Sơ lược về địa vị pháp lý của các Hãng hàng không tại Việt Nam
Sơ lược về địa vị pháp lý của các loại hình doanh nghiệp
Tại khoản 1 Điều 188 Luật Doanh Nghiệp 2020 thì doanh nghiệp tư nhân là
“Doanh nghiệp do một cá nhân làm chủ và tự chịu trách nhiệm bằng toàn bộ tài sản của mình về mọi hoạt động của doanh nghiệp.”
1.1.2 Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên
Theo khoản 1 Điều 74 Luật Doanh Nghiệp 2020, công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên là doanh nghiệp do một cá nhân hoặc tổ chức sở hữu Chủ sở hữu công ty chịu trách nhiệm về nợ và nghĩa vụ tài sản của công ty trong giới hạn vốn điều lệ.
1.1.3 Công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên
Theo Điều 46 Luật Doanh Nghiệp 2020, công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên trở lên là doanh nghiệp có từ 02 đến 50 thành viên, bao gồm cả tổ chức và cá nhân Các thành viên chịu trách nhiệm về nợ và nghĩa vụ tài sản của doanh nghiệp trong giới hạn số vốn đã góp, trừ những trường hợp đặc biệt được quy định tại khoản 4 Điều 47 của luật này.
Tại Điều 111 Luật Doanh Nghiệp 2020,
Công ty cổ phần là một loại hình doanh nghiệp với vốn điều lệ được chia thành nhiều cổ phần bằng nhau Cổ đông, có thể là tổ chức hoặc cá nhân, tối thiểu phải có 3 người và không giới hạn số lượng tối đa Cổ đông chỉ chịu trách nhiệm về nợ và nghĩa vụ tài sản của công ty trong phạm vi vốn đã góp Họ có quyền tự do chuyển nhượng cổ phần, trừ một số trường hợp theo quy định của luật.
Tại Điều 177 Luật Doanh Nghiệp 2020,
Công ty hợp danh là một loại hình doanh nghiệp có ít nhất hai thành viên là chủ sở hữu chung, cùng kinh doanh dưới một tên chung Các thành viên hợp danh là cá nhân và chịu trách nhiệm vô hạn bằng toàn bộ tài sản của mình đối với nghĩa vụ của công ty Ngoài ra, công ty có thể có thêm thành viên góp vốn, là tổ chức hoặc cá nhân, và chỉ chịu trách nhiệm về các khoản nợ trong phạm vi số vốn đã cam kết góp vào công ty.
Tại Điều 88 Luật Doanh nghiệp 2020 quy định khái niệm về doanh nghiệp nhà nước như sau:
Doanh nghiệp nhà nước được tổ chức dưới hình thức công ty trách nhiệm hữu hạn hoặc công ty cổ phần, bao gồm các loại hình: doanh nghiệp mà Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ và doanh nghiệp mà Nhà nước nắm giữ trên 50% vốn điều lệ hoặc tổng số cổ phần có quyền biểu quyết, ngoại trừ doanh nghiệp thuộc trường hợp nêu trên.
Sơ lược địa vị pháp lý các Hãng hàng không tại Việt Nam
Hiện nay, các doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không tại Việt Nam thường không lựa chọn hình thức pháp lý là doanh nghiệp tư nhân hay công ty hợp danh để thành lập Do đó, các hình thức khác có thể phù hợp hơn với nhu cầu và đặc điểm của ngành này.
Do không có tư cách pháp nhân, chủ sở hữu doanh nghiệp tư nhân phải chịu trách nhiệm vô hạn bằng toàn bộ tài sản cá nhân, dẫn đến mức độ rủi ro cao Điều này khiến loại hình doanh nghiệp tư nhân ngày càng ít phổ biến và không được ưa chuộng do nhược điểm lớn về trách nhiệm.
Công ty hợp danh có trách nhiệm vô hạn, dẫn đến rủi ro cao cho các thành viên hợp danh Thành viên góp vốn không có quyền điều hành, tạo ra nhiều hạn chế cho họ Bên cạnh đó, công ty hợp danh không được phép phát hành chứng khoán dưới bất kỳ hình thức nào.
Hầu hết các công ty vận chuyển hàng không tại Việt Nam hiện nay đều chọn hình thức pháp lý là công ty trách nhiệm hữu hạn hoặc công ty cổ phần để khởi đầu hoạt động kinh doanh Đặc biệt, đối với công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên, việc lựa chọn này mang lại nhiều lợi ích trong quản lý và trách nhiệm tài chính.
Với tư cách pháp nhân, các thành viên công ty chỉ chịu trách nhiệm về hoạt động của công ty trong giới hạn số vốn đã góp, từ đó giảm thiểu rủi ro cho chủ sở hữu.
Chủ sở hữu công ty có quyền quyết định mọi vấn đề liên quan đến hoạt động của công ty mà không bị can thiệp Họ tự thực hiện công tác kế toán mà không cần thuê ngoài Công ty cũng có quyền phát hành trái phiếu để huy động vốn Đối với công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên, các quy định này vẫn được áp dụng.
Do công ty có tư cách pháp nhân, các thành viên chỉ chịu trách nhiệm về hoạt động của công ty trong giới hạn số vốn đã góp, dẫn đến rủi ro cho nhà đầu tư là rất thấp.
Chế độ chuyển nhượng vốn được quản lý chặt chẽ, giúp các nhà đầu tư dễ dàng kiểm soát sự thay đổi của các thành viên trong công ty và hạn chế sự xâm nhập của người lạ từ bên ngoài.
Khi thực hiện chuyển nhượng vốn, các thành viên cần khai báo thuế và nộp thuế thu nhập cá nhân Nếu việc chuyển nhượng phần vốn góp diễn ra ngang giá, số thuế phải nộp sẽ bằng không Ngoài ra, công ty cổ phần có quyền phát hành trái phiếu để huy động vốn.
