Giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu của việt nam

Lời mở đầu Với khoa học phát triển nh vị b·o, ngµy ngêi hoµn toµn cã khả tìm kiếm nguồn lợng khác thay xăng dầu nh hạt nhân, lợng mặt trời Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầu Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầu đóng vai trò nguồn lợng chÝnh Cïng víi sù ph¸t triĨn cđa nỊn kinh tÕ gia tằg mức cao nhu cầu nhiên liệu phục vụ cho sản xuất, an ninh quốc phòng tiêu dùng Trong nhu cầu xăng dầu sản phẩm dầu mỏ tăng nhanh số lợng, chất lợng chủng loại Xăng dầu đóng vai trò quan trọng công phát triển kinh tế đất nớc Chúng ta đờng công nghiệp hoá, đại hoá đất nớc, nhu cầu sử dụng xăng dầu thiếu đợc, đặc biệt ngành nh giao thông vận tải , điện lực xây dựng, công nghiệp Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầu Mặt khác, kinh tế việt nam năm gần phát triển nhanh ổn định Đời sống kinh tế vật chất nhân dân đợc cải thiện rõ rệt, nhu cầu phơng tiện giao thông ngày tăng nhanh Do nhu cầu xăng dầu lớn, khoảng từ 8-9 triệu tấn/năm Cho đến nay, Việt nam cha có nhà máy hoá dầu nên sản phẩm dầu mỏ phục vụ nhu cầu nớc chủ yếu phải nhập Ngoài phần mở đầu kết luận, đề tài đợc chia thành ba chơng với nội dung nh sau: Chơng I: Thị trờng dầu mỏ giới Việt nam Chơng II: Hoạt động kinh doanh xuất nhập xăng dầu Việt Nam năm gần Chơng III: Một số giải pháp thúc đẩy hoạt động kinh doanh xuất nhập xăng dầu Việt Nam: Chơng I : Thị trờng dầu mỏ giới hoạt động nhập xăng dầu Việt nam I.Thị trờng dầu mỏ giới 1.Những biến động thị trờg xăng dầu giới ảnh hởng tới kinh tế Việt Nam Trong năm gần thị trờng xăng dầu giới có nhiều biến động Khi chiến tranh Iran, Irac nổ ra,giá dầu đà tăng lên Đến cuối năm 1990, sản lợng khai thác toàn giới đạt triệu thùng/ngày với giá 40 USD/thùng Đặc biệt, sang năm 1997 khủng hoảng tài nổ khu vực Châu đà ảnh hởng nghiêm trọng tới giá dầu giới Năm 1998 giá dầu thô mức thấp nhất, đạt trung bình 13,35 USD/thùng Đây thời kỳ đen tối ngành công nghiệp dầu lửa Giá dầu thô giảm trung bình 11-12 USD dới giá thành sản xuất, điều buộc công ty phải cắt giảm chi phí qua vụ hợp nhất, sa thải công nhân giảm đầu t Sang năm 1999, thành viên OPEC nớc sản xuất dầu lửa khác đà thoả thuận cắt giảm mức cung toàn cầu tới 3,7 triệu thùng ngày Nhờ giá dầu thô đà tăng lên mạnh mẽ từ 10 USD/thùng tháng 12 năm 1998 lên mức 20-25 USD/thùng năm 1999 Có thể nói năm 1999 năm căng thẳng thị trờng xăng dầu giới với gia tăng mạnh mẽ liên tục giá dầu thô Năm 2000, khủng hoảng khu vực Trung Đông đà gia tăng áp lực thị trờng dầu mỏ vốn đà bị căng thẳng, lợng dầu dự trữ mức thấp trớc thời điểm mùa đông đến Tháng 10 năm 2000, giá dầu đà tăng tới mức đỉnh cao vòng 10 năm qua 35 USD/thùng Giá dầu tăng mạnh làm cho giá thị trờng Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản nhiều nớc Châu tăng theo Tại nhiều nớc nổ biểu tình phản đối giá dầu tăng cao, gây ảnh hởng tới kinh tế nớc Trớc tình hình tháng 11 năm 2000 OPEC đà tăng hạn ngạch sản xuất dầu thêm 500.000 thùng/ngày lên 26,70 