Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống truyền lực (nghề công nghệ ô tô cao đẳng)

TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo nghề tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Trong nhiều năm gần tốc độ gia tăng số lượng chủng loại ô tô nước ta nhanh Nhiều kết cấu đại trang bị cho ô tô nhằm thỏa mãn nhiều nhu cầu người sử dụng Trong hệ thống truyền lực hệ thống đóng vai trị phận truyền mô men từ động tới bánh xe chủ động để xe vận hành Trong nộ dung tập mô đun Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực, người học tiếp thu kiến thức yêu cầu, nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo nguyên lý hoạt động phận hệ thống truyền động (ly hợp, hộp số, đăng, truyền lực chính, vi sai, bán trục, moayơ, bánh xe) tơ; Phân tích tượng, nguyên nhân hư hỏng phận: ly hợp, hộp số, đăng, vi sai, bán trục, moayơ, bánh xe tơ; Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sữa chữa hư hỏng phận: ly hợp, hộp số đăng, truyền lực chính, vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe; Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa chi tiết phận: ly hợp, hộp số, đăng, b ộ vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm: Bài Tổng quan hệ thống truyền lực Bài Bảo dưỡng hệ thống truyền lực Bài Sửa chữa ly hợp Bài Sửa chữa hộp số Bài Sửa chữa đăng Bài Sửa chữa cầu chủ động Tập giáo trình thiết kế theo mơ đun thuộc hệ thống mơ đun MĐ25 chương trình đào tạo nghề Cơng nghệ tơ cấp trình độ cao đẳng nghề dùng làm giáo trình cho học viên khóa đào tạo Sau học tập xong phần này, học viên có đủ kiến thức để học tập tiếp phần Bảo dưỡng sửa chữa hộp số tự động mô đun khác nghề Quảng Ngãi, ngày tháng năm 2019 Tham gia biên soạn Nguyễn Thành Toản - Chủ biên MỤC LỤC NỘI DUNG TT TRANG Lời giới thiệu 2 Mục lục 3 Bài Tổng quan hệ thống truyền lực 11 Bài Bảo dưỡng hệ thống truyền lực 89 Bài Sửa chữa ly hợp 100 Bài Sửa chữa hộp số 126 Bài Sửa chữa đăng 171 Bài Sửa chữa cầu chủ động 180 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Mã số mơ đun: MĐ 25 Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơ đun - Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau mơn học/ mô đun sau: MH 07, MH 08, MH 09, MH 10, MH 11, MH 12, MH13, MH 14, MH 15, MH 16, MĐ 17, MĐ 18, MĐ 19, MĐ 20, MĐ 21, MĐ 22, MĐ 23, MĐ 24 - Tính chất: Mô đun chuyên môn nghề bắt buộc - Ý nghĩa mô đun: Mô tả cấu tạo trình bày hoạt động phận hệ thống - Vai trị mơ đun: Hình thành kiến thức bản, kỹ q trình học tập Mục tiêu mơ đun - Kiến thức: A1 Trình bày nhiệm vụ, yêu cầu , phân loại phận hệ thống truyền lực A2 Trình bày cấu tạo nguyên lý hoạt động phận: ly hợp, hộp số, đăng, truyền lực chính, vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe A3 Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng phận: Ly hợp, hộp số, đăng, vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe tơ A4 Trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sữa chữa sai hỏng phận: Ly hợp, hộp số đăng, truyền lực chính, vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe - Kỹ B1 Tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa chi tiết phận: ly hợp, hộp số, đăng, vi sai, bán trục, moay ơ, bánh