Thông tin tài liệu
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH NGÀNH CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TƠ ĐỀ TÀI: TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA VIOS Giảng viên hướng dẫn: BÙI VĂN TÂM Sinh viên thực hiện: Trần Hoàng Long MSSV: 1811202477 Bùi Văn Long MSSV: 1811140526 Lê Tấn Hưng MSSV: 1811252885 Tp.HCM, ngày 23 tháng 12 năm 2021 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN TÍNH TỐN THIẾT KẾ Ơ TƠ NGÀNH: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (sĩ số nhóm: 3): (1) Bùi Văn Long MSSV: 1811140526 Lớp: 18DOTD1 (2) Trần Hoàng Long MSSV: 1811202477 Lớp: 18DOTD1 (3) Lê Tấn Hưng MSSV: 1811252885 Lớp: 18DOTD1 Tên đề tài : Tính toán thiết kệ hệ thống phanh xe Toyota Vios 2012 Các liệu ban đầu : Nội dung nhiệm vụ : Kết tối thiểu phải có: 1) Một báo cáo (hoặc file word) liệu tính toán thiết kế 2) Bản vẽ thiết kế hệ thống phanh xe Vios 3) 4) Ngày giao đề tài: 24/9/2021 Ngày nộp báo cáo: 23/12/2021 Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) TP HCM, ngày 23 tháng 12 năm2021 Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Viện Kỹ thuật Hutech PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Tên đề tài: Tính tốn thiết kệ hệ thống phanh xe Toyota Vios 2012 Giảng viên hướng dẫn: Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài (sĩ số nhóm 3): (1) Trần Hồng Long MSSV: 1811202477 Lớp: 18DOTD1 (2) Bùi Văn Long MSSV: 1811140526 Lớp: 18DOTD1 (3) Lê Tấn Hưng MSSV: 1811252885 Lớp:18DOTD1 Tuần Ngày Nội dung thực Giao đề tài Kiểm tra tiến độ thực tuần Kiểm tra tiến độ thực tuần Kiểm tra tiến độ thực tuần Kiểm tra tiến độ thực tuần Kiểm tra tiến độ thực tuần Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Kiểm tra tiến độ thực tuần Tuần Ngày Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) Nội dung thực Kiểm tra tiến độ thực tuần Kiểm tra tiến độ thực tuần 10 Kiểm tra tiến độ thực tuần 11 Kiểm tra tiến độ thực tuần 10 12 Đánh giá kết báo cáo: (Nội dung báo cáo; Sản phẩm thực hiện; Thái độ ; Kỹ năng; ….) Cách tính điểm: Điểm q trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo ĐA MH Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá q trình thực đồ án; Điểm báo cáo bảo vệ đồ án môn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10) Tiêu chí đánh giá trình thực đồ án Họ tên sinh viên Trần Hồng Long Mã số SV Tính chủ động, tích cực, sáng tạo (tối đa điểm) Đáp ứng mục tiêu đề (tối đa điểm) Tổng điểm tiêu chí đánh giá q trình thực đồ án (tổng cột điểm 1+2) 50% Điểm báo cáo bảo vệ đồ án môn học (50%) Điểm báo cáo bảo vệ đồ án môn học (50%) 1811202477 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com