VẬN tải bảo HIỂM các công ước vận tải hàng không công ước warszawa 1929 công ước montreal 1999

Tổng quan

Hoàn cảnh ra đời

Công ước Warszawa, được ký vào ngày 12/10/1929 tại Ba Lan, quy định trách nhiệm bồi thường của hãng hàng không trong vận tải quốc tế đối với hành khách, bao gồm việc gây ra cái chết, thương tật, mất mát hoặc hư hỏng hành lý, cũng như sự chậm trễ Hiện nay, công ước này có 152 quốc gia thành viên trên toàn thế giới.

Công ước Montreal, được thông qua vào năm 1999 tại một cuộc họp ngoại giao của các quốc gia thành viên ICAO, đã sửa đổi công ước Warszawa Sau ngày 28/05/1999, công ước này được mở để tất cả các quốc gia ký kết tại trụ sở của Tổ chức hàng không Dân dụng Quốc tế ở Montreal Công ước Montreal bảo tồn hầu hết các khía cạnh của công ước Warszawa, nhưng đặc biệt nhấn mạnh quyền lợi của người tiêu dùng.

Phạm vi áp dụng

Công ước này được áp dụng đối với:

Tất cả hoạt động vận chuyển quốc tế bằng máy bay, bao gồm người, hành lý và hàng hóa, đều nhằm mục đích kiếm lời Công ước cũng được áp dụng cho việc vận chuyển bằng máy bay không vì mục đích lợi nhuận, thực hiện bởi các doanh nghiệp vận tải hàng không.

- Việc vận chuyển do Nhà nước hoặc tổ chức được thành lập một cách hợp pháp theo công luật

Công ước này không áp dụng với:

- Việc vận chuyển được tiến hành theo những điều kiện của bất kỳ Công ước quốc tế về bưu điện nào

Theo Công ước này, việc vận chuyển không có điểm dừng giữa các lãnh thổ thuộc quyền sở hữu hoặc quyền ủy trị của cùng một bên ký kết sẽ không được xem là vận chuyển quốc tế.

Vận chuyển hàng hóa liên tiếp bởi nhiều người được xem là một quá trình không gián đoạn, miễn là các bên ký kết coi đây là một khai thác đơn hoặc thỏa thuận dưới dạng hợp đồng đơn hoặc nhiều hợp đồng Điều này không làm mất tính chất quốc tế của giao dịch, ngay cả khi các hợp đồng được thực hiện hoàn toàn trong lãnh thổ của một bên ký kết.

Công ước Montreal, tương tự như công ước Warszawa, mở rộng phạm vi áp dụng của mình, bao gồm cả vận chuyển hàng không do người không có trong hợp đồng chuyên chở chịu trách nhiệm theo các điều khoản quy định.

TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat

Vận tải hàng không được điều chỉnh bởi các công ước quốc tế quan trọng, trong đó nổi bật là Công ước Warszawa năm 1929 và Công ước Montreal năm 1999 Những công ước này nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách và xác định trách nhiệm của các hãng hàng không trong trường hợp xảy ra sự cố Công ước Warszawa đã thiết lập các quy định cơ bản về vận chuyển hàng không quốc tế, trong khi Công ước Montreal cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả việc tăng mức bồi thường cho hành khách Việc tuân thủ các công ước này là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và bảo vệ quyền lợi của hành khách trong ngành hàng không.

Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999 là hai hiệp định quan trọng trong lĩnh vực vận tải hàng không Các công ước này quy định trách nhiệm của các hãng hàng không đối với hành khách và hàng hóa, nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng Công ước Warsaw tập trung vào việc hạn chế trách nhiệm của các hãng hàng không trong trường hợp xảy ra tai nạn, trong khi Công ước Montreal đã cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả việc bồi thường cho thiệt hại về hàng hóa và hành khách Việc tuân thủ các công ước này là cần thiết để đảm bảo an toàn và bảo vệ quyền lợi cho hành khách trong ngành hàng không.

Các công ước hàng không quốc tế như Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Những công ước này thiết lập các tiêu chuẩn về bồi thường cho hành khách trong trường hợp chậm trễ, mất mát hoặc hư hỏng hành lý Đặc biệt, Công ước Montreal 1999 đã cập nhật và mở rộng các quy định so với Công ước Warszawa, mang lại sự bảo vệ tốt hơn cho hành khách trong bối cảnh hàng không toàn cầu ngày càng phát triển Việc hiểu rõ các công ước này giúp hành khách nắm bắt quyền lợi của mình và đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển bằng đường hàng không.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 thiết lập các quy tắc cơ bản về vận chuyển hàng không quốc tế, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm các quy định về bồi thường thiệt hại và trách nhiệm của hãng hàng không Việc tuân thủ các công ước này giúp đảm bảo an toàn và quyền lợi cho hành khách trong các chuyến bay quốc tế.

