Đang tải... (xem toàn văn)
Biện pháp thi công (Manner of Execution hoặc construction method statement) là trình tự và cách thi công 1 công trình cụ thể từ lúc bắt đầu thi công đến lúc kết thúc và bàn giao công trình, trong đó biện pháp thi công (BPTC) phải đề ra được: hiệu quả về thời gian, hiệu quả về phòng chống (như: tai nạn, phòng cháy…)
Cơng ty CP ĐTXD Trường Sơn Sè : ……/ §C-TCBT Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc V/v: Đề cương thi công bấc thấm Đồng Tháp, ngày 29 tháng 12 năm 2014 ĐỀ CƯƠNG THI CÔNG BẤC THẤM DỰ ÁN ĐẦU TƯ NÂNG CẤP QL30 ĐOẠN CAO LÃNH – HỒNG NGỰ KM3+675 – KM4+750 Kính gửi: - BAN QLDA XD CTGT ĐỒNG THÁP; - PHÂN VIỆN KH & CN GTVT PHÍA NAM - Căn định số 287/QĐ-SGTVT, TĐKT ngày 23/06/2014 Sở GTVT Đồng Tháp việc phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật điều chỉnh đơn giá bổ sung- gói thầu số 14: đoạn Km 3+675 - Km4+750 dự án nâng cấp QL30, đoạn Cao Lãnh – Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp - Căn thơng số kỹ thuật thiết bị máy móc, giới có cơng trình - Căn TCVN 9355-2012 – Gia cố đất yếu bấc thấm thoát nước Cơng ty CP ĐTXD Trường Sơn đệ trình đề cương biện pháp thi công bấc thấm với nội dung sau: Thuyết minh sơ dự án Tên công trình : Dự án đầu t nâng cấp Quốc lộ 30 Đoạn: Cao LÃnh - Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp Gói thầu số 14: Đoạn tránh thị xà Hồng Ngự từ Km 3+675 - Km4+750 Địa điểm công trình : Tỉnh Đồng Tháp Bớc thiết kế : Thiết kế Bản vẽ thi công Chủ đầu t : Sở giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp Đại diện chủ đầu t : Ban QLDA Xây dựng Công trình giao thông Đồng Tháp Cơ quan t vấn : Phân viện khoa học công nghệ giao thông vận tải phía nam 1.1 Tỉng quan: Qc lé 30 xt ph¸t tõ ngà An Hữu, giao với QL1A Km2022+670 Tuyến theo hớng Tây Bắc qua địa phận huyện Cái BÐ cđa tØnh TiỊn Giang; ThÞ trÊn Mü Thä (hun Cao LÃnh), thành phố Cao LÃnh, thị trấn Thanh Bình (huyện Thanh Bình), thị xà Hồng Ngự (huyện Hồng Ngự), thị trấn Sa Rài (huyện Tân Hồng) tỉnh Đồng Tháp với tổng chiều dài 120,886km Điểm cuối tuyến tới cửa Dinh Bà (biên giới Việt Nam - Campuchia) Phạm vi dự án QL30 hữu đoạn Cao L·nh - Hång Ngù dµi 56,1km cïng víi đoạn tuyến tránh thành phố Cao LÃnh dài 14,56km đoạn tuyến tránh thị xà Hồng Ngự dài khoảng 5,4km Tuyến QL30 đoạn Cao LÃnh - Hồng Ngự sau đợc nâng cấp đáp ứng yêu cầu trục đờng ngang quan trọng chạy theo hớng Tây Bắc nối trục giao thông quan träng nh QL1A, ®êng Hå ChÝ Minh, tuyÕn N1, ; nối đô thị khu công nghiệp dọc tuyến; nối Đồng Tháp với cửa Dinh Bà Thờng Phớc Việc xây dựng QL30 cần thiết phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông khu vực theo Quyết định số 162/QĐ-TTg ngày 15/11/2002 Thủ tớng Chính phủ việc phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT đờng Việt Nam đến năm 2010 định hớng đến năm 2020 Quyết định số 344/2005/QĐ-TTg ngày 26/12/2005 Thủ tớng Chính phủ phơng