐỐI VỚI BÃI CHÔN LẤP

RÁC THẢI HUYỆN QUỲNH LƯU

II.1 Các phương pháp thu gom và v n chuy n rác thậ ể ải sinh hoạt:

Hoạt động thu gom, vận chuyển là một phần t quan tr ng trong hử ọ ệ thống QL CTR và CTNH,chiếm nhi u lao ề động và phương ti n thu gom, vệ ận chuyể ản, nh h ng nhi u tưở ề ới các hoạt động: tái chế, xử lý ch t thảấ i và chi m tỷ ế

l ệ kinh phí ậv n hành khá cao: 50%

Các ngu n phát sinh rác thồ ải:

Thu gom chất thải là quá trình thu nhặt rác thải từ các nhà dân, các công sở hay t các iừ đ ểm thu gom, ch t chúng lên xe và chấ ở đế địn a đ ểi m xử

lý, chuyển tiếp, trạm trung chuyển hay đem đi chôn l p, nhấ ư ậ v y thuật ngữ “ thu gom không ch bao g m ngh a thu l m hay nh” ỉ ồ ĩ ượ ặt rác thải từ các nguồn

Khoáng s n ả Làm giàu

S n xu t ả ấ Tái chế S n xu t ph ả ấ ụ

Tiêu thụ

Thải

Đất đá Quặ ng uôi đ

CT sinh ho t ạ

CT dị ch v ụ CT nông nghi p ệ

CT công nghi p ệ

ồ

khác nhau mà còn kể ả c việc chuyên chở rác th i t i v trí tả ớ ị ập kết của những

xe đi thu gom đang chờ ẵ s n Những xe i thu gom cđ ũng được coi là một phần của quá trình thu gom chất thải

Dịch vụ thu gom rác thải có thể chia ra thành các d ch vụị “s c p” và ơ ấthứ ấ c p Sự phân bi t này ph n ánh yệ ả ếu t ố là ở nhiều khu vực, việc thu gom phải đi qua m t quá trình gộ ồm hai giai đ ạo n: thu gom rác từ nhà ở và thu gom

tập trung về chỗ chứa trung gian rồi từ đó chuyển về trạm trung chuyển hay bãi chôn lấp

Các dạng dịch vụ thu gom đ ển hình đối với chất thả không phân loại

và đã phân loại được mô tả nh ư sau:

II.1.1 Thu gom sơ ấp: c

II.1.1.1 Thu gom chất thải chưa phân loại

- T ừ khu vực nhà thấp tầng có các loại dịch vụ :

+ Thu gom theo khối,từ góc đường, ch nhà ph i có trách nhiủ ả ệm vận chuyển thùng rác từ ơ n i lưu giữ ạ t m thời t i nớ ơi thu gom và ngược lạ i

+ Thu gom rác dọc theo lề đường phố

+ Thu gom rác kiểu vận chuy n các thùng rác đi và đem trả ềể v chỗ ũ c

- T ừ khu vực nhà tầng trung bình: dịch vụ thu gom tập trung được sử

dụng phổ biến nhấ Qua hệ thống máng tự chảy, các thang nâng các xe gom, tcác băng chuyền chạy b ng khí nén.ằ

- T ừ khu nhà cao tầng: ịch vụ thu gom tập trung được sử ụng phổd dbiến c a nhân viên phủ ục vụ khu nhà hoặc dịch vụ ủ c a các công ty vệ sinh qua

h ệ thống máng tự chảy, các thang nâng các xe gom, các băng chuyền chạy

bằng khí nén

- T ừ khu th ng mươ ạ : phần lớn là thuê dịch vụ ủa các công ty vệ sinh i cmôi trường Sử ụ d ng các xe thu gom có bánh lăn các toa container lưu giữ, các thang nâng hoặc băng chuyền

- T ừ khu sinh hoạt ngoài trờ : Được tập trung vào các thùng lưu giữ có imái che ho c nặ ắp y.đậ