Chế độ trách nhiệm của tổng công ty là trách nhiệm hữu hạn, nghĩa là các cổ đông chỉ chịu trách nhiệm với các khoản nợ và nghĩa vụ tài sản khác của công ty trong phạm vi số vốn đã góp Điều này giúp giảm thiểu rủi ro cho các cổ đông.
Cơ cấu vốn của công ty cổ phần rất linh hoạt, tạo điều kiện cho nhiều người tham gia góp vốn Công ty có khả năng huy động vốn cao thông qua việc phát hành cổ phiếu ra công chúng Hơn nữa, việc chuyển nhượng vốn trong công ty cổ phần diễn ra dễ dàng, không cần thủ tục phức tạp với Sở Kế hoạch và Đầu tư.
Sau đây là địa vị pháp lý của một số hãng hàng không đang hoạt động tại Việt Nam:
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines
Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways
Công ty Cổ phần Hàng không Pacific Airlines - Pacific Airlines.
Công ty Cổ phần Hàng không VietJet – VietjetAir.
Công ty trách nhiệm hữu hạn
Công ty Bay Dịch vụ Hàng không Việt Nam – VASCO.
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam – Vietravel Airlines.
Địa vị pháp lý của các Hãng hàng không tại Việt Nam
Địa vị pháp lý của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines
2.1.1 Sơ lược về Tổng Công ty Hàng không Việt Nam – Vietnam Airlines
Tên gọi: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP.
Tên viết tắt: Vietnam Airlines.
- Thành lập vào ngày 15/1/1956 với đội bay còn rất nhỏ, chuyến bay nội địa đầu tiên của Vietnam Airlines cất cánh vào tháng 9/1956.
Vào năm 2006, Vietnam Airlines gia nhập Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, khẳng định chất lượng dịch vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế Đến năm 2010, hãng được công nhận là thành viên thứ 10 của Liên minh Hàng Không toàn cầu Skyteam.
Vietnam Airlines được Skytrax đánh giá 4 sao và vào năm 2021, hãng đã trở thành hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam cũng như hãng thứ 9 trên thế giới nhận chứng chỉ 5 sao về an toàn phòng chống dịch bệnh Covid-19.
2.1.2 Địa vị pháp lý của Vietnam Airlines
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - CTCP là công ty mẹ trong tổ hợp Công ty mẹ - Công ty con của Tổng công ty Hàng không Việt Nam Công ty đã được chuyển đổi từ 100% vốn Nhà nước thành Công ty cổ phần, với Nhà nước nắm giữ cổ phần chi phối, theo Quyết định số 1611/QĐ-TTg ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt phương án cổ phần hóa.
2.1.2.1 Hình thức pháp lý, tư cách pháp nhân
Vietnam Airlines hoạt động dưới hình thức Công ty Cổ phần và có tư cách pháp nhân theo quy định của pháp luật Việt Nam hiện hành.
Vietnam Airlines là một pháp nhân độc lập với vốn và tài sản riêng, có trách nhiệm toàn diện đối với các khoản nợ và nghĩa vụ tài chính Hãng cũng đảm bảo thực hiện quyền và nghĩa vụ của chủ sở hữu đối với các công ty liên kết và công ty con trong phạm vi vốn đầu tư của mình.
2.1.2.2 Cơ cấu tổ chức quản lý, điều hành
Cơ cấu tổ chức quản lý và điều hành của Vietnam Airlines bao gồm Hội đồng thành viên, Tổng Giám Đốc, các Phó Tổng Giám Đốc, Kế toán trưởng, cùng với bộ máy giúp việc và Ban Kiểm soát nội bộ.
Cơ cấu tổ chức quản lý của Vietnam Airlines có thể điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu kinh doanh trong quá trình hoạt động Đại Hội đồng cổ đông là cơ quan quyết định cao nhất, bao gồm tất cả cổ đông có quyền biểu quyết, hoạt động thông qua các cuộc họp thường niên, bất thường và lấy ý kiến bằng văn bản.
Hội đồng Quản trị là cơ quan quản lý của Vietnam Airlines, có quyền quyết định và thực hiện các quyền lợi cũng như nghĩa vụ của hãng, trừ những vấn đề thuộc thẩm quyền của Đại Hội đồng cổ đông Hiện nay, Hội đồng Quản trị của Vietnam Airlines bao gồm 05 thành viên.
- Chủ tịch Hội đồng Quản trị: Ông Đặng Ngọc Hòa.
- Thành viên Hội đồng Quản trị: Ông Lê Hồng Hà, ông Tạ Mạnh Hùng, ông Lê Trường Giang và ông Tomoji Ishii.
Ban kiểm soát của Vietnam Airlines, do Đại Hội đồng cổ đông bầu ra, có nhiệm vụ kiểm tra và đánh giá độc lập, trung thực mọi hoạt động kinh doanh và quản trị của công ty Ban này cũng chịu trách nhiệm về tình hình tài chính của Vietnam Airlines và báo cáo trực tiếp với Đại Hội đồng cổ đông về việc thực hiện nhiệm vụ được giao.
- Trưởng ban kiểm soát: Bà Nguyễn Thị Thiên Kim.
- Thành viên ban kiểm soát: Ông Mai Hữu Thọ, ông Lại Hữu Phước.
Ban Giám Đốc điều hành
Ban Giám Đốc điều hành Vietnam Airlines là cơ quan quản lý chính, chịu trách nhiệm điều hành hoạt động hàng ngày của hãng hàng không này Tổng Giám đốc, do Hội đồng Quản trị bổ nhiệm từ các thành viên trong Hội đồng, đóng vai trò là người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines Hiện tại, Ban Giám đốc điều hành gồm 07 thành viên.
- Tổng Giám đốc: Ông Lê Hồng Hà.
