LỜI CẢM ƠN .................................................................................................................. 3 1.Đặt vấn đề ..................................................................................................................... 3 2.Software define vehicle là gì? ...................................................................................... 3 3.Kiến trúc của software define vehicle. ......................................................................... 4 1. Ứng dụng người dùng .............................................................................................. 4 2. Thiết bị đo đạc ......................................................................................................... 4 3. Hệ điều hành nhúng ................................................................................................. 4 4. Phần cứng ................................................................................................................ 4 4.Các bước phát triển SDV .............................................................................................. 4 5.Lợi ích của SDV ........................................................................................................... 6 6.Những khó khăn và thử thách....................................................................................... 7 7.Ảnh hưởng và ý nghĩa của SDV ................................................................................... 8 8.Kết luận ......................................................................................................................... 9 Reference ....................................................................................................................... 10
ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TIỂU LUẬN SOFTWARE DEFINE VEHICLE Giáo viên: Hoàng Gia Hưng Sinh Viên: Nguyễn Khắc Kiên MSSV: 20020679 Hà Nội ngày 29 tháng 11 năm 2023 Mục Lục LỜI CẢM ƠN 1.Đặt vấn đề .3 2.Software define vehicle gì? 3.Kiến trúc software define vehicle .4 Ứng dụng người dùng Thiết bị đo đạc Hệ điều hành nhúng 4 Phần cứng 4.Các bước phát triển SDV 5.Lợi ích SDV 6.Những khó khăn thử thách .7 7.Ảnh hưởng ý nghĩa SDV 8.Kết luận .9 Reference .10 LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, em gửi lời cảm ơn đến Trường Đại học Công nghệ - Đại học Quốc gia Hà Nội đưa môn học “Các vấn đề đại Kỹ thuật máy tính” vào chương trình giảng dạy Em gửi lời cảm ơn đến giảng viên mơn – TS Hồng Gia Hưng, thầy Hiếu thầy Mạnh truyền đạt kiến thức quý báu cho chúng em suốt thời gian học tập vừa qua Qua môn học, chúng em có hiểu biết cơng nghệ xu hướng cung cấp kiến thức quan trọng để giúp em có định hướng rõ ràng tương lai.Em xin chân thành cảm ơn! 1.