triệu thùng/ngày Đây nguyên nhân đa giá dầu thị trờng giới giảm mạnh xuống 23,75 USD/thùng vào tháng 12 năm 2000 Sáu tháng đầu năm 2001 giá xăng dầu thị trờng giới tiếp tục giảm Đến quý II năm 2001 giá dầu giảm xuống 20 USD/thùng Tuy nhiên OPEC đà thực việc cắt giảm sản lợng triệu thùng/ngày hai tháng đầu năm nhằm kiềm chế tụt giảm nhanh giá dầu Có thể nói, nhu cầu xăng dầu Việt Nam năm tới phụ thuộc nhiều vào thị trờng xăng dầu thiế giới Nó cách khác biến động thị trờng xăng dầu giới có ảnh hởng trực tiếp gián tiếp kinh tế Viêt Nam tầm vĩ mô vi mô tầm vĩ mô: giá dầu tăng cao đa lại thu nhập cao cho nớc sản xuất dầu, nhng có lợi tập đoàn, công ty dầu khí xuyên quốc gia họ chi phối toàn trình sản xuất dầu Không phải ngẫu nhiên năm 2000 có 10 tập đoàn dầu mỏ hàng đầu giới đà thu lÃi gấp đôi, hÃng BP tháng đầu năm 2000 lÃi 8,6 triệu USD Còn thiệt hại nhiều nớc phải nhập dầu Với Việt Nam , để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng nớc ( khoảng triệu tấn/năm), hàng năm Nhà nớc phải bỏ khoảng 1,4 tỷ USD cho nhập xăng dầu Vì thị trờng xăng dầu giới bấp bênh, không ổn định, giá lên xuống phức tạp gây nhiều khó khăn cho doanh nghiệp chủ đạo kinh doanh xăng dầu Hệ doanh nghiệp khó hạch toán kinh doanh, đảm bảo hiệu nhập xăng dầu, hoàn thành kế hoạch Nhà nớc giao Ngoài ra, để ổn định giá xăng dầu phục vụ tốt cho nhu cầu đời sống sản xuất nớc nên Nhà nớc đà khoản tiền lớn để bù giá thông qua quỹ bình ổn Nhà nớc doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đóng góp qua hình thức phụ thu tầm vi mô: Sau 10 năm thực trình đổi mới, đời sống nhân dân đà đợc nâng lên rõ rệt Số ngời sử dụng ô tô , xe máy , bếp ga ngày tăng lên , kéo theo nhu cầu xăng dầu tăng lên nhanh Vì vậy, giá xăng dầu giới tăng lên ảnh hởng không nhỏ tới tâm lý, hành vi mua bán ngời tiêu dùng Tình hình sản xuất cung ứng xăng dầu giới 2.1 Tình hình cung ứng xăng dầu giới Bảng 1: Khối lợng xăng dầu sản xuất giới Đơn vị: 1000 thùng/ngày Tỷ trọng Tên khu 1996 1997 1998 1999 2000 năm 2000/thế vực giới (%) Bắc Mỹ 17330 17795 18050 17925 18375 24,76 Châu 15140 16490 16335 16515 17695 23,85 Ch©u ©u 14685 14840 15315 14755 14765 19,90 Trung Đông 5490 5550 5710 5980 5660 7,62 Trung vµ 5080 5305 5380 5460 5947 8,01 Nam Mỹ Liên Xô (cũ) 4625 4735 4480 4515 6998 9,43 Ch©u Phi 2305 2440 2335 2405 4750 6,40 ThÕ giíi 64925 67155 67605 67735 74190 100,00 Nguån: T¹p chÝ thèng kê lợng giới PBA Moco 2000 Khối lợng xăng dầu sản xuất giới liên tục gia tăng, Trong ba khu vực Bắc Mỹ, Châu á, Châu Âu riêng năm 2000 đà cung cấp 66,51% tổng khối lợng xăng dầu toàn giới Trong năm gần nhất, hầu hết khu vực nỗ lực việc tăng sản lợng dầu Thêm vào sản lợng khai thác dầu thô liên tục gia tăng vào giai đoạn đỉnh Việc nắm giữ nguồn tài nguyên dầu mỏ toàn giới OPEC (gồm 13 thành viên) đà chi phối đợc quan hệ cung cầu Năm 1973, OPEC chuyển từ phòng thủ sang phản công với định đơn phơng nh tăng giá dầu chuẩn lên lần vòng tháng (từ 1,8 USD/thùng lên 2,9 USD/thùng 11,65 USD/thùng năm đó), giảm sản lợng để thay ®ỉi cung cÇu, cÊm vËn dÇu má tõng phÇn ®Ĩ thực mục tiêu trị chiến tranh vùng vịnh Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầu.Cho đến OPEC điều chỉnh chiến l ợc gần vào cuối năm 2000 OPEC cố gắng giữ giá dầu mức 25-28 USD/thùng, thời gian có lúc giá dầu lên tới 38 USD/thùng Đến quý II năm 2001 giá dầu 20 USD/thùng Trong quý I năm 2000, OPEC giảm sản lợng triệu thùng/ ngày nhằm ngăn chặn giảm nhanh giá dầu Trong nớc sản xuất dầu nằm OPEC, nắm giữ trữ lợng dầu mỏ không nhiều nhng sản lợng khai thác ngày tăng, lại hoàn toàn bị chi phối chế thị trờng tự không quan hệ với OPEC Mặt khác, áp lực nớc phơng Tây lớn Tất yếu tố làm cho chiến cung cầu dầu mỏ ngày trở nên phức tạp, giá thay đổi thất thờng gây điêu đứng cho nhiều nớc, nớc phải nhập dầu khí 3.2.Tình hình nhập xăng dầu giới Nhu cầu xăng dầu lớn kinh tế quốc gia toàn giới, nớc phát triển có sản xất lớn giới nh Mỹ, Nhật Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầuHàng năm họ phải nhập trữ lợng xăng dầu lớn đủ đáp ứng nhu cầu sử dụng nớc Hiện Mỹ, Tây Âu Nhật Bản ba khu vực nhập xăng dầu lớn giới Bảng 2: Khối lợng xăng dầu tiêu thụ nớc khu vực giới năm gần Đơn vÞ: triƯu tÊn Tû träng 2000/TG(%) 26,35 7,46 6,13 3,88 3,78 Níc 1996 1997 1998 1999 2000 Mü NhËt Trung Quốc Đức Nga Khu vực Châu Mỹ Châu á- Thái Bình Dơng Châu Âu Liên Xô (cũ) Trung Đông Châu Phi 836,5 269,9 174,4 137,4 130,1 848,0 266,3 185,6 136,5 129,11 863,8 254,9 190,3 136,6 123,7 882,8 258,8 200,0 132,4 162,2 920,5 260,7 214,3 135,6 132,3 1191,5 1220,3 1247,8 1265,9 1268,7 36,32 887,8 920,1 896,3 928,7 948,6 27,16 741,5 188/,4 200,1 106,9 784,9 186,7 204,3 109,5 760,7 182,1 207,0 112,,7 755,2 182,0 215,0 115,6 760,3 189,65 209,3 116,0 21,76 5,42 5,99 3,32 ThÕ giíi 3316,2 3398,8 3406,,6 3462,4 3492,5 100 Nguồn: Tạp chí thống kê lợng giới PBA Moco năm 2000 Chúng ta thấy Mỹ nớc sản xuất dầu lớn giới nhng nớc nhập dầu thô lớn giới Năm 1999, khối lợng xăng dầu nhập Mỹ 93,9 triệu năm 2000 97,54 triệu tấn, nguồn cung cấp chủ yếu từ Trung Đông, Vê-nê-zuê-la, Canada, Mexico Tây Âu Đứng thứ hai nhập dầu thô Tây Âu với số lợng 87,5 triệu năm 1999 năm 2000 89,3 triệu Các vùng cung cấp chủ yếu Trung Đông, Liên Xô (cũ), Bắc Phi (Angêri, Libi, Nigeria) Nhật Bản quốc gia đứng thứ ba giới tiêu thụ xăng dầu nhng lại mỏ dầu nên lợng xăng dầu tiêu thụ nớc phải thông qua nhập Năm1999 khối lợng dầu thô nhập Nhật Bản 214,9 triệu tấn, xăng dầu 49,3 triệu năm 2000 50,1 triệu Cung cấp xăng dầu cho Nhật Bản chủ yếu Trung Đông, nớc Châu á-Thái Bình Dơng Ngoài ba nớc nhập xăng dầu lớn giới phải kể đến Trung Quốc số nớc khác Năm 1999 nhập xăng dầu Trung Quốc đạt 20,8 triệu năm 2000 đạt 21,3 triệu Thị trờng nhập Trung Quốc nớc Châu Trung Đông Trong Châu ¸ chiÕm tû träng lín h¬n gåm c¸c níc nh Indonesia, Thái Lan, Singapore, Việt Nam Biểu đồ 1: Tình hình nhập xăng dầu số n ớc khu vực năm 1999-2000 Đơn vị (Triệu tấn) 120 100 97.54 93.9 89.3 87.5 80 60 Năm 1999 Năm 2000 50.1 49.3 40 21.3 20.8 20 Nguån: Thêi b¸o kinh tÕ ViƯt Nam 1999-2000 T×nh h×nh xt khÈu