- Phó Tổng Giám đốc: Ông Trịnh Ngọc Thành, ông Trịnh Hồng Quang, ông Nguyễn Hồng Lĩnh, ông Nguyễn Chiến Thắng, ông Tô Ngọc Giang và ông Đinh Văn Tuấn.
Các Ủy ban giúp việc Hội đồng Quản trị
Hội đồng Quản trị có quyền thành lập và ủy quyền cho các Tiểu ban hỗ trợ, bao gồm Ủy ban Chiến lược và Đầu tư, Ủy ban Nhân sự và Tiền lương, và Ủy ban Kiểm toán, cùng với các Ủy ban khác theo quyết định của Hội đồng.
Bộ máy giúp việc chung cho Hội đồng Quản trị và Tổng Giám Đốc
Cơ cấu tổ chức của Vietnam Airlines bao gồm Hội đồng Quản trị, Tổng Giám Đốc, các Phó Tổng Giám Đốc, Kế toán trưởng, cùng với 19 văn phòng và các ban chuyên môn, nghiệp vụ tương đương Các thành phần này hỗ trợ và phối hợp trong hoạt động của công ty.
- Trụ sở chính: số 200 Nguyễn Sơn, phường Bồ Đề, quận Long Biên, Thành phố Hà Nội.
- 05 đơn vị trực thuộc và 25 chi nhánh trong nước.
- 31 chi nhánh, văn phòng đại diện nước ngoài.
- Các công ty con và công ty liên kết theo Điều lệ Vietnam Airlines.
2.1.2.3 Người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines Người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines là các cá nhân đại diện cho Vietnam Airlines thực hiện các quyền, nghĩa vụ đối với các giao dịch của Vietnam Airlines, đại diện cho Vietnam Airlines với tư cách người yêu cầu giải quyết việc dân sự, nguyên đơn, bị đơn, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan trước Trọng tài, Tòa án và các quyền, nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật.
Người đại diện theo pháp luật của Vietnam Airlines là Tổng giám đốc, người được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải bổ nhiệm, miễn nhiệm, chấp thuận từ chức, cũng như thực hiện các quyết định khen thưởng và kỷ luật.
2.1.2.4 Vốn điều lệ, cổ phiếu, cổ đông
Vốn điều lệ của Vietnam Airlines đạt 22.143.941.740.000 VND, theo giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp thay đổi lần thứ 8 do Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp vào ngày 11/11/2021.
Vốn điều lệ được hạch toán bằng đồng Việt Nam (VND).
Vietnam Airlines có thể giảm vốn điều lệ khi được Đại Hội đồng cổ đông thông qua và phù hợp với các quy định của pháp luật.
01/2017: Cổ phiếu Vietnam Airlines chính thức giao dịch trên sàn chứng khoán UPCOM với mã chứng khoán HVN, giá trị vốn hóa nằm trong top đầu của thị trường.
Loại cổ phiếu: Cổ phiếu phổ thông.
Mệnh giá: 10.000 đồng/cổ phiếu.
Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air
2.2.1 Sơ lược về Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air
Tên công ty: Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (tên giao dịch tiếng anh: Vietjet Aviation Joint Stock Company).
Tên viết tắt: VIETJET, JSC.
Vietjet được tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) xếp hạng an toàn cao nhất với 7 sao Hãng hiện đang khai thác hai loại máy bay A320 và A321, thực hiện hơn 385 chuyến bay mỗi ngày và vận chuyển trên 65 triệu lượt hành khách.
105 đường bay phủ khắp các điểm đến tại Việt Nam và các đường bay quốc tế.
2.2.2 Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air
2.2.2.1 Vốn điều lệ, cổ phần, cổ đông
Tổng số vốn điều lệ 5.416.113.340.000 đồng Mệnh giá 1.348.000đ/ 1 cổ phiếu,tăng 29% thời điểm ngày 27/10/2021 (HoSE: VJC).
Vietjet chủ yếu huy động vốn qua chào bán trái phiếu, cho phép công ty sử dụng vốn linh hoạt cho các mục đích kinh doanh và các mục đích khác được Đại Hội đồng cổ đông hoặc Hội đồng Quản trị phê duyệt Chính sự linh hoạt này đã giúp Vietjet duy trì lợi nhuận sau thuế trong năm 2020, trở thành hãng hàng không duy nhất có lãi trong bối cảnh khó khăn.
Cổ đông và cổ phần
Sovico là cổ đông sáng lập của Vietjet Air, với nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo giữ vị trí Tổng giám đốc Vietjet Air và Chủ tịch Hội đồng quản trị tại Sovico Bà Thảo cũng là người đứng đầu Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư Hướng dương Sunny, nơi bà nắm giữ 100% vốn và là cổ đông lớn nhất của Vietjet.
CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG KHÔNG VIETJET (HOSE)
PHẦN CỔ ĐÔNG SỐ CỔ
PHẦN Công ty TNHH Đầu tư Hướng
Dương Sunny 154.740.160 Công ty Cổ phần Đầu tư Bắc
Công ty Cổ phần Tập đoàn
Ngân hàng thương mại cổ phần
Phát triển thành phố Hồ Chí
Goverment of Singapore 26.125.408 Qũy ETF SSIAM VNX50 49.946
Công ty cổ phần Sovico Avation 10.000.000 Qũy đầu tư cổ phiếu Năng động Bảo Việt 26.442
Bảng cơ cấu cổ phần cổ đông của công ty cổ phần hàng không Vietjet Air.
Vào ngày 7/2/2018, công ty công bố chính sách chi trả cổ tức đặc biệt bằng tiền mặt với tỷ lệ 10%, tương đương 1.000 đồng cho mỗi cổ phiếu, thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư trên sàn chứng khoán Tuy nhiên, vụ việc liên quan đến người mẫu mặc bikini trên chuyến bay chuyên cơ chở đội tuyển Việt Nam đã khiến cổ phiếu Vietjet giảm xuống còn 9.500 đồng.