hớng, nhiệm vụ kế hoạch phát triển GTVT vùng đồng Sông Cửu Long đến năm 2010 định hớng đến năm 2020 Điểm đầu Tuyến tránh Thị xà Hồng Ngự khu vực cầu Mơng Lớn (km86+754) tuyến tránh phía Đông thị trấn nối vào QL30 hữu khu vực trớc cầu Kháng Chiến (Km94+200) Tổng chiều dài đoạn tuyến tránh 5.32km Gói thầu số 14: Đoạn tránh thị xà Hồng Ngự từ Km 3+675 - Km4+750 đoạn tuyến xây dựng hoàn toàn, chủ yếu qua khu vực đất nông nghiệp 1.2 Căn pháp lý, phạm vi nghiên cứu 1.2.1 Căn pháp lý: - Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 Quốc hội nớc cộng hòa xà hội chủ nghĩa Việt Nam; - Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/2/2009 quản lý dự án đầu t xây dựng công trình ; - Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 06/02/2013 Chính phủ quản lý chất lợng công trình xây dựng; - Thông t số 13/2005/TT-BGTVT ngày 07/11/2005 cđa Bé GTVT híng dÉn thùc hiƯn mét sè điều Nghị định 186/2004/NĐ-CP ngày 05/11/2004 Chính phủ Quy định quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đờng bộ; - Quyết định số 2923/QĐBGTVT ngày 26/9/2008 Bộ GTVT việc đầu t Dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao LÃnh - Hồng Ngự tỉnh Đồng Tháp - Thông báo số 339A-TB-SGTVT ngày 7/10/2009 sở GTVT Đồng Tháp nội dung cc häp vỊ viƯc thèng nhÊt mét sè vÊn ®Ị kỹ thuật Hồ sơ thiết kế kỹ thuật Hồ sơ Dự toán Gói thầu 13 14 đoạn tuyến tránh Hồng Ngự, bớc TKKT, dự án nâng cấp Quốc Lộ 30 - Giai Đoạn - Quyết định số 26/QĐ-SGTVT ngày 15/01/2008 Sở GTVT tỉnh Đồng Tháp việc phê duyệt thiết kế kỹ thuật gói thầu số 14: Đoạn tránh thị trấn Hồng Ngự từ Km3+675.00 Km 4+750.00 Dự án nâng cấp QL30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp - Quyết định số 495/QĐ-BGTVT ngày 24/02/2014 Bộ GTVT việc phê duyệt điều chỉnh dự án đầu t Dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp - Quyết định số 298/QĐ-SGTVT, TĐKT ngày 27/06/2014 Sở GTVT Đồng Tháp việc phê duyệt Hồ sơ Thiết kế kỹ thuật điều chỉnh đơn giá bổ sung- gói thầu số 14: Đoạn từ Km3+675.00 Km 4+750.00 Dự án nâng cấp QL30, đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp - Hồ sơ thiết kế kỹ thuật điều chỉnh gói thầu số 14 Đoạn tránh thị trấn Hồng Ngự từ Km3+675.00 Km4+750.00 thuộc Dự án đầu t nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao LÃnh Hồng Ngự đà đợc chủ đầu t phê duyệt 1.2.2 Phạm vi công việc xây dựng chủ yếu gói thầu bao gồm: - Thi công đờng nhánh 3,4,6 Nhỏnh 3: Km0+00 Km0+56,05 Nhánh 4: Km0+00 – Km0+62,79 Nhánh 6: Km0+00 – Km0+269,93 1.3 Hệ thống quy trình quy phạm áp dụng 1.3.1 Khảo sát: Quy phạm đo vẽ địa hình 96TCN 43-90 Quy trình khảo sát đờng ôtô 22TCN 263-2000 Quy trình khoan thăm dò địa chất công trình 22TCN 259-2000 Quy trình thí nghiệm xác định mô đun đàn hồi chung áo đờng cần đo độ võng Benkelman 22 TCN 251-98 1.3.2 Thiết kế: Tiêu chuẩn thiết kế đờng ôtô TCVN 4054-05 Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05 Đờng