xăng dầu giới 3.3 Mỹkể đến Trung Tây âuĐông, Nhật Trung Quốc Trớc tiên phải đâyBản vùng xuất xăng dầu lớn giới Năm 1999 xuất 114,5 triệu tấn, năm 2000 đạt 115,3 triệu Những nớc xuất chủ yếu nớc khối OPEC nh A-rậpxê-út, Iran, Irắc, Cô-oét Thị trờng rộng Trung Đông Mỹ, Tây Âu, Nhật Bản, Trung Quốc, Trung Nam Mỹ, Châu Châu Phi Ngoài lợng nhỏ xuất sang Canada, Mexico, Australia Liên Xô (cũ): Vùng có đặc điểm xuất xăng dầu hầu nh tuý Năm 1999 xuất đạt 61,8 triệu tấn, năm 2000 lên tới 68,2 triệu Do sản lợng khai thác cao mà nhu cầu nớc lại thấp nên xuất dầu thô xăng dầu sôi động khu vực này.Các nớc xuất chủ yếu Nga, Kajactan, Ucraina, Belarut Thị trờng nớc Tây Trung Âu Châu á-Thái Bình Dơng: (trừ Nhật Bản, Trung Quốc, Australia) Đây khu vực đứng thứ ba giới xuất xăng dầu Thuận lợi cđa khu vùc nµy lµ cã nhiỊu bê biĨn víi nhiều cảng nớc sâu cho phép tầu có trọng tải lớn vào Đứng đầu Singapore-hiện trung tâm lọc dầu lớn thên giới với 65% xuất Singapore tập trung sản xuất xăng dầu có trữ lợng cao, đáp ứng đợc tiêu chuẩn bảo vệ môi trờng ngặt nghèo Nhật Bản, Mỹ số nớc Tây Âu Ngoài phải kể đến nớc xuất khác nh Indonesia, Malaixia Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầu Biểu đố 2: Tình hình xuất xăng dầu số n ớc khu vực năm 1999-2000 Đơn vị:triệu 140 120 114.5 115.3 100 80 61.8 68.2 58.7 60 40 65.3 Năm 1999 Năm 2000 Nguồn: Thời báo kinh tế Việt Nam 1999-2000 Có 0thể nói xăng dầu đóng vai trò quan trọng chiến lợc với kinh tế Đông biến động Liên Xô(cũ) Châu á-Thái quốc dân, nênTrung xăng dầu thênBình thị trờng giới ảnh D ơng hởng không nhỏ tới hoạt động sản xuất tăng trởng kinh tế quốc gia toàn giới, nớc phải nhập với khối lợng lớn II Tình hình nhập xăng dầu Việt Nam Tình hình nhập xăng dầu Hiện nay, lợng xăng dầu tiêu thụ nớc Việt Nam phụ thuộc gần nh hoàn toàn vào xăng dầu nhập Chúng ta có nhà máy lọc dầu mini Petro Sài Gòn với sản lợng thấp Theo dự kiến đến năm 2004 nhà máy lọc dầu Dung Quất cho sản phẩm, nhng nhu cầu tiêu thụ nớc ngày 20 lớn nên Việt Nam phải nhập xăng dầu Cho đến Việt Nam đà có 35 đơn vị kinh doanh nhập xăng dầu, nhng Tổng công ty xăng dầu Việt Nam đơn vị lớn đợc Nhà nớc giao nhiệm vụ cung ứng điều tiết nguồn xăng dầu nhập để phục vụ nhu cầu nớc phần tái xuất thu ngoại tệ Hiện thị phần Tổng công ty xăng dầu Việt Nam 61%, đứng thứ hai Petec với thị phần 12%, đứng thứ ba Sài Gòn Petro 11%,tiếp đến Vinapco 5%, Petechim 35%, công ty Thơng mại Dầu khí Đồng Tháp 3%, công ty xây dựng quân đội 1,4%, Petro Mêkông 0,9, Công ty xuất nhập vật t đờng biển 0,5%, lại 2,7% PTSC, nhà máy điện Hiệp Phớc công ty bột Vê đan Năm 2000 giá xăng dầu thị trờng giới đà tăng liên tục với tốc độ cao Tại Singapore, giá xăng nhiên liệu DO, dầu FO tăng từ 58-90% so với năm 1999 Điều đà tác động không nhỏ tới kim ngạch nhập xăng dầu Việt Nam Theo Tổng cục Thống kê, 11 tháng đầu năm 2000 lợng xăng dầu nhập loại đà đạt 7,718 triệu tấn, tăng gần 13% so Với kỳ năm 1999 Nhng kim ngạch nhập đà tăng tới 91,5% lên 1,8 tỷUSD Giá vốn nhập xăng dầu tăng kỷ lục dẫn đến giá