Giáo trình Trực ca sỹ quan (Nghề Điều khiển tàu biển Trình độ Cao đẳng)

CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG HÀNG HẢI II GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: TRỰC CA SỸ QUAN NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo định số:29/QĐ-CĐHH II ngày 13 tháng 10 năm 2021 Của trường Cao Đẳng Hàng Hải II (Lưu Hành Nội Bộ) TP HCM , năm 2021 Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan MỤC LỤC Trang LỜI GIỚI THIỆU Error! Bookmark not defined MỤC LỤC i DANH MỤC HÌNH v GIÁO TRÌNH MƠN HỌC TRỰC CA Chương I QUY ĐỊNH VỀ CHỨC DANH, NHIỆM VỤ THEO CHỨC DANH TRÊN TÀU BIỂN VIỆT NAM Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng 1.1 Phạm vi điều chỉnh 1.2 Đối tượng áp dụng 2 Quốc kỳ, cờ lễ, nghi lễ tàu 2.1 Quốc kỳ 2.2 Cờ lễ, nghi lễ tàu 3 Chức danh, nhiệm vụ theo chức danh tàu biển Việt Nam 3.1 Chức danh tàu biển Việt Nam 3.2 Nhiệm vụ thuyền viên tàu biển Việt Nam 3.2.1 Nhiệm vụ thủy thủ trưởng 3.2.2 Nhiệm vụ thủy thủ phó 3.2.3 Nhiệm vụ thủy thủ 3.2.4 Nhiệm vụ Thuyền trưởng 3.2.5 Nhiệm vụ đại phó 13 3.2.6 Nhiệm vụ phó hai 15 3.2.7 Nhiệm vụ phó ba quản trị 16 3.2.8 Nhiệm vụ Sỹ quan an ninh 18 3.2.9 Nhiệm vụ sỹ quan thông tin vô tuyến điện, nhân viên thông tin vô tuyến 18 3.2.10 Nhiệm vụ bác sỹ nhân viên y tế 19 3.2.11 Nhiệm vụ bếp trưởng Phục vụ viên 20 Chương II TỔ CHỨC VÀ ĐẢM BẢO AN TOÀN, CHẾ ĐỘ SINH HOẠT TRÊN TÀU BIỂN VIỆT NAM 22 Những quy định đảm bảo an toàn tàu biển 22 1.1 Tín hiệu báo động tàu, quy định phân công nhiệm vụ hướng dẫn tình khẩn cấp 22 1.1.1 Tín hiệu báo động tàu 22 i GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan 1.1.2 Phân cơng nhiệm vụ hướng dẫn tình khẩn cấp (MUSTER LIST) 23 1.1.3 Phiếu trách nhiệm cá nhân có báo động, sử dụng xuồng cứu sinh, thực hành diễn tập tình khẩn cấp 26 Sinh hoạt thuyền viên tàu biển Việt Nam 28 2.1 Quy định chung 28 2.2 Thời gian nghỉ bù, bờ nghỉ phép thuyền viên 29 2.3 Thời gian ăn phòng ăn tàu 29 Chương QUY ĐỊNH VỀ TIÊU CHUẨN CHUYÊN MÔN, CHỨNG CHỈ CHUYÊN MÔN CỦA THUYỀN VIÊN VÀ ĐỊNH BIÊN AN TOÀN TỐI THIỂU CỦA TÀU BIỂN VIỆT NAM 31 Quy định chung 31 1.1 Phạm vi, đối tượng áp dụng 31 1.1.1 Phạm vi điều chỉnh 31 1.1.2 Đối tượng áp dụng 31 1.2 Giải thích số thuật ngữ 32 Tiêu chuẩn chuyên môn điều kiện cấp giấy chứng nhận thuyền viên 34 2.1 Tiêu chuẩn chuyên môn Thủy thủ trực ca 34 2.2 Điều kiện, thủ tục cấp giấy chứng nhận khả chuyên môn cho Thủy thủ trực ca 34 2.2.1 Điều kiện chung 34 2.2.2 Thủy thủ trực ca OS 35 Giấy chứng nhận chuyên môn thuyền viên 35 3.1 Giấy chứng nhận khả chuyên môn 35 3.2 Các loại giấy chứng nhận sở đào tạo cấp 35 Định biên an toàn tối thiểu tàu biển Việt Nam 37 4.1 Khung định biên an toàn tối thiểu 37 4.1.1 Định biên an toàn tối thiểu phận boong theo tổng dung tích (GT) 37 4.1.2 Định biên an toàn tối thiểu phận máy theo tổng cơng suất máy (kW) 37 4.2 Bố trí thuyền viên tàu biển Việt Nam 38 Chương IV ĐÈN VÀ DẤU HIỆU CỦA TÀU THUYỀN 40 Phạm vi áp dụng, định nghĩa, tầm nhìn xa đèn 40 1.1 Phạm vi áp dụng 40 1.2 Các định nghĩa đèn dấu hiệu 41 1.3 Tầm nhìn xa đèn 41 ii GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Trên tàu thuyền có chiều dài từ 50m trở lên: 41 Trên tàu thuyền có chiều 41 Tàu thuyền máy hành trình, tàu thuyền lai kéo lai đẩy 42 2.1 Tàu thuyền máy hành trình 42 2.2 Tàu thuyền lai kéo lai đẩy, lai áp mạn 45 Tàu thuyền buồm tàu thuyền đánh cá 53 3.1 Tàu thuyền buồm hành trình thuyền chèo tay 53 3.2 Tàu thuyền đánh cá 57 Tàu thuyền khả điều động tàu thuyền bị hạn chế khả điều động 64 4.1 Tàu thuyền khả điều động 64 4.2 Tàu thuyền bị hạn chế khă điều động 65 Tàu thuyền bị mớn nước khống chế, tàu thuyền Hoa Tiêu, tàu thuyền neo tàu thuyền bị mắc cạn 73 5.1.Tàu thuyền bị mớn nước khống chế 73 5.2 Tàu thuyền hoa tiêu 74 5.3 Tàu thuyền neo tàu thuyền mắc cạn 75 Chương V TRỰC CA TRÊN TÀU BIỂN VIỆT NAM 80 Quy định chung 80 1.1 Quy định chung trực ca thuyền viên 80 1.2 Trang phục trực ca, thẩm quyền cho phép người lạ lên tàu 82 1.2.1 Trang phục trực ca 82 1.2.2 Thẩm quyền cho phép người lạ lên tàu 82 Trực ca thủy thủ tàu biển 82 2.1 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu chạy biển 82 2.1.1 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca cảnh giới tàu chạy biển 83 2.1.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca lái tàu 84 2.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu 85 2.2.1 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu không làm hàng 85 2.2.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu làm hàng 86 2.3 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo 87 2.3.1 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo không làm hàng 87 2.3.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo tàu làm hàng 88 Trực ca Sỹ quan tàu biển 89 3.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực tàu hành trình 89 3.1.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực tàu hành trình biển 89 iii GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan 3.1.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu hành trình luồng lạch hẹp, hệ thống phân luồng giao thông 91 3.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo 92 3.2.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo tàu không làm hàng 92 3.2.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo tàu làm hàng 93 3.3 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu 94 3.3.