Bùi Văn Long 1811140526 Lê Tấn Hưng 1811252885 Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) TP HCM, ngày … tháng … năm ……… Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Mục lục CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Mục tiêu đề tài 1.3 Nội dung đề tài 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.5 Kết cấu đồ án CHƯƠNG II: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.1 Tổng quan hệ thống phanh ô tô 2.1.1 Khái niệm: 2.1.2 Công dụng: 2.1.3 Yêu cầu: 2.2 Phân loại hệ thống phanh: 2.3 Cơ cấu phanh 2.1.4 Cơ cấu phanh tang trống: 2.1.5 Cơ cấu phanh đĩa: 2.4 Dẫn động phanh: 2.1.6 Dẫn động khí 2.1.7 Dẫn động phanh thủy lực 2.1.8 Hệ thống phanh dẫn động khí nén 2.1.9 Dẫn động phanh khí nén – thủy lực 10 2.5 Trợ lực phanh 11 2.1.10 Trợ lực phanh khí nén: 11 2.1.11 Trợ lực chân không: 12 2.1.12 Trợ lực lượng điện từ 13 2.6 Hệ thống phanh trang bị ABS: 14 2.1.13 Chức ABS: 14 CHƯƠNG III: HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA VIOS 15 3.1 Giới thiệu tổng quan xe Toyota Vios 15 3.2 Giới thiệu hệ thống phanh xe Toyota Vios: 16 3.2.1 Nguyên lý làm việc 17 3.3 Kết cấu phận phính 20 3.3.1 Cơ cấu phanh trước 20 i TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios 3.3.2 Cơ cấu phanh sau: 22 3.3.3 Xy lanh chính: 22 3.3.4 Các cảm biến 23 3.3.5 Khối điều khiển điện tử ECU 25 3.4 Bộ phân phối lực phanh điện tử (EBD) 25 3.5 Trợ lực phanh Vios 25 CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ, TÍNH TỐN HỆ THỐNG PHANH 28 4.1 Tính tốn hệ thống phanh xe TOYOTA VIOS 28 4.1.1 Xác định momen phanh yêu cầu: 28 4.1.2 Xác định mô men phanh cấu phanh sinh 33 4.2 Tính tốn dẫn động phanh: 41 4.3.1 Đường kính xilanh chính: 42 4.3.2 Hành trình làm việc pit tong xilanh phanh 43 4.3.3 Hành trình bàn đạp phanh 43 4.3.4 Xác định hành trình pit tơng xilanh lực 44 4.3 Tính bền đường ống dẫn động phanh 45 4.4 Tính tốn thiết kế trợ lực phanh 46 4.3.5 Hệ số cường hóa trợ lực 46 4.3.6 Xác định kích thước màng cường hóa: 48 4.3.7 Tính lò xo 49 CHƯƠNG V: THIẾT KẾ TRÊN SOILD WORK 57 5.1 Cụm bàn đạp phanh 57 5.2 Hệ thống xilanh 58 5.3 Bộ trợ lực chân không 59 5.4 Cụm phanh đĩa trước 61 5.5 Mâm bánh xe 63 5.6 Lắp ghép hoàn chỉnh hệ thống phanh 63 KẾT LUẬN 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO 66 ii TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Danh mục hình ảnh Hình Vị trí bố trí cấu phanh Hình 2 Cấu tạo phanh tang trống Hình Nguyên lý hoạt động phanh tang trống Hình Cấu tạo phanh đĩa Hình Nguyên lý hoạt động phanh đĩa Hình Các loại điều khiển phanh dừng Hình Cơ cấu phanh dừng Hình Hệ thống phanh dẫn động thủy lực Hình Hệ thống phanh dẫn động khí nén 