Đặt vấn đề Một đợt cải cách ngành công nghiệp ô tô diễn với cách mạng lượng, kết nối trí tuệ động lực cốt lõi Cuộc cách mạng kết nối cho phép liệu tương tác cách mạng trí tuệ nhân tạo thúc đẩy hiệu việc sử dụng liệu Có thể dự đốn phương tiện thơng minh trở thành cốt lõi sống tương lai, kết nối giao thông thông minh, thành phố thông minh lượng thông minh Trong trước trải nghiệm khách hàng ô tô chủ yếu xác định phần cứng, phần mềm đảm nhận vai trò quan trọng nhiều vai trò Khái niệm "software define vehicle " ngày trở nên phổ biến ngành công nghiệp ô tô Hai tác động đáng ý phương tiện xác định phần mềm là: thứ nhất, chức mạng tách rời khỏi thiết bị phần cứng độc quyền, cho phép phát triển song song vật lý kỹ thuật số phương tiện phần mềm định khác biệt; thứ hai, phần mềm thương mại hóa, tối đa hóa vịng đời vòng đời giá trị phương tiện Phương tiện xác định phần mềm (SDV) đề cập đến khả nâng cấp ô tô suốt vịng đời nó, thơng qua kiến trúc tập trung, cập nhật tích hợp ứng dụng để nâng cao chức Đây cách mạng mà nhiều nhà sản xuất ô tô chuẩn bị Những ô tô tương lai xác định dựa phần mềm hoạt động theo nguyên tắc giống điện thoại thông minh theo cách phức tạp nhiều! Công nghệ trang bị cho phương tiện tập đồn năm tới 2.Software define vehicle gì? Software Defined Vehicle (SDV) "xe định nghĩa phần mềm" khái niệm ngành công nghiệp tơ mà cơng nghệ phần mềm đóng vai trị quan trọng việc kiểm sốt quản lý chức xe Trong xe thông thường, chức chủ yếu lái xe, hệ thống định vị, hệ thống giải trí, hệ thống an ninh, chức khác thường điều khiển thông qua module phần cứng riêng biệt mã nguồn mở rộng hạn chế Tuy nhiên, SDV, có phát triển đáng kể tính chức điện tử xe thông qua việc sử dụng phần mềm Cơng nghệ phần mềm đóng vai trị quan trọng việc kiểm sốt, tối ưu hóa tùy chỉnh chức xe Các module phần cứng trở nên linh hoạt cập nhật, nâng cấp, thay đổi qua phần mềm 3.Kiến trúc software define vehicle Ứng dụng người dùng Ứng dụng người dùng phần mềm dịch vụ tương tác giao tiếp trực tiếp với trình điều khiển hành khách Chúng bao gồm hệ thống thơng tin giải trí, điều khiển xe, kỹ thuật số buồng lái, v.v Thiết bị đo đạc Các hệ thống lớp thiết bị đo đạc thường liên quan đến chức phương tiện thường không yêu cầu can thiệp trực tiếp từ người lái xe Ví dụ bao gồm Nâng cao Hệ thống hỗ trợ người lái xe (ADAS) điều khiển phức tạp Hệ điều hành nhúng Cốt lõi Phương tiện xác định phần mềm, hệ điều hành nhúng quản lý thứ từ sandboxing cho hoạt động chung Chúng thường xây dựng kiến trúc vi hạt nhân, cho phép khả chức phần mềm thêm vào loại bỏ theo mô-đun Phần cứng Lớp phần cứng bao gồm điều khiển động chip nhúng hệ điều hành cài đặt Tất phận vật lý khác xe rơi xuống thuộc thể loại 4.Các bước phát triển SDV Giai đoạn – connected: Các dịch vụ băng thông thấp, bắt đầu thâm nhập xe điện tính an tồn đơn giản hóa, chẳng hạn hỗ trợ đỗ xe Giai đoạn bổ sung tính dựa cơng nghệ phần mềm biệt lập tiến hành vài năm Ở mức độ lớn, nhà sản xuất ô tô, với hỗ trợ non trẻ từ công ty công nghệ, dẫn đầu tiến ban đầu giai đoạn Giai đoạn - adaptive: Phần mềm xe, chẳng hạn hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến tính kỹ thuật số cabin cập nhật qua mạng Giai đoạn bắt đầu xuất tạo đột phá ban đầu lĩnh vực công nghệ mối quan hệ hợp tác công ty công nghệ ô tô Giai đoạn đặc trưng nhiều công ty áp dụng phương pháp tiếp cận “tự làm”, dẫn đến chương trình phát triển khác tạo khơng tương thích cơng nghệ thay tiêu chuẩn hóa, từ thúc đẩy phức tạp tích hợp Giai đoạn – Dynamic: Giai đoạn cịn vài năm có cơng nghệ tiên tiến Những xe trông giống AV tung thị trường với tính lái tự động an toàn tiên tiến Đổi phần mềm tập trung vào khái niệm