(Tiểu luận) đề tài bài tập lớn vạch tuyến thu gom và đề xuất quy hoạch quản lý chất thải rắn đến năm 2033 tại thành phố hải phòng

TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG HÀ NỘI KHOA MÔI TRƯỜNG BÀI TẬP LỚN GIỮA KỲ HỌC KỲ NĂM HỌC 2021 - 2022 Đề tài tập lớn: Vạch tuyến thu gom đề xuất quy hoạch quản lý chất thải rắn đến năm 2033 Thành Phố Hải Phòng Họ tên sinh viên: Nguyễn Thanh Huyền Mã sinh viên: 1911070776 Lớp: ĐH9M Tên học phần: Quản lý chất thải rắn chất thải nguy hại Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Phương Tú Hà Nội, ngày 14 tháng năm 2022 MỤC LỤC MỞ ĐẦU NỘI DUNG Tổng quan khu vực 1.1 Điều kiện tự nhiên thành phố Hải Phòng 1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội 2 Hiện trạng chất thải rắn khu vực 2.1 Nguồn gốc tạo thành chất thải rắn đô thị 2.2 Thành phần CTRSH .3 Hệ thống quản lý chất thải rắn Thành phố Hải Phòng 3.1 Hiện trạng thu gom chất thải rắn .4 3.2 Quy trình thu gom .4 3.3 Nhân lực thu gom 3.4 Hệ số phát sinh chất thải rắn Dự đoán dân số khối lượng chất thải rắn đến năm 2032 5 Vạch tuyến thu gom CTR 5.1 Sơ đồ thu gom 5.2 Số xe đẩy tay chất đầy chuyến là: 5.3 Số tuyến thu gom : .8 Tính tốn cơng trình xử lý 13 6.1 Sơ đồ công nghệ 13 6.2 Tính tốn trạm xử lý 17 6.3 Tính bãi chơn lấp .18 KẾT LUẬN 20 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 21 MỞ ĐẦU Trong xu phát triển kinh tế xã hội, với tốc độ thị hố ngày tăng phát triển mạnh mẽ ngành công nghiệp, dịch vụ, du lịch….kéo theo mức sống người dân cao làm nảy sinh nhiều vấn đề mới, nan giải công tác bảo vệ môi trường sức khoẻ cộng đồng dân cư Lượng chất thải phát sinh từ hoạt động sinh hoạt người ngày nhiều hơn, đa dạng thành phần độc hại tính chất Trong năm vừa qua, với phát triển nước thành phố Hải Phịng đạt thành tựu vô to lớn Nhưng với thành tựu lượng chất thải ngày tăng lên làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân môi trường khu vực Ý thức người bảo vệ môi trường đến hạn chế Hầu tất loại chất thải đổ trực tiếp vào môi trường mà khơng qua cơng đoạn xử lý Ơ nhiễm mơi trường gây ảnh hưởng tới người hệ sinh thái như: tan băng hai cực trái đất, gia tăng khí thải gây hiệu ứng nhà kính, nóng lên trái đất, bão, lũu lụt… Vì việc bảo vệ môi trường vấn đề cấp bách khơng cịn riêng khu vực, quốc gia mà vấn đề chung toàn giới Chất thải rắn sinh hoạt lượng chất thải bỏ từ hoạt động hộ gia đình, khu thương mại, khu công cộng, công sở, khu xây dựng, công nghiệp, Lượng chất thải rắn sinh hoạt khu dân cư phụ thuộc vào dân số, điều kiện kinh tế khu vực Việc quản lý chất thải rắn sinh hoạt nhiệm vụ công tác bảo vệ môi trường Trên sở thực tế nhận thức tầm quan trọng vấn đề, việc thực đề tài “ Vạch tuyến thu gom đề xuất quy hoạch quản lý chất thải rắn đến năm 2032 thành phố Hải Phịng” phù hợp