xe quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa B2 Sử dụng dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn - Năng lực tự chủ trách nhiệm: C1 Chấp hành quy trình, quy phạm nghề công nghệ ô tô C2 Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Chương trình khung nghề điện cơng nghiệp Thời gian đào tạo (giờ) Mã MH, MĐ I MH 01 MH 02 MH 03 MH 04 Trong Tên mơn học, mơ đun Các mơn học chung Chính trị Pháp luật Giáo dục thể chất Giáo dục quốc phòng - An ninh Tin học Ngoại ngữ (Anh văn) Các môn học, mơ đun chun mơn ngành, nghề Tín 18 2 Tổng số Thực Lý hành/thục thuyết tập/thí nghiệm Thi/ kiểm tra 435 75 30 60 157 41 18 255 29 10 51 23 3 75 36 35 75 120 15 42 58 72 90 2385 896 1375 114 Các môn học, mô đun sở 30 555 381 149 25 MH 07 Kỹ thuật điện - điện tử 75 73 MH 08 MH 09 Cơ ứng dụng Vật liệu học Dung sai lắp ghép đo lường kỹ thuật Vẽ kỹ thuật 3 45 45 34 43 2 45 31 12 60 30 27 3 45 43 45 30 43 25 2 30 28 2 45 12 31 90 10 76 MH 05 MH 06 II MH 10 MH 11 MH 12 MH 13 MH 14 MH 15 MH 16 MĐ 17 Công nghệ khí nén - thuỷ lực ứng dụng Nhiệt kỹ thuật An toàn lao động Tổ chức quản lý sản xuất Thực hành AUTOCAD Thực hành Hàn - Nguội Các môn học, mô đun chuyên môn 60 1830 515 1226 89 MĐ 18 Kỹ thuật chung ô tô công nghệ sửa chữa 60 45 13 MĐ 19 Bảo dưỡng sửa chữa cấu trục khuỷu - truyền phận cố định động 120 24 90 MĐ 20 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phân phối khí 60 15 41 MĐ 21 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống bôi trơn hệ thống làm mát 60 23 33 MĐ 22 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động xăng 120 31 83 MĐ 23 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động diesel 120 28 86 MĐ 24 Trang bị điện ô tô 150 40 104 MĐ 25 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực 180 50 122 MĐ 26 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống di chuyển 60 14 42 MĐ 27 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống lái ôtô 120 30 84 MĐ 28 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh ôtô 120 28 86 MĐ 29 Bảo dưỡng sửa chữa mô tô - xe máy 60 16 40 MĐ 30 Bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống khí nén thủy lực 60 23 33 MĐ 31 Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí ô tô 60 12 44 MĐ 32 Chẩn đốn trạng thái kỹ thuật sửa chữa PAN tô 180 46 126 MĐ 33 Kiểm định kỹ thuật ô tô 60 20 36 MH 34 Ngoại ngữ 60 30 27 180 15 161 2820 1019 1664 137 MĐ 35 Thực tập sở sản xuất Tổng cộng: 108 Chương trình chi tiết mơ đun Số TT 10 Tên mô đun Bài 1: Tổng quan hệ thống truyền lực Bài 2: Bảo dưỡng hệ thống truyền lực Bài 3: Sửa chữa ly hợp Bài 4: Sửa chữa hộp số Bài 5: Sửa chữa đăng Bài 6: Sửa chữa cầu chủ động Bài 7: Cấu tạo nguyên lý làm việc hộp số tự động Bài 8: Kỹ thuật tháo - lắp hộp số tự động Bài 9: Kỹ thuật kiểm tra chẩn đoán hộp số tự động Bài 10: Kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa hộp số tự động Tổng cộng Tổng số Thời gian (giờ) Thực hành, thí Lý nghiệm, thuyết thảo luận, tập Kiểm tra 15 10 15 12 10 20 10 20 4 14 14 2 20 15 30 23 20 15 20 13 180 50 122 08 Điều kiện thực môn học: 3.1 Phòng học Lý thuyết/Thực hành: Đáp ứng phòng học chuẩn 3.2 Trang thiết bị dạy học: Projetor, máy vi