II.1.1.2 Thu gom chất thải có phân lo ại tại nguồn

- S dử ụng loại xe thùng mở, các thùng rác đã phân loại được xếp và dỡ thủ công

- Xe thùng mở, có các ngăn riêng ếp thủ công và dỡ ơ khí.x c

- Xe thùng tự động dỡ

- Xe có hệ thống thùng chứa di động

II.1.1.3 Các phương tiện l ưu, chứ ại chổ: a t

Dung tích trung bình của phương ti n thu chệ ứa được quyết định bởi số

người trong gia ình, sđ ố lượng nhà được phục v và tụ ầ suất thu gom rác thải n Dung tích trên được tính toán với mức th i rác 0,5ả -0,8kg/người/ngày Có các loại phương tiên thu chứa sau:

• Túi đựng rác không thu hồi: Túi được làm bằng gi y ho c b ng ch t d o, ấ ặ ằ ấ ẻnhững túi làm bằng chất dẻo còn có các khung đỡ kim l ại để đở túi khi o

đổ rác vào, còn túi dựng gi y thì c ng h n Kích thước và màu s c được ấ ứ ơ ắchuẩn hoá để tránh sử ụ d ng túi vào mụ đích khác c

• Thùng đựng rác: Thùng đựng rác thông th ng làm b ng chườ ằ ất dẻo Dung tích loại dùng trong nhà 5- 10lít, loại dùng c quan, v n phòng thơ ă ường từ

30-75lit , đôi khi 90 lít Thùng phải có nắ đậy Nhìn chung kích thước p

của các loại thùng thùng rác có thể được lựa chọn theo qui mô và vị trí thùng chứa

- Thùng đựng rác trong nhà được sử ụ d ng để chứa rác thải trong nhà

và đượ đưa ra ngoài vào thc ời đ ểi m định trướ để c đổ

- Thùng đựng rác bên ngoài: là nh ng thùng chữ ứa lớn hơn đặt bên ngoài nhà ở và để bên lề đường khi ch thu gom.ờ

- Thùng đựng rác sử ụng khi thu gom bằng các ph ng ti d ươ ện đậy kín rác: Đó là các thùng có n p, l p vào bắ ắ ản lề ộ m t hệ thống moóc để

có thể đổ rác bằng máy vào trong xe qua một cửa đặc biệt Dung tích thùng thường từ 110-160lít và thường làm bằng chất dẻo

- Thùng đựng rác di động: Làm bằng sắt hoặc chất dẻo có nắp đậy lắp vào b n lả ề Để di chuyển được dễ dàng, các thùng này được đặt trên các bánh

xe : hai bánh xe nhỏ ố c định i v i lođố ớ ại thùng nh và 4 bánh xe xoay ỏ được cho lo i thùng lạ ớn Một hệ thống moóc cho phép đổ rác bằng máy vào xe thu rác có 3 cở: 500, 750,1000 lít

Phương ti n lệ ưu ch a rác cho các toà nhà thứ ường là các thùng kim

lo i(cạ ố định); b ch a rác ho c các hể ứ ặ ố rác

• Các phương tiệ ưn l u, ch a trung gian: ứ

Thu chứa rác trên các xe đẩy tay cải tiến: Rác các hộ dân cư được công nhân sử ụ d ng xe y tay i thu gom đẩ đ đem tập trung tại vị trí xác định Sau đó, các thùng rác của xe đẩy tay( xe y có thùng xe rđẩ ời) được cẩu lên đổ vào xe chuyên dùng

* Ưu nh ược đ ểi m của các phương th c thu gom tứ ại chổ:

Bảng II.1 ưu nhược đ ểm của các phương thức thu gom tại chổi

• Với khu dân cư &

Thương mại

- Chất đống D ễ dàng đối với dân Mất vệ sinh, kém mỹ quan

Kho chứa cố định (xây

gạch)

