Bài tập nhóm đề tài năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN ~~~~~~*~~~~~~ BÀI TẬP NHÓM ĐỀ TÀI: NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP Nhóm thực Lớp Giáo viên hướng dẫn : : Kinh doanh thương mại 63C : GS Hoàng Đức Thân HÀ NỘI – 2023 Danh sách thành viên nhóm Nhóm trường – Trần Hoàng Anh – 11217501 Nguyễn Văn Long – 11217555 Trần Lê Kiên – 11212948 Trần Võ Thị Phương – 11217585 Trần Hương Giang – 11217522 Bùi Bích Phương - 11217582 Mục lục I Khái niệm chung Năng lực cạnh tranh 1.1 Khái niệm 1.2 Phân loại Khả cạnh tranh 3, Lợi cạnh tranh II Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp .5 Định nghĩa Các yếu tố tạo nên lực cạnh tranh .5 Các tiêu đánh giá lực cạnh tranh Môi trường ảnh hưởng đến lực cạnh tranh 4.1 Mơi trường ngồi 4.1.1 Môi trường vĩ mô 4.1.2 Môi trường vi mô 4.2 Môi trường III Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp VietJet Giới thiệu chung Phân tích mơi trường ngồi 2.1 Môi trường vĩ mô 2.2 Môi trường vi mô Phân tích mơi trường 3.1 Điểm mạnh 3.2 Điểm yếu .13 3.3 Lợi cạnh tranh 14 Cơ hội thách thức 16 4.1 Cơ hội 16 4.2 Thách thức 20 I Khái niệm chung Năng lực cạnh tranh 1.1 Khái niệm Vậy cạnh tranh ? Cạnh tranh khái niệm rộng, xuất hầu hết lĩnh vực khác đời sống xã hội, từ sống sinh hoạt ngày đến lĩnh vực kinh tế, trị, văn hố, thể thao có nhiều định nghĩa, cách hiểu khác cạnh tranh Theo cách hiểu phổ thông thể Từ điển ngôn ngữ tiếng Anh, “competition” (cạnh tranh) “một kiện đua, theo đối thủ ganh đua để giành phần hay ưu tuyệt đổi phía mình” Theo Từ điển tiếng Việt, “cạnh tranh” “ cố gắng giành phần hơn, phần thắng người, tổ chức hoạt động nhằm thu lại lợi ích ” Năng lực ? Theo từ điển tiếng Việt: Năng lực khả năng, điều kiện chủ quan tự nhiên sẵn có để thực hành động Năng lực phẩm chất tâm lý sinh lý tạo cho người khả hồn thành loại hoạt động với chất lượng cao Từ hiểu rằng, lực cạnh tranh thể thực lực lợi chủ thể kinh doanh so với đối thủ cạnh tranh việc thoả mãn tốt đòi hỏi khách hàng để thu lợi ngày cao Năng lực cạnh tranh phải so với đối thủ cạnh tranh cụ thể, sản phẩm hàng hoá cụ thể thị trường thời gian Vai trò cạnh tranh kinh tế thị trường chủ thể thị trường: - Đối với doanh nghiệp: Cạnh tranh định tồn phát triển doanh nghiệp, thúc đẩy doanh nghiệp nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh - Đối với người tiêu dùng: Cạnh tranh giúp thoả mãn nhu cầu hàng hoá dịch vụ, chất lượng sản phẩm nâng cao với mức giá phù hợp với khả họ - Đối với kinh tế quốc dân: Cạnh tranh động lực thúc đẩy phát triển bình đẳng thành phần kinh tế, tạo điều kiện để giải phóng lực lượng sản xuất, nâng cao tiến khoa học kỹ thuật, đại hoá sản xuất xã hội Phân loại lực cạnh tranh Năng lực cạnh tranh chia thành cấp độ khác gồm: cấp quốc gia, doanh nghiệp sản phẩm ( ngành ) Khả cạnh tranh Khả cạnh tranh mức độ huy động nguồn lực sẵn có chủ thể kinh doanh để tạo lợi nỗ lực thúc đẩy kinh doanh phát triển thị trường Lợi cạnh tranh Lợi cạnh tranh sở hữu giá trị đặc thù, sử dụng để “ nắm bắt hội”, để kinh doanh có lợi nhuận Khi nói đến lợi kinh cạnh tranh, nói đến lợi mà doanh nghiệp, quốc gia có có, so với đối thủ cạnh tranh họ Lợi cạnh tranh khái niệm vừa có tính vi mơ ( cho doanh nghiệp ), vừa có tính vĩ mơ ( cấp quốc gia ) II Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp Định nghĩa Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp thể thực lực lợi doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh việc thoả mãn tốt đòi hỏi khách hàng để thu lợi ngày cao cải tiến vị trí so với đối thủ cạnh tranh thị trường Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp dựa việc khai thác, sử dụng thực lực lợi bên lẫn bên doanh nghiệp Các yếu tố tạo nên lực cạnh tranh Năng lực cạnh tranh doanh nghiệp xác định nhóm yếu tố sau: - Chất lượng, khả cung ứng, mức độ chuyên môn hoá đầu vào - Các ngành sản xuất dịch vụ trợ giúp cho doanh nghiệp - Yêu cầu khách hàng chất lượng sản phẩm dịch vụ - Vị doanh nghiệp so với đối thủ cạnh tranh Các tiêu đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp Như vậy, lực cạnh tranh doanh