10 Hình 10 Sơ đồ dẫn động phanh dòng 10 Hình 11 Sơ đồ dẫn động phanh hai dòng 11 Hình 12 Cụm trợ lực phanh khí nén 12 Hình 13 Sơ đồ trợ lực khí nén 12 Hình 14 Sơ đồ trợ lực chân không 13 Hình 15 Sơ đồ trợ lực lượng điện tử 14 Hình Sơ đồ trợ lực lượng điện tử 15 Hình Hệ thống phanh ABS xe Toyota Vios 17 Hình 3 Giai đoa ̣n trì (giữ) áp suấ t 18 Hình Giai đoạn giảm áp 19 Hình Giai đoạn tăng áp 20 Hình Kết cấu đĩa phanh có xẽ rãnh thơng gió 21 Hình Cơ cấu phanh trước 21 Hình Biến dạng đàn hồi vịng làm kín 22 Hình Kết cấu xilanh 23 Hình 10 Cảm biến tốc độ bánh xe trước 24 Hình 11 Cảm biến tốc độ bánh xe sau 24 Hình 12 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc cảm biến 25 Hình 13 Bầu trợ lực chân không 26 iii TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Hình 17 Bán kính trung bình đĩa ma sát 34 Hình Sơ đồ lực tác dụng lên ô tô phanh 28 Hình Sự thay đổi hệ số bám dọc φx hệ số bám ngang φy theo độ trượt tương đối λ bánh xe 32 Hình Đồ thị biểu diễn quan hệ mô men phanh bánh xe cầu 33 Hình 4 Đồ thị biểu diễn quan hệ mô men phanh mô men bám bánh xe cầu trước theo độ trượt λ phanh 37 Hình Bán kính trung bình đĩa ma sát 38 Hình Quan hệ mô men phanh mô men bám bánh xe cầu sau theo độ trượt λ phanh 41 Hình Sơ đồ nguyên lý hệ thống dẫn động phanh thủy lực 42 Hình tính tốn đường kính xilanh 42 Hình Sơ đồ tính tốn trợ lực phanh 46 Hình 10 Đường đặc tính cường hố 48 Hình 11 Tính tốn lị xo 50 Hình Các chi tiết tổng thành cụm bàn đạp phanh 57 Hình Cụm bàn đạp phanh hoàn chỉnh 58 Hình Các chi tiết tổng thành hệ thống xilanh 58 Hình Hệ thống xilanh hồn chỉnh 59 Hình 5 Các chi tiết tổng thành trợ lực chân không 59 Hình trợ lực chân khơng hồn chỉnh 60 Hình Các chi tiết tổng thành cụm phanh đĩa trước (1) 61 Hình Các chi tiết tổng thành cụm phanh đĩa trước (2) 62 Hình Cụm phanh đĩa hoàn chỉnh 63 Hình 10 Mâm bánh xe 63 Hình 11 Hệ thống phanh 64 iv TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Trên thực tế chiều dài nén lị xo với tổng hành trình piston thứ cấp sơ cấp Khi lực tác dụng lên lị xo Plx tính từ tổng hành trình S piston sau: 𝑆= 𝑐 𝑛 ∙ (𝑃𝑙𝑥 − 𝐹𝑚𝑖𝑛 ) 𝐺 𝑑 ⇒ 𝑃𝑙𝑥 = 𝑆 𝐺 𝑑 + 𝐹𝑚𝑖𝑛 𝑐 𝑛 Trong đó: + S: Tổng hành trình dịch chuyển piston, S = 10,77 mm + G: Mođun đàn hồi, G = 8.104 MPa + d: Đường kính dây lị xo,d = 4,4mm + c: Tỉ số đường kính, c = 15 + n: Số vòng lò xo, n = vòng + Fmin: Lực lắp lò xo, F = 80N ⇒ 𝑃𝑙𝑥 = 10,77.8 104 + 80 = 126,8 𝑁 (15)3 Từ ta kiểm tra ứng suât xoắn sinh thớ biên lò xo là: 𝜏= 𝑘 𝑃𝑙𝑥 𝐷 ≤ [𝜏 ] 𝜋 𝑑 8.1,09.126,866 = 272 𝑀𝑃𝑎 𝜋 (4,4)3 ⇒𝜏= Lò xo làm thép 65 có [] = 330MPa, so sánh thấy < [] Vậy điều kiện bền xoắn đảm bảo Số vịng tồn lị xo: n0 = n + = +3 = vòng Chiều cao lị xo