tính, bảng, phấn, tranh vẽ 3.3 Học liệu, dụng cụ, mô hình, phương tiện: Giáo trình, mơ hình thực hành, dụng cụ công nghệ ô tô… 3.4 Các điều kiện khác: Người học tìm hiểu thực tế hệ thống truyền lực ô tô Nội dung phương pháp đánh giá: 4.1 Nội dung: - Kiến thức: Đánh giá tất nội dung nêu mục tiêu kiến thức - Kỹ năng: Đánh giá tất nội dung nêu mục tiêu kỹ - Năng lực tự chủ trách nhiệm: Trong trình học tập, người học cần: + Nghiên cứu trước đến lớp + Chuẩn bị đầy đủ tài liệu học tập + Tham gia đầy đủ thời lượng môn học + Nghiêm túc trình học tập 4.2 Phương pháp: Người học đánh giá tích lũy mơn học sau: 4.2.1 Cách đánh giá - Áp dụng quy chế đào tạo Trung cấp hệ quy ban hành kèm theo Thông tư số 09/2017/TT-BLĐTBXH, ngày 13/3/2017 Bộ trưởng Bộ Lao động – Thương binh Xã hội - Hướng dẫn thực quy chế đào tạo áp dụng Trường Cao đẳng Cơ giới sau: Điểm đánh giá Trọng số + Điểm kiểm tra thường xuyên (Hệ số 1) 40% + Điểm kiểm tra định kỳ (Hệ số 2) + Điểm thi kết thúc môn học 60% 4.2.2 Phương pháp đánh giá Phương pháp Phương pháp Hình thức Chuẩn đầu Số đánh giá tổ chức kiểm tra đánh giá cột Thường xuyên Viết/ Tự luận/ A1, C1, C2 Thuyết trình Trắc nghiệm/ Báo cáo Định kỳ Viết Tự luận/ A2, B1, C1, C2 thực hành Trắc nghiệm/ thực hành Kết thúc môn Vấn đáp Vấn đáp A1, A2, A3, B1, B2, học thực hành thực hành C1, C2, mơ hình Thời điểm kiểm tra Sau 10 Sau 20 Sau 60 4.2.3 Cách tính điểm - Điểm đánh giá thành phần điểm thi kết thúc môn học chấm theo thang điểm 10 (từ đến 10), làm tròn đến chữ số thập phân - Điểm môn học tổng điểm tất điểm đánh giá thành phần môn học nhân với trọng số tương ứng Điểm môn học theo thang điểm 10 làm tròn đến chữ số thập phân Hướng dẫn thực môn học 5.1 Phạm vi, đối tượng áp dụng: Đối tượng Trung cấp công nghệ ô tô 5.2 Phương pháp giảng dạy, học tập môn học 5.2.1 Đối với người dạy * Lý thuyết: Áp dụng phương pháp dạy học tích cực bao gồm: Trình chiếu, thuyết trình ngắn, nêu vấn đề, hướng dẫn đọc tài liệu, tập cụ thể, câu hỏi thảo luận nhóm… * Thực hành: - Phân chia nhóm nhỏ thực tập thực hành theo nội dung đề - Khi giải tập, làm Thực hành, thí nghiệm, tập: Giáo viên hướng dẫn, thao tác mẫu sửa sai chỗ cho nguời học - Sử dụng mơ hình, học cụ mơ để minh họa tập ứng dụng mơ hình hệ thống truyền lực tơ * Thảo luận: Phân chia nhóm nhỏ thảo luận theo nội dung đề * Hướng dẫn tự học theo nhóm: Nhóm trưởng phân cơng thành viên nhóm tìm hiểu, nghiên cứu theo yêu cầu nội dung học, nhóm thảo luận, trình bày nội dung, ghi chép viết báo cáo nhóm 5.2.2 Đối với người học: Người học phải thực nhiệm vụ sau: - Nghiên cứu kỹ học nhà trước đến lớp Các tài liệu tham khảo cung cấp nguồn trước người học vào học môn học (trang web, thư viện, tài liệu ) - Sinh viên trao đổi với nhau, thực thực hành báo cáo kết - Tham dự tối thiểu 70% giảng tích hợp Nếu người học vắng >30% số tích hợp phải học lại mơ đun tham dự kì thi lần sau - Tự học thảo luận nhóm: Là phương pháp học tập kết hợp làm việc theo nhóm làm việc cá nhân Một nhóm gồm 2-3 người học cung cấp chủ đề thảo luận trước học lý thuyết, thực hành Mỗi người học chịu trách nhiệm số nội dung chủ đề mà nhóm phân cơng để phát triển hoàn thiện tốt toàn chủ đề thảo luận nhóm - Tham dự