2.2.2.2 Cơ cấu tổ chức quản lý công ty cổ phần: Đại Hội đồng cổ đông
Đại Hội đồng cổ đông là cơ quan quyền lực cao nhất của công ty, thực hiện đầy đủ các quyền hạn mà không làm giảm hoặc giới hạn quyền của Hội đồng Quản trị Trong một số trường hợp cụ thể, Đại Hội đồng cổ đông có thể ủy thác một số quyền hạn cho Hội đồng Quản trị nhằm phục vụ hiệu quả cho hoạt động kinh doanh của công ty.
Cơ cấu Hội đồng quản trị
Vừa qua công ty cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) đã tổ chức thành công Đại hội cổ đông thường niên năm 2021.
- Bà Nguyễn Thanh Hà: thành viên sáng lập và được bầu làm Chủ tịch Hội đồng Quản trị năm 2007.
- Bà Nguyễn Thị Phương Thảo: Phó chủ tịch của Công ty từ năm 2007 Bà hiện cũng đang là Tổng Giám Đốc của công ty.
- Ông Nguyễn Thanh Hùng: Phó chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietjet từ 07/2007.
- Ông Đinh Việt Phương: Phó Tổng Giám Đốc thường trực, Giám Đốc điều hành công ty.
- Ông Lưu Đức Khánh: là thành viên Hội đồng Quản trị từ năm 2011.
- Ông Chu Việt Cường: là thành viên Hội đồng Quản trị từ năm 2011.
- Ông Donal Boylan từng giữ chức Phó Chủ tịch Công ty niêm yết Bohai Capital Holdings. Địa vị pháp lý đặc biệt
Vietjet là một công ty cổ phần có vốn đầu tư nước ngoài, từng có kế hoạch hợp tác với Air Asia để thành lập hãng hàng không giá rẻ Tuy nhiên, Vietnam Airlines đã phản đối và gửi văn bản kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ không chấp thuận sự hợp tác này, chủ yếu do lo ngại về nhận diện thương hiệu Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Vietjet Air phải có thương hiệu và biểu tượng riêng, không được nhầm lẫn với bất kỳ hãng hàng không nào khác, đặc biệt là các hãng nước ngoài Điều này đã vi phạm Chương 2 Điều 41 của Luật Doanh Nghiệp 2020 về quy định thành lập doanh nghiệp.
2.2.3 Nhận xét và đề xuất
Sự phát triển của doanh nghiệp tư nhân trong nền kinh tế thị trường, đặc biệt là trong ngành hàng không, đã đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự tăng trưởng kinh tế trong nhiều năm Vietjet hiện đang dẫn đầu trong lĩnh vực hàng không tư nhân, khẳng định vị thế tiên phong trong mô hình kinh doanh này.
Hiện nay, cơ cấu vốn và chuyển nhượng của công ty cổ phần rất linh hoạt và không yêu cầu thủ tục phức tạp Chế độ trách nhiệm của công ty cổ phần là trách nhiệm hữu hạn, nghĩa là các cổ đông chỉ chịu trách nhiệm về nợ trong phạm vi vốn góp, do đó mức độ rủi ro khi đầu tư là không cao.
Công ty cổ phần có khả năng huy động vốn cao nhờ vào việc phát hành cổ phiếu cho một đối tượng rộng rãi, bao gồm cả cán bộ công chức Điều này cho phép mọi người, kể cả những người làm trong lĩnh vực công, có cơ hội tham gia đầu tư vào công ty.
Việc thành lập và quản lý công ty cổ phần đòi hỏi nhiều hồ sơ thủ tục hơn so với các loại hình công ty khác, do sự ràng buộc chặt chẽ từ các quy định pháp luật, đặc biệt là trong lĩnh vực tài chính và kế toán.
Cần thiết phải thiết lập một cơ chế pháp lý chặt chẽ để ngăn chặn tranh chấp lợi ích giữa các cổ đông và nhóm cổ đông Đồng thời, cần có các biện pháp ưu tiên cho cổ đông sáng lập nhằm bảo vệ quyền sáng lập công ty Hơn nữa, nhà nước cần xây dựng hành lang pháp lý và tăng cường quản lý các tổ chức, cá nhân trong nền kinh tế để đảm bảo sự minh bạch và công bằng.
2.3 Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways
2.3.1 Sơ lược về Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways
Bamboo Airways là hãng hàng không nội địa mới, được quản lý bởi tập đoàn FLC, ra mắt vào năm 2017 Hãng có trụ sở chính tại sân bay Phù Cát, tỉnh Bình Định.
Vốn điều lệ là 700 tỷ đồng, Bamboo Airways đã chính thức khai trương chuyến bay đầu tiên vào ngày 16/1/2019.
Bamboo Airways hiện đang khai thác nhiều đường bay nội địa đến các tỉnh thành có sân bay tại Việt Nam và có kế hoạch mở rộng các chuyến bay quốc tế đến Hàn Quốc, Pháp, Đức và Mỹ Vào ngày 23/9, chuyến bay QH149 đã khởi hành từ Nội Bài đến San Francisco, đánh dấu chuyến bay đầu tiên trong số 12 chuyến bay thẳng hai chiều Việt – Mỹ mà hãng vừa được cấp phép bởi Cục An ninh Vận tải Mỹ Sự kiện này không chỉ là một bước ngoặt lớn cho Bamboo Airways mà còn cho toàn ngành hàng không Việt Nam.
2.3.2 Địa vị pháp lý của Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways
Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Tre Việt được thành lập với hình thức pháp lý là công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên, do ông Trịnh Văn Quyết làm người đại diện pháp lý.
Công ty TNHH Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã đổi con dấu, đồng thời đổi tên thành Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt từ ngày 23/9/2019.