kiến trúc mới, số thứ khác, cho phép người tiêu dùng tùy chỉnh phương tiện họ tốt với chương trình tính họ muốn, đồng thời cập nhật chức vòng vài phút họ lái xe Cả nhà sản xuất ô tô công ty công nghệ cần chuẩn bị cho giai đoạn cách áp dụng lộ trình hiệu để phát triển đổi công nghệ Giai đoạn – immersive: Giai đoạn cuối đánh dấu việc mở rộng đáng kể phạm vi chức phương tiện, với đầy đủ tính tự lái, thực tế ảo AI, công nghệ khác, tạo hội sử dụng khả doanh thu SDV tích hợp liền mạch vào sống hàng ngày cá nhân, kiếm tiền từ thời gian lái xe nhiều dịch vụ đăng ký theo yêu cầu khác Đối với công ty hệ sinh thái, việc chia sẻ doanh thu, tốn vi mơ thỏa thuận chung khác áp dụng để đơn giản hóa mở rộng quy mô triển khai cập nhật phần mềm, nội dung tùy chỉnh menu chức tính Tại thời điểm này, chất quan hệ đối tác SDV định ưu tiên khác biệt hóa sản phẩm câu hỏi chiến lược câu hỏi kỹ thuật Bốn giai đoạn liên tục Tác động tích cực đổi tăng lên theo giai đoạn, thúc đẩy cải tiến tính bền vững, an tồn, tính năng, hệ sinh thái tính tồn diện Ngày nay, hầu hết phương tiện đường không kết nối việc di chuyển quãng đường ô tô cũ SDV thách thức đáng kể công ty ô tô công nghệ Bắt đầu cách tìm vai trị phù hợp họ mơi trường quan trọng hai ngành Trước đây, việc hợp tác bị hạn chế hầu hết công ty cố gắng phát triển giải pháp riêng lẻ để tự chiếm giữ điểm kiểm soát tiềm Trong giai đoạn tương lai, độ phức tạp công nghệ động lực hệ sinh thái khiến việc hợp tác cộng tác ngành trở nên cần thiết để mở rộng quy mơ, cải thiện độ an tồn đáp ứng nhu cầu khách hàng 5.Lợi ích SDV Phần mềm SDV chuyển đổi ngành công nghiệp ô tô cách hợp lý hóa chức phần cứng Nó tùy chỉnh tơ cách nhanh chóng hợp lý để đáp ứng yêu cầu ngày tăng người dùng Một số lợi ích SDV kể tới như: • Tăng cường an toàn: Bằng cách gửi liệu tới hệ thống đám mây để phân tích theo thời gian thực, phần mềm SDV cho phép phương tiện tương tác tốt với mơi trường xung quanh • Tăng cường tính bền vững: SDV tồn lâu phương tiện truyền thống, điều giúp loại bỏ nhu cầu ngun liệu thơ quy trình sản xuất bổ sung • Linh hoạt hơn: SDV cho phép tính chức xe điều chỉnh, cập nhật nâng cấp thông qua phần mềm, giúp tạo trải nghiệm lái xe linh hoạt tùy chỉnh cho người dùng • Bảo trì: Nhờ liệu SDV tạo ra, chủ sở hữu chủ động bảo trì thay phận phần cứng bị lỗi công ty vận tải tối ưu hóa việc định tuyến • Cải thiện trải nghiệm người dùng: Với SDV, nhà sản xuất tơ cung cấp giá trị cho người dùng cách bán nâng cấp chức thay bán xe mới, đồng thời người dùng tận hưởng trải nghiệm lái xe tùy chỉnh • Hiệu Suất Tiết Kiệm Năng Lượng: Quản lý thông minh tài nguyên phần cứng thông qua phần mềm cải thiện hiệu suất tiết kiệm lượng xe, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu khí thải • Tích Hợp Tương Tác: SDV có khả tích hợp hệ thống chức khác xe, từ hệ thống giải trí đến hệ thống lái tự động, tạo môi trường tương tác thơng minh xe • Mơi Trường Mở Hệ Sinh Thái Phần Mềm: SDV tận dụng môi trường mở để phát triển chia sẻ ứng dụng phần mềm, tạo hệ sinh thái phần mềm đa dạng phong phú Tóm lại, Software Defined Vehicles không mang lại thuận tiện linh hoạt cho người dùng mà nâng cao hiệu suất an tồn xe thơng qua tích hợp tối ưu hóa tính chức