Các công ước về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của hãng hàng không Công ước Warszawa đã thiết lập các quy tắc cơ bản về bồi thường thiệt hại trong trường hợp tai nạn hàng không, trong khi Công ước Montreal đã cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả việc tăng mức bồi thường và cải thiện quy trình khiếu nại Những công ước này giúp tạo ra một khung pháp lý thống nhất, đảm bảo sự an toàn và quyền lợi cho hành khách trong ngành hàng không quốc tế.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Những quy định này xác định trách nhiệm của các hãng hàng không trong trường hợp xảy ra mất mát, hư hại hoặc chậm trễ Công ước Warsaw đã đặt nền tảng cho các quy tắc vận tải hàng không, trong khi Công ước Montreal đã cập nhật và mở rộng các điều khoản, nhằm đáp ứng nhu cầu hiện đại và bảo vệ tốt hơn cho hành khách Việc hiểu rõ các công ước này giúp hành khách có quyền lợi và nghĩa vụ rõ ràng khi tham gia giao thông hàng không.

VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM 2

Mục đích

Công ước này khẳng định tầm quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng trong lĩnh vực vận chuyển hàng không quốc tế, đồng thời đề xuất các yêu cầu cần thiết để đảm bảo bồi thường thỏa đáng theo nguyên tắc.

Chúng tôi khẳng định lại cam kết đối với sự phát triển bền vững và có trật tự trong ngành vận tải hàng không quốc tế, nhằm đảm bảo sự lưu thông thông suốt cho hành khách, hành lý và hàng hóa.

Các nước thành viên đang nỗ lực hài hòa và hệ thống hóa các quy tắc quản lý vận chuyển quốc tế nhằm đạt được sự cân bằng hợp lý giữa các lợi ích.

Nội dung chính

Chứng từ vận chuyển

Những quy định về chứng từ vận chuyển được quy định trong chương 2 với ba nội dung chính:

Vé hành khách, vé hành lý và vận đơn hàng không

Về hành khách và hành lý: Các quy định về chứng từ của hành khách và hành lý đều được

Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal quy định tại chương 2, điều 3 và điều 4 về các thông tin chi tiết trên vé của hành khách và hành lý, cũng như giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển.

Về vận đơn hàng không: Phần vận đơn hàng không trong hai công ước được quy định tại

Chương 2 từ điều 5 đến điều 16 gồm những nội dung: Các chứng từ hàng hóa, nội dung vận đơn hàng không và biên lai hàng hóa, chứng từ liên quan đến bản chất hàng hóa, mô tả nội dung vận đơn hàng không, chứng từ cho nhiều bưu kiện, việc không tuân thủ các yêu cầu chứng từ, trách nhiệm cho những chi tiết của chứng từ, giá trị chứng cứ của chứng từ, quyền loại bỏ hàng hóa, giao hàng, thực hiện quyền của người gửi hàng và người nhận hàng, mối quan hệ giữa người gửi hàng và người nhận hàng hoặc mối quan hệ chung với bên thứ ba và thủ tục hải quan, công an và các cơ quan chức năng có thẩm quyền khác

Người vận chuyển phải cung cấp cho hành khách vé với các thông tin quan trọng, bao gồm nơi và ngày xuất vé, nơi khởi hành và nơi đến, cùng các điểm dừng đã thỏa thuận Tuy nhiên, người vận chuyển có quyền thay đổi các điểm dừng nếu cần thiết mà không ảnh hưởng đến tính chất quốc tế của vận chuyển Vé cũng cần ghi rõ tên và địa chỉ của người vận chuyển hoặc các người vận chuyển liên quan, và một tuyên bố rằng việc vận chuyển phải tuân theo các quy tắc trách nhiệm theo Công ước đã được xác lập.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Công ước Warszawa 1929 thiết lập các quy định về trách nhiệm của các hãng hàng không trong trường hợp xảy ra tai nạn, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng những quy định này, bao gồm cả việc bồi thường cho thiệt hại Việc tuân thủ các công ước này không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho hành khách mà còn tạo ra một khung pháp lý rõ ràng cho các hãng hàng không hoạt động trên toàn cầu.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa năm 1929 và Công ước Montreal năm 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa thiết lập các quy tắc cơ bản về trách nhiệm bồi thường trong trường hợp mất mát, hư hỏng hành lý hoặc chậm chuyến Trong khi đó, Công ước Montreal đã cập nhật và mở rộng các quy định này, nhằm bảo đảm sự công bằng và minh bạch hơn cho hành khách Việc hiểu rõ các công ước này giúp hành khách nắm bắt quyền lợi của mình khi tham gia các chuyến bay quốc tế.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc quy định trách nhiệm và quyền lợi của các bên liên quan trong lĩnh vực vận tải hàng không Công ước Warszawa 1929 đã đặt nền tảng cho việc bảo vệ hành khách và hàng hóa, trong khi Công ước Montreal 1999 đã cập nhật và mở rộng các quy định này, nhằm đáp ứng nhu cầu của ngành hàng không hiện đại Việc tuân thủ các công ước này giúp đảm bảo sự an toàn và bảo vệ quyền lợi của hành khách trong các chuyến bay quốc tế.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Những công ước này quy định trách nhiệm của các hãng hàng không trong trường hợp xảy ra sự cố, giúp đảm bảo an toàn và minh bạch trong ngành hàng không Việc tuân thủ các quy định của các công ước này là cần thiết để duy trì sự tin tưởng của hành khách và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành hàng không toàn cầu.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Những công ước này quy định trách nhiệm của các hãng hàng không trong trường hợp mất mát, hư hỏng hoặc chậm trễ trong vận chuyển Công ước Warszawa 1929 đã đặt nền tảng cho các quy định về bồi thường, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định này, nhằm đáp ứng nhu cầu của ngành hàng không hiện đại Việc tuân thủ các công ước này giúp đảm bảo an toàn và bảo vệ quyền lợi cho hành khách trên toàn cầu.