2.3.2.2 Ban lãnh đạo Hội đồng quản trị
Hiện tại ban lãnh đạo Hội đồng Quản trị gồm 7 người: o Chủ tịch Hội đồng Quản trị: Trịnh Văn Quyết.
Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc: Đặng Tất Thắng.
Phó Tổng Giám Đốc phụ trách thương mại: Nguyễn Mạnh Quân.
Phó Tổng Giám Đốc: Nguyễn Ngọc Trọng.
Phó Tổng Giám Đốc phụ trách Khai thác bay: Eddy Doyle.
Phó Tổng Giám Đốc đơn vị Kỹ thuật và bảo dưỡng: Mai Đình Toàn.
Phó Tổng Giám Đốc điều hành hoạt động Văn phòng: Bùi Quang Dũng.
Ban lãnh đạo Bamboo Airways gồm những chuyên gia có trên 20 năm kinh nghiệm trong ngành hàng không, cùng với kiến thức sâu rộng trong lĩnh vực tài chính và ngân hàng Sau gần 4 năm hoạt động, hãng đã khẳng định vị thế trên thị trường hàng không với các chuyến bay thẳng không dừng giữa Việt Nam và Mỹ Dự kiến, Bamboo Airways sẽ đạt tiêu chuẩn 5 sao quốc tế vào năm 2022.
2.3.2.3 Vốn điều lệ, cổ phần, cổ phiếu, cổ đông
Về vốn điều lệ từ 31/5/2017 - 25/4/2021
Địa vị pháp lý của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt
2.4.1 Sơ lược về Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam – Vietravel Airlines
Vietravel, Công ty Cổ phần Tiếp thị Du lịch và Vận tải Việt Nam, hiện là một công ty cổ phần, được hình thành từ Trung tâm Du lịch Tracodi Tour, thuộc Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Giao thông Vận tải.
- Ngày 20/12/1995: Công ty Vietravel được thành lập với tên gọi Công ty Du lịch và Tiếp thị Vận tải trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải
- Ngày 31/08/2010: Công ty được chuyển đổi với tên gọi mới là Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Du lịch và Tiếp thị Vận tải Việt Nam
- Ngày 21/01/2014: Công ty chuyển đổi thành Công ty Cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao thông vận tải Việt Nam.
- Ngày 27/09/2019: Vietravel niêm yết trên sàn chứng khoán.
- Ngày 29/10/2020: Vietravel Airlines được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không.
- Ngày 19/01/2021: Vietravel Airlines bắt đầu mở bán chính thức các chuyến bay thương mại.
2.4.2 Địa vị pháp lí công ty Trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam
Vietravel Airlines là công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên, do ông Nguyễn Quốc Kỳ làm người đại diện pháp lý Đề án thành lập hãng hàng không này đã được trình lên chính phủ để xem xét và phê duyệt.
Bộ Giao thông Vận tải đã xác định rõ lộ trình phát triển, trong đó kế hoạch cổ phần hóa sẽ được triển khai từ năm thứ hai sau khi bắt đầu hoạt động.
2.4.2.2 Mô hình quản trị công ty
Công ty TNHH một thành viên Hàng không Lữ hành Việt Nam, thuộc sở hữu của Công ty cổ phần Vietravel, được tổ chức và hoạt động theo mô hình Hội đồng thành viên và Giám Đốc hoặc Tổng Giám Đốc Hiện tại, ông Nguyễn Quốc Kỳ giữ vị trí Chủ tịch Hội đồng Quản trị và là người đại diện theo pháp luật của công ty.
Hội đồng quản trị gồm 10 thành viên, trong đó có 2 thành viên độc lập Ban điều hành bao gồm 01 Tổng Giám Đốc, 05 Phó Tổng Giám Đốc, 01 Kế toán trưởng, 03 thành viên Ban Kiểm soát và một đội ngũ hỗ trợ tùy thuộc vào tình hình thực tế của công ty.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vietravel, là người đứng đầu và đại diện pháp luật của công ty Với tầm nhìn chiến lược rộng lớn và khả năng phân tích xuất sắc nền kinh tế thị trường, ông đóng vai trò là người phát ngôn chính thức trên các phương tiện truyền thông, đưa ra những quyết định mang tính ảnh hưởng và bước ngoặt lớn cho sự phát triển của Vietravel.
Ông sẽ tiến hành tái cấu trúc sở hữu nhằm ngăn chặn tình trạng thua lỗ tương tự như Công ty TNHH Hàng không Vietravel đã trải qua.
Giám đốc Để minh chứng cho sự thành công của Vietravel Airlines không thể không nhắc đến vai trò của ông Vũ Đức Biên, Tổng Giám đốc Vietravel Airlines.
Theo thông tin mới nhất, ông dự định sẽ thực hiện cổ phần hóa Vietravel Airlines trong những năm tới.
2.4.2.3 Về vốn điều lệ, cổ đông
Vietravel Airlines hiện có vốn điều lệ 700 tỷ đồng, hoàn toàn do Vietravel sở hữu Hội đồng quản trị Vietravel đang chuẩn bị trình cổ đông về việc chuyển nhượng phần vốn góp tại Vietravel Airlines để tìm kiếm đối tác và đàm phán tỷ lệ cũng như giá chuyển nhượng Gần đây, Vietravel đã lên kế hoạch tái cấu trúc thành Vietravel Holdings và tách rời Vietravel Airlines Từ ngày 4/11 đến 19/11, ông Nguyễn Quốc Kỳ đã chuyển nhượng 1,26 triệu cổ phiếu VTR để góp vốn thành lập Vietravel Holdings Ngày 21/11/2021, Vietravel thông báo sẽ đầu tư thêm 593,5 tỷ đồng vào Vietravel Airlines, với kế hoạch thực hiện trong năm nay Động thái này phản ánh sự hồi phục của ngành hàng không, cho thấy Vietravel Airlines đã sẵn sàng cho các chuyến bay sau thời gian dài gián đoạn do dịch bệnh.