thông qua công nghệ phần mềm 6.Những khó khăn thử thách Mặc dù Software Defined Vehicles (SDVs) mang lại nhiều lợi ích, đối mặt với số thách thức khó khăn, bao gồm: • Bảo Mật An Tồn: Một thách thức lớn SDV bảo mật Xe ngày trở nên phức tạp với nhiều chức điện tử kết nối internet, tạo điểm tiếp xúc tiềm ẩn với công mạng việc xâm nhập hệ thống Việc đảm bảo an toàn bảo mật cho hệ thống trở thành thách thức đáng kể • Quản lý Dữ liệu: SDVs sản sinh lượng lớn liệu từ cảm biến hệ thống xe Quản lý, lưu trữ phân tích liệu cách an toàn hiệu thách thức, đặc biệt liên quan đến quyền riêng tư tuân thủ quy định liệu • Tương Tác Hệ Thống: Tính tương tác hệ thống chức xe địi hỏi khả tương thích cao quản lý tài nguyên hiệu Việc tích hợp công nghệ khác đảm bảo chúng hoạt động cách trơn tru thách thức lớn • Chuẩn Giao Thức Tiêu Chuẩn Hóa: Việc thiếu chuẩn giao thức chung làm giảm tính tương thích khả tương tác hệ thống phần mềm loại xe khác • Hiệu Suất Tối Ưu Hóa: Quản lý hiệu suất hệ thống phần mềm tối ưu hóa tài nguyên phần cứng xe thách thức, đặc biệt phải đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định hiệu điều kiện khắc nghiệt • Chuyển Đổi Văn Hóa Đào Tạo: Cần có chuyển đổi văn hóa ngành cơng nghiệp tơ để thích ứng với việc tích hợp nhiều công nghệ phần mềm Đồng thời, đào tạo người dùng cuối kỹ sư SDVs thách thức quan trọng • Quản Lý Cơng Nghệ Phát Triển Liên Tục: SDVs đòi hỏi liên tục cập nhật phát triển công nghệ, với việc quản lý thay đổi phát triển liên tục mơi trường cơng nghiệp tơ • Thách Thức Pháp Lý Đạo Đức: Theo điều Công ước Vienna giao thông đường quy định: “Mỗi phương tiện di chuyển tổ hợp phương tiện phải có người điều khiển” Điều 13: “Người điều khiển phương tiện trường hợp phải có quyền kiểm sốt phương tiện mình… ” (Cơng ước Việt Nam, 1968) Ngoài ra, quy định R79 UN/ECE, dựa công ước Việt Nam, cho phép lái tự động tốc độ thấp (tối đa 10 km/h) Do đó, luật pháp hành trở ngại cho việc tự động hóa phương tiện cần có sửa đổi Một khả phương tiện giao thơng tự hành việc vượt bên phải đường cao tốc nhiều Mặc dù cách sử dụng lực đường hiệu lo ngại việc phương tiện không trang bị tương tác với phương tiện trang bị vấn đề cần nghiên cứu thử nghiệm thêm Tóm lại, việc áp dụng cơng nghệ vào tơ khơng mang lại lợi ích mà cịn đem đến thách thức tác hại cần quản lý cách cẩn thận để đảm bảo SDVs đem lại an tồn tiện ích tốt cho người sử dụng 7.Ảnh hưởng ý nghĩa SDV SDV thúc đẩy môi trường tăng cường hợp tác đổi bối cảnh di động Các nhà sản xuất ô tô hợp tác với công ty công nghệ, tận dụng kiến thức chuyên môn phần mềm họ để nâng cao hiệu suất, tính trải nghiệm người dùng xe Nhiều nhà cung cấp sở hạ tầng bị lôi kéo vào cách mạng SDV, nỗ lực tăng cường hỗ trợ kết nối cho phương tiện tiên tiến Sự cộng sinh thúc đẩy ranh giới đổi mới, thúc đẩy phát triển triển khai giải pháp di động tiên tiến Dữ liệu SDV tạo mỏ vàng mang lại hội hợp tác đồng đổi ngành Ví dụ: liệu giao thơng thời gian thực từ SDV nguồn tài nguyên quý giá cho nhà quy hoạch thành phố, hỗ trợ họ tối ưu hóa luồng giao thông, quy hoạch sở hạ tầng giảm tắc nghẽn Tương tự, cơng ty bảo hiểm tận dụng liệu để cung cấp bảo hiểm cá nhân hóa, thay đổi mơ hình đánh giá rủi ro họ SDV có tiềm biến đổi hồn tồn giao thơng cơng cộng Hãy tưởng tượng đội xe đưa đón xe buýt tự động tối ưu hóa tuyến đường dựa nhu cầu thời gian thực, cung cấp giải pháp vận chuyển hiệu linh hoạt Điều thay đổi đáng kể cách sử dụng tương tác với phương tiện công cộng, có khả giảm tắc nghẽn làm cho thành phố an toàn bền vững Hơn nữa, gia tăng SDV thúc đẩy chuyển đổi từ quyền sở hữu ô tơ cá nhân sang mơ hình Di động dịch vụ (MaaS) Các dịch vụ chia sẻ chuyến tiên tiến, hỗ trợ SDV tự động, cung cấp giải pháp di chuyển theo yêu cầu, giúp việc vận chuyển trở nên dễ tiếp cận thuận tiện hết Hiệu ứng gợn sóng cách mạng SDV cảm nhận rõ ràng lĩnh vực lượng viễn thông Nếu SDV chủ yếu điện, điều thúc đẩy nhu cầu điện, địi hỏi phải tăng cường sản xuất điện sở hạ tầng sạc mạnh mẽ Ngược lại, tiềm sử dụng lượng hiệu SDV giúp giảm nhu cầu lượng tổng thể Các nhà cung cấp viễn thơng tìm thấy hội SDV trở nên phụ thuộc vào liệu Nhu cầu mạng truyền thông tốc độ cao, độ trễ thấp tăng lên, mở đường cho dịch vụ chuyên biệt phục vụ nhu cầu riêng SDV Dữ liệu SDV tạo tạo nhu cầu giải pháp AI phân tích nâng cao Các cơng ty chun lĩnh vực chứng kiến nhu cầu ngày tăng dịch vụ họ khám phá hội kinh doanh lĩnh vực quản lý giao thơng tối ưu hóa hiệu suất phương tiện Cuối cùng, ngành hậu cần giải trí chuyển đổi nhờ phát triển SDV Các phương tiện giao hàng xe tải tự động tối ưu hóa tuyến đường, giảm tai nạn nâng cao hiệu quả, có khả giúp tiết kiệm chi phí tăng khả cạnh tranh lĩnh vực logistics Và xa nữa, với việc SDV đảm nhận trách nhiệm lái xe, hành khách có nhiều thời gian để giải trí xe Sự thay đổi mang đến hội cho cơng ty truyền thơng giải trí việc tạo nội dung trải nghiệm phù hợp cho hành khách SDV 8.Kết luận Software Defined Vehicles (SDVs) đánh dấu bước tiến lớn ngành cơng nghiệp tơ, chuyển đổi cách nhìn nhận sử dụng phương tiện di chuyển hàng ngày Tích hợp cơng nghệ phần mềm vào xe khơng mở tiềm lợi ích lớn mà đặt thách thức rủi ro cần phải giải Lợi ích SDV bao gồm linh hoạt, tính tùy chỉnh cao, cải thiện an toàn, hiệu suất trải nghiệm người dùng Các tính hỗ trợ lái xe tự động, giải trí thơng minh, quản lý lượng thông minh tạo thay đổi đáng kể cách tương tác với sử dụng xe Tuy nhiên, việc áp dụng công nghệ phần mềm vào ô tô đặt thách thức an ninh mạng, quản lý liệu, bảo trì sửa chữa, vấn đề quy định đạo đức Sự phụ thuộc vào công nghệ gây rủi ro khơng quản lý chặt chẽ bảo vệ an tồn Tóm lại, SDVs xu hướng quan trọng ngành công nghiệp ô tô, mở hội lớn để cải thiện trải nghiệm lái xe định hình tương lai giao thông di chuyển Tuy nhiên, để tận dụng hết tiềm SDVs, cần có cân nhắc kỹ lưỡng công việc cần thực để giải thách thức kỹ thuật, pháp lý đạo đức đứng trước ngành công nghiệp ô tô Reference https://www.linkedin.com/pulse/introduction-software-defined-vehiclesboltearth/?trk=article-ssr-frontend-pulse_more-articles_related-content-card https://www.bcg.com/publications/2023/rewriting-rules-of-software-defined-vehicles https://www.renaultgroup.com/en/news-on-air/news/all-about-software-definedvehicle/ https://www2.deloitte.com/cn/en/pages/consumer-business/articles/software-definedcars-industrial-revolution-on-the-arrow.html https://futurice.com/blog/rise-of-software-defined-vehicle Hết