Các công ước vận tải hàng không quan trọng như Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa đặt ra các quy tắc về trách nhiệm bồi thường trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng hành lý, trong khi Công ước Montreal cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả quy định về bồi thường cho thiệt hại do trì hoãn Việc hiểu rõ các công ước này giúp hành khách nắm bắt quyền lợi của mình và các hãng hàng không tuân thủ các quy định quốc tế trong hoạt động vận tải hàng không.

Vé bị mất hoặc bị thiếu sẽ không ảnh hưởng tới sự tồn tại hoặc giá trị của hợp đồng vận chuyển

Nếu người vận chuyển chấp nhận hành khách không có vé, trong khi vé đã được giao, thì họ không thể sử dụng các điều kiện của Công ước này để loại bỏ hoặc hạn chế trách nhiệm của mình.

* Như điều 3 công ước Warszawa 1929, Montréal cũng có quy định trên và có bổ sung thêm:

Nếu điểm khởi hành và điểm đến nằm trong lãnh thổ của một quốc gia thành viên, thì ít nhất một trong các điểm dừng phải được thỏa thuận trong lãnh thổ của một quốc gia thành viên khác.

Khi vận chuyển hành lý không phải là những vật dụng cá nhân do hành khách tự mang theo, người vận chuyển cần phải cấp vé hành lý Vé hành lý này sẽ có hai bản giống nhau, một bản dành cho người vận chuyển và một bản cho hành khách.

Vé hành lý bao gồm các thông tin quan trọng như: nơi và ngày xuất vé, địa điểm khởi hành và đến nơi, tên cùng địa chỉ của người hoặc các đơn vị vận chuyển, số vé hành khách, tuyên bố về việc giao hành lý cho người giữ vé, số lượng và trọng lượng các kiện hàng, giá trị kê khai theo Điều 22 (2), và tuyên bố rằng việc vận chuyển tuân theo các quy tắc trách nhiệm theo quy định của Công ước.

Việc mất vé hoặc bị thiếu và không có vé hành lý được quy định như vé hành khách ở trên

* Như điều 4 công ước Warszawa 1929, Montréal cũng có quy định trên và có bổ sung thêm: Đối với vận chuyển hàng hóa, vận đơn hàng không phải được giao

Bất kỳ phương tiện nào chứa đựng ghi chép về việc chuyên chở đều có thể thay thế cho việc cung cấp vận đơn hàng không.

Về nội dung vận đơn hàng không hoặc biên lai hàng hóa

Các công ước vận tải hàng không quan trọng như Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 đã được thiết lập để bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 tập trung vào việc quy định các điều khoản liên quan đến vận chuyển hàng không quốc tế, trong khi Công ước Montreal 1999 đã cập nhật và mở rộng các quy định này, đặc biệt về bồi thường thiệt hại cho hành khách Những công ước này đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra một khung pháp lý thống nhất cho ngành hàng không toàn cầu.

Trách nhiệm người vận chuyển

Về trách nhiệm của người vận chuyển, Công ước Warszawa 1929 quy định tại chương 3, từ điều

Các điều từ 17 đến 25 trong công ước Montreal quy định ba nội dung chính: thời hạn trách nhiệm, cơ sở trách nhiệm, và giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển Những quy định này được trình bày cụ thể trong chương 3, từ điều 17 đến điều 28.