với nhu cầu thực tế, có ý nghĩa thực tiễn giúp quản lý chất thải rắn sinh hoạt địa bàn Từ tính tốn lượng rác thải phát sinh cần xử lý, lựa chọn phương án thu gom vận chuyển phù hợp để đưa phương án có hiệu tính tốn thiết kế bãi chơn lấp hợp vệ sinh NỘI DUNG Tổng quan khu vực 1.1 Điều kiện tự nhiên thành phố Hải Phòng Hải Phòng thành phố ven biển thuộc vùng Đồng sơng Hồng, có vị trí địa lý: Phía bắc giáp tỉnh Quảng Ninh Phía tây giáp tỉnh Hải Dương Phía nam giáp tỉnh Thái Bình Phía đơng giáp Vịnh Bắc Bộ thuộc Biển Đơng Đây nơi có vị trí quan trọng kinh tế, xã hội, công nghệ thông tin an ninh quốc phòng vùng Bắc Bộ nước, hai hành lang – vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam – Trung Quốc Hải Phịng đầu mối giao thơng đường biển phía Bắc Là trung tâm kinh tế - khoa học – kĩ thuật tổng hợp Vùng duyên hải Bắc Bộ hai trung tâm phát triển Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ [3] 1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội Hải Phòng "thủ kinh tế" miền bắc nói riêng Việt Nam nói chung Ngày nay, Hải Phịng trung tâm kinh tế quan trọng Việt Nam Hải Phòng trung tâm phát luồng hàng xuất nhập lớn miền Bắc Hiện nay, Hải Phịng có quan hệ xuất nhập hàng hoá với 40 nước vùng lãnh thổ giới Với lợi thành phố trực thuộc trung ương, Hải Phòng trung tâm giáo dục lớn Việt Nam Các trường học Hải Phịng có sở vật chất tốt tồn diện Về lĩnh vực y tế, Hải Phịng xác định yếu tố góp phần xây dựng nguồn nhân lực đáp ứng thời kì cơng nghiệp hóa, đại hóa thành phố giai đoạn năm tiếp theo, theo phấn đấu trở thành Trung tâm Y học khu vực duyên hải Bắc Bộ Về du lịch, Hải Phòng trung tâm du lịch lớn Việt Nam Là mắt xích quan trọng tam giác kinh tế du lịch Hải Phòng – Hà Nội – Quảng Ninh [3] Hiện trạng chất thải rắn khu vực 2.1 Nguồn gốc tạo thành chất thải rắn đô thị Các nguồn chủ yếu phát sinh chất thải rắn đô thị bao gồm: Từ khu dân cư (chất thải sinh hoạt); Từ trung tâm thương mại; Từ cơng sở, trường học, cơng trình cơng cộng; Từ dịch vụ đô thị, sân bay; Từ hoạt động công nghiệp; Từ hoạt động xây dựng đô thị; Từ trạm xử lý nước thải từ đường ống thoát nước thành phố [4] Bảng 2.1 Nguồn gốc chất thải rắn sinh hoạt đô thị Hải Phòng 2.2 Thành phần CTRSH - Thành phần CTRSH biểu đóng góp phân phối phần riêng biệt mà từ tạo nên dịng chất thải, thơng thường tính phần trăm theo khối lượng Thơng tin thành phần đóng vai trò quan trọng việc đánh giá lựa chọn thiết bị thích hợp cần thiết để xử lý, trình xử lý việc hoạch định hệ thống, chương trình kế hoạch quản lý - Thông thường rác thải đô thị, rác thải từ khu dân cư thương mại chiếm tỉ lệ cao từ 50% - 75% Giá trị phân bố thay đổi tuỳ thuộc vào mở rộng hoạt động xây dựng, sửa chữa, mở rộng dịch vụ đô thị Thành phần riêng biệt CTRSH thay đổi theo vị trí địa lý, thời