nghiệp trước hết phải tạo từ thực lực doanh nghiệp Đây yếu tố nội hàm doanh nghiệp, khơng tính tiêu chí cơng nghệ, tài chính, nhân lực, tổ chức quản trị Một số tiêu ví dụ như: - Thị phần : Thị phần hiểu phần thị trường mà doanh nghiệp chiếm giữ tổng dung lượng thị trường Chỉ tiêu lớn nói lên chiếm lĩnh thị trường doanh nghiệp rộng - Năng suất lao động: Năng suất lao động xác định theo tiêu vật giá trị Thông qua suất lao động ta đánh giá trình độ quản lý, trình độ lao động trình độ cơng nghệ doanh nghiệp - Lợi nhuận tỷ suất lợi nhuận : Lợi nhuận phần dôi doanh thu sau trừ chi phí dùng vào hoạt động sản xuất kinh doanh Lợi nhuận coi tiêu tổng hợp đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp Mực doanh lợi hay tỷ suất lợi nhuận tiêu tương đối phản ánh hiệu lợi nhuận doanh thu, chi phí vốn kinh doanh - Uy tín doanh nghiệp : Uy tín doanh nghiệp tiêu quan trọng để đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp Doanh nghiệp có uy tín có nhiều bạn hàng, nhiều đối tác làm ăn có lượng khách hàng lớn Trong kinh tế thị trường yếu tố bật để đánh giá uy tín doanh nghiệp thương hiệu Mơi trường ảnh hưởng đến lực cạnh tranh doanh 4.1 Môi trường vĩ mơ - Kinh tế - Chính trị - Xã hội - Công nghệ 4.2 Môi trường vi mô Một ngành sản xuất hẹp hay ngành kinh tế- kỹ thuật bao gồm nhiều doanh nghiệp đưa sản phẩm dịch vụ giống tương tự thay cho Chúng sản phẩm dịch vụ thoả mãn nhu cầu tiêu dùng Nhiệm vụ nhà chiến lược, chủ doanh nghiệp phải phân tích phán đáon lực cạnh tranh môi trường vi mô để xác định hội thách thức doanh nghiệp thân họ Dựa theo mơ hình lực lượng cạnh tranh Michael Porter có: - Đối thủ cạnh tranh - Đối thủ cạnh tranh tiềm tàng - Nhà cung ứng - Người mua - Sản phẩm thay 4.3 Mơi trường nội doanh nghiệp Để có cách nhìn tổng tồn diện, bên cạnh việc phân tích mơi trường bên ngồi nhằm giúp doanh nghiệp nhận diện hội nguy đe doạ từ bên ngồi chủ doanh nghiệp cần phải tìm hiểu mơi trường bên để biết điểm mạnh, điểm yếu doanh nghiệp Việc có ý nghĩa quan trọng điểm mạnh điểm yếu mà doanh nghiệp cần phải tính đến định lựa chọn chiến lược kinh doanh Việc phân tích mơi trường bên doanh nghiệp tiến hành theo nhiều cách tiếp cận: - Tiếp cận theo nguồn lực - Tiếp cận theo lĩnh vực - Tiếp cận theo chức - Tiếp cận theo chuỗi giá trị - Tiếp cận theo lực cốt lõi lợi cạnh tranh Việc phân tích mơi trường bên doanh nghiệp công việc thường xuyên nhà quản trị cấp Nhưng yêu cầu việc phân tích nội doanh nghiệp mức cao phải điểm mạnh, điểm yếu lợi doanh nghiệp lĩnh vực hoạt hoạt động doanh nghiệp Document continues below Discover more from: Kinh doanh thương mại 7340121 Đại học Kinh tế Quốc dân 682 documents Go to course VỢ CHỒNG A PHỦ - ĐOẠN Trích Kinh doanh thương mại 97% (146) Lịch sử Thể dục thể thao 50 Kinh doanh thương mại 100% (9) Trắc nghiệm 320 câu Ngân hàng thương mại NEU 84 50 Kinh doanh thương mại Nhóm: Nghiên cứu thị trường xuất cá tra Việt Nam sang thị-trường-Mỹ: Kinh doanh thương mại 100% (7) 100% (4) Slide môn thương mại điện tử Tổng hợp slide thương mại điện tử năm NEU Kinh doanh thương mại 100% (4) 132 Khóa luận tốt nghiệp Hành vi bắt nạt trực tuyến học sinh số trường trung học phổ thông thành phố H… III Năng Kinh doanh thương lực mại cạnh tranh Vietjet 89% (9) Giới thiệu VietJet Vietjet Air hãng hàng không Việt Nam vận hành theo mơ hình hàng khơng hệ mới, chi phí thấp cung cấp đa dạng dịch vụ cho khách hàng lựa chọn Hãng không vận chuyển hàng khơng mà cịn cung cấp nhu cầu tiêu dùng hàng hố dịch vụ cho khách hàng thơng qua ứng dụng công nghệ thương mại điện tử tiên tiến Hiện Vietjet khai thác mạng đường bay phủ khắp điểm đến Việt Nam 30 điểm đến khu vực tới Thái Lan, Singapore, Malaysia, Myanmar, Đài Loan, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Hồng Công, khai thác đội tàu bay đại A320 A321 với độ tuổi bình quân 3.3 năm Phân tích mơi trường ngồi 2.1 Mơi trường vĩ mô 2.2 Môi trường vi mô - So với đối thủ phân khúc giá rẻ: Vietjet Air Bamboo Airways Jetstar Pacific Chất - Sử dụng dòng máy bay lượng thông dụng Airbus tàu bay - Sử dụng dòng máy bay - Sử dụng dòng máy bay