2.2.1 Thời hạn trách nhiệm (Về mặt thời gian và không gian đối với hàng hóa)

Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999 là hai văn bản pháp lý quan trọng điều chỉnh trách nhiệm của các hãng hàng không trong việc vận chuyển hành khách và hàng hóa Công ước Warsaw 1929 thiết lập các quy định cơ bản về bồi thường thiệt hại trong trường hợp xảy ra tai nạn hàng không, trong khi Công ước Montreal 1999 đã cập nhật và mở rộng các quy định này, nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách tốt hơn Việc hiểu rõ các công ước này là rất cần thiết cho cả hành khách và các hãng hàng không để đảm bảo quyền lợi hợp pháp trong quá trình vận chuyển.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 tập trung vào việc bảo vệ hành khách trong các chuyến bay quốc tế, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định, bao gồm cả trách nhiệm bồi thường cho thiệt hại và mất mát hành lý Những công ước này giúp đảm bảo sự an toàn và quyền lợi hợp pháp cho hành khách khi tham gia giao thông hàng không.

Các công ước về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Những công ước này thiết lập các tiêu chuẩn về bồi thường thiệt hại trong trường hợp xảy ra tai nạn, mất mát hoặc hư hỏng hành lý Việc tuân thủ các quy định này giúp đảm bảo an toàn và bảo vệ quyền lợi của hành khách khi tham gia giao thông hàng không quốc tế.

Các công ước về vận tải hàng không như Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Những công ước này quy định rõ ràng về bồi thường thiệt hại, trách nhiệm vận chuyển và các quy tắc liên quan đến hành lý Việc hiểu rõ các công ước này giúp hành khách nắm bắt quyền lợi của mình và đảm bảo an toàn trong hành trình bay.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa năm 1929 và Công ước Montreal năm 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa thiết lập các quy tắc về trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng hành lý, trong khi Công ước Montreal đã cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả các quy định về bồi thường cho thiệt hại do trì hoãn chuyến bay Việc tuân thủ các công ước này là rất cần thiết để đảm bảo an toàn và bảo vệ quyền lợi của hành khách trong ngành hàng không quốc tế.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa năm 1929 và Công ước Montreal năm 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Những công ước này cung cấp khung pháp lý cho các vấn đề liên quan đến vận chuyển hàng không, bao gồm bồi thường thiệt hại và trách nhiệm trong trường hợp xảy ra sự cố Việc tuân thủ các quy định này không chỉ giúp bảo vệ quyền lợi của hành khách mà còn tạo ra sự minh bạch và công bằng trong ngành hàng không toàn cầu.

Người vận chuyển có trách nhiệm bảo quản hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển bằng máy bay, bao gồm cả khi hàng hóa được lưu giữ tại cảng hàng không, trên máy bay, hoặc trong các tình huống đặc biệt khi máy bay phải hạ cánh ngoài cảng hàng không.

Vận chuyển hàng hóa bằng máy bay không bao gồm các hình thức vận chuyển khác như đường bộ, đường biển hay đường sông ngoài cảng hàng không Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện hợp đồng vận chuyển hàng không, nếu việc vận chuyển nhằm mục đích nhận, giao hoặc chuyển tải hàng hóa, thiệt hại phát sinh sẽ được xem là hệ quả của sự kiện xảy ra trong quá trình vận chuyển bằng máy bay.

* Như công ước Warszawa, Montreal cũng có những quy định trên và có bổ sung thêm:

Nếu người vận chuyển không có sự đồng ý của người gửi hàng và thay thế phương thức chuyên chở đã được thỏa thuận bằng đường hàng không bằng một phương tiện khác, thì phương thức thay thế đó sẽ được xem như một phần của quá trình chuyên chở bằng đường hàng không.

2.2.2 Cơ sở trách nhiệm (Khi có thiệt hại xảy ra)

Người vận chuyển sẽ phải chịu trách nhiệm khi:

- Hành khách tử vong, thương tật nếu tai nạn gây ra ở trên máy bay hoặc trong quá trình xếp và dỡ tải đang diễn ra

- Mất hành lý, hư hỏng nếu sự việc xảy ra trong quá trình vận chuyển bằng máy bay

- Chậm trễ hàng hóa trong quá trình vận chuyển hành khách, hành lý và hàng hóa

Người vận chuyển sẽ không phải chịu trách nhiệm khi:

Chúng tôi đã chứng minh rằng cả chúng tôi và đại lý của mình đã thực hiện tất cả các biện pháp cần thiết để ngăn chặn thiệt hại, hoặc trong trường hợp không thể thực hiện, đã có lý do chính đáng cho việc này.