Theo thông tin mới nhất, Công ty cổ phần Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam đã có 11 cổ đông đăng ký chuyển nhượng và hoán đổi cổ phiếu để góp vốn thành lập Vietravel Holdings Thời gian thực hiện giao dịch dự kiến từ ngày 4/11 đến 19/11/2021 Trong số đó, ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch hội đồng quản trị Vietravel, cùng với ba thành viên Hội đồng quản trị khác là ông Trần Đoàn Thế Duy, bà Nguyễn Thị Lê Hương và bà Nguyễn Nguyệt Vân Khanh Các cổ đông còn lại bao gồm ông Võ Quang Liên Kha, ông Nguyễn Minh Ngọc và ông Huỳnh.
Phan Phương Hoàng, ông Đỗ Thanh Hùng, bà La Huệ và cuối cùng là ông Nguyễn Hà Trung
2.4.3 Nhận xét và đề xuất
2.4.3.1 Nhận xét về Vietravel Airlines
Vietravel Airlines được thành lập trong bối cảnh ngành du lịch gặp khó khăn do đại dịch, thu hút sự quan tâm lớn từ hành khách và sự cạnh tranh trong việc trải nghiệm dịch vụ Tuy nhiên, hiện tại hầu hết máy bay đều nằm trên sân đỗ, dẫn đến các hãng hàng không phải đối mặt với chi phí cao như tiền thuê máy bay, lương nhân viên, bảo trì và phí đỗ Điều này tạo ra nhu cầu vốn rất lớn cho các hãng hàng không.
Việc thành lập hãng hàng không là một bước tiến quan trọng, giúp kiểm soát toàn bộ hệ thống vé máy bay và giảm sự phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài Hãng hàng không này được ra mắt trong bối cảnh dịch bệnh, khi ngành du lịch và hàng không đang phải đối mặt với những khó khăn lớn do doanh thu sụt giảm mạnh mẽ bởi đại dịch Covid-19.
2.4.3.2 Đề xuất đối với Vietravel Airlines
Ông Nguyễn Quốc Kỳ cho biết, doanh nghiệp đang chuẩn bị trình chính phủ kế hoạch đề án cho hãng hàng không, với mục tiêu cổ phần hóa từ năm thứ hai hoạt động Giai đoạn đầu sẽ là bán cổ phần cho cổ đông và người lao động, sau đó sẽ chuyển đổi từ mô hình công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên sang công ty cổ phần.
Bán cổ phiếu ra công chúng và niêm yết trên sàn chứng khoán là bước quan trọng tiếp theo, giúp doanh nghiệp giảm áp lực về thua lỗ, lãi suất, doanh thu và nợ nần.
Nhóm chúng em đề xuất rằng đại diện công ty nên kiến nghị chính phủ giảm lãi suất cho các khoản vay và tăng cường hỗ trợ vay vốn nhằm duy trì hoạt động Trong bối cảnh đại dịch Covid-19 diễn ra nghiêm trọng, ngành du lịch và hàng không, đặc biệt là Vietravel Airlines, đã chịu ảnh hưởng nặng nề, dẫn đến tình trạng lỗ lớn và phải gánh chịu lãi suất vay cao.
So sánh ưu điểm, nhược điểm về địa vị pháp lý của các hãng hàng không tại Việt
Các hãng hàng không có hình thức pháp lý là công ty cổ phần tại Việt Nam và
3.1.1 Ưu điểm, nhược điểm của công ty cổ phần tại Việt Nam và Hoa Kỳ Đối với Việt Nam Ưu điểm
Chế độ trách nhiệm hữu hạn là một đặc điểm nổi bật của công ty cổ phần, giúp giảm thiểu rủi ro cho các cổ đông Họ chỉ phải chịu trách nhiệm về nợ và các nghĩa vụ tài sản khác của công ty trong phạm vi số vốn đã góp, điều này mang lại sự an toàn tài chính cho các nhà đầu tư.
- Khả năng hoạt động của công ty cổ phần đa dạng trong hầu hết các lĩnh vực.
Cơ cấu vốn linh hoạt và quy trình chuyển nhượng cổ phần đơn giản đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc huy động vốn từ nhiều cá nhân và tổ chức khác nhau, mở rộng đối tượng tham gia vào công ty cổ phần.
- Khả năng huy động vốn của công ty cổ phần thông qua việc phát hành cổ phiếu ra công chúng là rất cao.
- Cổ phần của công ty được niêm yết, giao dịch trên sàn giao dịch chứng khoán.
Quản trị công ty cổ phần gặp nhiều khó khăn do số lượng cổ đông lớn, dẫn đến khả năng hình thành các nhóm cổ đông đối lập.
Việc xây dựng và quản lý công ty cổ phần đòi hỏi sự chú ý đặc biệt hơn so với các loại hình công ty khác, vì cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật, đặc biệt trong lĩnh vực kế toán và tài chính.
Các công ty cổ phần hiện nay phải nộp nhiều loại thuế, bao gồm thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế xuất nhập khẩu Bên cạnh đó, cổ đông cũng phải chịu thuế thu nhập bổ sung từ lãi cổ phần và nguồn cổ tức theo quy định của pháp luật.
Việc công khai thông tin hàng năm có thể hạn chế khả năng bảo mật kinh doanh và tài chính của các công ty cổ phần tại Hoa Kỳ.