thông dụng Airbus thông dụng Airbus - Năm 2019, bổ sung máy bay Boeing 787-9 Dreamliner đời Giá vé - Vietjet Air hãng hàng không giá rẻ hàng đầu Việt Nam - Gía vé rơi vào khoảng tr600 - tr200( khứ hồi) (Từ HN vào SG năm 2023) - Nhiều chương trình khuyến hấp dẫn - Nhỉnh đơi chút so với - Là hãng hàng không giá Vietjet rẻ Việt Nam - Gía vé từ 1tr620 - Gía vé từ 1tr630 3tr250(khứ hồi) 3tr280(khứ hồi) Dịch vụ  Đồ ăn  Đồ ăn : - Miễn phí thức ăn - Phục vụ thức ăn nước nước uống với hạng vé uống miễn phí máy Thương gia, hạng vé bay với hạng vé cịn lại phải mua có nhu cầu  Đồ ăn: - Miễn phí thức ăn nước uống với hạng vé Thương gia, hạng vé lại phải mua có nhu cầu  Dịch vụ y tế đặc biệt : - Không cung cấp Dịch vụ sân bay  Thời gian check in - Bắt đầu tiếng trước chuyến bay bắt cất cánh - Kết thúc trước chuyến bay cất cánh khoảng 40 phút - Nếu hành khách đến muộn, hành trình khơng cịn giá trị  Check in trực tuyến: - Áp dụng đường bay - Hành khách đến sân bay trước 30 – 45 phút để xác nhận lại - Được chọn chỗ ngồi check in trực tuyến Dịch vụ y tế đặc  Dịch vụ y tế đặc biệt : biệt: - Hỗ trợ dịch vụ y tế - Không cung cấp máy bay hành khách liên hệ trước 72h trả thêm chi phí theo quy định   Thời gian check in  Thời gian check in - Bắt đầu tiếng trước chuyến bay bắt cất cánh - Bắt đầu tiếng trước chuyến bay bắt cất - Kết thúc trước chuyến cánh bay cất cánh khoảng 40 - Kết thúc trước phút chuyến bay cất cánh - Hành khách đến khoảng 40 phút muộn khoảng 10 phút mà khơng phí phạt - Nếu hành khách đến - Hành khách đến muộn muộn khơng tn sau đóng quầy check in thủ quy định, hãng bảo khoảng 30 phút phải nộp lưu quyền từ chối vận phí phạt trước làm thủ chuyển tục lên máy bay  Check in trực tuyến : - Áp dụng cho chuyến nội địa từ Hà Nội, Hồ Chí Minh Đà Nẵng - Hành khách làm thủ tục check in từ ngày đến trước máy bay cất cánh - Có mặt quầy check in của Bamboo trước khởi hành 40 phút để lấy thẻ lên máy bay  Check in trực tuyến: - Áp dụng đường bay - Hành khách đến sân bay trước 30 – 45 phút để xác nhận lại - Được chọn chỗ ngồi check in trực tuyến     Đổi, hồn vé: Khơng áp dụng với vé hạng Promo  Hành lý : Miễn phí 7kg hành lý xách tay, hành lý ký gửi phải trả thêm phí    Đổi , hồn vé :  Đổi, hồn vé Khơng áp dụng đổi Khơng áp dụng với vé tên, hoàn vé với hạng phổ thơng hạng Eco Hành lý : Miễn phí  Hành lý: - Miễn phí 7kg hành lý xách tay, hành lý kí gửi phải trả thêm phí => Nhìn chung, so với hãng hàng không phân khúc giá rẻ, chất lượng tàu bay Vietjet Air chưa đầu tư mạnh, sử dụng dịng máy bay Airbus Trong đó, dù sinh sau đẻ muộn Bamboo đẩy mạnh đầu tư chất lượng tàu bay với bổ sung thêm máy bay Boeing 787-9 Dreamliner đời Bên cạnh đó, chất lượng dịch vụ Vietjet air thua so với hãng Bamboo Airway Tuy nhiên, tương lai không xa, điều thay đổi Vietjet air Phân tích mơi trường 3.1 Điểm mạnh 3.1.1 Vietjet nhanh chóng chiếm thị phần đáng kể Trong khoảng thời gian ngắn, Vietjet từ công ty khởi nghiệp trở thành người dẫn đầu thị trường Năm 2016, số hành khách di chuyển chuyến bay Vietjet gần tương đương với Vietnam Airlines Cả hai hãng hàng không chiếm khoảng 42% thị phần nước Mặc dù Vietjet hãng hàng không giá rẻ Việt Nam, hãng có lợi người tiên phong – điều chứng minh yếu tố quan trọng để thành công hầu hết thị trường Châu Á Tổng thị phần hàng không nội địa Vietnam 2011 – 2016 Năm 2017, Vietjet nắm giữ chưa đến 10% thị phần thị trường quốc tế Việt Nam 27% tổng thị trường Việt Nam Vietnam Airlines chiếm thị phần lớn hãng có lợi Vietjet chuyến bay nước Tuy nhiên, Vietjet bắt đầu tập trung nhiều vào việc mở rộng thị phần quốc tế, tương lai sốn ngơi Vietnam Airlines phân khúc Tổng thị phần hàng không Việt Nam: 2013 – 2016 Trong năm 2016, VietJet có 14 triệu lượt khách, có khoảng 12 triệu khách nội địa Con số tăng 22% nửa đầu năm 2017, lên đến 8,3 triệu VietJet dự kiến vận chuyển 17 triệu hành khách năm 2017, 25 triệu hành khách vào năm 2018 cán mốc 30 triệu vào năm 2019 Tổng lượng hành khách trung bình năm VietJet Air 2013 - 2019 (ước tính 2017 - 2019) 3.1.2 Chi phí thấp Theo CAPA, Vietjet hãng hàng mức chi phí