Thiệt hại xảy ra do lỗi trong việc điều khiển và vận hành máy móc, cũng như trong các khía cạnh khác mà phía vận chuyển và đại lý đã nỗ lực áp dụng các biện pháp cần thiết để khắc phục.

Nếu người vận chuyển chứng minh rằng nguyên nhân thiệt hại do người bị tổn thương gây ra hoặc góp phần gây ra, họ có thể không phải chịu trách nhiệm hoặc chỉ chịu một phần trách nhiệm theo quy định của pháp luật.

* Như công ước Warszawa, Montreal cũng có những quy định trên và có bổ sung thêm:

Người vận chuyển sẽ phải chịu trách nhiệm:

Các công ước hàng không quốc tế, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 thiết lập các quy tắc về bồi thường thiệt hại trong vận chuyển hàng không, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả việc tăng mức bồi thường và cải thiện quyền lợi cho hành khách Sự kết hợp của hai công ước này giúp tạo ra một khung pháp lý vững chắc cho ngành hàng không, đảm bảo an toàn và công bằng cho tất cả các bên liên quan.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Công ước Warsaw thiết lập các quy định cơ bản về trách nhiệm của các hãng hàng không đối với thiệt hại trong vận chuyển, trong khi Công ước Montreal cập nhật và mở rộng những quy định này, đặc biệt là về bồi thường cho hành khách Những công ước này không chỉ giúp tăng cường tính minh bạch trong ngành hàng không mà còn tạo ra một khung pháp lý vững chắc cho việc giải quyết tranh chấp Việc hiểu rõ các điều khoản của những công ước này là rất cần thiết cho cả hành khách và các hãng hàng không để đảm bảo quyền lợi và nghĩa vụ của mình trong các giao dịch vận tải hàng không.

Khiếu nại và kiện tụng người chuyên chở hàng không

Việc khiếu nại và kiện tụng đối với người chuyên chở hàng không được quy định trong Công ước Warszawa 1929 từ điều 26 đến 30, trong khi Công ước Montreal quy định các điều này từ điều 17 đến 31.

Khiếu nại là một bước quan trọng cho người nhận hàng khi hàng hóa bị tổn thất hoặc giao muộn trong quá trình vận chuyển Việc này không chỉ giúp giải quyết vấn đề hiện tại mà còn mở ra khả năng kiện tụng sau này Để đảm bảo hiệu quả, khiếu nại cần được thực hiện đúng theo thủ tục và thời hạn quy định.

Việc người nhận hàng ký nhận mà không có khiếu nại chứng tỏ rằng hàng hóa hoặc hành lý đã được giao trong tình trạng tốt và đúng theo chứng từ vận chuyển.

Trong trường hợp xảy ra thiệt hại, người nhận hàng cần khiếu nại với người vận chuyển ngay sau khi phát hiện và không muộn hơn ba ngày đối với hành lý, hoặc bảy ngày đối với hàng hóa Nếu có sự chậm trễ, đơn khiếu nại phải được gửi trong vòng mười bốn ngày kể từ ngày mà hành lý hoặc hàng hóa lẽ ra phải được giao cho người nhận.

Mỗi đơn khiếu nại cần được lập thành văn bản, phù hợp với chứng từ vận chuyển hoặc thông báo riêng bằng văn bản trong khoảng thời gian quy định.

Nếu không thực hiện khiếu nại trong thời gian quy định, mọi khởi kiện đối với người vận chuyển sẽ không được coi là hợp pháp, trừ khi có hành vi gian lận từ phía người vận chuyển.

Các công ước vận tải hàng không quan trọng như Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999 đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warsaw 1929 được thiết lập để quản lý các vấn đề liên quan đến vận chuyển hàng không quốc tế, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định nhằm nâng cao sự bảo vệ cho hành khách Những công ước này không chỉ tạo ra một khung pháp lý rõ ràng cho các hãng hàng không mà còn đảm bảo rằng quyền lợi của hành khách được bảo vệ trong trường hợp xảy ra sự cố.

Các công ước về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 tập trung vào việc quy định trách nhiệm bồi thường trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng hành lý, trong khi Công ước Montreal 1999 đã cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả các điều khoản liên quan đến bồi thường thiệt hại do chậm trễ Những công ước này tạo ra một khung pháp lý thống nhất cho việc vận chuyển hàng không quốc tế, giúp bảo vệ quyền lợi của hành khách và đảm bảo sự công bằng trong các giao dịch vận tải hàng không.

Các công ước vận tải hàng không quan trọng như Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 tập trung vào việc quy định trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp tai nạn hàng không, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định này, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao trong ngành hàng không hiện đại Việc tuân thủ các công ước này không chỉ đảm bảo an toàn cho hành khách mà còn tạo ra một khung pháp lý vững chắc cho các hãng hàng không hoạt động trên toàn cầu.