xăng dầu nớc tăng theo Đồ thị 1: Khối l ợng xăng dầu nhập Việt Nam 1996-2001 Đơn vị:1000 MT 10000 8000 6000 6833 5958 5899 9200 8589 7403 4000 2000 1996 1997 1998 1999 2000 DB2001 Đồ thị 2: Kim ngạch nhập xăng dầu Việt Nam 19962001 Đơn vị:1000 USD 200000 158137 166700 150000 100000 50000 101306 70823 64312 68927 1996 1997 1998 1999 2000 DB 2001 Ngn: Thêi b¸o kinh tÕ ViƯt Nam 1999-2000 Tình hình giá xăng dầu nớc Trớc tình hình trên, để đảm bảo hoạt động ngành kinh tế nớc diễn bình thờng, không bị tác động đột ngột giá xăng dầu giới tăng cao, năm 2000 Thủ tớng Chính phủ đà cho phép bốn lần điều chỉnh giá bấn tối đa xăng dầu theo nguyên tắc: Nhà nớc gánh chịu phần cách giảm thuế thu nhập xăng dầu, lại doanh nghiệp chịu phần ngời tiêu dùng chia sẻ (tăng giá bán có mức độ) Kết đến cuối năm 2000 giá bán lẻ xăng dầu tăng 800 đ/lit (tăng 118,6%) lên 5100đ/lit; dầu DO tăng 400đ/lit (11,1%) lên 4000 đ/lit; dầu hoả tăng 100đ/lit (2,7%) lên 3800 đ/lit; dầu Mazut tăng 700 đ/kg (38,9%) lên 2500 đ/kg Theo đánh giá nhà chuyên môn, năm 2001 với phát triển nhanh kinh tế, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tăng, nhập xăng dầu tăng từ 7- 8% so với năm 2000 Mặc dù có nhiều dự kiến cho giá xăng dầu thị trờng giới năm 2001 giảm so vvới mức cao kỷ lục năm 2000 nhng chứa đựng nhiều nhân tố bất ổn tiếp tục trì mức cao Để đảm bảo hoạt động bìnhn thờng cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu , đồng thời giảm bớt khó khăn cho ngân sách Nhà nớc điều kiện giá xăng dầu trì mức cao, năm 2001 Nhà nớc tiếp tục điều chỉnh tăng giá xăng dầu khoảng 15% so với cuối năm 2000 Những bất ổn xăng dầu thị trờng thé giới đà gây không khó khăn cho doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nh cân đối nhập xuất khẩu, cuối đà ảnh hởng lớn đến tăng trởng kinh tế đất nớc Chơng II: Hoạt ®éng kinh doanh xt nhËp khÈu cđa Tỉng c«ng ty xăng dầu Việt Nam năm gần I Quy trình kinh doanh Tổng công ty theo quy định Nhà nớc pháp luật Xin giấy phép nhập Xăng dầu mặt hàng nhập có giấy phép, chịu quản lý Bộ thơng mại Cuối năm, Bộ thơng mại cấp giấy phép nhập để tiêu thụ nớc cho Tổng công ty năm tới với khối lợng định gọi kế hoạch định hớng Khối lợng đợc thông báo cho hải quan tất cảng nớc biết Khi hàng nhập về, hải quan trừ vào khối lợng giấy phép đà cho Nếu nhập hết khối lợng cho phép mà Tổng công ty muốn nhập thêm Tổng công ty phải làm đơn xin Bộ thơng mại Và đợc đồng ý Tổng công ty tiếp tục đợc nhập xăng dầu với khối lợng theo giấy cấp Hồ sơ gửi lên Bộ bao gồm: -Đơn xin phép nhập khẩu: ghi rõ chủng loại nhập, sè lỵng, cưa khÈu nhËp, thêi gian thùc hiƯn hỵp đồng -Phiếu hạn ngạch -Bản L/C -Hợp đồng nhập xăng dầu Tất hồ sơ gửi lên Bộ thơng mại Bộ thơng mại cấp giấy phép nhập vòng ngày kể từ ngày nhận đợc đơn thủ tục quy định Mở L/C Việc viết đơn mở L/C phòng tài Tổng công ty chịu trách nhiệm theo mẫu Ngân hàng Ngoại thơng Việt Nam Thông thờng Tổng công ty mở L/C sau ngày ký hợp đồng ngày để bên bán kịp thời xếp hàng hoá Loại L/C thờng L/C không huỷ ngang (Irrivocable