Gộp nhóm chất thải thu gom

Đòi h i s óng góp t ỏ ự đ ựnguyện của dân

- Túi chất dẻo V ệ sinh, lấy nhanh, ít

phải quét, bọc kín các

Đòi h i ph i thu gom t ng ỏ ả ừnhà, dân phải mua túi

chất thải

- Bọc cứng nhỏ Kinh tế & có th tái ể

sinh, thu h i nhanhồ

Đòi h i ph i thu gom t ng ỏ ả ừnhà, có mùi, phải lau chùi

- B ể chứa chất thải

(nhiều hộ gia đình)

Dân dễ ử ụ s d ng, tập trung được chất thải

Khó thực hiện việc thu gom

có phân loại đối với bể ộ m t ngăn Khó khuy n khích, sế ử

dụng không có hiệu quả

Đòi h i s óng góp t ỏ ự đ ựnguyện c a dân Phủ ải có không gian Kém mỹ quan

Hoạt động trung chuyển và vận chuyển chất t i rhả ắn bao gồm: Chất thải

rắn gom vào thùng chứa (hoặc bản thân các xe thu gom) chở đến các trạm - trung chuyển - Vận chuy n vể ề nơi chế biế hoặc chôn lấn p

*Các loại trạm trung chuyển:

1 Chuyển tiếp không sử ụ d ng thùng chứa:

Đây là d ng đơn gi n nh t và th ng là hình th c chuy n ti p có hi u qu ạ ả ấ ờ ứ ể ế ệ ả

nhất khi rác thải được thu gom b ng nh ng xe nhằ ữ ỏ và đổ ống các bãi hoặc xukho có n n bê tông xây bao xung quanh, hoề ặc đổ vào các thùng hở hoặc các thiết bị ép rác, các b ng t i chuyă ả ển thảng tớ ơ ử i n i x lý

2 Chuyển tiếp có sử ụ d ng thùng chứa

Có 3 ph ng án sươ ử ụ d ng những xe vận chuyể ầm ngắn: n t

Loại 1: Rác được thu gom trong những xe thu gom ban đầu được đổ trực

tiếp vào nh g thùng chữn ứ ớa l n đặt tại một bãi phẳng và sau đó được c u lên ô ẩ

tô và chở ra bãi chôn l p sau m i ngàyấ ỗ

Loại 2: Gồm 1 bãi phẳng với 2 tuyến đường 1 chi u cho nh ng xe thu ề ữgom ban u và thđầ ứ ấ c p Các thùng rác c a các xe thu gom sủ ẽ được đặt trên bãi phẳng gi ữa các tuyế đườn ng để rồi sau đ đợc chất lên m t xe ló ộ ớn, có thể chở đợ c nhiều thùng một lúc và đem đến bãi chôn lấp sau mỗi ngày

Loại 3: Chất th i tả ừ các xe thu gom ược xảđ vào h chứa, sau ó rác ố đ

đư-ợc chuy n vào các thùng ch a và c u lên xe t i l n, ch a ược vài thùng m t ể ứ ẩ ả ớ ứ đ ộlúc rồi đem đến bãi chôn lấp

Hoạt động trung chuyển có thể có kinh tế khi:

- Các xe thu gom nhỏ ốc xúc thủ công được dùng để thu gom chất thải b

rắn sinh hoạt và chở đi xa

- Lượng chất thải rắn rất nhiều và phải chở đi rất xa

II.1.2 Thu gom thứ ấ c p:

Thu gom thứ ấ c p là cách thu gom các loại chất th i rả ắ ừn t các i m thu đ ểgom chung trước khi vận chuy n chúng theo t ng ph n hoể ừ ầ ặc cả tuyến thu gom đến một trạm trung chuyển, một cơ ở ử s x lý hay bãi chôn l p b ng các ấ ằloại phương tiện chuyên dụng gắn động cơ

