................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
BÀI BÁO VỀ NGUỒN LỰC CỦA NGÀNH LOGISTICS HIỆN NAY Hiện nay, tất quốc gia giới đặt vấn đề người nguồn nhân lực vị trí trung tâm chiến lược phát triển quốc gia, kinh tế xã hội (Hidayati cộng sự, 2019) Quyết định số 200/QĐ/TTg Thủ tướng Chính phủ số mục tiêu phát triển cụ thể ngành Logistics đến năm 2025, với tốc độ tăng trưởng 15-20%, tỷ trọng đóng góp GDP tăng từ đến 10%; tỷ lệ gia công phần mềm tăng lên 5060%; chi phí logistics tương đương 16-20%; số lực quốc gia xếp hạng từ 50 trở lên (Thái, Yeo & Pak, 2016) Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam, có 3.000 doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ logistics, 70% doanh nghiệp có trụ sở Thành phố Hồ Chí Minh Có khoảng 1.300 doanh nghiệp hoạt động, 89% doanh nghiệp 100% vốn nước, cịn lại doanh nghiệp có vốn đầu tư nước Tuy nhiên, ngành Logistics Việt Nam phải đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt vấn đề nguồn nhân lực Nguồn nhân lực không đáp ứng yêu cầu ngành Dịch vụ Logistics, đặc biệt thiếu số lượng chất lượng nguồn nhân lực chất lượng cao Theo Tongzon & Lee (2016), có khoảng 200.000 nhân viên chuyên nghiệp tổng số gần triệu người làm việc lĩnh vực Nguồn nhân lực ngành Logistics thiếu kiến thức tồn diện cịn hạn chế kỹ công nghệ thông tin (CNTT), chưa theo kịp tiến độ phát triển ngành Logistics giới Chỉ có khoảng 4% nhân lực ngành Logistics thông thạo tiếng Anh có tới 30% doanh nghiệp phải đào tạo lại nhân viên (Athirah, Musa & Keng, 2019) Trong đó, nhu cầu nhân lực nước đến năm 2025 dự báo khoảng 300.000 lao động có trình độ, có kỹ CNTT, có trình độ tiếng Anh số khoảng 1,2 triệu người làm việc lĩnh vực Logistics Với cách mạng công nghiệp 4.0 bùng nổ Việt Nam, Logistics quản lý chuỗi cung ứng công cụ hữu ích giúp doanh nghiệp liên kết khâu khác nội doanh nghiệp (Chen, Tabssum & Nguyen, 2019) Được xem ngành xương sống, nguồn lao động lĩnh vực Logistics không đáp ứng nhu cầu phát triển thị trường lao động, xu hướng phát triển công nghệ ngành Để giảm chi phí Logistics từ 18% GDP xuống cịn khoảng 11% GDP, cần có trọng cơng tác đào tạo nâng cao nguồn nhân lực Điều việc đầu tư vào hạ tầng kỹ thuật, nâng cao khả giao hàng chất lượng dịch vụ, Logistics cịn cần nâng cao hiệu thơng quan, rút ngắn thời gian thơng quan giảm chi phí Thực trạng nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt hội nhập quốc tế, ngành Logistics Việt Nam đòi hỏi phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, kỹ năng, kiến thức chuyên môn tiếng Anh chuyên ngành Tuy nhiên, nguồn nhân lực ngành Logistics Việt Nam thiếu số lượng yếu chất lượng Theo nghiên cứu Viện Nghiên cứu Phát triển Logistics Việt Nam năm 2017, Việt Nam có 3.000 doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực Logistics (không bao gồm công ty vận tải biển, đường bộ, đường biển, đường hàng không, chuyển phát nhanh, cảng) trung bình doanh nghiệp có khoảng 20 nhân viên Tốc độ tăng trưởng nguồn nhân lực đạt khoảng 7,5% năm Mức tăng trưởng nguồn nhân lực cho thấp mức tăng trưởng trung bình ngành dịch vụ Logistics, từ 15-20% năm Tuy nhiên, lao động sẵn có cho dịch vụ Logistics đáp ứng khoảng 40% nhu cầu Việt Nam Hầu hết công ty dịch vụ Logistics Việt Nam gặp phải tình trạng thiếu nguồn nhân lực có trình độ cao kỹ năng, kiến thức chuyêmôn tiếng Anh chuyên ngành Hầu hết lao động lĩnh vực chưa đào tạo Vì vậy, doanh nghiệp cần phải đầu tư nhiều thời gian tiền bạc để đào tạo lại đội ngũ nhân viên, chưa kể đến vấn đề "chảy máu chất xám" nhân lực vào doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi Theo dự báo, năm tới, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics cần thêm khoảng 18.000 lao động, doanh nghiệp sản xuất, thương mại dịch vụ cần triệu nhân có chun mơn Logistics Các công ty kinh doanh dịch vụ Logistics Việt