vịng xít nhau: HS = (n0 – 0,5).d HS = (6 – 0,5).4,4 = 19,8 mm 52 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Bước vòng lò xo chưa chịu tải: 𝑡=𝑑+ 1,2 𝜆𝑚𝑎𝑥 𝑛 Trong đó: – d: đường kính dây lị xo, d = 4,4mm – n: số vòng làm việc lò xo, n = vòng – max: độ biến dạng cực đại, max = 34,5 mm t = 4,4 + 1,2.34,5 t = 18,2 mm chiều cao lò xo chưa chịu tải – H0 = HS + n (t-d) – H0 = 19,8 + 3(18,2 - 4,4) H0 = 61,2 mm [B] Tính lị xo van khí Lị xo màng cường hố tính tốn theo chế độ lị xo trụ chịu nén a) Đường kính dây lị xo: 𝑑 ≥ 1,6√ 𝑘 𝐹𝑙𝑥 𝑐 [𝜏 ] Trong đó: – d: đường kính dây lị xo – Flx: lực lớn tác dụng lên lò xo, Flx = 20 N – c: hệ số đường kính, c D d – D: đường kính vịng lị xo – d: đường kính dây lị xo – Chọn c = 15 – k: hệ số tập trung ứng suất, tính theo công thức: k 4c 0,615 4.15 0,615 1,09 4c c 4.15 15 53 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios – []: ứng suất giới hạn, với lò xo làm thép 65, [] = 330 MPa 𝑑 ≥ 1,6√ 1,09.20.15 ≈ 1,6 𝑚𝑚 330 Từ tính đường kính trung bình lị xo: D = c.d = 15.1,6= 24 mm b) Số vòng làm việc lò xo 𝑛= 𝑥 𝐺 𝑑 − 𝐹𝑚𝑖𝑛 ) 𝑐 (𝐹𝑚𝑎𝑥 Trong đó: + x: chuyển vị làm việc lò xo ngoại lực tăng đến giá trị lớn Fmax, từ giá trị lực nhỏ Fmin (lực lắp), x chọn dựa vào hành trình van khí x = mm + G: môđun đàn hồi vật liệu, G = 8.104MPa + d, c: đường kính dây lị xo hệ số đường kính c = 15, d = 1,6 mm + Fmax, Fmin ( tham khảo xe có dẫn động phanh dầu) Fmax = 20 N, Fmin = 15 N 3.8.104.1, vịng Do đó: n 8.153.(20 15) c) Độ biến dạng cực đại lò xo 𝜆𝑚𝑎𝑥 𝐷𝑡𝑏 𝑛 𝐹𝑚𝑎𝑥 = 𝐺 𝑑 Trong đó: D: đường kính trung bình vịng lị xo, D = 24 mm n: số vòng làm việc lò xo, n =3 vòng Fmax: lực tác dụng cực đại lên lị xo, Fmax = 20N G: mơđun đàn hồi, G = 8.104 MPa d: đường kính dây, d = 1,6 mm ⇒ 𝜆𝑚𝑎𝑥 = 243 3.20 = 12,6 𝑚𝑚 104 (1,6)4 54 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios d) Ứng suất lò xo Trên thực tế chiều dài nén lò xo với tổng hành trình dịn đẩy Khi lực tác dụng lên lị xo Plx tính từ tổng hành trình S địn đẩy sau: 𝑆= 𝑐 𝑛 (𝑃𝑙𝑥 𝐹𝑚𝑖𝑛 ) 𝐺 𝑑 Trong đó: – S: Tổng hành trình dịch chuyển đòn đẩy, S = 13 mm – G: Mođun đàn hồi, G = 8.104 MPa – d: Đường kính dây lị xo, d = 1.6mm – c: Tỉ số đường kính, c = 15 – N: Số vòng lò xo, n = vòng – Fmin - Lực lắp lò xo, F = 80N ⇒ 𝑃𝑙𝑥 = 10,77.8 104 1.6 + 80 = 94 𝑁 (15)3 Từ ta kiểm tra ứng suât xoắn sinh thớ biên lò xo là: 𝜏= 𝑘 𝑃𝑙𝑥 𝐷 ≤ [𝜏 ] 𝜋 𝑑 Lị xo làm thép 65 có [] = 330MPa, so sánh thấy < [] Vậy điều kiện bền xoắn dược đảm bảo Số vòng tồn lị xo: n0 = n + = +2 = vòng Bước vòng lị xo vịng xít HS = (n0 – 0,5).d HS = (5 - 0,5).1,6 = 7,2 mm Bước vòng lò xo chưa chịu tải t = d+ 1,2 𝜆𝑚𝑎𝑥 𝑛 Trong đó: d: đường kính dây lị xo, d = 1,6mm n: số vòng làm việc lò xo, n = vòng 55 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios max: độ biến dạng cực đại, max = 12,6 mm t = 1,6 + 1,2.12,6/3 t = 6,44 mm Chiều cao lò xo chưa chịu tải H0 = HS + n.