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu không làm hàng 94 3.3.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu làm hàng 95 TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 iv GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan DANH MỤC HÌNH Trang Hình 4.1 – Vị trí đèn hành trình 41 Hình 4.2 - Tàu thuyền máy có chiều dài < 50 mét hành trình 43 Hình 4.3 - Tàu thuyền máy có L ≥ 50 mét hành trình 43 Hình 4.4 - Tàu đệm khơng khí có L < 50 mét hành trình 44 Hình 4.5 - Tàu đệm khơng khí có L ≥ 50 mét hành trình 44 Hình 4.6 - Tàu thuyền máy có chiều dài < 12 mét hành trình 45 Hình 4.7 - Tàu thuyền máy có L< mét hành trình 45 Hình 4.8 - Tàu lai có L< 50 mét, tổng chiều dài đoàn lai < 200 mét 47 Hình 4.9 - Tàu lai có L ≥ 50 mét, tổng chiều dài đoàn lai < 200 mét 48 Hình 4.10 - Tàu lai có L< 50 mét, tổng chiều dài đoàn lai ≥ 200 mét 48 Hình 4.11 - Tàu lai có L ≥ 50 mét, tổng chiều dàiđoàn lai ≥ 200 mét 49 Hình 4.12 - Tàu thuyền lai đẩy kết hợp với phương tiện bị lai thành khối vững có tổng chiều dài < 50 mét 49 Hình 4.13 - Tàu thuyền lai đẩy kết hợp với phương tiện bị lai thành khối vững có tổng chiều dài ≥ 50 mét 50 Hình 4.14 - Tàu lai < 50 mét lai đẩy không ghép nốivới phương tiện bị lai thành khối vững chắc, tổng chiều dài đoàn lai < 200 mét hành trình 50 Hình 4.15 - Tàu lai < 50 mét lai đẩy không ghép nốivới phương tiện bị lai thành khối vững chắc, tổng chiều dài đồn lai < 200 mét đng hành trình 51 Hình 4.16 - Lai áp mạn, Tàu lai < 50 mét tổng chiều dài đoàn lai < 200 mét hành trình 51 Hình 4.17 - Lai áp mạn, Tàu lai ≥ 50 mét tổng chiều dài đoàn lai < 200 mét hành trình 52 Hình 4.18 - Tàu lai < 50 mét lai đẩy nhóm phương tiện tổng chiều dài đồn lai < 200 mét 52 Hình 4.19 - Tàu lai ≥ 50 mét kéo vật thể, tổng chiều dài đoàn lai < 200 mét 53 Hình 4.20 - Lai kéo có tổng chiều dài đồn lai ≥ 200 mét nhìn ban ngày 53 Hình 4.21 - Tàu thuyền buồm có chiều dài ≥ 20 mét hành trình 54 Hình 4.22 - Tàu thuyền buồm có chiều dài < 20 mét hành trình 55 Hình 4.23 - Tàu thuyền buồm hành trình 55 Hình 4.24 - Tàu thuyền buồm có chiều dài < mét hành trình 56 Hình 4.25 - Tàu thuyền chèo tay hành trình 56 Hình 4.26 - Tàu thuyền buồm hành trình nhìn vào ban ngày 57 v GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Hình 4.27 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ chìm Khơng di chuyển mặt nước 58 Hình 4.28 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ chìm di chuyển mặt nước 59 Hình 4.29 - Tàu thuyền đánh cá có L ≥ 50 mét, ngư cụ chìm khơng di chuyển mặt nước 59 Hình 4.30 - Tàu thuyền đánh cá có L ≥ 50 mét, ngư cụ chìm Đang di chuyển mặt nước 60 Hình 4.31 - Tàu thuyền đánh cá, ngư cụ chìm, nhìn vào ban ngày 60 Hình 4.32 - Tàu thuyền đánh cá lưới vét nhìn ban ngày 61 Hình 4.33 - Tàu thuyền đánh cá lưới rê nhìn ban ngày 61 Hình 4.34 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ nổi, không di chuyển mặt nước 62 Hình 4.35 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ trải biển cách xa tàu thuyền 150mđang di chuyển mặt nước 62 Hình 4.36 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ trải biển cách xa tàu thuyền 150m nhì vào ban ngày 63 Hình 4.37 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ Trải dài cách tàu 150 mét, không di chuyển mặt nước 63 Hình 4.38 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ trải biển cách xa tàu thuyền 150m nhìn vào ban ngày 64 Hình 4.39 - Tàu thuyền đánh cá có L < 50 mét, ngư cụ trải biển cách xa tàu thuyền 150m di chuyển mặt nước 64 Hình 4.40 - Tàu thuyền khả điều động cịn trớn 65 Hình 4.41 - Tàu thuyền khả điều động hết trớn 65 Hình 4.42 - Tàu thuyền bị hạn chế khả điều động cịn trớn 66 Hình 4.43 - Tàu thuyền hạn chế khả điều động hết trớn 67 Hình 4.44 - Tàu thuyền hạn chế khả điều động neo 67 Hình 4.45 - Tàu thuyền bị hạn chế khả điều động nhì vào ban ngày 68 Hình 4.46 - Tàu sân bay làm nhiệm vụ cho máy bay cất hạ cánh 68 Hình 4.47 - Tàu lai bị hạn chế khả điều động có L < 50 mét Đang lai dắt tổng chiều dài đoàn lai < 200 mét 69 Hình 4.48 - Tàu lai bị hạn chế khả điều động có L < 50 métĐang lai dắt tổng chiều dài đồn lai < 200 mét nhìn vào ban ngày 69 vi GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Hình 4.49 - Tàu thuyền tiến hành cơng tác ngầm nước có chiều dài 50m hay bị hạn chế khả điều động, gây trở ngại cho việc hành trình, di chuyển mặt nước 70 Hình 4.50 - Tàu thuyền tiến hành cơng tác ngầm nước có chiều dài 50m hay bị hạn chế khả điều động, gây trở ngại cho việc hành trình, di chuyển mặt nước nhìn vào ban ngày 70 Hình 4.51 - Tàu thuyền nạo vét không dịch chuyển vị trí, gây trở ngại cho cơng việc hành trình 71 Hình 4.52 - Tàu thuyền nạo vét khơng dịch chuyển vị trí, gây trở ngại cho cơng việc hành trình nhìn ban ngày 71 Hình 4.53 - Tàu thả thợ lặn nhìn ban ngày 72 Hình 4.54 - Tàu làm nhiệm vụ phá thủy lôi 72 Hình 4.55 - Tàu làm nhiệm vụ phá thủy lơi nhìn ban ngày 73 Hình 4.56 - Tàu thuyền bị mớn nước khống chế đng hành trình 73 Hình 4.57 - Tàu bị mớn nước khống chế nhìn ban ngày 74 Hình 4.58 - Tàu hoa tiêu làm nhiệm vụ 74 Hình 4.59 - Tàu hoa tiêu neo 75 Hình 4.60 - Tàu có L< 50 mét neo 76 Hình 4.61 - Tàu thuyền có L ≥ 50 mét neo 76 Hình 4.62 - Tàu thuyền có L ≥ 100 mét neo 77 Hình 4.63 - Tàu thuyền neo nhìn ban ngày 77 Hình 4.64 - Tàu thuyền máy có L < 50 mét bị mắc cạn 78 Hình 4.65 - Tàu thuyền máy có L ≥ 50 mét bị mắc cạn 78 Hình 4.66 - Tàu thuyền khả điều động nhìn ban ngày 79 vii GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan GIÁO TRÌNH MƠN HỌC TRỰC CA 1.Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơn học - Vị trí: Mơn học sở chun ngành giảng dạy học kỳ I năm học thứ - Tính chất: Đây mơn học chun ngành giúp cho người học hiểu vận dụng được, quy định trực ca thủy thủ tàu biển - Ý nghĩa vai trị mơn học: Mơn học cung cấp cho người học kiến thức nhiệm vụ chức danh thuyền viên làm việc tàu, công tác trực ca tàu biển để đảm bảo an tồn cho người, tàu, hàng hóa, an ninh mơi trường biển Mục tiêu môn học: Học xong môn học người học có khả năng: - Trình bày quy định chức danh, nhiệm vụ trực ca thủy thủ sỹ quan boong trực ca điều kiện khai thác tàu khác nhau; - Thực nhiệm vụ trực ca thủy thủ, sỹ quan theo quy định hoàn thành ca trực thủy thủ an toàn; - Rèn luyện ý thức tự giác, mẫn cán, tuân thủ kỷ luật trực ca nhằm đảm bảo an toàn, an ninh phịng ngừa nhiễm mơi trường Nội dung mơn học: Số TT Tên chương mục Quy định chức danh, nhiệm vụ theo chức danh tàu biển Việt Nam Tổ chức đảm bảo an toàn, chế độ sinh hoạt tàu biển Việt Nam Quy đinh tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chuyên mơn thuyền viên định biên an tồn tối thiểu tàu biển Việt Nam Đèn dấu hiệu tàu thuyền Trực ca tàu biển Việt Nam Cộng Thời gian Tổng Lý Thực Kiểm Số Thuyết hành tra 5 0 4 0 10 30 10 28 0 0 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Chương I QUY ĐỊNH VỀ CHỨC DANH, NHIỆM VỤ THEO CHỨC DANH TRÊN TÀU BIỂN VIỆT NAM Giới thiệu: Công việc tàu biển quan đơn vị hoạt động bờ, tổ chức người làm việc theo chức danh phân công nhiệm vụ củ thể, theo chuyên mơn nghiệp vụ cá nhân Do cá nhân làm việc tàu phân công nhiệm vụ củ thể theo chức danh bố trí phối hợp tàu hoạt động liên tục an toàn Thuyền trưởng người huy cao tàu, người chịu trách nhiệm cao trước quyền cảng, cơng ty chủ tàu người thuê tàu Do việc thuyền viên biết nhiệm vụ, chức danh tàu kiến thức thuyền viên trước nhận nhiệm vụ làm việc tàu Để hồn thành cơng việc tốt suốt q trình làm việc tàu Mục tiêu: - Trình bày quy định quốc kỳ, cờ lễ, nghi lễ, chức danh nhiệm vụ theo chức danh tàu biển Việt Nam; - Thực việc treo, hạ cờ quốc kỳ, cờ lễ, nghi lễ theo quy định thực nhiệm vụ theo chức danh tàu biển Việt Nam; - Rèn luyện tính xác, cẩn thận việc treo cờ, hạ cờ thực nhiệm vụ thực tiễn hàng hải Nội dung: Phạm vi điều chỉnh đối tượng áp dụng 1.1 Phạm vi điều chỉnh Thông tư quy định chức danh, nhiệm vụ theo chức danh thuyền viên đăng ký thuyền viên làm việc tàu biển Việt Nam 1.2 Đối tượng áp dụng Thông tư áp dụng thuyền viên làm việc tàu biển Việt Nam quan, tổ chức, cá nhân có liên quan Đối với thuyền viên Việt Nam làm việc tàu biển nước áp dụng có quy định cụ thể Thông tư Quốc kỳ, cờ lễ, nghi lễ tàu 2.1 Quốc kỳ Thuyền viên có nghĩa vụ bảo vệ giữ gìn tơn nghiêm Quốc kỳ Quốc kỳ phải treo nơi quy định Khi tàu hành trình neo đậu, Quốc kỳ treo đỉnh cột phía lái Đối với tàu khơng có cột lái, Quốc kỳ GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Thủy thủ giao- nhận trao đổi cho thông tin mật độ tàu thuyền tại, hướng mục tiêu theo dõi cảnh giới điều kiện ngoại cảnh khác có; 2.1.1 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca cảnh giới tàu chạy biển Thủ thủ phân công nhiệm vụ trưc ca buống lái Sỹ quan trưc ca boong phải đảm bảo chắn họ đào tạo hướng dẫn kiểm tra đạt tiêu chuẩn kiến thức môn COLREG 72 hiểu sử dụng số thiết bị hàng hải buồng lái; Khi thực nhiệm vụ trực ca buồng lái tàu hành trình biển Thủy thủ phải tuyệt đối tuân theo điểu COLREG 72 “Mọi tàu thuyền phải thường xun trì cơng tác cảnh giới mắt nhìn tai nghe cách thích đáng, đồng thời phải sử dụng tất thiết bị sẵn có phù hợp với hồn cảnh điều kiện để đánh giá đầy đủ tình hình nguy đâm va.” Với mục đích an tồn cho Người, tàu, hàng hóa tàu mơi trường Để thực điều cơng việc Thủy thủ phải thực sau: Duy trì cảnh giới liên tục mắt thường, tai nghe trang thiết bị hàng hải sẵn có buồng lái phương tiện tham gia hoạt động biển, vật trôi nổi, chướng ngại vật khác xung quanh khu vực hành hải tàu để ý đến thay đổi môi trường hoạt động xung quanh; Công việc trì cảnh giới có ý nghĩa theo dõi chuyển động, biến đổi hướng dịch chuyển, tốc độ dịch chuyển mục tiêu phát được, quan sát Nếu cảm thấy mục tiêu đến gần có xu hướng tiếp cận tàu có biến đổi bất thường phát hiện, quan sát, theo dõi báo cho sỹ quan trưc ca boong biết Công việc cảnh giới thường xuyên, liên tục trọng hơn, mẫn cán tàu hành trình vào khu vực: Sướng mù, trời mưa, vào ban đêm, khu vực đông tàu thuyền, khu vực gần bờ, khu vực cảnh báo từ trước có nhiều nguy đến an tồn tàu Vào ban đêm Thủy thủ phải ý đến cơng việc bật, tắt đèn hành trình tàu khu vực sáng cabin, kho tàng boong tàu mình, biến động âm thanh, ánh sáng xung quanh tàu mặc boong tàu có bất thường báo cho sỹ quan trực ca boong; Vào ban đêm cơng việc trực ca cảu Thủy thủ buồng lái phải nhận biết loại đèn mà tàu mục tiêu sử dụng để biết loại mục tiêu hành trình, hướng tương quan tàu ta tàu mục tiêu để thông báo cho Sỹ quan trực ca boong 83 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Kết hợp thực công việc khác ca trực (đi kiểm hệ thống nước Balast, la canh, đón mở kho tàng mặc boong, bật tắt đèn chiếu buồng lái kho tàng cần thiết, đóng mở van mặt boong ) huy giám sát sỹ quan trực ca boong Đặc biệt hệ thống thông tin liên lạc phải thông suốt Thủy thủ trưc ca Sỹ quan trực ca boong suốt thời gian Thủy thủ phân công làm nhiệm vụ, 8.Thủy thủ trực ca buống lái thường xuyên di chuyển sang hai bên cánh gà buồng lái để quan sát mục tiêu xung quanh, trước sau lái tàu Trư theo dõi, giám sát hành động tàu mục tiêu có xu hướng đến gần, tiếp cận tàu Khi cảnh giới nên chọn vị trí đứng cảnh giới, quan sát mục tiêu tránh vùng chết, vùng râm, vùng khuất buồng lái, để tầm quan sát xa nhìn xa rộng từ vị trí đứng cảnh giới 9.Tuyệt đối thời gian ca trực buồng lái tàu hành trình Thủy thủ trực ca không phép làm việc riêng, không lơ làng việc trì cảnh giới, khơng phép rời khu vực cảnh giới chưa có lệnh phép Sỹ quan trực ca Boong; 2.1.