gian, mùa năm, điều kiện kinh tế tùy thuộc vào thu nhập khu vực [4] Hệ thống quản lý chất thải rắn Thành phố Hải Phòng 3.1 Hiện trạng thu gom chất thải rắn Mỗi ngày địa bàn nội thành Hải Phịng thải khoảng 1.200m3 rác (có khoảng 75% phế thải công nghiệp bệnh viện), thu gom đổ ga chứa 80% tổng lượng chất thải phát sinh.Việc thu gom chất thải rắn tiến hành sau: phận quét dọn, thu gom chất thải rắn vào xe đẩy tay sau chất thải chuyển đổ ga chứa - Chất thải rắn sinh hoạt: Mỗi ngày Công ty Môi trường đô thị thu gom 500 rác thải từ khu dân cư, khu thương mại, dịch vụ, đường phố nơi cơng cộng Ngồi ra, chất thải rắn sinh hoạt cịn có rác thải sở sản xuất, nhà máy, xí nghiệp, sở y tế… Mỗi khu dân cư có tổ chịu trách nhiệm thu gom rác thải ngày theo thời gian quy định [2] 3.2 Quy trình thu gom [2] Hiện chất thải rắn sinh hoạt địa bàn thành phố thu gom, vận chuyển xử lý theo quy trình sau: Chất thải rắn thành phố thu gom không phân loại từ đầu nguồn, không qua trạm trung chuyển rác để sơ tuyển, phân loại rác mà trực tiếp vận chuyển đến đổ chung với loại rác thải bãi thải thành phố Chất thải rắn phát sinh Thu gom Điểm tập kết xe rác thạm đẩy thời Chuyển lên Tràng Bãi rác Cát Hình 2.1 Sơ đồ thu gom xe trở rác 3.3 Nhân lực thu gom Hiện lượng rác thải thành phố Hải Phịng thu gom Cơng ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Môi trường đô thị Cơng ty Mơi trường thị Hải Phịng đảm nhiệm việc thu gom, vận chuyển rác thải quận: Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân, Hải An, Kiến An với dân số khoảng 690.000 người Khối lượng rác thu gom vận chuyển khoảng 1200m3 /ngày [2] 3.4 Hệ số phát sinh chất thải rắn - Các số liệu nghiên cứu thống kê cho thấy lượng CTRSH thải thành phố Hải Phịng bình qn khoảng 0,8 – 1,2 kg/người/ngày Tốc độ xả thải tăng theo năm khoảng 15 – 20% Dự đoán dân số khối lượng chất thải rắn đến năm 2032 [5] - Diện tích Thành phố Hải Phịng 269.58 km2 - Mật độ dân số : 3.728 người/km2 - Dân số : 874.768 người Ước tính tải lượng chất thải sinh hoạt [5] - Tiêu chuẩn thải rác trung bình: - Tỉ lệ thu gom rác: Giai đoạn 2022-2027 0.9 Giai đoạn 2028-2032 - Lượng rác thải phát sinh: Rsh= N(1+q).g.365/1000 (tấn) Trong đó: N số dân giai đoạn xét ( người) q tỉ lệ tăng dân số (%) g tiêu chuẩn thải rác (kg/người ngày đêm) - Lượng rác thu gom: Rshxl=Rsh • P Trong đó: P tỷ lệ thu gom (%) Tổng lượng Tỉ lệ gia Năm Tiêu Số dân tăng(%) Tỷ lệ Lượng rác thu thu gom(tấn) rác phát chuẩn sinh(tấn) thải gom rác (%) 2022 1.3 874.76805 1.27 932.6470738 932.6470738 2023 1.3 886.14003 1.27 944.7714857 944.7714857 2024 1.3 897.65985 1.27 957.053515 957.053515 2025 1.5 911.12475 1.27 1055.879693 1055.879693 2026 1.5 924.79162 1.3 1097.034059 1097.034059 2027 1.5 938.66349 1.3 1113.48957 1113.48957 2028 1.5 952.74345 1.3 