Các công ước về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 thiết lập các nguyên tắc cơ bản về trách nhiệm bồi thường trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng hành lý, trong khi Công ước Montreal 1999 đã cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả việc bảo vệ quyền lợi của hành khách trong các chuyến bay quốc tế Việc hiểu rõ các công ước này giúp hành khách tự bảo vệ quyền lợi của mình khi tham gia giao thông hàng không.

Các công ước vận tải hàng không quan trọng bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 Những công ước này quy định các điều khoản về trách nhiệm của các hãng hàng không đối với hành khách và hàng hóa, nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và đảm bảo an toàn trong ngành hàng không Công ước Warszawa 1929 tập trung vào trách nhiệm của hãng hàng không trong trường hợp tai nạn, trong khi Công ước Montreal 1999 mở rộng các quyền lợi và bồi thường cho hành khách, đồng thời cập nhật các quy định cho phù hợp với thực tế hiện đại Việc hiểu rõ các công ước này là rất cần thiết cho mọi hành khách khi tham gia vào các chuyến bay quốc tế.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 quy định các điều khoản về bồi thường thiệt hại cho hành khách trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng hành lý, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định này, nhằm đáp ứng nhu cầu của ngành hàng không hiện đại Việc tuân thủ các công ước này giúp đảm bảo an toàn và bảo vệ quyền lợi của hành khách trong suốt quá trình vận chuyển hàng không.

* Như công ước Warszawa, Montreal cũng có những quy định trên và sửa đổi về:

Thời gian khiếu nại đối với người chuyên chở về tổn thất hàng hóa và giao chậm đã được điều chỉnh, nâng từ 7 ngày và 14 ngày lên thành 14 đến 21 ngày kể từ ngày nhận hàng.

2.3.2 Thời hạn khiếu nại người chuyên chở hàng không

Quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại sẽ bị hủy bỏ nếu việc khởi kiện không được thực hiện trong vòng hai năm, tính từ ngày máy bay đến nơi hoặc từ ngày dự kiến máy bay phải đến, hoặc từ ngày kết thúc việc vận chuyển.

* Như công ước Warszawa, Montreal cũng có những quy định trên và bổ sung thêm:

Cách tính toán thời hạn khiếu nại, nó sẽ được quy định bởi luật của tòa án thụ lý giải quyết tranh chấp

Công ước Warszawa và công ước Montreal giống nhau về nội dung này

Trong vận chuyển hàng không với nhiều người vận chuyển, hành khách hoặc đại diện chỉ có thể khởi kiện người vận chuyển thực hiện chuyến đi nơi xảy ra tai nạn hoặc chậm trễ Tuy nhiên, nếu có thỏa thuận rõ ràng, người vận chuyển đầu tiên có thể đảm nhận trách nhiệm cho toàn bộ hành trình.

Trong trường hợp việc vận chuyển xảy ra mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hay chậm trễ, hành khách hay người gửi hàng có quyền khởi kiện:

- Nhà vận chuyển thứ nhất

- Nhà vận chuyển cuối cùng

- Người vận chuyển làm mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hay chậm trễ hàng hoá

Những người vận chuyển này phải liên đới chịu trách nhiệm đối với hành khách hoặc người gửi hàng hoặc người nhận hàng

Do tính quốc tế của vận tải hàng không, người đi kiện và bị kiện có thể ở những nước khác nhau

Vì vậy khi đi kiện phải xác định nơi kiện phù hợp

Theo sự lựa chọn của nguyên đơn, việc khởi kiện về thiệt hại phải được tiến hành tại

- Tòa án ở lãnh thổ của một trong các bên ký kết

- Tòa án có nơi ở cố định của người vận chuyển

- Tòa án nơi có trụ sở kinh doanh chính của người vận chuyển

Vận tải đa phương thức

1 Trong trường hợp vận chuyển kết hợp được tiến hành một phần bằng đường hàng không hoặc một phần bằng bất kỳ hình thức vận chuyển nào khác, thì những quy định của Công ước này chỉ áp dụng cho việc vận chuyển bằng đường hàng không với điều kiện việc vận chuyển bằng đường hàng không nằm trong phạm vi các điều kiện của Điều 1

2 Không điều khoản nào trong Công ước này ngăn cản các bên trong trường hợp vận chuyển kết hợp điều kiện liên quan tới các hình thức vận chuyển khác, với điều kiện là các quy định của Công ước này được tuân thủ trong khi vận chuyển bằng đường hàng không.