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca lái tàu Thủy thủ có lịch phân cơng nhiệm vụ ca trực lái tàu (trong trường hợp: Khi tàu chạy luồng lạch, tàu vào cầu, buộc phao, điều kiện sóng to gió lớn máy lái tự động khơng sử dụng được, khu vực có mật độ tàu thuyền đơng đúc ) phải có trách nhiệm giao- nhận ca theo quy định về: Thời gian, vị trí, trang phục quy đinh tàu Thủy thủ trực ca lái tàu phải thực lái tàu theo lệnh Sỹ quan trực ca boong, Thuyền trưởng Hoa tiêu tham gia dẫn tàu thực nhiệm vụ sau: Khi giao- nhận ca phải thực trước phút vị trí lái tàu Công việc bàn giao ca lái thực hồn thành cơng việc tránh va công việc chuyển hướng thực xong Khi giao- nhận chế độ lái thực hiện, hướng lái, góc bẻ lái bánh lái có, tính ăn lái điều kiện ngoại cảnh sóng, gió, dịng tại, 3.Trong thời gian thực ca trực lái tàu Thủy thủ lái tập trung lắng nghe lệnh Sỹ Quan, Thuyền trưởng Hoa tiêu điều động tàu Để thực xác theo yêu cầu người điều động tàu Nếu nghi ngờ lệnh lái Thủy thủ lái tàu yêu cầu người lệnh nhắc lại lệnh lái Khi thực lệnh phải dứt khốt, thơng tin trao đổi với người lệnh phải to, rõ ràng, xác 84 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Khi thực lái tàu phải tập trung cao độ, mẫn cán, luôn theo dõi hướng lái, hướng tàu, góc bẻ lái bánh lái Nếu có bất thường lái tàu như: tàu khơng ăn lái, tốc độ ăn lái có thay đổi bất thường, máy lái tải báo cho Sỹ quan ca trực, Thuyền trưởng Hoa tiêu điều động tàu Tuyệt đối Thủy thủ lái tàu không tự ý thay đổi hướng lái, làm trái lệnh Sỹ quan trực ca, Thuyền trưởng Hoa tiêu thực công việc điều động tàu 2.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu 2.2.1 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu không làm hàng Thuỷ thủ trực ca chịu huy trực tiếp sỹ quan trực ca boong suốt thời gian ca trực Mỗi ca trực 04h a) Công việc giao- nhận ca thủ tục sau: Thời gian đến nhận ca trước 05 phút đến vị trí trực ca Cầu thang mạn phía cập cầu; Trang phục là: quần áo bảo hộ lao động, giầy bảo hộ lao động, găng tay, mũ bảo hộ lao động, VHF cầm tay, đèn pin vào ban đêm Trươc nhận ca trực vị trực ca thủy thủ nhận ca phải kiểm tra xung quay tàu, kiểm tra kho tàng tàu, kiểm tra dây buộc tàu, vào ban ngày kiểm tra loại cờ cần treo theo yêu cầu quyền cảng, vào ban đêm kiểm tra hệ thống chiếu sáng tàu, mặt boong, kho tàng Thủy thủ giao ca bàn giao thông tin ghi mà Sỹ quan trực ca, Thuyền trưởng yêu cầu phải thực ca trực Ký nhận vào sổ trực ca thủy thủ theo quy định b) Trong thời gian ca trực Thuỷ thủ trực ca có nhiệm vụ sau đây: Khơng rời khỏi vị trí trực ca chưa có lệnh Sỹ quan trực ca có người trực ca thay suốt thời gian ca trực; Trong thời gian ca trực ln phải theo dõi tình hình xung quanh tàu, kiểm tra dây buộc tàu đảm bảo cho dây buộc tàu căng đều, tăng tầm kiểm soát mặt boong tàn, kho tàng tàu xung quanh tàu Nếu có bất thường báo cho Sỹ quan trực ca biết Khi trực ca cầu thang phải kiểm soát độ cao cầu thang mạn ln có khoảng cách vừa phải, an toàn cho người lên xuống tàu Kiểm sốt tình hình xung quanh cầu thang có người, công nhân làm việc cầu tàu khu vực gần cầu thang mạn tiếp cận cầu thang mạn 85 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Khi có người lạ lên tàu thủy thủ trực ca phải hỏi thông tin người lạ: Họ tên, đơn vị cơng tác, mục đích lên tàu, người cần gặp tàu? Kiểm tra thẻ chứng thông tin người lạ? Thông báo cho sỹ quan trực ca boong có thơng tin hành khách Nếu đồng ý sỹ quan trực ca boong cho hành khách lên tàu phải: Phát thẻ hàng khách, yêu cầu hành khách ghi vào sổ hành khách thăm tàu ký xác nhận Và thực công việc theo sỹ quan trực ca đạo Trước hành khách vào cabin không quên kiểm tra bên túi xách, hành lý, vật dụng hành khách mang theo Nếu yêu cầu hành khách để lại túi xách, hành lý, vật dụng cabin Khi hành khách rời tàu yêu cầu hành khách trả lại Thẻ hành khách, ký vào sổ hành khách thăm tàu Tuyệt đối không để hành khách vào cabin mà khơng có người tàu giám sát Theo dõi thời tiết có bất thường báo cáo cho sỹ quan trực ca boong Khi phát thấy xảy tai nạn xẩy tàu, cố phải kịp thời phát tín hiệu báo động hành động theo lệnh sỹ quan trực ca boong; Làm nhiệm vụ khác theo yêu cầu Sỹ quan trực ca cần thiết Ký nhận bàn giao ca trực cho thủy thủ hết ca trực sổ trực ca 2.2.