đủ kiểm tra thường xuyên, định kỳ - Tham dự thi kết thúc môn học - Chủ động tổ chức thực tự học Tài liệu tham khảo: Tổng cục dạy nghề (2012) - Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực Tổng cục dạy nghề (2012) - Giáo trình mơ đun BD - SC Hộp số tự động Lê Thị Thanh Hoàng (2008), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực Nhà xuất Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh PGS.TS Đặng Văn Hào, PGS-TS Lê Văn Doanh (2010), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực - Nhà XB Giáo dục Hoàng Ngọc Văn (1999), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực - trường Đại học sư phạm kỹ thuật Lê Thị Hồng Thắm (2009), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực - Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh Cẩm nang đào tạo sữa chữa hộp số tự động hãng TOYOTA, HONDA,VIDAMCO, NISSAN, KIA Trường CĐ Cơ giới (2018) - Giáo trình mơđun BD-SC hệ thống truyền lực Trường CĐ Cơ điện Hà Nội - Giáo trình mơđun BD-SC hệ thống truyền lực 10 Trường CĐ Đăk Lăk - Giáo trình mơđun BD-SC hệ thống truyền lực 10 Kiến thức: Kiểm tra đánh giá tất nội dung nêu mục tiêu kiến thức Kỹ năng: Đánh giá tất nội dung nêu mục tiêu kĩ Năng lực tự chủ trách nhiệm: Trong trình học tập, người học cần: + Nghiên cứu trước đến lớp + Chuẩn bị đầy đủ tài liệu học tập + Tham gia đầy đủ thời lượng mơn học + Nghiêm túc q trình học tập - Phương pháp: Điểm kiểm tra thường xuyên: điểm kiểm tra (hình thức: hỏi miệng) Kiểm tra định kỳ lý thuyết: khơng có Nội dung chính: QUY TRÌNH BẢO DƢỠNG HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 1.1 Bảo dƣỡng thƣờng xuyên - Kiểm tra, bổ sung dầu hộp số - Vệ sinh bụi bẩn, dầu mỡ bề mặt hộp số - Kiểm tra xiết lại mối ghép ren vỏ hộp số với động khung xe 1.2 Bảo dƣỡng định kỳ Công việc bảo dƣỡng định kỳ chủ yếu thay dầu hộp số tự động theo quãng đƣờng xe chạy theo vận hành Các hộp số tự động sử dụng dầu truyền động riêng có tên gọi ATF (Automatic Transmission Fluid), đóng vai trị tạo lực nén thủy lực, giải nhiệt tẩy rửa chất bẩn hệ thống Việc kiểm tra mức dầu, bổ sung, thay dầu lúc góp phần giúp hộp số tự động hoạt động hiệu quả, giảm tiêu hao nhiên liệu nhƣ tăng tuổi thọ Với điều kiện giao thông đặc thù nhƣ Việt Nam, hãng xe thƣờng khuyến cáo ngƣời sử dụng nên thay dầu hộp số sau năm sử dụng 50.000 km đƣợc (tùy theo điều kiện đến trƣớc).Trên đa số mẫu xe, việc kiểm tra dầu ATF đơn giản que thử đƣợc đánh dấu miếng kim loại ghi chữ ATF Có hai loại que thử, có màu vàng để thử dầu động que màu đỏ để thử dầu hộp số Tuy nhiên, xe trang bị loại que thử nên bạn cần tƣ vấn kỹ thuật viên trƣớc sử dụng Thông thƣờng, que thử dầu hộp số đặt phía sau bên cạnh động Khi xác định đƣợc que thử dầu hộp số, công đoạn bạn đƣa 304 xe đỗ bề mặt phẳng, làm nóng hệ truyền động cách khởi động máy khoảng 10 phút Không giống nhƣ kiểm tra dầu động (tắt động cơ, để nguội tiến hành), xác định mức dầu hộp số, bạn cần để xe chạy chế độ cầm chừng Sau đó, bạn đạp phanh, chuyển qua tất số sau số P (đỗ) số N tùy thuộc vào hƣớng dẫn sử dụng nhà sản xuất Một vài nhà sản xuất khơng có hƣớng dẫn đo mức dầu hộp số sổ tay sử dụng nên bạn cần lƣu ý Hơn nữa, cần giữ chân phanh xác nhận phanh