L/C), trả chậm 30 ngày Trên đơn ghi rõ: tên ngời mở L/C Petrolimex; tên ngời hởng lợi (tức ngời bán), trị giá L/C 100% trị giá hợp đồng Chứng từ xuất trình gồm: +Hoá đơn thơng mại +Hối phiếu +Vận đơn đà bốc hàng +Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) +Giấy chứng nhận số lợng trọng lợng quan giám định độc lập +Giấy chứng nhận bảo hiểm (nếu có) Mua bán xăng dầu quốc tế, trình vận chuyển ngời chuyên chở mua bán xăng dầu dọc đờng Vì vậy, không xuất trình vận đơn gốc chứng từ giao hàng khác ngời bán phải phát hành xuất trình th bảo lÃnh mình: LOI (Sells letter of Indeminity), đồng thời xuất trình LOI cho ngân hàng để thay tạm thời vận đơn gốc chứng từ khác Trong th ngời bán phải ghi rõ bảo đảm quyền sở hữu cho ngời mua Tổng công ty cam kết họ cố gắng cung cấp hàng Thời gian xuất trình chứng từ vòng 21 ngày sau ngày vận đơn nhng thêi h¹n hiƯu lùc cđa L/C ViƯc më L/C áp dụng trờng hợp toán L/C Thuê tàu chở hàng Do nhập theo điều kiện FOB nên Tổng công ty giành quyền vận tải Phần lớn Tổng công ty dùng tầu để vận chuyển dầu nhập Hiện Tổng công ty đà có tầu vận tải 30.000 DWT, tầu 7.000 DWT, ba tầu trọng tải 23.000 DWT Ngoài Tổng công ty thuê tầu chuyến thông qua môi giới theo hình thức thuê ớt nhng trờng hợp hiệu thấp Thùc tÕ cho thÊy Tỉng c«ng ty chØ nhËp FOB với khối lợng mà tầu có thẻ chuyên chở huy động tối đa công suất, khối lợng lại Tổng công ty nhập theo điều kiện CIF hặc CFR, nhờng quyền vận tải cho ngời bán Bên bán xăng dầu cho Tổng công ty thờng hÃng xăng dầu lớn, có tên tuổi Những hÃng thờng có đội tầu biển chuyên chở với công suất lớn, thuê tầu thông qua môi giới nên việc thuê tầu Tổng công ty có chi phí thấp Hặc hÃng thuê tầu định hạn để chở hàng với khối lợng lớn cho nhiều nớc hành trình nên cớc phí rẻ nhiều so với Tổng công ty thuê Mua bảo hiểm Việc mua bảo hiểm Tổng công ty vào giá nhập xăng dầu taụi thời điểm đầu quý, vào lợng nhập FOB, CFR tỷ lệ phí bảo hiểm Tổng công ty ớc tÝnh phÝ b¶o hiĨm cho tõng q, trÝch mét sè tiền số phí bảo hiểm ớc tính để mua bảo hiểm cho quý Cứ lần có hàng nhập cần mua bảo hiểm, Tổng công ty gửi đơn yêu cầu bảo hiểm đến PJICO Đến cuối quý PJICO hạch toán thừa thiếu với Tổng công ty Tổng công ty chuyển tiền mua bảo hiểm tiếp cho quý sau Điều kiện bảo hiểm thông thờng điều kiện C áp dụng cho dầu chở rời, tỷ lệ phí bảo hiểm 0.027% Kiểm tra hàng nhập Tổng công ty tiến hành kiểm tra hàng nhập từ hàng tầu tầu vừa cập bến cảng quy định Trớc tiên kiểm tra, niêm phong van thông biển, van dỡ qua boong kiểm tra tất khoang liên quan để phát rò rỉ dầu Nếu niêm phong không nguyên phải lập biên giám định hầm tầu Tham gia lập biên có hải quan, đại diện hÃng tàu, đại diện Tổng công ty, Vinacontrol Nếu niêm phong nguyên vẹn tiến hành kiểm tra chất lợng số lợng Khi kiểm tra chất lợng số lợng, Tổng công ty mời Vinacontrol đến giám định, hải quan vào kết giám định Vinacontrol để ghi vào phần kết kiểm hoá Kiểm tra số lợng đợc tiến hành nh sau: 10 Nam Các hÃng xăng dầu quốc tế tổ chức hoạt động kinh doanh Campuchia nh