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu làm hàng Thuỷ thủ trực ca chịu huy trực tiếp sỹ quan trực ca boong Ngồi cơng việc thực thủy thủ trực ca tàu nằm cầu không làm hàng trường hợp tàu làm hàng cần ý thêm số nhiệm vụ sau: 1.Thời gian đóng mở hầm hàng cho công nhân làm việc đạo Sỹ quan trực ca boong thừa lệnh Đại Phó, Thuyền trưởng tàu Thường xuyên theo dõi cơng nhân lên xuống tàu để đảm an tồn cho công nhân làm việc tàu Theo dõi thường xuyên việc làm hàng công nhân tàu an tồn cơng nhân, an tồn việc sử dụng thiết bị làm hàng tàu, thiết bị làm hàng bờ làm hàng tàu Theo dõi việc rách hàng hóa làm cơng nhân tàu Có thay đổi bất thường, có cố báo cho sỹ quan trực ca boong Theo dõi thời tiết làm tàu làm hàng cần trọng cao thấy có bất thường báo cáo cho sỹ quan trực ca boong Trong làm hàng mớn nước tàu có thay đổi nhanh nên cần trọng tới việc thường xuyên kiểm tra dây buộc tàu Để đảm bảo an toàn cho tàu làm hàng Vào ban đêm Thủy thục trực ca cần ý thêm điều kiện ánh sáng cho công nhân làm việc tàu để đảm bảo an tồn cho cơng nhân làm việc tàu 86 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Vì có cơng nhân việc làm tàu nên việc kiểm soát người lên xuống tàu cần trọng hơn, việc cảnh giới phải tập trung cao độ thiết bị, linh kiện trang thiết bị làm hàng, kho tàng mặt boong tránh mát công nhân làm hư hỏng Nếu có diễn biến bất thường trình làm hàng báo cho sỹ quan trực ca boong Việc ghi nhật ký ca trực thủy thủ cịn có thêm thơng tin: Thời gian làm hàng, số hầm làm hàng, số cẩu sử dụng (Nếu có) 2.3 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo 2.3.1 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo không làm hàng Thuỷ thủ trực ca chịu huy trực tiếp sỹ quan trực ca boong suốt thời gian ca trực Mỗi ca trực 04h Các ca trực cách 08h a) Công việc giao- nhận ca thủ tục sau: Thời gian đến nhận ca trước 05 phút đến vị trí trực ca cầu thang mạn phía cập cầu theo lệnh sỹ quan trực ca Trang phục gồm: quần áo bảo hộ lao động, giầy bảo hộ lao động, găng tay, mũ bảo hộ lao động, VHF cầm tay, đèn pin vào ban đêm Trươc nhận ca trực vị trực ca thủy thủ nhận ca phải kiểm tra xung quay tàu, kiểm tra kho tàng tàu, kiểm tra dây buộc tàu, vào ban ngày kiểm tra loại cờ cần treo theo yêu cầu quyền cảng, vào ban đêm kiểm tra hệ thống chiếu sáng tàu, mặt boong, kho tàng Thủy thủ giao ca bàn giao thông tin ghi mà sỹ quan trực ca, thuyền trưởng yêu cầu phải thực ca trực Ký nhận vào sổ trực ca Thủy thủ theo quy định b) Trong thời gian ca trực Thuỷ thủ trực ca có nhiệm vụ sau đây: Khơng rời khỏi vị trí trực ca chưa có lệnh sỹ quan trực ca có người trực ca thay suốt thời gian ca trực; Trong thời gian ca trực ln phải theo dõi tình hình xung quanh tàu, theo dõi chuyển động tàu hoạt động xung quanh tàu mình, có tàu mục tiêu đến gần hay có xu hướng đến gần tàu báo cho sỹ quan trực ca boong Tăng tầm kiểm soát mặt boong tàu, kho tàng tàu xung quanh tàu Nếu có bất thường báo cho sỹ quan trực ca biết Khi trực ca cầu thang phải kiểm soát độ cao cầu thang mạn ln có khoảng cách vừa phải so với mặt nước tại, để an toàn cho người lên xuống tàu có Kiểm sốt tình hình xung quanh cầu thang có đị hay sà lan hay tàu bé cập cầu thang mạn để lên tàu Phải điều chỉnh độ cao cầu thang cho phù hợp 87 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Khi có người lạ lên tàu thủy thủ trực ca phải hỏi thông tin người lạ: Họ tên, đơn vị cơng tác, mục đích lên tàu, người cần gặp tàu? Kiểm tra thẻ chứng thông tin người lạ? Thông báo cho sỹ quan trực ca boong có thơng tin hành khách Nếu đồng ý sỹ quan trực ca boong cho hành khách lên tàu phải: Phát thẻ hàng khách, yêu cầu hành khách ghi vào sổ hành khách thăm tàu ký xác nhận theo quy định Và thực công việc theo sỹ quan trực ca đạo Trước hành khách vào cabin không quên kiểm tra bên túi xách, hành lý, vật dụng hành khách mang theo Nếu yêu cầu hành khách để lại túi xách, hành lý, vật dụng cabin Khi hành khách rời tàu yêu cầu hành khách trả lại thẻ hành khách, ký vào sổ hành khách thăm tàu Tuyệt đối không để hành khách vào cabin mà khơng có người tàu giám sát Theo dõi thời tiết có bất thường báo cáo cho Sỹ quan trực ca boong Khi phát thấy xảy tai nạn xẩy tàu, cố phải kịp thời phát tín hiệu báo động hành động theo lệnh sỹ quan trực ca boong; Làm nhiệm vụ khác theo yêu cầu Sỹ quan trực ca cần thiết Ký nhận bàn giao ca trực cho Thủy thủ hết ca trực sổ trực ca Đặc biệt khu neo tàu thường có tàu khác neo xung quanh tàu tàu vào khu neo tàu, nên thủy thủ trực ca phải thường xuyên quan sát, theo dõi tàu mục tiêu gần tàu mình, có xu hướng tiếp cận tàu có bất thường báo cho Sỹ quan trực ca boong biết 2.3.2 Nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo tàu làm hàng Thuỷ thủ trực ca chịu huy trực tiếp sỹ quan trực ca boong Ngoài công việc thực thủy thủ trực ca tàu neo khơng làm hàng trường hợp tàu làm hàng cần ý thêm số nhiệm vụ sau: Thời gian đóng mở hầm hàng cho cơng nhân làm việc đạo sỹ quan trực ca boong thừa lệnh đại phó, thuyền trưởng tàu Thường xuyên theo dõi công nhân lên xuống tàu để đảm an ninh, an tồn cho cơng nhân làm việc tàu Theo dõi thường xuyên công việc làm hàng công nhân tàu an tồn cơng nhân, an tồn việc sử dụng thiết bị làm hàng tàu, thiết bị làm hàng bờ làm hàng tàu Theo dõi việc rách hàng hóa làm cơng nhân tàu Có thay đổi bất thường, có cố báo cho sỹ quan trực ca boong Theo dõi thời tiết làm tàu làm hàng cần trọng cao thấy có bất thường báo cáo cho sỹ quan trực ca boong 88 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Vào ban đêm thủy thục trực ca cần ý thêm điều kiện ánh sáng cho công nhân làm việc tàu để đảm bảo an tồn cho cơng nhân làm việc tàu Vì có cơng nhân việc làm tàu nên việc kiểm soát người lên xuống tàu cần trọng hơn, việc cảnh giới phải tập trung cao độ thiết bị, linh kiện trang thiết bị làm hàng, kho tàng mặt boong tránh mát công nhân làm hư hỏng Nếu có diễn biến bất thường trình làm hàng báo cho sỹ quan trực ca boong Việc ghi nhật ký ca trực Thủy thủ cịn có thêm thơng tin: Thời gian làm hàng, số hầm làm