đồ án chuyên ngành đề tài nghiên cứu hệ thống treo ô tô toyota vios 2015

1 BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH Đề tài : Nghiên cứu hệ thống treo ô tô Toyota Vios 2015 Giáo viên hướng dẫn : HOÀNG QUANG TUẤN Sinh viên thực : PHẠM DUY CƯỜNG Lớp : Ô TÔ –K13 Mã sinh viên : 2018603501 MỤC LỤC CHƯƠNG1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN Ơ TƠ .6 1.1 Cơng dụng hệ thống treo .6 1.2 Cấu tạo hệ thống treo 1.2.1 Bộ phận dẫn hướng .6 1.2.2 Bộ phận đàn hồi .7 1.2.3 Bộ phận giảm chấn 14 1.3 Phân loại hệ thống treo 18 1.3.1 Theo phận dẫn hướng 19 1.4 Yêu cầu .23 CHƯƠNG : HỆ THỐNG TREO TRÊN XE TOYOTA VIOS 2015 25 2.1 Giới thiệu toyota vios 2015 25 2.1.1 Thông số kĩ thuật toyota vios 2015 .25 2.1.2 Hệ thống treo toyota vios 2015 28 2.2.2 Bộ phận đàn hồi 32 2.2.3 Bộ phận giảm chấn 35 CHƯƠNG 3: CHUẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO TRÊN TOYOTA VIOS 40 3.1 Các hư hỏng thường gặp nguyên nhân 40 3.1.1 Sai hỏng với phận dẫn hướng 40 3.1.2 Sai hỏng với phận đàn hồi .40 3.1.3 Sai hỏng với phận giảm chấn 40 3.2 Quy trình kiểm tra chuẩn đốn 41 3.3 Quy trình bảo dưỡng sửa chữa giảm chấn 47 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1 Bộ đàn hồi loại nhíp Hình Bộ phận đàn hồi có nhíp nhíp phụ Hình Lò xo trụ Hình Thanh xoắn lực tác dụng mô men 10 Hình Bộ phận đàn hồi loại khí .11 Hình Bộ phận đàn hồi thủy khí 13 Hình Sơ đồ cấu tạo ống giảm chấn thủy lực lớp vỏ có tác dụng chiều 15 Hình Sơ đồ cấu tạo giảm chấn lớp vỏ có tác dụng chiều .17 Hình Sơ đồ hệ thống treo .19 Hình 10 Cấu tạo hệ thống treo phụ thuộc 20 Hình 11 Cấu tạo hệ thống treo độc lập 22 Hình 1: Hệ thống treo MacPherson 29 Hình 2: Hệ thống treo phụ thuộc loại xoắn 30 Hình 3: Thanh ổn định .31 Hình 4: Lị xo trụ 32 Hình 5: Các dạng kết cấu xoắn .33 Hình 6: Thanh xoắn lực tác dụng mô men 34 Hình 7: Sơ đồ cấu tạo giảm chấn hai lớp 35 Hình 8: Quá trình nén giảm chấn 37 Hình 9: Quá trình giãn giảm chấn 38 Hình 1: Điều chỉnh độ chụm 44 Hình 2: Điều chỉnh độ chụm ô tô đầy tải 44 Hình 3: Điều chỉnh góc dỗng góc nghiêng dọc trụ đứng cam lệch tâm 46 MỤC LỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1 Thông số kĩ thuật xe Toyota Vios 1.5G 28 Bảng 3.1 Độ chụm số xe 43 Bảng 3.2 Quy trình bảo dưỡng sửa chữa giảm chấn 49 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 MỞ ĐẦU Trong bối cảnh đất nước ngày phát triển nay, nhu cầu lại, du lịch vận chuyển ngày tăng, thúc đẩy ngành Công nghiệp ô tô lên, khiến ô tô trở thành phương tiện lại ngày phổ biến, nhiều người quan tâm Đánh giá chất lượng động học hệ thống treo vấn đề quan trọng điều kiện đường xá thời tiết Việt Nam Hệ thống treo giúp ô tô di chuyển êm dịu, ổn định tiện nghi xe điều kiện đường xá, giúp người điều khiển người ngồi xe cảm thấy thoải mái dễ chịu Nhận thấy tầm quan trọng nội dung nên em chọn đề tài “Nghiên cứu hệ thống treo xe Toyota vios” làm nội dung đồ án chun ngành em thấy phù hợp với chuyên ngành em học trường, ngành công nghệ kỹ thuật