Thiết kế chế tạo thiết bị lẻ khuôn gá sản xuất vành nhôm

€/ Ô2/3# (22 Ale SỞ CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ CONG TY XE VA MAY ITs eal „s60 PAO Cho KET QUA THUC HIEN ĐỀ TÀI NGHEN COU THIET KE - CH TẠO THIẾT BỊ LẺ- KHUÔN GÁ CHO CONG NGUE SAN XUAT VANE wuom CHẤT LƯỢNG CAO CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI : LÊ THANH | CÔNG TY XE VÀ MÁY VIS SA STIs SỞ CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ BAO CAC KET QUA THUC HIEN DE TAL NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ - CHẾ TẠO cc 8C CHỦ NHIỆM ĐÊ TÀI: LÊ THANH LOTS C? c THIẾT BỊ LỄ - KHUÔN GÁ CHO CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT VÀNH NHÔM CHẤT LƯỢNG CAO CÔNG TY XE MAY THANH PHO th BÁO CÁO KẾT QUẢ THỰC HIỆN ĐỀ TÀI: “NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ, CHẾ TẠO THIẾT BỊ LẺ - KHUÔN GÁ CHO CÔNG NGHỆ SẲN XUẤT VÀNH NHÔM CHẤT LƯỢNG CAO” MỤC LỤC TÊN ĐỀ TÀI H THUYẾT MINH ĐỀ TÀI 1, Tình hình nghiên cứu ngồi nước Nội dung nghiên cứu HI KẾT QUẢ THỰC HIỆN ĐỀ TÀI Máy vành Máy cắt phôi Máy ép chốt vành Phẩn khuôn gá IV KET QUA THỰC NGHIỆM — Giai doan — Giai doan — Giai doan V NHẬN XÉT VI HIEU QUA KINH TE ~ XA HOI Hiệu xã hội Hiệu kinh tế SỬ CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỔ CƠNG TY XE & MÁY CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc Bias -0Q0 - BAO CAO KET QUA THUC BIEN DE TAI i TEN DE TAL: NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO THIẾT BỊ LẺ, KHUÔN GÁ CHO CÔNG NGHỆ SẲN XUẤT VÀNH NHÔM CHẤT LƯỢNG CAO — Chủ nhiệm để tài : Kỹ sư LÊ THANH - Giám đốc XN Xe & Máy số ~ Thời gian bất đầu nghiên cứu : 1/1997 — Kết thúc : 12/1997 II THUYẾT MINH DE TAL: Tình hình nghiên cứu ngồi nước : Hiện nay, số nước giới có nhu cầu lớn xe đạp để lại, du lịch, thể thao Ở nước ta, phan lớn dân cư, giới lao động, SV-HS sử dụng xe đạp làm phương tiện lại làm än sinh sống, sinh hoạt học tập Tuy nhiên, bước chuyển sang kinh tế thị trường, mức sống người dân tăng lên rõ rệt, nên phát sinh nhu cầu tiêu dùng khác trước nhiều Người tiêu thụ đòi hỏi nhà sản xuất phải cung cấp cho họ mặt hàng chất lượng cao, thẩm mỹ Trước đây, LHXN Mô tô - xc đạp chuyên sản xuất loại phụ tùng xe đạp xc đạp hoàn chỉnh mang nhãn hiệu : Hữu Nghị, Sài Gòn, Cửu Long, Chiến Thắng, người tiêu dùng tín nhiệm Nhưng chuyển sang chế thị trường, sản xuất cạnh tranh gay gắt, với máy móc thiết bị lạc hậu, cũ kỹ, mẫu mã sản phẩm đơn điệu, thiếu thẩm mỹ, không Ñể cạnh tranh đứng vững thị trường mẫu mã, chất lượng, giá với sản phẩm loại Cho nên, kể từ năm 1980, ngành xe đạp quốc doanh gần nhường thị trường cho loại phụ xe đạp nước (phan lớn Trung Quốc) sở tư nhân Trước tình hình đó, năm gần nhằm vực dậy ngành xe đạp PT quốc doanh Công ty xe máy tâm giành lại thị trường nước đáp ứng yêu cầu xuất việc nghiên cứu đâu tư thiết bị công nghệ để nâng cao chất lượng xe đạp phụ tùng, đủ sức cạnh tranh điều cân thiết Nhằm đáp ứng mục tiêu trên, năm qua CB — KT Công ty lập trung nghiên cứu phương ấn đầu tư trang bị dây chuyển công nghệ sản xuất khung xe đạp theo công nghệ đại mà nước tiên tiến sử dụng Đề lài Hội đồng KH ~ KT ~ TP nghiệm thu đánh giá xuất sắc Ngoài việc khung xe nâng cao chất lượng qua cơng nghệ tiên tiến, phụ tùng góp phần khơng nhỏ cho tính thẩm mỹ độ bên xe Trong để tài này, để cập đến loại phụ tùng xe đạp, vành Vành xe đạp loại phụ tương đối cổng kểnh, nên nhập vào Việt Nam Trong nước, vành sản xuất từ lâu, gồm loại : vành sắt vành nhôm — Đối với vành sắt : đo điều kiện sản xuất cịn lạc hậu thủ cơng, cơng nghệ xỉ mạ chưa đầm bảo, nên khả sử dụng qua mùa mưa thường hay bị rÏ sót, kiểu dáng chưa đa dạng giá thành thấp — người tiêu dùng thích đùng ~ Đối với vành nhôm : sản xuất từ loại nhơm tap đùn thành phơi từ nhơm ghỉ lót sàn trịn, hàn gió đá nên chất lượng không đảm bảo ổn định, mẫu mã đơn điệu, thiếu thẩm mỹ, người tiên ding tam chấp nhận giá thành tương đối phù hợp tránh rÏ sót Riêng loại vành nhơm sử dụng cơng nghệ khơng mối hàn với chất lượng cao chưa có nơi nước đầu tư sản xuất Đây loại vành nhơm định hình chất lượng cao mà nước tiên tiến Đài Loan - Nhật - Châu Âu sử dụng để lắp ráp cho loại xe đạp leo núi thông dụng Nội dung nghiên cứu : — Xuất phát từ yêu câu định hướng đầu tư phát triển ngành xe đạn xe máy thành phố, xây dựng cho ngành xe đạp sản xuất loại xe đạp chất lượng cao với chuyển công nghệ đại phục vụ cho thị trường nội địa xuất ~ Xuất phát từ nhu cầu khách hàng việc cung ứng loại phụ tùng xe đạp chất lượng cao cho lắp ráp xe đạp loại nước xuất Việc đầu tư nghiên cứu công nghệ phải khắc phục yếu sản xuất trước độ xác gia cơng, độ cứng vững, tính thẩm mỹ sản phẩm Với sẵn phẩm chọn để nghiên cứu vành xe đạp — Qua phan tích ưu, nhược điểm loại vành nước nước ngồi, nhóm nghiên cứu chọn loại vành nhôm không mối hàn mà nước tiên tiến nghiên cứu đầu tư công nghệ sản xuất, xuất phát từ yêu cầu : sử dụng, để — Công nghệ chọn phải tiên tiến so với công nghệ sản xuất nước, mức độ đại phải tương đương với nước khu vực ~ Công nghệ chọn phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật sản xuất : độ bên cao, tiết kiệm nguyên vật liệu, thẩm mỹ, suất cao mức hao phí cơng nghệ sản xuất cũ, Trên sở yêu câu trên, nhóm CRH-KT Công ty qua nghiên cứu tham khảo tài liệu tham quan thực tế Công ty Đài Loan - Trung Quốc chuyên chế tạo thiết bị sẩn xuất phụ tùng xe đạp HONGCHIEN - Co., LTD SHUZ, TÙNG Co., LTD chọn công nghệ sản xuất vành phù hợp nghiên cứu thiết kế chế tạo thiết bị, gá lắp chuyên đùng cho dây chuyển công nghệ sản xuất vành nhơm chất lượng cao theo tiêu chuẩn nước ngồi nhơm định hình nhập ngoại gồm : với phơi ~ Thiết kế, chế tạo galé vành theo mẫu phôi ~ Thiết kế, chế tạo máy cắt phôi vành nhôm ~ Thiết kế, chế tạo máy ép chốt vành hồn chỉnh ~ Các loại nhơm gá cho cơng nghệ sắn xuất III KET QUA THUC HIEN DE TAL: Từ yêu cầu nội dung nghiên cứu, qua tài liệu kỹ thuật nước tìm hiểu cơng nghệ sản xuất nước, nước ngồi nhóm nghiên cứu lựa chọn phương án thiết kế thiết bị phù hợp với yêu cầu sản xuất Công ty, nhù hợp với khả tự chế tạo nước mà đảm bảo yêu cầu chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn nước Trên sở tận dụng phương tiện thiết bị có Cơng ty, nghiên cứu cải tiến theo công nghệ Sau thời gian nghiên cứu thiết kế chế tạo, thử nghiệm, đến chúng tơi hồn chỉnh thiết bị - khuôn gá cho dây chuyên công nghệ sản xuất vành nhôm chất lượng cao Bước đầu chạy thử nghiệm, thiết bị đạt thông số kỹ thuật phù hợp với thiết kế sau : Máy vành : Mô tả : Các galé vành thiết kế, chế tạo dựa máy vành trục có sẵn đơn vị, sửa chữa tân trang để nâng cao độ xác máy Bộ galé thiết kế theo máy gồm rulô - Tùy theo profin phơi nhơm định hình để gia cơng định dạng galé, đầm bảo q trình không bị trượt phôi nhôm tạo vết sướt Máy hoạt động theo chế bán tự động, động dẫn động có cơng suất 3HP — 940 vòng/phút Qua hệ thống hộp giảm tốc truyễn động đến trục dẫn động hàng galé gồm galé xích tải, hàng galé gồm galé, quay trơn tự Tùy theo cổ vành sản xuất : 26”, 24” chiều dài nhôm chọn phù hợp cho phôi vành Thanh nhôm đưa vào máy qua cặp galé dẫn hướng đầu đặt song song ~ galé sau nhơm thành vịng trịn cổ vành điều chỉnh Việc sử dụng nhôm phôi liên tiếp, tiết kiệm phôi đâu vành phải cắt bỏ cách làm nước (HI) gale chinh fp rvank ~ Máy hoạt động thco chiéu, _-4- Máy cắt phôi vành : a Mơ tả : Phơi nhơm định hình sau qua máy trịn, hình thành phơi vành dính (đạng lò xo), đưa vào máy cắt rời thành phơi thành phơi vành hồn chỉnh theo cỡ vành tiêu chuẩn Máy hoạt động theo chế độ điều khiển bán tự động sau : — Máy gồm có mâm gá vành để cắt, “Đối với loại cỡ vành chẳng hạn : Vành 660, vành 650, vành 26”, 24” có mâm tương ứng với kích cỡ ~ Phơi trịn đưa vào lịng mâm, với điều kiện phơi phải có đường kính tương ứng đường kính mâm gá (H4) ~ Đầu phôi phôi chận lại cử cố định Khi nhấn nút contact điều khiển, đầu phôi đẩy ngược lại pistơng khí nén để phơi bung áp sát lổng mâm Khi phơi đẩy ơm sát lịng mâm pistơng khí nén lớn thứ kẹp chặt phơi vành vào mâm vị trí đao cắt pisiơn thứ rút Chu trình hoạt động pistơng khí nén thơng qua van điện tử điều khiển tự động hệ thống releg timcr Khi phôi kẹp chặt, ta nhấn contact cho đao cắt quay tự động xuống cắt phơi từ từ pistơng khí nén thứ 3, điểu khiển cá cấu dao cắt lên xuống khống chế contact hành trình Vận tốc xuống cắt dao điểu chỉnh van tiết lưu Dao cắt dĩa cất với cắt hợp kim, kéo quay động Ø — SHP -~ 1450 RPM tăng tốc độ hởi cấu buly ~ dây trân (H2) Khi phôi cắt rời thành phơi vành dao tự động dỡ lên pistơng khí thứ rút ngắt hệ thống điện Lúc phôi lấy thành phôi vành để đưa qua máy ép nối đầu vành Chu trình tiếp tục ⁄ Phối sau Ky cat rot _ mm “epchot thep Tat clien phor nhóm b Các thơng số kỹ thuật : — Kích thước tổng thể (D x R x C) : 1600 x 900 x 1260 (mm) — Trọng lượng, — Công suất động : 3HP — ~ 220/380V ~ 1480 vòng phút — Đĩa cắt hợp kim : D = Ø 300 ~ 100 — Vận tốc quay đĩa : 2200 vòng/ phút - Hành trình lên xuống dao cắt : I00mm — Mâm gá vành: — D rong = Ø 605 — D = Ø695 — Chiéu cao mam: H = 170 ~ Đường kính Pistơn khí nén đẩy phơi : D PS = Ø 40 - hành trình Max = 105 _ “ “ kẹp phơi DPS§ = Ø 80 - hành trình Max = 140 đẩy dao ]D PS = Ø80 - hành trình Max = 180 — Ap lực khí nén : ~ Katie’ ~ Các pistơn khí hoạt động theo chế độ điêu khiển bán tự động — Năng suất : 50 cặp / Máy ép chốt vành : a Mô tả: Phôi vành sau qua máy cất cỡ vành cân sản xuất, chẳng hạn loại vành MTB 26” Đài Loan Được đưa vào máy ép chốt vành để kết nối hai đầu vành dính cứng với mà không cân qua khâu hàn loại vành sản xuất Việt Nam Trước tiên hai đầu vành đưa vào gá để đặt chốt Ø 4,5 x 50 vào lỗ rỗng có Ø 4,3 profin vành Đối với máy Đài Loan động tác phải dùng tay để xỏ chốt ; đốt với gá chốt gồm hộp chứa chốt để cung cấp cho trượt phay hai rãnh chức chốt xác tương ứng với hai lỗ proữn vành, để ta kéo hai đầu vành đặt vào rãnh định vị xỏ chốt lỗ -6~ CONG TY XE VA MAY MAY CAT VA NH CHỈ TIẾT A C75 220-007 d6 412 T727 | TU To ise & i X.M XE + MAY L U4 LÔ ~0,027 g12-e CONG TY XE VA MAY ad IS Aaa Fiuết kế iNga: Ky T (50 tai lit | CR = ao duc MB Ding| age | TO CHỈ iit TET MAY CAT VANH MC- 00-047 02 B dể ung | Khar ating | Ve 4:4 {ae Kiem valle thems beat | Re C35 Em XN KE & MAY4 F —— i S5 - 40 vài x APDy |] wh co a eo - Ỷ wn ta RSR ._ SỰ j »