hoạt động tốt tiến hành Cần để động hoạt động chuyển qua tất số trƣớc kiểm tra mức dầu ATF, buồng thủy lực hệ thống dẫn động phải nạp đầy dầu nhƣ lƣu thể lƣu thông bình thƣờng Các thao tác đảm bảo kết bạn đo đƣợc hồn tồn xác Sau chắn xe số P phanh hoạt động tốt, bạn thực thao tác kiểm tra dầu hộp số với bƣớc tƣơng tự nhƣ kiểm tra dầu động Trƣớc tiên lấy que thử, lau sạch, đƣa trở lại bình dầu kiểm tra dầu que Tuy giống với quy trình kiểm tra dầu động nhƣng có khác biệt chúng Đầu tiên, que thử dầu hộp số mềm dài nên khó đƣa vào bình hơn, vậy, cần kiên nhẫn tiến hành nơi đủ ánh sáng để thao tác đƣợc dễ dàng Thứ hai, dầu hộp số dầu động nên khó đọc que thử Vì vậy, cách tốt bạn đặt que thử lên miếng vải trắng, Các ký hiệu que thử gồm “Add” “Full” Nếu mức dầu thấp vạch “Add”, thêm phần tƣ lƣợng dầu định mức, chờ 2-3 phút thử lại lần Nếu dầu có màu đen hay mùi cháy, kiểm tra cấu hoạt động thêm dầu cần thiết Lựa chọn dầu hộp số tự động cần phải chủng loại tùy tiện nhƣ dầu động Cơ sở để chọn dầu hộp số ATF phù hợp độ nhớt nhƣ thành phần hóa học Nếu dùng sai chủng loại, trộn lẫn loại dầu khác gây nên tƣợng đóng cặn, phá vỡ tính chất Vì vậy, hãng xe thƣờng đƣa khuyến cáo sử dụng dầu nhớt cho loại hộp số THỰC HÀNH BẢO DƢỠNG HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Trình tự bước thay dầu hộp số Ghi chú: Giữ tất mẩu nhỏ lạ không để rơi vào hộp số Ðƣa hộp số lên đến nhiệt độ hoạt động bình thƣờng (quạt tản nhiệt bật lên) Ðỗ xe tắt động Tháo nút bịt đầu tháo cạn tháo cạn dầu hộp số tự động (ATF) Lắp lại nút bịt đầu tháo cạn với vòng đệm bịt Ðổ đầy lại hộp số với dầu đƣợc khuyên dùng vào lỗ que đo mực nƣớc dấu nằm phía vạch que đo mực nƣớc Luôn sử dụng 305 dầu hộp số tự động hiệu hãng Sử dụng ATF khơng phải hãng ảnh hƣởng đến chất lƣợng sang số Ðƣa que đo mực nƣớc lại vào hộp số Hình 4.1 Que thăm dầu hộp số tự động Các ý: Khi lái xe Nếu xe bị hỏng, nâng bánh trƣớc lên khỏi mặt đất kéo xe Tốc tộ kéo không qua 35km/h Chiều dài quãng đƣờng nằm phạm vi cho phép Nếu bên hộp số bị hỏng, vật lạ lọt vào làm mát gây tắc Vệ sinh thay đổi làm mát cần Phải dùng lọa dầu quy định Nếu dùng sai loại dầu làm hỏng ly hợp phanh Khi xe đứng yên đạp phanh tay số vị trí D, 2, L R đạp ga làm hộp số bị nóng Không để tƣợng xảy giây Nếu nhiệt độ dầu thấp khóa hãm không hoạt động đƣợc Tuy nhiên lỗi hộp số mà hệ thống bảo vệ hộp số Khi nhiệt độ dầu 200C số hoạt động bình thƣờng Chỉ vào số P xe dừng hẳn Chỉ vào số lùi R từ số (D,2, L) xe dừng hẳn Nếu tốc độ động cao cần số vị trí N P không đƣợc vào số khác (Nếu vào làm xe khởi động đột ngột làm hỏng hộp số) Không đƣợc vào số N xe chạy 10 Khi khởi động xe điều kiện thời tiết lạnh phải hâm nóng xe trƣớc lái 306 11 Khi lắp hộp số lên động cơ, lắp chuyển đổi mơ men vào hộp số trƣớc, sau lắp lên động Nếu làm sai quy trình làm hỏng gioăng bơm dầu Khi chẩn đoán bảo dưỡng hộp số Các lỗi điện tử sang số Các phụ tùng khơng hiệu gây lỗi sau TCM bị lỗi tụt điện áp Ti vi, thiết bị Stereo, TCM bị lỗi điện từ từ dây cao áp có điện trở thấp gây Thời điểm sang số khơng bình thƣờng xe bị sốc sang sơ Có thể cảm biến bƣớm ga gây Cảm biến bƣớm ga lâu ngày bị mịn bị lão hóa Thay dầu Thay dầu khơng loại làm