tơ Nội dung đồ án bao gồm: - Tổng quan hệ thống treo xe tơ - Kết cấu, ngun lí làm việc hệ thống treo toyota vios - Quy trình kiểm tra, sửa chữa bảo dưỡng hệ thống treo Với hướng dẫn GV Hoàng Quang Tuấn thầy giáo Khoa Cơng Nghệ Ơ Tô trường Đại học Công nghiệp Hà Nội giúp đỡ em trình thực đồ án Trong trình làm đồ án, cố gắng khơng thể tránh thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp, bảo, đánh giá thầy môn để đồ án tốt nghiệp em ngày hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, 23/10/2021 Sinh viên thực Phạm Duy Cường do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 CHƯƠNG1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN Ô TÔ 1.1 Công dụng hệ thống treo - Hệ thống treo tạo điều kiện cho bánh xe dao động theo phương thẳng đứng với thân xe cách êm dịu, giảm cảm giác "cưỡi ngựa" ô tô - Truyền lực bánh xe khung xe - Dập tắt dao động thẳng đứng khung vỏ sinh mặt đường không phẳng - Xác định động học chuyển động bánh xe, truyền lực kéo lực phát sinh ma sát mặt đường bánh xe, lực bên mômen phản lực đến gầm thân xe 1.2 Cấu tạo hệ thống treo - Các dịng xe tơ thường sử dụng nhóm hệ thống treo : - Hệ thống treo độc lập: bánh xe dao động độc lập với nhau, ko có dầm cầu nối bánh - Hệ thống treo phụ thuộc: dầm cầu liên kết bánh xe với - Hệ thống treo gồm phận : - Bộ phận dẫn hướng - Bộ phận đàn hồi - Bộ phận giảm chấn 1.2.1 Bộ phận dẫn hướng Bộ phận dẫn hướng có tác dụng xác định tính chất chuyển động bánh xe khung vỏ xe, Tiếp nhận truyền lực, momen bánh xe với khung vỏ xe, đồng thời góp phần truyền lực momen bánh xe vỏ Bộ phận dẫn hướng ảnh hưởng tới khoảng cách phần tử đàn hồi (gọi tắt khoảng cách nhíp) Do phận dẫn hướng mà ta có khoảng cách lớn hay bé do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 Trọng lượng phận dẫn hướng đặc biệt phần không treo phải nhỏ Khi giảm trọng lượng phần không treo làm tăng độ êm dịu xe Bộ phận dẫn hướng phải đảm bảo bố trí hệ thống dẫn hướng tơ thuận tiện, sử dụng khoảng khơng gian khoang xe Bộ phận dẫn hướng tăng độ êm cho chuyển động nên bố trí lại phần treo hợp lý làm tăng mơ men qn tính trục ngang qua trọng tâm phần treo Bộ phận dẫn hướng phải có kết cấu đơn giản dễ sử dụng Điều phụ thuộc vào số khớp, số điểm phải bôi trơn hệ thống treo số đăng (đối với bánh xe chủ động) 1.2.2 Bộ phận đàn hồi Bộ phận đàn hồi phận mềm nối bánh xe thùng xe, tạo điều kiện cho bánh xe dao động, có tác dụng đưa tần số dao động xe phù hợp với vùng tần số thích hợp với người sử dụng, đảm bảo độ êm dịu xe chuyển động Bộ phận đàn hồi bao gồm hay số phần tử đàn hồi chia: - Loại phần tử đàn hồi kim loại (nhíp, lị xo trụ, xoắn) - Loại phần tử đàn hồi phi kim loại (vấu cao su, khí nén, thuỷ khí…) a Bộ nhíp: Bộ nhíp sử dụng phổ biến nhiều ô tô tải, du lịch với dầm cầu liền Nhíp làm từ thép cong gọi nhíp Bộ nhíp gồm nhiều nhíp, xếp theo thứ tự từ ngắn đến dài ghép lại với bulong trung tâm, dài gọi nhíp Bộ nhíp liên kết với bulong quang nhíp dạng chữ U, với khung