1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Bài giảng khai thác hệ động lực tàu thủy chương 4 2 ảnh hưởng của các yếu tố khai thác đến sự làm việc của động cơ (tiếp theo)

18 26 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Nội dung

CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ • ẢNH HƯỞNG CỦA ĐIỀU KIỆN KHÍ HẬU TỚI Q TRÌNH CƠNG TÁC CỦA ĐỘNG CƠ • ẢNH HƯỞNG CỦA SỨC CẢN TRÊN ĐƯỜNG NẠP VÀ PHẢN ÁP TRÊN ĐƯỜNG XẢ TỚI SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ • ẢNH HƯỞNG CỦA CHẾ ĐỘ LÀM MÁT TỚI Q TRÌNH CƠNG TÁC CỦA ĐỘNG CƠ 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.1 ẢNH HƯỞNG CỦA ĐIỀU KIỆN KHÍ HẬU TỚI Q TRÌNH CƠNG TÁC CỦA ĐỘNG CƠ • Các yếu tố khí hậu • • • • • Các yếu tố khí hậu Điều kiện khí hậu tiêu chuẩn Phân vùng khí hậu Khí hậu Việt Nam Vi khí hậu kỹ thuật • Ảnh hưởng yếu tố khí hậu tới làm việc động • Ảnh hưởng áp suất khí • Ảnh hưởng nhiệt độ khí • Ảnh hưởng độ ẩm môi trường 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.2 ẢNH HƯỞNG CỦA SỨC CẢN TRÊN ĐƯỜNG NẠP VÀ PHẢN ÁP TRÊN ĐƯỜNG XẢ TỚI SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.2.1 Ảnh hưởng sức cản đường nạp Nguyên nhân làm tăng sức cản đường nạp • Bầu lọc khơng khí bị tắc bẩn đặt khơng vị trí • Diện tích thơng quabị hạn chế • Góc đóng mở xu páp khơng • Hư hỏng đường ống nạp tắc, bẩn Các nguyên nhân việc chế tạo, sửa chữa, khai thác… ❑ 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ▪ Ảnh hưởng đến làm việc động • Tăng sức cản nạp làm cho trọng lượng khơng khí nạp vào động 𝒃 giảm, làm cho hệ số dư lương khơng khí  giảm, q trình cháy xi lanh lanh động dẫn đến 𝑖 giảm, công suất 𝑵𝒊 , 𝑵𝒆 giảm, nhiệt độ khí xả 𝑻𝒌𝒙 tăng, suất tiêu hao nhiên liệu 𝒈𝒆 tăng • Đồng thời thời gian trì hỗn cháy (𝒊 ) tăng, động làm việc với độ cứng cao (∆𝑷Τ∆𝝋 tăng), cháy rớt đường giản nở, trình quét thải kém, hệ số khí sót tăng lên ▪ Giải pháp khắc phục • Kiểm tra sức cản nạp, vệ sinh định kỳ hệ thống nạp • Khai thác gần chế độ định mức, điều chỉnh góc phân phối khí 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.2.2 Ảnh hưởng phản áp đưởng xả ❑ Nguyên nhân làm tăng phản áp đường xả • Tắc bẩn đường ống xả, thiết bị tuyến xả, van chặn tuyến xả khơng mở hồn tồn • Góc phân phối khí khơng đúng, nhiều xi lanh làm việc chung bầu góp 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ▪ Ảnh hưởng tới làm việc động • Tăng phản áp làm tăng sức cản thủy khí động lực dịng xả làm tăng áp suất xi lanh trình xả, gây nên tác hại sau: - Tăng hệ số khí sót(𝒓 ) - Tăng nhiệt độ khơng khí nạp đầu kỳ nén 𝑻𝒂 tăng - Tăng công đẩy khí ngồi - Hạn chế q trình nạp khí vào xi lanh động cơ… • Những hậu dẫn tới làm giảm điền đầy khơng khí xi lanh, làm trọng lượng không nạp 𝒃 giảm, hệ số dư lượng khơng khí  giảm, cơng suất thị cơng suất có ích (𝑵𝒊 , 𝑵𝒆 ) giảm, 𝒈𝒆 tăng, động làm việc cứng • Như vậy, đối áp xả tăng tính kinh tế, kỹ thuật động xấu 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.3.3 Ảnh hưởng đồng thời yếu tố • Khi hai yếu tố (tăng sức cản đường nạp đối áp đường xả) đồng thời xảy cho động ảnh hưởng lớn đến công tác động cơ, động làm việc xấu • Trong q trình khai thác phải ý xảy đồng thời hai yếu tố trên,trong trường hợp cần thiết phải giảm tay ga để giảm lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình để tránh tải cho động • Thường xuyên kiểm tra hệ thống nạp, xả Duy trì giá trị giới hạn cho phép.Khi có tượng tăng sức cản đường nạp đối áp đường xả xảy với động cần có biện pháp cụ thể để khắc phục 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ BÀI TẬP -THẢO LUẬN TRÊN LỚP ❑ Vệ sinh Turbocharger động làm việc Theo hướng dẫn sử dụng, phân tích phương pháp làm tua bin tăng áp tàu hành trình biển - Loại turbocharger : ABB – TPL80B 12 (tài liệu tham khảo tuần trang học trực tuyến) - Phương pháp thực 2021 LE VAN VANG CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.3 ẢNH HƯỞNG CỦA CHẾ ĐỘ NHIỆT VÀ CHẤT LƯỢNG NƯỚC LÀM MÁT TỚI QUÁ TRÌNH CƠNG TÁC CỦA ĐỘNG CƠ • Q trình làm mát cho động có ảnh hưởng lớn tới làm việc động Động Diesel tàu thủy sử dụng nhiều mạch làm mát khác để làm mát cho động như: làm mát xi lanh - nắp xi lanh, piston, vịi phun… • Đồng thời sử dụng nhiều loại công chất làm mát như: nước, nhiên liệu, lo…Tuy nhiên hệ thống làm mát có ảnh hưởng chủ yếu tới động hệ thống làm mát xi lanh - nắp xi lanh, công chất làm mát nước • Chúng ta xét hai góc độ sau: ảnh hưởng chế độ nhiệt tới làm việc động ảnh hưởng chất lượng nước đến làm việc động 2021 LE VAN VANG 10 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.3.1 Ảnh hưởng chế độ nhiệt • Chế độ nhiệt làm mát yếu tố bên ảnh hưởng tới làm việc động tới tiêu kinh tế kỹ thuật động • Khi nhiệt độ làm mát thay đổi, làm thay đổi cường độ làm mát xi lanh nắp xi lanh, thay đổi lượng nhiệt truyền qua vách xi lanh làm thay đổi thơng số thị có ích động • Khi tăng nhiệt độ nước làm mát có xu hướng xảy theo hướng khác nhau: - Các thông số làm việc động - Ứng suất nhiêt động • Như vậy, tăng 𝑇𝑙𝑚 có xu hướng đối lập trên, người khai thác phải nắm chất để trì chế độ nhiệt hợp lý nâng cao tính kinh tế, kỹ thuật động • Xu hướng chế tạo động nhiệt độ làm mát tăng Thực tế nhiệt độ làm mát khỏi động tối ưu khoảng 𝑻𝒓𝒂 𝒍𝒎 = 𝟖𝟎℃ ÷ 𝟗𝟓℃ 2021 LE VAN VANG 11 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ ▪ Ảnh hưởng Tlm tới ứng suất nhiệt chi tiết động • Ứng suất nhiệt chi tiết tiếp xúc với mức nước phụ thuộc vào độ chênh nhiệt độ phía tiếp xúc với khí cháy nước 𝑚 𝑡1 − 𝑡2 𝜎 = ±𝐸 𝛼1 kG/m2 𝑚−1 𝐸: Modun đàn hồi vật liệu 𝛼1 : Hệ số giãn nở dài 𝑚: Hệ số Poát xơng • Từ quan hệ nhiệt độ làm mát 𝑇𝑙𝑚 tăng ứng suất nhiệt