hàng, số cẩu sử dụng (Nếu có) Trực ca Sỹ quan tàu biển a) Nhiệm vụ chung sỹ quan trực ca Sỹ quan boong trực ca chịu huy trực tiếp thuyền trưởng Sỹ trực ca tham gia ca trực 04h, ngày 02 ca trực cách 08h Khi tàu đậu cảng khu vực neo đậu, thuyền trưởng vắng mặt sỹ quan boong trực ca chịu huy đại phó; Ngồi thuyền trưởng, khơng có quyền huỷ bỏ thay đổi ca trực sỹ quan boong trực ca; Sỹ quan boong trực ca khơng tự động rời vị trí trực ca không phép thuyền trưởng hay đại phó thuyền trưởng uỷ quyền Sỹ quan trực ca tham gia ca trực người huy cao ca trực để đảm bảo cho an tồn, an ninh cho người, tàu hàng hóa tàu bảo vệ mơi trường Ngồi cơng việc đảm an tồn cho người, hàng háo, tàu bảo vệ mơi trường biển tàu hành trình biển, tàu làm hàng Sỹ quan cịn làm cơng việc khác phụ trách như: Thông kê, kiểm kê, báo cáo vật tư phụ trách, bảo quản bảo dưỡng thiết bị phụ trách, phụ trách thực hành diễn tập cho diễn tập tàu Thuyền trưởng phân công công việc khác Thuyền trưởng giao phó 3.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực tàu hành trình 3.1.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực tàu hành trình biển Khi tàu hành trình biển sỹ quan trực ca chịu huy trực tiếp Thuyền trưởng Sỹ quan trực ca tàu chạy biển thực 02 ca trực ngày,mỗi ca trực 04h, ca trực cách 08h Nếu có thay đổi Thuyền trưởng quy định a) Sỹ quan trực ca biển người chịu trách nhiệm ca trực suốt thời gian ca trực đảm nhiệm 89 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan b Thực giao nhận ca trực theo quy đinh: Có mặt vị trí (buồng lái) giao nhận ca thời gian 15 phút trước thời gian giao nhận ca thức, có đồng phục khơng có đồng phục tàu quy định tuyệt đối không mặt quần đùi, áo ba lỗ, ao thun khơng có cổ, tơng, dép lê lên buồng lái để nhận ca Trang phục phải gọn gàng, chuẩn chỉnh Khi thuyền viên nhận ca phải tình trạng sức khỏe tốt để đảm bảo an toàn cho ca trực Tuyệt đối không bàn giao ca cho người nhận ca không đủ sức khỏe làm việc, tình trạng say rượu hay sử dụng chất kích thích khơng đủ sức khỏe làm việc ca trực Khi giao nhận ca gồm: Hướng lái tàu, hướng tàu, vị trí tàu tại,tốc độ tàu tại, máy lái để chế độ, trang thiết bị sử dụng cần ghi chú, Các cơng việc thực ngồi cơng việc trực ca cảnh giới Đại phó, Thuyền trưởng ghi mà ca trưc trước chưa thực xong Các điện đến, đi, ý khác tàu hành trình Ký nhận vào sổ nhật ký tàu hồn thành cơng việc bàn giao ca trực c) Trong thời gian ca trực Sỹ quan trưc ca có nhiệm vụ sau đây: Liên tục cảnh giới phương tiện hoạt động xung quanh khu vực tàu mắt thường Radar trang thiết bị cần thiết tàu để đánh giá nguy đâm va, để đưa hành động tránh va sớm để đảm bảo an tồn cho người, tàu hàng hóa tàu bảo vệ môi trường Trong thời gian trực ca biển, sỹ quan trực ca phải ln ln có mặt buồng lái, không phép làm việc riêng suốt thời gian ca trực đảm nhiệm vào buồng hải đồ để tác nghiệp hải đồ, nghiệp vụ khác thời gian ngắn cảm thấy an toàn cho tàu việc tránh va Đôn đốc, nhắc nhở Thủy thủ trực ca việc cảnh giới liên tục an toàn cho tàu suốt thời gian ca trực Tuyệt đối Sỹ quan trực ca không phép thay đổi hướng tàu chưa có lệnh thuyền trưởng, Trong tình chệch hướng định để tránh va trường hợp cần thiết phải trả lại hướng tàu sau hồn thành cơng việc tránh va Trong suốt thời gian ca trực Sỹ quan trực ca ý trực canh VHF (Kênh chung 16 kênh riêng theo khu vực quy định), ý nhận điện cảnh báo an toàn, an ninh, tin thời tiết máy thu NAVTEX, FACIMILE, INMASAT –C Nếu có điện bất thường nội dung báo cho Thuyền trưởng 90 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Thường xuyên theo dõi tốc độ tàu, hướng tàu, xác định vị trí tàu hải đồ (tần suất xác định vị trí tàu hải đồ phụ thuộc vào khu vực tàu hoạt động, mật độ giao thông tại, điều kiện ngoại cảnh không 60 phút 02 lần xác định vị trí tàu gần hải đồ ), theo dõi, sử dụng khai thác trang thiết bị hàng hải buồng lái theo quy trình nhà hướng dẫn Khi xuất nguy đe dọa đến an tồn, an ninh, nhiễm mơi trường tàu, phải tự phát tín hiệu báo động áp dụng biện pháp hợp lý để loại trừ nguy đó; Trong trường hợp khẩn cấp cần thiết phải kịp thời báo cáo cho Thuyền trưởng Thường xuyên theo dõi cảnh giác cao độ tàu đến gần điểm chuyển hướng để điều động chuyển hướng tàu, thời gian tọa độ chuyển hướng tàu ghi vào nhật ký hàng hải, khu vực hành trình gần bờ, nhiều chướng ngại vật, khu vực tàu thuyền hoạt động đông,,, Trong điều kiện có Sương mù, mưa tuyết, mưa to gió lớn làm giảm tầm nhìn, điêu kiện tầm nhìn xa hạn chế, gặp cố có tình bất thường phải gọi Thuyền trưởng lên buồng lái 10 Trong điều kiện vào ban đêm cịn kiểm tra hệ thống đèn hành trình, đèn chiếu sáng, lưu ý tiếng động xấy mặt bong, hay xung quanh tàu, có vấn đề bất thường cho Thủy thủ kiểm tra (Trong trình cho thủy thủ kiểm tra đảm bảo liên lạc với buồng lái liên tục, điều kiện tốt an toàn cho Thủy thủ mình) Có vấn đề bất thường báo cho Thuyền trưởng 11 Ghi đầy đủ thông tin vào sổ nhật ký sử dụng trang thiết bị sổ nhật ký tàu trước bàn giao ca cho Sỹ quan trực ca sau 3.1.