thấp Châu Á giới Trong nửa đầu năm 2017, số chi phí vận hành (CASK) tối đa đạt US Cents Số liệu CAPA cho thấy, số hãng hàng khơng giá rẻ, có AirAsia, Wizz Air, Ryanair Cebu Pacific có số CASK US Cents Vietjet kì vọng tiếp tục giảm số CASK hãng mở rộng đội tàu bay Một đội tàu lớn tạo tính kinh tế theo quy mơ, đặc biệt, Vietjet tiếp tục tăng độ phủ sóng tàu bay thân hẹp Vietjet chủ yếu sử dụng A321ceo vòng năm qua Hãng dự tính bắt đầu nhận lơ A321neo cuối năm 2017 đầu 2018 Từ năm 2018, Vietjet đón thêm tàu A321neo với thiết kế 240 chỗ ngồi "Chi phí thấp yếu tố vơ quan trọng Việt Nam, nhìn chung thị trường nhạy cảm giá với số lợi nhuận thấp Khi cạnh tranh Việt Nam gia tăng hãng hàng không giá rẻ tiềm bắt đầu gia nhập thị trường, quy mơ chi phí Vietjet trở thành lợi cạnh tranh quan trọng", CAPA nhấn mạnh Chi phí thấp cho phép Vietjet đạt lợi nhuận thời gian đầu vào hoạt động Hãng liên tục đạt tăng trưởng lợi nhuận đặn kể từ năm 2013 Lợi nhuận trước thuế tăng gấp đôi năm 2016, đạt 2239 tỉ VND (106 triệu USD) Trong tháng đầu năm 2017, số tăng thêm 45%, đạt 1907 tỉ VND (84 triệu USD) 3.1.3 Các khoản doanh thu phụ lớn Theo CAPA, doanh thu vé (Ancillary revenue) - yếu tố quan trọng trọng thành công hãng hàng không giá rẻ, giúp Vietjet đạt lợi nhuận giai đoạn đầu Các khoản chiếm 23% tổng doanh thu Vietjet Một số nhỏ hãng hàng không giá rẻ khác phụ thuộc vào khoản thu vé tới 30% tổng doanh thu, 23% số đáng kinh ngạc hãng hàng không tương đối mới, đặc biệt châu Á, nơi mà khoản phụ thu thường thấp Trong tháng đầu năm 2017, Vietjet thu 13,6 USD doanh thu vé cho hành khách, tăng 20% so với kì năm ngối với 11,3 USD Vietjet loại bỏ việc cung cấp dịch vụ không cần thiết để mang đến giá vé rẻ cho khách hàng, đổi lại, hành khách phải trả thêm chi phí muốn sử dụng dịch vụ khác đồ ăn, thức uống, Vietjet tin hãng tiếp tục tăng doanh thu ngồi vé cách mở rộng phạm vi cung cấp dịch vụ Vietjet đặc biệt quan tâm đến phát triển tảng thương mại điện tử, cho phép hành khách đặt vé máy bay dịch vụ khác thông qua phương tiện truyền thông xã hội đối tác Google Facebook 3.1.4 Thương hiệu mạng lưới phân phối mạnh Vietjet nhanh chóng xây dựng thương hiệu mạnh Việt Nam Một nghiên cứu năm 2015 độ nhận biết thương hiệu hãng đạt 96%, với mức độ hài lòng lên tới 88% Vietjet tập trung xây dựng chương trình khách hàng trung thành, điều nâng cao vị Vietjet thị trường nội địa "Việc sử dụng hiệu phương tiện truyền thông xã hội, tài trợ chiến dịch truyền thơng đầy mạo hiểm chương trình bikini không từ năm 2012 (đã tạo nên cú hit youtube), giúp Vietjet thành công thị trường nội địa Vietjet có mạng lưới phân phối mạnh với hệ thộng 1300 đại lý", CAPA nhận định Slogan cơng ty “Bay thích ngay” Hãng xây dựng thương hiệu mạnh nhận diện tốt Việt Nam nhờ công tác truyền thông tốt mạng lưới phân phối qua công ty lữ hành địa phương, yếu tố quan trọng hầu hết người Việt Nam mua vé qua đại lý thay đặt trực tiếp internet Vietjet vinh danh lần thứ liên tiếp vào Top 50 Thương hiệu Việt Nam dẫn đầu với giá trị thương hiệu đạt 108,9 triệu USD, gần gấp đôi so với giá trị thương hiệu Forbes công bố lần vào năm 2016 (63,4 triệu USD) Ngoài ra, Vietjet bền bỉ leo lên top 16 thương hiệu giá trị VietNam nhiều năm từ khởi nghiệp - theo đánh giá Brand Finance ( trang xếp loại uy tín ) Qua dẫn chứng thấy thương hiệu VietJet có chỗ đứng vững Việt Nam khu vực Hãng hàng không hệ Vietjet vừa AirlineRatings, đơn vị uy tín chuyên đánh giá sản phẩm an tồn hàng khơng giới, đánh giá 10 hãng hàng khơng chi phí thấp tốt an toàn giới Ngoài Vietjet, thương hiệu hàng khơng uy tín khác giới Ryanair, EasyJet, Frontier, Wizz vào danh sách Ngày 28/11/2022 – Giải thưởng World Business Outlook Awards vừa vinh danh Vietjet với đôi giải thưởng gồm ‘Hãng bay đem lại giá trị tốt cho khách hàng châu Á 2022’ ‘Hãng bay có dịch vụ tiếp viên tàu bay tốt châu Á 2022 Ngồi ra, CAPA cịn đánh giá thêm, mạng lưới đại lý quản lý trực tiếp Vietjet mà không cần thông qua hệ thống phân phối tồn cầu (GDS), chi phí phần cắt giảm Vietjet ngừng trả tiền hoa hồng cho đại lý vào năm 2015 Hãng trả