Công ty cổ phần tại Hoa Kỳ là một pháp nhân độc lập, cho phép duy trì hoạt động ngay cả khi chủ sở hữu không còn tồn tại Quyền sở hữu có thể chuyển nhượng và cổ phiếu có thể bán để tăng vốn Người đứng đầu doanh nghiệp không chịu trách nhiệm pháp lý bằng tài sản cá nhân Chính phủ liên bang thành lập doanh nghiệp theo quy định trong Hiến pháp, nhưng hầu hết các công ty được thành lập theo luật của một bang cụ thể và có thể đăng ký ở bất kỳ bang nào, không nhất thiết phải là nơi kinh doanh.
- Các cổ đông chỉ chịu trách nhiệm hữu hạn về các khoản nợ trong phạm vi số vốn đã góp vào công ty.
- Trong một số trường hợp, phúc lợi có thể được trừ vào chi phí hoạt động.
- Mức thuế thấp hơn so với các loại hình doanh nghiệp khác.
- Thích hợp với các cá nhân, tổ chức muốn có quy trình quản lý an toàn và chặt chẽ.
- Chi phí thành lập cao hơn so với thành lập doanh nghiệp tư nhân.
- Thủ tục về các giấy tờ pháp lý phải được trình với tiểu bang nơi thành lập doanh nghiệp.
- Là một cá thể riêng biệt nên công ty cổ phần vẫn phải nộp thuế.
Công ty cổ phần có lợi thế trong việc huy động vốn linh hoạt nhờ quyền phát hành chứng khoán, giúp họ chủ động tham gia các dự án lớn Tuy nhiên, khả năng huy động vốn này cũng đi kèm với rủi ro cao, do đó, các công ty cổ phần phải tuân thủ quy chế pháp lý nghiêm ngặt hơn so với các loại hình doanh nghiệp khác.
Công ty cổ phần nhỏ (S-Corporations) giúp hạn chế rủi ro khi điều hành so với công ty cổ phần thông thường, cho phép lãi hoặc lỗ của doanh nghiệp ảnh hưởng trực tiếp đến cổ tức của cổ đông.
- Các cổ đông chỉ chịu trách nhiệm hữu hạn về các khoản nợ của công ty trong phạm vi số vốn góp vào.
- Chỉ đóng thuế thu nhập cá nhân và không cần đóng thuế thu nhập doanh nghiệp.
Cách đánh thuế đơn giản và linh hoạt hơn so với công ty cổ phần truyền thống.
- Lợi nhuận của doanh nghiệp được xem như là thu nhập cá nhân.
- Như các công ty cổ phần truyền thống khác, công ty S-Corporation có chi phí cao hơn so với việc thành lập các loại hình doanh nghiệp khác.
- Lợi nhuận của doanh nghiệp được xem như thu nhập cá nhân của riêng chủ doanh nghiệp.
3.1.2 Ưu điểm, nhược điểm của Vietnam Airlines (Việt Nam) và JetBlue Airways (Hoa Kỳ) Đối với Vietnam Airlines Ưu điểm
Vietnam Airlines, với tư cách là công ty cổ phần, cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về công bố thông tin Công ty luôn đảm bảo tính minh bạch và chính xác trong mọi hoạt động, giúp nhà đầu tư và cổ đông tiếp cận thông tin kịp thời và đầy đủ Các văn bản liên quan đến kế hoạch và thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh hàng tháng, quý, cũng như các nghị quyết về tổ chức đại hội cổ đông thường niên và bất thường đều được công bố công khai.
Vietnam Airlines và các công ty con thường xuyên cập nhật và công bố kế hoạch tăng vốn điều lệ trên các kênh thông tin đại chúng cũng như trên trang web chính thức của hãng.
- Khả năng hoạt động của công ty cổ phần đa dạng trong hầu hết các lĩnh vực Đối với Vietnam Airlines, lĩnh vực kinh doanh bao gồm:
+ Công ty mẹ: Kinh doanh vận tải và dịch vụ hàng không.
Công ty con và công ty liên kết chuyên hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, quản lý kho bãi, in ấn, giao nhận hàng hóa và cung cấp các dịch vụ tổng hợp khác.
Vietnam Airlines đã thành công trong việc huy động vốn thông qua việc phát hành 800 triệu cổ phiếu từ ngày 5/8 đến 14/9/2021, nâng tổng vốn điều lệ lên 22.143 tỷ đồng (khoảng 1 tỷ USD) Số tiền thu được sẽ được sử dụng để bổ sung vốn cho hoạt động sản xuất kinh doanh và khắc phục thâm hụt dòng tiền, nhằm cải thiện khả năng tài chính của công ty đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch bệnh.
Cơ cấu vốn linh hoạt của Vietnam Airlines giúp thu hút vốn từ nhiều cá nhân và tổ chức khác nhau Tính đến ngày 14/7/2021, công ty đã có tổng cộng 22.943 cổ đông, bao gồm 95 tổ chức và 22.848 cá nhân.
Vietnam Airlines, với mã cổ phiếu HVN, đã chính thức niêm yết và giao dịch trên thị trường chứng khoán từ tháng 1 năm 2017.
Các hãng hàng không có hình thức pháp lý là công ty trách nhiệm hữu hạn tại Việt Nam và Hoa Kỳ
3.2.1 Ưu điểm, nhược điểm của công ty trách nhiệm hữu hạn tại Việt Nam và Hoa Kỳ Đối với Việt Nam Ưu điểm
Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên cho phép chủ sở hữu quyết định mọi vấn đề liên quan đến công ty Đối với công ty có hai thành viên, việc quản lý cũng không quá phức tạp vì số lượng thành viên ít và thường quen biết nhau, tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều hành.
Các thành viên trong công ty trách nhiệm hữu hạn chỉ phải chịu trách nhiệm về nợ và nghĩa vụ tài sản khác tương ứng với phần vốn góp của họ, do đó, tài sản cá nhân của họ không bị ảnh hưởng và rủi ro thấp.
Công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên cho phép chuyển nhượng vốn, nhưng việc này được pháp luật quy định nghiêm ngặt, đảm bảo kiểm soát chặt chẽ và ngăn chặn người ngoài tham gia vào việc điều hành công ty.