giảm hiệu làm việc ly hợp, trƣợt ly hợp làm xe bị sốc -Trong trƣờng hợp nƣớc lẫn vào bơm dầu, dầu có màu trắng nhƣ sữa phải thay dầu Nếu dầu bôi trơi đổi màu có bọt khí có lẫn nƣớc dầu lâu ngày không thay dầu, phải thay dầu Nếu dầu bị bẩn bạn gửi thấy mùi cháy bên phải xả hết dàu cũ thay dầu Nếu mức dầu cao, nóng áp lực dầu bị tụt đĩa ly hợp bị cháy tải Trong trƣờng hợp hộp số bị vỡ, chuyển đổi mô men đƣợc bảo vệ lọc dầu, bạn dùng lại booj chuyển đổi mô men sau vệ sinh Nếu chuyển đổi mơ men bị hỏng phải thay SỬA CHỮA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 3.1 Chuẩn bị dụng cụ, thiết bị * Dụng cụ - Bộ dụng cụ tháo lắp thông thƣờng - Dụng cụ tháo lắp chuyên dùng (Tham khảo – Tháo lắp hộp số tự động) - Dụng cụ bảo hộ lao động * Thiết bị - Cầu nâng - Kích thuỷ lực - Vam ép - Đồng hồ đo áp suất 307 - Thiết bị xúc rửa đƣờng dầu - Máy nén khí - Súng vặn ốc * Vật tư - Giẻ lau - Dung dịch tẩy rửa - Giấy nhám - Dầu ATF để thay 3.2 Trình tự thực 3.2.1 Bộ biến mơ men thuỷ lực Kiểm tra khớp chiều Đặt SST vào vịng khớp chiều cho vừa khít với vấu lồi moay biến mơ men vành ngồi khớp chiều Khớp phải khố quay theo chiều ngƣợc chiều kim đồng hồ với biến mô men đƣợc đặt úp phải quay tự êm dịu theo chiều kim đồng hồ Nếu cần, lau biến mô tiến hành thử lại khớp Nếu khớp hoạt động khơng phải thay biến mô Đo độ đảo dẫn động kiểm tra vành Lắp đặt đồng hồ so đo độ đảo dẫn động Nếu độ đảo vƣợt 0,20 mm hay vành bị hỏng phải thay dẫn động Khi lắp dẫn động mới, ý đến hƣớng cách xiết chặt bu lông Đo độ đảo ống lót biến mơ Lắp tạm thời biến mơ lên dẫn động lắp đồng hồ so nhƣ hình vẽ: Nếu độ đảo vƣợt 0,30 mm, thử chỉnh lại cách định vị lại biến mơ men Nếu khơng thể khắc phục đƣợc phải thay biến mơ Chú ý đánh dấu vị trí biến mô để đảm bảo lắp lại cho Tháo biến mô khỏi dẫn động 308 3.2.2 Bơm dầu Hình 4.2 Cấu tạo bơm dầu hộp số tự động a) Kiểm tra khe hở thân bơm dầu bánh bị động Ấn bánh bị động phí thân bơm dùng thƣớc đo khe hở Khe hở tiêu chuẩn: 0,07 – 0,15 mm Khe hở cực đại: 0,30 mm Nếu khe hở lớn giá trị cực đại, thay bơm dầu 309 b) Kiểm tra khe hở bánh bị động phần khuyết vào thân bơm Khe hở tiêu chuẩn: 0,11 – 0,15 mm Khe hở cực đại: 0,3 mm Nếu khe hở lớn giá trị cực đại thay bơm dầu c) Kiểm tra khe hở bánh Dùng thƣớc vng góc thƣớc lá, đo khe hở cạnh hai bánh Khe hở tiêu chuẩn: 0,02 – 0,05mm Khe hở cực đại : 0,1 mm Nếu bánh có chiều dầy lớn khơng làm cho khe hở bên đạt tiêu chuẩn, thay thân bơm Kiểm tra bạc thân bơm dầu Dùng đồng hồ so, đo đƣờng kính bên bạc thân bơm dầu Đƣờng kính lớn nhất: 38,18 mm Nếu đƣờng kính lớn giá trị lớn nhất, thay thân bơm dầu Kiểm tra bạc trục Stator Dùng đồng hồ so, đo dƣờng kính bạc trục Stator Đƣờng kính lớn nhất: Phía trƣớc: 21,57 mm Phía sau: 21,07 mm Nếu đƣờng kính lớn giá trị lớn nhất, thay trục Stator 3.2.3 Cơ cấu điều khiển truyền bánh hành tinh Phanh dải Kiểm tra dải phanh Nếu lớp vật liệu ma sát (má phanh) dải phanh bị tróc hay bị biến màu, hay trƣờng hợp phần có in mã số bị mịn cần phải thay má phanh Chọn cần đẩy pít tơng Nếu dải phanh cịn tốt nhƣng hành trình pít tơng khơng nằm tiêu chuẩn, phải lắp cần đẩy pít tơng dài Li hợp 310 Hình 4.3 Ly hợp số tiến Đo hành trình pít tơng li hợp