giảm nhiên trường hợp dễ làm tăng khả tải nhiệt động 2021 LE VAN VANG 12 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ 4.3.2 Ảnh hưởng chất lượng nước làm mát tới làm việc động • Hiện cơng chất làm mát sử dụng cho Diesel tàu thủyđược sử dụng bao gồm loại sau: nước biển, nước ngọt, dầu bôi trơn, dầu đốt… • u cầu cơng chất làm mát: hệ số tải nhiệt cao, giá thành thấp, sẵn có nước sử dụng cho hệ thống làm mát xi lanh nắp xi lanh đồng thời đảm bảo u cầu sau:chống đóng cáu cặn,chống ăn mịn … • Đối với hệ thống làm mát nước để nâng cao hiệu làm mát người ta có biện pháp sau: - Hệ thống làm mát kín: xử lý nước vào làm mát động - Hệ thống làm mát hở: dùng kẽm chống ăn mòn, định kỳ vệ sinh xử lý bề mặt trao nhiệt 2021 LE VAN VANG 13 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ • Nhiệt độ nước làm mát (𝑻𝒍𝒎 ) ảnh hưởng đến ăn mịn đóng cắu cặn bề mặt làm mát chi tiết máy • Do cần phải trì nhiệt độ nước làm mát (𝑻𝒍𝒎 ) giới hạn cho phép Chế độ nhiệt chi tiết động 2021 LE VAN VANG 14 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ BÀI TẬP-THẢO LUẬN TUẦN I CÁ NHÂN TỪNG SINH VIÊN Các giải pháp làm giảm ảnh hưởng sức cản nạp xả đến làm việc động Vì xu hướng chung, người ta muốn nâng cao nhiệt độ nước làm mát khỏi động II THẢO LUẬN NHÓM ❑ Ảnh hưởng chế độ làm mát cho động (đã cho theo nhóm) 2021 LE VAN VANG 15 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ I BÀI THẢO LUẬN CHUN ĐỀ MƠN HỌC ❑ • ❑ • • ❑ • • • • • • Nội dung: Theo chủ đề tài liệu cho, tham khảo tài liệu kỹ thuật khác Yêu cầu: Nhóm thảo luận chọn nội dung vấn đề chính, cốt lõi nhóm Thuyết trình theo nhóm trước lớp, đại diện nhóm thuyết trình theo nội dung nhóm vào tuần 10 Tài liệu làm chuyên đề Nhóm 1: Influence of Ambient Temperature Conditions on Main Engine Operation Nhóm 2: Shaft generators PTO from ME Nhóm 3: Operation on low sulphur fuels Nhóm 4: Thermo efficiency system Nhóm 5: SFOC optmisation methods Nhóm 6: Marine technologies for reduced emissions wartsila 2021 LE VAN VANG 16 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ II BÀI TẬP LỚN MÔN HỌC ❑ Nội dung: • Nếu tàu lắp đặt máy động cho theo nhóm, đưa phương án khai thác máy điều kiện khác ❑ Yêu cầu: • Làm thuyết minh theo nhóm tối thiểu 20 trang A4, nộp vào hệ thống trực tuyến E-learing tuần 11 • Thuyết trình theo nhóm trước lớp, SV phải thuyết trình theo nội dung nhóm phân cơng vào tuần 12 ❑ Tài liệu làm tập lớn: • Nhóm 1: MAN S50ME-C7 • Nhóm 2: Mitsubishi UEC60LSII • Nhóm 3: WinGD-RT-flex58T • Nhóm 4: MaK M32C • Nhóm 5: Wartsila46f • Nhóm 6: MAN 32-44CR 2021 LE VAN VANG 17 CHƯƠNG ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ KHAI THÁC ĐẾN SỰ LÀM VIỆC CỦA ĐỘNG CƠ THANK YOU ! 2021 LE VAN VANG 18

Ngày đăng: 15/11/2023, 15:02

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w