II.2 Đặc đ ểm của các phương ti n vi ệ ận chuyển và phương tiện thu gom

II.2.1 Các loại thùng rác và container đựng rác:

Các loại phương ti n thu gom phệ ổ biến hi n nay nhệ ư sau:

Bảng II Các loại thùng rác và container ng rác 2 đự : [8]

Loại thùng rác Thể tích Đặc đ ểi m Lĩnh vực sử ụng dThùng nhựa,kim loại,

túi gi y, túi plasticấ

40 220l- ép rác, đổ bằng

tay

Xe thu rác ở các

đ ểi m nh ỏContainer 240 480l- ép rác, đổ bằng

c ơ khí

Xe thu rác ở các

đ ểi m trung bình Thùng có nắp, n p rác ạ

thu rác ở các tr m ạContainar hở ắ n p 1,5-9m3 Không ép rác Xe chở container,

thu rác ở các tr m ạ

ở các i m thu gom rác trong qui mô cđ ể ấp Huyện chỉ dùng các loại

thùng rác b ng nhằ ựa, kim lo i hoặc các container cỡ nhỏ ạ

II.2.2 Các loại phương ti n v n chuy ệ ậ ển rác:

Tuỳ thu c vào các loại thùng rác và container ng rác (phộ đự ương tiện thu gom) mà ta có các lo i ph ng tiạ ươ ện vận chuyển rác phù hợp:

Bảng II Các loại phương tiện vận chuyển rác [8]3 Loại xe chở Đặc đ ểi m Thể tích thùng xe, Lĩnh vực sử ụng d

2,4x6 7x3,5 3,7m-

-Nâng thùng rác bằng

c cơ ấu thuỷ ự l c Chất rác bên

II.3 Phân riêng chất thải rắn & chất th i nguy h ả ại

Các chất thải nguy hại thường gặp trong sinh hoạt:

- Dầu thả ác qui thải, pin thải, i

- Dung môi, chất tẩy rử ,sơn, véc ni a

- Thuốc nhuộm tóc, thuốc sơn móng tay

- Thuốc rửa và tráng phim ảnh

- Thuốc diệt chuột, gián, muỗi, trừ sâu, diệt cỏ

- Đèn tuýp, nhiệt kế thuỷ ngân Amiang,

- Chất thải y tế ở các trạm xá hoặc bệnh viện chưa có kinh phí để đầu tư

lò đốt rác ả th i

Các loại chất thải này được thu gom riêng và x lý riêngử

Nguồn lợi thu được từ ệ vi c thu gom riêng biệt CTNH:

- Giảm được thiệt hại về ăn mòn hệ thống ống thoát nước

- Giảm nguy cơ cháy , nổ và gây bệnh

- Giảm ô nhiễm nước, đất, không khí

- Tái sinh được chất thải nguy hiểm Ví dụ tái sinh dầu thải (dầu bôi trơn () và c n d u sau tái sinh dùng ặ ầ để đốt đã tránh được ô nhiễm đất và nước ( 1 m3 dầu n u loang ra trên bế ề ặ m t nước tạo lớp váng dày 1 µm s làm ôẽ nhiễm

di n ệ tích m t nặ ước là 1006 m2 ) m t khác lặ ại ti t kiế ệm được năng lượng và tài nguyên.)