phí khích lệ (incentive fees) cho đại lý, phí chiếm khoảng 0,3% tổng số chi phí Vietjet Tuy nhiên, chi phí chấp nhận tổng chi phí phân phối Vietjet thấp, cho phép hãng tiếp tục trì việc cung cấp vé máy bay giá rẻ 3.1.5 Nguồn nhân có chun mơn cao Đội ngũ lãnh đạo có nhiều năm kinh nghiệm, có chỗ đứng định ngành hàng không nước nhà giới trước Bà Nguyễn Thị Phương Thảo ( Phó chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc VietJet ) mời làm cho VietJet Đội ngũ nhân viên có chuyên môn tốt, kinh nghiệm vượt trội trẻ trung, động nhiệt huyết Với hỗ trợ Airbus, Vietjet có học viện riêng học viện hàng không VietJet ( Vietjet Aviation Academy - VJAA ) cung cấp giải pháp đào tạo tiên tiến nhất, đảm bảo độ an toàn, tin cậy giúp hiệu khai thác suốt vòng đời dòng tàu bay Airbus hỗ trợ Vietjet xuyên suốt với nhiều chương trình đào tạo tồn diện chi tiết dành cho phi công, phi công học nghề, tiếp viên, kỹ sư vận hành, chuyên viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay 3.1.6 Công nghệ tiên tiến 3.1.6.1 Công nghệ máy bay: Vietjet khai thác 76 tàu bay A320, A321 A330 hãng airbus Ngoài ,VietJet ký thỏa thuận thuê mua 100 Boeing 737 MAX 200 Đây máy bay gần tiên tiến hãng Airbus Boeing thời điểm mua (Toàn cơng nghệ máy bay tiên tiến tích hợp máy bay mà vietjet sở hữu, kể đến như: lọc khơng khí HEPA ( giúp giảm xuống tối thiểu nguy lây lan vi khuẩn, virus chuyến bay ), Winglets ( cánh lượn - điểm cong cuối cánh, giúp tối ưu khí động học, chi phí cho lần bay ), buồng vệ sinh PRM (People with Reduced Mobility - dành cho người khuyết tật), Cabin Flex, Modular Space-Flex,…) Để vận hàng, Công ty Kỹ thuật công nghệ SR Technics cung cấp dịch vụ kỹ thuật cho đội tàu bay Vietjet Công tác kỹ thuật thực sở SR Technics sân bay Zurich, Thụy Sĩ Việt Nam 3.1.6.2 Internet mạng máy tính Vietjet kí thỏa thuận hợp tác với nhiều tập đồn công nghệ hàng đầu giới hợp tác chiến lược toàn diện với Safran Electronics & Defense để thực giải pháp phân tích thơng tin chuyến bay; hợp tác với Swiss-AS vận hành hệ thống công nghệ quản lí kỹ thuật hàng khơng tiên tiến; hợp tác với Lufthansa Technik triển khai ứng dụng nhật ký kỹ thuật điện tử… Theo tổng kết cuối năm 2021, VietJet phát triển đưa vào, ứng dụng công nghệ công tác quản lý nhân sự, văn phịng, tài kế tốn, khai thác bay, chương trình khách hàng thường xuyên nâng số thành viên kênh thương mại điện tử lên xấp xỉ 200,000 thành viên 3.2 Điểm yếu 3.2.1 Thương hiệu hệ thống phân phối cịn yếu nước ngồi Như nhấn mạnh phần cuối phần điểm mạnh Vietjet, hãng có thương hiệu mạng lưới phân phối mạnh Việt Nam Tuy nhiên, bên ngồi Việt Nam tình hình hồn tồn trái ngược, Vietjet thương hiệu tương đối mới, chưa nhiều người biết đến "Khi Vietjet bắt đầu mở rộng tập trung vào thị trường chuyến bay quốc tế, hãng bắt buộc phải vượt qua điểm yếu này", CAPA cho hay Có nhiều hội thị trường, dường thị trường inbound (khách du lịch đến Việt Nam) lại lớn nhiều so với thị trường outbound (khách du lịch nước ngồi) Như năm 2016, có 10 triệu du khách đến Việt Nam 5,6 triệu du khách nước (bao gồm du khách không di chuyển đường hàng không) Cho đến nay, Vietjet chủ yếu dựa vào vào chuyến bay thuê bao trọn gói (charter) để phục vụ thị trường inbound - đặc biệt Trung Quốc Các chuyến bay charter vô hấp dẫn Vietjet không cần đến đại lý phân phối khơng có rủi ro Tuy nhiên, hãng bắt đầu đối mặt với nhiều rủi ro mở rộng chuyến bay theo lịch trình thị trường có lưu lượng outbound hạn chế CAPA đưa lưu ý rằng, thiết lập thương hiệu phát triển mạng lưới phân phối thị trường nước ngồi vơ tốn đầy thử thách Vietjet cần phải dựa nhiều vào GDSs, vốn đắt đỏ Hãng phải nỗ lực để cạnh tranh với hãng hàng khơng nước ngồi, mở rộng nhanh chóng Việt Nam.