Nam phải đối mặt với việc thiếu hụt nguồn nhân lực trình độ cao Trong đó, nguồn cung lao động cho dịch vụ Logistics đáp ứng khoảng 40% nhu cầu thực tế Theo nghiên cứu Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam, công ty Logistics (không bao gồm công ty vận tải biển, đường bộ, đường biển, hàng không, chuyển phát nhanh, cảng) từ đến năm 2030 cần đào tạo cho khoảng 250.000 nhân viên Cịn nhiều vị trí thiếu nhân lực từ lãnh đạo đến nhân viên quản lý, giám sát nghiệp vụ (Nguyễn, 2016) Kết điều tra VLI cho thấy lực lượng lao động doanh nghiệp logistics Việt Nam có quy mơ nhỏ (dưới 50 lao động) chiếm mức trung bình - khoảng 32,4% doanh nghiệp quy mô lớn (trên 1.000 lao động) chiếm tỷ lệ nhỏ - khoảng 10,8% (Wang cộng sự, 2018) Ngoài ra, khảo sát cho thấy nhu cầu vị trí việc làm nhân viên Logistics doanh nghiệp, tỷ trọng cao môi giới hải quan, với tỷ lệ 70,3%, vị trí giao nhận hàng hóa tổng hợp với tỷ lệ khoảng 59,5% Giải pháp khuyến nghị Nguồn nhân lực đào tạo có kỹ sở cho phát triển ngành Logistics bối cảnh hội nhập, vượt qua khó khăn để phát triển ổn định đóng góp vào phát triển kinh tế đất nước Trong bối cảnh này, để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực ngành Dịch vụ Logistics, cần triển khai chiến lược sau: Trước tiên, cần tăng cường phối hợp bộ, ban, ngành liên quan đến dịch vụ Logistics, đặc biệt Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Giáo dục Đào tạo, Bộ Công Thương Các Bộ, ngành cần phối hợp chặt chẽ với để xác định rõ vai trò, chức năng, trách nhiệm bên việc đề chiến lược phát triển Logistics tổng thể đào tạo nguồn nhân lực ngành Dịch vụ Logistics nói riêng Điều góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nguồn nhân lực cho ngành Dịch vụ Logistics, đáp ứng nhu cầu thiết thực bối cảnh đất nước ngày phát triển hội nhập quốc tế sâu rộng Thứ hai, chương trình đào tạo cần mở rộng nâng cấp Việt Nam cần mở rộng chuyên ngành Logistics trường đại học, với chuyên ngành chuyên ngành liên quan Luật, Tài chính, Ngoại thương, Kinh tế Thương mại, Do đó, cần phải điều chỉnh lại mã ngành đào tạo Logistics trình độ đại học sau đại học hành Ngoài ra, hỗ trợ tư vấn cho học sinh lựa chọn chuyên ngành Logistics đăng ký dự thi đại học đóng vai trị quan trọng Thứ ba, trường đại học cần hợp tác quốc tế đào tạo, xây dựng chương trình giảng dạy, giáo trình tài liệu tham khảo cho đào tạo Logistics quản lý chuỗi cung ứng Đồng thời, trường cần kết hợp với doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm lĩnh vực này, tạo môi trường giúp sinh viên thực tập doanh nghiệp từ năm thứ hai năm thứ ba Điều giúp sinh viên có nhìn tốt triển vọng nghề nghiệp nắm bắt yêu cầu nghề nghiệp, quy định pháp luật, thông lệ quốc tế liên quan đến hoạt động Logistics Bên cạnh đó, cần trang bị cho sinh viên kiến thức tiếp thị quốc tế, chuỗi cung ứng, hệ thống phân phối, giao nhận hàng hóa, quản lý chiến lược, quản lý hệ thống kho bãi phương thức vận chuyển Sinh viên cần cung cấp kiến thức chuyên sâu Logistics, quản lý nhân sự, luật giao thông vận tải, quản lý chuỗi cung ứng, quản lý hệ thống phân phối, giao nhận hàng hóa, kho bãi, khai thác vận tải đa phương thức tiếng Anh chuyên ngành Thứ tư, cần thiết lập mối liên kết nhà trường doanh nghiệp Cần tổ chức họp thường xuyên trao đổi chuyên gia, nhà quản lý logistics doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp có nhu cầu cao logistics trường đại học có chuyên ngành liên quan đến logistics Cuối cùng, cần tiếp tục thúc đẩy vai trò chương trình đào tạo trung ngắn hạn viện, trung tâm, hiệp hội công ty đào tạo Ngồi ra, khóa học chun nghiệp cịn giúp học viên áp dụng kiến thức vào thực tế, giới thiệu phong cách làm việc kỷ luật mức độ hợp tác cao ngành Dịch vụ Logistics https://tapchicongthuong.vn/bai-viet/quan-tri-nguon-nhanluc-nganh-logistics-tai-viet-nam-thuc-trang-va-giai-phap97632.htm