- Với bãi chôn lấp: Kim loạ ặng làm ô nhiễm nước ngầm, rỉ các mô tơi n

của các quạt thu gom khí, phá hỏng lớp lót, lớp đất sét

- Với lò đốt chất thải: Các hộp chất lỏng sịt tự bùng cháy và nổ trong két chứa, trong lò mà việc s a ch a tu bử ữ ổ lò r t tốn kém ấ

- Tiết kiệm năng l ng và các nguượ ồn năng l ng gượ ốc

- Giảm sự khai thác, xử lý, sử ụng các nguồn gây tác động xấu tới môi dtrường

- Tăng cường sức khoẻ công nhân và sự an toàn bởi việc giảm sự xuất hiện các vật liệu có tính độc hay nguy hiểm

- Giảm chi phí khống chế ô nhiễm và quản lý chất thải và khả ăng mắc nphải trong tương lai i vđố ới chất thải độc hại và nguy hiểm

II.4 Phân tích hệ thống thu gom:

Để xét nhu cầu về ụng cụ, ph ng tiện, nhân công giúp cho công tác d ươquản lý, đ ềi u hành đối với các hệ thống thu gom người ta phải xác định thời

gian, đơn vị, định mức, thời gian hoàn thành t ng nhiừ ệm vụ,công đ ạo n Bằng cách phân chia các hoạt động người ta có thể:

- Xác định các số liệu thiết kế, tổ chức và xác lập các mối quan hệ trong

I 4I .1 Mô hình hoá hệ thống thu gom:

Một số khái niệm dùng trong mô hình:

Thời gian bốc xếp: Là th i gian ờ để bốc xếp chất thải rắn t thùng lên xe ừ (T b ốc xế p)

Thời gian đặt thùng: Là thời gian t mđặ ột thùng không xu ng (T ố đặt thùng

:phút/thùng)

Thời gian bốc xếp lên xe: Th i gian bờ ốc xếp các thùng chứa đầy chất thải rắn lên xe (T bốc xếp lên xe : phút/ chuyến)

Nt:Số thùng chất thải rắn làm đầy 1 chuyến xe(thùng/chuyến)

Np:Số đ ểm cần bốc xếp đối với 1 chuyến( đ ểm/chuyến) i i

Thành trình thu gom : Thời gian di chuyển trung bình giữa các vị trí đặt thùng chứa đối với hệ thùng xe cố định

Tchuyên chở: Là thời gian v n chuyậ ển chất th i rả ắn từ các v trí đặt các thùng ịchứa chất thải rắn n đế đ ểi m tập trung( tr m trung chuyạ ển, trạm xử lý hoặc bãi chôn lấp)

Thời gian chuyên ch ph thu c vào chiều dài quãng đường và tốc độ ở ụ ộ

của xe Kết quả phân tích nhiều số liệu cho thấy thời gian chuyên chở ần g

đúng theo công th c th c nghi m: ứ ự ệ

Tchuyên chở = a + bx

Trong đó:

a: hằng số ự th c nghi m (giệ ờ/chuy n)ế

b: hằng số thực nghiệm (giờ/km)

Thời gian thao tác tại bãi: Tbãi = Tbốc dỡ +Tchờ đợ i

Thời gian hoạt động ngoài hành trình:

-Thời gian tính toán để kiểm tra phương tiện

-Thời gian đi từ ơ quan đến vị trí bốc xếp đầu tiên c

-Thời gian khắc phục do ngoại cảnh gây ra

-Thời gian bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị

Thông thường để tính đến thời gian này người ta sử ụ d ng hệ ố s ngoài hành trình W Giá tr W :0,10 ị -0,25

I 4I .1.1 Sơ đồ trình tự ận hành với hệ thống xe thùng di ng ki v độ ểu thông

thường:

Thời gian bốc xếp :

T b ốc xế p= Tđặ t thùng r ng xu ng ỗ ố +Tdi chuy n ể + T b c ố thùng lên xe

Thời gian chuyên chở:

Tchuyên chở = Tt i ừ đ ểm tập kế đ ểm tập trung t- i + Tbãi tập trung - i đ ểm tậ p k ết tiếp theo

Các v ị trí đặt t hùng Chở thùng y đầ Chở thùng không

1

3

2

1

Thời gian yêu c u cho mầ ột chuyến, một hành trình của một xe( gọi t t là ắ

một chuyến):

Tyêu cầu= (Tb ốc xế p+Tchuyên chở+Tbãi)*1/(1-W)