\ 3.2.2 Bán thuê lại máy bay tăng chi phí th bảo trì CAPA nhấn mạnh rằng, Vietjet gần hoàn toàn dựa vào việc bán thuê lại kể từ cuối năm 2014, hãng bắt đầu mua máy bay trực tiếp từ Airbus Gần 28 máy bay mua từ Airbus bán thuê lại Việc bán thuê lại thường hấp dẫn hãng hàng không giá rẻ chúng tạo lợi nhuận trước mắt Tuy nhiên, lâu dài, theo CAPA, trở thành điểm yếu, hãng hàng không thực hoạt động thuê bán lại dừng việc trả giá thuê cao giá thuê trung bình tuổi máy bay ngày cao, phải chịu mức chi phí cao trả lại máy bay CAPA cho rằng, chi phí bảo trì Vietjet tăng đáng kể theo thời gian, với chi phí cho thuê máy bay chi phí nhiên liệu "Chi phí cao hơn, áp lực lạm phát tiền lương, giá VND việc cắt giảm chi phí đơn vị hãng hàng khơng tập trung tăng kích thước trung bình đội tàu, dường bù trừ lẫn nhau", CAPA nhận định 3.3 Lợi cạnh tranh 3.3.1 Hiệu suất vượt trội - Hoạt động “Sale & lease back” nhằm tận dụng dòng tiền hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh - Tiết giảm chủng loại máy bay trọng tâm khai thác loại máy bay thân hẹp đời nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng nói chung tối ưu chi phí nhiên liệu - Tăng tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản - Tiết giảm trang thiết bị không cần thiết máy bay tăng cường hoạt động bán suất ăn đồ lưu niệm để tăng thu nhập hoạt động cốt lõi - Tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp sân bay website thay phải tốn chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh phân phối vé - Hiện Vietjet Air thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt chung, bên cạnh hãng hàng khơng giá rẻ có thương hiệu giới Air Asia Ryanair Chi phí vận hành chỗ ngồi cho km bay thấp cho phép VietJet xây dựng sách giá vé bán thấp bình quân thị trường, tăng doanh thu mà đạt mức lợi biên tốt Trong tương lai số lượng tàu bay VietJet tăng lên lợi quy mô giúp VietJet giảm CASK đáng kể 3.3.2 Đa dạng hoá doanh thu Đa dạng doanh thu từ dịch vụ phụ trợ như: vận chuyển hàng hóa siêu tốc, bán hàng hóa dịch vụ chuyến bay, dịch vụ khách hàng ưu tiên (Sky boss), dịch vụ sửa chữa tàu bay v.v  Doanh thu từ hoạt động thương mại tàu bay: thương mại tài tàu bay, chuyển quyền sở hữu tàu bay, cho thuê khô tàu bay, mua bán quyền thương mại tàu bay  Doanh thu dịch vụ vận tải hàng không khác: Mở rộng dịch vụ hàng không  Doanh thu tài chính: Mở rộng đầu tư tài chính, dự án phát triển  Doanh thu khác: Dịch vụ quảng cáo, dịch vụ sửa chữa kỹ thuật tàu bay 3.3.3 Đổi nhanh chóng Với việc tự cung cấp dịch vụ Sân bay quốc tế Nội bài, khu vực cửa check-in dành riêng hai sân bay SGN HAN, Vietjet chủ động việc quản lý rủi ro, chất lượng dịch vụ mặt đất sách chăm sóc khách hàng Quy mô vị cho phép Vietjet đầu tư ứng dụng công nghệ chuyên ngành uy tín để hỗ trợ cho cơng tác quản lý kinh doanh như: AMOS, AIMS, AirFase, SFCO2, Intellysis… Trong thời kì khó khăn COVID-19, Vietjet chủ động áp dụng phương thức khai thác mới, phát triển mảng vận tải hàng hóa, vận chuyển 60.000 hàng hóa với gần 1.200 chuyến bay Vietjet trở thành hãng hàng không Việt Nam phê chuẩn vận chuyển hàng hóa khoang hành khách – CIPC Thông qua thỏa thuận liên danh, Vietjet vận chuyển hàng hóa tới châu Mỹ, châu u, gia tăng nguồn thu cho công ty mẹ Vietjet tạp chí vận tải hàng khơng Payload Asia vinh danh “Hãng hàng khơng vận chuyển hàng hố khoang hành lý tốt năm” “Hãng hàng không chi phí thấp có hoạt động vận chuyển hàng hố tốt năm” Đánh giá bền vững lợi cạnh tranh VietJet - Đáng giá khó thay Đứng quan điểm khách hàng, rõ ràng nước khó có doanh nghiệp hàng không phân khúc giá rẻ cung cấp giá trị tương xứng cao VietJet Chính nỗ lực ban lãnh đạo toàn thể nhân viên hãng việc nâng cao chất lượng dịch vụ ngày khách hàng nhiều tổ chức đánh giá uy tín ghi nhận Cụ thể thể doanh thu bán dịch vụ tăng trưởng hàng năm ( trừ năm đầu đại dịch, đến 2021 2022 có dấu hiệu phục hồi trở lại ) danh hiệu chất lượng tổ chức đánh giá uy tín - Hiếm Vietjet Air trường hợp hoi mà doanh nghiệp tư nhân tồn bền vững sau khủng hoảng kinh tế chí tăng trưởng mạnh mẽ môi trường không nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực thải loại lớn Nhờ đó, thị phần Vietjet Air tăng lên đáng kể từ vừa mắt, vươn lên vị trí dẫn đầu thị phần nội địa, vượt qua Vietnam Airlines Jetstar Pacific Ngoài ra, Vietjet Air hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành sử dụng tàu bay A321 NEO A321 NEO giảm tiêu thụ nhiên liệu 16% thời gian đầu, tiết giảm