xe phận treo trước thông qua chốt nhíp phận treo sau do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 dạng quang treo quang tì Bộ phận treo trước sau bắt với khung xe đinh tán hay bulong Nhìn chung nhíp dài mềm Nhíp nhiều nhíp chịu tải cao thay vào cứng tính êm dịu chuyển động giảm xuống Hình 1: Bộ đàn hồi loại nhíp Để đảm bảo khả làm êm dịu ô tô chuyển động với chế độ tải trọng, người ta dùng phận đàn hồi có khả thay đổi độ cứng giới hạn rộng Khi xe chạy với tải nhỏ, độ cứng cần thiết phận đàn hồi nhỏ Khi tăng tải, độ cứng cần lớn Do đó, ngồi phận đàn hồi chính, bố trí thêm phận đàn hồi phụ như: nhíp phụ, vấu tì cao xu biến dạng do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 Hình 2: Bộ phận đàn hồi có nhíp nhíp phụ  Ưu điểm: Cấu tạo đơn giản, chắn dễ lắp ráp, sửa chữa, giá rẻ đủ độ vững để giữ cầu xe vị trí xác, nên khơng cần sử dụng nối Nhược điểm: Khó hấp thụ dao động nhỏ nên độ êm dịu kém, phù hợp với xe có trọng tải lớn, cần độ cứng, độ bền cao Tuổi thọ thấp b Lò xo trụ: Lị xo trụ chủ yếu sử dụng tơ du lịch làm phận đàn hồi Lị xo trụ có tiết diện trịn hay vng Hình 3: Lò xo trụ do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 10 Lò xo trụ làm từ dây thép lò xo đặc biệt, quấn thành hình ống Khi đặt tải lên lị xo, dây lị xo bị xoắn bị nén Lúc này, lượng ngoại lực dự trữ va đập bị giảm bớt Lò xo dùng nhiều xe du lịch với hệ thống treo độc lập Lị xo trụ có ưu điểm kết cấu đơn giản, kích thước gọn gàng Nếu có độ cứng độ bền với nhíp lị xo trụ có khối lượng nhỏ nhíp, tuổi thọ cao nhíp Khi bố trí giảm chấn ống nằm lồng lò xo, làm việc vành lị xo khơng có ma sát nhíp Đồng thời khơng phải bảo dưỡng chăm sóc nhíp Lị xo trụ có nhược điểm chịu lực thẳng đứng, không chịu lực ngang, lực dọc Vì lị xo xoắn dùng hệ thống treo ô tô làm nhiệm vụ phận đàn hồi hệ thống treo phải có phận hướng riêng biệt c Thanh xoắn Hình 4: Thanh xoắn lực tác dụng mô men Thanh xoắn dùng số tơ du lịch, có kết cấu đơn giản bố trí khó khăn xoắn có chiều dài lớn Nó thép lị xo, dùng tính đàn hồi xoắn cản lại “sự lắc” xe Một đầu xoắn cố định vào khung, đầu gắn vào kết cấu chịu tải xoắn Thanh xoắn dùng làm ổn định  Ưu điểm: - Trọng lượng nhỏ, giá thành rẻ, dễ chế tạo do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 37 Hình 8: Quá trình nén giảm chấn - Tốc độ chuyển động cần pittông cao: Khi pittông chuyển động xuống, áp suất buồng A (dưới pittông) tăng cao Dầu đẩy mở van chiều (của van pittông) chảy vào buồng B mà không bị sức cản đáng kể (không phát sinh lực giảm chấn) Đồng thời, lượng dầu tương đương với thể tích cần pittơng (khi vào xi lanh) bị ép qua van van đáy chảy vào buồng chứa Đây lúc mà lực giảm chấn sức cản dòng chảy tạo - Tốc độ chuyển động cần pittông thấp: Nếu tốc độ cần pittông thấp van chiều van pittơng van van đáy khơng mở áp suất buồng A nhỏ Tuy nhiên, có lỗ nhỏ van pittông van đáy nên dầu chảy vào buồng B buồng chứa, tạo lực cản nhỏ do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 38 