S ố chuyến xe thực hiện được trong một ngày:

W 1

chuyencho bai

bocxep T T T

H + +

−

Trong ó: đ

Nngày: Số chuyến xe thực hiệ được trong m t ngày (chuyn ộ ến/ngày)

H: Số ờ gi làm vi c trong ngày (giờ/ngày) ệ

Thời gian yêu c u làm vi c trong mầ ệ ột tuần:

Dw = Xw(Tb ốc xế p +Tbãi+Tchuyên chở)

(1 − W)H

1

Trong ó:đ

Dw: S ố ngày yêu cầu làm việc trong một tuần

Xw: Số chuy n xe yêu c u trong mế ầ ột tuần (chuyến/tuầ n)

f : Hệ ố ử ụng dung tích xe tính theo tả s s d i tr ng, thường f = 0,8 ọ

II.4.1.2 Sơ đồ trình tự ận hành với hệ thống xe thùng di ng ki u thay v độ ể

Xe không

t c quan n ừ ơ đế

Thời gian bốc xếp:

Tb ốc xế p = Nt*Tbốc xếp lên xe +(Np-1)Thà nh trình thu gom

Thời gian chuyên chở:

Tchuyên chở = Tt i ừ đ ểm cuối của hành trì nh- i đ ểm tập trung+Tđ ể i m t p trung- i m u c a hành trình m i ậ đ ể đầ ủ ớ

Do sự khác nhau trong b c xếp nên phải xét các trường hợp khác nhau: ố

A Bốc xếp cơ giới:

Thời gian yêu u cho m t chuy n xe:cầ ộ ế

Tyêu cầu=(Tb ốc xế p+Tbãi +a+bx)

W

− 1 1

S ố thùng chất thải làm đầy một chuy n xe ế được xác định:

Vw: Lượng chất thải rắn được tạo ra trong 1 tuần

Thời gian yêu c u làm vi c trong mầ ệ ột tuần:

Dw= = Xw(Tb ốc xế p +Tbãi+Tchuyên chở)

(1 − W)H 1

Xw: Số chuy n xe yêu c u trong ế ầ một tuần được tính theo:

Nếu làm tròn số chuyến trong ngày thì thời gian làm việc trong một ngày:

H= Nng( Tb ốc xế p+Tbãi+a+bx)*

W

− 1 1

Nng: Số chuy n xe thế ực hiện trong 1 ngày (chuyến/ngày)

Sau khi tính toán được các thông s trên ta xác ố định được nhu c u lao ầđộng và số lượng xe cần thiết vận chuyển chất th i rả ắn

Trong ó:đ

N: Số người tham gia b c xếp thu dọn ố

tp: Thời gian bốc xếp thu dọn cho 1 đ ểi m chất thải rắn(người/phút/đ ểi m) Dung tích c a thùng xe ủ được xác định khi biết số đ ể i m cần bốc xếp cho

một chuyến xe:

V = VpNp

r 1

NC: Nhân công hay số người lao động c n thiầ ết trong m t tu n ộ ầ

Dw: Số ngày yêu c u làm việc trong tuần (ngày/tuần) ầ

Tw: Tổng th i gian cờ ủa một ng i làm viườ ệc trong 1 tuần (ngày/người.tuầ n)

S lố ượng xe yêu cầu cho công tác vận chuyển:

I 5 I Chọn tuyến đường thu gom vận chuyển:

Sau khi xác định được thông s tính toán v i nhu c u v n chuyố ớ ầ ậ ển chung nh máy móc, thiư ết bị, nhân công, thì phải vạch tuy n thu gom sao cho ế

2 Phân tích dữ ệ li u và chu n bẩ ị các bảng bi u vể ề các thông tin

3 Sơ đồ c n thiết về ầ hành trình thu gom

4 Đánh giá sơ đồ hành trình thu gom