tiếng ồn tới 75% lượng khí thải mơi trường tới 50%, giúp hãng tiết kiệm chi phí tạo lợi cạnh tranh cho - Khó bắt chước Năng lực định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp thị trường chào đón nồng nhiệt, bên cạnh kể đến chiến lược marketing ấn tượng thời với thương hiệu “Hãng hàng không bikini” làm cho mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air tăng lên nhanh chóng Đồng thời, Vietjet Air định hình chuẩn mực hoạt động kinh doanh phân khúc hàng không giá rẻ đầy tiềm Việt Nam, ưu vô lớn tạo chủ động cho Vietjet Air trình thống lĩnh ngành hàng không giá rẻ khu vực mà doanh nghiệp khác khó bắt chước Nhận định xu hướng đa dạng hóa ngành, chiến lược mở rộng hoạt động sang phân khúc nhằm thúc đẩy tăng trưởng đa dạng hóa rủi ro từ phân khúc cũ Sovico Holding doanh nghiệp đồng sáng lập Vietjet Air có kế hoạch trở thành cổ đông chiến lược hãng xăng dầu lớn Việt Nam để hoàn thiện chuỗi giá trị ngành vận tải cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động công tác cung cấp xăng JET A1 cho đội bay tiết giảm chi phí nhiên liệu Lợi cạnh tranh lớn Vietjet Air nằm khả quản trị chi phí giảm giá thành cung ứng dịch vụ Đây chìa khóa quan trọng tạo nên lợi cạnh tranh bền vững làm phép so sánh chi phí Vietjet Air hãng hàng khơng lớn giới Cơ hội thách thức 4.1 Cơ hội 4.1.1 Du lịch phát triển quốc tế Theo CAPA, Việt Nam dần trở thành địa điểm du lịch tiếng Số lượng khách du lịch vượt 10 triệu vào năm 2016, tăng 26% so với năm 2015 Số lượng khách du lịch đặt chân đến Việt Nam tiếp tục tăng thêm 30% tháng đầu năm 2017, lên đến 9,5 triệu lượt Con số tăng gấp đôi kể từ năm 2010 có khả tiếp tục gấp đôi vài năm tới Số lượng khách du lịch tăng trưởng qua năm (%): 2009 đến tháng 9/2017 CAPA cho rằng, Vietjet hưởng lợi có nhiều du khách nước ngồi đến Việt Nam Hoạt động nội địa hãng lợi điểm đến khách du lịch Việt Nam trải nước Hoạt động quốc tế Vietjet hưởng lợi Vietjet có khả tiếp cận 10 thị trường nguồn (nước xuất phát khách du lịch nước ngoài) lớn Việt Nam với máy bay thân hẹp Vietjet điều hành chuyến bay đến Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan Campuchia – tất nhóm 10 thị trường nguồn ngành công nghiệp du lịch phát triển nhanh Việt Nam Vietjet có điểm đến đa dạng Hàn Quốc Đài Loan Trung Quốc, thị trường nguồn có quy mô tốc độ phát triển bậc nhất, Vietjet phục vụ nhiều đường bay theo hình thức thuê bao, tương lai phục vụ chuyến bay theo lịch trình Năm 2016, lượt du khách Trung Quốc vào Việt Nam tăng trưởng tới 51%, lên đến 2,7 triệu người Số du khách Trung Quốc tăng thêm 48% quý đầu năm 2017, đạt 2,9 triệu người Số du khách Trung Quốc đến Việt Nam tăng trưởng hàng năm (%): từ 2009 đến tháng 9/2017 Hãng hàng không dự tính mở đường bay đến Nga Nhật Bản, thị trường nguồn lớn thứ 6, tương lai gần Nhật Bản dần trở thành thị trường chiến lược chủ yếu, sau Vietjet hợp tác với hãng hàng không Japan Airlines vào tháng năm 2017 Úc Mĩ, thị trường lại top 10 thị trường nguồn Việt Nam, yêu cầu có máy bay thân rộng (cũng hầu hết điểm đến Nga) năm gần đây, Vietjet nghiên cứu cho máy bay đường dài vào hoạt động, nhiên ưu tiên hãng tìm kiếm hội thị trường bay quốc tế phát triển nhanh quanh khu vực Nhóm 10 thị trường nguồn lớn Việt Nam (% tổng số du khách): 2016 4.1.2 Mạng lưới giao thông Vietjet dựa hoàn toàn vào chuyến bay thẳng, điển hình hãng hàng khơng giá rẻ giai đoạn đầu phát triển Tuy nhiên, Vietjet tâm theo đuổi thương quyền vận tải hàng khơng thứ (quyền lấy hành khách, hàng hố, thư tín từ quốc gia thứ hai đến quốc gia thứ ba qua lãnh thổ thuộc nước nhà khai thác) "Điều mở giai đoạn phát triển thị trường nội địa dần trở nên bão hịa Việt Nam có vị trí địa lí lý tưởng cho việc lại Đơng Nam Đông Bắc Á", CAPA nhận định Theo CAPA, tạo thêm liên kết giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) thách thức, mà mặt sân bay sở vật chất cịn hạn chế Tuy nhiên phủ tính đến phương án xây dựng sân bay đưa TP.HCM trở thành điểm trung chuyển Trong đó, Vietjet mở thêm đường bay Hà Nội vài thành phố cấp tỉnh khác Một vài cung đường bay theo kế hoạch thành thực Vietjet