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu hành trình luồng lạch hẹp, hệ thống phân luồng giao thông Khi tàu chạy luồng hẹp hay hệ thống phân luồng thuyền trưởng hoa tiêu dẫn tàu ln có mặt buống lái, sỹ quan trực ca người trợ giúp cho Thuyền trưởng việc cảnh giới, trợ giúp đánh giá việc nguy đâm va, theo dõi mục tiêu, làm công việc khác theo lệnh thuyền trưởng tàu Khi sỹ quan trực ca có nhiệm vụ sau đây: Sỹ quan trực ca giao nhận ca trực trường hợp tàu hành trình biển phải thời gian, địa điểm, check list khác giao nhận ca trực Sỹ quan trực ca buồng lái Hỗ trợ thuyền trưởng, hoa tiêu việc xác định vị trí tàu liên tục (Thơng thướng phút 10 phút 15 phút lần tùy thuộc vào điều kiện thực tế) điều 91 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan kiện ln báo vị trí tàu cho thuyền trưởng, hoa tiêu ln biết tàu vị trí hải đồ khu vực tàu hành trình Hỗ trợ thuyền trưởng, hoa tiêu điều động tay chuông, nhắc lại cho thủy thủ lái giám sát việc thủy thủ lái có thực lệnh lái tàu hay không Tuân thủ điều điều 10 qui tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền biển 1972; Sử dụng triệt để thiết bị sẵn có buồng lái để xác định vị trí tàu: Radar, GPS, EDICS Máy đo sâu bật lên tàu hành trình hệ thống phân luồng, luồng lạch Máy lái bật đồng thời hai bơm Trực canh trang thiết bị phù hợp (VHF, MF/HF) theo qui định để nhận dẫn hàng hải từ trạm VTS Nếu trường hợp thuyền trưởng vắng mặt buồng lái sỹ quan trực ca thay mặt thuyền trưởng làm việc với hoa tiêu việc điều động, dẫn tàu Nếu có vấn đề bất thường gọi thuyền trưởng lên buồng lái 10 Ghi nhật ký điều động tay chông vào Nhật Ký Điều Động tàu, ghi thơng số vào sổ nhật ký tàu bàn giao ca trực 3.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo 3.2.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo tàu không làm hàng Trong lúc tàu neo đậu khu vực neo đậu không làm hàng, Sỹ quan trực ca chịu huy Thuyền trưởng đại phó thuyền trưởng ủy quyền Vị trí trực ca buống lái a) Khi thực giao nhận ca theo quy định như sau: Đến vị trí giao nhận ca trước 15 phút ca trực bắt đầu Trang phục: Quần áo bảo hộ lao đông, Giầy bảo hộ lao động, mũ bảo hộ lao động, găng tay bảo hộ lao động, VHF cầm tay, Đèn pin vào ban đêm Giao nhận vị trí ca trực, ý thêm điều kiện ngoại cảnh, gió, giịng tác động đến bám đáy neo, mật động hoạt động tàu thuyền Các ghi khác thuyền trưởng, đại phó giao phó mà chưa thực xong ca trực trước Ghi ký nhận vào sổ nhật ký tàu hồn thành cơng việc bàn giao ca - Trong thời gian ca trực phải thực công việc sau: b) Thường xuyên kiểm tra, xác định vị trí tàu bằng: Phương pháp địa văn, GPS (để đối chiếu với phương pháp khác) đảm bảo tàu luôn điều kiện neo cố định tốt 92 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan 1) Thường xuyên quan sát mắt thường thiết bị sẵn có tàu Radar để cảnh giới mục tiêu xung quanh tàu tàu hành trình đến gần có xu hướng đến gần tàu mình, kể tàu neo bên cạnh tàu trơi neo dẫn đến va chạm vào tàu 2.Trực canh VHF chung VHF (CH 16), kênh riêng VHF quyền cảng quy định sơ MF/HF quyền cảng quy định để tiếp nhận thơng tin liên lạc từ trạm bờ thông tin từ tàu khác Liên lạc với trạm bờ tàu khác cần thiết 3.Theo dõi điều kiện gió, dịng, thời thiết để đưa phương pháp để đảm bảo an tồn cho người, tàu, hàng hóa môi trường suốt ca trực 4.Nếu phát trường hợp trơi neo báo cho thuyền trưởng 5.Thường xuyên liên lạc với Thủy thủ trực ca để biết tình hình an tồn, an ninh vấn đề môi trường khu vực mặt boong biến động xung quanh tàu Ln ln giám sát đạo công tác trực ca thủy thủ ca trực nhằm đảm bảo an toan, an ninh bảo vệ mơi trường 6.Vào ban đêm kiểm tra hệ thống chiếu sáng, luôn đảm bảo tiêu chuẩn đèn chiếu sáng cần sử dụng, ánh sáng cần cung cấp thêm mặt boong, xung quanh tàu theo COLREG72 7.Kiểm tra điện an toàn, an ninh, thời tiết máy thu NAVTEX, FACSIMILE bực điện INMARSAT báo cho thuyền trưởng cần thiết Nếu số trường hợp, vào số cảng có tình hình an ninh phức tạp mà Chủ tàu có th thêm người trơng tàu (Watchman) Sỹ quan trực ca thủy thủ trực ca cần phối hợp, hợp tác tốt với người trông tàu suốt thời gian ca trực Để đảm bảo an ninh, an toàn cho thuyền viên, tàu, hàng hóa tàu bảo vệ mơi trường Nếu có trường hợp khẩn cấp, bất thường báo cho thuyền trưởng lên buồng lái 3.2.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo tàu làm hàng Sỹ quan trực ca tàu neo làm hàng ngồi cơng việc trực ca neo tàu KHƠNG làm hàng Sỹ quan trực ca neo làm hàng phải thực thêm số nhiệm vụ sau: 1.Vị trí trực ca buống lái 2.Theo dõi trình làm hàng, kiểm tra tình trạng hàng hóa xếp lên tàu dỡ hàng khỏi tàu để sớm phát hư hỏng hàng hóa báo cáo cho Đại phó Đảm bảo 93 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan hàng hóa xếp- dỡ theo sơ đồ xếp hàng Đảm bảo an tồn, an ninh phịng ngừa nhiễm mơi trường suốt ca trực Trực tiếp làm việc với đội trưởng đội xếp dỡ (Foreman) để đảm bảo công việc làm hàng công nhân tàu an tồn, quy trình, quy cách, tiến độ bảo vệ môi trường Đôn đốc thủy thủ trực ca theo dõi việc làm hàng sỹ quan, việc cảnh giới, an ninh, an toàn suốt thời gian ca trực Theo dõi thời gian đóng, mở hầm hàng, sử dụng trang thiết bị làm hàng tàu ln tình trạng an toàn cho phép Thường xuyên theo dõi Radar, quan sát mắt thường thời tiết trình làm hàng có bất thường thơng báo cho đại phó, thủy thủ trực ca sẵn sàng cho việc đóng hầm hàng đảm bảo an tồn Thực tác nghiệp nghiệm vụ chuyên môn khác Thuyền trưởng, Đại phó giao phó, Đặc biệt làm hàng vào ban đêm cần ý đến hệ thống chiếu sáng đảm bảo cho Công nhân làm việc tàu an toàn, Lưu ý vấn đề bảo vệ môi trường công nhân thải Nếu ca trực có bất thường báo cho thuyền trưởng, đại phó 3.3 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu 3.3.1 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu không làm hàng Trong lúc tàu nằm cầu khu vực cầu cảng mà tàu không làm hàng, Sỹ quan trực ca chịu