Hình 9: Quá trình giãn giảm chấn  Quá trình giãn: - Tốc độ chuyển động cần pittông cao: Khi pittông chuyển động lên, áp suất buồng B (trên pittông) tăng cao Dầu đẩy mở van (của van pittông) chảy vào buồng A Vào lúc này, sức cản dịng chảy đóng vai trị lực giảm chấn Vì cần pittơng chuyển động lên, phần cần khỏi xy-lanh nên thể tích chốn chỗ giảm xuống Để bù vào khoảng hụt dầu từ buồng chứa chảy qua van chiều vào buồng A mà không bị sức cản đáng kể - Tốc độ chuyển động cần pittông thấp: do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 39 Khi cán pittông chuyển động với tốc độ thấp, van van chiều đóng áp suất buồng B pittơng thấp Vì vậy, dầu buồng B chảy qua lỗ nhỏ van pittông vào buồng A Dầu buồng chứa chảy qua lỗ nhỏ van đáy vào buồng A, tạo lực cản nhỏ * Vấu cao su Trên xe vấu cao su thường đặt kết hợp vỏ giảm chấn Vấu cao su vừa tăng cứng vừa hạn chế hành trình bánh xe nhằm hạn chế hành trình làm việc bánh xe Vấu cao su hấp thụ dao động nhờ sinh nội ma sát bị biến dạng tác dụng ngoại lực  Ưu điểm - Có độ bền cao, khơng có tiếng ồn, khơng cần bơi trơn, bảo dưỡng; - Đường đặc tính cao su phi tuyến tính nên dễ thích hợp với đường đặc tính mà ta mong muốn  Nhược điểm - Xuất dạng thừa, tác dụng tải trọng tải trọng thay đổi Thay đổi tính chất đàn hồi nhiệt độ thay đổi, đặc biệt độ cứng cao su tăng lên làm việc nhiệt độ thấp Cần thiết phải đặt giảm chấn phận dẫn hướng do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 40 CHƯƠNG 3: CHUẨN ĐOÁN VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG TREO TRÊN TOYOTA VIOS 3.1 Các hư hỏng thường gặp nguyên nhân 3.1.1 Sai hỏng với phận dẫn hướng - Mòn khớp trụ, khớp cầu; - Biến dạng khâu: Đòn giằng, bệ đỡ, bệ xoay, dầm cầu, nhíp, quang treo; - Sai lệch thông số cấu trúc, chỗ điều chỉnh, vấu giảm, vấu tăng; - Góc caster nhỏ dẫn đến vô lăng bị rung xe chuyển động; - Góc đặt bánh xe dẫn hướng sai; - Độ chụm bánh xe khơng đúng; - Góc dỗng lớn nhỏ 3.1.2 Sai hỏng với phận đàn hồi - Giảm độ cứng, hậu giảm chiều cao thân xe, tăng khả va đập cứng tăng tốc hay phanh, gây ồn, đồng thời dẫn tới tăng gia tốc dao động thân xe, làm xấu độ êm dịu xe đường xấu; - Bó kẹt nhíp hết mỡ bôi trơn làm tăng độ cứng; - Vỡ ụ tăng cứng hệ thống treo làm mềm phận đàn hồi, tăng tải trọng tác dụng lên phận đàn hồi Vỡ ụ tỳ hạn chế hành trình làm tăng tải trọng tác dụng lên phận đàn hồi; 3.1.3 Sai hỏng với phận giảm chấn - Mòn đơi xi lanh piston Trong qúa trình làm việc giảm chấn piston xy lanh dịch chuyển tương đối, gây mòn nhiều piston, làm xấu khả dẫn hướng bao kín do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 41 - Hở phớt bao kín chảy dầu giảm chấn Hư hỏng hay xảy giảm chấn dạng ống, đặc biệt giảm chấn dạng ống lớp vỏ Do điều kiện bôi trơn phớt bao kín cần piston hạn chế, nên mịn tránh sau thời gian dài sử dụng, dầu chảy qua khe phớt làm dần tác dụng giảm chấn; - Dầu bị biến chất sau thời gian sử dụng Khi có nước hay tạp chất hóa học lẫn vào dễ làm dầu bị biến chất Các