Các điều khoản, quy định chung và cuối cùng

Mọi điều khoản trong hợp đồng vận chuyển và các thỏa thuận đặc biệt được thiết lập trước khi xảy ra thiệt hại, mà các bên vi phạm quy tắc của Công ước một cách cố ý, sẽ không có hiệu lực, bất kể luật áp dụng hay sự thay đổi luật theo thẩm quyền.

Các quốc gia thành viên cần yêu cầu người chuyên chở cung cấp bảo hiểm đầy đủ theo trách nhiệm quy định trong Công ước Người chuyên chở có thể phải chứng minh với quốc gia thành viên rằng họ đã thực hiện bảo hiểm đầy đủ trong phạm vi trách nhiệm theo Công ước này.

2.5.3 Việc vận chuyển được thực hiện trong hoàn cảnh đặc biệt

Các công ước vận tải hàng không quan trọng bao gồm Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999 Những công ước này quy định các nguyên tắc và quy định liên quan đến trách nhiệm của các hãng hàng không trong việc vận chuyển hành khách và hàng hóa Công ước Warsaw 1929 tập trung vào việc bảo vệ quyền lợi của hành khách, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định, bao gồm cả các điều khoản về bồi thường thiệt hại Việc tuân thủ các công ước này là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và quyền lợi cho hành khách trong ngành hàng không.

Vận tải bao hiểm là một phần quan trọng trong ngành hàng không, liên quan đến các công ước quốc tế như Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 Những công ước này quy định các quy tắc và trách nhiệm của các bên liên quan trong việc bảo hiểm vận tải hàng không, nhằm bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Việc hiểu rõ các quy định này giúp các doanh nghiệp và cá nhân đảm bảo an toàn và bảo vệ tài sản trong quá trình vận chuyển.

Các công ước vận tải hàng không quan trọng như Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999 đóng vai trò thiết yếu trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 tập trung vào việc quy định các điều khoản liên quan đến vận chuyển hàng hóa và hành khách, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định này để phù hợp với thực tiễn hiện đại Những công ước này không chỉ tạo ra một khung pháp lý rõ ràng cho các giao dịch hàng không quốc tế mà còn giúp tăng cường sự an toàn và bảo mật cho hành khách.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 thiết lập các nguyên tắc cơ bản về trách nhiệm trong vận tải hàng không quốc tế, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm các điều khoản về bồi thường thiệt hại và trách nhiệm đối với hành lý Việc tuân thủ các công ước này giúp đảm bảo an toàn và bảo vệ quyền lợi của hành khách trong ngành hàng không.

Các công ước về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 thiết lập các quy định về vận chuyển hàng không quốc tế, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng những quy định này, nhằm tăng cường sự bảo vệ cho hành khách và hàng hóa Việc tuân thủ các công ước này giúp đảm bảo sự an toàn và minh bạch trong ngành hàng không, đồng thời tạo ra một khung pháp lý vững chắc cho các tranh chấp phát sinh.

Các công ước vận tải hàng không quan trọng bao gồm Công ước Warsaw 1929 và Công ước Montreal 1999 Những công ước này quy định các nguyên tắc và trách nhiệm liên quan đến vận chuyển hàng hóa và hành khách bằng đường hàng không, nhằm bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng và đảm bảo sự an toàn trong ngành hàng không Việc tuân thủ các quy định của các công ước này là cần thiết để giảm thiểu rủi ro và tranh chấp trong quá trình vận chuyển.

Các khoản mục liên quan đến chứng từ chuyên chở sẽ không được áp dụng nếu việc vận chuyển diễn ra trong các tình huống đặc biệt, vượt ra ngoài trách nhiệm thông thường của người chuyên chở.

Khái niệm “ngày” được sử dụng trong công ước này dùng để chỉ ngày theo lịch, không phải ngày làm việc

2.5.5 Những điều khoản cuối cùng Ở nội dung này, công ước Warszawa và công ước Montreal cơ bản giống nhau về các nội dung:

Quốc gia có quyền tự do tham gia vào Công ước ngay sau khi Công ước có hiệu lực Cụ thể, bất kỳ quốc gia nào cũng có thể gia nhập công ước sau khi ký kết tại trụ sở có thẩm quyền tương ứng.

- Tính bắt buộc thực thi sau khi đã tham gia vào Công ước

Bất kỳ quốc gia nào cũng có quyền đơn phương bãi ước, và hiệu lực của việc bãi ước sẽ bắt đầu sau sáu tháng kể từ ngày thông báo Hành động bãi ước chỉ có tác dụng đối với bên đã thực hiện việc bãi ước đó.

Mặc dù có sự tương đồng, nhưng vẫn tồn tại sự khác biệt về thời gian và địa điểm giữa các nội dung Ngoài ra, Công ước Montreal còn bổ sung nhiều điểm quan trọng khác.