huy thuyền trưởng đại phó thuyền trưởng ủy quyền Vị trí trực ca cầu thang mạn (Gangway) sỹ quan trưc ca phân công Thời gian ca trực 04h, ca trực cánh 08h Sỹ quan trực ca có nhiệm vụ sau a) Khi thực giao nhận ca theo quy định sau: Đến trước thời gian giao nhận ca 15 phút vị trí giao nhận ca trực 2.Trang phục trực ca: Quần áo bảo hộ lao động, Mũ bảo hộ lao đông, Giầy bảo hộ lao đông, găng tay bảo hộ lao đông, VHF, Đèn Pin vào ban đêm Kiểm tra kho tàng mặt boong, khu vực cabin Bàn giao ghi khác thuyền trưởng đại phó giao phó mà ca trực trước chưa thực xong Ghi ký nhận vào sổ nhật ký tàu công việc bàn giao ca trực theo quy định b) Trong thời gian ca trực phải thực công việc sau: Thường xuyên theo dõi khu vực xung quanh tàu vấn đề an tồn, an ninh bảo vệ mơi trường xung quanh tàu 94 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan Thường xuyên giám sát, đôn đốc thủy thủ trực ca kiểm tra dây buộc tàu cho căng đều, kiểm tra an ninh, an toàn mặt boong, kho tàng mặt boong, cabin tàu xung quanh tàu Đảm bảo cầu thang mạn độ cao cách mặt cầu khoảng cách an tồn, ln ln có người trực ca giám sát theo dõi việc người lạ lên xuống tàu Việc ghi nhật ký trực ca cầu thang mạn có ngượi lạ lên – xuống tàu họ tên thuyền viên, thời gian thuyền viên tàu xin phép bờ trở tàu vào sổ nhật ký trực ca công việc yêu cầu bắt buộc Thủy thủ trực ca Theo dõi điều kiện thời thiết để đưa phương pháp để đảm bảo an tồn cho người, tàu, hàng hóa môi trường suốt ca trực Vào ban đêm kiểm tra hệ thống chiếu sáng, ln đảm bảo tiêu chuẩn đèn chiếu sáng mặt boong xung quanh tàu; Kiểm tra điện an toàn, an ninh, thời tiết máy thu NAVTEX, FACSIMILE bực điện INMARSAT báo cho thuyền trưởng cần thiết Nếu số trường hợp, vào số cảng có tình hình an ninh phức tạp mà Chủ tàu có th thêm người trơng tàu (Watchman) sỹ quan thủy thủ trực ca cần phối hợp, hợp tác tốt với người trông tàu suốt thời gian ca trực Để đảm bảo an ninh, an toàn cho Thuyền viên, tàu, hàng hóa tàu bảo vệ môi trường 7.Thực công việc khác ca trực mà thuyền trưởng đại phó giao phó Vào ca trực ban đêm Sỹ quan trực ca nghỉ phòng riêng Tuy nhiên trường hợp không tắt phương tiện thông tin liên lạc không thay quần áo bảo hộ lao động Ln tình tư sẵn sàng có thơng báo Thủy thủ trực ca Nếu có trường hợp khẩn cấp, bất thường báo cho thuyền trưởng, đại phó 3.3.2 Nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu làm hàng Sỹ quan trực ca tàu nằm cầu làm hàng ngồi cơng việc Sỹ quan trực ca tàu nằm cầu khơng làm hàng sỹ quan trực ca phải thực thêm số nhiệm vụ sau: 1.Theo dõi, giám sát công nhân trình làm hàng Theo dõi, kiểm tra tình trạng hàng hóa xếp lên tàu dỡ hàng khỏi tàu để sớm phát hư hỏng hàng hóa báo cáo cho đại phó Đảm bảo hàng hóa xếp- dỡ theo sơ đồ xếp hàng, quy trình, quy cách xếp hàng Đảm bảo an toàn, an ninh phịng ngừa nhiễm mơi trường suốt ca trực 95 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan 2.Trực tiếp làm việc với đội trưởng đội xếp dỡ để công việc làm hàng công nhân tàu đảm bảo về: an ninh, an tồn, quy trình, quy cách, tiến độ bảo vệ mơi trường 3.Theo dõi mớn nước tàu,kiểm sốt số lượng hàng hóa xếp – dỡ tàu ca trực để báo cho Đại phó, Thuyền trưởng họ yêu cầu 4.Đôn đốc thủy thủ trực ca theo dõi việc làm hàng sỹ quan, việc cảnh giới, an ninh, an toàn suốt thời gian ca trực 5.Theo dõi vấn đề thời tiết có bất thường báo cao cho đại phó để thực cơng việc đóng – mở hầm hàng cho phù hợp với điều kiện thời tiết 6.Theo dõi thời gian đóng, mở hầm hàng, đặc biệt sử dụng trang thiết bị làm hàng tàu ln tình trạng an tồn cho phép Các thông ghi vào sổ trưc ca thủy thủ để báo cáo đại phó, thuyền trưởng họ yêu cầu 7.Đặc biệt làm hàng vào ban đêm cần ý đến hệ thống chiếu sáng đảm bảo cho công nhân làm việc tàu an tồn, Lưu ý vấn đề bảo vệ mơi trường công nhân thải Nếu ca trực có bất thường báo cho thuyền trưởng, đại phó Câu hỏi ơn tập chương V Trình bày quy định trực ca thuyền viên làm việc tàu biển? Trình bầy trang phục sỹ quan thủy thủ trực ca tàu biển? Thẩm quyền phép cho người lạ lên tàu tàu biển? Trình bày nhiệm vụ thủy thủ trực ca cảnh giới tàu chạy biển? Trình bày nhiệm vụ thủy thủ trực ca lái tàu tàu chạy biển? Trình bày nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu khơng làm hàng? Trình bày nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu làm hàng? Trình bày nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu nằm cầu khơng làm hàng? Trình bày nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo không làm hàng? 10 Trình bày nhiệm vụ thủy thủ trực ca tàu neo làm hàng? 11 Trình bày nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu hành trình biển? 12 Trình bày nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu hành trình hệ thống phân luồng, luồn hẹp? 13 Trình bày nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo không làm hàng? 14 Trình bày nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu neo làm hàng? 15 Trình bày nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu không làm hàng? 96 GV: Hồ Bá Thành Giáo Trình: Trực Ca Sỹ Quan 16 Trình bày nhiệm vụ sỹ quan trực ca tàu nằm cầu làm hàng? TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Bộ luật hàng hải Việt Nam 2015 [2] Quy tắc phòng ngừa đâm va biển 1972- Colrreg72 [3] Sổ tay hàng hải, Tiếu Văn Kinh, Hà Nội 2004 [4] Thông tư số: 37/2016/TT- BGTV có hiệu lực 01/07/2017 [5] Thơng tư số: 23/2017/TT- BGTVT có hiệu lực 15/09/2017 97 GV: Hồ Bá Thành