1130.191914 1130.191914 2029 2.2 973.7038 1.31 1489.844714 1489.844714 2030 2.2 995.12529 1.31 1522.621298 1522.621298 2031 2.2 1017.018 1.31 1556.118966 1556.118966 2032 2.2 1039.3924 1.31 1590.353584 1590.353584 Tổng 10411.131 Bảng 4.1 Ước tính tải lượng dân số chất thải rắn sinh hoạt Vạch tuyến thu gom CTR Các thơng số tính tốn đồ vạch tuyến phần phụ lục Phương án không phân loại nguồn 5.1 Sơ đồ thu gom : CTRSH sinh từ hộ gia đình, cơng sở, thương mại, cơng cộng quản lý theo sơ đồ sau: 13390.00587 Nguồn phát sinh chất thải Thu gom Điểm hẹn Vận chuyển đến khu xử lý Phân loại Các chất vô Chất hữu (ủ phân Tái chế (kim Chôn lấp (đất, loại, cao su, Hình 5.1 Sơ đồ thu gom chất thải rắn gạch, cát, ) compost) Thuyết minh sơ đồ thu gom : Chất thải rắn phát sinh từ nguồn khác thu gom điểm hẹn Sau xe chuyên dụng đến thu gom theo kiểu hệ thống container cố định Nghĩa xe chuyên dụng đến điểm hẹn thu gom trả thùng rác chỗ cũ, xe chứa đầy rác cho xe di chuyển khu xử lý rác tập trung Tại đây, trình phân loại tiến hành chất thải có khả tái chế chất hữu cơ, nhựa, kim loại, …được phân loại riêng để mang tái chế Những thành phần lại khơng có khả tái chế mang chôn lấp 5.2 Số xe đẩy tay chất đầy chuyến là: [1] N = V×r = 22×1,8 = 73,3 chọn 74 (xe) × 0,6×0,9 Trong đó: n: số xe đẩy tay ( xe) V: thể tích xe ép rác, chọn thể tích xe ép rác V =22 m3 r: tỷ số nén xe ép rác, r = 1,8 V: thể tích xe đẩy tay, V =0,6 m3 f: hệ số sử dụng xe chất đầy tải f = 0.9 5.3 Số tuyến thu gom : [1] Tổng xe n= � = 2030 = 27,4 chọn 28 tuyến 74 Ta bố trí 28 tuyến thu gom khu vực Mỗi tuyến thu gom khoảng 74 xe đẩy tay Tuyến 1: TĐX-115-136-177-166-33-49-58-59-BCL Tuyến 2: TĐX-51105-79-70-13-BCL Tuyến 3: TĐX-137-34-3-184-169-101-176-BCL Tuyến 4: TĐX-73-186-40-181-107-153-37-187-BCL Tuyến 5: TĐX-10-11-41-42-65-171-193-15-BCL Tuyến 6: TĐX-170-119-25-64-110-4-BCL Tuyến 7: TĐX-156-36-190-56-55-35-17-BCL Tuyến 8: TĐX-16-27-187-132-188-10-161-77-BCL Tuyến 9: TĐX-159-12-83-57-147-124-97-185-146-BCL Tuyến 10: TĐX-84-50-175-138-111-22-1-143-BCL Tuyến 11: TĐX-63-182-131-109-118-172-162-135-152-117-9-BCL Tuyến 12: TĐX-43-66-19-20-88-26-11-BCL Tuyến 13: TĐX-45-69-192-85-48-46-BCL Tuyến 14: TĐX-189-148-87-81-89-18-BCL Tuyến 15: TĐX-14-173-92-100-61-BCL Tuyến 16: TĐX-44-67-93-62-142-32-BCL Tuyến 17: TĐX-130-86-72-116-95-BCL Tuyến 18: TĐX-78-60-29-134-96-21-BCL Tuyến 19: TĐX-80-74-102-99-BCL Tuyến 20: TĐX-71-68-76-104-158-BCL Tuyến 21: TĐX-98-163-7-164-52-167-8-BCL Tuyến 22: TĐX-103-90-121-154-180-2-BCL Tuyến 23: TĐX-151-127-122-128-24-139-126-53-94-BCL Tuyến 24: TĐX-140-150-144-23-183-191-157-120-141-168-BCL Tuyến 25: TĐX-174-155-160-179-125-6-165-129-149-108-114-113-BCL Tuyến 26: TĐX-38-91-112-47-133-82-145-123-BCL Tuyến 27: TĐX-39-31-75-106-BCL Tuyến 28: TĐX-5-54-28-BCL