- Được phép phát hành trái phiếu để huy động vốn dễ dàng hơn.
- Chủ đầu tư có thể là cá nhân hoặc tổ chức.
Chủ đầu tư có tư cách pháp nhân, do đó họ chỉ chịu trách nhiệm hữu hạn trong phạm vi số vốn điều lệ Điều này giúp hạn chế rủi ro trong quá trình hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Số lượng thành viên bị giới hạn không được vượt quá 50.
- Không được phép phát hành cổ phiếu để huy động vốn nên bị hạn chế với việc huy động con số lớn trong thời gian ngắn.
- Uy tín trước đối tác sẽ bị ảnh hưởng vì chế độ chịu trách nhiệm hữu hạn.
Để huy động thêm vốn từ cá nhân hoặc tổ chức khác, doanh nghiệp cần chuyển đổi loại hình sang công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên trở lên hoặc công ty cổ phần.
Công ty trách nhiệm hữu hạn (LLC) ở Mỹ là một hình thức doanh nghiệp tư nhân kết hợp giữa việc đánh thuế như công ty hợp danh hoặc hộ kinh doanh cá thể với trách nhiệm hữu hạn Nó là một thực thể pháp lý lai, mang đặc điểm của cả công ty cổ phần và công ty hợp danh, tùy thuộc vào số lượng chủ sở hữu LLC được xem là một loại hiệp hội chưa hợp nhất, khác biệt so với công ty cổ phần, mang lại nhiều lợi ích cho các doanh nhân.
Công ty trách nhiệm hữu hạn có khả năng lựa chọn chế độ thuế phù hợp, cho phép bị đánh thuế như hộ kinh doanh cá thể, công ty hợp danh hoặc công ty cổ phần, mang lại sự linh hoạt tối đa cho doanh nghiệp.
- Giấy tờ hành chính và lưu trữ hồ sơ ít hơn nhiều so với một công ty cổ phần.
- Một công ty trách nhiệm hữu hạn có thể có số lượng thành viên không giới hạn và không có giới hạn quyền công dân.
- Ít rủi ro hơn khi bị "đánh cắp" bởi các vụ bán tống.
Việc tăng vốn cho công ty trách nhiệm hữu hạn thường gặp khó khăn hơn, khiến các nhà đầu tư có xu hướng ưu tiên các hình thức công ty quen thuộc hơn, đặc biệt khi xem xét khả năng IPO trong tương lai.
- Nhiều khu vực pháp lý, đánh thuế đặc quyền kinh doanh hoặc thuế giá trị vốn đối với các công ty trách nhiệm hữu hạn.
- Phí gia hạn cũng có thể cao hơn.
- Cấu trúc quản lý của một công ty trách nhiệm hữu hạn có thể không được nêu rõ.
Trong công ty trách nhiệm hữu hạn, các bên uỷ quyền thường sử dụng nhiều chức danh khác nhau, điều này có thể tạo ra khó khăn trong việc xác định ai thực sự có thẩm quyền ký kết hợp đồng thay mặt cho công ty.
3.2.2 Ưu điểm, nhược điểm của Vietravel Airlines (Việt Nam) và Eastern Airlines, LLC (Hoa Kỳ) Đối với Vietravel Airlines Ưu điểm
- Vietravel có quyền đưa ra quyết định quan trọng cho hãng hàng không Vietravel Airlines.
Hội đồng quản trị của Vietravel Airlines bao gồm 7 thành viên kỳ cựu, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của hãng hàng không này trong tương lai.
Tổng giám đốc của công ty là Nguyễn Quốc Kỳ, cùng với 5 phó tổng giám đốc: Nguyễn Thị Lê Hương, Trần Đoàn Thế Duy, Võ Quang Liên Kha, Vũ Đức Biên và Huỳnh Phan Phương Hoàng.
+ Kế toán trưởng: Ngô Chí Dũng
- Đặc biệt có tư cách pháp nhân, nhà đầu tư chịu trách nhiệm trong số vốn điều lệ, vì vậy các rủi ro phải chịu là rất thấp.
Vietravel Airlines vừa phát hành trái phiếu theo hình thức ghi sổ với lãi suất cố định 9,25%/năm trong 15 tháng đầu, sau đó lãi suất sẽ tăng lên 11% Hình thức này sẽ hỗ trợ Vietravel Airlines trong việc huy động vốn một cách nhanh chóng và hiệu quả hơn.
Hiện nay, công ty trách nhiệm hữu hạn Hàng không Lữ hành Việt Nam chỉ có Vietravel là thành viên duy nhất, điều này gây khó khăn trong việc huy động vốn Sau 4 tháng hoạt động, hãng hàng không này gần như thua lỗ, ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh thu của Vietravel.
Mặc dù Vietravel Airlines có khả năng phát hành trái phiếu, việc phát hành cổ phiếu vẫn là phương án tối ưu hơn để huy động vốn, đặc biệt trong thời gian ngắn Hiện tại, công ty mẹ có thể đáp ứng đủ vốn cho Vietravel Airlines, nhưng trong tương lai, nhu cầu vốn có thể tăng lên, dẫn đến kế hoạch chuyển đổi hình thức pháp lý.
Uy tín của Vietravel Airlines đang bị ảnh hưởng bởi chế độ chịu trách nhiệm của công ty Hiện tại, số suất cất hạ cánh của hãng được xem là thấp so với các hãng hàng không nội địa, và Vietravel Airlines cũng không tận dụng hết số suất được cấp, với tỷ lệ suất không sử dụng tại Tân Sơn Nhất lên tới 23,8% Hãng nằm trong top 3 hãng không sử dụng đủ 80% số suất cất hạ cánh được cấp, do đó cần khắc phục vấn đề này một cách nhanh chóng.