Dùng đồng hồ so (SST), đo hành trình pít tơng li hợp thổi xả khí nén 4- Kg/cm2 Hành trình pít tơng: - Đối với li hợp số tiến : 1,11 – 1,47 mm - Đối với li hợp số truyền thẳng : 1,37 – 1,7 mm Nếu hành trình pít tơng khơng nhƣ tiêu chuẩn, chọn mặt bích khác Có hai loại mặt bích với chiều dầy khác nhau: 3,00mm 3,37mm Kiểm tra li hợp *) Kiểm tra pít tơng li hợp: Kiểm tra viên bi van chiều có chuyển động tự hay khơng cách lắc pít tơng Kiểm tra van khơng bị rị rỉ cách thổi khí nén có áp suất thấp vào *) Kiểm tra đĩa ma sát, đĩa ép mặt bích: Kiểm tra xem bề mặt trƣợt đĩa ma sát, đĩa ép mạt bích có bị mịn hay cháy khơng Nếu cần thiết, thay chúng Chú ý: Nếu vật liệu đĩa ma sát tróc hay bị biến màu trƣờng hợp phần có in mã số bị mịn phai thay đĩa ma sát Trƣớc lắp đĩa ma sát mới, ngâm chúng dầu hộp số thuỷ lực 15 phút vật liệu ma sát đĩa nở 311 Lắp lại đĩa ép đĩa ma sát Lắp lại đĩa ép đĩa ma sát theo thứ tự sau: P–D- P–D–P–D Trong đó: P đĩa ép, D đĩa ma sát Lắp mặt bích cho bề mặt phẳng quay xuống dƣới Hình 4.4 Bộ truyền bánh hành tinh trước sau Khớp chiều bánh hành tinh Kiểm tra khớp chiều Giữ bánh mặt trời quay moay Moay phải quay tự theo chiều kim đông hồ bị khoá quay theo chiều ngƣợc kim đồng hồ 312 Kiểm tra bánh mặt trời bạc mặt bích bánh mặt trời Dùng đồng hồ so, đo đƣờng kính bánh mặt trời Đƣờng kính tiêu chuẩn: 22,025 – 22,064 mm Đƣờng kính cực đại: 22,096 mm Nếu đƣờng kính lớn giá trị cực đại, thay bánh mặt trời Kiểm tra truyền hành tinh Đo khe hở dọc trục bánh hành tinh Dùng thƣớc đo khe hở dọc trục bánh hành tinh Khe hở tiêu chuẩn: (0,2 – 0,5) mm Khe hở cực đại: 0,5 mm Nếu khe hở lớn giá trị cực đại, thay bánh hành tinh Kiểm tra bánh bao Dùng đồng hồ so đo đƣờng kính bạc mặt bích Đƣờng kính tiêu chuẩn: (19,025 – 19,050) mm Nếu đƣờng kính lớn tiêu chuẩn phải thay mặt bích Trục trung gian Hình 4.5 Trục trung gian bánh chủ động trung gian 313 Tháo trục trung gian Tháo vòng bi trƣớc trục trung gian Dùng SST, ép vòng bi (hình bên) Tháo vịng bi sau trục trung gian Dùng SST , ép vịng bi (hình bên) Lắp trục trung gian Lắp vòng bi sau trục trung gian Lắp vòng bi trƣớc trục trung gian 314 Kiểm tra khoảng cách từ đầu mặt bích đến đầu trục trung gian so sánh với tiêu chuẩn Hình 4.6 Bộ thân van Thân van Tháo thân van - Trƣớc tiến hành tháo rời thân van, ta phải đếm số đệm điều chỉnh áp suất bƣớm ga khác Tuy nhiên, số kiểu thân van khơng có đệm điều chỉnh Khi ta bỏ qua bƣớc - Tháo rời tất bu lông nắp thân van thân van dƣới - Giữ đệm vào phần thân van dƣới nhấc thân van dƣới lên Chú ý: Cẩn thận để không làm rơi viên bi van chiều Lắp thân van Đặt đệm gioăng lên thân van dƣới 315 Đặt thân van dƣới đệm gioăng lên thân van Chú ý giữ thân van dƣới, gioăng đệm thật cho chúng khơng thể tách rời Gióng thẳng lỗ bu lông thân van với gioăng đệm Lắp xiết chặt tay bu lông thân van dƣới Lắp nắp thân van dƣới Lắp xiết chặt tay bulông thân van Lắp cữ chặn ống Lắp gioăng đệm nắp thân van vòng chặn dầu điều biến bƣớm ga Lắp nắp thân van Xiết chặt bu lông thân van dƣới Bạn dùng chuyển đổi mô men trường hợp sau Dầu hộp số có màu sữa nƣớc lọt vào bên hộp số khóa hãm Ly hợp khóa hãm bị lỗi Bộ chuyển đổi mô men bị hỏng bên * Vệ sinh kiểm tra Sau