đô thị yêu cầu thiết kế TCXDVN 104-2007(tham khảo) Quy phạm thiết kế cầu cống theo trạng thái giíi h¹n 22 TCN 18-79 (Dïng cho thiÕt kÕ cèng cải tạo cầu cũ sử dụng lại) Quy trình thiết kế áo đờng mềm 22 TCN 211-06 Tính toán đặc trng dòng chảy lũ 22TCN 220-95 Thiết kế điển hình tờng chắn đất bê tông đá xây 86-06X Quy phạm thiết kế đờng ô tô đắp đất yếu 22 TCN 262-2000 Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia Báo hiệu đờng QCVN41:2012/BGTVT (thay Điều lệ báo hiệu đờng 22TCN 237-01) 2.1 Tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếu 2.1.1 Quy mô cấp hạng §êng cÊp III ®ång b»ng (theo TCVN 4054-2005) BỊ réng đờng: 12m Bề rộng mặt đờng: 3,5 x = 7,0m BÒ réng lÒ gia cè(KÕt cÊu nh mặt đờng): x = 4,00m Bề rộng lề đất: 0,50 x =1,00m 2.1.2 Các thông số kỹ thuËt chñ yÕu T T Yếu tố hình học Tốc độ thiết kế (Vtt) Bán kính đờng cong nằm nhỏ Rmin Bán kính đờng cong nằm nhỏ không bố trí siêu cao Độ dốc siêu cao lớn (emax) Độ dốc dọc lớn (imax) Bán kính đờng cong ®øng låi nhá nhÊt B¸n kÝnh ®êng cong ®øng lâm nhỏ Độ dốc ngang mặt đờng Độ dốc ngang lề đờng Đơn vị Km/h m Trị số m 2500 % % m 4000 m 2000 % % Ghi chó 80 250 TÇn st thiÕt kÕ theo TCVN 4054-2005: Tần suất thiết kế đờng p=4%, Tần suất thiết kế cầu trung p=1% Tần suất cầu nhỏ cống theo tần suất đờng, P=4% + Cầu cống thiết kế vĩnh cửu BTCT: Tải trọng thiết kế cầu HL93 Tải trọng thiết kế cống H30 - XB80 (Các cầu cũ sử dụng lại áp dụng quy phạm TK cầu cống theo TTGH 22TCN18-79) - Mặt đờng láng nhựa móng CPĐD, tính toán đảm bảo Eyc>127 Mpa Kết cấu mặt đờng nhánh phạm vi nút giao đợc lấy theo kết cấu mặt đờng chÝnh tuyÕn Yêu cầu vật liệu: 3.1 Bấc thấm: - Vật liệu bấc thấm Nhà thầu lấy công ty CP VĐKT Việt Nam chi nhánh Long An Các tiêu kỹ thuật vật liệu kiểm tra phù hợp với yêu cầu dự án Bấc thấm dùng để thoát nước cho đất cần đảm bảo thông số kỹ thuật sau: + Bề dày 3.0mm + Bề rộng: 100 mm + Vỏ lọc bấc thấm có hệ số thấm k1.4 x 10-4 m/s, đường kính lỗ lọc khơng vượt 0.08mm + Khả thoát nước với cấp áp lực P=200kPa ứng với gradien thủy lực i=1 > 60 x 106 m3/s (ASTM D 4761) + Khả thoát nước với cấp áp lực P=300kPa ứng với gradien thủy lực i=1 > 50 x 106 m3/s (ASTM D 4761) + Cường độ chịu kéo (cặp hết chiều rộng bấc thấm) >1.60kN (ASTM D 4632) +Độ dãn dài (cặp hết chiều rộng bấc thấm) >20% (ASTM D 4632) + Tốc độ thấm 2.4 x 10-4 m/s (ASTM D 4491) + Lưu lượng thoát nước đơn vị 6m3/ngày (ASTM D 4491) + Hệ số thấm đơn vị 0.8 s-1 (ASTM D 4491) + Đường kính lỗ lọc D95 < 90 micron (ASTM D 4751) + Chiều dài cuộn: 250-:-300m tương ứng với đường kính cuộn D=1.1-:-1.25m 3.2 Cát dùng cho đệm cát thoát nước: * Đối với cát dùng làm đệm thoát nước hạt phải cát sạch, cát có độ thấm cao phải đảm bảo yêu cầu sau: + Hàm lượng hữu không vượt 5% + Hàm lượng hạt lớn 0.25mm chiếm 50% + Hàm lượng hạt nhỏ 0.08mm phải chiếm 5% + Phải thỏa mãn hai điều kiện sau: D60 (1) D10 >6 1< (2) ( D30)2