thu hút thêm điểm liên kết giao thông 4.1.3 Các chuyến bay liên danh Vietjet có chiến lược theo đuổi hợp tác chuyến bay liên danh Việt Nam điểm đến nhiều hãng hàng không ngoại quốc, vài số mang lại lợi ích cho thị trường nội địa Các hãng hàng không nước ngồi tìm kiếm thêm liên kết thị trường Việt Nam có lựa chọn thị trường nội địa Việt Nam thị trường lưỡng độc quyền – bao gồm Vietnam Airlines Vietjet Vietnam Airlines thành viên SkyTeam, để lại Vietjet với thành viên oneworld Star, số hãng hàng khơng tên tuổi khác Vietjet cịn vượt lên để trở thành thành viên chương trình đối tác Star CAPA cho rằng, có lẽ điều quan trọng chuyến bay liên danh đa dạng hóa sở lợi nhuận Vietjet tối đa hóa sản lượng Với sản lượng thấp cạnh tranh căng thẳng thị trường nội địa, Vietjet hưởng lợi đáng kể từ việc vận chuyển khách nước đến Việt Nam – đến nước Đông Á khác – chuyến bay hãng hàng không khác 4.2 Thách thức 4.2.1 Cuộc cạnh tranh Theo CAPA, tập đồn hàng khơng hàng đầu Đơng Nam Á AirAsia Lion, nhắm đến việc mở thêm chi nhánh Việt Nam Ngày 31/3/2017, Tập đồn AirAsia thơng báo việc ký hợp đồng với nhà đầu tư Việt Nam, Lion tìm kiếm đối tác Việt Nam "Vietjet đơn vị dẫn đầu thị trường nước, điều cho hãng lợi cạnh tranh lớn Tuy nhiên, AirAsia Lion lại lớn nhiều thị trường Đông Nam Á quy mô lớn hãng đặt nhiều nguồn lực vào thương vụ liên doanh Họ đối thủ cạnh tranh mạnh", CAPA cho hay Vietjet phải đối mặt với cạnh tranh gia tăng hãng hàng không khác nước, Jetstar Pacific Jetstar Pacific hãng hàng không giá rẻ Việt Nam, bắt đầu hoạt động vào năm 2008, sau nhiều năm khơng có tăng trưởng nào, họ bắt đầu chiến lược mở rộng thị phần nhanh chóng năm 2014 Jetstar Pacific đối thủ đáng gờm thành phần quan trọng chiến lược tổng thể Vietnam Airlines 4.2.2 Tăng trưởng nước chậm CAPA nhìn nhận, thị trường nội địa Việt Nam dường tiếp tục phát triển mức hai số (20% đến 30%) giai đoạn từ năm 2012 đến năm 2016 "Tăng trưởng thị trường nội địa chậm lại năm 2017 dường ngày giảm, có khả rơi xuống số Tăng trưởng nước chậm gây áp lực lên Vietjet, buộc họ phải dựa chủ yếu vào thị trường quốc tế đầy thử thách Khả tăng trưởng nước chậm đặc biệt đáng lo ngại, cạnh tranh, kể từ doanh nghiệp thành lập, tăng lên đáng kể", CAPA nhận định Sự chậm lại tăng trưởng thị trường nội địa tránh khỏi, thị trường kích thích nhiều vài năm qua Phần lớn người dân Việt Nam đổi từ xe buýt tàu sang máy bay di chuyển nước Nhu cầu du lịch nước tiếp tục tăng với gia tăng dân số phát triển kinh tế Tuy nhiên, theo CAPA, tốc độ tăng trưởng hành khách nước gấp 4-5 lần so với tốc độ tăng trưởng GDP khó trì Tỉ lệ mức gấp đôi so với tăng trưởng GDP thực tế tương lai gần trung hạn , cịn chậm hạn chế sở hạ tầng 4.2.3 Ùn tắc sân bay Sân bay Tân Sơn Nhất (thành phố Hồ Chí Minh) Nội Bài (Hà Nội) hoạt động vượt mức công suất thiết kế Các đường băng chỗ đậu sân bay hạn chế, đặc biệt cao điểm CAPA cho hay, thang lên tàu bay không đủ để hỗ trợ chuyến bay qua đêm, buộc hãng hàng để máy bay thành phố khác Kể sân bay khu vực chứa máy bay, chuyến bay nội vùng nhìn chung lợi nhuận gặp khó khăn việc th phi hành đồn 4.2.4 Q tải số lượng tàu bay CAPA cho rằng, Vietjet gặp khó khăn để đạt số lượng gần 200 máy bay mà hãng đặt hàng, hạn chế sở hạ tầng tăng trưởng chậm dự đoán thị trường nội địa Việt Nam Thị trường quốc tế có nhiều hứa hẹn hơn, trở thành đích đến cho Vietjet năm 2017, nhiên đầy cạnh tranh thách thức Vietjet không sở hữu danh mục bay AirAsia hay Lion Hãng có vị trí vững Việt Nam, nhiên thị trường Việt Nam không đủ khả chứa 100 máy bay Năm 2016, định đặt hàng 100 máy bay 737 MAX từ Boeing Vietjet khiến nhiều người ngạc nhiên Việc sử dụng loại máy bay thân hẹp không phổ biến hãng hàng không giá rẻ Vietjet Khi Boeing bắt đầu chuyển giao máy bay 737 MAX vào cuối năm 2019, Vietjet lên kế hoạch đẩy nhanh tốc độ phát triển đội tàu bay Làm để Vietjet ứng phó với khoảng 30 lần chuyển giao năm thập kỷ tới thực điều đáng quan tâm Tài liệu Tham khảo Giáo trình Kinh doanh thương mại – GS Hồng Đức Thân Giáo trình Quản trị chiến lược – PGS TS Ngô Kim Thanh Một số trang mạng khác