(t-d) H0 = 7,2 + 3(6,6 – 1,6) H0 = 22,2 mm 56 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios CHƯƠNG V: THIẾT KẾ TRÊN SOILD WORK 5.1 Cụm bàn đạp phanh Hình Các chi tiết tổng thành cụm bàn đạp phanh Bàn đạp phanh Khớp nối bàn đạp Miếng cố định khớp ốc bu lông Bu lông 57 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Hình Cụm bàn đạp phanh hoàn chỉnh 5.2 Hệ thống xilanh Hình Các chi tiết tổng thành hệ thống xilanh Bình chứa dầu phanh Xilanh Ron làm kín (mạch 1) Lị xo hồi vị Piston thứ cấp Ron làm kín (mạch 2) 58 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Piston sơ cấp Hình Hệ thống xilanh hồn chỉnh 5.3 Bộ trợ lực chân khơng Hình 5 Các chi tiết tổng thành trợ lực chân không Vỏ trợ lực Ty đẩy Màng chắn bụi Lò xo màng trợ lực Miếng nối cần trợ lực với bàn đạp ốc cần điều khiển van ống chân khơng Lị xo hồi vị 59 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Cần điều khiển van Hình trợ lực chân khơng hoàn chỉnh 60 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios 5.4 Cụm phanh đĩa trước Hình Các chi tiết tổng thành cụm phanh đĩa trước (1) Đĩa phanh Má phanh (trong) Cùm phanh Má phanh (ngồi) Lị xo vít xả gió Bi xả gió Càng phanh ốc 61 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Hình Các chi tiết tổng thành cụm phanh đĩa trước (2) Moay Vít xả gió Piston phanh đĩa Vít ngắn Lơng đền phanh đĩa Vịng bi Nắp vít xả gió Vít xả dầu 62 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Hình Cụm phanh đĩa hồn chỉnh 5.5 Mâm bánh xe Hình 10 Mâm bánh xe 5.6 Lắp ghép hoàn chỉnh hệ thống phanh 63 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios Hình 11 Hệ thống phanh 64 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios KẾT LUẬN Nhận xét: Sau khoảng thời gian nghiên cứu, tìm hiểu thơng tin sách mạng nhóm chúng em hồn thành báo cáo tiểu luận Chúng em học tầm quan trọng hệ thồng phanh khơng có giảm tốc độ, hãm xe, mà phải giúp xe kiểm sốt phanh Nếu khơng có hệ thống phanh, điều khiển tốc độ xe theo ý muốn, phận quan trọng tơ Giúp hiểu ngun lý hoạt động, từ hiểu đưa phương án bảo trì sữa chữa Có thể tự tính tốn thiết kế tạo dựng mơ chi tiết hệ thống phanh xe 65 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.com do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios do.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.viosdo.an.mon.hoc.do.an.tinh.toan.thiet.ke.o.to.de.tai.tinh.toan.thiet.ke.he.thong.phanh.tren.xe.toyota.vios
Ngày đăng: 09/01/2024, 02:01
Xem thêm:
