He Thong Cung Cap Nhien Lieu Va Khong Khi Trong dong Co Diesel docx

I.Nhiệm vụ của hệ thống và đặc I.Nhiệm vụ của hệ thống và đặc điểm của sự hình thành hòa khí ở điểm của sự hình thành hòa khí ở động cơ Diesel: động cơ Diesel: 1. Nhiệm vụ : 1. Nhiệm vụ : Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù hợp với các chế độ làm việc xilanh phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ. của động cơ. 2. Đặc điểm của sự hình thành hòa khí: 2. Đặc điểm của sự hình thành hòa khí: • Nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ ở cuối kì nén. Nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ ở cuối kì nén. Áp suất của nhiên liệu phun vào xilanh do bơm cao áp Áp suất của nhiên liệu phun vào xilanh do bơm cao áp tạo ra rất lớn để đảm bảo sự phun tơi và hòa trộn tốt. tạo ra rất lớn để đảm bảo sự phun tơi và hòa trộn tốt. • Các chế độ làm việc của động cơ hoàn toàn tùy thuộc Các chế độ làm việc của động cơ hoàn toàn tùy thuộc vào nhiên liệu cấp vào xilanh trong mỗi chu trình vào nhiên liệu cấp vào xilanh trong mỗi chu trình Việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp vào xilanh do bơm Việc điều chỉnh lượng nhiên liệu cấp vào xilanh do bơm cao áp đảm nhận. cao áp đảm nhận. Bơm cao áp được coi là bộ phận quan trọng nhất của hệ Bơm cao áp được coi là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống. thống. II. Cấu tạo và nguyên lí làm việc: II. Cấu tạo và nguyên lí làm việc: 1. 1. Cấu tạo: Cấu tạo: So với hệ thống nhiên liệu động cơ xăng, So với hệ thống nhiên liệu động cơ xăng, trong hệ thống nhiên liệu dộng cơ diesel trong hệ thống nhiên liệu dộng cơ diesel có 1 số bộ phận khác biệt sau: có 1 số bộ phận khác biệt sau: Thựng nhiờn liu Bau loùc tinh Bm chuyn nhiờn liu Bau loùc khoõng khớ Xilanh Bụm cao aựp Bau loùc thoõ Voứi phun • Do cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm Do cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm cao áp và vòi phun, vẫn còn một lượng cao áp và vòi phun, vẫn còn một lượng nhiên liệu bị rò qua khe hở giữa các chi nhiên liệu bị rò qua khe hở giữa các chi tiết nên trong hệ thóng có đường hồi tiết nên trong hệ thóng có đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun về nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun về thùng chứa. thùng chứa. 2.Nguyên lí làm việc: 2.Nguyên lí làm việc: Ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí , Ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí , đường ống nạp và cửa nạp đi vào xilanh. đường ống nạp và cửa nạp đi vào xilanh. Thùng nhiên liệu Baàu loïc tinh Bơm chuyển nhiên liệu Bôm cao aùp Baàu loïc thoâ Nhiên liệu được hút từ thùng nhiên liệu , Nhiên liệu được hút từ thùng nhiên liệu , được lọc qua bầu lọc thô và tinh rồi đưa tới được lọc qua bầu lọc thô và tinh rồi đưa tới khoang chứa của bơm cao áp. khoang chứa của bơm cao áp. Thựng nhiờn liu Bau loùc tinh Bm chuyn nhiờn liu Xilanh Bụm cao aựp Bau loùc thoõ Voứi phun Cui kỡ nộn , bm cao ỏp phun mt lng Cui kỡ nộn , bm cao ỏp phun mt lng nhiờn liu nht nh vi ỏp sut cao vo vũi nhiờn liu nht nh vi ỏp sut cao vo vũi phun phun vo xilanh ng c. phun phun vo xilanh ng c. [...]... nén tạo thành hồ khí rồi tự bốc cháy Bầu lọc thô Bầu lọc không khí Bơm chuyển nhiên liệu Bầu lọc tinh Vòi phun Thùng nhiên liệu Bơm cao áp Xilanh Do vẫn còn một lượng nhiên liệu bị rò qua khe hở giữa các chi tiết nên trong hệ thống có đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp và vòi phun về thùng chứa Người thực hiện: Nguyễn Minh Hiếu Trương Bảo Trân . khí ở điểm của sự hình thành hòa khí ở động cơ Diesel: động cơ Diesel: 1. Nhiệm vụ : 1. Nhiệm vụ : Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh. động cơ xăng, So với hệ thống nhiên liệu động cơ xăng, trong hệ thống nhiên liệu dộng cơ diesel trong hệ thống nhiên liệu dộng cơ diesel có 1 số bộ phận khác biệt sau: có 1 số bộ phận khác. vẫn còn một lượng nhiên liệu bị rò qua khe hở giữa các chi nhiên liệu bị rò qua khe hở giữa các chi tiết nên trong hệ thóng có đường hồi tiết nên trong hệ thóng có đường hồi nhiên liệu từ