tính chất lý thay đổi cho tác dụng giảm chấn đi, có làm bó kẹt giảm chấn; - Kẹt van giảm chấn: dầu bị thiếu; - Thiếu dầu, hết dầu xuất phát từ hư hỏng phớt bao kín; - Đơi q tải làm việc, cần piston giảm chấn bị cong, gây kẹt hoàn tồn giảm chấn 3.2 Quy trình kiểm tra chuẩn đốn  Bước 1: Kiểm tra chẩn đoán giảm chấn - Nội dung: - Kiểm tra hệ số cản; - Kiểm tra chảy dầu giảm chấn; - Kiểm tra độ cong cần piston; - Kiểm tra piston, xi lanh có bị cào xước khơng; - Kiểm tra dầu xi lanh - Dụng cụ: Bệ thử, đồng hồ đo, clê, tuýp, khay để đồ, dẻ lau, dầu, mỡ bôi trơn - Yêu cầu thao tác: Khi kiểm tra tay cần quan sát vị trí chảy dầu, vết cào xước xi lanh piston Dùng dụng cụ đo đồng hồ đo, bể thử hệ số cản cách xác, khoa học  Bước 2: Kiểm tra chẩn đoán ngang - Kiểm tra ngang có bị cong khơng, cong nắn lại, cong nhiều thay, nứt nhỏ hàn đắp; do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 42 - Kiểm tra mối bắt gen với giảm sóc trờn taro lại; - Kiểm tra bu lơng đai ốc có trờn hay hỏng ren không  Bước 3: Kiểm tra chẩn đốn địn cam quay - Kiểm tra bạc cao su mịn vỡ khơng, hỏng thay; - Kiểm tra độ biến dạng rạn nứt đòn dưới; - Kiểm tra độ biến dạng rạn nứt cam quay; - Kiểm tra ren khớp cầu  Bước 4: Kiểm tra chẩn đoán giằng ổn định - Kiểm tra độ cong giằng Giá trị chuẩn 3mm; - Kiểm tra khoảng cách hai giằng không điều chỉnh lại; - Kiểm tra ren nối giằng, mối nối giằng đòn ngang bị nứt; - Kiểm tra nứt hỏng biến dạng gối đỡ giằng  Bước 5: Kiểm tra điều chỉnh độ chụm - Công việc kiểm tra điều chỉnh độ chụm thực sau sửa chữa cấu lái, chốt chuyển hướng chỉnh moay ơ; - Trước kiểm tra điều chỉnh cần kiểm tra bánh xe có rơ hay khơng; - Kiểm tra áp suất khơng khí lốp xe Nếu yêu cầu kĩ thuật mới; - Tiến hành công việc a Kiểm tra điều chỉnh Theo hai cách sau: * Cách 1: - Để ô tô đường phẳng, hai bánh xe vị trí chạy thẳng; - Để thước tì vào má lốp cho đầu dây xích chớm chạm nền; - Đọc kích thước đánh dấu vào vị trí vừa đo hai má lốp; - Dịch tơ phía trước cho hai bánh xe quay 1800 - Đặt thước vào hai vị trí dánh dấu đọc kích thước; - Lấy hiệu hai kích thước vừa đo độ chụm bánh xe do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 43 Tùy theo loại xe mà có yêu cầu độ chụm khác Độ chụm quy định thông thường ÷ 6mm Trên xe độ chụm thơng thường có giá trị ÷ mm, xe có cầu trước chủ động dẫn hướng -3mm ÷ -2mm Khi điều chỉnh cho phép sai lệch ±1mm Độ chụm số xe là: Dung sai cho phép Loại xe Độ chụm ( mm ) Opel 1200 + 2.0 ±1.0 Ford escort +3.5 ±3.5 BMW +1.5 +1.0; - 0.5 Toyota Hiace +1.5 ±2.0 Nisan urval +1.0 ±1.0 Pêugot +2.5 ±2.0 (mm) Bảng 1: Độ chụm số xe * Cách 2: - Để ô tô đứng đường thẳng, hai bánh xe vị trí chảy thẳng; - Kích bánh xe lên; - Đo khoảng cách từ đến hai má lốp hai bánh xe dẫn hướng cho khoảng cách nhau; - Đánh dấu phấn vào hai vị trí cần đo; - Quay hai bánh dẫn hướng 1800, đo khoảng cách hai bánh xe dẫn hướng vị trí vừa đánh dấu đọc kích thước; - Hiệu hai kích thước vừa đo độ chụm bánh xe dẫn hướng Độ chụm bánh