TOTAL, CALTEX, PETRONAS trớc thờng mua phần Tổng công ty xăng dầu Việt Nam chuyển dần sang nhập thẳng cảng Sihanoukville Thứ hai: ảnh hởng khủng hoảng tài Châu á, giá giới giảm xuống mức kỷ lục làm giảm kim ngạch tái xuất Đồng Bath giá nên nguồn xăng dầu từ Thái Lan thờng có tỷ trọng thấp Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầu, khách hàng thích mua đóng thuế nhập vào Campuchia theo Một yếu tố doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khác Việt Nam nh Petec, Petechim, Vinapco, Saigon Petro tiÕp tơc c¹nh tranh liệt với Tổng công ty sách giá chế phục vụ linh hoạt nên thị phần Tổng công ty đà bị chia sẻ 1.1.2 Thị trờng Lào Lào nớc có dân số tơng đối ít, địa hình chủ yếu đồi núi, kinh tế cha có đáng kể, nông nghiệp phụ thuộc vào thiên nhiên nên tổng nhu cầu Lào thấp Trong năm gần đây, Lào có tăng cờng xây dựng cải tạo sơ hạ tầng, tỷ lệ tăng trởng Lào cao so với năm 1994 trở trớc Bảng 8: Khối lợng xăng dầu tái xuất sang thị trờng Lào Tổng công ty xăng dầu Việt Nam Đơn vị tính: MT Loại 1997 1998 1999 2000 Xăng 12578 10587 12641 14517 DO 13223 13230 16728 19113 Jet 4199 3283 2631 3070 Tổng KHẩI L31997 29098 33999 38700 ẻNG Nguồn: Phòng xuất nhập khẩu- Tổng công ty xăng dầu Việt Nam Nh mặt hàng năm danh mục tái xuất sang thị trờng Lào ít, có mặt hàng với khối lợng khiêm tốn Tuy nhiên Tổng công ty đà nỗ lực việc nâng cao sản lợng tái xuất sang thị trờng Lào hai năm gần Nhìn vào bảng số liệu ta thấy nhu cầu nhập xăng DO Lào ngày nhiều Jet lại giảm Đối tác hoạt động Tổng công ty hoạt động thị trờng Lào công ty xăng dầu Lào cty xăng dầu Vientiance quân đội Lào Do địa hình khó khăn, thủ tục giao đờng phức tạp doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khác Việt Nam hầu nh cha triển khai tái xuất sang thị trờng Lào nhiên doanh nghiệp Thái Lan có nhiều u hẳn Việt Nam Thái Lan trung tâm lọc hoá dầu, vận chuyển xe lớn, thủ tục hải quan đơn giản, sách giá, chế bán hàng lại mềm dẻo Do thị phần Tổng công ty Lào chiếm khoảng 15% 2.1.3 Thị trờng Trung Quốc 18 Do cấu sản phẩm hoá dầu Trung Quốc không đáp ứng đợc nhu cầu tiêu thụ nớc nên hàng năm nớc phải nhập hàng triệu Gas oil Từ tháng năm 1997, Hồng Kông đà đợc tro trả cho Trung Quốc, lợi dụng yếu tố địa hình, Việt Nam đà trở thành cửa ngõ chung chuyển hàng hoá phục vụ nhu cầu tỉnh Nam Trung Quốc Nắm bắt dợc hội này, Tổng công ty xăng dầu Việt Nam đà tổ chức tìm hiểu thị trờng, tăng cờng việc xúc tiến bán hàng, bớc hình thành thị trờng lớn mang lợi ích kinh tế đáng kể, tạo đợc việc làm, tận dụng sở vật chất sẵn có mà không cần đầu t Mặt hàng tái suất sang thị trờng Trung Quốc Hồng Kông Tổng công ty DO với khối lợng nh sau: năm 1997 28.000 MT; năm 1998: 170.000MT; năm1999:310.000MT; năm 2000: 238.000 MT Từ việc manh mún tái xuất năm 1996, 1997 với sản lợng nhỏ đến Tổng công ty đà phát triển thị trờng trở thành thị trờng tái suất Sản lợng tái xuất mặt hàng DO Tổng công ty sang thị trờng Trung Quốc-Hồng Kông ngày tăng tăng nhanh Năm 1999 đạt 310.000 tăng xấp xỉ 183% so với năm 1998 Nhng đến năm 2000 sản lợng tái xuất lại giảm 72.000 Do yếu tố cạnh tranh tiềm ẩn từ khu vực quốc tế nh Đài Loan, khu kinh tế Trung Quốc 2.1.4 Thị trờng tàu biển nớc Cùng với gia tăng hoạt động kinh tế đối ngoại, trao đổi hàng hoá, đầu t nớc có việc hình thành khu chế xuất doanh nghiệp chế xuất đà tạo thị trờng tiêu thụ xăng dầu Tổng công ty Mảng hoạt động không lớn nhng chiếm phần đáng kể tổng doanh số lợi nhuận tái xuất Bảng 9: Khối lợng tái xuất vµo khu chÕ xt, doanh nghiƯp chÕ xt vµ t nớc Đơn vị: MT 1997 1998 1999 2000 KCX KCX & KCX & Mặt hàng KCX & TBNN TBNN TBNN & TBNN DNCX DNCX DNCX DNCX DO 14923 12496 9520 14135 25721 15784 20218 9923 FO 3077 8604 8310 7465 10979 5921 4432 2077 Tæng khèi 3900 39430 58405 36650 lợng Nguồn: Phòng xuất nhập khẩu- Tổng công ty xăng dầu Việt Nam Sản lợng xăng dầu bán cho thị trờng tơng đối ổn định hai năm 1997, 1998; năm 1999 sản lợng bán tăng mạnh lên tới 58.405 tấn, tăng gần 150% so với năm 1998, nguyên nhân Tổng công ty đà biết nắm bắt thời hoạt động đầu t phía nam trở nên nhộn nhịp Năm 2000 sản lợng 19 tái xuất giảm mạnh xuống 36.650 nhà máy, xí nghiệp khu chế xuất chuyển dần từ sử dụng xăng dầu sang sử dụng điện 2.2 Đánh giá chung kết tái xuất thời kỳ 1997-2000 Bảng 10: Kim ngạch tái xuất theo khu vùc thÞ trêng thêi kú 1997-2000 ThÞ trêng 1997 1998 1999 2000 Campuchia 55.300 33.100 29.470 51.350 Lµo 8.200 5.410 7.300 11.200 Trung Quèc 4.800 23.200 54.000 63.200 KCX DNCX 3.700 3.500 6.500 6.100 T nớc 2.870 2.800 3.100 2.700 Tổng kim ngạch 74.870 68.010 100.370 134.550 Nguồn: Phòng xuất nhập Tổng công ty xăng dầu Việt Nam Nhìn chung kim ngạch tái xuất Tổng công ty biến động theo chiều hớng tốt Mặc dù phần lớn mặt hàng tái xuất Nhà nớc quy định mức giá trần (mức giá thờng thấp mức giá bán thị trờng quốc tế), song kết cho thấy nỗ lực chủ quan Tổng công ty việc tăng doanh thu lớn Nếu nh trớc thị trờng Campuchia đóng vai trò chủ đạo hoạt động tái xuất Tổng công ty, vị chí ®ã ®· nhêng cho thÞ trêng Trung Quèc-mét thÞ trêng lớn đầy triển vọng Tuy nhiên, khắc phục khó khăn đà nêu Campuchia tiếp tục mục tiêu hoạt động Các khu vực thị trờng lại kim ngạch tái xuất nhỏ nhng góp phần làm tăng doanh số lợi nhuận tái xuất Tổng công ty III Những tồn nguyên nhân hoạt động kinh doanh Tổng công ty Tồn 1.1 Về phía công ty chức năng: Bên cạnh thành tích đạt đợc kinh doanh , Tổng công ty hạn chế làm ảnh hởng đến kết kinh doanh Tổng công ty Để đánh giá thực trạng định hớng cho năm cần phải nhận rõ tồn cụ thể nh sau: - Mặc dù lợng xăng dầu cho tiêu thụ nớc yêu cầu sản xuất tiêu dùng Tuy vậy, Tổng công ty cha nhanh chóng mở rộng mặt hàng kinh doanh thị trờng nội địa để cạnh tranh với doanh nghiệp khác ngành Ngoài số mặt hàng kinh doanh Tổng công ty hiệu nh dầu nhờn, nhựa đờng Tuy nhiên , vài thập kỷ tới xăng dầu -Sản phẩm dừng lại việc nhập bán ngay, cha thực đợc việc pha chế nớc -Trong phơng thức nhập nhập uỷ thác nhất, nhng lại tăng lên theo năm Năm 1997 215.000 tấn, năm 1998 230.500 năm 1999 250.000 năm 2000 là265.000 tÊn Theo h×nh thøc nhËp 20