tháo chuyển đổi mô men, kiểm tra bề mặt Sau xả hết dầu khỏi chuyển đổi mô men, kiểm tra: - Có mạt kim loại vật lạ lọt vào bộ chuyển đổi mô men, thay chuyển đổi mơ men - Đối với trƣờng hợp khác tới bƣớc vệ sinh chuyển đổi mô men Nếu khơng có mạt sắt chuyển đổi mô men tốt Vệ sinh bên chuyển đổi mô men: Xả hết dầu Đổ khoảng 0,5 lít dầu vệ sinh chuyển đổi mơ men cách lắc chuyển đổi mô men sang bên trái bên phải - Xả hết dầu - Lặp lại bƣớc lần Chú ý lắp Hộp số tự động bao gồm chi tiết đƣợc chế tạo có độ xác cao, cần thiết phải kiểm tra cẩn thận trƣớc lắp lại Thậm chí sai sót nhỏ gây nên rị rỉ dầu ảnh hƣởng đến tính hoạt động Các hƣớng dẫn đƣợc tổ chức cho thời điểm bạn làm việc với nhóm chi tiết định Điều giúp bạn tránh nhầm lẫn chi tiết tƣơng tự cụm khác bà làm việc thời điểm 316 Nhóm phận đƣợc kiểm tra sửa chữa từ phía vỏ biến mơ Hoàn thiện nhiều tốt việc kiểm tra, sửa chữa lắp lại trƣớc tiến hành với nhóm chi tiết Nếu phát thấy hƣ hỏng nhóm chi tiết lắp lại, kiểm tra sửa chữa nhóm Nếu nhóm chi tiết khơng thể lắp lại chi tiết đƣợc đặt hàng, phải chắn giữ tất chi tiết nhóm khay tách biệt tháo rời chi tiết, kiểm tra, sửa chữa lắp lại nhóm chi tiết khác Tất chi tiết đƣợc tháo rời phải đƣợc rửa đƣờng dầu lỗ phải đƣợc thổi thơng khí nén Thổi khơ chi tiết khí nén Khơng dùng giẻ để làm khơ chúng Chỉ dùng dầu hộp số tự động hay dầu hỏa để rửa chi tiết Sau làm sạch, chi tiết phải đƣợc xếp theo thứ tự để tiện cho việc kiểm tra, sửa chữa lắp lại Khi tháo rời thân van, phải khớp van với với lị xo tƣơng ứng với van Các đĩa ma sát phanh, li hợp đƣợc dùng để thay phải đƣợc ngâm ATF ítnhất 15 phút trƣớc lắp ráp Tất phớt, gioăng chữ O, đĩa ma sát, đĩa thép ly hợp, chi tiết quay, bề mặt trƣợt phải đƣợc bôi dầu ATF trƣớc lắp lại Tất gioăng, gioăng chữ O phải đƣợc thay Lau bề mặt làm kín dung mơi khơng đóng cặn Các chi tiết phải đƣợc lắp lại vịng 10 phút kể từ bơi Nếu khơng, phải cạo keo FIPG làm lại từ đầu CÂU HỎI ƠN TẬP Trình bày nội dung cơng việc cần thực tiến hành bảo dƣỡng hộp số tự động? Trình bày quy trình tiến hành thay dầy hộp số tự động? Trình bày quy trình sửa chữa phận hộp số tự động, yêu cầu kỹ thuật thực hiện? 317 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tổng cục dạy nghề (2012) - Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực Tổng cục dạy nghề (2012) - Giáo trình mơ đun BD - SC Hộp số tự động Lê Thị Thanh Hồng (2008), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực - Nhà xuất Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh PGS.TS ĐặngVăn Hào, PGS-TS Lê Văn Doanh (2010), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực - Nhà XB Giáo dục Hồng NgọcVăn (1999), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực trường Đại học sư phạm kỹ thuật Lê Thị Hồng Thắm (2009), Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống truyền lực - Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh Cẩm nang đào tạo sữa chữa hộp số tự động hãng TOYOTA, HONDA, VIDAMCO, NISS AN, KIA Trường CĐ Cơ giới (2018) - Giáo trình mơđun BD-SC hệ thống truyền lực Trường CĐ Cơ điện Hà Nội - Giáo trình mơđun BD-SC hệ thống truyền lực 10 Trường CĐ Đăk Lăk - Giáo trình mơđun BD-SC hệ thống truyền lực 318