xe dẫn hướng phải nằm phạm vi cho phép Nếu độ chụm không nằm phạm vi cho phép ta phải tiến hành điều chỉnh do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 44 Tùy loại xe mà trình tự điều chỉnh khác Đối với loại xe có hệ thống treo phụ thuộc trình tự điều chỉnh sau: - Để bánh xe phẳng, giữ bánh xe dẫn hướng vị trí chạy thẳng; - Kích bánh xe lên; - Nới ê cu hai đầu kéo ngang, xoay kéo ngang để điều chỉnh sau hãm ê cu lại; - Kiểm tra lại độ chụm đến thơi Hình 1: Điều chỉnh độ chụm Đối với xe có hệ thống treo độc lập điều chỉnh sau: - Điều chỉnh phải tiến hành ô tô tải; - Để ô tơ vị trí chạy thẳng phẳng Hình 2: Điều chỉnh độ chụm ô tô đầy tải do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 45 Kích bánh lên, nới lỏng đai ốc siết bu lông ngang cấu hình thang lái; - Dùng clê ống để xoay ngang hình thang lái đảm bảo độ chụm quy định bánh; - Vặn chặt đai ốc bu lông lại  Nếu đưa ô tô vào sửa chữa sau tháo địn dẫn động lái điều chỉnh độ chụm bánh xe dẫn hướng tiến hành cách sau: - Lúc đặt tơ vị trí ứng với chuyển động thật thẳng tơ; - Nhờ đòn kéo bên trái vận động lái, đặt bánh xe dẫn hướng bên trái vị trí cho mặt phẳng bên đằng trước đằng sau bánh xe dẫn hướng bên trái chạm vào sợi dây căng từ sau bánh trước độ cao tâm bánh xe; - Tiếp điều chỉnh độ chụm cách thay đổi chiều dài địn kéo bên phải; Chú ý: Do góc đặt bánh xe dẫn hướng có liên quan với Bởi điều chỉnh độ chụm phải chắn độ dỗng chuẩn Bước 6: Điều chỉnh góc dỗng - Góc dỗng bánh xe góc tạo đường tâm bánh xe đường thẳng vng góc với mặt đường; - Góc dỗng dương bánh xe nghiêng âm bánh xe nghiêng vào trong; Điều chỉnh góc dỗng bánh xe: - Kích hai bánh xe trước lên; - Nới lỏng đai ốc xoay cam lệch tâm; - Đai ốc hãm trục xoay địn tay dưới, góc nghiêng mặt phẳng dọc tạo đường tâm trụ đứng phương thẳng Điều chỉnh góc caster: do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 46 Góc caster điều chỉnh cách thay đổi khoảng cách đòn treo giằng, sử dụng đai ốc vòng đệm giằng Cách điều chỉnh áp dụng cho kiểu treo hình thang kiểu trạc kép, giằng phía trước phía sau địn  Bước 7: Điều chỉnh đồng thời góc dỗng góc nghiêng trụ đứng - Điều chỉnh cam lệch tâm Hai bạc gối trục hai đầu tay tay đòn bắt vào giá đỡ nhờ hai bu lông cam Khi ta xoay hai cam chỉnh góc độ hướng góc dỗng thay đổi Còn xoay cam chỉnh xoay hai cam chỉnh theo hai chiều khác góc nghiêng dọc trụ đứng thay đổi Hình 3: Điều chỉnh góc dỗng góc nghiêng dọc trụ đứng cam lệch tâm Ngồi hai loại điều chỉnh cịn có loại điều chỉnh đệm (shim) thêm vào bớt Cách chêm đệm bố trí nơi trục lề tay đòn do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 47 Chúng lắp đặt phía phía giá đỡ khung xe Nếu đệm nằm phía giá đỡ, ta thêm đệm tay đòn xe kéo vào, nên làm giảm góc dỗng dương Ngược lại đệm trục xoay lề tay địn bố trí ngồi giá đỡ ta thêm đệm làm dịch chuyển tay địn ngồi nên làm tăng góc dỗng dương Cịn ta thêm đệm đầu làm tăng giảm góc nghiêng dọc trụ đứng Chú ý: Ở xe dung hệ thống treo độc lập trụ McPherson khơng có điều chỉnh góc camber caster, thường loại xe đời gần đại Ngoài hai loại điều chỉnh cịn có loại điều chỉnh đệm (shim) thêm vào bớt Cách chêm đệm bố trí nơi trục lề tay địn Chúng lắp đặt phía phía ngồi giá đỡ khung xe Nếu đệm nằm phía giá đỡ, ta thêm đệm tay địn xe kéo vào, nên làm giảm góc doãng dương Ngược lại đệm trục xoay lề tay địn bố trí ngồi giá đỡ 3.3 Quy trình bảo dưỡng sửa chữa giảm chấn STT CÔNG VIỆC Chuẩn bị dụng Chuẩn bị DỤNG CỤ, NỘI DUNG cụ, thiết bị cần thiết THIẾT BỊ - Bộ clê, tuýp - Rẻ lau do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 YÊU CẦU KĨ THUẬT Phải chuẩn bị đầy đủ do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 48 - Dầu, mỡ bôi đựng cụ trơn trước Khay đựng tháo đồ giảm Đồng hồ đo chấn Quan sát tỉ mỉ trước tháo - Tháo giảm chấn xe xuống Nới lỏng ốc Khi tháo bánh xe phải chạm nhât - Nâng xe lên cao cho - Bộ clê, tuýp - Khay đựng đồ ý để thứ tự chi tiết bánh xe không chạm đất tháo rời Kiểm tra chảy Nếu thấy dầu chảy dầu giảm phải thay phớt chấn chắn dầu Kiểm tra hệ số cản Quan sát Quan sát vị mắt thường trí chảy dầu Nếu hệ số cản yếu Có thể kiểm tra thay dầu tay thay piston cho lên bệ thử Quan sát Dùng Nếu piston cong Kiểm tra độ cong nhẹ nắn lại, cần piston cong phải thay Quan sát mắt dùng đồng hồ đo đồng hồ đo cách xác, do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 49 khoa học Nếu có cặn bận Kiểm tra dầu thay Nếu xi lanh thiếu dầu đổ Quan sát Quan sát thêm 10 Kiểm tra piston, Nếu piston , xi xi lanh có bị cào lanh bị cào xước xước khơng nhiều thay Kiểm tra van nén Lắp giảm chấn Quan sát Quan sát Quan sát sửa chữa van có bị kẹt thay không đầu Kiểm tra tổng thể Vệ sinh giảm chấn sau bên giảm lắp chấn mặt làm việc Nếu kẹt van Lắp ban kĩ bề Quan sát - Clê, tuýp Lắp - Dầu vị - Rẻ lau trí Quan sát Kiểm tra Lắp 11 Lắp giảm chấn lên xe Lắp - Clê, tuýp ban đầu Bảng 2: Quy trình bảo dưỡng sửa chữa giảm chấn do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 50 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Huy Chiến, Lê Văn Anh, Hoàng Quang Tuấn, Phạm Việt Thành (2016), Giáo trình Kết cấu tơ, Nhà xuất Khoa học Kĩ thuật [2] Phạm Việt Thành, Lê Văn Anh, Lê Hồng Quân (2015), Giáo trình thực hành gầm ô tô, Nhà xuất Khoa học Kĩ thuật [3] Nguyễn Khắc Trai, Nguyễn Trọng Hoan, Hồ Hữu Hải, Phạm Huy Hường, Nguyễn Văn Trưởng, Trịnh Minh Hồng (2010), Kết cấu tơ, Nhà xuất Bách khoa [4] Lê Hồng Quân, Nguyễn Can, Lê Văn Anh, Trần Phúc Hịa (2015), Giáo trình Thí nghiệm gầm ô tô, Nhà xuất Khoa học Kĩ thuật, Hà Nội [5] Nguyễn Hữu Cẩn, Phạm Hữu Nam (2004), Thí nghiệm tơ, Nhà xuất Khoa học Kĩ thuật, Hà Nội [6] Cao Trọng Hiền, Nguyễn Văn Bang, Trịnh Chí Thiện (1995), Thí nghiệm tô, Đại học Giao thông Vận tải, Hà Nội [7] http://oto.com.vn [8] http://www.danhgiaxe.com do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015 do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015do.an.chuyen.nganh.de.tai.nghien.cuu.he.thong.treo.o.to.toyota.vios.2015