Thời gian, địa điểm kí kết ban hành và lưu trữ

Công ước này được soạn thảo bằng tiếng Pháp và một bản lưu giữ sẽ được lưu tại Cơ quan lưu trữ của Bộ Ngoại giao Ba Lan Chính phủ Ba Lan có trách nhiệm gửi một bản sao chính thức của công ước này đến Chính phủ của mỗi bên ký kết.

Công ước đã được phê chuẩn và văn kiện phê chuẩn được lưu giữ tại cơ quan lưu trữ của Bộ Ngoại giao Ba Lan Bộ Ngoại giao có trách nhiệm thông báo về việc lưu giữ này tới các Chính phủ của các bên ký kết Điều này tạo ra các điều kiện cần thiết để công ước có hiệu lực.

Công ước có hiệu lực sau 90 ngày kể từ ngày nhận được sự phê chuẩn của 5 nước

Thời gian, địa điểm ban hành và lưu trữ

Công ước này sẽ được ký kết tại Montreal vào ngày 28 tháng 5 năm 1929, trong khuôn khổ Hội nghị quốc tế về luật hàng không diễn ra từ ngày 10 đến 28 tháng 5 năm 1999.

Liên hệ thực tiễn - Việt Nam sử dụng công ước nào?

Vào ngày 27/9/2018, Việt Nam đã chính thức gia nhập Công ước Montreal 1999, theo thông báo từ Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) Công ước này sẽ có hiệu lực tại Việt Nam kể từ ngày 26/11/2018.

Trước đó, các hãng hàng không của Việt Nam áp dụng các quy định của Công ước Warszawa

Việc Việt Nam gia nhập Công ước Montreal 1999 vào năm 1929 đánh dấu một bước tiến quan trọng trong ngành hàng không, góp phần vào quá trình hội nhập quốc tế Sự gia nhập này tạo ra hành lang pháp lý nhằm giảm thiểu rủi ro cho hành khách, đồng thời nâng cao lợi thế cạnh tranh và sức hấp dẫn cho các hãng hàng không nội địa Ngoài ra, nó còn mang lại nhiều lợi ích khác cho cả khách hàng và các hãng hàng không.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Công ước Warszawa thiết lập các quy định về trách nhiệm của hãng hàng không trong trường hợp xảy ra sự cố, trong khi Công ước Montreal cập nhật và mở rộng các quy định này, bao gồm cả việc bồi thường cho hành khách Việc hiểu rõ các công ước này giúp hành khách và doanh nghiệp vận tải hàng không nắm bắt quyền lợi và nghĩa vụ của mình trong các giao dịch quốc tế.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa được thiết lập để điều chỉnh các vấn đề liên quan đến vận chuyển hàng hóa và hành khách quốc tế, trong khi Công ước Montreal đã cập nhật và mở rộng nhiều điều khoản nhằm tăng cường bảo vệ cho hành khách Những quy định này giúp đảm bảo tính minh bạch và công bằng trong ngành hàng không, đồng thời tạo ra một khung pháp lý vững chắc cho các tranh chấp có thể xảy ra.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và quy định trách nhiệm của các hãng hàng không Công ước Warszawa 1929 thiết lập các quy tắc cơ bản về bồi thường thiệt hại liên quan đến vận chuyển hàng không quốc tế, trong khi Công ước Montreal 1999 cập nhật và mở rộng những quy định này, nhằm đảm bảo tính minh bạch và công bằng hơn cho hành khách Việc tuân thủ các công ước này giúp các hãng hàng không giảm thiểu rủi ro pháp lý và tăng cường sự tin tưởng của khách hàng.

Các công ước quốc tế về vận tải hàng không, bao gồm Công ước Warszawa 1929 và Công ước Montreal 1999, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ quyền lợi của hành khách và hàng hóa Những công ước này quy định trách nhiệm của các hãng hàng không trong trường hợp xảy ra sự cố, đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn về bồi thường Việc tuân thủ các quy định của các công ước này giúp tăng cường an toàn và bảo mật trong ngành hàng không, đồng thời tạo ra một khung pháp lý rõ ràng cho các bên liên quan.

Tiêu đề	Vận Tải Bảo Hiểm Các Công Ước Vận Tải Hàng Không Công Ước Warszawa 1929 Công Ước Montreal 1999
Tác giả	Quách Hồng Tâm Anh, Hồ Thị Thu Na, Nguyễn Khánh Chi, Lê Thị Bảo Tâm, Nguyễn Ngô Quang Hưng, Trần Nguyễn Quỳnh Trâm
Trường học	Đại học Kinh tế TP.HCM
Chuyên ngành	Vận tải bảo hiểm
Thể loại	tiểu luận

Định dạng
Số trang	73
Dung lượng	0,94 MB